汽車理論題庫 答案.doc

汽車理論題庫 答案一、 填空題：1、 動力性 燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性、通過性2、 機械損失、液力損失3、 最高車速、加速時間、最大爬坡度4、 原地起步加速時間、超車加速時間5、 滾動阻力、空氣阻力、加速阻力、坡度阻力6、 路面、輪胎(類型、胎壓)、車速7、增大(p12)8、9、車身形狀10、附著條件、驅(qū)動條件11、地面附著條件12、切向13、大、動力14、發(fā)動機參數(shù)、傳動系參數(shù)、變速器傳動比及擋數(shù)、空氣阻力系數(shù)、汽車質(zhì)量、輪胎尺寸與外形等使用因素15、燃油經(jīng)濟性16、百公里17、等速行駛百公里燃油消耗量 循環(huán)工況行駛百公里燃油消耗量18、等速行駛 循環(huán)工況19、發(fā)動機最大功率(額定功率) 汽車總質(zhì)量(總重力)20、內(nèi)21、高擋 高22、高23、24、25、地面制動力26、制動效能 制動效能的恒定性 制動時汽車方向的穩(wěn)定性27、制動距離 制動減速度 制動力28、附著力29、駕駛員反應(yīng)時間 制動器起作用時間 持續(xù)制動時間 制動力放松時間30、制動起始速度 最大減速度 制動器起作用時間31、32、摩擦副的材料 制動器結(jié)構(gòu)型式33、汽車左右車輪，特別是前軸左右車輪制動器的制動力不相等 制動時懸架導(dǎo)向桿件與轉(zhuǎn)向系桿件在運動學(xué)上的不協(xié)調(diào)(互相干涉)34、制動跑偏 制動側(cè)滑 前輪失去轉(zhuǎn)向能力35、摩擦副的材料 制動器結(jié)構(gòu)型式36、驅(qū)動力(p12)37、1520%38、小39、越強40、41、后輪42、后輪43、最低附著系數(shù)44、確切的響應(yīng)駕駛員的指令抵抗改變其行駛方向的各種外界干擾(路面擾動或風(fēng)擾動，并保持穩(wěn)定行駛而不失去控制，甚至翻車或側(cè)滑)45、中性轉(zhuǎn)向 不足轉(zhuǎn)向 過度(過多)轉(zhuǎn)向46、中性轉(zhuǎn)向 不足轉(zhuǎn)向 過度(過多)轉(zhuǎn)向47、大48、無窮大49、不足50、51、輪胎結(jié)構(gòu) 垂直載荷 胎壓 路面種類及狀態(tài) 行駛速度52、大二、選擇題1 D 2 A 3 D 4 D 5 B 6 C 7 A 8 B 9 C 10 A B C 11 A B C 12 A 13 A B 14 A 15 C 16 B 17 BC 18 A 19 C 20 A 21 A 22 ABC23 B 24 B 25 A 26 C 27 B 28 C 29 D 30 B 31 A 32 A(C) 33 A B 34 B35 D 36 D 37 38 C 39 C三、判斷題：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 四、名詞解釋：1、 p22 2、p11 3、p28 4、p29 5、p30 6、p11 7、p22 8、p22 9、p22 10、p22 11、p23 12、p23 13、p23 14、p32 15、p27 16、p36 17、p39 18、p40 19、46 20、P39 21、p47 22、 23、 24 25 p88 26、p88/93 27、p88 28 P88 29 P90 30 P8931 P14 32 P92 33 P92 34 P93 35 P98 36 P89 37 P105 38 P106 39 P106 40 P111 41 P127 42 P133 43 44 p18 45 p17五、問答題：1、p22+ p392、p323、p124、p10-115、為了提高汽車的動力性，4x2型汽車發(fā)動機前置時采用前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好，為什么？要問哪個好，很難說，如果非要把前驅(qū)和后驅(qū)分開說哪個更好的話，那是沒有意義的，任何一款汽車它的設(shè)計理念都有它的獨到之處和相應(yīng)的技術(shù)支持，購車者只能根據(jù)不同情況而買適合自己的車子。轎車常見的方式是前置前驅(qū)動，先談?wù)勄膀?qū)的特點。優(yōu)點： 1、造價低廠家在設(shè)計和生產(chǎn)汽車的時候首先考慮的是造價。前驅(qū)設(shè)計相對后驅(qū)來說，不管設(shè)計和組裝都比后驅(qū)費用低。前驅(qū)車不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)也和后驅(qū)有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統(tǒng)，油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部。2、減輕重量同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅(qū)的機械組件相對于后驅(qū)少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅(qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪，有助于提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。3、增加內(nèi)部空間前驅(qū)不需要像后驅(qū)那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地。再來看看前驅(qū)的缺點：1、操控性前驅(qū)最大的缺點就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驅(qū)車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，后部重量變得很輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。2、前輪負載過大前輪既要負責(zé)牽引又要負責(zé)轉(zhuǎn)向，任務(wù)太多自然無法盡善盡美，轉(zhuǎn)向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔(dān)過重，抬頭和點頭更明星，影響舒適性。后輪驅(qū)動。汽車最早就是后驅(qū)的，現(xiàn)在貨車仍然是后驅(qū)，雖然很多高檔車用的是后驅(qū)，但并不意味著后驅(qū)就代表著先進和高級。優(yōu)點:1、操控性好因為一些組件從前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅(qū)的原因。2、維修容易前置后驅(qū)的安排也使發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，更加便于車輛的保養(yǎng)和維修。3、和其他兩輪驅(qū)動的行駛相比，前置后驅(qū)在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的附著壓力大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。同時采用前置后驅(qū)的車型還具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，有利于延長輪胎的使用壽命。缺點: 1、成本高后驅(qū)部件多，組裝復(fù)雜，同時造成車內(nèi)空間減小。但是隨著后輪獨立懸掛系統(tǒng)的采用，使得后驅(qū)車的空間有了大的提高余地。2、牽引力不足盡管一些部件被移到后部，但是相對于前驅(qū)來說，作用于驅(qū)動輪（后輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用于發(fā)力點（驅(qū)動輪）的重量越大，牽引力作用起來越穩(wěn)定，所以牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問題。3、動力損失發(fā)動機產(chǎn)生的動力經(jīng)過傳動軸傳遞到后橋，輸出功率會有損耗。這些都是在普通駕駛條件下靜態(tài)的去分析前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別，而至于我們平常談到的關(guān)于前驅(qū)轉(zhuǎn)向不足、后驅(qū)轉(zhuǎn)向過度的差異性，那是在比較極端的駕駛情況下才會出現(xiàn)，作為普通消費者在日常的使用過程很難說能有明顯的區(qū)別。實際上，早期的汽車都是后驅(qū)設(shè)計。大約在70年代后期，前驅(qū)汽車開始出現(xiàn)，然后大部分轎車開始采用前驅(qū)設(shè)計。隨著汽車業(yè)的發(fā)展，很多車又返回到后驅(qū)。從前的轎車為什么不用前驅(qū)呢？主要是設(shè)計和制造兩方面的原因。前驅(qū)車必須橫置發(fā)動機，發(fā)動機要豎著放，動力再繞到前面，象吉普車的分動器一樣，有許多困難，而且費材料，成本必然上升。要橫置發(fā)動機，發(fā)動機就要設(shè)計得緊湊，這種緊湊型的發(fā)動機，在沒有計算機輔助設(shè)計的時候，是很難設(shè)計和布置的。即使設(shè)計出來，也沒有什么意義。因為從前的制造水平低，故障率高，一輛車要不停地修理，就如今天的貨車一樣。緊湊型的發(fā)動機，修理起來非常困難，要拆光很多東西甚至所有的東西才能摸到所要修理的部位，這是不可想象的，因此在制造水平提高以前，發(fā)動機艙需要空間以供修理，不可能搞得那么緊湊，塞得滿當(dāng)當(dāng)?shù)??？萍歼M步以后，計算機輔助設(shè)計使得緊湊布置容易，同時制造水平也提高了，發(fā)動機可以很長時間無故障，新車幾年不用修理，耐用性有了保障，這才有了前驅(qū)的可能。因此，前驅(qū)就流行了起來。6、p33367、p368、p36379、p383910、11、p46-4712、p13、p5614、p6315、p6316、p5917、p6118、p57-5919、p20 P21 P222324 P8825 P9026 P1415/9127 P949528 P106 P1092930 P10531 P10632 P10533 P10510634 P10810935 P14936 p1637 p10538 p18六、計算題：1、（1）= 85009.80.01cos15 =804.678N（公式1分；答案1分） = 0.83302/21.15 =102.1N（公式1分；答案1分） = 85009.8sin15 =21574.7N（公式1分；答案1分） = 0（公式1分；答案1分）=220.4KW（公式1分；答案1分）（2）=22481.478N（公式1分；答案1分）= 5.8810