某大橋施工組織設(shè)計(doc 52頁).doc

云 夢 縣 隔 蒲 潭 大 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 總說明表1、 施工組織設(shè)計文字說明表2、 分項工程進(jìn)度率計劃表3、 工程管理曲線表4、 施工總平面布置圖表5、 主要分項工程施工工藝框圖表6、 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表7、 施工總體進(jìn)度計劃橫道圖總說明一、編制原則1.編制依據(jù)2.編制范圍二、工程概況1.工程簡況2.地形、地貌3.地質(zhì)、地震4.水文、氣象5.設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6.橋型結(jié)構(gòu)三、施工總體規(guī)劃1.任務(wù)目標(biāo)2.管理體系3.勞力組織4.機(jī)械設(shè)備和技術(shù)裝備5.施工交通運輸6.施工計劃簡要說明7.主要供應(yīng)計劃表1、施工組織設(shè)計文字說明 1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法2、主要工程的施工方案方法、施工方法 2.1 鉆孔灌注樁 2.2 聯(lián)系 (二). 路面底基層、基層 (三).路面面層 (四).涵洞與通道 (五).防護(hù)工程 (六).橋梁工程 (七).公路沿線設(shè)施 (八).環(huán)境保護(hù)工程八、確保工程質(zhì)量的主要技術(shù)保證措施(附創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃)九、確保工期的主要保證措施十、確保施工安全的主要技術(shù)保證措施十一、確保既有公路暢通的主要保證措施十二、雨季施工措施十二、協(xié)調(diào)處好地方關(guān)系的保證措施十四、環(huán)境保護(hù)、水土保持和文明施工的主要保證措施十五、完工工程的主要保護(hù)措施總說明一、編制原則1、編制依據(jù)：根據(jù)湖北云港交通發(fā)展有限公司二零零零年十一月發(fā)布的云夢隔蒲潭大橋招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、業(yè)主召開的標(biāo)前會議精神及補(bǔ)遺書和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)、公路工程施工勞動定額、及其它現(xiàn)行規(guī)定，根據(jù)對施工現(xiàn)場的調(diào)查。結(jié)合我局現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)力量及施工經(jīng)驗等情況編制。2、編制范圍云夢隔蒲大橋圖紙內(nèi)容(即K0+36.71K0+613.45),全長576.74米。二、工程概況1、工程簡況：云夢隔蒲潭大橋跨越府河，是云化公路上唯一的公路大橋，是云夢縣和相鄰的應(yīng)城市進(jìn)行物質(zhì)交流運輸通道上的咽喉?，F(xiàn)有的隔蒲潭大橋是1969年在廢舊的鐵路橋的基礎(chǔ)上拓寬改造而成的。荷載標(biāo)準(zhǔn)較低，通行能力有限，大噸位車輛難以通過，大橋建成至今已近30年，橋況較差。隨著沿線地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運輸日益繁忙；按照公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，對隔蒲潭大橋進(jìn)行拓寬改造，使其通行能力得以提高。府河是漢江中下游的一條支流，通航等級較低，為六級通航河流，并且呈現(xiàn)季節(jié)性和區(qū)段性通航的特點，枯水期基本沒有通行船只，府河常水位為24米左右，主河槽寬約100米左右，常水位時兩岸河灘均露出水面，枯水期時水位更低，不到23米，主河槽寬約80米左右。2、地形地貌云夢縣位于江漢平原東北部，地勢低平，地貌形態(tài)簡單，可統(tǒng)稱為平原。隔蒲潭大橋處于河谷沖積階地平原區(qū)，本區(qū)為府河一級階地，地面平坦，高程一般為2433米，微向河床及下游傾斜。府河現(xiàn)代河床由北向南；蜿蜒曲折，河床寬80100米，常年流水。區(qū)內(nèi)主要由第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)沖積成因的亞砂土、亞粘土、粘土、砂、砂礫石覆蓋。3、地質(zhì)、地震云夢縣境所處大地構(gòu)造單元為新華夏系第二沉降帶的云應(yīng)凹陷，自北向南跨北部斜坡、應(yīng)城向下、黃灘塘口斷塊區(qū)等三個V級構(gòu)造單元。縣境分布和出露的地層，僅為第四系全新統(tǒng)亞砂土和中更新統(tǒng)粘土，零星出露下第三系下部紅砂巖。第四系覆蓋層下隱伏有上第三系和下第三系地層，下第三系地層厚度20003000米，基底為元古界、古生界地層。根據(jù)鉆孔資料，橋址處勘探深度內(nèi)從上到下依次是：粘土層46米，圓礫層35米，礫質(zhì)土及粗砂層711米，粘土層24米，圓礫層35米。4、水文、氣象府河在云夢縣境內(nèi)長4公里，流域面積489平方公里，河床一般不足500米，可通過最大流量為4460立方米/秒，河床縱坡最大0.024，最小0.004。水面比降最大1.2%，最小0.04%。河床河床結(jié)構(gòu)為細(xì)中砂，一般水質(zhì)純凈。根據(jù)隔蒲潭水文觀測，府河隔蒲潭最高水位為33.67米(吳松口高程)，1954年7月11日發(fā)生，最低水位為21.38米（吳松口高程），1979年4月20日發(fā)生。云夢縣地處中緯度，屬副熱帶季風(fēng)氣候區(qū)過渡性氣候帶，夏季由熱帶氣團(tuán)控制，冬季由極地冷氣團(tuán)控制，春秋兩季屬兩個氣團(tuán)相互交替過渡性氣候，四季分明，冬寒、夏炎、春暖、秋涼。年平均日照時間較長，年平均氣溫為15.9攝氏度，年平均無霜期為247天，年平均降雨量為1090毫米左右。5、設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、荷載等級：汽車-20，掛車-100。 （2）、通航標(biāo)準(zhǔn)：六級（3）、設(shè)計洪水頻率：1/100。（4）、橋面寬度：0.25+0.75+7+2.0+7+0.75+0.25（5）、橋面縱坡：0%（6）、橋面橫坡：1.5%（7）、地震烈度：六級 （二）、設(shè)計規(guī)范 （1）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ-9701） （2）、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTJ021-89） （3）、公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范（JTJ023-85） （4）、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ024-85） （5）、公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法（1996年）6、橋型結(jié)構(gòu)(1)、橋跨布置：橋跨布置與老橋一致，緊靠老橋下游9米處，均為33孔，具體橋跨布置為1016.80+219.71+616.52+224.79+1316.52米的預(yù)應(yīng)力空心板梁。橋梁起點樁號：K0+36.71，大橋止點樁號：K0+613.45，橋梁全長：576.74米，橋面標(biāo)高：36.428米。(2)、上部結(jié)構(gòu)：上構(gòu)采用四種不同跨徑（16.52米、16.80米、19.71、24.79米）的預(yù)應(yīng)力空心板，鋼絞線采用j15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860Mpa鋼束。錨具采用HVM15；兩橋臺處和5#、10#、12#、18#、20#、27#墩共設(shè)8到橋面伸縮縫，縫寬均為8厘米，采用淺埋式“耐久三防”伸縮裝置（NJSF80）。其余墩均設(shè)置橋面連續(xù)裝置。支座采用四氟板式橡膠支座和板式橡膠支座兩種，支座下有支座墊石調(diào)平，橋面采用5厘米瀝青混凝土和10厘米厚的防水混凝土。(3)、下部結(jié)構(gòu)：橋臺均采用肋板式橋臺，橋臺基礎(chǔ)為直徑1.0米的鉆孔灌注樁；橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)均采用摩擦樁。(4)、建筑材料：混凝土：預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、現(xiàn)澆濕接縫采用50#，橋臺、橋墩帽梁、耳墻、背墻、搭板采用30#；橋臺、墩身和樁基礎(chǔ)采用25#。預(yù)應(yīng)力鋼束：空心板采用鋼絞線j15.24mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860Mpa。(5)、施工方法及注意事項 、再預(yù)制廠預(yù)制空心板待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%方可張拉鋼束，張拉時錨下控制應(yīng)力k=0.75R。、預(yù)應(yīng)力空心板采用預(yù)制吊裝，空心板安裝就位后現(xiàn)澆混凝土濕接頭。、在施工時必須保證空心板底面和支座的水平安置。、橋墩基礎(chǔ)施工完畢后應(yīng)及時回填土并壓實，橋臺后和錐坡填土應(yīng)分層填筑壓實；當(dāng)以上工程完畢后方可吊裝空心板；橋頭填土采用砂性土填筑，在橋頭填料穩(wěn)定后澆筑橋頭行車道搭板，預(yù)防搭板懸空。、橋梁各部分須預(yù)埋預(yù)放的構(gòu)件必須按時放置。、橋梁所用的各標(biāo)號混凝土和鋼筋的強(qiáng)度和質(zhì)量必須符合本設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求。 三、施工總體規(guī)劃 1. 任務(wù)目標(biāo) 11 施工工期本工程計劃2001年2月19日開工,2001年12月19日竣工,總工期為304日歷天,計劃比業(yè)主要求工期提前2個月完成。 12 質(zhì)量目標(biāo)工程的一次交驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，達(dá)到省部級優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。 13 安全及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)確保施工人員、設(shè)備安全及防汛、防墜落要求，違章事故為零。確保不污染水源，不破壞生態(tài)系統(tǒng)，噪聲、煙塵、衛(wèi)生防疫達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)文明工地。 2 管理體系 21 管理體制及機(jī)構(gòu)根據(jù)工程工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的特點，為確保工程實施過程中的有效組織指揮，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成任務(wù)，我單位經(jīng)研究院決定，成立中鐵第十五工程局隔蒲潭大橋工程項目經(jīng)理部（以下簡稱項目部），抽調(diào)各單位認(rèn)真負(fù)責(zé)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的人員組成，定員25人。項目經(jīng)理由我單位多年從事橋梁施工管理工作的李光福（工程師）擔(dān)任。項目經(jīng)理依據(jù)授權(quán)，全面負(fù)責(zé)本段工程的施工組織、管理、質(zhì)量、進(jìn)度和安全工作，全權(quán)代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，處理本段工程的一切事務(wù)，實施工程的統(tǒng)一組織指揮。22 各部門工作職責(zé)本著“高效、精干、適用”的原則，項目部設(shè)項目副經(jīng)理、總工程師、總質(zhì)檢師、安全監(jiān)察長各一名，具體分管施工調(diào)度、現(xiàn)場管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全防洪、環(huán)境保護(hù)等各方面業(yè)務(wù)工作。業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)四科一室：施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計劃財務(wù)科、物資設(shè)備科和綜合辦公室。施工技術(shù)科：內(nèi)設(shè)技術(shù)室、測量班、試驗室和調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)技術(shù)管理、測量定位、工程試驗、施工過程控制和施工調(diào)度，以及竣工驗交工作；安全質(zhì)量科：主要負(fù)責(zé)施工安全、防洪、工程質(zhì)量和環(huán)保管理工作，落實業(yè)主的要求和項目部的技術(shù)措施，組織對安全、質(zhì)量、環(huán)境進(jìn)行檢查及評定,負(fù)責(zé)ISO9001質(zhì)量管理體系在本工程中的實施組織工作；計劃財務(wù)科：主要負(fù)責(zé)編制施工計劃以及進(jìn)行工程統(tǒng)計、驗工計價、籌措、管理及合理使用工程資金，進(jìn)行財務(wù)核算和經(jīng)濟(jì)活動分析等工作；物資設(shè)備科：主要負(fù)責(zé)向工程提供質(zhì)量可靠的物資和狀況良好的設(shè)備，包括材料計劃編制、采購貯存和發(fā)放管理，以及機(jī)械設(shè)備、車輛、船只、機(jī)具的供應(yīng)、管理和維護(hù)等工作；綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)項目部的日常工作管理、職工管理、文件收發(fā)、涉外聯(lián)系、地方協(xié)調(diào)、綜合治理、后勤保障以及黨群等工作。項目部領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室都有義務(wù)配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好 職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作，各科室都要及時完成項目部領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作。23 組織機(jī)構(gòu)圖圖1：擬為本段工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖圖1：擬為本段工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理總質(zhì)檢師安全監(jiān)察長項目副經(jīng)理總工程師物資設(shè)備科計劃財務(wù)科安全質(zhì)量科施工技術(shù)科綜合辦公室材料室設(shè)備室財務(wù)室計劃室安全室技術(shù)室試驗室測量班調(diào)度室質(zhì)檢室 3 勞力組織 31 施工隊伍由于本標(biāo)段工程工期短，工作量較大，工作面集中，專業(yè)性強(qiáng)，我單位擬安排人員精干、設(shè)備精良、機(jī)械化施工能力強(qiáng)、橋梁施工經(jīng)驗豐富的施工隊具體擔(dān)負(fù)本工程施工，投入橋梁樁基一、二、三隊，橋梁墩臺一、二、三隊，梁體預(yù)制一隊、梁體吊裝一隊，橋面鋪裝一隊集中參與施工，由項目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各施工隊人員組成下表（如遇特殊情況或業(yè)主有特殊要求，可進(jìn)行調(diào)整）：單位編制技術(shù)和管理人員技工普工項目部252230橋梁樁基一隊605505橋梁樁基二隊605505橋梁樁基三隊605505橋梁墩臺一隊706559橋梁墩臺二隊706559橋梁墩臺三隊706559梁體預(yù)制一隊607458梁體吊裝一隊6010428橋面鋪裝一隊538331232 任務(wù)劃分與各隊職責(zé)各隊具體負(fù)責(zé)管段范圍內(nèi)的工程施工和管理執(zhí)行項目部下達(dá)的施工計劃,負(fù)責(zé)按照設(shè)計文件、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的要求施工，確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，確保工期、安全和環(huán)保目標(biāo)實現(xiàn)。工程銜接和各工程隊之間調(diào)度協(xié)調(diào)、工程資料匯總等工作由項目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。與業(yè)主、監(jiān)理單位及地方政府有關(guān)部門協(xié)調(diào)等由項目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。各隊任務(wù)劃分如下：單位施工任務(wù)橋梁樁基一、二、三隊負(fù)責(zé)筑島圍堰，全部樁基礎(chǔ)的鉆孔、澆筑等施工。橋梁墩臺一、二、三隊負(fù)責(zé)橋墩柱、承臺太、墩帽、臺身、臺帽、耳墻、背墻、橫系梁的施工，橋臺后和錐坡填土的回填。梁體預(yù)制一隊負(fù)責(zé)預(yù)制場的所有預(yù)制梁的生產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)和其它預(yù)制工作。梁體吊裝一隊負(fù)責(zé)預(yù)制梁的運輸、吊裝就位工作。橋面鋪裝一隊負(fù)責(zé)橋面混凝土的鋪設(shè)、伸縮縫、橋面連續(xù)、人行道塊、欄桿、中央分隔帶及其橋面其它項目的施工。33 管理序列見圖3.3：管理序列圖項目經(jīng)理部橋梁墩臺一、二、三隊梁體吊裝一隊橋面鋪裝隊梁體預(yù)制一隊橋梁樁基 一、二、三隊4、 機(jī)械設(shè)備和技術(shù)裝備41 配置原則和管理我單位歷來以“追求行業(yè)一流，滿足業(yè)主期望”為指導(dǎo)方針，將以完備精良的機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)精密的技術(shù)裝備投入本工程施工，最大限度地發(fā)揮我單位的機(jī)械和設(shè)備優(yōu)勢。鑒于本段工程工期緊、工程量大、季節(jié)性強(qiáng)，擬投入的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)裝備在能力和數(shù)量上都留有一定的富余量。技術(shù)裝備配備先進(jìn)的測量、定位、試驗、檢測和信息處理設(shè)備，保證測量精度，滿足檢測要求。配備先進(jìn)的通訊系統(tǒng)，確保信息及時傳遞。機(jī)械設(shè)備、技術(shù)裝備的調(diào)度權(quán)歸項目部，配備、調(diào)遣等必須遵照項目部的統(tǒng)一安排進(jìn)行。項目副經(jīng)理具體分管工程施工機(jī)械設(shè)備，總工程師分管施工技術(shù)檢測設(shè)備，日常管理、使用、維修、保養(yǎng)由使用單位負(fù)責(zé)。各種設(shè)備在接到業(yè)主中標(biāo)通知后立即準(zhǔn)備，2月18日前調(diào)入施工現(xiàn)場，以確保施工順利展開。42 機(jī)械設(shè)備配置見表4.2 擬投入本標(biāo)段工程的主要施工設(shè)備表表4.2 擬投入本標(biāo)段工程的主要施工設(shè)備表序號名稱單位數(shù)量現(xiàn)停放地型號1沖擊鉆臺3上海C2F-12002泥漿攪拌機(jī)臺3上海3吊車臺2洛陽4鋼筋切割機(jī)臺2懷化GOT-405鋼筋彎曲機(jī)臺2懷化GWT-406鋼筋調(diào)直機(jī)臺2懷化CTJ-4/147電焊氧割設(shè)備臺2懷化8電焊機(jī)臺5懷化BX-5009混凝土拌和站套1洛陽10翻斗車輛6洛陽17/12PS11插入式振動棒根10洛陽2N5012附著式振動器臺2洛陽13平板振動器臺2洛陽ZF15014蛙式打夯機(jī)臺2懷化15混凝土輸送泵臺1洛陽IPF-85武漢16發(fā)電機(jī)組臺2南京120KW17活塞式壓漿泵臺2上海18橫向龍門吊臺1南京19平板車輛1南京CQ3029020150型架橋機(jī)輛1南京2125T千斤頂臺6南京YC-20022卷揚機(jī)臺2南京JM-1023泥漿泵臺2洛陽PNL28024砂漿攪拌機(jī)臺1上海S35025水泵臺3洛陽100BJ9126預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具套2上海27對焊機(jī)臺1懷化UN7528路面切縫機(jī)臺1洛陽QFJ-229混凝土配料機(jī)臺2洛陽HP-80043 技術(shù)裝備配備見表4.3 擬配備本工程的主要儀器設(shè)備表表4.3 擬配備本工程的主要儀器設(shè)備表序號名稱單位數(shù)量型號1全站儀臺1SET2C2坍落度筒及搗棒套23紅外線經(jīng)緯儀臺14自動安平水準(zhǔn)儀臺15電子測距儀臺16混凝土試模組67養(yǎng)護(hù)箱臺1YH-208標(biāo)準(zhǔn)篩套2YS-29路面材料張度實驗機(jī)臺110壓力機(jī)臺1NYL-200T11萬能材料實驗機(jī)臺1WE-6012水泥安定性測定儀臺113混凝土抗折實驗機(jī)臺114磅秤臺150Kg15超聲波檢測儀臺116托盤天平臺15000g17砂漿試模組25、 施工交通運輸施工場地緊鄰原有公路，在施工時修建一條臨時施工道路，與原有公路連通，形成暢通的運輸體系。機(jī)械設(shè)備運輸從陸路運輸，施工場內(nèi)有堤頂公路和堤內(nèi)坡腳公路可作為主要的運輸?shù)缆贰９こ滩牧喜捎藐懧愤\輸，砂石料采用水陸兩路相結(jié)合的方法運輸。項目部交通工具配備指揮車2輛（其中客貨兩用車1輛），用于指揮施工，各隊根據(jù)工程任務(wù)情況配備交通工具。6、 施工計劃簡要說明本段工程計劃2001年2月19日開工，2001年12月19日竣工?？偣て?04日歷天，總工期范圍內(nèi)設(shè)置工期控制點，實現(xiàn)目標(biāo)管理，用分階段進(jìn)度的完成來保證總工期的實現(xiàn)。項目部統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮上場機(jī)械設(shè)備的效率，合理調(diào)配施工人員，盡量利用枯水期，集中人力、物力，爭取在汛期來臨之前結(jié)束樁基施工。凡具備同時作業(yè)條件的項目，盡可能安排平行作業(yè)。盡量縮短施工準(zhǔn)備時間，臨時工程按照“輕重緩急，先用先建”的原則安排，先開工再逐步配套。對工程量大、施工困難及關(guān)鍵工程安排在前，盡早施工，每一段按照由下而上，由遠(yuǎn)而近的順序作業(yè)，流水施工。樁基施工為本段工程控制工期項目，計劃在人、財、物方面優(yōu)先安排，施工中嚴(yán)格控制，確保按進(jìn)度計劃施工。在計劃上有的作業(yè)量不大的項目安排長工期，目的是為調(diào)節(jié)和配合其它項目的施工。施工中隨時對進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)計對照，適時作出施工或計劃的局部調(diào)整，確保工程在計劃工期內(nèi)完成。7、 主要供應(yīng)計劃71 料場規(guī)劃與水、電供應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，結(jié)合材料運輸方式進(jìn)行材料場地規(guī)劃，詳見平面布置圖。生活用水可采用城市自來水，施工用水由府河中抽取，經(jīng)沉淀后再使用。施工用電采用以自發(fā)電為主和接地方電為輔的供電方式，施工現(xiàn)場用電采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。72 材料供應(yīng)計劃見附表7.2：材料供應(yīng)計劃數(shù)量表73 供應(yīng)計劃簡要說明工地所用水泥均從國營大廠采購，從陸路直接運至施工現(xiàn)場，倉庫貯存。砂石料從地方采購，所有材料均經(jīng)過出廠檢驗和工地試驗以保證質(zhì)量。主要控制材料在計劃時考慮一定的儲備，對于隨時間流逝而材質(zhì)會起變化的材料和可靠保證的地方材料，按照“先用先進(jìn)”的原則編制計劃。按照合理配置勞動力要素的原則編制勞動力計劃，通過提高機(jī)械化作業(yè)程度，優(yōu)化設(shè)備配置等措施盡量使勞動力基本均衡，由少至多，達(dá)到編制數(shù)量基本保持穩(wěn)定，接近完工的逐漸減少。表1、施工組織設(shè)計文字說明1、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法11 我局在認(rèn)真考察現(xiàn)場和仔細(xì)研究了招標(biāo)文件精神后，結(jié)合我方人員及設(shè)備情況，承諾一旦獲得中標(biāo)通知書后10天內(nèi)主要工作人員，大型設(shè)備進(jìn)場開展準(zhǔn)備工作。12 設(shè)備采用火車運送到孝感，再經(jīng)公路轉(zhuǎn)運到工地現(xiàn)場，鋼材、水泥均由甲方供應(yīng)，砂石料等當(dāng)?shù)夭牧蠌母浇笆瘓鰤蜻M(jìn)，汽車運輸。13 人員進(jìn)場采取乘火車到孝感再轉(zhuǎn)乘汽車。2. 主要項目的施工方案、施工方法21 鉆孔灌注樁211 施工方案以沖擊鉆機(jī)為主,輔以沖抓錐。鉆進(jìn)過程中用泥漿護(hù)壁，淘渣法清孔，利用鉆機(jī)支架或吊車安放鋼筋籠，導(dǎo)管法水下灌注樁身混凝土。 212 施工方法及施工過程 （1）施工準(zhǔn)備 a、平整專場，以便鉆機(jī)安裝和移位，軟弱地基處需進(jìn)行原土夯實。b、就地安排沉淀池，沉淀池的容積要滿足兩個孔以上排渣量的需要c、護(hù)筒埋設(shè)：采用鋼護(hù)筒，直徑大于樁徑2040cm；旱地護(hù)筒埋設(shè)于粘土層中，頂面高程高出地面0.3m，埋深1.01.5m；水中護(hù)筒埋設(shè)前先要進(jìn)行草袋圍堰筑搗，護(hù)筒頂面高程高出孔外水位1.52.0m，埋深為最低沖刷線下0.51.0m。護(hù)筒周圍要夯實，以防護(hù)筒傾斜、漏水、變形。d、安放鉆機(jī)：嚴(yán)格按鉆機(jī)安裝操作規(guī)程安放鉆機(jī)，鉆機(jī)安裝就位后進(jìn)行檢查及試機(jī)。 （2）鉆孔 a、開鉆時使用小沖程，要穩(wěn)、準(zhǔn)；當(dāng)鉆進(jìn)一定深度后，根據(jù)地層變化調(diào)整沖程，遇到卵石或大石塊時，用沖抓錐配合鉆機(jī)鉆進(jìn)。 b、抽渣筒抽渣要勤，抽渣時要嚴(yán)格保持孔內(nèi)泥漿的稠度和泥漿面的高度。鉆孔中鉆頭和抽渣筒要經(jīng)常進(jìn)行交替作業(yè)，故要特別注意慢提慢放，避免碰撞孔壁和護(hù)筒。 c、鉆進(jìn)作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，特別情況要停鉆的，須及時提起鉆頭，調(diào)整泥漿至較大比重，防止坍孔淹埋鉆頭。 d、鉆進(jìn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查鉆機(jī)的穩(wěn)固、位移和傾斜等情況，以防成孔偏斜等不良現(xiàn)象的發(fā)生，并注意土層變化，做好施工記錄。為避免鉆孔作業(yè)影響成樁質(zhì)量，在相鄰樁距5.0M范圍內(nèi)任何樁的砼灌注24小時后，才能開始其他樁的鉆進(jìn)。 （3）清孔 a、本樁基為摩擦樁，當(dāng)鉆至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)停止鉆進(jìn)并及時進(jìn)行清孔，清孔采用淘渣法。 b、采用抽渣筒清渣，當(dāng)用于手摸泥漿中無23MM大的顆粒時，降低泥漿比重到1.11.5。 c、清渣后，投入適量泡過的碎粘土，通過沖擊鉆低沖程反復(fù)拌漿，使孔底剩余沉渣懸浮后淘出。 d、清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.52.0MM，以防坍孔。灌注砼前，再次檢查孔底沉渣厚度，沉渣厚度不得超過5CM。 （4）鋼筋籠制作、安裝 a、清孔后，漿鉆具提出孔外，測量孔深、孔徑及垂直度，并作出記錄。符合設(shè)計要求方可吊放鋼筋籠。 b、鋼筋籠采用加工場集中制作，現(xiàn)場焊接。鋼筋籠共分兩節(jié)，在制作過程中嚴(yán)格控制同一截面接頭數(shù)量。 c、利用鉆機(jī)鉆架或用吊車吊放鋼筋籠，鋼筋籠入孔后利用鉆架對鋼筋籠進(jìn)行加固，以防砼灌注過程中鋼筋籠上浮。（5）灌注混凝土a、安放導(dǎo)管，使位置居孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管上口設(shè)漏斗及及儲料斗，下口距孔底約0.4m，導(dǎo)管采用卡式導(dǎo)管,由管徑為30cm的管節(jié)組成，導(dǎo)管上每隔57m均設(shè)有腰鼓型導(dǎo)滑筒。b、利用鉆架提吊導(dǎo)管c、采用水下灌注砼。在漏斗底口設(shè)置橡皮球隔水設(shè)施，采用砍球法灌注首批混凝土，首批砼的數(shù)量應(yīng)滿足初次埋置深度（不小于1m）。d、灌注開始后，緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停灌，在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐加入，不可整個地灌注漏頭及導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，使砼灌不下去。e、導(dǎo)管提升時，要保持位置居中，根據(jù)導(dǎo)管埋置深度確定提升高度，確保在整個灌注時間內(nèi)出料口伸入先前灌注砼內(nèi)至少2m，導(dǎo)管拆除動作要快，不宜超過15分鐘。f、樁頂灌注標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高超灌50CM。g、施工中鋼護(hù)筒在混凝土初凝前拔出，地面以上可拆除的護(hù)筒部分，須待砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后可拆除。h、灌注過程中，及時做好各種隱檢簽證及施工記錄。i、樁身動測儀檢測（亦可用超聲波檢測），檢測合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。22 聯(lián)系梁及承臺施工 （1）人工配合機(jī)械開挖基槽（坑），人力運輸土方，然后人工鑿除樁頭。 （2）鋼筋采用加工場統(tǒng)一下料，現(xiàn)場綁扎，模板采用定型木模內(nèi)襯鐵皮，支撐為鋼管和帶木支撐。 （3）砼采用拌合站統(tǒng)一拌制，翻斗車運輸，高頻插入式振動棒振搗。 （4）草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。 （5）人力回填，每層厚度30CM，蛙式打夯機(jī)夯實。 23 墩、臺施工 （1）鋼筋：鋼筋骨架在加工現(xiàn)場綁扎成型，運至現(xiàn)場后，整體吊立焊接，鋼筋在加工安裝時注意同一截面處接頭數(shù)量的嚴(yán)加控制，鋼筋焊接完成后開始組拼模板。 （2）模板：橋墩采用兩半圓定型鋼模，螺栓連接；橋臺采用大塊組拼整體鋼模，銷釘與銷扣連接。每塊鋼模面積不小于1M2，接縫處用膠帶紙粘貼。橋墩模板加固采用鋼管扣件、調(diào)節(jié)桿及環(huán)箍及斜撐；橋臺模板加固用8圓鋼拉桿拉接、砼塊作襯墊或墊圈、螺帽擰緊，外用鋼管扣、調(diào)節(jié)桿及斜撐。 （3）砼：砼由拌和站統(tǒng)一拌制，為避免運輸過程產(chǎn)生離散析，采用砼輸送車運輸，輸送泵灌筑。在灌筑過程中，要正確掌握振搗方法，振動棒一定要快插慢拔，注意不要漏搗、重?fù)v和搗固過深，更不能振搗模板，砼澆筑完畢及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 （4）本橋橋墩臺全部采用一次整體澆筑，施工中應(yīng)自備電源。 24 帽梁、臺帽墩臺身砼灌至帽底75CM時，即接墩臺縱橫線予埋鋼棒，用方木搭設(shè)平臺，模板用整體鋼模板，鋼筋骨架采用現(xiàn)場綁扎，砼集中拌合，小型翻斗車運輸，機(jī)械振搗。 25 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板予制及安裝 251 預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制 （1）制梁臺座，臺座要求有中夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2MM。、做法是原土夯實后灌注15CM150#砼墊層，上做5CM水磨石地面，在澆筑墊層砼時注意預(yù)埋模板加固地錨，水磨施工時對地錨要嚴(yán)加保護(hù)。（2）立模：外模用定型配套鋼模板，底模利用打蠟后水磨石地面，內(nèi)模采用充氣膠囊頂部加通長壓板，外模與預(yù)埋地錨牢固連接。立模的順序為：安裝側(cè)模 涂脫模劑 貼接縫止?jié){膠帶 吊裝鋼筋籠骨架 裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋 安裝端模。模板加固采用預(yù)埋件及口架。（3）鋼筋加工：鋼筋全部在現(xiàn)場鋼筋加工廠集中下料，現(xiàn)場綁扎成型。現(xiàn)場綁扎在臺座上進(jìn)行，臺座上每隔1m放一段25cm25cm100cm的方木，把鋼筋置于其上綁扎，臺座頂面標(biāo)出主筋、箍筋、模架、變截面位置及骨架長度。綁扎完核對無誤后進(jìn)行點焊，點焊接點數(shù)應(yīng)大于骨架總節(jié)點數(shù)的2/3。為保證砼保護(hù)層厚度，鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。綁扎好的鋼筋骨架應(yīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，用22鋼筋管焊制的雙三角架作扁擔(dān)整體吊裝入模。（4）預(yù)應(yīng)力孔道成孔：采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝。在綁扎鋼筋骨架時，用長12cm的8鋼筋焊成方形定位骨架。定位架沿梁長方向每50cm設(shè)一道，焊在構(gòu)造鋼筋上，使波紋管在澆注砼時不上下左右移動，保證波紋管位置準(zhǔn)確。 （5）混凝土澆注 a、砼集中拌和，砼輸送泵輸送。b、水平分層階梯狀澆注，先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板，三層分別采用不同的坍落度控制。c、搗固：腹板搗固以附著式振動器必須兩邊對稱振動，并嚴(yán)格控制振搗時間，底板要頂板采用插入式振動棒振動，要步點均勻，嚴(yán)禁振動波紋管。梁體頂板澆筑后要二次收漿，表面拉毛。d、養(yǎng)護(hù)：澆注完成后12小時，往頂板和箱內(nèi)澆水，砼表面保持絕對濕潤，防止時干時濕。 （6）預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉與錨固混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%時進(jìn)行張拉，張拉時兩端同時對稱進(jìn)行，張拉程序為：0 初應(yīng)力 105%k持荷5MIN k(錨固)。本工程所用鋼絞線為J15.24mm高強(qiáng)低松弛型,超拉105%及持荷5分鐘也可不必進(jìn)行,張拉過程中采用張拉力和伸長量雙向控制,張拉作業(yè)時監(jiān)理工程師必須在場。張拉完畢，一端千斤頂先回油打缸，進(jìn)行錨固。然后另一端張拉，使油表補(bǔ)至張拉控制讀數(shù)，回油打缸進(jìn)行錨固。（7）孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉后，24小時內(nèi)完成孔道壓漿。壓漿前用水沖洗孔道，借以除塵和濕潤孔壁，壓漿用活塞式壓漿泵，從下到上從一端向另一端壓漿，當(dāng)另一端冒出濃漿時，關(guān)閉閥門繼續(xù)壓漿，壓力0.60.7Mpa，持壓5分鐘，關(guān)閉閥門。（8）移板：在空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%以上及不少于14d齡期時方可進(jìn)行移板工作，預(yù)制廠移板采用模向龍門吊縱向平板車?？招陌宥逊鸥叨炔怀^三層，且依據(jù)受力特點設(shè)置墊木。 252 預(yù)應(yīng)力空心板的吊裝 （1）測量定位：用全站儀準(zhǔn)確放出每個墩臺的縱橫線，然后在每個墩臺上精確定出每個支座的位置。實測支座高程，如有誤差應(yīng)先行采取補(bǔ)救措施。根據(jù)定出的支座位置和所有支座的外形尺寸在墩臺上畫出每個支座的外表輪廓線。在板的兩端也要定出支座位置并畫出支座的輪廓線，編出板的吊裝順序號。 （2）空心板進(jìn)場：修整進(jìn)場便道，自行式吊車配合平板拖車將空心板按吊裝順序號依次運入現(xiàn)場。 （3）吊裝就位：吊裝方向云夢 應(yīng)城，空心板到達(dá)現(xiàn)場后，運梁軌道平板車運梁，150型架橋機(jī)架設(shè)，利用軌道滑道，千斤頂橫移就位，就位前先把橡膠支座擺放到墩臺上支座輪廓內(nèi)，并用砂漿固定。就位時，要使支座剛好落入板體的支座輪廓線內(nèi)，保持板底平順。否則要繼續(xù)調(diào)整直至正確為止。 （4）板體固定：板體正確就位后，根據(jù)設(shè)計要求，采取措施把板固定在墩臺上。 26 橋面鋪裝及防撞欄施工 （1）主梁架設(shè)完畢后，用鋼刷刷去鉸縫和空心板梁表面浮皮，并用壓力水清洗干凈，現(xiàn)澆鉸縫砼。 （2）砼鋪裝前先將砼頂拉毛，以增加橋面鋪裝砼與空心板梁的聯(lián)結(jié)。按照設(shè)計要求，綁扎鋼筋網(wǎng)、焊接防撞欄預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件并固定位置。 （3）砼攤鋪：砼采用集中拌和，翻斗車運輸，平板振搗器振搗，平板振搗器搗密實后，再用長大鐵滾人工拉平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方以新鮮砼填補(bǔ)，鏝刀成型。動力鏝抹過之后接著用手鏝拉平，以清除不規(guī)整。最后進(jìn)行橋面砼拉毛及養(yǎng)護(hù)。 27 臺背回填及錐體施工橋臺臺后及錐體回填采用滲水土，松鋪厚度15CM，人工攤鋪，蛙式打夯機(jī)夯實。漿砌護(hù)坡采用擠漿法施工，所用片石除滿足材質(zhì)，要求外一側(cè)洗面，施工過程中嚴(yán)格控制平面位置及幾何尺寸，做到內(nèi)實外美。3各分項工程的施工順序鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工順序:審核資料 平整場地、圍堰筑搗 測量定位 埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、鉆孔 清孔 吊放鋼筋籠 灌注水下砼 拆除護(hù)筒、處理樁頭 聯(lián)系梁鋼筋制安 聯(lián)系梁砼 養(yǎng)生樁柱式墩臺施工順序：審核資料 鋼筋籠吊安、焊接 校核位置、尺寸 模板制安 墩、臺砼灌注 養(yǎng)生 臺帽、梁鋼筋制安 臺、帽梁砼灌注 養(yǎng)生后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工順序：施工準(zhǔn)備 整修預(yù)制場地（底模） 安裝外模 吊鋼筋籠 裝內(nèi)模 綁頂板筋、固定波紋管 安裝預(yù)埋件、錨墊付板 安端頭模板 穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線 灌砼、養(yǎng)生 拆內(nèi)、外模 張拉 壓漿 移梁預(yù)應(yīng)力空心板吊裝施工順序：裝梁 運梁 吊梁 縱移梁至孔位 落梁 橫移至梁位 支座校正 落梁 檢查梁位 架設(shè)一孔中其余梁起重機(jī)前移橋面鋪裝及防撞欄施工順序：審核資料 測量放線 埋設(shè)預(yù)埋件、安裝伸縮縫 人工鑿毛橋梁表面并用水沖洗干凈 綁扎鋼筋網(wǎng)、焊預(yù)埋鋼筋 支模 運輸砼 攤鋪震搗成型 草袋灑水養(yǎng)護(hù) 審核施工圖設(shè)計及有關(guān)資料 場地平整 復(fù)測定位、放線 開工報檢 鉆孔樁施工 聯(lián)系梁（承臺）施工 墩臺身施工帽梁（臺帽）施工 臺后填土及錐體施工 安放支座 架設(shè)預(yù)應(yīng)力砼板 橋面鋪裝 附屬工程4、確保工程質(zhì)量和工期措施。41 確保工程質(zhì)量的措施411 質(zhì)量方針 我單位是中鐵施工企業(yè)系統(tǒng)第一家取得ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證的單位，依據(jù)GB/T19002-ISO9002-1994標(biāo)準(zhǔn)編制了質(zhì)量手冊、程序文件，于1996年11月1日得到了北京質(zhì)量體系認(rèn)證中心的認(rèn)證，1997年8月又取得英國UKA/S皇家標(biāo)志證書，1999年11月22日，通過了質(zhì)量體系認(rèn)證中心的復(fù)評。我單位連續(xù)三年奪得中鐵施工企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一的質(zhì)量杯，具有持續(xù)、穩(wěn)定、完善的質(zhì)量保證體系。 嚴(yán)格地按照設(shè)計文件、招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范，交通部現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行施工。堅持“以質(zhì)量求信譽，以質(zhì)量求生存”的原則，牢固地樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，以“追求行業(yè)一流、滿足業(yè)主期望，建造全體員工引以為榮的工程”為我局質(zhì)量方針。積極地推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)法，以必勝的信心，科學(xué)的管理，得力的措施，認(rèn)真的精神，實現(xiàn)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗”的管理目標(biāo)。 412 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：樹立精品意識，確保優(yōu)良工程，力創(chuàng)精品工程做到分項工程一次檢查合格率為100%，單位工程優(yōu)良率達(dá)95%，砼試件合格率為100%，杜絕各類質(zhì)量事故發(fā)生，達(dá)到省部級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。413 建立健全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目部設(shè)立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，推行全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)項目工程的質(zhì)量管理工作。施工隊成立以隊長、技術(shù)人員、工班長為領(lǐng)導(dǎo)成員的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，選擇有技術(shù)專長和責(zé)任心強(qiáng)的職工成立QC攻關(guān)小組，對施工技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)。項目部設(shè)2名專職質(zhì)量監(jiān)察（檢查）工程師，各施工隊設(shè)1名專職質(zhì)量檢查員，班組設(shè)一名兼職質(zhì)量檢查員。在質(zhì)量管理上層層建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和工程質(zhì)量法人代表終身負(fù)責(zé)制，誰出問題就追究誰的責(zé)任，項目部和施工隊等各級領(lǐng)導(dǎo)必須硬起手腕抓質(zhì)量，在質(zhì)量管理上，寧做惡人，不做罪人。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖詳見（附圖一） (附圖一) 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項目經(jīng)理專 職 質(zhì) 量 檢 查 員隊質(zhì)量檢查領(lǐng)導(dǎo)小組項 目 部 監(jiān) 察 站專職質(zhì)量檢查工程師班組兼職質(zhì)量檢查員 414 建立工程項目質(zhì)量崗位責(zé)任制。項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊設(shè)專職質(zhì)量檢查員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢查員。制定質(zhì)量目標(biāo)并逐級分解責(zé)任到人，層層落實。415 加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)教育牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，加強(qiáng)對職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)教育，提高職工隊伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，廣泛開展質(zhì)量教育，堅持“預(yù)防為主”的方針，增強(qiáng)廣大職工的質(zhì)量意識，施工管理和施工操作者都要按程序、標(biāo)準(zhǔn)、合理科學(xué)地組織施工，以確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。按照局文件規(guī)定，凡新開工建設(shè)項目都要在開工前對職工進(jìn)行不少于5個工作日的崗位培訓(xùn)，根據(jù)本工程的特點，開工前我們對職工進(jìn)行五天的崗前培訓(xùn)，以增強(qiáng)職工在施工生產(chǎn)中的安全質(zhì)量意識，提高職工的崗位技能和掌握應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備的本領(lǐng)。416 健全質(zhì)檢工作制度和質(zhì)量目標(biāo)負(fù)責(zé)制4161 質(zhì)檢工作制度 （1）、各工班交接和各工序交接堅持無自檢記錄不交接，不互檢不交接，記錄不認(rèn)真不齊全不交接。工序交接由隊質(zhì)檢工程師主持，工班交接由班組質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。（2）、隱蔽工程報檢前，必須經(jīng)班組質(zhì)檢員和隊質(zhì)檢工程師檢查合格，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師報請監(jiān)理工程師檢查。（3）、每月進(jìn)行一次全合同段的工程質(zhì)量大檢查，大評比。在檢查外業(yè)的同時，檢查工程記錄，綜合評比，獎優(yōu)罰劣。（4）、每月計價，須由項目部質(zhì)量檢查工程師簽字認(rèn)可，否則不予計價。（5）、定期召開各級質(zhì)檢人員和各工隊長、班組長參加的質(zhì)量分析會，共同探討提高質(zhì)量的手段、措施，形成共識，齊抓共管。 （6）、施工技術(shù)工作的質(zhì)量保證流程圖詳見（附圖二）(附圖二) 施工技術(shù)工作質(zhì)量保證流程技術(shù)交底施工組織總體設(shè)計圖紙熟悉項目工程、單位工程施工圖紙審查技術(shù)工作管理規(guī)劃及管理項目技術(shù)管理質(zhì)量保證體制的建立及調(diào)整技術(shù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、貫徹 審查、 確認(rèn)編制施工技術(shù)措施、工藝方案單位工程施工組織設(shè)計編制施工組織設(shè)計初審會審審查、確認(rèn)綜合會審各級技術(shù)責(zé)任制的建立及修訂審查后處理技術(shù)復(fù)核技術(shù)管理制度制訂及修訂試運方案審查及確認(rèn)單位工程質(zhì)量評定中技術(shù)資料審查及確認(rèn)施工日志設(shè)計修改確定其它科技檔案環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)革新科技情報技術(shù)工作會議施工技術(shù)總結(jié)工程竣工技術(shù)資料編制4162 質(zhì)量目標(biāo)負(fù)責(zé)制質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組針對各工程項目的實際情況，制定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，明確從職工到隊長，從質(zhì)檢員到檢查工程師的責(zé)、權(quán)、利，責(zé)任到人，獎罰分明，使他們樹立責(zé)任心，自覺抓質(zhì)量。417 工程技術(shù)保證措施4171 高度重視質(zhì)量通病的理論研究，對預(yù)制梁干縮裂縫、混凝土的離析和小型結(jié)構(gòu)物表面粗糙等質(zhì)量通病等事先制定予控措施。4172 認(rèn)真審核施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，堅持按圖施工，緊密結(jié)合九千標(biāo)準(zhǔn)運行程序的要求，及時認(rèn)真地編制工程質(zhì)量計劃和作業(yè)指導(dǎo)書，呈報上級機(jī)關(guān)和業(yè)主、監(jiān)理工程師審批。并按照技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和具體實施方法做好技術(shù)交底，使施工人員做到嚴(yán)格按照設(shè)計要求、技術(shù)規(guī)范施工作業(yè)，工程達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求。 4173 完善工地試驗室，配備技術(shù)過硬的專業(yè)試驗工程師，發(fā)揮試驗檢測和計量設(shè)備的作用，科學(xué)把關(guān)。4174 適時或定期召開質(zhì)量意識教育會，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識。4175 嚴(yán)把測量關(guān)，堅持初測、復(fù)測、核對三步測量制度。4176 認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，主要技術(shù)問題及主要分項工程實行分級技術(shù)交底制度 。由項目部工程師、隊技術(shù)室主管工程師、助理工程師負(fù)責(zé)實施，層層落實，確保交底質(zhì)量。418 工程材料質(zhì)量保證措施4181 砂石料水泥等地方材料，由工地試驗室負(fù)責(zé)試驗，試驗合格后標(biāo)識“檢驗合格”字樣，準(zhǔn)許進(jìn)入施工現(xiàn)象，試驗不合格的材料絕不接收；未經(jīng)試驗，材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，如確因時間關(guān)系，來不及試驗時，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，標(biāo)識“緊急放行”字樣，盡快在7天之內(nèi)補(bǔ)充試驗。4182 按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)要求做好材料標(biāo)識工作。因工作人員疏忽，造成不合格工程材料進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)，追究試驗人員和材料管理人員責(zé)任，對該材料標(biāo)識“不合格品”字樣，予以報廢，同時對誤用不合格口的予以返工處理。419 檢測、試驗、檢查措施4191 在施工準(zhǔn)備規(guī)定的時間內(nèi)，建立工地試驗室，配備相應(yīng)的檢測試驗設(shè)備，以滿足該工程試驗的需要，按照設(shè)計和國家、部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定編制試驗大綱，并上報審批，建立健全工程試驗管理制度。4192 工程檢測和試驗由工地試驗室負(fù)責(zé)實施，工地試驗室不能完成的試驗項目由試驗室負(fù)責(zé)人填寫材料試驗委托單，經(jīng)本級主管領(lǐng)導(dǎo)同意后送國家法定檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗。4193 施工現(xiàn)場主要原材料取樣頻率、數(shù)量和檢驗試驗項目依技術(shù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，對合格率低或懷疑有缺陷的材料要加大抽檢頻率，否則不允許用到工程上。4194 堅持做到四個堅持一個依靠、三檢、三不交、十不準(zhǔn)。A 四個堅持一個依靠：堅持開工必優(yōu)的質(zhì)量意識；堅持內(nèi)實外美的嚴(yán)要求；堅持施工操作做到三化，即程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；堅持領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)員、操作者三結(jié)合的崗位責(zé)任制。 一個依靠：依靠科技進(jìn)步，把使用的新技術(shù)、新方法、新工藝新設(shè)備、新材料廣泛應(yīng)用到施工中去。B 建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，認(rèn)真執(zhí)行自檢互檢交接檢的“三檢”制度。自檢：分操作工人自檢和班組自檢，工班長每日（班）收工前，要會同質(zhì)量檢查人員對班組完成的工作量進(jìn)行一次自檢，作出記錄，工后講評?；z：由隊組織工種之間或工班之間的相互檢查，一般采用不定期形式，主要是互相觀摩，交流經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，互相促進(jìn)，共同提高。交接檢：同一工種的輪班制上下班之間或多工種的上下工序之間的交接檢查。各隊組織交接檢查。各班組要樹立“用戶是上帝，下道工序是用戶”的思想，做到不合格產(chǎn)品不出班組，質(zhì)量事故隱患不留給下道工序。交接檢查情況由組織者及時記入施工日志。C 三不交制度無“自檢記錄和自我評定”不交；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交；施工技術(shù)資料不齊全不交。D 十不準(zhǔn)制度 未進(jìn)行技術(shù)交底不準(zhǔn)施工；圖紙未經(jīng)審核或圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清不準(zhǔn)施工；測量樁橛或資料未經(jīng)換手、復(fù)測不準(zhǔn)施工；原材料（含成品、半成品）不經(jīng)檢驗不準(zhǔn)投產(chǎn)，檢驗不合格者不準(zhǔn)使用；隱蔽工程未經(jīng)專人檢查不準(zhǔn)掩蓋；灌注砼準(zhǔn)備工作不充分或地基、立模、鋼筋未經(jīng)驗收合格不準(zhǔn)開盤打砼。不準(zhǔn)弄虛作假，以次充好；不合格的工程不準(zhǔn)移交；不準(zhǔn)使用涂油性塑料薄膜、油氈貼膜；不準(zhǔn)人工拌和砂漿。4195 各種檢驗、試驗設(shè)備由工地試驗室統(tǒng)一歸口管理，測量設(shè)備由技術(shù)室管理。各種檢驗、試驗、測量設(shè)備按“固定資產(chǎn)”和“一般儀器”建立相應(yīng)的臺帳，分別建立儀器使用卡片和儀器技術(shù)檔案，實行彩色標(biāo)簽管理。全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等貴重、精密儀器設(shè)備指定儀器負(fù)責(zé)人，制定操作細(xì)則，在規(guī)定的周期內(nèi)檢修保養(yǎng)，及時填寫使用記錄。計量儀器設(shè)備必須按周期送檢，取得檢定合格證后才能使用。對沒有檢定系統(tǒng)和檢定規(guī)程的儀器設(shè)備，必須自編檢校方法進(jìn)行檢校。4110 其他質(zhì)量管理措施41101 加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理，實行掛牌施工，切實搞好“三檢一評”活動，嚴(yán)格隱蔽工程和其它工程項目的檢查簽證工作。推行工序逐級簽證制度 ，上道工序未經(jīng)簽認(rèn)，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，對未經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查、簽認(rèn)的工程不予計價。 41102 發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿對工程質(zhì)量的促進(jìn)作用，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)，嚴(yán)格計量支付，優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣。不合格工程不予計量和支付，并令其返工，真正做到以質(zhì)量求生存，以技術(shù)進(jìn)步求發(fā)展，在管理上求效益。41103 嚴(yán)格施工工藝流程，實行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。依靠科技進(jìn)步搞好工程質(zhì)量，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和先進(jìn)的施工方法，提倡技術(shù)革新。41104 施工中主動接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的檢查和技術(shù)指導(dǎo)，內(nèi)外密切協(xié)作，共同搞