現(xiàn)澆混凝土路面.doc

現(xiàn) 澆 混 凝 土 路 面1 適用范圍現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土路面施工。2 施工準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 1.認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說明書，編制詳細(xì)的施工方案。 2.混凝土路面原材料已進(jìn)行試驗(yàn)。2.2 材料 1.C25混凝土 2.接縫材料 2.3 作業(yè)條件 1.混凝土路面施工應(yīng)在基層施工完畢，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。 2.基層表面應(yīng)清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。3施工工藝3.1 工藝流程鋪筑混凝土測(cè)量放線模板制作安裝混凝土攪拌、運(yùn)輸接縫施工混凝土振搗、整平混凝土抹面、壓實(shí) 切縫、清縫、灌縫養(yǎng)生3.2 操作工藝 1.測(cè)量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)文件放出道路中線和邊線。在離道路邊線適當(dāng)位置設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工中對(duì)路面高程進(jìn)行復(fù)核。 2.模板制作、安裝 立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立穩(wěn)固， 3.混凝土的攪拌、運(yùn)輸 (6)混凝土拌合物的運(yùn)輸，宜采用自卸機(jī)動(dòng)車。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。 4.鋪筑混凝土 (1)混凝土板塊分格、分幅及跳倉(cāng)順序應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙的要求，結(jié)合混凝土拌合站的生產(chǎn)能力，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進(jìn)行分格、分幅及跳倉(cāng)施工。(2)混凝土拌合物鋪筑前，應(yīng)對(duì)模板支撐、基層的平整、潤(rùn)濕情況、和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 (3)應(yīng)從模板一端入模卸料。 (4)本次澆注混凝土路面厚度為200mm可一次鋪筑。 (5)鋪筑工作須在分縫處結(jié)束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。 5.接縫施工（1）縱向伸縮縫設(shè)置：寬3.5m以內(nèi)的公路，不設(shè)縱向伸縮縫；寬超過3.5m的公路設(shè)置伸縮縫，（2）橫向伸縮縫：每6米一道伸縮縫（3）伸縮縫施工：縱向施工縫：公路寬超過3.5米的，在縱向中線位置設(shè)縱向伸縮縫，按中線位置分開，分為兩幅澆注；縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。拉桿采用14，長(zhǎng)度700mm，間距800mm。橫向施工縫，砼公路面層可以連續(xù)澆注，待砼終凝后，采用路面切割機(jī)，按每6m拉一道伸縮縫。 6.混凝土的振搗、整平 (1)振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。 (2)混凝土拌合物整平 1)填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。 2)用平板振搗器振實(shí)后，再用振搗梁全幅粗平。避免振搗梁振離模板，并保持同步緩慢勻速前進(jìn)，振搗前積料過多時(shí)應(yīng)及時(shí)清除，凹處及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，振搗梁往返振搗23遍，達(dá)到表面平整、均勻、不露石子為度。 7.混凝土抹面、壓實(shí) (1)當(dāng)烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，壓實(shí)成活宜在遮陽(yáng)棚下進(jìn)行。 (2)修整時(shí)應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。 (3)抹面 1)第一遍抹面：振搗梁整平后，用600mm700mm長(zhǎng)的抹子（木或塑料）采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹35次。 2)第二遍抹面：等混凝土表面無泌水時(shí)，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。 3)第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)行，宜使用小抹子趕光壓實(shí)。 (4)拉毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具刻紋。道路的拉毛和刻紋深度應(yīng)為1mm2mm。 8.切縫、清縫、灌縫 (1)當(dāng)采用切縫法設(shè)置縮縫時(shí)，采用混凝土切縫機(jī)進(jìn)行切割，切縫寬度控制在4mm6mm。 (2)切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/31/4板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/41/5板厚。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2530%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲人基層和土基。 (3)切縫后、填縫前進(jìn)行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機(jī)吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無污泥、雜物。 (4)灌入式填縫 1)灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。 2)填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當(dāng)縫槽大于30mm-40mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。 3)熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 9.養(yǎng)生(1)混凝土板壓實(shí)成活后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，(2)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。混凝土板的強(qiáng)度，應(yīng)以同條件混凝土試塊強(qiáng)度作為依據(jù)。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 基本要求1.基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2.接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。4.面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面lmm-3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低5mm-8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。5.混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。5 成品保護(hù)5.1 混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。面板達(dá)到設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。5.2 分幅施工時(shí)如遇雨季，應(yīng)采取必