《圓周運(yùn)動實(shí)例分析》說課稿.docxVIP

圓周運(yùn)動實(shí)例分析說課稿各位評委：下午好！我叫XXX，來自XXX。今天我說課的課題是圓周運(yùn)動實(shí)例分析。下面我將圍繞本節(jié)課“教什么”、“怎樣教”以及“為什么這樣教”三個問題，從教材分析、教學(xué)目標(biāo)分析、教學(xué)重難點(diǎn)分析、教法與學(xué)法、課堂設(shè)計(jì)五方面逐一加以分析和說明。一、 教材分析（一） 教材的地位和作用圓周運(yùn)動實(shí)例分析是人教社物理必修二第五章第八節(jié)的內(nèi)容生活中的圓周運(yùn)動。本節(jié)課是在學(xué)生學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動、向心加速度、向心力以后的一節(jié)應(yīng)用課，通過研究圓周運(yùn)動規(guī)律在生活中的具體應(yīng)用，使學(xué)生深入理解圓周運(yùn)動規(guī)律，并且結(jié)合日常生活中的某些生活體驗(yàn)，加深物理知識在頭腦中的印象。（二） 學(xué)情分析學(xué)生已具備圓周運(yùn)動、向心力等基礎(chǔ)知識，但與實(shí)際聯(lián)系不緊密，理解不夠深入。另外，探究實(shí)際問題的能力有待提高。（三） 教材處理教材中的“火車轉(zhuǎn)彎”與“汽車過拱橋”根據(jù)學(xué)生接受的難易程度,順序作了對調(diào)，并把最后一部分“離心運(yùn)動”放到下一節(jié)課處理。（四） 教學(xué)內(nèi)容本節(jié)課主要內(nèi)容為圓周運(yùn)動與實(shí)際生活相結(jié)合的應(yīng)用講解，包括汽車過拱橋和火車轉(zhuǎn)彎。二、 教學(xué)目標(biāo)分析根據(jù)高中新課程總目標(biāo)（進(jìn)一步提高科學(xué)素養(yǎng)，滿足全體學(xué)生的終身發(fā)展需求）的要求和理念（探究性、主體性、發(fā)展性、和諧性）、本節(jié)教材的特點(diǎn)（思想性、探究性、邏輯性、方法性和哲理性融會一體）和所教學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)（知識結(jié)構(gòu)、思維結(jié)構(gòu)和認(rèn)知結(jié)構(gòu)），本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)為：知識與技能：（1） 能定性分析火車轉(zhuǎn)彎時外軌比內(nèi)軌高的原因。（2） 能定量分析汽車過拱形橋時汽車對橋面的壓力。過程與方法：（1） 學(xué)會分析圓周運(yùn)動方法，掌握運(yùn)用第二定律分析向心力的方法。（2） 能從日常生活中發(fā)現(xiàn)與圓周運(yùn)動有關(guān)的知識，并能用所學(xué)知識去解決發(fā)現(xiàn)的問題。情感、態(tài)度與價值觀：（1） 通過向心力在具體問題中的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生將物理知識應(yīng)用于生活的意識。（2） 體會圓周運(yùn)動的奧妙，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識的求知欲。三、 重難點(diǎn)分析重點(diǎn)：分析具體問題中向心力的來源。依據(jù)：學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力，是做勻速圓周運(yùn)動的物體另外受到的力，課本中明確指出這種看法是錯誤的，以及如何正確認(rèn)識向心力的來源，并且對向心力的來源分析地比較仔細(xì)，因此教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)。難點(diǎn)：在具體問題中分析向心力來源，尤其是在火車轉(zhuǎn)彎問題中。突破辦法：組織學(xué)生多討論，多做練習(xí)，對學(xué)生不太熟悉的火車車輪結(jié)構(gòu)等問題借助演示圖片加以說明，使學(xué)生更易理解。四、 教法與學(xué)法分析（一） 學(xué)法指導(dǎo)教學(xué)矛盾的主要方面是學(xué)生的學(xué)。學(xué)是中心，會學(xué)是目的，因此在教學(xué)中要不斷指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)?，F(xiàn)代教育更重視在教學(xué)過程中對學(xué)生的學(xué)法指導(dǎo)，物理教學(xué)是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的，重在啟發(fā)思維，教會方法。對于圓周運(yùn)動，學(xué)生有豐富的感性認(rèn)識，在教學(xué)中，巧用提問，評價激活學(xué)生的積極性，調(diào)動起課堂氣氛，讓學(xué)生在輕松，自主，討論的學(xué)習(xí)環(huán)境下完成學(xué)習(xí)任務(wù)。最后讓學(xué)生自由發(fā)言，舉出生活中一些向心運(yùn)動的例子，做到從實(shí)踐到理論，再從理論到實(shí)踐。（二） 教法分析本節(jié)課設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：現(xiàn)代認(rèn)知心理學(xué)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論。建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論認(rèn)為：應(yīng)把學(xué)習(xí)看成是學(xué)生主動的建構(gòu)活動，學(xué)生應(yīng)與一定的知識背景即情景相聯(lián)系，在實(shí)際情況下學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生利用已有知識與經(jīng)驗(yàn)同化和索引出當(dāng)前要學(xué)習(xí)的新知識，這樣獲取的知識，不但便于保持，而且易于遷移到陌生的問題情境中。本節(jié)課采用“誘思引探教學(xué)法”。多采用多媒體輔助教學(xué)，使空洞的語言描述得以形象地展現(xiàn)，增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識。同時引導(dǎo)學(xué)生對已創(chuàng)設(shè)情景進(jìn)行思維活動，把分析問題的機(jī)會留給學(xué)生。五、 說教學(xué)過程本節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)以學(xué)生發(fā)展為本，培養(yǎng)學(xué)生的觀察、概括和探究能力，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，體現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際、循序漸進(jìn)和因材施教的教學(xué)原則，通過問題情境的創(chuàng)設(shè)，激發(fā)興趣，是學(xué)生在問題解決的探索過程中，由學(xué)會走向會學(xué)，由被動答題走向主動探究。（一）引課復(fù)習(xí)提問圓周運(yùn)動向心加速度、向心力相關(guān)知識，以及物體做勻速圓周運(yùn)動和變速圓周運(yùn)動向心力的來源。請同學(xué)舉例生活中的圓周運(yùn)動，以此引入新課。（二）新課教學(xué)主要過程汽車過拱形橋的問題通過提問，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入狀態(tài)。問題1：如果汽車在水平路面上勻速行駛或靜止時，在豎直方向上受力如何？問題2：如果汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時，橋面受到的壓力如何？問題3：如果汽車在拱形橋上，以某一速度v通過拱形橋的最高點(diǎn)的時候，橋面受到的壓力如何？引導(dǎo)學(xué)生分析受力情況，并逐步求得橋面所受壓力。分析過程：確定研究對象；分析汽車的受力情況；找圓心；確定F合即F向心力的方向；列方程，得結(jié)論。問題4：根據(jù)上式，結(jié)合前面的問題你能得出什么結(jié)論？a、汽車對橋面的壓力小于汽車的重力mg；b、汽車行駛的速度越大，汽車對橋面的壓力越小。問題5：試分析如果汽車的速度不斷增大，會有什么現(xiàn)象發(fā)生呢？當(dāng)速度不斷增大的時候，壓力會不斷減小，當(dāng)達(dá)到 時，汽車對橋面完全沒有壓力，汽車“飄離”橋面。問題6：汽車的速度比 更大呢？汽車會怎么運(yùn)動？（提示，此時汽車受力、速度、加速度如何）汽車以大于或等于的速度駛過拱形橋的最高點(diǎn)時，汽車與橋面的相互作用力為零，汽車只受重力，又具有水平方向的速度的，因此汽車將做平拋運(yùn)動。問題7：如果是凹形橋，汽車行駛在最低點(diǎn)時，橋面受到的壓力如何？問題8：前面我們曾經(jīng)學(xué)習(xí)過超重和失重現(xiàn)象，那么試?yán)谩俺?、失重”的觀點(diǎn)定性分析汽車在拱形橋最高點(diǎn)，凹形橋的最低點(diǎn)分別處于哪種狀態(tài)？超失重現(xiàn)象不只發(fā)生在豎直方向運(yùn)動的物體上，而是豎直方向是否有加速度，與速度方向無關(guān)。強(qiáng)調(diào)：汽車做的不是勻速圓周運(yùn)動，我們?nèi)允褂昧藙蛩賵A周運(yùn)動的公式，原因是向心力和向心加速度的公式對于高速圓周運(yùn)動同樣適用。汽車過橋問題，實(shí)質(zhì)上是物體在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，由于物體所受重力的大小mg及方向（豎直向下）恒定不變，因此當(dāng)物體經(jīng)過圓周上各個不同位置時，重力對物體做圓周運(yùn)動的作用是不同的。此處可以引導(dǎo)學(xué)生分析豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)以外的向心力的來源?；疖囖D(zhuǎn)彎的問題展示火車沿直線運(yùn)動情況，火車車輪的特殊結(jié)構(gòu)。問題1：請根據(jù)你了解的以及你剛才從圖片中觀察到的情況，說一說火車的車輪結(jié)構(gòu)如何？軌道結(jié)構(gòu)如何？車輪內(nèi)側(cè)輪緣半徑大于車輪半徑，軌道將兩車輪的輪緣卡在里面。問題2：火車在平直的軌道上勻速行駛時，所受合力如何？問題3：如果軌道是水平的，火車轉(zhuǎn)彎時火車做曲線運(yùn)動，所受外力怎么樣？問題4：如果軌道是水平的，火車轉(zhuǎn)彎時，做曲線運(yùn)動，需要的向心力由哪些力提供呢？問題5：火車的質(zhì)量很大，行駛的速度也不很小，如此長時間后，對軌道和列車有什么影響？問題6：如何改進(jìn)才能夠使軌道和輪緣不容易損壞呢？提示：從分析向必力的來源著手。設(shè)計(jì) ：使路面向圓心一側(cè)傾斜一個很小的角度，使外軌略高于內(nèi)軌，這樣，重力和支持力的合力提供了向心力，外軌就不受輪緣的擠壓了。再次展示火車轉(zhuǎn)彎時候的圖片，提醒學(xué)生觀察軌道的情況?？偨Y(jié)：1、如果在轉(zhuǎn)彎處使外軌道略高于內(nèi)軌道，火車受力不是豎直的，而是斜向軌道的內(nèi)側(cè)。它與重力的合力指向圓心，成為使火車轉(zhuǎn)彎的向心力。2、如果根據(jù)R和火車行駛速度v適當(dāng)調(diào)整內(nèi)外軌道的高度差，使轉(zhuǎn)彎時所需要的向心力完全由重力G和支持力FN的合力提供，這樣外軌道就不再受輪緣的擠壓了。問題7：當(dāng)軌道平面與水平面之間的夾角和轉(zhuǎn)彎半徑R確定的時候，速度多大時軌道不受擠壓？問題8：如果火車實(shí)際行駛的速度大于此速度時，向心力應(yīng)該由哪些力提供？如果小于此速度又怎么樣呢？引申：公路轉(zhuǎn)彎處路面的特點(diǎn)。航天器中的失重現(xiàn)象然后以繞地球做勻速圓周運(yùn)動的宇宙飛船為例做些說明，當(dāng)飛船距地面高度為一、二百千米時，它的軌道半徑近似等于地球半徑R，航天員受到的地球引力近似等于他在地面測得的體重，除此之外，他還可能受到飛船座艙對他的支持力FN，引力與支持力的合力為他提供了繞地球做勻速圓周運(yùn)動所需的向心力。當(dāng)時，座艙對航天員的支持力FN=0，航天員處于失重狀態(tài)。總結(jié)：其實(shí)在任何關(guān)閉了發(fā)動機(jī)，又不受阻力的飛行器中都是一個完全失重的環(huán)境。此處觀看1分鐘視頻。說明：因?yàn)樵谙乱徽氯f有引力與航天中對此類問題有更詳細(xì)的闡述，所以在此處僅作簡單介紹，使學(xué)生簡單了解。（三）鞏固練習(xí)針對“汽車過橋”和“火車轉(zhuǎn)彎”分別設(shè)計(jì)兩道例題，再做兩道拓展習(xí)題。（四）課堂小結(jié)請同學(xué)來完成，再