歐尚超市物流現(xiàn)狀的調(diào)研報告.doc

2010年全國物流技能大賽調(diào)研報告題目：南京應天大街歐尚超市物流管理改進方案 概述進入20世紀90年代以來，企業(yè)的外界市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化，如客戶服務激增、時間性成為管理的焦點、以及經(jīng)濟的全球化趨勢，迫使企業(yè)越來越重視物流管理。由于市場競爭的日趨激烈，人們發(fā)現(xiàn)通過在生產(chǎn)過程中降低成本獲得競爭優(yōu)勢的空間已經(jīng)非常有限了，因此，企業(yè)開始把尋求成本優(yōu)勢和服務差別化優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向向生產(chǎn)前后延伸的物流領域，并開始在這一領域里實行全程質(zhì)量管理?？梢哉f，從世界范圍看，在當今工商企業(yè)面臨的諸多戰(zhàn)略問題中，最具挑戰(zhàn)的領域之一就是物流管理。目前，全球采購、全球銷售與本土化生產(chǎn)的趨勢越來越明顯，物流業(yè)的專業(yè)化既是社會分工的必然成果，也是市場經(jīng)濟的必然要求。但是在實際操作中物流并不是單獨存在的，在很大程度上，物流取決于商流，這一點特別是在大型商場或是連鎖企業(yè)方面表現(xiàn)得比較明顯。國際上最大的零售商已有三分之二進入中國，沃爾瑪、家樂福、歐尚等，都采用連鎖經(jīng)營形式。連鎖經(jīng)營的核心就是在同一品牌下通過統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、分別銷售的經(jīng)營方式來降低成本，實現(xiàn)規(guī)模效應并由此獲得更多的利潤?，F(xiàn)代物流是當今經(jīng)濟發(fā)展中的熱點，也是企業(yè)利潤新的增長點。尤其是連鎖企業(yè)在經(jīng)營活動中點多面廣，物流任務非常繁重。因此，如何加強物流管理提高物流的經(jīng)濟效益和社會效益是連鎖企業(yè)經(jīng)營管理的重點。而配送是連鎖的紐帶，配送能力的強弱和配送中心的效率直接影響著連鎖企業(yè)的競爭力，因而研究歐尚的配送模式對歐尚的發(fā)展意義深遠。本次物流調(diào)研的目的是在對歐尚超市應天大街店進行實地調(diào)研的基礎上，對企業(yè)的物流配送和商品養(yǎng)護等方面作出有針對性的研究，主要是為了發(fā)現(xiàn)企業(yè)在這兩個方面存在的不足，并提出相適應的解決方案。目錄一、歐尚超市背景情況簡介二、前景分析三、調(diào)研結果簡介（一）商品流通模式（二）倉儲管理四、綜合分析五、解決方案六、結論南京應天大街歐尚超市物流管理改進方案一、歐尚超市背景簡介歐尚集團是以經(jīng)營大型超級市場為主的國際商業(yè)集團，1961年，第一家歐尚商店在法國誕生，它在經(jīng)營中首次將“多選、廉價、服務”三者融為一體，由此，歐尚成為世界超市經(jīng)營先驅(qū)者之一。目前，作為世界排名前十的零售業(yè)集團之一，歐尚已發(fā)展成為年營業(yè)額367億歐元（2007年）投資額104.5萬歐元，在世界上12個國家擁有個大型超市和超市1163家，并在房地產(chǎn)及金融領域也有涉及（2007年1月31日），是世界五百強企業(yè)。至2006年末，歐尚員工人數(shù)超過186000人，顧客人數(shù)達13億名，是目前法國主要的大型跨國商業(yè)集團之一，在世界500強企業(yè)排名139位。 歐尚國際貿(mào)易公司是歐尚集團下負責采購的分公司，在亞洲擁有上海，廣州，香港，曼谷和新德里5個采購中心，為全球的超市及其他零售終端進行低成本貨物的采購，其中上海中心專門為歐洲13個國家、100家門店采購百貨、家電、紡織品、食品等多類產(chǎn)品，采購額達到700W美金，每天的采購訂單有幾千張，綜合量訂單多達1.2萬到1.5萬每年，可謂是貿(mào)易之多，管理任務之繁重。眾所周知，中國是一個具有巨大潛力的市場。在亞洲，歐尚首選了中國上海。1997年4月，上海歐尚超市有限公司經(jīng)國家工商管理局批準成立。上海楊浦中原店于1999年7月17日正式開業(yè)。其占地面積為20000平方米，建筑面積15000平方米，營業(yè)面積為8000平方米，是歐尚在中國的第一家大型超市，也是歐尚在世界上的第209家店。繼后，上海楊浦長陽店、蘇州店、無錫店、杭州店、北京店、成都店、寧波等也相繼開業(yè)。至09年底，歐尚中國共有35家大型超市。而在2010年，歐尚中國更將加快了他發(fā)展的步伐，計劃達到50家。歐尚已為成千上萬的中國顧客提供了歐尚質(zhì)量的服務，深得顧客喜愛。在未來，歐尚更將致力于將越來越多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品賣給越來越多的顧客，使他們的生活蒸蒸日上。二、前景分析連鎖企業(yè)要真正發(fā)展，涉及的環(huán)節(jié)很多，其中很重要的一點就是有沒有一個高效的物流管理系統(tǒng)。連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)業(yè)態(tài)，是因為它實現(xiàn)了統(tǒng)一進貨，統(tǒng)一配送和分散銷售，因而能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益，具有價格、質(zhì)量、管理、品牌效應等方面的優(yōu)勢，最終能達到降低物流成本的效果。超市配送是在全方面配貨的基礎上，完全按門店用戶在商品分類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求進行送貨的過程，是“配”和“送”的有機結合。由此可見，連鎖經(jīng)營對于超市的經(jīng)營是大有裨益的，是具有很好的發(fā)展前景的。三、調(diào)研結果簡介據(jù)了解，南京共有3家歐尚超市，分別為漢中門店，河定橋店和應天西路店。以應天大街店為例，結合我們調(diào)研的結果，先簡略介紹一下歐尚超市的具體經(jīng)營模式，總的來講該超市是采取的門店式的管理操作模式，在歐尚整個鏈接式的模式下自行銷售，大至上是獨立經(jīng)營，下面聯(lián)系我們調(diào)研的重點商品流通和倉儲管理來具體闡述。現(xiàn)狀1、商品流通模式眾所周知的，超市的商品流通性是很強的，這也就對進貨數(shù)量的準確性與時效性提出嚴峻的考驗，對于這一點，現(xiàn)在很多超市都有自己的信息管理系統(tǒng)，即對每天的日銷售都有一個明確的記錄，這樣無異于有利于超市本身根據(jù)自己的實際銷售情況來決定進貨的數(shù)量，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，歐尚的信息系統(tǒng)是比較完善的，經(jīng)過長期的銷售實踐，管理人員在掌握商品的銷售情況之后，會根據(jù)信息系統(tǒng)里數(shù)據(jù)所反映出來的銷售量和超市現(xiàn)有庫存量，來判斷是否要向廠商訂貨以及訂貨的數(shù)量。訂貨的過程也是通過專門的電腦信息系統(tǒng)來完成的。而根據(jù)商品性質(zhì)的不同，歐尚的配送過程也會做出相應的調(diào)整：對于像蛋類、肉類、水果、點心、蔬菜等消費者追求新鮮的諸多食品，超市采用日配的配送方式，其他的商品會根據(jù)具體的倉儲情況再進行貨物的訂購與采集在訂貨方面該超市完全采取的是需求配送制，然而這種配送并不是其自身經(jīng)營的，而是訂單式的（也就是說，該歐尚超市沒有自己的物流管理系統(tǒng)和配送集散地），貨物運輸?shù)匠泻笤龠M行貨物的驗收與入庫。2、倉儲管理貨物運輸?shù)礁鏖T店以后，商品的倉儲管理工作就由各超市來解決。就我們調(diào)研的歐尚超市而言，倉儲的管理大致上也可以分成三步，既是入庫，儲存，出庫。在入庫環(huán)節(jié)，超市的工作人員會認真進行貨物的驗收，在經(jīng)過驗收確認后，將有關入庫信息及時準確地登入庫存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時更新庫存商品的有關數(shù)據(jù)，為后續(xù)的進出貨物提供管理和控制的依據(jù)。儲存方面，首先就倉庫而言，倉儲空間有2000平米左右，而且就倉庫內(nèi)部來看，全都是采用的三層的貨架，根據(jù)貨物的形狀、重量、體積大小、性質(zhì)等，對儲存區(qū)間進行了分類分區(qū)。根據(jù)計劃存儲貨物的數(shù)量來確定各類貨物所需占用的存儲空間的大小，此外，還考慮到了貨物搬運作業(yè)的便利性、貨架擺放和輸送設備的安放等因素。倉庫內(nèi)備有電動叉車，以便貨物的搬運。對于貴重商品，倉庫還準備了“精品籠”，嚴加保管。最后的出倉環(huán)節(jié)也就是貨物的提取，這個是根據(jù)具體的銷售情況來進行的，在實施過程中，會根據(jù)具體的貨物屬性到具體的位置去提取貨物，同時就相關信息錄入信息系統(tǒng)，方便后續(xù)的管理事宜。四、綜合分析存在的不足A內(nèi)部分析1、沒有自己的物流部門和完善的物流信息系統(tǒng)，因此，貨物和訂單的處理不夠?qū)I(yè)化，缺乏信息反饋，影響效率。2、歐尚各門店是采取門店自理的模式，各門店之間在商品流通方面沒有緊密聯(lián)系，缺乏整體觀念，實現(xiàn)不了歐尚超市商品的宏觀調(diào)配，這樣就造成了資源浪費和物流成本的增加。3、應變能力不強。對于突發(fā)狀況，主要是與惡劣的天氣情況以及不尋常的經(jīng)濟狀況等有關，在這些時候?qū)ι唐返男枨髸霈F(xiàn)過大或者需求萎縮的現(xiàn)象，而鑒于倉儲狀況超市往往不能及時采取有效地措施。4、該超市的倉庫還沒有實現(xiàn)完全的信息化和無紙化。B外部分析現(xiàn)有的第三方物流業(yè)的水平遠遠趕不上商品流通的發(fā)展。主要是受如下因素的制約：（1） 路況。在中國除了國道以外，很多地方的公路設施都還不夠完善，路面不夠平整，路況達不到要求。因此，在運輸?shù)臅r候，因為路況的問題很有可能使貨物受到損傷，甚至延誤送貨日期，不能及時滿足消費者需求。（2） 物流企業(yè)規(guī)模不夠。一般的物流企業(yè)備有一定量的車輛和司機，而這樣的規(guī)模足夠它日常的正常運轉(zhuǎn)，但是，一旦到了節(jié)假日，就會出現(xiàn)車輛不足，人員不夠的狀況，而如果要增加車輛或人員的話，勢必會增加物流企業(yè)的成本，并且業(yè)務繁忙的時節(jié)在一年當中并不多，所以增加的車輛和人員在淡季可能出現(xiàn)資源閑置，基于此，一般的物流企業(yè)不會這么做，而帶來的結果就是，送貨延遲，超市出現(xiàn)缺貨。（3） 物流企業(yè)的人員素質(zhì)有待提高。對一般的超市而言，和供應商之間都具有長期的合作關系，像寶潔，聯(lián)合利華這樣世界知名的供應商在管理方面是很規(guī)范的，但是據(jù)歐尚的有關工作人員介紹，在貨物驗收的過程中，偶爾會發(fā)現(xiàn)有貨品數(shù)量短缺的情況。（4） 物流企業(yè)的設備有待完善。拿冷凍型商品來說，超市人員在驗收時會發(fā)現(xiàn)商品的溫度不達標，因而會出現(xiàn)退貨現(xiàn)象，增加物流成本，也影響效率和歐尚的供貨水平。五、解決方案A、現(xiàn)有模式的流程圖示配送第三方物流配送企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)歐尚總部歐尚超市信息消費者銷 售配送訂單配送信息反饋商品流信息流B、方案一：VMI+第三方物流1、流程圖示歐尚總部歐尚超市消費者銷 售配送退貨商品流信息流第三方物流供應商訂單信息反饋訂單信息和配送要求提貨、配送、退貨情況報告訂單信息和配送要求提貨、運輸、退貨訂單1、 業(yè)務流程a) 歐尚商場向供應商下達訂單，該信息同時提交給歐尚總部；b) 歐尚總部再把訂單及其配送要求傳送給第三方物流商；c) 第三方物流商按要求去供應商處提貨或者在自己倉庫收貨并核對商品，發(fā)現(xiàn)錯誤立即要求供應商采取相應措施；d) 第三方物流確認并合并商品，安排合適的車輛，最佳路線，進行配送，并從商場處帶回退貨的商品；e) 第三方物流商每天提交物流服務完成情況的報告給歐尚總部以便確認業(yè)務，方便結算；f) 歐尚總部為商場提供訂單信息反饋，以便商場安排收貨、銷售和制定下一步的訂貨計劃。2、 模式特征a) VMI是一種供應鏈環(huán)境下的庫存運作模式,它的基本內(nèi)涵是:把買方的庫存決策權委托給賣方,由賣方代理買方行使。VMI改變了過去由下游用戶進行采購決策的供應模式,而是由賣方直接決定對下游用戶的配貨,且賣方會給下游用戶一個不缺貨的承諾,其交換條件是下游用戶必須隨時為賣方提供終端信息。b) 庫存決策的權力引入第三方物流作為中間作業(yè)平臺來優(yōu)化VMI模型,從而緩解賣方短期成本增加的弊病,降低VMI作業(yè)環(huán)節(jié)的物流成本,增加賣方的短期利潤,以提高賣方參與VMI的積極性。c) 此方案中的第三方物流為單個專業(yè)物流企業(yè)，由歐尚超市自行選擇。d) 第三方物流可以依靠其強大的信息技術手段,實現(xiàn)訂單處理的信息化、標準化,以減小買方的訂貨成本;可以采取提高運輸規(guī)模,優(yōu)化運輸配送計劃、路線的方法來更好地分攤運輸固定成本;可以依靠其專業(yè)化的運作來降低賣方的庫存成本。e) 傳統(tǒng)VMI是由賣方和買方兩者組成的系統(tǒng),買方將其庫存儲存、運輸和配送都交給賣方來管理,一旦賣方管理不善就會對整個系統(tǒng)造成極大影響。如果賣方將原材料包裝、儲存、運輸、配送等物流作業(yè)外包給TPL,由專業(yè)的物流服務提供商來負責VMI中間作業(yè)活動,則可以在降低物流費用的同時也使得物流效率、速度和質(zhì)量得到保障。3、 優(yōu)勢（1）VMI的好處 使下游用戶省去了很多麻煩(頻繁監(jiān)督庫存、訂貨,尤其是對那些庫存品有成千上萬的零售商而言)及庫存風險和損失;使賣方知道其產(chǎn)品的終端銷售信息(跨過下游用戶),利于準確地預測、計劃，實現(xiàn)了JIT，可以減少牛鞭效應。為歐尚企業(yè)節(jié)省了很多時間來處理繁雜的數(shù)據(jù)，大幅度地提高了工作效率。許多成功實施VMI企業(yè)的實踐證明，實施VMI，可以給企業(yè)帶來顯著的利益。以美的公司為例，在實施VMI前后的對比如下表所示：實施前實施后庫存水平57天3天庫存所有權美的供應商庫存周轉(zhuǎn)率極低接近10次通過表格的總結可以看出美的在VMI實施后庫存管理有了顯著的成果，零部件庫存也由原來平均的5-7天存貨水平，大幅降低為3天左右，而且這3天的庫存也是由供應商管理并承擔相應成本。使銷售量同比實施前增長50%-60%，但成品庫存卻降低了九萬臺。許多著名企業(yè)諸如迪勒德百貨公司，JC彭尼和沃爾瑪?shù)裙緦嵤￢MI后，銷售額上升了20%50%，庫存周轉(zhuǎn)率提高了30%。雀巢公司和家樂福實施VMI后，每日商品銷售額也增長了20%左右，庫存天數(shù)由原來的25天左右降至15天以下，雀巢對家樂福配送中心產(chǎn)品的到貨率由原來的80%左右提升至95%，家樂福配送中心對零售店鋪產(chǎn)品到貨率由70%提升至90%左右，訂單修改率也由60%-70%下降到10%以下。由上面的數(shù)據(jù)顯而易見，VMI的使用對企業(yè)商品周轉(zhuǎn)效率的提高，銷售額的增加，庫存時間和空間減少等的方面的改善是相當明顯的，就此在聯(lián)系歐尚超市的發(fā)展經(jīng)營狀況來分析，預計歐尚超市在采用這種模式的基礎上成本會減少6%左右。（2）有利于集中主業(yè) 第三方物流為企業(yè)提供集中于擅長領域的機會，而把不擅長的物流留給物流公司從而能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置，將有限的資源集中于核心業(yè)務，進行重點研究，發(fā)展基本技術，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭。物流外包使得歐尚可以專注于提高自身核心能力。（3）有利于減少投資和加快資本周轉(zhuǎn) 與第三方物流合作，歐尚還可以減少在此領域的巨大投資，使得固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，對物流信息系統(tǒng)的投資也可以轉(zhuǎn)嫁給第三方物流來承擔，而且解放了倉庫、車隊等方面的資金占用，加快了資本的周轉(zhuǎn)。（4）有利于減少庫存 歐尚超市可以借助第三方物流精心策劃的物流計劃和適時運送手段及強大的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)以信息換庫存，即上下游各個環(huán)節(jié)信息的及時，快速，準確交換。可以最大限度的盤活庫存，減少庫存，改善現(xiàn)金的流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。（5）有利于降低物流成本 采用了第三方物流后，歐尚可以減少直接從事物流業(yè)務人員的費用，提高單證處理的效率，減少單證處理費用，提高運輸效率，減少運輸費用。（6）可以提高顧客服務水平 歐尚超市將貨物儲存、運輸、配送等物流作業(yè)外包,由專業(yè)的物流服務提供商來負責第三方物流中間作業(yè),可以在降低物流費用的同時也使得物流效率、速度和質(zhì)量得到保障。（7）有利于靈活地運用新技術 歐尚作為單個非物流企業(yè)，通常是沒有時間、資源或是即使來跟上物流和設備上的變化潮流。和第三方物流合作后，就可以在自己不增加投入的情況下，不斷地獲取最新的技術。（8）有利于提高自身企業(yè)的形象 第三方物流企業(yè)通過“量體裁衣”式的設計，制定出以客戶為導向、低成本、高效率的物流方案，為歐尚超市在競爭中脫穎而出。（9）對于門店自身優(yōu)勢更明顯 由于是各個門店自己制作定單,所以比較可以最佳地反映他自己的要求,各種貨源的補給可以比較及時.對門店自身優(yōu)越性更高。 4、 劣勢（1） VMI的缺陷 VMI主要是在短期內(nèi)通過優(yōu)化批量來降低成本,買方將從中獲得最大的好處買方的成本總是低于實施VMI之前的,而賣方卻并不是總能分享到此成本節(jié)約的好處。因為賣方承擔了用戶庫存轉(zhuǎn)移而帶來的物流成本,賣方的成本將在“正常條件”下增加,即使從長期來看,賣方的利潤能否增加仍然是不確定的。VMI實施過程中賣方短期成本的增加及長期利潤增長的不確定性直接導致了賣方缺乏參與熱情。（2）第三方物流的風險來自多方面，簡言之，有自然災害這種不可抗拒的因素，如地震、火災、暴風雨雪等，也有人為因素，主要有這幾個方面： 1）獨家供應商的問題。供應鏈上出現(xiàn)獨家物流供應商，由于供應商服務地域和管理能力的有限，獨家物流供應商政策可能在某些地區(qū)的物流服務中給企業(yè)帶來物流服務風險。2）信息不對稱和信息不完全問題。企業(yè)并沒有完全掌握第三方物流商的信息，而有些信息比如第三方物流供應商自身內(nèi)部管理問題，業(yè)務增長與缺陷，服務質(zhì)量的下降和服務水平的降低等，對企業(yè)來說是不利的，增加了企業(yè)的潛在費用。3）IT技術的缺陷會制約供應鏈物流作用的發(fā)揮。如網(wǎng)絡傳輸速度，服務器的穩(wěn)定性和運行速度，軟件設計中的缺陷，病毒等。4）信息傳遞方面的問題。當供應鏈物流規(guī)模和服務范圍日益擴大，結構日趨繁復時，供應鏈上發(fā)生信息錯誤的機會也隨之增多。特別是大多數(shù)的第三方物流供應商，由于資金和管理能力等的限制，在承擔簽約制造商的物流服務時，往往還需尋找二級甚至三級供應商（如車隊、倉庫等），外購部分物流服務。信息傳遞延遲會增加企業(yè)供應鏈物流管理的風險。5）經(jīng)濟波動的風險。經(jīng)濟高速增長容易導致市場物流供應出現(xiàn)短缺，影響企業(yè)的正常物流服務進行，而經(jīng)濟蕭條，也將使產(chǎn)品庫存成本上升。6）合作管理中的問題。例如：企業(yè)文化的差異，不現(xiàn)實的希望和服務要求；缺乏雙方共同的利益和目標；缺乏高層的支持；雙方權利上的不平等；成本與定價不合理；缺乏信任，溝通不良；對市場變化不能做出相應的改變，服務水準不確定；承諾高，而實施低等等都是導致第三方合作風險與合作失敗的原因。（3）由于第三方物流倉庫的選址是根據(jù)他的多個客戶所在地選定的,不一定會是歐尚各個門店的最近選址,所以其中的從倉庫再運送去各個門店的運用很有可能不是最低的,成本會有一定程度的增加。（4）由于這種模式是各個歐尚門店自己制定訂單,直接送去歐尚的總部,沒有進一步的整合,各個門店之間的定單沒有交流,基本是相互獨立的,總部收到的信息比較零碎,這雖然可以較快地滿足各個門店的個體要求,但沒有從歐尚的整體來考慮訂貨要求,而且其中的操作量相當反復,成本又會提高,最終的整體效益并不一定會最好。C、第二種方案：物流分撥中心+第三方物流第三方物流商訂單信息反饋訂單信息和配送要求訂單信息和配送要求提貨、配送、退貨訂單歐尚物流分撥中心歐尚各門店供應商1、流程圖示信息流商品流2、業(yè)務流程1）歐尚商場向歐尚配送中心傳達訂單信息和配送要求。2）歐尚配送中心直接向供應商下訂單。3）歐尚配送中心向第三方物流傳達訂單信息和配送要求。并向第三方物流確定運輸路線和運輸工具。4）第三方物流把貨物運到歐尚的物流分撥中心。5）第三方物流將提貨、配送、退貨的信息報告給歐尚物流分撥中心。6）歐尚物流分撥中心再把訂單信息反饋給歐尚各門店，以便商場安排收貨、銷售和制定下一步的訂貨計劃。3、模式特征1）在這種方案中，第三方物流的功能較前一種方案中的第三方物流功能較為單一，主要是負責貨物的運輸。2）配送中心的“貨物配備”工作是其主要的、獨特的工作，是全部由配送中心完成的。3）配送中心必須有送貨功能，否則就談不上配送，送貨計劃和組織更是配送中心需要認真對待的關鍵所在，這也是物流中很重要的一個環(huán)節(jié)。4）配送活動和銷售或供應等經(jīng)營活動的結合，配送中心同時也可以經(jīng)營，不僅僅是單純的物流活動，比如說可以向某些店提供某些商品的配送，在滿足自身物流的同時，也賺取一定的利潤。5）配送中心的“現(xiàn)代流通設施”和以前的諸如商場、貿(mào)易中心、倉庫等流通設施是有比較大的區(qū)別的。在這個流通設施中以現(xiàn)代裝備和工藝為基礎，不但處理商流而且處理物流，是兼有商流、物流全功能的流通設施。6）在整個物流體系中，物流配送中心是提高整個體系的運行水平的主要一環(huán)。利用集裝箱方式可以在很多的領域?qū)崿F(xiàn)“門對門”的物流服務，提高物流系統(tǒng)效率，對于所剩下的多品種、小批量、多批次的貨物，是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。在包含著配送系統(tǒng)的大物流系統(tǒng)中，配送中心是處于重要的位置。加工功能商品集散功能分裝配送商品分揀配送商品配組配送商品存儲配送商品獲取配送商品配送中心功能7) 配送中心的功能，是通過配貨和送貨完成資源的最終配置。配送中心的主要功能也是圍繞配貨和送貨而確定的，比如有關的信息活動、交易活動、結算活動等雖然也是配送中心不可或缺的功能，但是他們必須服從和服務于配貨和送貨這項主要的功能。配送中心是一種末端物流結點設施，通過有效組織配貨和送貨，使資源的最終端配置得以完成。同時，配送中心也可以充分利用自己的資源經(jīng)營其他業(yè)務，賺取一定的利潤。總體來說，配送中心的功能有以下幾個方面：l 獲取配送商品配送中心必須首先獲得供應配送的商品，才能夠及時準確地為其用戶供應物資。獲取商品的形式可以是采購，也可以是其他生產(chǎn)企業(yè)，配送中心所轉(zhuǎn)運過來的物資。配送中心一方面根據(jù)時常的供應變化情況，制定并及時調(diào)整統(tǒng)一、周全的采購計劃，由專門的負責機構組織實施。另一方面，作好轉(zhuǎn)運商品的接納工作。l 存儲配送商品配送中心必須對在庫貨品進行嚴格的保存。根據(jù)貨物的形狀、重量、體積大小、性質(zhì)等，對存儲區(qū)間進行分類分區(qū)。全面考慮貨物搬運作業(yè)的便利性、貨架擺放和輸運設備的安放等因素，做好商品的養(yǎng)護工作。l 配組配送商品由于每個用戶企業(yè)對商品的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)量、送達時間和地點等的要求不同，配送中心就必須按用戶的要求對商品進行分揀和配組。物流配送中心的這一功能是其與傳統(tǒng)倉儲切業(yè)的明顯區(qū)別之一，這也是配送中心的最重要的特征之一?？梢哉f，沒有配組配送商品的功能，就沒有物流配送中心。l 分揀配送商品作為物流結點的配送中心，其為數(shù)眾多的門店和客戶中，彼此差別很大。不僅各自的性質(zhì)不同，而且經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營效應也相差徑庭。因此，在訂貨或進貨是，不同的門店和用戶對于貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量會提出不同的要求。針對這種情況，為了有效地進行配送，即為了同時向不同的門店配送多種貨物，配送中心必須采取適當?shù)姆绞綄M織來的貨物進行揀選，并且在此基礎上，按照配送計劃分裝和配裝貨物。這樣，在商品流通實踐中，配送中心就又增加了分揀貨物的功能，發(fā)揮分揀中心的作用。l 分裝配送商品從配送中心的角度來看，采用大批量的進貨來降低進貨價格和進貨費用。但是門店為了降低庫存、加快資金周轉(zhuǎn)、減少資金占用，則往往要采用小批量進貨的方法。為了滿足用戶的要求，即擁護的小批量、多批次進貨，配送中心也就必須進行分裝。l 商品集散功能憑借其特殊的地位以及擁有的各種先進的設施和設備，物流配送中心能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中到一起，然后經(jīng)過分揀、陪裝向多家門店發(fā)運，統(tǒng)一訂貨不僅僅方便，而且節(jié)約資源，效率更高。l 加工功能配送中心按照各種潛在的需求或者是根據(jù)合理配送商品的原則，將組織進來的貨物加工成一定的規(guī)格、尺寸和形狀或者是進行一些包裝。既方便了用戶，省卻了其煩瑣勞動，又有利于提高物質(zhì)資源的利用率和配送效率。此外，對于配送活動本身來說，客觀上則起著強化其整體功能的作用。3、優(yōu)勢1）有自己獨立的物流管理部門，進行管理、調(diào)度、人員等諸多方面的專業(yè)化，便于提高物流活動的效率。2）對物流的控制能力增加在采用物流外包的情況下，由于第三方物流提供商介入企業(yè)的采購、生產(chǎn)、分配、售后服務等各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)的物流管理者，這使得企業(yè)自身對物流的控制力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題的情況下，則可能會出現(xiàn)物流失控的風險，即第三方物流提供商不能夠完全理解并按照企業(yè)的要求來完成物流業(yè)務從而使得企業(yè)的客戶服務水平降低。另外，原來由企業(yè)內(nèi)部溝通來解決的問題，在外包的情況下由于外部服務商的存在，容易產(chǎn)生企業(yè)內(nèi)相互推諉的局面，影響物流的效率。而使用物流分撥中心的模式，信息的決策全由分撥中心來做，對于物流的控制力就增加了，從某種程度來講對第三方物流的依賴也就減小，實現(xiàn)一定的自主控制力。3）減少投資降低風險現(xiàn)代物流領域的設施、設備及信息系統(tǒng)等的投入是相當大的，從第三方物流的角度來講，通過將物流外包，企業(yè)可以減少對此項項目的建設與投資，從而改變固定成本為可變成本。而且，由于物流需求的不確定性和復雜性，導致投資具有巨大的財務風險，通過外包，企業(yè)也可以將這類財務風險轉(zhuǎn)移給第三方。當需求不確定或者有波動的時候，如果采取第三方物流，貨主就可以很容易的把成本調(diào)整到物流活動所需要的水平，這也克服了需求高峰期企業(yè)自身物流能力不足的問題。4）節(jié)省費用降低成本專業(yè)的第三方物流提供商，利用規(guī)模的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結構中獲益。根據(jù)對工業(yè)用車的調(diào)查結果，企業(yè)解散自有車隊而代之以公共運輸服務的主要原因就是為了減少固定費用，這不僅包括購買車輛的投資還包括和車間倉庫、發(fā)貨設施、包裝器械已經(jīng)與員工有關的開支。5）提高物流水平由于第三方物流的提供商都是專業(yè)的以物流為核心業(yè)務的企業(yè)，他們所提供的服務具有更高的效率和更高的水平。具體可以表現(xiàn)在以下幾個方面：第一、運用新技術。第三方物流提供商為了提高自己的競爭能力和專業(yè)化水平，經(jīng)常會采用最新的技術和手段。采用第三方物流，可以使企業(yè)在不增加投入的情況下，不斷的活得最新的技術服務。第二，熟悉法規(guī)和政策。目前在物流領域存在的一些政府的法規(guī)、政策的約束，做為一般的工商企業(yè)，對此并不一定應對自如。而利用第三方物流公司的專業(yè)優(yōu)勢，就可以幫助企業(yè)熟悉和適應政府的相關法規(guī)與政策，并與政府保持良好的關系。同時，對于某些物流還處于管制狀態(tài)的區(qū)域，利用第三方物流服務，可以開展自身無法從事的物流業(yè)務。6）掌握了更多的信息各門店把訂單信息和配送要求傳遞給物流分撥中心，由物流分撥中心整合過后再向供應商訂貨，而第三方物流也將提貨、陪送、退貨的信息傳遞給物流分撥中心，這樣歐尚物流分撥中心就掌控著所有的信息，對于歐尚來說可以作出更適合自己的決策。7）減少了運費由于各門店不是直接向供應商訂的貨，是通過歐尚物流分撥中心的匯總，才向供應商定貨，此時供應商一次性發(fā)貨，所以第三方物流只運一次貨物，減少了反復運貨的運費，也就解決了各門店各自為營的現(xiàn)狀造成的重復運輸?shù)膯栴}，減少費用。8）統(tǒng)籌安排由于信息全都匯總于歐尚物流分撥中心，它就可以從追求最好的效益方面出發(fā)，照顧到全局的利益，制定出最有利于自身發(fā)展的方案，把一個地區(qū)的門店整合起來發(fā)展，一體化，更利于整體效益的增加。9）縮短了信息傳遞的時間所有的信息都傳遞到歐尚物流分撥中心，第三方物流只負責運輸，所有的信息傳遞都是“面對面”的，不需經(jīng)過第三人，使得信息傳遞的速度大大加快，也使得信息更加可靠真實。10）優(yōu)化了客戶關系管理在第三方物流服務的合作中，直接面對企業(yè)客戶的往往是第三方物流服務商；同時他們通常也擁有前面的客戶信息，甚至包括潛在的客戶信息。因此，在客戶關系的管理中，至少存在著下面兩類