廣華新城項目市政工程道路排水及零星勞務(wù)工程標(biāo)書.docx

第一章 工程概況，質(zhì)量目標(biāo)施工準(zhǔn)備及布置一、編制依據(jù)1.1 施工圖；1.2 GB/T19002-ISO9002質(zhì)量體系-生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式1.3 城市道路工程、排水工程施工涉及的主要規(guī)范規(guī)程設(shè)計施工圖紙。JTJ001-2005 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ033-2008 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2005 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ076-2010 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范GBJ97-2008 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范2001.5版 市政工程施工技術(shù)規(guī)范GB50164-2011 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)JT44-2008 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范GB50289-2010 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GBJ141-2008 給水排水構(gòu)筑物施工驗收規(guī)范GB50268-2005 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50202-2008 砌體工程施工及驗收規(guī)范GB50168-2009 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范 1.4 工程概況： 該工程位于北京市朝陽區(qū)大郊亭4號，四條新建道路工程，包括城市次干路一條，城市支路三條，分別為前程路道路設(shè)計全長1117.1米，本次設(shè)計范圍內(nèi)，道路無折點；華程路道路設(shè)計全長734.4米；錦繡西路道路設(shè)計全長1109.1米；錦繡東路道路設(shè)計全長1104.9米。道路總長度約4.45公里，道路紅線寬度約25 55米；以及化二東側(cè)路西側(cè)步道。二、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：我公司的質(zhì)量方針是，顧客滿意是我們的承諾，科學(xué)管理是我們的保障，持續(xù)改進(jìn)是我們的目標(biāo)，爭創(chuàng)名牌是我們的追求。宗旨：全員樹立“質(zhì)量就是生命、業(yè)主就是上帝”的觀念，以ISO9000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照國家工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)出符合設(shè)計要求的建筑產(chǎn)品，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終交付給甲方一個滿意的產(chǎn)品。質(zhì)量目標(biāo)：本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“優(yōu)良”。3、 施工準(zhǔn)備圖紙會審：領(lǐng)到圖紙后，技術(shù)負(fù)責(zé)人立即組織各部門、各專業(yè)有關(guān)人員進(jìn)行圖紙會審；同時取得各項有關(guān)的技術(shù)資料、規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)等；參加設(shè)計交底；并與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位辦理好洽商。編制質(zhì)量計劃：依據(jù)ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，編制質(zhì)量計劃，并認(rèn)真貫徹實施。制定完善的技術(shù)崗位責(zé)任制，形成配套的技術(shù)力量。編制施工方案：依據(jù)國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集、工藝規(guī)程、技術(shù)文件、設(shè)計交底等編制分項分部工程施工方案、技術(shù)交底工作。制定材料采購計劃：制定材料采購計劃和材料抽樣檢驗計劃，提出加工定貨數(shù)量、規(guī)格及需用日期。其間要與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計共同評價及選擇合格的分供方，確定材料供應(yīng)商或廠家考察計劃，按生產(chǎn)進(jìn)度要求提出各種材料訂貨單，按時進(jìn)場。技術(shù)交底：施工前安排各專業(yè)工程技術(shù)人員對技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)交底、工程內(nèi)容交底、工藝流程交底，使所有人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場前熟悉所施工的內(nèi)容。 第二章 施工主要技術(shù)措施四、主要施工方法土路床施工1、清除表土1.1在路基施工前，按設(shè)計要求對施工范圍內(nèi)原地面進(jìn)行清表處理，用 裝載機(jī)與挖掘機(jī)配合施工，集中堆放清除的表土，挖掘機(jī)裝車、自卸車外運，自找棄土場棄掉。2、施工測量放線清表后由測量人員進(jìn)行測量放線，首先恢復(fù)中線，定出開挖邊線及高程控制點，并每10m設(shè)一里程樁，為防止道路基層寬度不夠，開挖的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬60cm左右。3、路床開挖、整平3.1由于路床較寬，一臺挖掘機(jī)無法一次開挖成型，故我項目部采用兩臺挖掘機(jī)一前一后相隔5-8m同步向前開挖路床，測量人員跟蹤測量的方式進(jìn)行。為了避免超挖和開挖不到位，測量員每5m測設(shè)開挖深度控制點，并留5cm的虛度。3.2槽幫按要求挖出坡度，修整平順，為防止路床受雨水浸泡，應(yīng)時刻關(guān)注天氣情況，要在下雨前及時在路床外側(cè)修好邊溝及積水坑，以便排出雨水。3.3推土機(jī)跟在挖掘機(jī)后面根據(jù)高程控制點及時進(jìn)行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機(jī)排壓后，測量人員再次測設(shè)高程控制點，虛度為2cm，由刮平機(jī)根據(jù)控制點進(jìn)行細(xì)平，用裝載機(jī)及時將刮出來的多余土清走，保證路床寬度。4碾壓成型細(xì)平后由振動壓路機(jī)、12t壓路機(jī)、21-24t的三輪壓機(jī)本著先輕后重的原則對路床進(jìn)行碾壓。碾壓時先從路外側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，每次重輪重疊1/2-1/3，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，及時修整，修整時應(yīng)從表面下挖深翻松8-10cm，然后再進(jìn)行填補(bǔ)。第一次由振動壓路機(jī)靜壓2km/h速度進(jìn)行，一進(jìn)一退兩遍；第二次振動碾壓，速度相對加快，按3km/h進(jìn)行，二至三遍；第三次三輪靜壓，開始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h進(jìn)行，4-6遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。碾壓應(yīng)遵循由低到高、從邊到中、先輕后重、先慢后快，后輪重疊1/2-1/3輪寬的原則。碾壓密實，輪跡深度不得大于5mm，經(jīng)檢測壓實度至符合要求為止。確保無彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)無法達(dá)到碾壓密實度和強(qiáng)度時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟，則及時向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計匯報，并根據(jù)設(shè)計方案參加石灰進(jìn)行基地處理，而小范圍彈軟的，則向監(jiān)理、業(yè)主匯報后根據(jù)現(xiàn)場情況局部翻開晾曬或超挖一定深度進(jìn)行換填?；鶎邮┕?、施工準(zhǔn)備檢查底基層的各項技術(shù)指標(biāo)是否均符合要求，表面平整堅實，無坑洼、松散、彈軟現(xiàn)象。并報請監(jiān)理工程師驗收。對路面底基層進(jìn)行清掃和灑水濕潤，用石灰粉畫出二灰碎基層的鋪筑寬度線。測量人員在施工前做好基準(zhǔn)樁的測設(shè)工作。2、現(xiàn)場攤鋪采用攤鋪機(jī)或多種機(jī)械混合方式進(jìn)行攤鋪。采用攤鋪機(jī)攤鋪時，攤鋪機(jī)就位啟動，攤鋪速度控制為2-4m/min，施工中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有2輛以上的運料車處于等待卸料狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪混合料。采用多種機(jī)械混合方式攤鋪時，運料車按照一定間隔卸料，先用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪粗平，再用平地機(jī)進(jìn)行最后找平，并由測量人員進(jìn)行跟蹤配合?；旌狭系暮繎?yīng)大于最佳含水量的1%左右，設(shè)專人對混合料在攤鋪過程中離析現(xiàn)象進(jìn)行局部點補(bǔ)工作，使混合料表面均勻一致。3、整平、碾壓用18t壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，以此繼續(xù)碾壓數(shù)遍。頭兩遍碾壓速度控制在1.51.7km/h為宜，以后可將速度控制在2.02.5km/h上。直至壓實度達(dá)到要求。并用平板夯對臺背、擋墻邊緣處50cm范圍內(nèi)進(jìn)行充分壓實，以保證滿足要求。注意：嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證混合料表層不受破壞。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。4、工作縫的處理在拌和結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端挖一條橫槽（至下承層表面），槽內(nèi)放置20cm厚的方木，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定（縱向長度3m5m），然后進(jìn)行整形與碾壓，等臨近工作段拌和結(jié)束后，除去頂木并立即用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段酌加混合料后人工補(bǔ)充拌和。5、養(yǎng)生保護(hù)在已完成自檢、抽檢的二灰碎工作段，在保持濕潤的狀態(tài)下用塑料薄膜覆蓋約7天。養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行（灑水車除外）。加強(qiáng)成品保護(hù)，控制車輛進(jìn)出，因施工需要必須經(jīng)過的車輛應(yīng)注意控制車速，同時應(yīng)避免附屬工程施工對基層的破壞。級配砂石施工工藝流程為：底層驗收拌和運輸攤鋪碾壓檢測修整。一、 級配碎石材質(zhì)要求及配比根據(jù)設(shè)計要求，拌制后的級配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：方孔篩邊長mm 0.075 0.1 0.5 1.7 7.1 16 25 45過篩質(zhì)量百分率 0-7 0-11 7-32 18-46 41-75 67-91 82-100 1001、且0.5mm篩以下的細(xì)集料中通過0.075mm篩的顆粒含量應(yīng)小于等于66%;2、在粒徑大于16mm的粒顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不少于30%;3、粒徑大于1.7mm的集料的洛杉礬磨耗不大于50%;4、粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于12%;5、粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%,其塑性指數(shù)小于6%;6、粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量的質(zhì)量百分率小于等到于0.5%。 經(jīng)現(xiàn)場地材調(diào)查及取樣試驗，結(jié)合本區(qū)石料量少、運距遠(yuǎn)的特點，選用北寧市汪家墳碎石場的粗、細(xì)集料。經(jīng)鐵五局中心試驗室反復(fù)試配，各種集料調(diào)整后的比例如下：2-4CM碎石：1-3CM碎石：0.5-2CM碎石:0.5-1CM碎石:石粉:水=12:19:15:24:30:4.8。經(jīng)堅固性試驗，硫酸鈉溶液浸泡損失率為5.0%；經(jīng)磨耗試驗，洛杉磯磨耗率為32.3%；石粉液限為20.4%，塑性指數(shù)為5.8%。各種規(guī)格集料均滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。二、級配碎石拌和、運輸 采用山西榆次筑路機(jī)械廠生產(chǎn)的SWB300型水泥穩(wěn)定土拌和調(diào)設(shè)備。該設(shè)備配備5個容量各為6.5M3的配料斗，通過電磁調(diào)速電機(jī)（調(diào)速范圍為1250125r/min），結(jié)合各種集料的容重和比例進(jìn)行調(diào)速。一旦調(diào)速電機(jī)調(diào)試好后不能隨意調(diào)整。各種集料從料斗出料口出來后，經(jīng)輸送皮帶傳送至拌和缸。拌和缸為二個18.5Kw的三相異步電動機(jī)帶動的強(qiáng)制式攪拌機(jī)。該攪拌缸的生產(chǎn)效率要可達(dá)200250m3/小時。經(jīng)攪拌缸拌制后的成品經(jīng)傳輸皮帶傳至成品料倉。為盡量減輕成品料的下料時產(chǎn)生離析，成品料倉的放料門采用氣泵定時控制開關(guān)，定時卸入車斗內(nèi)，（而非一次性直接卸入車斗內(nèi)）。配料時用24臺裝載機(jī)同時上料，加水量通過現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲水缸出口的閥門。整個進(jìn)料拌和出料過程為連續(xù)作業(yè)，通過配電箱和電腦進(jìn)行操控，基本為機(jī)械化操作。級配碎石成品經(jīng)成口料倉放料門出來后，直接卸入運輸車車斗內(nèi)。為減輕在運輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運輸時采用慢速行駛。SWB300型水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備示意圖如下所示：拌和好的級配碎石要盡快運輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓。用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪混和料的，根據(jù)運輸車的運輸能力，計算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆；用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的，則與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，盡量減少停機(jī)待料時間。三、級配碎石攤鋪、碾壓 過渡段級配碎石的攤鋪因工作場面均較?。ㄒ蚝茈y做到過渡段跟臺后路堤同時填筑），推土機(jī)和平地機(jī)工作不方便，均采用人工進(jìn)行攤鋪平整。根據(jù)秦沈客運專線鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則（試行）規(guī)定，過渡段級配碎石填筑虛鋪厚度不超過20Cm。結(jié)合實際施工情況，我們在涵背或臺背后用油漆劃好分層填筑壓實厚度控制線。同時，根據(jù)設(shè)計要求，在過渡段級配碎石兩側(cè)填筑包邊土，在涵背和臺背后填筑防水層保護(hù)層（細(xì)粒土）。根據(jù)分層填筑標(biāo)高控制每層的填筑長度與寬度，確保級配碎石填筑尺寸符合設(shè)計要求。臺后大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，其分層填筑厚度可以跟臺后路堤填筑厚度相同，即按30Cm填筑（實際監(jiān)理方要求只能按15Cm填筑）。大型壓路機(jī)不能直接碾壓到位的地方，用YS1.5型小型壓路機(jī)進(jìn)行分層填筑碾壓。由于過渡段埋設(shè)有沉降觀測樁，其周圍及耳墻下面均只能采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實。對蛙式打夯機(jī)都無法打夯的部位，一方面可以在級配碎石內(nèi)摻入5%的普硅425#水泥，或采用人工用手錘分點夯實（主要指耳墻斜面下部位）。 級配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實的關(guān)鍵。根據(jù)實際碾壓效果經(jīng)驗總結(jié)，施工碾壓含水量在4.5%5.5%時，最易達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。對大型壓路機(jī)能直接碾壓至位的地方，一般碾壓46遍即可；用小型壓路機(jī)碾壓的部位，一般要810遍才能達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計要求，對于過渡段同臺后路堤不是同時填筑的，需在已填好的部分予留1：2的反向臺階（高30CM，寬60CM），以確保銜接處連接成整體。根據(jù)鐵路路基施工技術(shù)細(xì)則要求，基床表層0.6米厚的級配碎石分兩層施工。第一層填筑厚度按35Cm，用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪；第二層填筑厚度按25Cm，用攤鋪機(jī)攤鋪。第一層攤鋪時，根據(jù)運輸車輛的斗容量確定卸料間距，等距離卸放。先用推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制。由于推土機(jī)推平時，其本身對攤鋪部分具有一定的壓實效果，攤鋪后壓實系數(shù)基本達(dá)1.18。對第二層用攤鋪機(jī)攤鋪的，由于攤鋪機(jī)本身未對攤鋪部分進(jìn)行壓實，其經(jīng)驗松鋪系數(shù)要達(dá)1.25。級配碎石攤鋪時，都按左、右半幅分幅攤鋪，每層攤鋪寬度均比設(shè)計寬度要加寬4050CM。第一層攤鋪時，直接根據(jù)左、中、右標(biāo)高控制線進(jìn)行攤鋪控制；第二層攤鋪時，根據(jù)左、右標(biāo)高控制線，利用攤鋪機(jī)（為WLTL700型鎮(zhèn)江路面機(jī)械總廠生產(chǎn)的多功能攤鋪機(jī)）上的SZ-91型自動找平裝置（通過傳感器和液壓自動調(diào)平裝置）進(jìn)行標(biāo)高的控制。由于攤鋪機(jī)的一次攤鋪厚度僅為10320mm，則一次攤鋪壓實厚度正好為25Cm。因此，第一層攤鋪時，標(biāo)高一定要控制好，可以適當(dāng)高一點。否則，若第一層攤鋪厚度不夠的話，第二層攤鋪時得分兩次攤鋪，這樣勢必造成攤鋪費用的大大增加。分層攤鋪好后用25T的重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時，先靜壓，后振動壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，橫向重疊寬度不小于40Cm，縱向橫縫搭接不少于2m。第一層用平地機(jī)攤鋪時，用推土機(jī)攤平后，若含水量適中，先靜壓一遍后，用平地機(jī)進(jìn)行平整，刮平后再用振動壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓（第二層攤鋪機(jī)攤鋪后不需平地機(jī)平整）。對基床表層，由于壓實標(biāo)準(zhǔn)要求高（孔隙率n15%，地基系數(shù)K30190Mpa/m），碾壓遍數(shù)要達(dá)810遍，對路基兩外側(cè)，大型壓路機(jī)不能直接碾壓的部位，用YS1.5小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一般要碾壓1214遍。四、 人工修整 機(jī)械施工完畢，尤其是第一層平地機(jī)攤鋪時，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時，不能摻2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用0.5-2Cm碎石、0.5-1Cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實即可。另外，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅銜接處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。 通過前階段級配碎石施工情況來看，一旦級配碎石各種集料的配比調(diào)整好后，控制好含水量，這對壓實能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致為重要。而且第一層級配碎石用平地機(jī)攤鋪時，若平整度、橫坡及標(biāo)高控制得好的話，第二層攤鋪起來就相當(dāng)容易。經(jīng)檢測，已施工完的部分級配碎石的平整度、橫坡、標(biāo)高及壓實指標(biāo)均符合設(shè)計要求?；炷撩鎸邮┕ぴ诼访婊鶎邮┕ね戤叄_(dá)到養(yǎng)護(hù)期，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行路面混凝土面層的施工。（1）立模板根據(jù)測量放出的線位及標(biāo)高，安裝邊模板。擬采用槽鋼用做邊模板，按預(yù)先規(guī)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合要求時予以調(diào)整，直到滿足設(shè)計和規(guī)范要求。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會反映到面層，使其邊線不齊、厚度不準(zhǔn)和表面不到平整呈波浪形。因此，立模板是一項非常重要的工作，施工過程中要有專人經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制模板的位置。模板安裝完畢后，模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑。（2）安設(shè)傳力桿當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安置上安設(shè)傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆筑時設(shè)置脹縫傳力桿，一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過；嵌縫板上面設(shè)木制式或鐵制壓縫板條；其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫板下部挖成U形槽，使傳力桿由此通過。對于混凝土板不連續(xù)澆筑結(jié)束時設(shè)置的脹縫，宜用頂頭木固定傳力桿的安裝方法。即在端模板外側(cè)增設(shè)一塊定位模板，板上同樣按傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼并直到外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用按傳力桿一半長度的模木固定。繼續(xù)澆筑鄰板時，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置脹縫板，木制壓縫條和傳力套管。（3）制備與運送混凝土混合料擬采用帶有全電腦自動計量裝置混凝土拌合設(shè)備集中拌合混凝土混合料，自由卸車運輸至澆筑地點?；炷恋陌柚七^程中，關(guān)鍵要按配合比設(shè)計要求，準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制水泥用量和用水量。每天開始拌制前，根據(jù)天氣變化情況測定砂、石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用水量。運輸過程中要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4）攤鋪和振搗混凝土混合料采用三軸攤鋪儀攤鋪。對三軸攤鋪儀施工工藝作如下要求：a.混凝土攤鋪混凝土混合料由自卸汽車直接分?jǐn)偟交鶎由?，如發(fā)現(xiàn)混合料離析，應(yīng)人工用鐵鍬翻拌均勻。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)采用“扣鍬”方式，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析?；旌狭蠑備伒乃射伜穸?，應(yīng)根據(jù)試驗路確定，其松鋪系數(shù)一般可取1.05.應(yīng)現(xiàn)場取攤鋪混合料檢查混凝土坍落度；現(xiàn)場制作抗折、抗壓試件，以使準(zhǔn)確檢測鋪筑的混凝土抗折強(qiáng)度或抗壓強(qiáng)度。b.混凝土振搗與表面整修攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)立即用配套的排式振搗機(jī)進(jìn)行均勻振搗。振搗時間和振搗速度經(jīng)試驗，可參考以下方式確定，以獲得較理想的振搗效果。排式振搗棒的有效作用半徑為r，間距不大于1.5r，離模板邊緣不超過0.8r，振搗機(jī)的移動速度v=1.5r/t，式中v不振搗機(jī)移動速度（m/s），r為振動棒有效作用半徑（m），t為振動密實所必須的時間，一般取2030s。并用202KW平板振搗器普振一遍。經(jīng)過上述初步振搗后，應(yīng)檢查混凝土表面的大致平整情況，對于明顯的高或低由人工鏟除或補(bǔ)平。工人應(yīng)在橫梁（板）上完成找平作業(yè)，不得直接踏入混凝土混合料中，嚴(yán)禁用純水泥砂漿過行找平填補(bǔ)。當(dāng)混凝土表面找平后，可開始三軸攤鋪儀作業(yè)，其作業(yè)單元長度宜控制在20m左右，先按“前過振動，后退靜滾”方式作業(yè)23遍后，再進(jìn)行“前后靜滾”整平作業(yè)。不允許用“后退靜滾”作業(yè)方式，振動遍數(shù)不宜過多，以免混凝土表面提漿過多，而產(chǎn)生混合料分層現(xiàn)象。振動后應(yīng)及時整平，以消除偏心軸振過后形成的漿條。采用35米刮尺進(jìn)行密實飾面，采用刮板和6.0米長直徑10cm的鋼管進(jìn)行整平和收漿飾面，砂漿層厚度不宜小于2cm。施工過程中要注意不能碰撞模板和傳力桿，以避免模板移動變位。（5）筑做接縫a.脹縫：先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)不取出。壓縫條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后在終凝前將壓縫板條抽出。抽出時為確保兩側(cè)混凝土不被擾動，可用板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵抹板將兩側(cè)混凝土抹平整?？p隙上部澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板用軟木板等材料制成預(yù)制板。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求。b.縱橫向縮縫即假縫：擬用切縫法設(shè)置縮縫：在結(jié)硬的混凝土中用切縫機(jī)切割出要求深度的槽口。這種方法可保證縫槽質(zhì)量和不擾動混凝土結(jié)構(gòu)。用切割機(jī)進(jìn)行切縫，一般在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的2530時進(jìn)行。要掌握好鋸割時間，過遲了，混凝土過硬而使鋸片磨損過大且費工，且可能因混凝土收縮變化出現(xiàn)收縮裂縫。過早了，混凝土因未結(jié)硬，切割時槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。合適的時間視氣候條件和混凝土的坍落度而定，一般切割時間按100溫度小時來控制。當(dāng)然，還將根據(jù)氣溫變化、風(fēng)力和混凝土混合料的含水量等具體情況控制。橫向縫應(yīng)與路面中心線垂直，并符合圖紙要求?？v向縮縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中央。c.縱向施工縫應(yīng)平行于路中心線。若采用平縫，對已澆筑的混凝土板縫壁應(yīng)涂副瀝青，避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。設(shè)置拉桿時，應(yīng)采用螺紋鋼筋，且設(shè)置于板厚中央。橫向施工縫在每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時設(shè)置。位置與路面中心線垂直，避免多車道路面的施工縫設(shè)在同一橫斷面上。（6）表面整修與防滑措施混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。行用小型電動抹面機(jī)進(jìn)行粗光，而后再拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。為了保證行車安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后的面層上用拉紋滾子橫向拖拉出深56mm的橫槽。（7）養(yǎng)生與填縫為了防止混凝土中水蒸發(fā)過速而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時養(yǎng)生。采用草袋保養(yǎng)，即當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度，用手指輕壓，不出現(xiàn)痕跡時開始蓋上草袋，而后每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)14天左右。填縫工作宜在混凝土結(jié)硬后進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘接緊密，其灌注深度為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于3040mm時，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應(yīng)稍低于板面。填縫料應(yīng)充分硬結(jié)后才能開放交通。填料采用監(jiān)理工程師同意的填料。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90以上后，方能開放交通。4、注意事項：（1）保護(hù)好尚未達(dá)到強(qiáng)度的路面，絕不讓車輛在上面行駛。（2）各種縫的設(shè)置應(yīng)該與路中心線平行或垂直，縫隙壁必須垂直并符合圖紙要求。（3）每天或每鋪筑200m3混凝土，同時制取試件3組；試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護(hù)相同。（4）雨季施工攤鋪混凝土?xí)r，設(shè)防雨設(shè)施，保證混凝土面板不出現(xiàn)麻面等現(xiàn)象。（5）經(jīng)常檢測混凝土的坍落度，控制好混凝土的含水量。（6）準(zhǔn)確掌握混凝土橫向縮縫的鋸割時間。路緣石安裝及維修1、測量放樣：恢復(fù)道路中線并按圖紙要求測設(shè)路緣石邊線，在直線部分樁距10-15m，在彎道上為5-10m，開口部圓弧直徑為2m。2、路緣石基礎(chǔ)：人工將路緣石部分基層表面刨松2cm,以便座漿。3、安砌（1）設(shè)立釘樁并測設(shè)高程后掛線，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。（2）立路緣石墊層用2cm厚M7.5水泥砂漿，切割條石尺寸統(tǒng)一，無需再進(jìn)行勾縫。（3）砂漿拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，按放線位置安砌路緣石。（4）砌完的路緣石頂面應(yīng)平整，線條直順，彎道圓滑。4、路緣石砌筑完畢后在路緣石背后填種植土，如發(fā)現(xiàn)路緣石有傾斜或移動現(xiàn)象及時修復(fù)。5、成品保護(hù)路緣石安放完畢后用地膜覆蓋，避免污染，在此期間內(nèi)嚴(yán)防機(jī)械碰撞。HDPE雙壁波紋管施工及檢查井砌筑1、施工工藝：測量放線機(jī)械開槽槽底平整夯實砂礫墊層砂基管道安裝井室砌筑、抹面胸腔填土庇水試驗回填土夯實2、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點加迷曝制及定位測量放線施工方案： 熟悉設(shè)計圖紙、資料，弄清主管和支管的管線布置、走向及工藝流程和施工安裝要求。熟悉現(xiàn)場情況，了解設(shè)計管線沿途已有的平面及高程控制點分布情況。 根據(jù)管道平面和已有控制點，并拮和實際地形，做好實測數(shù)據(jù)整理，繪制實測草圖。 進(jìn)場后對賤設(shè)單位交接的水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)扳，庇和差符和設(shè)計要求后，進(jìn)行導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的加密，每60米范圍內(nèi)有一個水準(zhǔn)點，加密點必須進(jìn)行庇和平差水準(zhǔn)點的庇和差為20L，確保加密點的準(zhǔn)確，以滿足排水管高程、線型控制的精度。 由于管道中踢樁在施工中要被挖掉，因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護(hù)的地方測設(shè)施工控制樁，測設(shè)中踢方向控制樁，采用延長線或?qū)Ь€法，測設(shè)附屬構(gòu)筑物位置控制樁，采用交會法或平行踢法。 施工過程中的測量主要是槽底高程的確定，機(jī)械開挖后，采用跟機(jī)測量，隨挖隨測，杜絕超挖現(xiàn)象，確保槽底高程符和設(shè)計要求，管道安裝后，進(jìn)行復(fù)扳，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使管底高程控制在允許偏差范圍內(nèi)。每天測量工作開始前，都要進(jìn)行銻鄰水準(zhǔn)復(fù)核測量。管道中心由中踢控制樁來確定，通過控制樁在管道基礎(chǔ)上打出邊線，確定管道的鋪設(shè)位置。井室高程根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行控制，管道鋪設(shè)完畢后，要進(jìn)行管頂及構(gòu)筑物的竣工復(fù)核測量。 2、溝槽開挖及基礎(chǔ)處理： 熟悉圖紙，根據(jù)設(shè)計給定的水準(zhǔn)點及坐標(biāo)控制點進(jìn)行測量、定位、放線，引臨時水準(zhǔn)點及控制樁，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)證批準(zhǔn)后方可進(jìn)行溝槽開挖。 工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，溝槽開挖要嚴(yán)格控制挖深及管道中朽，機(jī)械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設(shè)計槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。 嚴(yán)格控制溝槽開挖放坡系數(shù)，按設(shè)計的放坡系數(shù)挖夠?qū)挾?，開挖時應(yīng)注意溝槽土質(zhì)情況，必要時應(yīng)請駐地監(jiān)理和甲方及設(shè)計代表現(xiàn)場確定放坡系數(shù)，以防槽邊塌方。 溝槽開挖的土方直接裝車外運，外運地點由業(yè)主指定。 當(dāng)溝槽開挖遇有地下水時，設(shè)置排水溝、集水坑，及時做好溝槽內(nèi)地下水的排水降水工作，并采取先鋪卵石或碎石層（厚度不小于100mm）的地基加固措施；當(dāng)無地下水時，基礎(chǔ)下素土夯實，壓實系數(shù)大于0.95；當(dāng)遇有淤泥、雜填土等軟弱地基時，按管道處理要求采用極配戈壁土進(jìn)行換填處理；換填厚度為30cm。 在溝槽開挖百米左右，土方外運人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗和格，方可在溝槽內(nèi)進(jìn)行搪道工序的施工。3、管道基礎(chǔ)： 工程中管道基礎(chǔ)采用20cm砂礫墊層基礎(chǔ)，135砂基礎(chǔ)。管道基礎(chǔ)采用粗砂；砂基基礎(chǔ)施工時，槽底不得有積水、軟泥；砂基厚度不得小于設(shè)計規(guī)定。管道安裝： 管道安裝由機(jī)械配和人工下管，設(shè)專人指揮吊車逐節(jié)吊裝，吊裝管道中朽的控制采用邊線法。吊車距溝邊至少2m，避免起吊受力時造成溝邊坍塌。 管道在安裝前，對乖期、直徑等進(jìn)行檢查。 管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直徑DN400時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端乖期或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓛伻氩壑小?穩(wěn)管前，對基礎(chǔ)設(shè)計高程和中踢位置進(jìn)行檢查，符和設(shè)計和規(guī)范要求后方可進(jìn)行穩(wěn)管，同時需做好管道安裝的高程和中踢的測量定線工作。 因管道接口為膠圈接口，故管道在頂進(jìn)過程中，不得強(qiáng)行頂進(jìn)，以防損壞乖期，頂進(jìn)深度符和技術(shù)規(guī)范要求。有質(zhì)量問題的管子嚴(yán)禁下槽，安裝后的管內(nèi)底高程符和規(guī)范要求。管道與檢查井連接采用柔性連接。4、井室砌筑： 按設(shè)計要求砌筑，砌筑后的井壁圓順，灰漿飽滿，爬梯安裝牢固，在井室砌筑時安裝爬梯，爬梯安裝前進(jìn)行除銹處理，安裝時周圍孔隙須用12水泥砂漿封實，砂漿未凝固前不得踏動爬梯。 砌筑時，需隨時檢測檢查井直徑尺寸，當(dāng)四周收口時，每層收進(jìn)不得大于30mm。井內(nèi)外壁抹12水泥砂漿分層壓實抹光。檢查井內(nèi)的流槽與井壁同時砌筑。表面用砂漿分層壓實抹光，砌筑后的流槽應(yīng)與上下游管底部順接。 砌筑檢查井時預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符和設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管乖期宜用低標(biāo)號砂漿砌筑封口抹平。5、庇水（水壓）試驗： 首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗收和格后，溝槽內(nèi)無積水，進(jìn)行管道庇水試驗。試驗管段按井距分隔。 管道在庇水試驗前應(yīng)提前灌水并浸泡24小時，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行庇水試驗。允許滲漏量應(yīng)符和規(guī)范給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB97）中的要求。當(dāng)試驗水頭達(dá)規(guī)定水頭時開始記錄，觀測管道的滲水量，直至觀察拮束時，不斷地向試驗管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗水頭恒定，滲水量不得超過規(guī)范要求。6、溝槽回填： 排水管道進(jìn)行庇水試驗驗收和格后，及時進(jìn)行溝槽回填。回填土根據(jù)實驗室確定的最大干密度和最佳含水量進(jìn)行分層夯實，直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實度指標(biāo)。填土上方計劃修路者其壓實度為95%，填土上方不計劃修路者其壓實度為90%。 溝槽回填從管頂基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)采用人工回填。從管底到管頂以上0.4m范圍內(nèi)的溝槽回填材料，采用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中砂粗砂或開挖出的良質(zhì)土。 溝槽底必須回填質(zhì)地良好、含水量適宜的原土，嚴(yán)禁回填垃圾、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)現(xiàn)別采用分層攤平、夯實、壓實等方法達(dá)滇梃計規(guī)定的密實度要求。 hdpe雙壁波紋管井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，且不漏夯，回填壓實后與井壁緊貼。分段回填壓實時，相鄰段的接茬呈階梯形。 圍擋基礎(chǔ)、圍擋安裝、拆除及維修施工1、圍擋基礎(chǔ)砌筑圍擋基礎(chǔ)采用MU10頁巖磚，M5砂漿砌筑，截面尺寸為25cm*50cm,砌筑完成后要求進(jìn)行抹灰M5砂漿。2、圍擋及立柱定位依據(jù)業(yè)主下發(fā)的施工平面圖，對臨時圍擋進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑完成后立柱進(jìn)行測設(shè)定位，報請甲方有關(guān)人員予以確認(rèn)，與圖紙不符部位及時進(jìn)行調(diào)整。3、圍擋及骨架施工圍擋立柱應(yīng)埋設(shè)于圍擋基礎(chǔ)內(nèi)，立管上用扣件安裝兩排橫管，鏈接牢靠，保證圍擋主骨架穩(wěn)固，再在骨架上安裝2m*0.8m彩鋼鐵皮，用黑鐵線扎緊。保證圍擋在一條線上。圍擋外應(yīng)按甲方要求進(jìn)行反光標(biāo)識的粘貼劑版面噴圖。4、施工完成后應(yīng)進(jìn)行圍擋拆卸回收，拆卸時應(yīng)盡量保持圍擋的完整性，拆卸材料歸類堆放方便運輸。5、施工中因各項原因圍擋損壞，施工方應(yīng)及時更換。電纜鋪設(shè)施工 1、嚴(yán)格按照施工圖、電纜線路施工及驗收規(guī)范及有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行施工。 2、指揮者、重要操作崗位責(zé)任明確到人。 3、施工前應(yīng)安排足夠時間進(jìn)行技術(shù)交底和安規(guī)學(xué)習(xí)，使每人熟知自己的職責(zé)，操作方法及安全注意事項。 4、指揮通訊系統(tǒng)暢通，各重要崗位在緊急情況下都能緊急剎車并讓全線停下。敷設(shè)電纜應(yīng)由專人指揮、統(tǒng)一行動，并有明確的聯(lián)系信號，不得在無指揮信號時隨意拉引。 5、電纜牽引頭裝設(shè)防扭器和壓力計，防止拉傷電纜。 6、施工時注意周邊有無帶電線路，吊電纜盤時須保持足夠的安全距離。 7、施工用電，臨時照明均要遵守相關(guān)安全規(guī)程，施工電纜照明燈具要絕緣良好，并安在施工人員不易接觸到的地方。電動機(jī)具外殼要可靠接地。 8、施工地點、工井周邊均要設(shè)遮欄和警示標(biāo)志等，夜間還應(yīng)設(shè)置有閃爍的警示標(biāo)志并且有專人看護(hù)。 9、電纜施工前要對電纜頭部做臨時性防水處理及吊高等措施，并且電纜接頭位置工井派專人24小時看守和抽水，嚴(yán)禁電纜進(jìn)水或受潮。 10、電纜施工中萬一出現(xiàn)故障時對電纜造成損傷，必須立即采取補(bǔ)救措施，并做好記錄。 11、運輸電纜盤時，應(yīng)有防止電纜盤在車、船上滾動的措施。盤上的纜頭應(yīng)固定好。卸電纜盤嚴(yán)禁從車、船直接推下。滾動電纜盤的地面應(yīng)平整，破損的電纜盤不得滾動。放置電纜盤的地面一定要平整，不得有石塊或尖起的地方，以防止頂傷電纜。 12、敷設(shè)電纜時，電纜盤應(yīng)架設(shè)牢固平穩(wěn)，盤邊緣距地面不得小于100mm，電纜應(yīng)從盤的上方引出，引出端頭的鎧裝如有松弛則應(yīng)綁緊。 13、在高處敷設(shè)時，應(yīng)有高處作業(yè)措施。直接站在梯式電纜作業(yè)時，應(yīng)核實其強(qiáng)度。強(qiáng)度不夠時，應(yīng)采取加固措施。嚴(yán)禁攀登組合式電纜架或吊架。 14、進(jìn)入帶電區(qū)域內(nèi)敷設(shè)電纜時，應(yīng)取得進(jìn)行運行單位同意，辦理工作票，采取安全措施，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。 15、用機(jī)械敷設(shè)電纜時，就遵守有關(guān)操作規(guī)程，加強(qiáng)巡視，并有可靠的聯(lián)絡(luò)信號。放電纜時應(yīng)特別注意多臺機(jī)械運行中的銜接配合與拐彎處的情況。 16、電纜通過孔洞、管子或樓板時，兩側(cè)必須設(shè)監(jiān)護(hù)人，入口側(cè)應(yīng)防止電纜被卡或手被帶入孔內(nèi)。出口側(cè)的人員不得在正面接引。 17、敷設(shè)電纜時，拐彎處的施工人員必須站在電纜或牽引繩的外側(cè)。 18、敷設(shè)電纜時，臨時打開的工井孔應(yīng)有足夠通風(fēng)后方可下井，井孔處設(shè)置明顯的遮欄或警告標(biāo)志，完工后立即封閉。孔井蓋開蓋應(yīng)小心，必須輕抬輕放，以免落坑砸傷電纜。 19、不得在電纜上攀吊或登踏，以免踩傷電纜。 20、電纜敷設(shè)收工后，應(yīng)派人夜間巡視，以防止電纜敷設(shè)在通道內(nèi)被盜或破壞，做好防盜工作。第三章 施工進(jìn)度計劃及保證措施第一節(jié) 施工進(jìn)度計劃編制原則 在各個施工階段，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)施工，統(tǒng)一安排施工進(jìn)度，組織交叉施工相互創(chuàng)造工作條件。因此，本施工進(jìn)度計劃著眼于從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排土建與安裝工程各分項工程的施工程序和工期計劃，以保證工程按質(zhì)按期完成。第二節(jié) 施工進(jìn)度計劃 在安排本工程總進(jìn)度計劃時，充分考慮了工程特點和以往的施工經(jīng)驗及本公司的實力，確定該工程的施工總工期為100日歷天。具體施工進(jìn)度計劃見附錄。第三節(jié) 階段計劃控制1、工程施工進(jìn)度計劃進(jìn)行分級管理，主要包括：施工總進(jìn)度計劃，月進(jìn)度計劃，周進(jìn)度計劃。2、項目部須根據(jù)月進(jìn)度計劃制定每周詳細(xì)的作業(yè)計劃，確定材料需用計劃和周轉(zhuǎn)材料，機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場時間。3、定期召開由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位參加的協(xié)調(diào)會，確定下步工作要點和施工進(jìn)度計劃，解決工程中存在問題，更好地開展工作。4、施工進(jìn)度計劃是否完成是我公司作為對項目考核的重要指標(biāo)，公司對月度計劃進(jìn)行全面檢查，并制定獎懲制度，提高項目管理人員的工作積極性，確保工程進(jìn)度按預(yù)期目標(biāo)完成或者提前完成。5、在生產(chǎn)任務(wù)與安全發(fā)生矛盾時，必須優(yōu)先解決安全工作的實施。結(jié)構(gòu)及裝修施工使用雙排外腳手架，其防護(hù)設(shè)施隨結(jié)構(gòu)和裝修同步進(jìn)行，保證施工安全。6、計劃落實（1）圍繞施工目標(biāo)，遵循客觀規(guī)律，合理安排施工生產(chǎn)任務(wù)。（2）編制年、季、月生產(chǎn)計劃時，遵循“安全第一”的思想，組織均衡生產(chǎn)，保障安全工作與生產(chǎn)任務(wù)協(xié)調(diào)一致，將改善勞動條件，預(yù)防傷亡事故的項目視同生產(chǎn)任務(wù)一樣納入生產(chǎn)計劃優(yōu)先安排。（3）檢查生產(chǎn)計劃實施情況時，要檢查安全措施項目的執(zhí)行情況，對施工中重要安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備的實施工作(如支拆腳手架、安全網(wǎng))要納入計劃，列為正式工序，給予時間保證。（4）堅持按合理施工順序組織生產(chǎn)，要充分考慮職工的勞逸結(jié)合，認(rèn)真按施工組織設(shè)計組織施工。第四節(jié) 進(jìn)度保證措施一、人員組織保證1、本工程將按我公司成熟的項目法管理體制，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，實施項目法施工，對本工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實施、監(jiān)督六項基本職能。2、選派施工經(jīng)驗豐富、管理能力較強(qiáng)的同志擔(dān)任本工程的項目經(jīng)理，并直接駐現(xiàn)場抓技術(shù)、進(jìn)度。技術(shù)力量和設(shè)備由公司統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮現(xiàn)場工作。3、選擇成建制、信譽(yù)好、能打硬仗、并有施工過同類工程施工經(jīng)驗的施工隊伍組織施工，項目經(jīng)理與相關(guān)人員及施工隊伍簽定工期合同，嚴(yán)格履行合同條款。4、專業(yè)工人數(shù)量要充裕，編制施工網(wǎng)絡(luò)計劃，明確工期目標(biāo)，嚴(yán)守工期，充分利用網(wǎng)絡(luò)施工方法，合理安排各工種及專業(yè)間的交叉作業(yè)，對班組分段分項控制進(jìn)度。5、加強(qiáng)對各專業(yè)作業(yè)隊伍的管理培訓(xùn)、教育工作，有良好思想作風(fēng)的隊伍，是提高工程質(zhì)量、保證工期的關(guān)鍵。6、建立施工工期全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，針對主要影響工期的工序進(jìn)行動態(tài)管理，找出影響工期的原因，決定對策，不斷加快工程進(jìn)度。二、制度保證1、建立生產(chǎn)例會制度，利用電腦動態(tài)管理，每星期至少次工程例會，檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況，布置下一次例會前的計劃安排，對于拖延進(jìn)度計劃要求的工作內(nèi)容找出原因，并及時采取有效措施保證計劃完成。2、生產(chǎn)例會包括工程經(jīng)理部部門負(fù)責(zé)人以上人員，協(xié)調(diào)內(nèi)部管理事務(wù)；各分承包方生產(chǎn)經(jīng)理、總工共同參加的生產(chǎn)、質(zhì)量會議，總結(jié)上一周期施工進(jìn)度，工程質(zhì)量。3、定期進(jìn)行工程進(jìn)度分析，每月召開一次生產(chǎn)大調(diào)度會進(jìn)行工程進(jìn)度分析，其主要內(nèi)容有：計劃指標(biāo)完成情況，是否影響工期目標(biāo)，勞動力和機(jī)械設(shè)備投入是否按計劃進(jìn)行，能否滿足施工進(jìn)度需要，材料及設(shè)備供應(yīng)是否按計劃進(jìn)行，有無停工待料現(xiàn)象，試驗和檢驗是否及時進(jìn)行，檢測資料是否及時簽認(rèn)，施工進(jìn)度款是否按期支付，建設(shè)資金是否落實，施工圖的發(fā)放、工程量的增減。4、通過工程進(jìn)度分析、總結(jié)經(jīng)驗，找出原因，制定措施，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)要素，及時解決各種生產(chǎn)障礙，落實施工準(zhǔn)備，創(chuàng)造施工條件，確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。5、工程經(jīng)理部、監(jiān)理召開的例會，分析工程進(jìn)展形勢，互通信息，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，制定工作對策。通過例會制度，使施工各方信息交流渠道暢通，問題解決及時。6、舉行與監(jiān)理建設(shè)、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)等部門的聯(lián)席辦公會議，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。三、工序管理保證1、根據(jù)建設(shè)單位的使用要求及各工序施工周期，科學(xué)合理地組織施工，形成各分部分項工程在時間、空間上充分利用而緊湊搭接，打好交叉作業(yè)仗，從而縮短工程的施工工期。2、針對工程設(shè)計特點，科學(xué)合理的劃分流水?dāng)?，采取流水段施工工藝，充分發(fā)揮流水施工的優(yōu)勢和特點。四、計劃保證1、完善的計劃保證體系是掌握施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵一環(huán)。本工程計劃體系將以日、周、月、年和總控計劃構(gòu)成的工期計劃為主線，作到計劃先行，使各項工作管理形成有條不紊、層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。2、采用施工進(jìn)度總計劃與月、周計劃相結(jié)合的各級網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行施工進(jìn)度計劃的控制與管理。在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序、找關(guān)鍵矛盾、組織流水交叉、安排合理的施工程序，做好勞動組織調(diào)動和協(xié)調(diào)工作，通過施工網(wǎng)絡(luò)切點控制目標(biāo)的實現(xiàn)來保證各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn)，從而進(jìn)一步通過各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn)來確保工期控制進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。3、倒排施工進(jìn)度計劃，編制總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃及各子項網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃，月旬滾動計劃及每日工作計劃，每月工作計劃必須24號內(nèi)完成，以確保計劃落實。4、根據(jù)各自的工作，編制更為詳盡的層、段施工進(jìn)度計劃，制定旬、月工作計劃，以每一個小的層、段為單體進(jìn)行組織，保證其按計劃完成，以層、段小單體計劃的落實組成整體工程計劃的順利完成。5、在確定工期總目標(biāo)的前提下，分項目、分班組、分工種地編制施工組織和方案。并力求工程施工的科學(xué)性、規(guī)范性、專業(yè)性。6、在開工前期應(yīng)組織有關(guān)工種班組進(jìn)行圖紙預(yù)審工作，認(rèn)真做好圖紙會審方面的準(zhǔn)備工作，把差錯等消滅在施工前，對加快施工進(jìn)度有相應(yīng)的作用。7、在施工進(jìn)度計劃的指導(dǎo)下，編制物資進(jìn)出場計劃，使物資供應(yīng)及時且不會造成積壓。8、計劃對比及糾偏措施將計劃期內(nèi)實際完成情況與計劃指標(biāo)進(jìn)行比較，找出差異。本工程計劃對比的主要內(nèi)容是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量占計劃指標(biāo)的百分率；計劃期實際參施人員、機(jī)械設(shè)備數(shù)量及生產(chǎn)效率等內(nèi)容，以及計劃期內(nèi)發(fā)生的對施工進(jìn)度有重要影響的特殊事項及原因。計劃對比的方法采取在網(wǎng)絡(luò)計劃圖上畫前鋒線的方法進(jìn)行。五、設(shè)備保證1、采用大型先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，工期的要求、工作量的大小、工程結(jié)構(gòu)形式和施工要求以及現(xiàn)場的實際情況，在施工過程中，我們將采用道路碾壓機(jī)、汽車吊大型、先進(jìn)的施工機(jī)械，以滿足施工要求，保證工程進(jìn)度。2、設(shè)備機(jī)具定期維護(hù)、檢修、保養(yǎng)，確保運轉(zhuǎn)正常。六、施工技術(shù)保證1、做好施工準(zhǔn)備，制定優(yōu)良的施工方案和合理的施工程序，提高施工效率。2、方案先行，樣板引路。按照方案編制計劃，結(jié)合本工程的特點、難點編制清晰的、詳細(xì)的、有針對性、可操作性、可預(yù)見性和全面性、指導(dǎo)意義強(qiáng)的分項、分部施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)交底。3、各種方案的內(nèi)容要求詳細(xì)、實用，并配以圖表，做到圖文并茂，生動、形象，調(diào)動操作層學(xué)習(xí)施工方案的積極性，從而實現(xiàn)在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握。4、為了施工進(jìn)度安排和施工次序少受影響，在主體結(jié)構(gòu)工程、裝修工程開始施工前，要在現(xiàn)場合適的位置進(jìn)行樣板和樣板間的施工，特別是運用新技術(shù)、新工藝、新材料的施工，以解決設(shè)計、工藝及施工配合中存在的問題，為全面展開施工作好充分的準(zhǔn)備。5、堅持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的指導(dǎo)思想。根據(jù)本工程的建筑工程特點和難點采用先進(jìn)的施工新技術(shù)、新材料和新工藝，不但可以保證工程質(zhì)量，還能夠達(dá)到加快進(jìn)度、縮短工期的目的。6、完善圖紙、綜合處理設(shè)備安裝施工是工程施工的重點所在，圖紙一般按專業(yè)分別設(shè)計，且設(shè)備安裝復(fù)雜，許多問題往往在最后裝修階段才得以發(fā)現(xiàn)。為解決這一問題，需要協(xié)調(diào)各專業(yè)技術(shù)人員，在施工之前繪制綜合設(shè)備布置圖，達(dá)到將問題提前解決的目的，保證施工進(jìn)度。7、加強(qiáng)施工班組的質(zhì)量意識及勞動定額意識教育，即定時、定量、定質(zhì)完成任務(wù)。做到交底清晰準(zhǔn)確、針對性強(qiáng)，并加強(qiáng)過程管理，以期做到不返工，一次成優(yōu)。8、按專業(yè)、班組對操作人員進(jìn)行定期、定時學(xué)習(xí)、教育，增強(qiáng)勞動技能機(jī)創(chuàng)優(yōu)意識。9、加強(qiáng)技術(shù)人員的交底管理。做到文字交底口頭交底相結(jié)合，并按時檢查落實情況。10、采用“四新”技術(shù)，保證工程進(jìn)度積極采用新技術(shù)，新工藝，新材料，并充分利用先進(jìn)技術(shù)和成熟的工藝，如早拆體系應(yīng)用、直螺紋連接，保證質(zhì)量，提高工效，保證進(jìn)度。11、運用網(wǎng)絡(luò)計劃管理工程，用前鋒線法檢查工程進(jìn)度，及時處理和協(xié)調(diào)出現(xiàn)的矛盾，提高網(wǎng)絡(luò)節(jié)點正點率。12、實現(xiàn)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高機(jī)械化作業(yè)水平，加快施工進(jìn)度，充分發(fā)揮施工機(jī)械的作用，以加快施工進(jìn)度，保證各環(huán)節(jié)進(jìn)度。13、抓好施工黃金季節(jié)的計劃安排，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，根據(jù)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)安排，從技術(shù)、設(shè)備、勞力上保證關(guān)鍵線路的需要，實施平面、立體交叉作業(yè)，同時抓好非關(guān)鍵線路，同步展開，整體推進(jìn)工程進(jìn)度14、建立健全完善的技術(shù)保障體系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)展和加速施工進(jìn)度，實行總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)的技術(shù)責(zé)任制，配備足夠的施工技術(shù)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，除編制好實施性施工組織設(shè)計外，對關(guān)鍵工序好必須編寫施工方案；認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制，實行分項工程施工前的現(xiàn)場技術(shù)交底制度，技術(shù)交底必須成為施工生產(chǎn)的依據(jù)，確保施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度。七、料具保證1、工程主要材料按進(jìn)場計劃統(tǒng)一采購統(tǒng)一供應(yīng)，零星材料及應(yīng)急材料由項目部及時采購。2、為縮短工期，降低勞動強(qiáng)度提高施工效率，充分發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)的優(yōu)勢，及時組織機(jī)械按計劃進(jìn)場。八、資金保證1、本工程執(zhí)行?？顚Ｓ弥贫?，以避免因為資金問題而影響施工進(jìn)度。2、充分保證勞動力、施工機(jī)械的充足配備、材料及時采購進(jìn)場。3、隨著工程各階段關(guān)鍵節(jié)點的完成及時兌現(xiàn)各專業(yè)勞務(wù)施工隊伍的費用，這樣既能充分調(diào)動作業(yè)隊伍的積極性，也能使各作業(yè)隊為本工程安排作業(yè)人員提供了保證。九、總承包管理措施1、工程項目經(jīng)理部將立足于總承包的地位，以合約為控制手段，以綜合計劃為準(zhǔn)繩，調(diào)動各分包的積極性，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2、建立以工程經(jīng)理部為主的工期保證體系要求工程經(jīng)理部門會同相關(guān)職能部門參與網(wǎng)絡(luò)計劃的編制并集中深入討論，以明確施工目標(biāo)及為達(dá)到施工目標(biāo)應(yīng)做的工作。3、組織各分包開計劃動員會，明確各分包的施工任務(wù)及為完成施工任務(wù)應(yīng)做的工作，要求分包負(fù)責(zé)人在討論通過的計劃上簽字，以使總包的計劃變成所有參施單位的共同目標(biāo)。4、要求各分包接受任務(wù)后，要對所有參施人員進(jìn)行教育，并把施工目標(biāo)層層分解到班組及個人，從而把施工計劃變成全體職工的行動，強(qiáng)化生產(chǎn)計劃的嚴(yán)肅性。5、以日計劃、周計劃來保證月度生產(chǎn)計劃的完成，月度生產(chǎn)計劃來保證季度