公路改建工程邊通車、邊施工安全專項(xiàng)方案.doc

XXXX公路改建工程邊通車、邊施工專項(xiàng)安全施工方案編制： 審核： 復(fù)核： XXXX集團(tuán)XXXX公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部20 年 月 日目 錄一、編制說明1（一）、編制依據(jù)1（二）、編制原則1二、工程概況2三、路基、路面邊通車邊施工路段技術(shù)方案3（一）、路基施工3（二）、路面施工6四、交通維護(hù)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工8五、安全教育9六、設(shè)備和安全設(shè)施準(zhǔn)備10七、緊急情況處治11八、特殊情況處理措施12九、事故應(yīng)急救援13十、施工作業(yè)區(qū)安全防護(hù)措施布置示意圖1927 XXXX公路改建工程邊通車、邊施工安全專項(xiàng)方案一、編制說明（一）、編制依據(jù)中華人民共和國爆破作業(yè)安全規(guī)程（GB6722-2003）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2001福建省交通質(zhì)監(jiān)局關(guān)于印發(fā)福建省公路水運(yùn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)條件審查管理辦法的通知（閩交工安20109號(hào)）。（二）、編制原則1、遵循合同文件原則。施工安全方案編制滿足合同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求，嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的條款和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。2、遵循設(shè)計(jì)和規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。編寫主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，遵照工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量、安全。3、確立安全管理目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、施工隊(duì)伍按項(xiàng)目法組織施工，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅(jiān)持專業(yè)化和綜合管理的原則，充分發(fā)揮施工企業(yè)的整體施工水平和施工效率，結(jié)合本工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備、資金的綜合調(diào)配。 5、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中應(yīng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。6、施工組織管理堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設(shè)施，保護(hù)河道及周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。二、工程概況1、地理位置與施工范圍XXXX公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線（即規(guī)劃“橫四”）K259+600處，終點(diǎn)樁號(hào)K30+785.567.線路總長30.786Km。沿途村落眾多，且本工程有大部分為老路拼寬，交通車流量給施工帶來一定的干擾。為此，為了加強(qiáng)施工路段車輛及行人的安全，根據(jù)本工程特點(diǎn)，制定本方案。2、地形、地貌本工程爆破地段以炭質(zhì)粉砂巖、頁巖互層、石灰?guī)r、石英云母片巖、云母片巖為主。盆谷分布沖、洪積砂礫粘土和風(fēng)化巖土體，盆谷區(qū)風(fēng)化層土體滑坡坍塌較少，穩(wěn)定性較好。本工程區(qū)域構(gòu)造屬IIE閩西北內(nèi)陸盆谷丘陵區(qū)。地形以低山丘陵為主，邊界地帶多中山。本項(xiàng)目線路位于順昌縣東部，路線走向大致為東南至西北方向，所穿越的地貌單元主要屬中低山丘陵地貌，間夾山間盆地或山間河谷凹地，沿線地形起伏較大。本區(qū)屬地震烈度為VI度區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)為0.05g區(qū)。3、氣象、水文本工程區(qū)域?qū)僦衼啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，又受內(nèi)陸氣候影響，故氣候溫暖、雨量充沛、陽光充足、四季分明。歷年年平均氣溫18.5；最熱月出現(xiàn)在7月份，平均氣溫28.1，最冷月出現(xiàn)在1月份，平均氣溫7.8；歷年極端最高氣溫40.3，歷年極端最低氣溫-6.8。本工程沿線水系發(fā)育，主要有仁壽溪、富屯溪、及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)大小支流，為雨源型山溪性河流，水位受降水影響較大。河床基本穩(wěn)定，地質(zhì)條件良好。地下水主要表現(xiàn)為淺層潛水，地下水地表水水質(zhì)良好，對(duì)混凝土不具腐蝕作用。三、路基、路面邊通車邊施工路段技術(shù)方案（一）、路基施工參考JTG0-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTG0-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)設(shè)置交通警示、禁令、導(dǎo)向等標(biāo)志標(biāo)牌11塊，具體布置圖見附圖1、2，工作區(qū)段采用鋼管加竹蔑形成硬隔離，鋼管上粘貼反光警示標(biāo)志，在半幅施工半幅通車施工路段工作區(qū)施工時(shí)，施工路段兩端各設(shè)一人值班指揮交通，配備硬質(zhì)攔車欄桿，聯(lián)絡(luò)對(duì)講機(jī)4臺(tái)，值班人員各一臺(tái)，挖掘機(jī)機(jī)手一臺(tái)，施工現(xiàn)場管理人員一臺(tái)，按照“通車不施工、施工不通車”的原則進(jìn)行間歇性交通管制。1.工程開工前需做好沿途每個(gè)村的施工告示，并在每個(gè)道口設(shè)立相應(yīng)的施工警示標(biāo)志及各種交通標(biāo)志積極收集社會(huì)各界對(duì)保暢通工作的意見和建議，及時(shí)對(duì)保暢通工作部署進(jìn)行調(diào)整：1.1、在施工便道與老路交叉進(jìn)出口處兩側(cè)各30m50m范圍內(nèi)，設(shè)置安全標(biāo)志牌、禁止非施工車輛駛?cè)氡愕纼?nèi)告示牌等。1.2、在距施工便道與老路交叉口處兩側(cè)各50米以外設(shè)置警示標(biāo)志牌，施工告示牌，前方叉路口、有車輛進(jìn)出、施工地段請(qǐng)減速慢行標(biāo)志牌，導(dǎo)向牌，禁止超車標(biāo)志牌。1.3、在鋼絲安全網(wǎng)上配置紅色提醒警示燈標(biāo)志，提醒夜間通行的車輛或人員注意交通安全。1.4、在半幅施工半幅通車施工路段工作區(qū)施工時(shí)，施工路段兩端各設(shè)一名交通協(xié)管員指揮交通，配備硬質(zhì)攔車欄桿。1.5、施工便道區(qū)域內(nèi)進(jìn)出入車輛要服從交通協(xié)管員的指揮，在確保安全的情況下才能夠車輛通過。1.6、交通指揮人員要求素質(zhì)高，安全意識(shí)強(qiáng)，身體素質(zhì)好。并配備交通通訊設(shè)施（配備對(duì)講機(jī)），穿反光背心，佩戴紅色袖套，袖套上寫明交通管理標(biāo)志。2.施工對(duì)原有道路造成干擾時(shí)，我部在施工組織設(shè)計(jì)中已制定確實(shí)可行的保暢通措施并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才進(jìn)行施工。2.1在邊通車邊施工路段除了加強(qiáng)施工車輛安全管理，還應(yīng)在施工路段兩端及中途主要出口處設(shè)專人指揮交通。遇到小規(guī)模爆破時(shí)，需臨時(shí)封閉道路通行。2.2半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志，同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，要貼反光膜，并設(shè)專人指揮交通。夜間時(shí)要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈。半幅通車路段不宜超過200m，并在中途100m左右設(shè)置會(huì)車區(qū)。2.3對(duì)于挖方段由于山坡陡峭、挖方數(shù)量集中，受地形限制，一旦路基爆破施工及有可能飛石，影響該區(qū)域內(nèi)車輛的通行。所以，在施工前先做好安全防護(hù)設(shè)施，設(shè)置防護(hù)欄，掛好安全網(wǎng)。在爆破前在沿途警戒路段內(nèi)張貼施工和交通管制告示，在許可的情況下，設(shè)強(qiáng)制性路障。在進(jìn)行爆破工作時(shí)要注意： 1）在起爆前15分鐘發(fā)出音響和視覺信號(hào)使在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽到和看到，提前對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員、設(shè)備進(jìn)行清場。由現(xiàn)場爆破指揮長啟動(dòng)起爆安全警戒指令，警戒人員在收到安全警戒指令時(shí)，應(yīng)當(dāng)各司其責(zé)，開始清理警戒范圍內(nèi)的無關(guān)人員、設(shè)備到安全地帶，所有人員應(yīng)當(dāng)無條件配合安全警戒工作。危險(xiǎn)區(qū)邊界，一般控制在水平距離1000m外，并設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志。2）爆破指揮長在接到各警戒哨位的警戒到位報(bào)告后，通知各哨位加強(qiáng)警戒，等待命令。3）起爆人員在做好一切起爆準(zhǔn)備工作后，在接上起爆器之前，必須向指揮長人報(bào)告。規(guī)范用語“報(bào)告指揮長，起爆準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)指示！”。指揮長應(yīng)用規(guī)范用語回答“指揮長收到，請(qǐng)等待命令”。4）指揮長在接到所有警戒哨位和起爆人員報(bào)告后，在確認(rèn)所有人員、設(shè)備撤離到安全范圍后，向所有警戒哨位和起爆人員發(fā)出統(tǒng)一起爆指令。使用規(guī)范用語“各哨位注意，即將起爆”，并向起爆破人員發(fā)出起爆指令。5）起爆人員接到起爆指令后，立即接上起爆器充電，起爆前用標(biāo)準(zhǔn)用語倒數(shù)“5、4、3、2、1、起爆”，立即按下起爆按鈕，實(shí)施起爆作業(yè)，要求在起爆信號(hào)發(fā)出后2分鐘內(nèi)起爆。6）起爆后，淺眼爆破等待5分鐘后，其他爆破等待15分鐘后，由爆破班長(或經(jīng)驗(yàn)豐富的爆破員)進(jìn)入現(xiàn)場檢查爆破效果。在確認(rèn)無盲炮后，立即向指揮長報(bào)告，用規(guī)范用語“報(bào)告指揮長，爆破效果正?！薄?）指揮長在接到爆破效果正常的消息后，立即發(fā)出解除警戒信號(hào)指令。8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)爆破盲炮（或情況不明）時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向指揮長報(bào)告。a)能立即處理的及時(shí)申請(qǐng)?zhí)幚?，延長警戒時(shí)間（不超過30分鐘），處理完畢及時(shí)向指揮長報(bào)告，按時(shí)解除警戒。b)不能立即處理（處理時(shí)間超過30分鐘以上），由指揮長先下令解除警戒，按爆破安全規(guī)程中盲炮處理辦法執(zhí)行，重新組織安全警戒。爆破后，經(jīng)爆破員檢查有無冒頂、危石、支護(hù)破壞和啞炮等現(xiàn)象，經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，調(diào)集人工、裝載機(jī)等，及時(shí)清理因爆破而掉落阻擋道路的土石方。清理完后，方準(zhǔn)撤除警戒人員開放交通。3.在居民點(diǎn)或公共場所附近開挖溝槽時(shí)，應(yīng)設(shè)置牢固護(hù)欄，并懸掛標(biāo)志燈或夜間反光標(biāo)識(shí)。4.對(duì)通車路段施工區(qū)域進(jìn)行經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)和清掃。做到晴天必要時(shí)進(jìn)行灑水壓塵，雨天排除積水，坑洼處及時(shí)補(bǔ)平。5.非機(jī)動(dòng)車在通行管制區(qū)域時(shí)注意事項(xiàng)：5.1、非機(jī)動(dòng)車及行人通過管制區(qū)域的路段、路口時(shí)，應(yīng)注意避讓來車和觀察施工現(xiàn)場情況，確保安全的情況下才可通行。5.2、通過管制區(qū)域路段時(shí)，遇有前方車輛停車等侯或緩慢通行時(shí)，不得超越前車域占用對(duì)向車道，以阻礙和干擾其他車輛正常通行。5.3、管制區(qū)域路段時(shí)，車輛行駛請(qǐng)慢速通行，并不得在管制區(qū)域路段隨意停放、阻礙交通。5.4、行駛車輛發(fā)生故障阻礙通行的應(yīng)及時(shí)報(bào)警、及時(shí)清障。5.5、對(duì)于超寬的車輛，因施工路段不具備安全通行條件時(shí)，應(yīng)采取提前繞行措施。（二）、路面施工參考JTG0-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTG0-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)設(shè)置交通警示、禁令、導(dǎo)向等標(biāo)志標(biāo)牌11塊，具體布置圖見附圖1、2，工作區(qū)段采用鋼管加竹蔑形成硬隔離，鋼管上粘貼反光警示標(biāo)志，在半幅施工半幅通車施工路段工作區(qū)施工時(shí)，施工路段兩端各設(shè)一人值班指揮交通，配備硬質(zhì)攔車欄桿，聯(lián)絡(luò)對(duì)講機(jī)4臺(tái)，值班人員各一臺(tái)，路面施工隊(duì)一臺(tái)，施工現(xiàn)場管理人員一臺(tái)，按照“邊施工、邊通車”的原則進(jìn)行單向通行交通管制。1.工程開工前需做好沿途每個(gè)村的施工告示，并在每個(gè)道口設(shè)立相應(yīng)的施工警示標(biāo)志及各種交通標(biāo)志積極收集社會(huì)各界對(duì)保暢通工作的意見和建議，及時(shí)對(duì)保暢通工作部署進(jìn)行調(diào)整：1.1、在施工便道與老路交叉進(jìn)出口處兩側(cè)各30m50m范圍內(nèi)，設(shè)置安全標(biāo)志牌、禁止非施工車輛駛?cè)氡愕纼?nèi)告示牌等。1.2、在距施工便道與老路交叉口處兩側(cè)各50米以外設(shè)置警示標(biāo)志牌，施工告示牌，前方叉路口、有車輛進(jìn)出、施工地段請(qǐng)減速慢行標(biāo)志牌，導(dǎo)向牌，禁止超車標(biāo)志牌。1.3、在半幅施工半幅通車施工路段工作區(qū)施工時(shí)，施工路段兩端各設(shè)一名交通協(xié)管員指揮交通，配備硬質(zhì)攔車欄桿。1.4、交通指揮人員要求素質(zhì)高，安全意識(shí)強(qiáng)，身體素質(zhì)好。并配備交通通訊設(shè)施（配備對(duì)講機(jī)），穿反光背心，佩戴紅色袖套，袖套上寫明交通管理標(biāo)志。1.5、夜間施工，路口、模板及基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。攤鋪機(jī)械停放在通車道路上，周圍必須設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，正對(duì)行車方向應(yīng)提前200m引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)向，夜間應(yīng)以紅燈示警。1.6、施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，施工現(xiàn)場的機(jī)電、電線、電纜應(yīng)盡量放置在無車輛、人、畜通行部位，確保用電安全。2路面養(yǎng)護(hù)期應(yīng)做好路面的防護(hù)，防止車輛駛?cè)?，造成破壞，已完成的路面拉桿要做好標(biāo)識(shí)，防止車輛刮擦，影響質(zhì)量、安全。四、交通維護(hù)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工1、指導(dǎo)思想堅(jiān)持“以人為本，安全第一，施工、通車兩不誤”的方針，形成統(tǒng)一指揮、高效有力的交通維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，提高處置各類行車安全事故的能力，保障行車及行人生命和財(cái)產(chǎn)安全。2、組織結(jié)構(gòu)2.1、成立項(xiàng)目經(jīng)理部保暢通工作小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、分管項(xiàng)目副經(jīng)理、專職保通干事、專職保通員組成，負(fù)責(zé)保暢通工作的日常管理和執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目保暢通工作小組組長，全面領(lǐng)導(dǎo)保暢通小組工作；項(xiàng)目副經(jīng)理為保暢通工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)具體的保暢通工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職保通干事，各工區(qū)設(shè)專職的保通員，各施工作業(yè)班組設(shè)立保通兼職人員共同組成協(xié)管組、排障組、事故處理組，具體負(fù)責(zé)保暢通工作中的日常具體事宜。3、工作職責(zé)3.1、建立應(yīng)急處理機(jī)制，落實(shí)機(jī)構(gòu)和人員、應(yīng)急物資和設(shè)備；落實(shí)內(nèi)外信息聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。督促各工區(qū)完善具體應(yīng)急措施和步驟；制定可能的連帶事故和環(huán)境影響相關(guān)配套預(yù)防措施。3.2、事故發(fā)生后，當(dāng)事人、保通干事、保通員要以最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失為原則，及時(shí)、迅速、有序、有效的積極組織人員進(jìn)行搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場，同時(shí)按照國家規(guī)定的程序和時(shí)限向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告；在接受事故調(diào)查時(shí)，如實(shí)反映情況。交通維護(hù)小組人員名單聯(lián)系方式姓名職務(wù)聯(lián)系方式備注吳 杰小組組立峰小組副組成文小組副組春洪小組副組 丹應(yīng)急小組辦公員15人交通維護(hù)小組主要設(shè)備設(shè)備1鋤頭、鐵揪若干設(shè)備2皮卡車2輛設(shè)備3灑水車1輛設(shè)備4后勤保障自卸車、裝載機(jī)等隨時(shí)調(diào)度五、安全教育 施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全管理，最重要的就是對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行教育管理，提高其自身安全意識(shí)，自我保護(hù)意識(shí)和法律觀念，我項(xiàng)目部采取的措施主要有；5.1、對(duì)新入場人員前進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)。5.2、作業(yè)前由項(xiàng)目部安全員對(duì)參加作業(yè)的人員進(jìn)行工前安全教育，主要講解以下知識(shí)：a、有關(guān)安全的法律、法觀、安全作業(yè)規(guī)程；b、施工安全作業(yè)責(zé)任制和安全目標(biāo)、管理辦法；c、施工組織方案與安全作業(yè)常識(shí)；d、安全隱患及事故案例分析；e、事故應(yīng)急措施和自救知識(shí)；針對(duì)本工程作業(yè)特點(diǎn)及作業(yè)路段的具體地理環(huán)境。交通流量、氣候因素，對(duì)員工做進(jìn)一步的安全技術(shù)交底，通過講解、教育、提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)。同時(shí)，在每項(xiàng)施工前，做好以下安全保證工作：（1）、所有進(jìn)場的設(shè)備，根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，在進(jìn)場前做好安全檢查。（2）、不因?yàn)楣て诰o張，環(huán)境特殊、省略工前安全教育這個(gè)環(huán)節(jié)。（3）、由安全員落實(shí)安全措施，明確安全作業(yè)責(zé)任人。六、設(shè)備和安全設(shè)施準(zhǔn)備6.1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全帽、反光背心、設(shè)施與標(biāo)志，并做到損壞或故障能及時(shí)補(bǔ)充或更換。6.2、夜間作業(yè)人員均穿著反光背心、佩戴好安全帽。6.3、上路作業(yè)前，清點(diǎn)好安全帽、反光背心和設(shè)施，核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面內(nèi)容，避免在路上進(jìn)行維修。6.4、進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場。6.5、遇上級(jí)檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，由接待部門負(fù)責(zé)，事先準(zhǔn)備好足夠的反光背心和安全帽，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場。七、緊急情況處治7.1、施工安全事故處治施工作業(yè)發(fā)生意外安全事故，應(yīng)采取以下措施：a、救傷員；b、保護(hù)現(xiàn)場并控制現(xiàn)場勢(shì)態(tài)防止事故擴(kuò)大；c、報(bào)告上級(jí)管理部門；d、報(bào)告交警（在路段上作業(yè)時(shí)）。7.2、交通安全事故處置施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施：a、盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場；b、控制現(xiàn)場勢(shì)態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生；c、通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T及公路管理部門；d、有重大傷亡時(shí)要報(bào)告上級(jí)管理部門及領(lǐng)導(dǎo)；e、通知保險(xiǎn)公司。7.3、意外事故的處置針對(duì)路基邊坡開挖及路基填筑施工，我項(xiàng)目部特別制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急救援預(yù)案，如果發(fā)生意外事故，項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組將立即啟用救援預(yù)案，保證事故發(fā)生后將損失降到最小，同時(shí)，我施工人員做到：a、做好充分的物資準(zhǔn)備；b、制訂切實(shí)可行的搶修預(yù)防和快速反應(yīng)機(jī)制；c、災(zāi)害發(fā)生時(shí)，施工人員能夠迅速到達(dá)現(xiàn)場，有人員傷亡的先搶救傷員，隨即組織人員搶修，控制災(zāi)害的發(fā)展，盡快恢復(fù)交通；d、控制現(xiàn)場勢(shì)態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生；e、通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T；f、有重大傷亡時(shí)要報(bào)告上級(jí)管理部門及領(lǐng)導(dǎo)；g、組織搶修的同時(shí)要注意觀察，防患于未然。八、特殊情況處理措施施工中如遇特殊情況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增，引起交通通行不暢時(shí)，現(xiàn)場安全員及時(shí)向項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)和向交警部門匯報(bào)現(xiàn)場情況，迅速確定處理措施，盡快使交通恢復(fù)正常。8.1、施工期間如遇大、特大暴雨，引起路面積水，路面抗滑性能降低，施工路段發(fā)生交通不暢時(shí)，現(xiàn)場安全員立即向項(xiàng)目經(jīng)理和向交警部門匯報(bào)，現(xiàn)場安全員指揮、引導(dǎo)通行車輛通行，必要時(shí)請(qǐng)求交警等部門支援。8.2、施工期間如遇施工路段附近發(fā)生交通事故，封閉路段可能或已經(jīng)影響到交通通行情況時(shí)，如果還未進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，將現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備、人員撤離或移至路邊安全地帶，開放封閉路段的交通，如果已經(jīng)進(jìn)行了部分施工，不能立即開放交通時(shí)，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮、引導(dǎo)車輛通行，當(dāng)交通事故發(fā)生在封閉路段時(shí)，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理和向交警部門匯報(bào)；同時(shí)請(qǐng)求啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，向小組及向交警部門拯救中隊(duì)請(qǐng)求支援；現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人指揮人員將封閉區(qū)的標(biāo)志、標(biāo)牌向事故點(diǎn)后方移動(dòng)，及時(shí)提醒后方的通行車輛。8.3、當(dāng)施工期間如遇其它不可預(yù)見因素，處理原則為盡最大可能不發(fā)生人員傷亡或減少人員傷亡，盡可能不影響公路的通行。8.4、在通行車輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)附近時(shí)，如果通行車輛還能移動(dòng)的，將通行車輛引到封閉區(qū)內(nèi)，然后再報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和向交警或拯救中隊(duì)；當(dāng)通行車輛不能移動(dòng)時(shí)，立即與項(xiàng)目經(jīng)理和向交警、路政、救援等單位聯(lián)系，并保護(hù)好現(xiàn)場，配合交警，路政部門在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工，以確保施工安全。為了確保本工程施工任務(wù)的圓滿完成，切實(shí)做到“安全第一、預(yù)防為主”，做到安全、生產(chǎn)兩不誤，緊實(shí)圍繞“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”的方針，我們將安全管理工作扎扎實(shí)實(shí)的落實(shí)到位，做到“橫向到邊，縱向到底，不留盲區(qū)和死角”，盡最大的可能將一切安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，確保施工路段的暢通。九、事故應(yīng)急救援實(shí)施在發(fā)生重大安全事故時(shí)的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、財(cái)產(chǎn)安全和周邊單位財(cái)產(chǎn)安全。特成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。9.1、處理突發(fā)事件原則堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”的原則。通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對(duì)施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，提前預(yù)測(cè)，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，定期組織演練，確保施工安全。9.2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由副經(jīng)理、總工程師擔(dān)任。成員由其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場管理人員組成。應(yīng)急救援小組具體搶險(xiǎn)救援工作職責(zé)：9.2.1、負(fù)責(zé)人員和物資的搶救疏散，排除險(xiǎn)情及排除搶險(xiǎn)障礙；9.2.2、迅速控制事故的發(fā)展，并針對(duì)現(xiàn)場具體情況，提供相應(yīng)和必要的施救工具；9.2.3、負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，現(xiàn)場救援聯(lián)絡(luò)，后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類人員；9.2.4、負(fù)責(zé)安全警戒，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)事故現(xiàn)場秩序，勸退或撤離現(xiàn)場圍觀人員，禁止外人闖入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。9.3、事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖吳杰組長任志超報(bào)警、聯(lián)絡(luò)康建軍組織搶險(xiǎn)施工員組織搶救材料員后勤保障其他管理人員保護(hù)現(xiàn)場事故應(yīng)急響應(yīng)有關(guān)班組吳立峰副組長官成文副組長9.4、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練9.4.1、培訓(xùn)應(yīng)急組織全體成員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；新加入應(yīng)急救援組織的人員及時(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：9.4.1.1、滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練；9.4.1.2、施工安全防護(hù)、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個(gè)人的防護(hù)措施施工用電常識(shí)、在建工程的交通安全、大型機(jī)械的安全使用技術(shù)；9.4.1.3、對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辨識(shí)；9.4.1.4、事故報(bào)警；9.4.1.5、緊急情況下人員的安全疏散；9.4.1.6、現(xiàn)場搶救的基本知識(shí)。9.4.2、演練原則上應(yīng)急救援組織全體成員每半年演練一次。救援組織成員變動(dòng)較大時(shí)增加演練次數(shù)。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存在的不足之處在日后的工作中加以提高。9.5、事故應(yīng)急救援預(yù)案9.5.1、火災(zāi)現(xiàn)場的逃生應(yīng)急救援預(yù)案9.5.1.1、遇有火警發(fā)生時(shí)，應(yīng)迅速準(zhǔn)確地打“119”報(bào)警并積極參與撲救初期火災(zāi)，防止火勢(shì)蔓延。當(dāng)火勢(shì)難以控制時(shí)，要鎮(zhèn)定情緒，設(shè)法逃生。9.5.1.2、火災(zāi)逃生要注意以下幾點(diǎn)：不要驚慌，要盡可能做到沉著、冷靜，更不要大吵大鬧，互相擁擠；正確判斷火源、火勢(shì)和蔓延方向，以便選擇合適的逃生路線；回憶和判斷安全出口的方向、位置，以便能在最短時(shí)間內(nèi)找到安全出口；要有互助友愛的精神，聽從指揮，有序的撤離火場；9.5.2、機(jī)械傷害事故的應(yīng)急救援預(yù)案9.5.2.1、休克、昏迷急救由于外傷、劇痛、腦脊髓損傷等可造成工作現(xiàn)場的休克昏迷。其一般按以下程序處理：9.5.2.1.1、讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時(shí)伴有心力衰竭、氣急，不能平臥時(shí)，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動(dòng)，如必須搬動(dòng)時(shí)，動(dòng)作要輕。9.5.2.1.2、吸氧和保持呼吸道暢通。用鼻導(dǎo)管或面罩給氧。危重病人根據(jù)情況給予鼻導(dǎo)管或氣管內(nèi)插管給氧。9.5.2.1.3、立即與醫(yī)務(wù)工作人員聯(lián)系，請(qǐng)醫(yī)生治療。9.5.2.2、骨折急救工作現(xiàn)場有人員發(fā)生嚴(yán)重骨折時(shí)，必須迅速采取緊急救護(hù)，對(duì)于骨折傷者，正確的固定最重要的。固定的方法為：9.5.2.2.1、固定斷骨的材料可就地取材，如棍、樹枝、木板、拐杖、硬紙板等，長短要以能固定住骨折處上下兩個(gè)關(guān)節(jié)或不使斷骨錯(cuò)動(dòng)為準(zhǔn)。9.5.2.2.2、脊柱骨折或頸部骨折時(shí)，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應(yīng)讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務(wù)人員來搬動(dòng)。9.5.2.2.3、抬運(yùn)傷者，從地上抬起時(shí)，要多人同時(shí)緩緩用力平托，運(yùn)送時(shí)，必須用木板或硬材料，不能用布擔(dān)架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用沙