全民倉儲物流基項目建議書.doc

精品文檔柳州市全民倉儲物流基地項目建議書柳州市全民金屬回收有限公司二一三年四月二日目 錄1項目概況32項目實施的必要性42.1杜絕原經(jīng)營項目的重大安全隱患42.2符合國家和地方的產(chǎn)業(yè)扶持政策42.3促進全民公司向多元化發(fā)展的需要42.4創(chuàng)造就業(yè)崗位的需求53市場分析與需求預測53.1柳州物流需求情況53.2 柳州市倉儲、貨物運輸市場現(xiàn)狀94項目建設方案114.1項目經(jīng)營定位114.2項目建設規(guī)劃及內(nèi)容134.3組織機構與勞動定員155投資估算166 項目主要風險及防范措施176.1市場風險及防范措施176.2外部條件風險及防范措施177結論171項目概況1.1項目建設單位概況柳州市全民倉儲物流基地項目由柳州市全民金屬回收有限公司全額投資建設。柳州市全民金屬回收有限公司公司成立于2009年4月，公司位于柳州市航銀路68號；公司主營業(yè)務范圍為廢舊金屬的回收銷售、貨物站場經(jīng)營（倉儲、信息服務），配送服務，工程機械及零配件、鋼材銷售等。公司目前下屬兩個全資子公司，分別是柳州市餐具消毒中心和柳州市全民投資公司。公司在職員工200多人，其中專業(yè)技術人員25人，管理人員30人，公司擁有固定資產(chǎn)市值人民幣三千萬元。2012年公司主營業(yè)務收入5000多萬元，利潤600多萬元，上繳稅金150余萬無。1.2項目概況項目名稱：柳州市全民倉儲物流基地建設性質(zhì)：新建項目地址：柳州市航嶺路與柳邕路交叉口建設規(guī)模：規(guī)劃占地50畝，總建筑面積約20000建設內(nèi)容：建設大型標準倉庫，綜合物流配載大樓（一樓門面為零擔配送倉、二樓為辦公樓、三樓為餐飲店）以及停車場等項目總投資：1500萬元。2項目實施的必要性2.1杜絕原經(jīng)營項目的重大安全隱患目前項目所在地為柳州市柳南經(jīng)濟開發(fā)總公司柳邕竹木交易市場，但隨著近年來木材市場的不斷萎縮，竹木交易市場的經(jīng)營狀況不容樂觀。同時隨著柳州市創(chuàng)建文明城、衛(wèi)生城工程的不斷深入，竹木市場已列為消防安全二級重點單位。航嶺路對面即為人口密集的居民小區(qū)金崚商埠、航嶺佳苑和國翔花苑，由于存在潛在的安全隱患，周邊居民、社會多次向柳南區(qū)、柳州市政府提出要求將該竹木交易市場搬遷別處或關閉，因此實施此項目，可以從根本上杜絕安全隱患。2.2符合國家和地方的產(chǎn)業(yè)扶持政策該項目的定位為倉儲物流，符合國家、廣西區(qū)以及柳州市在“十二五”期間重點鼓勵和扶持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。項目的建設，將加速柳州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉儲、運輸、配送、信息服務等多功能于一體，打破行業(yè)限制，實現(xiàn)集約化高效經(jīng)營，優(yōu)化社會物流資源配置。將過去分散于多處的物流資源進行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流的現(xiàn)代化、專業(yè)化和互補性。2.3促進全民公司向多元化發(fā)展的需要目前全民公司下屬兩個子公司，即柳州市餐具消毒中心和柳州市全民投資公司。該項目的建設，將使公司的業(yè)務范圍擴展至現(xiàn)代物流業(yè)，為公司向?qū)I(yè)化、多元化和集團化的大型企業(yè)發(fā)展注入新的血液，也為公司抵御未來的市場風險增加了籌碼。2.4創(chuàng)造就業(yè)崗位的需求項目建成后，將新增就業(yè)崗位45個，緩解社會就業(yè)壓力，進一步提升城市就業(yè)環(huán)境。3市場分析與需求預測3.1柳州物流需求情況3.1.1工業(yè)物流需求情況3.1.1.1汽車工業(yè)物流需求汽車工業(yè)是柳州的優(yōu)勢行業(yè)，在廣西和全國都占有重要地位，目前已經(jīng)形成了國內(nèi)三大汽車集團(上汽、東風、一汽)齊聚柳州的良好局面。2012年完成汽車工業(yè)的總產(chǎn)值1504.5億元，對規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值增長的貢獻率達75.3%。作為柳州的主導行業(yè)，汽車工業(yè)的發(fā)展存在產(chǎn)業(yè)鏈較短的問題，本地零部件的配套率低，大量零部件需從外地調(diào)入。由于零部件供應商廠點多、批量小、需求頻次高的特點，對為大型汽車制造企業(yè)提供零部件的VMI管理與JIT配送的物流需求較大。目前汽車產(chǎn)業(yè)均實行訂單式、定制化汽車生產(chǎn)與銷售模式，對物流服務的要求較高，強調(diào)整個供應鏈個性化、一體化的精益配送、為終端客戶提供產(chǎn)成品“門對門”全程多式聯(lián)運服務。3.1.1.2冶金工業(yè)物流需求從冶金行業(yè)來看，2012年冶金工業(yè)完成總產(chǎn)值705.48億元，對規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值增長的貢獻率為18.03%，其中柳州的有色金屬和黑色金屬冶煉及加工水平相對較高，在全區(qū)和全國都具有較大的優(yōu)勢，但能源和礦物原料采選業(yè)是弱勢行業(yè)，能源和礦物原料需從外部調(diào)入。因此冶金工業(yè)對物流的需求表現(xiàn)為：大量礦物原料和能源從區(qū)外流入，對以鐵路、公路運輸以及貨物儲存保管為主的物流需求較大；另一方面，大量附加值較高的加工產(chǎn)品流向區(qū)外，對專業(yè)化、綜合性的物流需求也有很大的需求。3.1.1.3機械工業(yè)物流需求機械工業(yè)是柳州市的重點產(chǎn)業(yè)之一，2012年機械工業(yè)完成總產(chǎn)值234.79億元，增長10.25%，對規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值增長的貢獻率為6.67%。工程機械產(chǎn)品具有重型化的特點，其零部件及產(chǎn)成品的裝卸搬運量巨大，根據(jù)相關資料顯示，國內(nèi)機械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，僅加工過程就要裝卸、搬運50噸原材料。因此，機械工業(yè)對物流的需求主要體現(xiàn)在：具備大規(guī)模、綜合型的廠內(nèi)物流配送管理能力，要求保證較高的物流安全和物流準確率；確保物流信息的及時性、準確性以及提供信息的跟蹤、交互能力；積極開展物料倉儲的機械化、立體化，降低裝卸搬運費用；以及完善的經(jīng)營網(wǎng)點和業(yè)務能力，滿足整機的國內(nèi)外干線運輸與國內(nèi)配送需求。3.1.1.4制糖行業(yè)物流需求柳州多年來一直位居廣西四大產(chǎn)糖市之列，2012年成品糖產(chǎn)量達125.8萬噸，年增長速度達15.8%。目前柳州市主要制糖企業(yè)和食糖流通企業(yè)已經(jīng)建立起“電子商務+現(xiàn)代物流”的食糖流通體系，這就要求第三方物流企業(yè)一方面能夠提供“門對門”的食糖專業(yè)物流配送服務，擁有全國完善的配送網(wǎng)絡，提供公鐵聯(lián)運等多種方式運輸服務，另一方對信息化、自動化、網(wǎng)絡化的物流管理提出更高的要求，提供實時高效的具備信息發(fā)布、傳輸、檢索、瀏覽及反饋等功能的信息平臺。此外，機制糖生產(chǎn)季節(jié)性強、倉儲要求高的特點容易造成食糖倉儲和運輸物流的不均衡性，因此需要具有較強物流資源整合能力，以及高標準、作業(yè)能力強的物流基礎設施。3.1.2批發(fā)零售業(yè)物流需求3.1.2.1醫(yī)藥物流配送需求目前柳州市已有藥品零售連鎖企業(yè)24家，零售連鎖藥店452家，以中小企業(yè)為主，尤其以小企業(yè)居多，民營企業(yè)是中堅力量。物流業(yè)務均都采用自營物流形式，企業(yè)物流費用占銷售額比例過高，自身物流服務以倉儲管理為主，能力有限，競爭力低下，缺乏特殊藥品需要的冷藏車和專業(yè)的保濕倉庫和冷藏倉庫等醫(yī)藥物流基礎設施。因此，醫(yī)藥企業(yè)對物流的需求主要有：專業(yè)化的物流機能和柔性化的綜合物流能力，服務網(wǎng)點廣泛，業(yè)務覆蓋范圍大，提供小批量、多批次、跨地區(qū)的專業(yè)化醫(yī)藥物流服務，及功能一體化、技術現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)。3.1.2.2日用品配送物流需求柳州市素有“桂中商埠”之稱，商貿(mào)業(yè)發(fā)展活躍。各類批發(fā)型市場主要通過集中進貨、集中配送形成規(guī)模效益，以降低流通費用，提高競爭力，這就產(chǎn)生了對快速分撥的配送中心和規(guī)?；渌头盏耐⑿枨螅涣闶凵藤Q(mào)企業(yè)的物流需求則體現(xiàn)為小批量、多批次、分散化的特點，強調(diào)通過高效的運輸組織實現(xiàn)零散貨源的集約化、一體化運輸。隨著居民生活水平的提高，消費者對搬家服務、包裹快遞、商品配送、個人物品儲存的物流需求比重將增大。3.1.2.3家具建材物流配送需求目前柳州建材市場分布位置是以柳南區(qū)的新風建材市場和柳邕路建材市場為中心，向北面擴張分布的有西環(huán)建材市場和紅衛(wèi)建材市場，向東南方向擴張分布的有燎原建材市場和寶蓮新城建材城。2012年家具銷售量達120.6萬件，對集倉儲運輸、包裝加工、安裝重組于一體的綜合型物流服務需求較多，具有按訂單快速分配轉(zhuǎn)運的區(qū)域分撥能力、成熟的信息化水平以便迅速應對大量的訂單拆分、貨物集拼。3.1.2.4家電物流配送需求隨著柳州市彩電、冰箱、洗衣機等“三大件”更新?lián)Q代的平穩(wěn)進行，2012年家電零售額達94521萬元，約為55.8萬臺。家電企業(yè)在大做規(guī)模、質(zhì)量、技術、價格等文章的同時，出于降低成本和提升服務能力的考慮，必然對物流環(huán)節(jié)給與越來越嚴格的要求。這些要求可以分為兩個方面：一方面是物流運輸服務的準時性，減少差錯，降低貨損，倉儲設施的立體化、自動化，裝卸搬運的機械化；另一方面就是在服務規(guī)模的擴大和經(jīng)營網(wǎng)點的完善，以期能夠通過共同配送的方式實現(xiàn)降低成本的目的。作為項目外部資源的項目地理位置和物流需求情況，由上可以看出項目建設不僅能有效便捷的組織各種物流資源，而且項目的建設也順應柳州市工業(yè)發(fā)展的需要。3.2 柳州市倉儲、貨物運輸市場現(xiàn)狀3.2.1 柳州市倉儲行業(yè)現(xiàn)狀及存在問題3.2.1.1 行業(yè)現(xiàn)狀目前柳州市注冊從事倉儲業(yè)的企業(yè)有五十多家，主要分布在張公嶺、燎原路、航嶺路等大型貨運交易市場內(nèi)，從事倉儲、貨運管理、中轉(zhuǎn)貨運及貨運輔助服務等。3.2.1.2 存在問題l 物流服務成本高各企業(yè)倉庫分布分散、運輸形式單一、規(guī)模優(yōu)勢不明顯等方面的客觀條件限制，導致無法有效地預測和計劃，企業(yè)物流部門為客戶提供的服務主要限于安排完成客戶提出發(fā)運的需求，難以專業(yè)整合和管理物流操作，環(huán)節(jié)多費用偏高，客戶交易綜合成本增大。l 物流險大首先，貨物質(zhì)量難以保障。如倉儲選擇余地不大，有些倉庫建筑陳舊，設施設備落后，通風、防雨霧條件差，沒有抽濕降溫系統(tǒng)。這樣的倉儲條件容易造成成品質(zhì)量下降，從而導致市場和客戶的損失。其次是貨失、貨損難以控制。由于沒有專業(yè)物流公司的介入，對運輸服務供應商評估機制不完善，服務隨意性較大，服務質(zhì)量在不同環(huán)節(jié)、不同服務商的操作下有很大差異，無法對物流過程實施監(jiān)控，導致貨物完好率受到影響。3.2.2 柳州市貨物運輸市場行業(yè)現(xiàn)狀及存在問題3.2.2.1 行業(yè)現(xiàn)狀柳州是中國中西南地區(qū)重要的交通樞紐，同時，柳州是中國45個公路主樞紐城市之一。柳州白蓮機場已開通至北京、上海、廣州近十條航線。柳州是國家一級口岸，五級航道，全年可通航1000噸級船只。目前柳州市有兩大貨運交易市場，9個貨運服務站，13個貨運場站，年貨運量3000萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量255000萬噸公里，年交易額50億元。目前柳州市在工商部門注冊的共有100多家貨運個體戶和貨運公司，營運貨車1.30萬輛，4.96萬噸位。3.2.2.2 存在問題隨著運輸市場主體的多元化和競爭加劇，市場無序、行業(yè)運輸組織程度低、運輸效率和服務水平不高等矛盾日益突出，主要存在以下問題：l 信息不暢秩序混亂目前柳州市絕大部分貨運信息個體業(yè)主各自為陣，規(guī)模小，水平低，造成運力信息與貨源信息嚴重不暢，導致車輛等候配貨時間長，空載現(xiàn)象嚴重。個別業(yè)主的違章違法現(xiàn)象，擾亂了公路運輸市場的正常秩序。l 地域封鎖和部門保護現(xiàn)象嚴重由于地域經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性，導致各個區(qū)域、部門或企業(yè)為保護自身利益，采取種種非公平的競爭手段，阻礙了運輸市場的健康發(fā)展及道路運輸網(wǎng)絡化和物流一體化優(yōu)勢的發(fā)揮。l 電子信息與網(wǎng)絡技術在道路運輸行業(yè)中的應用落后柳州市道路運輸行業(yè)中大多企業(yè)仍停留在依靠人工完成業(yè)務工作的狀況，傳統(tǒng)的貨運信息交流方式已經(jīng)明顯不適應現(xiàn)代道路運輸?shù)男枨蟆?項目建設方案4.1項目經(jīng)營定位依據(jù)對柳州市物流環(huán)境和目標客戶的調(diào)查，確定項目經(jīng)營定位如下：4.1.1 以貨運信息交易市場為核心的汽車零擔運輸配載中心目前航銀路的銀海、銀山等大型停車場，貨運信息集散地的管理和發(fā)展仍然維持原有的簡單操作模式?；刎涍\信息交易市場將現(xiàn)有的運作方式改造為一個集中貨源、空車信息發(fā)布、車流管理、零擔貨運、配載運輸、中轉(zhuǎn)倉儲等功能為一體的汽車零擔運輸配載中心。拓樸網(wǎng)絡圖如下：4.1.2 以家電、食糖等大宗物資商品集散地的物流配送以家電、食糖等大宗物資商品集散地的倉儲、運輸、配送。同時根據(jù)各企業(yè)的分銷網(wǎng)絡，如食糖批發(fā)市場交收倉及各類客戶的實際分布情況，合理建立存儲及配送網(wǎng)點，實行糖的分銷物流。4.1.3 以城市快速消費品為主的倉儲隨著城市生活節(jié)奏加快，城市快速消費品的市場需求迅猛發(fā)展，以及基地地理位置的優(yōu)越，將建立一個以城市快速消費品的倉儲、配送、交易市場。4.2項目建設規(guī)劃及內(nèi)容4.2.1 建設規(guī)劃l 倉儲中心：合理安排倉庫，對倉庫庫存、設備、出倉、入倉等方面進行科學有效的管理。l 信息管理中心：運用信息技術，如倉儲、運輸、信息交易三大子系統(tǒng)，為入駐的物流企業(yè)提供信息平臺，利用現(xiàn)代技術進行業(yè)務運作，實現(xiàn)業(yè)務流程管理、數(shù)據(jù)安全管理和傳輸管理，降低業(yè)務拓展和運營成本。l 交易中心：為來自生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、第三方物流企業(yè)以及社會、政府及其它物流基地、結點的貨源、運輸、倉儲等信息在信息系統(tǒng)整合處理后進行發(fā)布和交易。l 運輸中心（大型停車場）： 物流基地預計提供3000平方米的停車場，可同時停放 100 輛車，為基地內(nèi)的第三方物流企業(yè)、專業(yè)倉儲中心、流通配送中心、轉(zhuǎn)運中心提供專業(yè)的運輸服務。 l 流通配送中心： 采用標準化作業(yè)體系，充分利用先進的物流設施，如電動叉車、滑動貨車等，為物流實體提供專業(yè)化配送、儲存、運輸、展示與交易為一體的物流服務。l 完善的配套服務功能： 提供銀行、保險、商務、通信、網(wǎng)絡、汽配汽修等各項支持服務；提供餐飲、超市、住宿、娛樂、 通信等生活方面服務。4.2.2 建設內(nèi)容主要建設內(nèi)容：綜合貨運信息交易大廳和配套公用設施、大型綜合倉庫、零擔貨運周轉(zhuǎn)倉、城市消費品批銷市場、大型停車場等。項目總投資1500萬元，其中固定資產(chǎn)投資1450萬元，鋪底流動資金50萬元，項目建成后年物流量可達20萬噸，預計年交易額為5億元。項目總用地面積3.3萬（50畝），建筑面積2萬。本項目建設期一年。序號名 稱單位建筑面積備注1大宗生產(chǎn)資料倉庫m2100002零擔貨運周轉(zhuǎn)倉40003辦公樓、交易大廳m220004大型停車場m23000100個車位5餐飲店m210004.3組織機構與勞動定員4.3.1組織機構該項目實行項目經(jīng)理負責制管理，項目管理機構設有財務室、辦公室、信息操作室、業(yè)務室、倉儲室、運輸配送室、保安后勤服務室，由這些部門統(tǒng)籌管理物流基地的日常工作。其組織結構圖如下：4.3.1勞動定員本項目勞動定員45人，其中管理人員7人，技術人員6人，工人32人。詳見勞動定員表。勞動定員表序號