船舶污染應急計劃.docx

此文檔收集于網絡，如有侵權，請聯系網站刪除船舶污染應急計劃僅限裝運鹽酸專用船舶船名： 贛吉安化1018 常德萬眾船務有限公司2016年4月8日目 錄章 節(jié)內 容頁 碼目 錄索 引2-3計劃批準主管機關對本計劃的批準4船舶資料贛吉安化1018主要參數5修改記錄修改和補充表格6前 言編 寫 前 言7第一節(jié)概 述7船上污染應急計劃簡明流程圖8第二節(jié)報告要求與程序9-12 2.1 何時報告9 2.2 報告的內容與格式9-10 2.3 報告方法11 2.4 向誰報告/聯系12 2.5 報告/聯系的關系示意圖13第三節(jié)船舶控制污染的應急措施14-23 3.1船舶污染應急部署1416 3.2船舶污染應急部署表17 3.2.1液貨管爆裂、泄漏183.2.2罐艙泄漏193.3.1擱淺203.3.2火災/爆炸213.3.3碰撞223.3.4船殼破損23第四節(jié)國家與地方的協作244.1要點244.2沿江港口當局污染反應行動組織24第五節(jié)有 關 的 要 求25-275.1計劃的批準、審查與修正255.2 訓練與演習25目 錄章 節(jié)內 容頁 碼5.3 船上的污染應急設備/器材265.4記錄與取樣26-27附 件表1常德萬眾船務有限公司聯系電話表28表2 長江海事局業(yè)務工作聯系電話表29-30 計劃批準船 名： 贛吉安化1018船舶登記號：350216000004 船籍港： 吉安 船舶所有人/船舶經營人：新干縣贛新航運有限公司/常德萬眾船務有限公司經營公司地址：常德詩墻公園水域驛碼頭電話（傳真）人代表： 劉萬清手 機計劃經海事局審核 符合73/78防污公約附則2第17條和船舶污染應急計劃及公司SMS文件審批主管機關批準印章 2016年04月08日此文檔僅供學習與交流船舶主要參數船 名： 贛吉安化1018 呼 號： 船舶登記號： 350216000004 船舶類型： 化學品液貨船船 籍 港： 吉安船 旗 國： 中國建 造 廠： 豐城市造船廠 出廠日期： 2006-07-12 總長： 37.0米 型寬：7.38米 型深：2.20米總噸： 161 凈噸：90 主機功率：2X58kw船舶所有人：江西省新干縣贛新航運有限公司 船舶經營人：湖南省常德市常德萬眾船務有限公司航 區(qū)：A/B 修改和補充記錄修改日期修改事項修改人主管當局審批201600408本計劃根據73/78防污公約附則2第17條和地方海事部門制定的船舶污染應急計劃指南的各項要求和常德萬眾船務公司SMS文件修改。湖南省常德市常德萬眾船務公司前 言 1.本計劃根據經1978年議定書修改的1973年國際防止船舶造成污染公約附則第26條規(guī)定的要求編寫。 2.本計劃的意圖在于：當船舶發(fā)生或可能發(fā)生污染事故而采取有關措施時，為船長或駕駛員提供指導。 3.本計劃包括規(guī)定所要求的資料和操作程序，所有與計劃有關的聯系人的名稱、電話、傳真號碼等以及其他有關資料。 4.本計劃業(yè)經主管機關批準，若因情況變化而需要變更或修訂本計劃時，必須主管機關批準，但第5節(jié)和附錄的修改不必經主管機關批準。 第一節(jié) 概述 1.1本計劃的目的在于：當本船舶實際發(fā)生或將可能發(fā)生意外的污染或排放時，通過執(zhí)行本計劃的相應程序和采取相應措施，達到最大限度地控制或減少污染或減輕危害。 1.2實施本計劃的關鍵是：按要求進行報告、明確職責采取必要的行動，并與國家/地方、公司等外界的反應和援助行動取得協調，以實現本計劃的預期目的。因此，船上的污染應急反應，應以“船上污染應急計劃簡明流程圖”和下述各節(jié)的具體規(guī)定與要求為準則。 1.3本船的船舶資料和作為附件的必備圖紙列于P3（第五頁）。 1.4計劃中有關船員應急行動的主要內容，如簡明流程圖和船泊污染應急部署表，應在船上適當場所張貼公布。船長、駕駛員和船東的反映機構分別保存計劃的文本，其中正本由船長保存。1.5本計劃應定期復查、修訂，定期進行訓練、演習，并保持有關的記錄。船舶污染應急計劃簡明流程圖實際發(fā)生或將可能發(fā)生污染事故的初步判定l 向船上人員報警l 對事故/污染進一步判定與評估l 立即采取行動船舶控制污染的措施（第3節(jié)）船舶污染應急時：控制事故與污染源， 最大限度減少污染操作性泄漏（3.2節(jié)）事故性泄漏（3.3節(jié)）l 管系破裂/泄漏（3.2.1）l 罐艙泄露（3.2.2）擱淺（3.3.1）l 火災/爆炸（3.3.2）l 碰撞（3.3.3l 船殼破損（3.3.4）破倉穩(wěn)性和船體應力的考慮（3.4節(jié)）（免除）移油程序（3.6節(jié)）記錄與取樣（5.4節(jié)） 報 告（第2節(jié)） 由船長或指定的駕駛員l 何時報告（2.1節(jié)）l 報告的內容與格式（2.2節(jié)）l 報告方法（2.3節(jié)）l 向誰報告（2.4節(jié)）l 補充或后續(xù)報告（2.1.4節(jié)） 外界反應與援助（第4節(jié)） 港口當局、船東、代理l 污染清除l 駁卸減載l 拖帶/消防/救助l 破倉穩(wěn)定/應力的指導l 破倉穩(wěn)定/應力的指導l 其他指導與援助實際計劃的目的第二節(jié) 報告要求與程序 無論是操作性的還是事故性的污染，當已實際發(fā)生污染時，或將可能發(fā)生污染時，都必須進行報告，船舶在港時，以適當的方式盡快報告主要機關和港口聯系人：船舶不在港時，以最快的方法報告最近沿江港口的主管機關，報告由船長負責或由船長指定的駕駛員進行。報告的程序如下： 2.1 何時報告 2.1.1.實際的污染/或排放，涉及下述情況時，應作出報告： 2.1.1.A 由于船舶或其它設備受損、或為保障船舶安全和水上救助人命，或因操作上的原因造成實際污染或排放時。 2.1.1.B 操作中污染排放標準超出MAPPOL73/78公約規(guī)定的排放量或瞬間排放率時； 2.1.2 尚未實際發(fā)生排放，但在發(fā)生涉及下述情況而判斷將可能發(fā)生排放時，均應報告； A) 例如發(fā)生碰撞、擱淺、火災、爆炸，或遭受自然災害； B） 船體結構受損、進水、嚴重橫傾； C） 船舶設備、機器，如舵機、推進器、發(fā)電系統(tǒng)及重要助航設備等受損或故障。 2.1.3 在判斷是否可能發(fā)生排放和是否必需報告時，應考慮下列因素:船舶及接近港口或航行危險物的情況；天氣、水流和水況；通航密度；船員應付事變的能力。 2.1.4 補充或后續(xù)報告：上述初次報告發(fā)出之后，根據事故的發(fā)展變化，所采取的應急行動措施及效果等情況和所需的援助，定期或按需要盡快向有關機構或聯系人進一步報告與聯系。 2.2 報告的內容和格式。 2.2.1 初級報告的內容與格式。 AA（船名）： （呼號）： 國籍：BB（事故的日期時間：按日、時、分各2位共6位數字編碼）：DD (方位，3位數） 地點 ，（距離） ，自（某岸標）至（某岸標）EE (航向，3位數)FF（航道）：某某航段（區(qū)域）LL（預定航線）自（出發(fā)港）NN（下次報告的時間，編碼同BB項，不能確定時，報“必要時”）OO（吃水，4位數，米和厘米各2位）PP（船上污染源的種類和數量）QQ（受損、缺陷、故障、能力受限、移駁污染貨物/壓載的能力等簡要情況）RR（污染、排放的簡要情況，包括估計污染數量、種類、動態(tài)）SS（氣象，水面簡況）（風向）（風速）（浪向）（浪高，米）TT（與船東/營運人/代理聯系的詳細資料，名稱，地址，電傳電話傳真號碼）UU（船舶尺度，類型）長 （M），寬 （M），吃水 （M），類型XX（附加情況） （事故概要） （正在采取的控制措施，船舶動態(tài)） （船員人數和傷亡情況） （所需的援助，包括醫(yī)療援助，如無需援助應說明） （所涉及的其他船船名） （其他情況）2.2.2 補充或后續(xù)報告的內容與格式 補充或后續(xù)報告的內容主要是：就船舶及設備損害，污染源及擴散，事故后果及危險的估計、人員傷亡及財產損失，行動措施及效果、進一步援助的要求、以及天氣河流狀況的最新情況進一步的報告。 補充或后續(xù)報告應盡可能使用初級報告同樣的格式，即：以同樣的字母代碼報告用一種或接近的內容，略去無需重復報告的字母代碼與內容。在補充或后續(xù)報告中，常用的代碼與內容為PP、QQ、RR、SS和XX項，而代碼BB應為相應的報告時間。 2.3 報告方法 船長應根據當時的情況，以適當和盡可能快捷的方法發(fā)出報告：2.3.1 在航時通過船臺聯系相應沿江港口，或水上救助中心：在港口，通過已建立的船/岸通訊系統(tǒng)（有線或無線），或者通過有關（專門或非專門服務）的甚高頻臺進行報告。2.3.2 通訊方法：只要可行，應先作口頭報告（通過移動電話/高頻（HF），單邊帶（SSB)無線電話/甚高頻無線電話等，再發(fā)送書面報告（電傳/傳真，或電報）。前者利在直接、快捷，后者利在清楚、明確。 2.4 向誰報告和/或聯系 2.4.1 船長必須直接報告和/或聯系的機構人員，依次為： A)報告公司指定人員、總經理，沿江的主管機關（在航時），或停泊港的主管機關(在港口時)，查附錄1：/附錄2： B）船東/經營人，常德萬眾船務有限公司備注： * 附錄2所列沿江港口主管機關，總經理或指定人員與之協調，如遇情況緊急可直接向其報告/最近港口主管機關，水上救助中心聯系， * 當與船東/經營人的報告聯系因通訊困難或不能直接進行，而與當地代理人/主管當局已建立報告聯系時，應請示通過他們向船東/經營人報告聯系。 * 主管當局人員到達現場后，補充或后續(xù)報告只需直接向其報告，另只發(fā)送給船東/經營人。 2.4.2 其他船舶重要聯系人 除了船長必須完成2.4.1節(jié)的基本報告和通知之外，船舶還有責任通過其他船舶重要聯系人。但船長除保持2.4.1節(jié)已建立的基本聯系之外，必須全力投入現場的事故處理和污染控制。 因此，在接獲船長2.4.1節(jié)的報告后： 船東/經營人聯系租船人/貨主，保險公司。 代理/主管當局聯系，調動對救助單位和緊急服務機構： 船東/代理/主管當局，協調對船舶的反應行動措施： 船東/經營人根據事故的嚴重程度，考慮派代表赴現場，附錄 2.4.3 船東/經營人的反應機構 *. 常德萬眾船務有限公司 召集本公司反應機構的有關人員，研究對策與措施： * 常德萬眾船務有限公司 保持與船舶的通訊聯系，發(fā)送公司船舶應急行動措施的意見或建議。2.5 報告/聯系的關系示意圖船舶/船長 船東/營運人/反應機構常德萬眾船 指定人員 海務部務有限公司 總 經 理 機務部 港口主管當局 代理（或駐港辦事處）船舶主要聯系人租船人/貨 主保險公司救助，緊急服務機構水上救助污 染消 防駁載/拖帶第三節(jié) 船舶污染的應急措施 本節(jié)主要介紹鹽酸基本特性、危害特點、應急救援、防護標準，通過“船舶污染應急隊”的組織部署，使船員明確在發(fā)生泄漏時可能造成的各種污染事故過程各自的職責與任務，并能立即行動采取有效控制，回收和清理污染的措施。 船長有責任通過組織必要的訓練與演習（見5.2節(jié)），使應急隊人員熟悉分工職責和防污設備、器材的使用以提高反應能力，尤其船長本人和各主要人員應熟悉計劃所提供的各種安全指導，以便在各種事故中能根據具體情況迅速正確判斷，并指揮船員采取有效的行動一、鹽酸基本特性中文名鹽酸系統(tǒng)命名氫氯酸分子量36.46管制類型鹽酸（*）（腐蝕）（易制毒-3）世界年產量約2000萬噸pKa-7沸點()57 C相對蒸氣密度1.26外文名Hydrochloric Acid溶質分子式HClCAS號7647-01-0應 用家居清潔、食品添加劑、皮革加工含 量分析純濃度約36%-38%熔點()-35 C相對密度1.20飽和蒸氣壓30.66(21)二、危害特點危險性健康危害：接觸其蒸氣或煙霧，可引起急性中毒：出現眼結膜炎，鼻及口腔粘膜有燒灼感，鼻出血、齒齦出血，氣管炎等。誤服可引起消化道灼傷、潰瘍形成，有可能引起胃穿孔、腹膜炎等。眼和皮膚接觸可致灼傷。慢性影響：長期接觸，引起慢性鼻炎、慢性支氣管炎、牙齒酸蝕癥及皮膚損害。環(huán)境危害：對環(huán)境有危害，對水體和土壤可造成污染。燃爆危險：該品不燃。具強腐蝕性、強刺激性，可致人體灼傷。根據易制毒化學品管理條例，本品受公安部門管制。毒理學資料急性毒性：LD 900mg/kg（兔經口）；LC 3124ppm，1小時(大鼠吸入)危險特性：能與一些活性金屬粉末發(fā)生反應，放出氫氣。與堿發(fā)生中和反應，并放出大量的熱。具有強腐蝕性。燃燒（分解）產物：氯化氫。三、應急救援急救措施皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用大量流動清水沖洗至少15分鐘，可涂抹弱堿性物質（如堿水、肥皂水等），就醫(yī)。眼睛接觸： 立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。食入：用大量水漱口，吞服大量生雞蛋清或牛奶（禁止服用小蘇打等藥品），就醫(yī)。四、防護標準級別形式防化服防護服防護面具一級全身內置式重型防化服全棉防腐的內外衣、手套、襪子正壓式空氣呼吸器或全防型濾毒罐二級全身封閉式防化服全棉防腐的內外衣、手套、襪子正壓式空氣呼吸器或全防型濾毒罐三級呼吸簡易防化服戰(zhàn)斗服簡易濾毒罐、面罩或口罩毛巾等防護器材3.1 船舶污染應急隊及應急部署船 長：總負責人船東代表：協助船長3.1.1 船舶污染應急隊組織方案圖 機工：輪機部現場負責人船長：甲板部現場負責人 值班輪機員值班駕駛員船長/機工甲板部和輪機部值班人員需要時加上全船非值班人員3.2 船舶污染應急部署表編號職務負責部位職 責1船長駕駛臺、污染現場指揮、執(zhí)行船上污染應急計劃2機工機艙防止污染擴散，回收清除污染注：任何船員一旦發(fā)生污染時，立即報告船長3.2.1 液貨管破裂/泄漏行動措施負責、執(zhí)行人立即采取初步反應行動：*報警、執(zhí)行污染應急部署；*立即停泵，關閉管閥進出口閥及有關閥門，停止作業(yè)；*通知作業(yè)另一方（碼頭/船舶）采取相應措施。船長、機工船長、機工所有船員船長、機工進一步的措施：*估計，判斷情況，執(zhí)行報告程序；*將破裂/泄漏管道中的液體（貨），滑放/轉移至空倉或不滿倉；*用手提泵將溢出的液貨駁入適當的液貨倉，或/打開通向污染倉的甲板污染收集管的閥門；*用船上的液貨防污應急設備器材，消消除污染；*確定破漏部位及原因，相應改正/綁扎或修理；*經當局或/和港口碼頭許可后，準備恢復作業(yè)。船長船長、機工船長、機工船長、機工船長、機工機工船長注：A）本節(jié)及后述涉及的氫氧化鈉、片堿或其他化學溶劑，須經當局認可才能使用于消除污染源； B）若泄漏液貨相當少并確定不涉及水域污染時，可由船長根據實際情況是否需要采取這些“行動措施”。3.2.2罐艙泄漏部位形式行動措施負責/執(zhí)行人罐體砂眼螺絲加粘合劑旋進行堵漏船長/機工縫隙使用外封式堵漏袋、電磁式堵漏工具組、粘貼式堵漏密封膠（適用于高壓）或堵漏夾具、金屬堵漏錐堵漏船長/機工孔洞使用各種木楔、堵漏夾具、粘貼式堵漏密封膠（適用于高壓）、金屬堵漏錐堵漏船長/機工裂口使用外封式堵漏袋、電磁式堵漏工具組、粘貼式堵漏密封膠（適用于高壓）堵漏船長/機工管道砂眼使用螺絲加粘合劑旋進堵漏船長/機工縫隙使用外封式堵漏袋、金屬封堵套管、電磁式堵漏工具組、潮濕繃帶冷凝法或堵漏夾具堵漏船長/機工孔洞使用各種木楔、堵漏夾具堵漏、粘貼式堵漏密封膠（適用于高壓）船長/機工裂口使用外封式堵漏袋、電磁式堵漏工具組、粘貼式堵漏密封膠（適用于高壓）堵漏船長/機工閥門使用閥門堵漏工具組、注入式堵漏膠、堵漏夾具堵漏船長/機工法蘭使用專用法蘭夾具、注入式堵漏膠堵漏 船長/機工3.3.1擱淺重要事項與措施 負責、執(zhí)行人應考慮的主要事項：試圖直接脫淺，是否有利于減少各種危險（船體破損，滲漏，穩(wěn)性/應力），還是可能引起惡化；*偶然移動或向險惡地移動的可能性及后果；*擴大損害/污染的可能性；*船舶受到的扭矩/應里，船底及周圍附件的底質；*現時和預報的天氣，水況，水流的影響；應采取和考慮的措施：*報警，執(zhí)行應急部署，測定擱淺的準確船位；*觀察檢查船舶周圍水密，報告是否溢漏及情況。；*估計、判斷情況，執(zhí)行報告程序，必要時請求外援；*測量、報告船舶四周水深并作記錄，比較擱淺前/后船舶吃水，估計底質和坡度；*測量、檢查各壓載倉，燃油倉及緊鄰船底和船舷的其他水密倉隔；是否滲漏*比較各倉擱淺前后的測量結果，確定破漏的倉柜；*隔離破損的倉柜，保持其他倉柜原來的靜壓狀態(tài)和完整性；*防火預控，關閉生活區(qū)/機倉不必要的進氣口，禁止明火和吸煙；*個別倉破漏時，內部駁液貨，較多倉破漏時駁卸減載；*同時考慮對破倉穩(wěn)性/船體強度的影響；*不能自行脫淺時，穩(wěn)定船舶，等候外援，做好拖帶準備；*考慮脫淺后的穩(wěn)定/應力，操縱困難和船體設備進一步損壞以及擴大污染的可能性，和可能采取的預控措施船長船長船長船長船長船長船長、機工船長、機工船長船長船長、機工船長船長船長船長船長船長3.3.2火災/爆炸重要事項與措施負責、執(zhí)行人應考慮的重要事項：*遵從人員優(yōu)先的原則，當務之急是搶救船舶和船員，所采取的措施應合乎搶救船舶/船員和防污染。*實施船舶消防應變部署；應采取和考慮的措施：*報警、執(zhí)行消防應變部署；*觀察，報告火災情況或或能出現的污染情況；*估計、判斷情況，執(zhí)行報告程序，請求必要的外援；*按消防應變部署實施滅火及火災控制行動措施；*根據當時風向適時調整船位，航行中操縱船舶處于上風，調整艏向使火災區(qū)域處于下風；*關閉通風和不必要的空氣入口；*檢查，評估損害范圍，根據情況采取控制措施；*檢查評估過火面積/火災損失/是否造成污染情況，參照前述采取可行的控制排污的措施；*計算，評估船舶火災對船舶造成的影響，聯系公司和岸上相應機構，提供資料，獲得指導；*若船舶陷于不可挽回的災難性后果，應及時考慮疏散船員/棄船救生。船長船長船長船長船長船長（按部署）船長船長/機工船長/機工輪機員船長船長及有關船員船長3.3.3碰撞重要事項與措施負責、執(zhí)行人應考慮的重要事項：*當務之急是搶救船舶和船員，所采取的措施應合乎搶救/船員和防污染*慎重估計碰撞的兩船分開的后果應采取和考慮的措施：*報警，執(zhí)行應急程序：*觀察，報告溢污染染情況；*估計、判斷情況，執(zhí)行報告程序，請求必要的外援；*謹慎估計兩船分開的后果，決定是否應該即行分開，主要因素；A）迅速減少浮力，進水，導致傾覆/沉沒；B）導致起火；C）導致更嚴重的滲漏；D）對他船造成的危險；E）操縱性；*檢查、評估本船船體/液貨倉破損和兩船排染的情況，查明本船破漏部位在水線上或者水線下；*查明船體/貨倉破損漏時，隔離破損液貨倉，參照3.3.4節(jié)及前述采取控制排污的措施；*盡可能使船舶/兩船處于水流平緩地帶；*檢查關閉有關水密設備和不必要的空氣入口；*消防預控與準備；*計算、評估破倉穩(wěn)性/強度，聯系岸上機構，提供資料，獲得指導；*有傾覆/沉沒危險時，考慮就近搶灘的可能性，*若陷于不可挽回的災難性后果，應迅速考慮棄船救生。船長船長船長船長船長船長船長按3.3.3節(jié)）船長其他人員船長其他人員船長駕（機）值班人員船長船長船長船長3.3.4 船殼破損重 要 事 項 與 措 施負責、執(zhí)行人應考慮的重要事項：*船殼結構嚴重破損時，當務之急是搶救船舶和船員、所采取的措施、應合乎搶救船舶/船員和防止污染；*船舶傾覆/沉沒的直接危險或可能性。應采取和考慮的措施：*報警，集合船員執(zhí)行應急部署；*觀察，報告溢出貨物污染情況；*估計、判斷情況，執(zhí)行報告程序，請求必要的外援；*檢查和判斷：A）損壞部位及情況；B）對穩(wěn)性/強度的影響，傾覆/沉沒的危險；C）航速/強度的影響；D）液貨排泄，污染情況；E）擴大破損和污染的可能性；*估計并采樣：A）減速、停車/或改變航向，減少貨泄放；B）防火和消防預控；C）臨時搶修或預控避免擴大破損；*計算、評估破倉穩(wěn)性/強度，聯系岸上機構，提供資料，獲得指引；*考慮現實與預報的天氣、水況的影響；*有傾覆/沉沒的緊迫危險時，考慮：A）可能必要人為為排棄液貨，就近搶灘，并經當局許可；B）當情況緊急且不可挽救時，應迅速考慮棄船救生。船長船長船長船長船長船長船長船長/輪機員船長船長船長船長船長船長第四節(jié) 國家與地方的協作 4.1要點 A ) 主管機關/港口當局及其有關應機構快速、有效的協作，對于求助的船舶/船員和減小污染是至關重要的，船長在執(zhí)行報告程序時，應獲得這種協作和所需的援助。 B ) 船舶反應的行動措施，應接受主管機關/港口當局的監(jiān)督與指導，對當局組織的反應，船長應予以充分合作。對當局或駐港辦事處調派到現場的有關承包單位，船長有權對其反應行動提出建議與要求。 C ）如果安全可行，且整體有利于污染的清除時，船長應考慮并積極組織船員進行舷外水上污染的清理工作。 D ) 在當地的援助和當局人員到達現場之前，船長應根據本計劃第2節(jié)和第3節(jié)的程序和部署，或者同時在船東反應機構（如果已經簡明聯系）的指導下實施初步反應。 E ) 在當地缺乏反應資源的情況下，船長應在本計劃第2節(jié)，第3節(jié)程序的基礎上，充分保持與船長/當局的反應機構的聯系以獲得指導，從而實施事故反應和自救行動。 4.2 地方/港口當局的反應行動組織。 （特定資料，尚欠缺）第五節(jié) 有關要求 5.1 計劃的機構、審查與修正 A ) 本計劃經主管機關批準后付諸實行，并按主管機關的規(guī)定呈送審。 B ）公司主管部門應就與本計劃有關的地方/本公司的新規(guī)定、附錄中有關的聯系人名稱/通訊資料的變更以及有關船舶特性的變更資料提供給船長，并每年對計劃進行一次審查。 C ）通過演習或實際的事故反應，公司主管部門和船長應對計劃的有效性進行估計。 D ) 基于上述B和C項，船長應負責對本計劃(包括附錄)作出相應的修正，修正時，將新內容的頁碼代替舊頁碼，并在新頁碼上編上更程序號，在“目錄及更新序號”中的相應章節(jié)與頁碼上列上該更新序號，再在“變更記錄”上作相應的記錄，換下的舊頁碼放到本計劃的最后，以備查詢 E ) 本節(jié)及附錄的修改不必經主管機關批準/審核。 5.2 訓練與演習 A ) 每年船長應適當組織（可結合“安全活動日”）船員進行有關污染應急計劃的學習。 學習內容： 本計劃（第2節(jié)“報告要求與程序”和第3節(jié)“船舶控制污染的措施”為重點）：與貫徹執(zhí)行本計劃有關的技術知識（參考文件資料中的部分內容）：船上各種污染應急設備器材的使用和有關的安全知識（如：消防、緊急救護、封閉場所進入程序、呼吸器具的使用、可燃氣體等的測試。 學習目的： A ) 熟悉計劃的內容，各種應急程序和措施：明確各種應變中的職責分工和個人的工作任務，懂得應急和安全措施的有關知識。 B ）船長應按3.1節(jié)的組織部署，結合3.2和5.2節(jié)的程序內容，定期組織船員舉行實操模擬演習（也可以同船上其他演習合并進行），以提高每個人的反應技能，增強全船的反應能力和本計劃的效能。C ）第2節(jié)“報告程序”的實操演習或/和船岸的綜合演習，由船東或主管機關組織舉行。這種演習應適當提前告知船長。 5.3 船上的污染應急設備/器材設備器材名稱規(guī)格/數量存放地點保管人備注吸附材料氫氧化鈉、片堿清潔材料潛水泵移動式小泵浦手提容器手鏟瓢勺連墊片碰墊水泥、黃沙駕駛員為船上污染應急設備器材總的保管負責人，應督促具體保管人和持這些設備、器材的正常和可快速取用，并注意保持足夠的數量。 *有關設備器材的使用方法，在其存放地點應有相應的說明。 5.4 有關的記錄與取樣 A ) 事故記錄 完整、準確的事故記錄，對于事故處理、責任、費用、賠償等是非常必要的，船長應予充分關注并督促和指導值班駕駛員/制定人員做好現場事故記錄，作為正式書面報告的原始根據并準確地記錄于航行日志，還應盡可能適當拍照作為旁證。 現場事故記錄內容在致應包括： *事故/污染發(fā)生的時間、地點、原因、污染的種類、數量； *報告/聯系的時間地方、對象（機構/人員）及簡要內容、包括補充的后續(xù)報告； *船舶所采取的行動、措施的時間/內容及效果； *與船東、當局和其他有關外部機構往來通信的簡要信息與決定； *天氣、水況、污染散布面積、漂流方向/速度； *所涉及的其他船舶、沿岸/港口的設備； *外界援助投入的時間、資源數量、效果及有關情況； *本船損害檢查的結果（范圍、程序、性質）及險情。 B ） 采集污染和船上所載貨物的樣品 采集樣品可能是事故調查與處理所需的物證，船長應指定人員取樣并最好會回當局人員一同取樣，注意使用清潔容器、分份、加封、標簽并署名，然后保存于陰涼處所備用。 C ）訓練與演習記錄 船長應將每次訓練/學習的日期、內容/項目、參加的人員/人數，和每次演習的日期，內容/項目、動作/時間、優(yōu)缺點評述記入公司格式的“船舶應急訓練和演習記錄”，并同時記錄航行日志，該記錄和航行日志應妥為保管，以備主管機關和公司主管部門檢查。 （附表1 ） 常德萬眾船務有限公司聯系電話表附表1序號崗位/船舶聯系人電 話1公 司電話（傳真經理劉萬清138073645383指定人員王建忠138074232314海務主管馬建功135111735615機務主管鄧衛(wèi)紅139084106136行政主管劉 成186272849907業(yè)務主管孫琳琳150736932008海務助理管楚春139756089339機務助理熊國初1397364451210萬眾肆號劉大毛1387063511811萬眾6號龔程兵1810730108812萬眾捌號秦小毛1397420741613萬眾玖號張世和1397428984814萬眾拾號陳天福1868481618115萬眾12號趙會云1887375945516萬眾15號嚴建平1857363585717萬眾壹拾捌號吳傳喜1597306676818萬眾貳拾捌號陳 強1587370486819萬眾118號付乾坤1376710433520湘茶陵貨0178號吳國鎮(zhèn)1357609000121贛吉安化1001號熊伏安1397068518022贛吉安化1005號張勝華1376717793723贛吉安化1006號吳振華1376708661724湘常德危0199鐘德明135084009842526（附表2）長江海事局業(yè)務工作聯系電話表序號單位名稱電 話傳 真地 址郵 編1長江海事局0278241357902782766628武漢市漢口解放大昌海事局0717696621201716229985宜昌市沿江大道1214430003枝江站0717421159107174211591枝江市馬店鎮(zhèn)路19號4432004枝江處0717466293407174662934宜都市枝城鎮(zhèn)解放路8號4433115艾家河站0717655007007176550070宜昌市伍家鄉(xiāng)共聯村一組4430006白沙腦站0717648979607176489796宜昌市沿江大道176號4430037荊州海事局0716-82145480716-8277141荊州市沙市區(qū)臨江路80號4340008荊州大橋站0716-82771590716-8277159荊州市沙市區(qū)沙市港二碼頭4340009鹽卡站0716-82771590716-8277159荊州市沙市區(qū)沙市港二碼頭43400010石首站0716-72900750716-7290075石首市東岳三路29號43440011監(jiān)利站0716-32871760716-3287147監(jiān)利縣容城鎮(zhèn)沿江大道25號43430012岳陽海事局0730-82587090730-8258726岳陽市金鄂西路市地稅局后院41400013華容工作點0730-41037410730-4103058華容縣城關油庫巷90號41420014城陵磯處0730-85921220730-8565141岳陽市城陵磯通海路41400015臨湘站0730-84610700730-8461070岳陽市云溪區(qū)陸城沙窩41401316臨湘工作湘市交通局41430017洪湖站0716-22828170716-2282817洪湖市石碼頭43321818武漢海事局027-82809591027-82809591武漢市鄱陽街7號43001419軍山站027-84931273027-84931273武漢市蔡甸區(qū)軍山汽渡管理所43000020大橋站027-88873692027-88875392武漢市武昌區(qū)臨江大道17號43006021中心站027-88214919027-88222411武漢市武昌區(qū)臨江大道43碼頭43000022二橋站027-86821