智能企業(yè)班車管理系統(tǒng)解決方案.doc

深圳市博正計算機軟件有限公司 智能班車管理系統(tǒng)解決方案致力于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，專注構(gòu)建有感無感支付新環(huán)境智能班車 管理系統(tǒng)決方案深 圳 市 博 正 計 算 機 軟 件 有 限 公 司Shenzhen bozen Computer Software Co., Ltd.目錄第一章 博正簡介1第二章 博正云平臺2第三章 概述4第四章 平臺系統(tǒng)64.1、系統(tǒng)拓撲圖64.3、系統(tǒng)架構(gòu)圖94.4、功能架構(gòu)圖104.5、云平臺特點114.5.1、發(fā)卡識別：IC卡與二維碼識別114.5.2、員工乘車114.5.3、高速數(shù)據(jù)無線傳輸114.5.4、雙向傳輸124.5.5、實時監(jiān)控124.5.6、電子地圖（可拓展功能）124.5.7、軌跡回放（可拓展功能）124.6、微信平臺特點134.6.1、班車臨時預(yù)約乘車134.6.2、班車長期預(yù)約乘車154.6.3班車調(diào)度16第五章 設(shè)備參數(shù)175.1掃碼刷卡一體機175.2 發(fā)卡器17第六章 安裝與驗收186.1、系統(tǒng)安裝調(diào)試186.2、系統(tǒng)驗收19第1章 博正簡介深圳市博正計算機軟件有限公司，集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合服務(wù)公司，擁有專業(yè)生產(chǎn)場地，專業(yè)的研發(fā)團隊，服務(wù)于中國各大城市和地區(qū)。公司致力于掃碼支付、住建部、交通部規(guī)范的CPU卡、金融IC卡、金融云支付、自主密鑰系統(tǒng)CPU卡等城市一卡通支付、掃碼(二維碼)支付等多行業(yè)應(yīng)用為主體，以改善用戶體驗、深化智能一卡通技術(shù)應(yīng)用為著眼點，以數(shù)據(jù)挖掘及云平臺運營為目標，借助自身產(chǎn)品和經(jīng)營模式持續(xù)發(fā)展客戶、增加用戶數(shù)量、滿足用戶體驗，不斷拓展支付類智慧新應(yīng)用，增強客戶黏度。逐步成為智慧生態(tài)環(huán)境建設(shè)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者。目前，公司的產(chǎn)品線涵蓋各類軟硬件產(chǎn)品，包括智慧小鎮(zhèn)管理系統(tǒng)、智慧交通（含班車）管理系統(tǒng)、智慧景區(qū)管理系統(tǒng)、智慧園區(qū)管理系統(tǒng)、智慧校園管理系統(tǒng)、人臉識別管理系統(tǒng)等，各類軟硬件產(chǎn)品之間實現(xiàn)充分互聯(lián)、互通和第三方資源接入，具備強大的平臺和數(shù)據(jù)整合能力。博正，一直秉承“正直誠信、敬業(yè)擔當”的工作作風和“務(wù)實高效、創(chuàng)新開拓”的價值理念，致力于讓客戶以最少的資源投入，極低的時間成本，更易掌控的技術(shù)去實現(xiàn)管理和運營能力的跨越式發(fā)展。公司業(yè)務(wù)范圍：第2章 博正云平臺博正云平臺是面向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、實現(xiàn)跨行業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用的綜合系統(tǒng)集成平臺。市民或游客手持一張卡或手機微信小程序（或微信公眾號）二維碼，就可以在乘車、餐飲、商場超市、景區(qū)等各領(lǐng)域快速付費，不僅可以實現(xiàn)互聯(lián)互通互動、統(tǒng)一結(jié)算管理，還可基于B/S架構(gòu)的開放式的軟件管理平臺將其它如線上預(yù)定、線上支付、線上下單等微信、支付寶支付接口對接，同時配套微信小程序、微信公眾號等系統(tǒng)也納入該平臺，通過該平臺與鏈接的各子系統(tǒng)的信息采集與交換、與各個合作商戶之間財務(wù)數(shù)據(jù)實時傳送，并采用科學快捷的結(jié)算方式及時結(jié)算，可按照商戶的要求在各個銀行實現(xiàn)網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳、支票轉(zhuǎn)帳等，保證了貨款及時結(jié)算。完成終端接入處理、參數(shù)下發(fā)、折扣下發(fā)、應(yīng)用程序在線下發(fā)、交易接收與結(jié)算、終端狀態(tài)監(jiān)視、交易數(shù)據(jù)監(jiān)測、交易查詢、統(tǒng)計分析、交易清算對接以及系統(tǒng)管理（包含權(quán)限管理）的功能。平臺應(yīng)用范圍：博正作為智能一卡通的建構(gòu)者，針對支付環(huán)境市場，退出的云平臺服務(wù)，從用戶、管理、數(shù)據(jù)等各個層面提供整體的平臺化服務(wù)。通過云集中部署、集中維護、集中監(jiān)控的架構(gòu)，幫助我們的客戶（智慧商業(yè)經(jīng)營者、智慧社區(qū)經(jīng)營者等）提高經(jīng)營管理效率，為日常交通、消費、感知、考勤。門禁、景區(qū)服務(wù)、停車場等業(yè)務(wù)需求的企業(yè)級云應(yīng)用，覆蓋以政府機關(guān)、交通、通信業(yè)、金融業(yè)、制造業(yè)、園區(qū)、醫(yī)院等為代表的全部行業(yè)，以低成本投入、高效率運作的方式，全面提高企業(yè)的管理效率，實現(xiàn)企業(yè)管理的信息化、智慧化、安全化。第3章 概述 隨著社會和經(jīng)濟的進一步發(fā)展，信息化已經(jīng)越來越融入到我們每個人的生活和工作當中,企業(yè)通勤車都已經(jīng)開始實施智能班車乘坐方案來方便日常工作的管理，主要涉及到員工的上下班的考勤管理、進出門的安全門禁管理、企業(yè)食堂收費系統(tǒng)等等相關(guān)功能，并可隨時擴展到其他相關(guān)領(lǐng)域進行拓展使用。目前企業(yè)在不斷地擴大，員工人數(shù)不斷地增長，很多企業(yè)根據(jù)實際情況以及給予員工的一定的福利，例如進行購車或者租車的方式來實現(xiàn)員工上下班乘車的方便行，解決員工在工作之外的其他難題。但整個班車數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及地點的設(shè)計等都存在一定的問題，無法達到最大最合理的使用，造成資源的浪費及各種其他閑雜人員偷乘車的情況出現(xiàn)。因此我司根據(jù)相關(guān)情況設(shè)計了一套完整的班車收費管理系統(tǒng)，整套系統(tǒng)采用4G/WIFI方式進行數(shù)據(jù)的實時高速傳輸，且可擴展GPS實現(xiàn)車輛的軌跡定位及員工上下車地點的位置查詢，并伴有語音提示，用以提高企業(yè)班車的運營管理效率、乘車人員的統(tǒng)計以及相關(guān)乘車地點的建立和規(guī)劃。3.1、項目背景傳統(tǒng)的管理方法帶來的諸多問題3.2、解決方法 應(yīng)該怎么辦？3.3、核心需求第4章 平臺系統(tǒng)4.1、系統(tǒng)拓撲圖4.2、平臺介紹系統(tǒng)平臺界面線路管理界面用戶管理界面【云端軟件功能】：1. 運維管理中心 2.線路管理中心 3.車輛管理中心 4. 設(shè)備管理中心 5.排班管理中心 6.調(diào)度管理中心7. 報表管理中心 8.票價管理中心 9.司機考勤管理中心 10. 第三方系統(tǒng)集成接口 11.微信預(yù)約訂單管理中心運維管理中心運維管理中心是由博正運維專員維護，景區(qū)所有數(shù)據(jù)通過4G或WIFI高速傳輸，其后臺運作以及維護全權(quán)由我司運維專員操作，讓客戶更輕松，更安心管理景區(qū)事宜。運維中心主要包含以下內(nèi)容：4.3、系統(tǒng)架構(gòu)圖企業(yè)班車系統(tǒng)的實現(xiàn)是由博正云平臺企業(yè)班車管理軟件、微信端的管理平臺、車載終端設(shè)備組成。其中博正云平臺企業(yè)班車管理軟件: 總賬號和子賬號管理權(quán)限的分配、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)的子系統(tǒng)在云平臺端進行的調(diào)度管理；微信端的管理平臺: 查看班車線路信息、車輛行駛進度及車輛預(yù)約信息管理；車載終端設(shè)備包括: 車載終端掃碼刷卡機及顯示當前車上余位的顯示屏。4.4、功能架構(gòu)圖企業(yè)班車系統(tǒng)功能主要分成車輛預(yù)約系統(tǒng)、車載應(yīng)用子系統(tǒng)、調(diào)度管理、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)這四大部分。車輛預(yù)約：長期預(yù)約（可約指定車輛）、臨時預(yù)約（可約指定車輛）、預(yù)約變更（取消或變更）、車輛狀態(tài)查詢、預(yù)約信息查詢車載應(yīng)用子系統(tǒng)：收發(fā)車報告、調(diào)度信息的查詢、成員的信息查詢調(diào)度管理：調(diào)度任務(wù)管理、車輛管理、線路管理、司機管理、車輛監(jiān)控管理統(tǒng)計分析：車輛使用、乘員情況、運營指標4.5、云平臺特點4.5.1、發(fā)卡識別：IC卡與二維碼識別IC卡發(fā)卡分兩種，本地發(fā)卡和無線發(fā)卡,其中本地發(fā)卡：在系統(tǒng)中導(dǎo)入人員名單信息，自動生成卡號，員工在終端設(shè)備第一次刷卡，系統(tǒng)默認自動生成的卡號為某一員工在系統(tǒng)中的唯一身份識別，信息比對成功，發(fā)卡成功。無線發(fā)卡：在系統(tǒng)中導(dǎo)入人員名單信息，員工在終端設(shè)備第一次刷卡，每張員工卡的物理系列號默認為員工在系統(tǒng)中唯一的身份識別，信息比對成功，發(fā)卡成功。二維碼識別，即微信公眾號二維碼識別，員工需關(guān)注企業(yè)微信公眾號，由管理員給每個員工生成唯一的二維碼，此二維碼為員工乘車時掃碼識別乘坐班車的唯一識別碼?？赏卣谷四樧R別乘車，讓員工乘車識別方式更加多樣化。4.5.2、員工乘車員工乘車時，刷IC卡識別，數(shù)據(jù)實時傳輸云平臺進行信息比對，刷卡成功即可乘車。員工乘車時，微信公眾號唯一二維碼掃碼識別，數(shù)據(jù)實時傳輸云平臺進行信息比對，識別成功即可乘車?？赏卣谷四樧R別乘車，讓員工乘車識別方式更加多樣化。4.5.3、高速數(shù)據(jù)無線傳輸員工刷卡/掃碼的數(shù)據(jù)通過4G/WIFI的通訊模式高速實時傳輸至云平臺，實時更新微信端端車輛的行駛進度，相關(guān)的票價、乘坐權(quán)限等參數(shù)以及屬性都可以直接在軟件端下發(fā)到班車設(shè)備中。信息的傳輸和比對：a. 在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境優(yōu)良的情況下，上車刷卡/掃碼，信息通過4G/WIFI發(fā)送刷卡/掃碼數(shù)據(jù)至服務(wù)器比對，檢測到有人員名單信息,乘車成功。b. 在無網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下，上車刷卡/掃碼，信息不能發(fā)送至服務(wù)器：刷卡數(shù)據(jù)：已經(jīng)下發(fā)過黑名單的設(shè)備會對員工刷卡信息黑名單比對，檢測到?jīng)]有黑名單，刷卡成功；掃碼數(shù)據(jù)：設(shè)備會存儲員工掃碼二維碼專屬類別信息，員工乘車，等網(wǎng)絡(luò)暢通時，再發(fā)送后臺驗證并確認乘車成功。4.5.4、雙向傳輸實現(xiàn)雙向傳輸:車輛上的刷卡/掃碼數(shù)據(jù)實時傳輸至博正云服務(wù)平臺，企業(yè)管理員可隨時向車輛發(fā)送自動校時、更改票價、屬性等相關(guān)操作。4.5.5、實時監(jiān)控員工乘車時每刷一次卡/掃碼，數(shù)據(jù)會自動實時傳輸至云服務(wù)平臺,企業(yè)管理員可登陸云服務(wù)平臺實時查看當前監(jiān)控界面狀況，同時可查詢出在線設(shè)備總數(shù)、線路駕駛狀況，對班車進行調(diào)度管理。4.5.6、電子地圖（可拓展功能） 在GPS信號的實時回傳的前提下，電子地圖能夠看到完整的城市，在地圖上顯示具體的車輛位置、車輛信息等。地圖可任意縮小、移動和實時跟蹤顯示調(diào)度區(qū)域內(nèi)任一車輛的運行軌跡。4.5.7、軌跡回放（可拓展功能） 利用電子地圖，對車輛的行駛軌跡進行回放。便于車輛的跟蹤以及事后事故的責任確認等。系統(tǒng)自動記錄車輛的定位經(jīng)度、緯度、時間、方向、速度等運行參數(shù)，并支持事后回放、分析、查詢和打印輸出等。4.6、微信平臺特點4.6.1、班車臨時預(yù)約乘車臨時預(yù)約班車界面圖4.6.2、班車長期預(yù)約乘車長期預(yù)約班車界面圖4.6.3班車調(diào)度第5章 設(shè)備參數(shù)5.1掃碼刷卡一體機【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號：BN608-B處理器：ARM Cortex-A7(彩屏)顯示屏：4.3英寸TFT彩屏非接觸卡：符合ISO14443標準邏輯加密卡、CPU卡支付方式：刷卡、二維碼掃碼、人臉識別支付通訊：4G/Wifi（二選一）、RS232/485通訊SAM：支持4個符合ISO7816協(xié)議的SAM卡音頻：各類格式的音頻文件，可根據(jù)客戶要求自定義電源：8-60V輸入，帶過壓、過流、接反保護工作環(huán)境：溫度-4085 外接電源：DC12V/3A DC24V/3A接頭：航空頭主要用途：企業(yè)班車刷卡/掃碼識別，支持刷IC卡、刷CPU卡、微信公眾號二維碼、人臉識別消費（可增加），另外可拓展銀聯(lián)云閃付，支持蘋果pay、三星pay、米pay、華為pay等第三方支付5.2 發(fā)卡器【性能參數(shù)】：產(chǎn)品型號：BRU200支持非接觸卡：ISO14443 TYPE A/B的非接觸式CPU卡、Mifare卡通訊接口：USB HID免驅(qū)技術(shù)，USB PCSC智能卡接口讀卡：頻率13.56M，內(nèi)置天線讀卡距離大于4.5cmSAM卡：支持2張符合ISO/IEC 7816標準，支持T0、T1協(xié)議工作電流：最大電流100mA主要用途：員工發(fā)IC卡、CPU卡使用，亦可作為企業(yè)食堂、消費等充值使用。 第六章 安裝與驗收6.1、系統(tǒng)安裝調(diào)試1. 系統(tǒng)安裝調(diào)試計劃2. 在系統(tǒng)安裝調(diào)試之前首先要制定系統(tǒng)安裝調(diào)試計劃，明確安裝工作步驟和方法，協(xié)調(diào)機構(gòu)，人力資源及時間規(guī)劃。3. 系統(tǒng)安裝前的準備工作1) 車載刷卡機及車載電源固定位置，支架的定做等2) UIM卡及固定IP的申請3) 車載刷卡機相關(guān)參數(shù)的設(shè)置4) 服務(wù)器及電腦等外設(shè)的安裝和調(diào)試4. 系統(tǒng)安裝調(diào)試5. 項目組在用戶最終運行環(huán)境現(xiàn)場，進行應(yīng)用系統(tǒng)的安裝、調(diào)試，前后臺應(yīng)用系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)、主機系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)，實現(xiàn)全部系統(tǒng)功能，并進行性能調(diào)整，對原型系統(tǒng)產(chǎn)品進行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，與專門開發(fā)產(chǎn)品一起形成可運行系統(tǒng)。6. 進行必要的安裝測試工作，保證系統(tǒng)安裝正確。提交系統(tǒng)安裝調(diào)試報告。7. 系統(tǒng)安裝完成標志8. 形成可執(zhí)行應(yīng)用系統(tǒng)，提交系統(tǒng)測試