新建寧波穿山港鐵路站前工程Ⅰ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除目 錄六、施工組織設(shè)計(jì)1第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1第一節(jié) 編制說(shuō)明1一、 編制依據(jù)1二、 編制范圍1三、 編制原則2四、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求2第二節(jié) 工程概況8一、 工程簡(jiǎn)介8二、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8三、 標(biāo)段概況8四、 主要工程數(shù)量9五、 自然條件10六、 施工條件14第三節(jié) 工程的特點(diǎn)、控制工程和重難點(diǎn)工程17一、 工程特點(diǎn)17二、 控制工程和重難點(diǎn)工程17第四節(jié) 施工總體目標(biāo)17一、 質(zhì)量目標(biāo)17二、 安全目標(biāo)18三、 工期目標(biāo)18四、 環(huán)保、水保目標(biāo)18五、 職業(yè)健康安全目標(biāo)18第五節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)18一、 施工組織機(jī)構(gòu)18二、 施工組織機(jī)構(gòu)職能19三、 主要管理及技術(shù)人員職責(zé)21第六節(jié) 區(qū)段劃分及施工隊(duì)伍部署21一、 施工區(qū)段劃分21二、 施工隊(duì)伍部署22第七節(jié) 總體布局及臨時(shí)工程實(shí)施方案22一、 施工總體布局原則23二、 臨時(shí)設(shè)施布局及總平面布置圖23三、 大型臨時(shí)設(shè)施實(shí)施方案26四、 其他臨時(shí)設(shè)施實(shí)施方案29五、 主要臨時(shí)工程數(shù)量31第八節(jié) 施工組織措施31一、 施工準(zhǔn)備階段組織措施32二、 施工階段組織措施32三、 竣工驗(yàn)收階段組織措施34第二章 總體施工方案，控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案，各主要專業(yè)工程施工方案，過(guò)渡工程及接口工程方案，各主要專業(yè)工程施工方法及工藝35第一節(jié) 總體施工方案35一、 總體施工原則35二、 總體施工順序35三、 總體施工部署36第二節(jié) 控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案36一、 T梁預(yù)制架設(shè)施工方案36二、 北侖特大橋施工方案39第三節(jié) 各主要專業(yè)工程施工方案44一、 遷改工程施工方案44二、 路基工程施工方案47三、 橋涵工程施工方案49四、 隧道工程施工方案、施工方法52五、 軌道工程施工方案55六、 其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工方案56第四節(jié) 過(guò)渡工程及接口工程方案56一、 過(guò)渡工程方案56二、 接口工程方案57第五節(jié) 各專業(yè)工程施工方法及工藝59一、 遷改施工方法及工藝59二、 路基工程施工方法及工藝63三、 橋涵工程施工方法及工藝87四、 隧道工程施工方法及工藝107五、 軌道工程施工方法及工藝140六、 其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工方法及工藝164七、 四電工程施工方法及工藝166第三章 施工進(jìn)度安排及各專業(yè)工程施工組織銜接安排180第一節(jié) 工期目標(biāo)180第二節(jié) 施工進(jìn)度安排180一、 主要工期節(jié)點(diǎn)安排180二、 各專業(yè)工程施工組織銜接安排180第三節(jié) 工程進(jìn)度計(jì)劃圖及關(guān)鍵線路180一、 工程進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖181二、 工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖181三、 關(guān)鍵線路181第四章 “架子隊(duì)”及勞動(dòng)力組織、配置計(jì)劃182第一節(jié) “架子隊(duì)”管理組織實(shí)施方案182一、 架子隊(duì)管理目標(biāo)182二、 架子隊(duì)的組建182三、 架子隊(duì)管理183第二節(jié) 勞動(dòng)力組織配置計(jì)劃185一、 勞動(dòng)力組織原則185二、 勞動(dòng)力組織及配置計(jì)劃185三、 勞動(dòng)力投入計(jì)劃圖185四、 勞動(dòng)力組織措施185第五章 物資供應(yīng)計(jì)劃及物流組織安排187第一節(jié) 物資供應(yīng)計(jì)劃187一、 物資的供應(yīng)原則187二、 物資供應(yīng)計(jì)劃187第二節(jié) 物流組織安排187一、 物流組織目的187二、 物流組織方案188第三節(jié) 物資供應(yīng)、物流組織措施及應(yīng)急方案188一、 物資供應(yīng)、物流組織措施188二、 應(yīng)急預(yù)案190第六章 施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備組織及配置計(jì)劃192第一節(jié) 施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備配置原則192一、 設(shè)備配備與工程規(guī)模相適應(yīng)192二、 設(shè)備配備與施工方案相適應(yīng)192三、 設(shè)備配備與施工管理相適應(yīng)192第二節(jié) 施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備組織及配置計(jì)劃192第七章 工程用款、臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃194第一節(jié) 工程用款計(jì)劃194一、 資金管理194二、 資金流動(dòng)計(jì)劃194三、 合同用款估算194第二節(jié) 臨時(shí)工程用地計(jì)劃195一、 臨時(shí)工程用地原則195二、 臨時(shí)工程用地計(jì)劃195第三節(jié) 施工用電計(jì)劃195一、 施工用電原則195二、 施工用電計(jì)劃195第八章 標(biāo)準(zhǔn)化管理196第一節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求196第二節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化管理措施196一、 施工管理制度標(biāo)準(zhǔn)化196二、 施工人員配備標(biāo)準(zhǔn)化196三、 施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化197四、 施工過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化197第九章 質(zhì)量保證系統(tǒng)及措施199第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)199一、 質(zhì)量目標(biāo)199二、 質(zhì)量承諾199第二節(jié) 質(zhì)量保證體系及管理制度199一、 質(zhì)量保證體系的建立199二、 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)199三、 質(zhì)量管理人員配置200四、 質(zhì)量管理制度200第三節(jié) 試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)及檢測(cè)制度203一、 建立健全試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)204二、 建立健全監(jiān)測(cè)制度205三、 儀器設(shè)備管理制度206四、 安全衛(wèi)生管理制度208五、 化學(xué)藥品管理制度209六、 試驗(yàn)室廢物處理制度209七、 技術(shù)資料文件的管理及保密制度209八、 試驗(yàn)室檢驗(yàn)人員管理規(guī)定210九、 施工技術(shù)管理保證措施211第四節(jié) 各專業(yè)工程質(zhì)量保證措施212一、 路基工程212二、 橋涵工程213三、 隧道工程214四、 軌道工程216五、 混凝土拌和站218第五節(jié) 冬季施工質(zhì)量保證措施221一、 冬季施工準(zhǔn)備措施221二、 混凝土及砌體工程冬季施工措施222三、 路基冬季施工措施223第六節(jié) 雨季施工質(zhì)量保證措施224一、 雨季施工準(zhǔn)備措施224二、 路基工程雨季施工措施224三、 橋涵工程雨季施工措施225第七節(jié) 對(duì)已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施226第十章 安全保證體系及措施227第一節(jié) 安全生產(chǎn)目標(biāo)227第二節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系及管理制度227一、 安全生產(chǎn)保證體系的建立227二、 安全管理組織機(jī)構(gòu)227三、 安全管理人員配備227四、 安全管理制度230第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施235第四節(jié) 安全保證措施236一、 各專業(yè)工程安全保證措施236二、 防洪安全保證措施239三、 高空作業(yè)安全保證措施239四、 防火、用電安全保證措施239第五節(jié) 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案241一、 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施241二、 安全事故應(yīng)急預(yù)案243第六節(jié) 特殊要求的安全措施246一、 營(yíng)業(yè)線施工安全保證措施246二、 跨線公路安全保證措施250三、 跨河作業(yè)安全保證措施251第十一章 工期保證措施252第一節(jié) 工期保證體系252第二節(jié) 確保工期的措施252一、 保證工期措施252二、 提前工期的措施258三、 趕工措施258四、 工期應(yīng)急預(yù)案259五、 未達(dá)到工期要求的受罰條款259第十二章 投資控制措施260第一節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目的投資控制260第二節(jié) 實(shí)施階段的投資控制260一、 合理確定材料價(jià)格261二、 合理使用現(xiàn)場(chǎng)變更、設(shè)計(jì)變更261三、 準(zhǔn)確處理現(xiàn)場(chǎng)簽證262四、 加強(qiáng)投資控制管理262第十三章 施工環(huán)保、水土保護(hù)目標(biāo)及措施264第一節(jié) 施工環(huán)保、水土保護(hù)目標(biāo)及保證體系264一、 施工環(huán)保、水土保護(hù)目標(biāo)264二、 施工環(huán)保、水土保持保證體系264第二節(jié) 施工環(huán)保、水土保護(hù)措施265一、 施工環(huán)境保護(hù)措施265二、 施工水土保持措施269第三節(jié) 臨時(shí)用地復(fù)墾方案270一、 土地復(fù)墾管理體系270二、 土地復(fù)墾保證措施270第十四章 文明施工、文物保護(hù)措施272第一節(jié) 文明施工目標(biāo)及保證措施272一、 文明施工目標(biāo)272二、 文明施工保證措施272第二節(jié) 文物保護(hù)目標(biāo)及保護(hù)措施273一、 文物保護(hù)目標(biāo)273二、 文物保護(hù)措施273第三節(jié) 特殊地區(qū)施工措施274一、 雨季施工措施274二、 農(nóng)忙季節(jié)施工措施275三、 防風(fēng)措施276第十五章 職業(yè)健康目標(biāo)及保障措施277第一節(jié) 職業(yè)健康安全目標(biāo)277第二節(jié) 職業(yè)健康安全的組織管理277第三節(jié) 職業(yè)健康安全保障措施277一、 定期體檢277二、 職業(yè)健康教育277三、 衛(wèi)生勘察278四、 降低勞動(dòng)強(qiáng)度278五、 實(shí)行勞逸結(jié)合278六、 職業(yè)危害因素監(jiān)測(cè)278七、 食品衛(wèi)生管理措施278八、 生活區(qū)勞動(dòng)衛(wèi)生輔助設(shè)施279第四節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)措施279一、 重視勞動(dòng)保護(hù)工作279二、 勞動(dòng)保護(hù)用品配備280三、 正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品280四、 完善勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施281五、 改善勞動(dòng)結(jié)構(gòu)，開(kāi)展健身活動(dòng)281第五節(jié) 醫(yī)療衛(wèi)生保護(hù)措施282一、 醫(yī)療保障措施282二、 衛(wèi)生防病措施282三、 疫情報(bào)告制度283第六節(jié) 職業(yè)病防治措施283一、 預(yù)防及監(jiān)測(cè)283二、 防治措施283第十六章 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)285第一節(jié) 施工配合措施285一、 與業(yè)主的配合協(xié)作措施285二、 與監(jiān)理配合協(xié)作措施285三、 與設(shè)計(jì)單位的配合協(xié)作措施285四、 與質(zhì)量監(jiān)督部門的配合協(xié)作措施286五、 與地方政府配合協(xié)作措施286六、 與相鄰施工單位的配合措施286七、 與地方公路交通配合措施286八、 施工接口界面協(xié)調(diào)配合措施287第二節(jié) 成本控制措施287一、 對(duì)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍進(jìn)行優(yōu)化配置288二、 建立完善的質(zhì)量保證體系288三、 加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)工程實(shí)行精心組織、科學(xué)管理288四、 實(shí)行和加強(qiáng)內(nèi)部成本核算制289五、 加強(qiáng)材料、設(shè)備的采購(gòu)和管理289六、 緊緊依靠業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣闹С?90第三節(jié) 廉政建設(shè)措施290第四節(jié) 節(jié)約用地措施291第五節(jié) 民工工資保證措施291第六節(jié) 質(zhì)量缺陷責(zé)任292表6-1 擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖294表6-2 擬投入本工程的主要施工設(shè)備表295表6-3 擬配備本工程的測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表299表6-4 施工進(jìn)度計(jì)劃303表6-5 勞動(dòng)力配置計(jì)劃表305表6-6 施工總平面圖306表6-7 臨時(shí)工程占地計(jì)劃表307表6-8 外部電力需求計(jì)劃表308表6-9 合同用款估價(jià)表309表6-10 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖310表6-11 質(zhì)量管理人員配備表311表6-12質(zhì)量保證體系圖312表6-13 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖313表6-14 安全管理人員配備表314表6-15 安全保證體系圖315表6-16 主要材料供應(yīng)計(jì)劃表316此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流六、 施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 編制說(shuō)明 一、 編制依據(jù)1新建寧波穿山港鐵路站前工程標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙及其答疑與補(bǔ)遺資料。2國(guó)家、鐵路總公司及浙江省有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及本工程的特殊規(guī)范要求等。3國(guó)家、鐵路總公司、地方及業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)施工管理及確保施工安全的行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實(shí)施細(xì)則等。4施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、材料供應(yīng)、施工場(chǎng)地、水電、交通運(yùn)輸狀況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料。5.我單位在以往鐵路工程中獲得的施工經(jīng)驗(yàn)，以及施工中積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝與方法。6我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、施工人員、機(jī)械設(shè)備等資源情況及管理水平。 二、 編制范圍新建寧波穿山港鐵路站前工程標(biāo)段，正線長(zhǎng)度42.427km。既有北侖支線改建7.13 km；改建1個(gè)車站；既有北侖支線平改立主體工程22處；既有北侖支線改線段和穿山港支線鋪軌37 km；大中橋 11 座7963.5延長(zhǎng)米；大臨工程梁場(chǎng)1處，制架T梁256孔；新建隧道 7 座 3437米；路基工程8.025 km等。主要工程包括拆遷工程中的改移道路、公跨鐵立交橋、改河改溝（線、站）、三電遷改（通信、電力、信號(hào)）、地方給排水管路遷改、臨時(shí)用地（棄土砟場(chǎng)）等，路基工程，橋涵工程（簡(jiǎn)支T梁支座、簡(jiǎn)支T梁預(yù)制、架設(shè)及其橋面系），軌道工程，站場(chǎng)工程（平過(guò)道和站場(chǎng)排水溝），其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程。 三、 編制原則1響應(yīng)招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件及合同條款中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)，以及投標(biāo)文件組成內(nèi)容、格式等要求編制，使招標(biāo)的各項(xiàng)要求均得到有效保障。2遵循設(shè)計(jì)圖紙的原則。認(rèn)真閱讀核對(duì)招標(biāo)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，把握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。針對(duì)本工程重難點(diǎn)采取相應(yīng)措施以保證工程順利進(jìn)行。3遵循技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求編制施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量滿足業(yè)主的要求。4遵循安全第一、預(yù)防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全。5遵循確保工期的原則。工期適度提前，確保節(jié)點(diǎn)工期和總體工期。6遵循保護(hù)環(huán)境的原則。認(rèn)真貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針，充分考慮具體項(xiàng)目施工特點(diǎn)，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工場(chǎng)地，科學(xué)安排作業(yè)順序，從場(chǎng)地布置、施工順序、施工工藝等方面入手，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。7遵循資源投入合理的原則。投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力與工程相匹配，同時(shí)考慮一定的富余系數(shù)。8遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則?，F(xiàn)場(chǎng)建立完善的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系，制定相應(yīng)的保證措施，確保三大標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。 四、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求本項(xiàng)目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范見(jiàn)下表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期發(fā)布文號(hào)基礎(chǔ)1鐵路工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50262-971997-10-01建標(biāo)199774號(hào)2鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)TB/T10058-981998-07-01鐵建函199815號(hào)3鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)TB/T10059-981998-07-01鐵建函199815號(hào)勘察4鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范TB10012-20072007-08-31鐵建設(shè)2007169號(hào)5鐵路工程物理勘探規(guī)范TB10013-20102010-08-16鐵建設(shè)2010137號(hào)6鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程TB10014-20122012-6-1鐵建函201280號(hào)7鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程TB10018-20032003-06-01鐵建設(shè)函200399號(hào)8鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程TB10027-20122012-06-01鐵建設(shè)201272號(hào)9鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程TB10038-20122012-06-01鐵建設(shè)201272號(hào)10鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程TB10041-20032003-06-01鐵建設(shè)函200399號(hào)11鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程TB10049-20042004-04-01鐵建設(shè)函2004121號(hào)12新建鐵路攝影測(cè)量規(guī)范TB10050-20102010-08-01鐵建設(shè)2010106號(hào)13鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范TB10054-20102010-08-01鐵建設(shè)2010107號(hào)14鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)TB10077-20012001-12-01鐵建設(shè)200190號(hào)15鐵路天然建筑材料工程地質(zhì)勘察規(guī)程TB10084-20072007-08-09鐵建設(shè)2007155號(hào)16鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102-20102010-11-21鐵建設(shè)2010224號(hào)17鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程TB10103-20082009-01-07鐵建設(shè)20096號(hào)18鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程TB10115-981998-07-01鐵建函199815號(hào)19鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程TB/T10403-20042005-01-05鐵建設(shè)20052號(hào)20鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南無(wú)2008-08-01鐵建設(shè)2008105號(hào)設(shè)計(jì)21鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50111-20062006-12-01建設(shè)部公告第434號(hào)22鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50216-941995-05-01建標(biāo)1994570號(hào)23鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB50226-20072007-12-01建設(shè)部公告第665號(hào)24鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范TB10005-20102010-12-20鐵建設(shè)2010255號(hào)25鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)規(guī)范TB10006-20052005-04-25鐵建設(shè)200566號(hào)26鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范TB10008-20072007-03-03鐵建設(shè)200737號(hào)27鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范TB10010-20082008-12-06鐵建設(shè)2008243號(hào)28鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范TB10016-20062007-03-03鐵建設(shè)200738號(hào)29鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10017-991999-09-01鐵建設(shè)函1999157號(hào)30鐵路光（電）纜傳輸工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10026-20002000-08-01鐵建設(shè)函2000172號(hào)31鐵路無(wú)人值守機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T10034-20052005-04-25鐵建設(shè)200566號(hào)32鐵路時(shí)分?jǐn)?shù)字程控電話交換工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10036-20002000-08-01鐵建設(shè)函2000172號(hào)33鐵路備用柴油發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范TB10039-931993-10-01鐵建函1993346號(hào)34鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB10056-981999-01-01鐵建函1998253號(hào)35鐵路數(shù)字微波通信工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10060-991999-06-01鐵建設(shè)函199969號(hào)36鐵路工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范TB10061-981999-01-01鐵建函1998253號(hào)37鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB10063-20072007-12-29鐵建設(shè)函20071369號(hào)38鐵路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10068-20102010-09-11鐵建設(shè)2010160號(hào)39鐵路通信電源設(shè)計(jì)規(guī)范TB10072-20002001-04-01鐵建設(shè)函2000445號(hào)40鐵路通信用戶接入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10073-20002001-04-01鐵建設(shè)函2000445號(hào)41鐵路旅客車站客運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10074-20072008-03-15鐵建設(shè)函200844號(hào)42鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計(jì)規(guī)范TB10079-20022002-07-01鐵建設(shè)200224號(hào)43鐵路電力牽引變電所所用電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10080-20022002-07-01鐵建設(shè)200224號(hào)44鐵路旅客車站無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范TB10083-20052005-07-01鐵建設(shè)2005105號(hào)45鐵路圖像通信工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB10085-20092009-09-14鐵建設(shè)2009165號(hào)46鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)及專用無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10086-20092009-09-14鐵建設(shè)2009164號(hào)47鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10087-20102010-01-04鐵建設(shè)20103號(hào)48鐵路供電調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10117-20082008-06-06鐵建設(shè)200886號(hào)49鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范TB10118-20062006-06-25鐵建設(shè)2006117號(hào)50鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10501-981999-01-01鐵建函1998253號(hào)51鐵路橋隧守護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范無(wú)1998-07-01鐵建函1998160號(hào)52鐵路綠色通道設(shè)計(jì)暫行規(guī)定無(wú)2004-10-10鐵建設(shè)函2004551號(hào)53鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)計(jì)暫行規(guī)定無(wú)2007-04-21鐵建設(shè)200789號(hào)54鐵路GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定無(wú)2007-04-29鐵建設(shè)200792號(hào)55鐵路列車調(diào)度指揮及調(diào)度集中系統(tǒng)設(shè)計(jì)暫行規(guī)定無(wú)2007-11-02鐵建設(shè)2007205號(hào)56鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定無(wú)2008-10-14鐵建設(shè)2008189號(hào)57鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)補(bǔ)充規(guī)定無(wú)2009-09-21鐵建設(shè)2009172號(hào)58鐵路生產(chǎn)設(shè)備房屋設(shè)計(jì)暫行規(guī)定無(wú)2010-04-27鐵建設(shè)201063號(hào)施工59鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10121-20072007-07-18鐵建設(shè)2007138號(hào)60鐵路鋼橋制造規(guī)范TB10212-20092009-06-01鐵建設(shè)200996號(hào)61鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10218-20082008-07-01鐵建設(shè)200885號(hào)62鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程TB10223-20042004-04-01鐵建設(shè)2004121號(hào)63鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程TB10426-20042004-04-01鐵建設(shè)函2004121號(hào)64鐵路通信工程施工技術(shù)指南TZ205-20092009-01-05經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)20092號(hào)65鐵路電力工程施工技術(shù)指南TZ207-20072007-11-30經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2007164號(hào)66鐵路給水排水施工技術(shù)指南TZ209-20092009-04-13經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200973號(hào)67鐵路后張法混凝土梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)技術(shù)指南TZ321-20092009-06-27經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2009138號(hào)68鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南TZ322-20102010-03-31經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)201042號(hào)69鐵路移動(dòng)模架制梁施工技術(shù)指南TZ323-20102010-03-31經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)201042號(hào)70鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南TZ324-20102010-03-31經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)201042號(hào)71鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南TZ331-20092009-04-13經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200973號(hào)72鐵路電力牽引供電接觸網(wǎng)支柱施工作業(yè)指南TZ37120092009-12-08經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2009266號(hào)73鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程無(wú)2006-09-26鐵建設(shè)2006181號(hào)74鐵路綠色通道建設(shè)實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)無(wú)2007-05-16鐵建設(shè)函2007472號(hào)75鐵路隧道全面斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法技術(shù)指南無(wú)2007-05-22鐵建設(shè)2007106號(hào)76鐵路大斷面隧道三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工作業(yè)指南（試行）無(wú)2007-08-20經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2007119號(hào)77鐵路隧道施工機(jī)械配置的指導(dǎo)意見(jiàn)無(wú)2008-07-08鐵建設(shè)函2008777號(hào)78有砟軌道鐵路鋪?lái)恼朗┕ぷ鳂I(yè)指南無(wú)2009-08-01鐵建設(shè)2009141號(hào)79鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見(jiàn)無(wú)2010-06-16鐵建設(shè)201088號(hào)80鐵路橋梁施工機(jī)械配置指導(dǎo)意見(jiàn)無(wú)2010-08-03鐵建設(shè)2010125號(hào)81鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南無(wú)2010-12-08鐵建設(shè)2010241號(hào)82鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定無(wú)2010-01-20建技201013號(hào)驗(yàn)收83鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-20102010-12-08鐵建設(shè)2010240號(hào)84鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-941994-04-01鐵建函199476號(hào)85鐵路GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)無(wú)2007-08-21鐵建設(shè)2007163號(hào)86鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充規(guī)定無(wú)2009-09-21鐵建設(shè)2009172號(hào)87鐵路旅客車站客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10427-20112011-07-23鐵建設(shè)201190號(hào)其他88鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程TB10104-20032003-06-01鐵建設(shè)函200399號(hào)89鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范TB10109-951994-04-01鐵建函199595號(hào)90鐵路光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范TB/T10112-20052005-04-25鐵建設(shè)200566號(hào)91鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范TB10120-20022002-07-01鐵建設(shè)200224號(hào)92鐵路路塹邊坡光面（預(yù)裂）爆破技術(shù)規(guī)程TB10122-20082008-07-09鐵建設(shè)2008120號(hào)93鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-20092009-09-24鐵建設(shè)2009181號(hào)94鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-20092009-09-24鐵建設(shè)2009181號(hào)95鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20092009-09-24鐵建設(shè)2009181號(hào)96鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10304-20092009-09-24鐵建設(shè)2009181號(hào)97鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10305-20092009-09-24鐵建設(shè)2009181號(hào)98鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10306-20092009-09-24鐵建設(shè)2009181號(hào)99鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB10402-20072007-07-01鐵建設(shè)2007136號(hào)100鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范TB10441-20082008-10-30鐵建設(shè)2008198號(hào)101鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)TB10442-20092009-08-21鐵建設(shè)2009151號(hào)102鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程TB10443-20102010-01-04鐵建設(shè)20104號(hào)103鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法TB10504-20072007-08-04鐵建設(shè)2007152號(hào)104鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定無(wú)2003-02-01建技20037號(hào)105鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定無(wú)2007-03-03鐵建設(shè)200739號(hào)106鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定無(wú)2007-10-29鐵建設(shè)2007200號(hào)107鐵路工程試驗(yàn)表格無(wú)2009-01-08鐵建設(shè)函200927號(hào)108鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志無(wú)2009-02-06建技200944號(hào)109鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片無(wú)2009-06-16建技2009185號(hào)110新建鐵路工程項(xiàng)目用地指標(biāo)無(wú)2009-04-10建標(biāo)2008232號(hào)111鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)補(bǔ)充規(guī)定無(wú)2009-09-21鐵建設(shè)2009172號(hào)112鐵路混凝土工程鋼筋機(jī)械連接技術(shù)暫行規(guī)定無(wú)2010-03-19鐵建設(shè)201041號(hào)113鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)英文版翻譯指南無(wú)2010-05-26建技2010184號(hào)114鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-20072010-08-03鐵建設(shè)2010126號(hào)115鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程TB10110-20112012-01-01鐵建設(shè)2011156號(hào)116鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程TB10108-20112011-12-01鐵建設(shè)2011163號(hào)第二節(jié) 工程概況 一、 工程簡(jiǎn)介新建寧波穿山港鐵路工程地處浙江省寧波市，線路經(jīng)過(guò)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)。工程建設(shè)內(nèi)容：包括新建寧波穿山港鐵路大禊站(含)穿山港站中宅站,線路長(zhǎng)29.29公里；既有北侖支線電氣化寧波東站(不含)北侖站(含 ),線路長(zhǎng)30.1公里；北環(huán)線至北侖支線聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)1.22公里。 二、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）鐵路等級(jí)：級(jí)。（2）正線數(shù)目：?jiǎn)尉€。（3）速度目標(biāo)值：100km/h。（4）最小曲線半徑：一般地段800米，困難地段600米。（5）限制坡度：6。（6）牽引種類：電力。（7）機(jī)車類型：HXD系列。（8）牽引質(zhì)量：4000t。（9）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m。（10）閉塞方式：半自動(dòng)閉塞。 三、 標(biāo)段概況既有北侖支線電氣化（含北環(huán)線至北侖支線聯(lián)絡(luò)線）全部站前工程；新建穿山港鐵路DIK0+000DIK11+046.76段全部站前工程；新建穿山港鐵路全部軌道工程（不含無(wú)碴軌道道床工程）；新建穿山港鐵路全部簡(jiǎn)支T梁制、架工程（不含連續(xù)梁）。工程主要內(nèi)容：既有北侖支線改建7.13 km；改建1個(gè)車站；既有北侖支線平改立主體工程22處；既有北侖支線改線段和穿山港支線鋪軌37 km；大中橋 11 座7963.5延長(zhǎng)米；大臨工程梁場(chǎng)1處，制架T梁256孔；新建隧道7座 3437米；路基工程8.025 km等。 四、 主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見(jiàn)下表。主要工程數(shù)量序號(hào)類別項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1拆遷改移道路km0.622改河改溝km1.213路基區(qū)間土石方土方m31032494石方m3260645級(jí)配碎石(砂礫石)m3712076AB組填料m31562317站場(chǎng)土石方土方m3693688石方m3237089級(jí)配碎石(砂礫石)m31421910AB組填料m31109511路基附屬土方m31315812石方m3539613漿砌石圬工方30567.4714混凝土圬工方274915鋼筋混凝土圬工方23516播草籽平方米14201517金屬防護(hù)網(wǎng)平方米114818高強(qiáng)金屬柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平方米114819土工格柵平方米17115920土工合成材料平方米20407921線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里91.5922墊層立方米7430823AB組填料立方米2798224旋噴樁米29755625水泥攪拌樁米20699126塑料排水板米19446727站場(chǎng)路基附屬場(chǎng)地平整、綠化、復(fù)墾平方米213903.828路基聲屏障平方米14547.2829橋上聲屏障平方米8239.130線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里33.1831擋土墻混凝土圬工方132432橋涵大橋延長(zhǎng)米940.433中橋延長(zhǎng)米159.234框架橋頂平米245.4235小橋延長(zhǎng)米95.136框架涵橫延米488.9537隧道及明洞L4km的隧道延長(zhǎng)米7162382kmL3km的隧道延長(zhǎng)米2464391kmL2km的隧道延長(zhǎng)米157040L1km的隧道延長(zhǎng)米109841軌道正線新建無(wú)碴道床米10069442其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物排水溝米1433743大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程汽車運(yùn)輸便道 公里20.344材料廠處145混凝土集中拌和站處2 五、 自然條件 (一) 地形地貌新建寧波樞紐穿山港鐵路支線位于浙江省寧波市東北部，沿線地形主要由低山丘陵和濱海平原組成。低山丘陵區(qū)主要分布在北侖支線以北及海岸附近的島嶼地區(qū)，海拔多在200m以下，山脊呈波狀起伏，山頂由于被長(zhǎng)期剝蝕，一般呈渾圓狀，山坡坡度和緩，山溪性河流蜿蜒其間。平原區(qū)地勢(shì)平坦、平均海拔2m左右，屬濱海湖沼、海積平原區(qū)，地勢(shì)由陸向海微傾，孤丘星布其上，局部地段受河流影響形成沖積平原區(qū)及階地區(qū)，海拔高程在20m以下。 (二) 工程地質(zhì) 1. 地質(zhì)資料沿線出露地層主要為中生代火山巖、火山碎屑巖、第四系地層和燕山期侵入巖。中生代火山巖系厚度巨大，分布廣泛；第四系更新統(tǒng)及近代沉積的全新統(tǒng)地層分布在平原、階地、坳谷及低山丘陵表層，地層成因、類型、結(jié)構(gòu)特征比較復(fù)雜。地層巖性的主要特征從老至新分述如下：上侏羅統(tǒng)a段（J3a）該段在穿山港一帶零星出露。其巖性主要為淺灰綠色、淺灰紫色流紋質(zhì)玻屑凝灰?guī)r、玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r、角礫凝灰?guī)r，間夾沉凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖等沉積層。上侏羅統(tǒng)b段（J3b）該段主要分布在柴橋附近。其巖性為較單一的塊狀流紋質(zhì)、英安質(zhì)晶屑玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r，局部含角礫集塊，偶夾流紋質(zhì)玻屑凝灰?guī)r、沉凝灰?guī)r。上侏羅統(tǒng)c1段（J3c-1）該段是區(qū)內(nèi)出露較多的地層之一，主要分布在寶幢陳華南側(cè)。其巖性較雜，主要為淺灰色、淺灰綠色、淺灰紫色流紋質(zhì)玻屑凝灰?guī)r、流紋質(zhì)角礫玻屑（或多屑）凝灰?guī)r、流紋質(zhì)含角礫玻屑（或晶屑玻屑）弱熔結(jié)凝灰?guī)r，間夾凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖、粉砂質(zhì)泥巖等沉積層。上侏羅統(tǒng)c2段（J3c-2）該段主要分布在中宅一帶。其巖性主要為灰綠色、灰紫紅色、灰黃色凝灰質(zhì)礫巖、砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、硅質(zhì)泥巖，沉凝灰?guī)r，間夾英安質(zhì)、流紋質(zhì)含角礫巖屑玻屑）凝灰?guī)r。上侏羅統(tǒng)d段（J3d）該段主要分布在大碶一帶。常與上侏羅統(tǒng)c段相伴隨，巖性為灰色、灰紫色、淺灰綠色流紋（斑）巖、球泡流紋巖、霏細(xì)（斑）巖夾不穩(wěn)定脫玻珍珠巖、流紋質(zhì)角礫溶巖。第四系（Q）區(qū)內(nèi)第四系地層較發(fā)育，主要分布在大碶柴橋一線以北，即所謂的大碶平原，其次山麓谷地也為第四系沉積物所覆蓋。成因類型有海積、沖海積、沖積、洪積、沖洪積、坡殘積等。厚度變化大，自數(shù)米至二百余米不等?，F(xiàn)由老到新分述如下：A中更新統(tǒng)之江組（Q2zh）：以坡洪積成因最為發(fā)育，組成坡洪積裙或沖積錐地貌，并常見(jiàn)若干個(gè)沖積錐或坡洪積裙左右毗連，構(gòu)成山麓最高一級(jí)洪積階地。主要巖性自上而下為：灰綠色粉質(zhì)黏土，含中粗砂，其中長(zhǎng)石已風(fēng)化，結(jié)構(gòu)密實(shí)，具網(wǎng)紋構(gòu)造；灰色粉質(zhì)黏土及中粗砂，底部含小礫，成分主要為長(zhǎng)石，已風(fēng)化；棕色、紅棕色粉質(zhì)黏土，間夾礫石透鏡層，礫徑58cm，呈次棱角半滾園狀，主要為酸性火山巖，不少礫石已風(fēng)化，具蠕蟲(chóng)狀網(wǎng)紋構(gòu)造。B上更新統(tǒng)下段（Q31）：該地層分布較廣，厚可達(dá)數(shù)十米。測(cè)區(qū)內(nèi)在寶幢附近谷地中有該段坡洪積地層出露，組成坡洪積裙地貌。下部為棕紅色、灰褐色黏性土夾礫石，具假網(wǎng)紋構(gòu)造，上部為棕紅色粉質(zhì)黏土夾礫石透鏡體。C上更新統(tǒng)上段（Q32）：測(cè)區(qū)內(nèi)地表未見(jiàn)分布，在平原地區(qū)，據(jù)鉆孔揭露，呈面狀分布，層頂埋深1050余米不等。有洪積、沖積、沖洪積、沖海積和海積等成因類型。依據(jù)不同成因類型分述如下：沖洪積層（al+plQ32）：灰黃色礫石夾粉細(xì)砂透鏡體，厚220m。沖積層（alQ32）：灰黃褐色礫石，礫石含量約90%，厚0.412m。沖海積層（al+mQ32）：底部為灰色、灰黃色砂礫石層，上部為灰黃褐色、褐黃色粉質(zhì)黏土，厚2.030.0m。海積層（mQ32）：底部為灰色粉土、粉砂、細(xì)砂夾褐黃色黏土微層，上部為灰綠色粉質(zhì)黏土，塑性差，局部微層理發(fā)育，厚15.020.0m。D全新統(tǒng)（Q4）：全新統(tǒng)甚為發(fā)育，在寧波平原、大碶和北侖平原廣泛分布。成因類型有洪積、沖積、海積等。其中以沖積和海積分布最廣，厚度自數(shù)米至50余米不等?，F(xiàn)就幾個(gè)主要類型的巖性簡(jiǎn)要描述如下：陸相（河流）沉積（Q4al）：分布于長(zhǎng)45公里以上的河谷中，組成二三級(jí)堆積階地和河漫灘等地貌，至海積平原地區(qū)呈舌狀伸出，覆蓋在全新世海積平原之上。主要巖性為灰黃、褐黃色松散礫石、砂礫石、砂及粉質(zhì)黏土。厚415m不等。海相沉積（Q4m）：分布廣，組成平坦廣闊的海積平原，局部組成古灣口壩、古岸堤和古連島壩。主要巖性為灰、蘭灰、深灰褐色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、砂及礫石。厚635m。巖漿巖測(cè)區(qū)巖漿侵入巖多呈巖株、小巖株、巖枝產(chǎn)出。巖性以酸性、超酸性為主。以燕山晚期最為發(fā)育。后焦山一帶有燕山晚期第一次侵入體出露。侵入體巖性為灰褐色、灰紫紅色石英閃長(zhǎng)巖。特殊地質(zhì)測(cè)區(qū)位于新華夏系巨型構(gòu)造體系第二隆起帶南部，新華夏系構(gòu)造及緯向構(gòu)造乃是本區(qū)的主體構(gòu)造?；緲?gòu)造特征是盆地構(gòu)造。寧波盆地總體軸向北東40左右，長(zhǎng)42公里，寬約25公里。核部上覆第四系地層，主要為淤泥和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，東南翼主要由上侏羅統(tǒng)火山巖構(gòu)成，西北翼主要由下白堊統(tǒng)沉積巖構(gòu)成，北東寬、南西窄。NNE向溫州鎮(zhèn)海大斷裂（斷裂帶）、NE向鎮(zhèn)海壺鎮(zhèn)斷裂及EW向余姚斷裂穿過(guò)盆地邊緣，EW向羅江斷裂穿過(guò)盆地。該盆地屬于新華夏系和東西向構(gòu)造復(fù)合控制的斷陷盆地。測(cè)區(qū)早期新華夏系構(gòu)造廣為發(fā)育，主要構(gòu)造軸線呈北東4060方向展布，具有相對(duì)密集呈帶狀分布的特點(diǎn)，大體劃分為四個(gè)構(gòu)造帶。其中小將穿山構(gòu)造帶北鄰寧波盆地，南近象山港，總體走向50，延伸達(dá)百余公里，寬1016公里。主要由一系列北東向壓性斷裂、部分壓扭性斷裂、縱張性斷裂及相應(yīng)的北西向張性斷裂組成，并見(jiàn)少量短背斜及小型向斜。本構(gòu)造帶主要牽動(dòng)上侏羅統(tǒng)a段至c-1段地層。局部也牽動(dòng)燕山晚期侵入巖。該構(gòu)造帶與本線有關(guān)的構(gòu)造如下：褶皺構(gòu)造測(cè)區(qū)柴橋大榭島一帶發(fā)育由上侏羅統(tǒng)a段至c-1段組成的背斜構(gòu)造，屬于東拌山大榭島背斜的一部分，為早期新華夏系構(gòu)造。該背斜為寬緩傾伏背斜，軸面走向45，傾伏角1530，兩翼基巖面傾角在1520之間，寬大于3000m，發(fā)育地層為J3b凝灰?guī)r、熔結(jié)凝灰?guī)r。此背斜對(duì)線路產(chǎn)生的影響較小。斷裂構(gòu)造測(cè)區(qū)主要發(fā)育一區(qū)域性柴橋大榭島斷裂，屬早期新華夏系構(gòu)造，為區(qū)域性大斷裂，延伸長(zhǎng)約24公里，擠壓破碎帶寬約10m，走向40，傾向近直立，傾角5070，屬壓性斷層。該斷層主要發(fā)育、切穿在J3a、J3b、J3c侏羅系凝灰?guī)r、熔結(jié)凝灰?guī)r地層。對(duì)線路范圍內(nèi)工程基本無(wú)影響。 (三) 河流、水文沿線主要河流流域概況如下：北侖既有線電化改造段甬江受潮汐影響，甬江歷年最高潮位系受天文大潮、臺(tái)風(fēng)增水和上游山洪來(lái)水“三碰頭”所致。歷年最低潮位大抵受北方寒潮影響。甬江入海口寧波站歷年最高潮位5.18米（吳淞高程，下同）（吳淞高程-1.8785黃海高程）（1997年8月18日），平均高潮位3.06米，歷年最低潮位0.15米（1959年12月31日），平均低潮位1.37米。多年平均潮水位2.27米。漲潮最大潮差3.62米，漲潮平均潮差1.71米。落潮最大潮差3.06米，落潮平均潮差1.71米。寧波穿山港鐵路支線從既有北侖支線大碶站引出，并行既有線跨過(guò)沿線西太河、清水河進(jìn)入蘆江流域。蘆江流域總面積81.13km2，其中平原部分約為40km2。流域內(nèi)主要河流有蘆江、下洋河及新河。蘆江主流長(zhǎng)度約8km，主流寬度在2090m之間。流域上游建有王家麓、瑞巖寺、烏竹園、香靈庵等小型水庫(kù)，總庫(kù)容521萬(wàn)m3，對(duì)洪水有一定調(diào)蓄作用。北面沿海建有五七塘、養(yǎng)志堂、大彎塘、大溟塘等一線海塘，總長(zhǎng)7.89Km,沿海建有穿山、養(yǎng)志、大彎、協(xié)和、毛礁等外海排澇閘，共16孔，凈寬39.5m，