便道施工方案(含預算).doc

便道施工方案 中鐵六局太原鐵建新建石家莊樞紐項目部臨時便道施工方案一、工程概況: 石家莊鐵路樞紐位于京廣線、石太線、石德線三大鐵路干線交匯處。石家莊客站位于石家莊市橋東區(qū)槐安路與南二環(huán)路之間，占用既有編組站上行調(diào)車場（場）位置。車站北端銜接太原（普速）、北京、德州方向，南端銜接廣州、太原（高速）方向，遠期樞紐東南環(huán)線建成后銜接德州（普速）方向。站中心里程為DK285+080。技術作業(yè)性質(zhì)為特等客運站。新建石家莊客站按三場設計，自西向東分別為普速車場、京石車場和太青車場，橫列布置，按14臺24線規(guī)模設計，其中普速車場4臺7線，京石車場5臺9線，太青車場5臺8線。合同工期2009年11月1日2012年6月30日，京石客專正線2011年9月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試。根據(jù)項目部施工組織要求，需要在京石客專東側修筑一條施工便線，沿線連接項目部負責施工京石客專路基4.2km，橋涵框構12座，共需施工土石方60余萬方。二、編制說明:1、便道修筑原則盡量少征土地、堅持不破壞就是最大環(huán)保的原則；施工前把各方面手續(xù)落實到位、避免和當?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；盡量做到挖填平衡；施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。2、技術標準根據(jù)設計要求及現(xiàn)場實際情況，我標段臨時便道尺寸確定為路面寬4m，部分無法加寬路段可適當減少寬度。在改造既有路作為施工便道的地段，填筑部分平齊于既有路面；在需要新修便道的地段，路面要高出原地面0.4m，路基邊坡按1：1放坡，填料采用強風化巖碎石碾壓密實，便道表面設置單面向外3%的橫坡排水，并在外側設臨時排水溝。三、便道施工技術措施:1、施工準備主要人員及職責序號姓名職務職稱職 責1武志華項目經(jīng)理工程師負責工程前期籌備工作規(guī)劃及施工管理2劉繼德技術負責人工程師負責方案編制、技術交底工作3劉和橋現(xiàn)場負責項目部副經(jīng)理負責施工組織實施及現(xiàn)場管理4李高峰工程部副部長技術員負責技術指導工作5張勇安全員工程師安全規(guī)劃及監(jiān)督管理工作機械、設備、勞力組織根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進度要求，擬定機械、設備與現(xiàn)場勞動力安排見下表：序號名 稱單 位型 號數(shù) 量1裝 載 機臺ZL5022挖 掘 機臺CAT32024壓路機臺SR20M25自卸汽車臺20T66灑水車臺17全站儀臺萊卡TCR80218水準儀臺DZS3-12擬投入勞動力數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量1機械指揮員個42普工個203防護員個2（3）材料準備本工程橫向便道所需材料主要有強風化碎石、片石，河砂，水泥，各型號涵管等。施工時，要根據(jù)所需材料列出材料計劃，提前四天報至物資設備部，以保證材料供應及時足量。2、工藝流程便道施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下100-500mm內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。填前碾壓與基底處理：填筑路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，裝機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實,按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整型。土方開挖根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施；對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求設置平臺，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機按設計圖紙要求自上而下的進行。開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。、碎石填筑、碾壓：土方填筑完成后，在其上填筑0.1m碎石，平整后用振動式壓路機碾壓（2-3遍）碾壓密實。、修筑臨時排水溝：便道形成后，在外側清出一條臨時排水溝。四、修建便道工程數(shù)量:修建4.2km長施工便道共需A組料5000方，砂卵石6000方，碎石1600方。修建方案為沿線路方向平行于線路東側，里程為DK283+500-DK287+700。其中DK283+500-DK284+300修建方式為既有鐵路三場內(nèi)平整碾壓，按照便道斷面形式填筑。DK284+300-DK285+800利用既有軍供街，對其進行必要的休整改造。DK285+800-DK287+700施工便道位于原機務段內(nèi)，并行京石客專正線路基修建。其中位于DK284+368、DK284+589、DK284+780、DK284+817、DK285+343、DK285+380、DK285+420、285+582、DK287+293、DK287+687等橋涵開口處修建引道連接。五、安全保證措施:1、安全方針安全第一，預防為主。2、安全目標確保無職工傷亡事故，無爆炸事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運輸?shù)陌踩?、具體措施抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關系， 參加施工人員，要做到遵章守紀，作業(yè)標準，行為規(guī)范，安全意識和防護能力增強，現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。按規(guī)定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設施。加強與建設單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。4、土石方施工安全措施土石方施工時，光電纜區(qū)域根據(jù)產(chǎn)權單位提供的具體位置、埋深和走向，設立醒目標志，并在現(xiàn)場與有關施工人員進行交底，在標志線范圍內(nèi)，嚴禁使用機械開挖，采用人工小心開挖。運輸車輛及施工機械要嚴加管理，經(jīng)常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術狀況，特別在盤山公路行駛要高度集中，不可松懈和疲勞作業(yè)，必要時設置防護欄，防止意外是事故發(fā)生。石方開挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有松動的巖石，要立即加以支護或清除。進行爆破時所有人員要撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時，人行道應離開填方坡腳線5m以外，并應設警告標志。用機械填筑應符合下列規(guī)定：在填土區(qū)邊緣應設置安全標志；土方機械作業(yè)時，無關作業(yè)人員不得靠近機械；在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；鏟運機的運行道路寬度應大于鏟運機寬度1.0m；高邊坡路堤施工，應制定相應的安全防護措施。六、環(huán)保措施:施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。1、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物開挖土、石方的棄土、雜物等應統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。6、排水施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。7、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路。禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌。8、新修便道為保證生態(tài)環(huán)境的迅速恢復、應對上下邊坡撒播草籽,同時可以和當?shù)卣畢f(xié)商其它恢復措施,對需要復耕的場地應迅速整平和相應的生態(tài)恢復措施。七、文明措施:在項目經(jīng)理部成立以項目副經(jīng)理為組長，總工程師、工區(qū)負責人、生產(chǎn)、技術、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明施工管理組織。項目經(jīng)理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。工區(qū)負責人、工班長等負責本單位的文明施工管理工作。施工現(xiàn)場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。1、健全管理制度崗位責任制。按專業(yè)、崗位、工區(qū)等分片包干，分別建立崗位責任制。經(jīng)濟責任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟承包責任制中，一同“包”、“保”、檢查與考核。檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工項目、標準全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結果，制表以榜公布。檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結合，定期檢查與隨機抽查相結合，集體檢查與個人檢查相結合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。做持證上崗制度。施工現(xiàn)場實行持證上崗制度。進入現(xiàn)場作業(yè)的所有管理人員、汽車司機、技術員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。會議制度。施工現(xiàn)場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題。2、健全資料管理上級關于文明施工的標準、規(guī)定、法律法規(guī)等資資料應齊全。施工現(xiàn)場應有施工日志。施工日志中應有文明施工內(nèi)容。文明施工自檢資料應完整，填寫內(nèi)容符合要求，簽字手續(xù)齊全。文明施工教育、培訓、考核記錄均應有計劃、資料。文明施工活動記錄，如會議記錄檢查記錄等。施工管理各方面專業(yè)資料。3、文明施工措施嚴格按照招標文件施工，遵守國家法令、法規(guī)，遵守有關部門的規(guī)定。加強文明生產(chǎn)管理力度。遵守村規(guī)村約，尊重當?shù)氐拿耧L、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關系，確保施工順利進行。加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現(xiàn)行的道路和橋梁。保持施工現(xiàn)場有條不紊，做到工完場清。對本工程項目通過而造成的水、路不暢的情況，積極協(xié)助有關部門做好善后工作。對施工中發(fā)現(xiàn)的文物、古跡等及時上報，并保護好。對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養(yǎng)護整修，杜絕