電子商務(wù)下第三方物流的發(fā)展(ppt 27頁(yè)).ppt

電子商務(wù)下第三方物流的發(fā)展 小組成員 講解 金玲 甘新發(fā)鄭暢 資料查詢 朱海 黃軒 甘新發(fā) 陳滿 鄭暢 彭青 朱潔PPT制作 王景陽(yáng) 一 電子商務(wù)與第三方物流的概述 二 電子商務(wù)下物流的發(fā)展問題 三 電子商務(wù)下物流的發(fā)展戰(zhàn)略 四 小結(jié) 目錄 一 電子商務(wù)與第三方物流的概述 一 電子商務(wù)與第三方物流的概念 1 電子商務(wù) 利用計(jì)算機(jī)技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù) 實(shí)現(xiàn)整個(gè)商務(wù) 買賣 過(guò)程中的電子化 數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化 人們不再是面對(duì)面的 看著實(shí)實(shí)在在的貨物 靠紙介質(zhì)單據(jù) 包括現(xiàn)金 進(jìn)行買賣交易 而是通過(guò)網(wǎng)絡(luò) 通過(guò)網(wǎng)上琳瑯滿目的商品信息 完善的物流配送系統(tǒng)和方便安全的資金結(jié)算系統(tǒng)進(jìn)行交易 買賣 2 第三方物流 指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè) 把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng) 以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè) 同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系 以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式 二 電子商務(wù)與第三方物流的關(guān)系 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)系是一種互為條件 互為動(dòng)力 相互制約的關(guān)系 關(guān)系處理得當(dāng) 采取的措施得力 二者可以相互促進(jìn) 共同加快發(fā)展 反之也可能互相牽制 1 物流是電子商務(wù)的重要組成部分 2 電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善 二 電子商務(wù)下物流的發(fā)展問題 我國(guó)目前還沒有能夠提供全方位服務(wù)的第三方物流企業(yè) 我國(guó)許多企業(yè)繼續(xù)搞 大而全 小而全 產(chǎn)銷一體化 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一條龍 有的企業(yè)有自己的大型車隊(duì) 甚至遠(yuǎn)洋船 各自為政導(dǎo)致重復(fù)建設(shè) 成本過(guò)高使其不能長(zhǎng)久 而現(xiàn)有的物流企業(yè)一般也是過(guò)去的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)行 還不具備提供電子商務(wù)下全方位物流服務(wù)的能力 總的來(lái)說(shuō) 我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的物流發(fā)展還處在電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)時(shí)期 屬于初級(jí)階段 物流服務(wù)能力有限 我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍處于起步階段 相關(guān)制度和法規(guī)還有待完善 與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的融資制度 產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度 用人制度 社會(huì)保障制度 市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度等方面的改革還遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要 企業(yè)在提高自身物流效率時(shí) 必然要在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源 而相關(guān)的制度和法規(guī)的缺陷卻阻礙了企業(yè)對(duì)物流資源的再分配 物流行業(yè)法制建設(shè)滯后 物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 1 目前我國(guó)的物流運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代化水平較低 物流中心和配送中心的建設(shè)及集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還比較慢 物流企業(yè) 大而全 小而全 的現(xiàn)象比較普遍 社會(huì)分工較低 2 我國(guó)物流行業(yè)條塊分割現(xiàn)象比較嚴(yán)重 各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門自成體系 使得物流環(huán)節(jié)的運(yùn)輸工具 承載設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不統(tǒng)一 導(dǎo)致物流無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)增加 物流速度的降低和物流成本上升 影響了物流企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)力 3 物流企業(yè)跨區(qū)域開展物流業(yè)務(wù)時(shí)常常受地方保護(hù)主義困擾 市場(chǎng)秩序混亂 三 電子商務(wù)下物流發(fā)展戰(zhàn)略 1 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度 2 盡快實(shí)現(xiàn)物流的信息化和高技術(shù)化 3 建立全國(guó)物流公共信息平臺(tái) 發(fā)展第四方物流 4 積極進(jìn)行大中型城市綜合物流中心建設(shè) 5 加快制定物流行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)規(guī)范 實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化 6 進(jìn)一步完善物流業(yè)的信息管理系統(tǒng) 7 完善物流法規(guī)及配套政策 努力實(shí)現(xiàn)物流法制化 規(guī)范化 8 加強(qiáng)電子商務(wù)物流人才的培訓(xùn) 加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度 積極制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策建立發(fā)達(dá)的物流業(yè)是我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)的必然要求 而發(fā)達(dá)物流體系建立的前提是先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施 因而 政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度 并積極引導(dǎo)社會(huì)各方面力量涉足物流業(yè)投資建設(shè) 促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展和總體水平提高 1 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度 盡快實(shí)現(xiàn)物流的信息化和高技術(shù)化 沒有物流的信息化 要做到物流高效運(yùn)作 與電子商務(wù)中的其他 三流 匹配是不可能的 物流信息化表現(xiàn) 物流信息的商品化 物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化 物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化 物流信息儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)化等 物流信息化必須由物流的高技術(shù)化作保證 引用現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的自動(dòng)化和智能化 目前物流領(lǐng)域應(yīng)用的高新技術(shù)主要有 條碼技術(shù) 電子信息交換技術(shù) EDI 全球定位系統(tǒng) 射頻技術(shù) 地理信息系統(tǒng)等 2 盡快實(shí)現(xiàn)物流的信息化和高技術(shù)化 第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商 它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的貨源 能力和技術(shù) 以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案 然而必須滿足一下三個(gè)條件 1 不是物流的利益方 2 能實(shí)現(xiàn)信息共享 3 有能力整合所有的物流資源 發(fā)展第三方物流是解決企業(yè)物流的關(guān)鍵 第四方物流則解決整個(gè)社會(huì)物流的主要問題 我國(guó)應(yīng)盡快建立物流公共信息平臺(tái) 重點(diǎn)培養(yǎng)已經(jīng)具有第四方物流的雛形 在整合物流資源上有一定基礎(chǔ)的物流信息平臺(tái) 促使我國(guó)物流業(yè)成為真正的 第三方利潤(rùn)源 3 建立全國(guó)物流公共信息平臺(tái) 發(fā)展第四方物流 一 電子商務(wù)訂單處理中的第三方物流中心的選擇方法 1 基于知識(shí)的第三方物流中心的選擇 選擇第三方物流中心時(shí) 考慮的主要因素有 商品類別 配送目的地 配送時(shí)間段 配送量和供貨點(diǎn) 如下圖所示 在第三方物流中心的選擇過(guò)程中 首先 確定出具備運(yùn)送客戶訂購(gòu)商品類別的第三方物流中心 其次 將相同供貨點(diǎn) 相同的配送時(shí)間以及相同配送的目的地的配送任務(wù)那可能交給某一個(gè)第三方物流中心負(fù)責(zé)配送實(shí)施 最后 根據(jù)客戶訂購(gòu)量選擇最為恰當(dāng)?shù)牡谌轿锪髦行?4 積極進(jìn)行大中型城市綜合物流中心建設(shè) 以電子商務(wù)下第三方物流選擇方式介紹為例 對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō) 標(biāo)準(zhǔn)化是提高內(nèi)部管理 降低成本 提高服務(wù)質(zhì)量的有效措施 對(duì)消費(fèi)者而言 享受標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)是消費(fèi)者權(quán)益的體現(xiàn) 加快制定物流業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)規(guī)范要實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化 首先要實(shí)現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化 規(guī)范化 對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō) 如果沒有一套統(tǒng)一的物流接口標(biāo)準(zhǔn) 將會(huì)大大提高各物流環(huán)節(jié)之間鏈接的難度和成本 制定物流行業(yè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 也應(yīng)對(duì)有關(guān)細(xì)節(jié)作出明確規(guī)定 如物流用語(yǔ) 包裝標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) 裝卸標(biāo)準(zhǔn)等 5 加快制定物流行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 行業(yè)規(guī)范 實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化 進(jìn)一步完善物流業(yè)的管理信息系統(tǒng)作為物流服務(wù)提供商 應(yīng)該積極建立完善的并可以與商業(yè)伙伴溝通的管理信息系統(tǒng) 主要包括五個(gè)子系統(tǒng) 1 需求管理信息系統(tǒng)2 采購(gòu)管理系統(tǒng)3 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)4 配送管理系統(tǒng)5 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng) 6 進(jìn)一步完善物流業(yè)的信息管理系統(tǒng) 電子商務(wù)下實(shí)物配送整合平臺(tái)的研究 基于XML WEBService技術(shù)的PDIP應(yīng)用 實(shí)物配送整合平臺(tái)的構(gòu)建背景 國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)下B2C實(shí)物配送的發(fā)展現(xiàn)狀落后的物流配送阻礙著我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展 現(xiàn)有實(shí)物配送方案的分析與新方案的提出 電子商務(wù)下實(shí)物配送整合平臺(tái)的研究 基于XML WEBService技術(shù)的PDIP應(yīng)用 PDIP下物流服務(wù)集成商模式的提出物流服務(wù)集成商模式定義 在電子商務(wù)環(huán)境下 以一個(gè)統(tǒng)一的實(shí)物配送平臺(tái)作為整個(gè)行業(yè)的服務(wù)集成商和協(xié)調(diào)者 通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可以對(duì)其他互補(bǔ)性服務(wù)提供商的所有資源 能力和技術(shù)進(jìn)行調(diào)度與管理 為客戶提供完善的實(shí)物配送解決方案 這樣的運(yùn)作模式稱為服務(wù)集成商模式 1 向下整合 平臺(tái)系統(tǒng)與第三方物流公司內(nèi)部系統(tǒng)的構(gòu)成2 向上整合 平臺(tái)系統(tǒng)與零售商訂單系統(tǒng)的集成 PDIP系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)模型 PDIP系統(tǒng)采用了NET開發(fā)平臺(tái) 利用VS NET XMLSPY開發(fā)工具SQLSERVER2000作后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù) 為了與零售商的訂單應(yīng)用程序集成 PDIP系統(tǒng)引入來(lái)人WebService技術(shù) 平臺(tái)編寫了處理訂單業(yè)務(wù)的功能模塊 I ROS接口 并將其包裝成為Webservice被零售商的訂單應(yīng)用程序通過(guò)WebService進(jìn)行調(diào)用 實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息的交互 如下圖所示 PDIP軟件系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn) 完善物流相關(guān)法規(guī)及配套政策 促進(jìn)物流持續(xù)健康發(fā)展應(yīng)加強(qiáng)物流業(yè)法規(guī)建設(shè) 努力實(shí)現(xiàn)物流法制化 規(guī)范化 我國(guó)陸續(xù)頒布了如下法律 中華人民共和國(guó)合法 中華人民共和國(guó)海商法 中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法 中華人民共和國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)合同法 鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)口岸工作管理辦法 中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出境列車和所載貨物 物品的監(jiān)管辦法 中華人民共和國(guó)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)清算辦法 7 完善物流法規(guī)及配套政策 努力實(shí)現(xiàn)物流法制化 規(guī)范化 加強(qiáng)電子商務(wù)物流人才的培訓(xùn) 電子商務(wù)物流人才是一種復(fù)合型的高級(jí)人才 這種人才既懂物流 又懂電子商務(wù) 既懂技術(shù) 又懂管理 一方面 高校應(yīng)增設(shè)物流專業(yè) 另一方面 把引進(jìn)國(guó)外高層次物流專門人才與優(yōu)秀國(guó)內(nèi)人才送出去培訓(xùn)相結(jié)合 比如寶供等許多大型的物流企業(yè)與高校聯(lián)盟 定期把企業(yè)員工送到高校培訓(xùn) 同時(shí)也接納高校