半剛性防撞護欄開工報告.doc

張涿高速公路臥佛寺連接線康祁公路HT合同段K0+000-K45+700半鋼性護欄分項工程 開工報告河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 二0一0 年八月一日目 錄1. 分項工程開工報告批復單2. 進場人員報驗單3. 進場材料報驗單4. 進場機械設(shè)備報驗單5. 恢復定線和施工放樣報驗單6. 工程概況及主要工程量 7. 施工前期準備 8. 施工進度計劃9. 主要工程施工技術(shù)方案及工藝框圖 10. 工程質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系11. 雨季施工安排12. 環(huán)境保護及文明施工13. 廉政建設(shè)14. 安全生產(chǎn) 分項工程開工申請報告批復單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：駐地監(jiān)理工程師工程項目內(nèi)容：分項工程工程范圍：半鋼性護欄（護欄板）項目負責人：張弘項目技術(shù)負責人：羅英建議開工日期：計劃完工日期：本合同段工程施工已按招標文件要求準備就緒，現(xiàn)申請開工，請批復。附件：1.施工組織設(shè)計或施工方案審查批復文。2.人員進場情況一覽表3.機械進場情況一覽表4.材料進場情況一覽表5.恢復定線和施工放樣情況6.試驗資料7.其它承包人簽字： 日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意 見簽字 日期駐地監(jiān)理工程師意 見 簽字 日期開工報告批復單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：項目辦工程項目名稱： 張涿高速公路臥佛寺連接線康祁公路HT合同段審批意見 項目工程師: 日期:項目辦主任: 日期:收件人簽字： 日期：進場人員報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：駐標監(jiān)理工程師根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列施工人員的進場工作，請予驗收。序號姓名性別任職與標書符合程度變動情況職稱1張弘男項目經(jīng)理符無工程師2羅英男技術(shù)負責人符無工程師3康永軍男總工程師符無工程師4張海波男質(zhì)檢工程師符無工程師5王麗娟女財務負責人符無會計師6許振卯男計統(tǒng)工程師符無工程師7王正德男機械工程師符無助理工程師 8王雙喜男工程科科長符無技術(shù)員 9王貴明男施工隊長符無技術(shù)員10徐 升男質(zhì)檢員符無技術(shù)員 11王君五男質(zhì)檢員符無技術(shù)員 12李志貴男辦公室主任符無會計師 13王霸勇男工 長符無技術(shù)員 14陳丙軍男司 機符無 15張 海男材 料 員符無16薛海洋男標志負責人符無17李 磊男標線負責人符無 18李 強男燒料組負責人符無 19王建軍男底線組負責人符無技術(shù)員 20張 楊男后勤工作人員符無 21王 明男后勤工作人員符無 承包人報送日期： 收件人簽字：查驗結(jié)果： 監(jiān)理員簽字： 日期： 監(jiān)理工程師簽字： 日期：進場設(shè)備報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：駐標監(jiān)理工程師根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列施工設(shè)備的進場工作，請予驗收序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用時間備注1滾筒攪拌機鄭州35012010.7.28 良好45天2柴油發(fā)電機上海15千瓦12010.7.28良好45天3震動棒河南4.012010.7.28良好45天4農(nóng)用自卸三輪車山東1噸12010.7.28良好45天5東風小康明斯北、6湖10212010.7.28良好45天6解放雙排長春CA49822010.7.28良好45天7福田輕卡北京485/1噸12010.7.28良好45天8雙缸液壓熱熔釜沈陽現(xiàn)YD120022010.7.28良好45天9手推式劃線車沈陽現(xiàn)代DM-15022010.7.28良好45天10斑馬劃線車沈陽現(xiàn)代YDM-45012010.7.28良好45天11下涂劑噴涂車沈陽現(xiàn)代YD18AL-112010.7.28良好45天12標線除線機沈陽現(xiàn)代YDR-212010.7.28良好45天承包人報送日期： 收件人簽字:收件人簽字；查驗結(jié)果；監(jiān)理員簽字： 日期：監(jiān)理工程師簽字： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經(jīng)自檢合格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱砂礫P.S32.5P.O42.5材料來源、產(chǎn)地K44+400左懷來宏建北京水泥廠材料規(guī)格、批量天然砂礫P.SP.O用途（用在何工程或部位）護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)承包商試驗取樣地點、日期試驗結(jié)果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結(jié)果：試驗工程師： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經(jīng)自檢合格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱砂 子鋼筋鋼筋材料來源、產(chǎn)地雞鳴驛唐鋼 宣鋼材料規(guī)格、批量中 砂 812用途（用在何工程或部位）護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)承包商試驗取樣地點、日期試驗結(jié)果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結(jié)果：試驗工程師： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經(jīng)自檢合格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱碎石碎石礦粉材料來源、產(chǎn)地懷來東寶聯(lián)營懷來東寶聯(lián)營懷來東寶聯(lián)營材料規(guī)格、批量10-20mm5-10mm 用途（用在何工程或部位）護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)承包商試驗取樣地點、日期試驗結(jié)果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結(jié)果：試驗工程師： 日期：進場材料報驗單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致：試驗工程師根據(jù)招標文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經(jīng)自檢合格，請予驗收。附：1、材料自檢試驗報告。 承包商簽字： 日期：材料名稱 石屑碎石碎石材料來源、產(chǎn)地懷來東寶懷來北山懷來北山材料規(guī)格、批量0-5mm5-10mm10-30mm用途（用在何工程或部位）護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)護欄基礎(chǔ)承包商試驗取樣地點、日期試驗結(jié)果合格合格合格收件人簽字： 日期：查驗結(jié)果：試驗工程師： 日期：施工放樣報告單承包單位：河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部 合同號：HT監(jiān)理單位：張家口市路橋工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 致（駐標監(jiān)理工程師）：根據(jù)合同要求，業(yè)已完成 K0+00045+700 防撞護欄施工放樣工作，清單如下，請予查驗。 承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K0+000-K45+700防撞護欄橫斷面、導線點、平面位置附件：測量及放樣資料測量工程師意見： 簽字： 日期：監(jiān)理工程師結(jié)論：監(jiān)理工程師： 日期：工程概況及主要工程量一、工程概況（1）路線介紹 張涿高速公路臥佛寺連接線（康祁公路）公路為改擴建公路，路線基本走向為由東北向西南方向。起點K0+000位于懷來縣境內(nèi)，接北京康莊鎮(zhèn)內(nèi)道路，新改建路段終點K63+429.086，位于涿鹿縣境內(nèi)，西接109國道。本段路線起點位于縣道康祁線與北京交界處，起點里程為K0+000，路線向西南方向沿舊路前進，先后穿過西榆林、太師莊、東花園，在K6+670處與東鎮(zhèn)公路平交，向西延伸到K6+970處。本段公路按二級公路設(shè)計，路基寬度為12m，雙向二車。路線向西在K7+200附近離開原路另辟新線，在南水泉村南繞村而過，繞村路段長度為1.1km，在K8+300處并入原康祁公路線位，沿舊路向西經(jīng)達子營、白莊，在K11+480處與京張高速公路修建時跨越本項目的原水泥路段銜接，在該路面上鋪筑瀝青面層至K12+480。而后經(jīng)小南辛堡鎮(zhèn)、新官莊村、佟莊村南側(cè)，在K16+400附近另辟新線將原舊路局部裁彎取直，經(jīng)大古城南側(cè)，在K8+300外并入原康祁公路線位。沿舊路向西南在K22+600附近處將原舊路急彎取直，要K23+400處附近另辟新線，經(jīng)閆家堡、南寨西側(cè)，穿過施莊，迂回繞過官廳水庫，在水庫攔水壩下游600米在K29+788.5處跨越永定河，路線跨過永定河之后緊接著上跨豐沙鐵路上下行線路，然后以長隧道 穿越永定河西岸，至K33+800與舊路順接，在K36+551處與寶平公路平交，沿舊路張家堡、南袁營，在K44+700處離開舊路，從礬山鎮(zhèn)北側(cè)田地內(nèi)穿過，繞過礬山鎮(zhèn)、礬五堡、礬三堡等三堡村鎮(zhèn)后在K52+900處又回到舊路，在口前東側(cè)與擬建涿州高速交叉后向南行進，沿沙河西岸行至終點臥佛寺西北與G109相接。此段占用耕地較多。路線全長63561.553m，全線設(shè)一處斷鏈，樁號里程為K31+632.408=K31+500,長鏈132.408m。(2)建設(shè)規(guī)模 HT合同段建設(shè)規(guī)模:HT合同段的起點樁號K0+000,終點樁號K45+700,全長45700m。我單位中標HT合同段工程內(nèi)容包括：K0+000K45+700的標志、標線、防撞護欄。（3）設(shè)計標準 1、公路等級：二級公路 2、設(shè)計行車速度：60km/h 3、設(shè)計車輛荷載：公路二級 4、設(shè)計洪水頻率：1/50 5、路基路面寬度：12m 11.4m施工準備為確保優(yōu)質(zhì)安全完成HT合同段的工程，自進場的第一天起,我單位的項目經(jīng)理部將統(tǒng)籌安排科學調(diào)度，在建立“駐地”的同時全面開展開工前的準備工作。一、行政準備1、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程的特點，為確保工程實施過程中的有效組織指揮優(yōu)質(zhì)安全，按業(yè)主要求的時間完成任務，我單位中標該合同段后，將迅速組建“河北省榮昌交通實業(yè)有限公司張家口交通工程項目部HT合同段項目經(jīng)理部（見組織機構(gòu)圖）”，由多年從事路基、路面、橋涵、施工管理經(jīng)驗的行政及技術(shù)管理人員組成一支精干、高效的項目領(lǐng)導班子，其職責是和業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及相關(guān)單位的聯(lián)系溝通，對該標段工程實施全面組織指揮，負責該項目總體計劃的落實。另外組織機構(gòu)中還包括精神文明，安全內(nèi)保等內(nèi)容。確保組織的健全高效，以利本標段工程的順利實施。其中，項目經(jīng)理一名，施工負責人一名，技術(shù)負責人一名，下設(shè)五部三室：質(zhì)量檢查部、機械設(shè)備部、材料部、財務部、安全監(jiān)督部（監(jiān)督、安全內(nèi)保）、綜合辦公室、工程技術(shù)室。項目經(jīng)理：本標段項目經(jīng)理由張弘擔任，處理本標段工程的一切事務，實施本工程的集中統(tǒng)一組織指揮調(diào)度。技術(shù)負責人：由我公司羅英擔任主管技術(shù)及質(zhì)量管理工作，負責施工技術(shù)方案選擇和實施等。施工負責人：負責本合同段施工方案的制定,作業(yè)指導書及技術(shù)交底，測量放樣和施工過程控制，施工計劃的審核等。 質(zhì)量檢查部：負責本合同段項目質(zhì)量計劃，組織定期或臨時對工程質(zhì)量檢查的評定，配合其他部門完成工程質(zhì)量的監(jiān)察工作。機械設(shè)備部：負責本合同段機械設(shè)備管理調(diào)度工作。材 料 部：負責本合同段合同管理，計劃統(tǒng)計工作，物資采購供應。財 務 部：本標段成本管理，日常財務工作。安全監(jiān)督部：主管本合同的安全管理、監(jiān)督、內(nèi)保工作。綜合辦公室：主管內(nèi)外協(xié)調(diào)、文秘、行政和對外接待，精神文明工作及生活供應等一系列工作。2、地方協(xié)調(diào)為使本合同段工程的施工順利完成，進場后，我項目經(jīng)理部將積極協(xié)調(diào)同業(yè)主及當?shù)乜h區(qū)、鄉(xiāng)村、治安、電力、國土、環(huán)保、氣象、安全、技監(jiān)等相關(guān)部門及當?shù)鼐用竦年P(guān)系，在業(yè)主的幫助下，取得社會各方面的更多支持，使得本合同段工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利的進行。二、技術(shù)準備1、選配技術(shù)人員 根據(jù)本工程的特點及各施工隊擔負任務情況，我單位計劃配備了有施工經(jīng)驗的工程師，詳見人員表，開工后作為技術(shù)人員的分工，實行定人、定崗，各負其責以提高技術(shù)人員的工作積極性和主觀能動性。2、測量準備 進場后，立即請設(shè)計單位進行控制樁，水準點交接和技術(shù)交底，組織測量人采用全站儀、水準儀對控制點復測，根據(jù)修正，全站儀逐坐標放樣，高程閉合，盡量與高級坐標點三角聯(lián)測，對發(fā)生在誤差范圍的誤差，采用按線路平差的原則進行，結(jié)果上報監(jiān)理工程師審批后建立導線水準點控制圖。 3、施工設(shè)計文件復核及技術(shù)資料的準備進場后，立即進行現(xiàn)場調(diào)查，對設(shè)計文件認真核對和審查，發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理工程師書面匯報，備齊施工圖、參考圖、規(guī)范、驗標等各種與施工有關(guān)的技術(shù)資料。并認真編制實施性施工組織設(shè)計，呈報監(jiān)理工程師和業(yè)主審批，開工前及時收集和編制施工所用的各種技術(shù)圖表，保證施工過程自始至終能夠有完整而真實的記錄。 4、技術(shù) 施工前對技術(shù)人員和特殊工種工人進行崗前培訓10天，內(nèi)容包括：操作規(guī)程、質(zhì)量意識和安全意識教育等，培訓結(jié)束后進行考核，成績合格后方可上崗。5、施工標牌的設(shè)置在工地設(shè)置告示牌，標明工程的名稱、工程數(shù)量、質(zhì)量目標、施工負責人、技術(shù)負責人和開竣工日期等。三、物資材料準備 接到中標通知書后，立即依據(jù)施工進度計劃編制實施性材料使用計劃并派物資材料人員落實各種物資、材料的供應渠道。保證按計劃及時供應，做到不積壓、不短缺，對用量較大的主要材料，如水泥、鋼筋、砂、石料的采購，在可能的條件下進行招標采購，即保證質(zhì)量，又降低成本。四、臨時工程準備經(jīng)認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程特點、工期和交通環(huán)境條件下，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進行了規(guī)劃“臨時用地”，詳見施工總平面布置圖(表4)，具體情況如下:1、臨時駐地 進場初期，我們以租賃現(xiàn)有的建筑為主，以活動房為輔，前期施工隊生產(chǎn)性建筑盡量便于工程施工，設(shè)在離工地較近的地方，綜合全線的情況，項目經(jīng)理部設(shè)在礬山附近，租用建筑，適當利用臨時建筑，但盡量不占或少占耕地不損壞植被。2、施工及生活用水 施工用水可與當?shù)芈?lián)系利用澆灌機井水，生活用水亦用此水，水源不足時可打井取水。3、電力供應 承包人將自費并自行安排項目實施過程中的電力供應。4、油庫油庫依據(jù)安全規(guī)定及便于施工的原則,特別是要按照當?shù)毓矙C關(guān)的有關(guān)規(guī)定,設(shè)置在距駐地及居民區(qū)較遠，設(shè)立醒目的警示標志，設(shè)專人看守。并備足消防器材、器具。施工進度計劃（一）工期安排本合同段計劃2010年 8 月開工，至2010年 9 月完工，歷時1個半月。具體計劃安排如下；1、施工準備： 2010年 8 月 1 日至2010年 8 月 3 日。2、安 裝： 2010年 8 月 3 日至2010年 9 月 15 日。（二） 保證工期措施根據(jù)張涿高速公路臥佛寺連接線（康祁公路）工程工期要求，我部根據(jù)計劃表安排準備8月1日進場，8月3日左右正式開工，在確保有工作面的情況下于9月15日竣工，工期為45天。為了確保工期順利進行我項目經(jīng)理部將采用下列管理辦法，以保證施工工期：（一）工期保證體系： 1、加強組織領(lǐng)導，實行經(jīng)濟承包責任制進行定額管理，體現(xiàn)多勞多得的分配原則，同時，引進競爭機制和自身利益掛鉤，最大限度地調(diào)動廣大職工的積極性。2、加強動態(tài)管理，對暴露出的問題及時采取措施，進行處理,對突發(fā)事件處理要果斷及時，措施得當。3、合理安排施工計劃，關(guān)鍵工序要留有余地，對施工進度要作出準確的預測，注意松緊結(jié)合的原則。4、經(jīng)常對職工進行技術(shù)技能培訓，提高職工素質(zhì)和技術(shù)熟練程度，提高單位時間內(nèi)的工作效率。5、每五天進行一次技術(shù)檢查評比，農(nóng)忙時節(jié)不放假。（二）工期保證措施：為保證按期完成任務，我部為本工程配置人員設(shè)備如下：人員：管理人員14人，施工人員23人設(shè)備：350滾筒攪拌機1臺、柴油發(fā)電機1套、震動設(shè)備1套、雙缸液壓熱熔釜1臺，劃線涂敷車2輛，下涂劑噴涂車1輛，斑馬線車1輛，東風小康明斯5噸卡車一輛（工程運輸車），、解放雙排汔車二輛（工程運輸車），福田輕卡一輛（打底線用車）、農(nóng)用三輪自卸車一輛，（工程運輸車），及必要的檢測工具。根據(jù)以上人員、設(shè)備配置情況，在天氣正常，工作現(xiàn)場無其他不良因素影響我部正常作業(yè)的前提下，我部計劃標線日產(chǎn)量不少于800平方米，標志牌平均日安裝不少于3公里。（三） 確保工程質(zhì)量措施1、保證體系：實行項目經(jīng)理領(lǐng)導下的工程師負責制，我項目經(jīng)理部建立了完善的質(zhì)量管理體系，對施工質(zhì)量進行有控管理，實行質(zhì)量否決制度，分工明確責任到人，保證嚴格按照國家標準施工。2、保證措施：(1)在施工過程中，現(xiàn)場負責人、技術(shù)主管、質(zhì)檢員、安全員必須到位，各負其責。確保施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。(2)質(zhì)檢員對工程質(zhì)量進行跟蹤檢查，加強施工過程中的質(zhì)量預控，隨時對施工質(zhì)量進行檢測，并作好記錄。同時密切配合好管理工程師的檢查驗收工作。(3)每道工序和工種在施工過程中嚴格執(zhí)行自檢自查制度，對在施工中發(fā)現(xiàn)的問題，應立即糾正解決決不拖延。(4)技術(shù)措施保障：（a）每個分項要有明確的技術(shù)交底，采取樣板引路的方法，嚴格按照施工圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范組織施工。嚴格按照施工工序組織施工，不得倒置，當施工進度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，進度要絕對服從施工質(zhì)量。（b）在涂敷標線實線作業(yè)時，為了保障標線的接頭處的順正，防止接頭處重疊，我們采取的措施是，在標線的端點與起點的連接處采用粘貼牛皮膠帶紙的方法，此舉可保證接頭處的平整順直。當劃虛線或其它特殊標線時，我們采取起點處粘貼牛皮膠帶紙，終點處粘貼牛皮膠帶紙和報紙的措施，此舉措不但可以保障劃出的標線邊角垂直，干凈整潔，而且也有效的解決了路面污染的問題。(5) 對進場的原材料要嚴格檢查，不合格證的產(chǎn)品不準進場使用。主要工程施工技術(shù)方案及工藝框圖根據(jù)張涿高速公路臥佛寺連接線（康祁公路）工程交通安全設(shè)施工程施工招標文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求制定此方案。（一）施工方案1、護欄施工方案：(1)、根據(jù)康祁公路工程施工圖紙要求及康祁線項目辦、駐地辦現(xiàn)場核實后決定需要安裝的護欄種類、位置確定護欄規(guī)格及數(shù)量。(2)、按照確定的規(guī)格、數(shù)量及技術(shù)要求定制成套護欄材料，同時由測設(shè)人員恢復中線樁，之后由施工人員放出基座挖基線開挖基坑，并控制與中線距離及基底高程。(3)、由專業(yè)人員制作、鋪設(shè)鋼筋及安裝模板。(4)、嚴格按照砼組成設(shè)計，配制出滿足強度要求的砼。并采取分層澆筑、振搗的施工工藝，保證施工質(zhì)量。(5)、保證路面不被污染。將采取施工位置鋪墊土工布等必要保護措施，施工完畢認真清理施工現(xiàn)場。（二）施工工藝施工作業(yè)開始前，首先應向監(jiān)理工程師送交開工報告及相關(guān)資料，并按監(jiān)理工程師的指令在指定的時間、地點做實驗段工作，待監(jiān)理工程師檢驗合格，并批復同意正式開工后方可進行正常的施工作業(yè)。在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導下，可按下列順序施工。 3、護欄施工工藝(后附工藝流程圖)（1）護欄安裝過程中，應謹慎操作，不得破壞已鋪好的路面及其下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。（2）立柱的放樣定位，應根據(jù)設(shè)計要求進行，并以涵洞、通道、中央分隔帶口等為控制點，進行測距定位。（3）安裝立柱、立柱埋入深度應與設(shè)計要求相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。（4）立柱柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，其余部分應采用與路面相同的材料回填并夯實。（5）路測護欄最小設(shè)置長度為70m，兩段路測護欄之間相距不到100m時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置。（6）夾在兩填方區(qū)段之間長度小于100m的挖方區(qū)段，應和兩段填方區(qū)段相連。防撞護欄施工工藝流程圖確定護欄種類、數(shù)量、安裝位置砼基座放樣人工挖基、基底夯實表面壓光、澆水養(yǎng)護砼分層澆筑、振搗測量放線模板安裝、校驗鋼筋、預埋件鋪設(shè)、安裝護欄制作運入施工現(xiàn)場立柱安裝緊固螺栓檢查、調(diào)整橫隔梁、防阻塊及端頭安裝調(diào)整角度質(zhì)量保證體系框圖工程技術(shù)室：施工技術(shù)、施工測量、計劃、成本核算、合同管理質(zhì)量檢查部：質(zhì)量目標、質(zhì)量檢查財務部：財務管理、成本管理機械設(shè)備部：材料采購與管理，機械設(shè)備管理施工準備階段質(zhì)量保證體系組織質(zhì)量管理領(lǐng)導小組項目經(jīng)理項目總工工程技術(shù)室主任質(zhì)檢工程師工作保證制度保證質(zhì)量責任制開工報告審批制度設(shè)計文件復核制測量雙測制工程試驗檢測制分階段技術(shù)交底制分階段技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質(zhì)量評定制驗工質(zhì)量簽證制定期與日常質(zhì)量教育檢查制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制試驗人員質(zhì)量責任制測量人員質(zhì)量責任制施工連連長質(zhì)量責任制施工班班長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量量責任制操作人員質(zhì)量責任制缺陷責任期施工階段竣工階段挑選合格的技術(shù)人員與熟練技術(shù)工種提交工程進度計劃，編制實施性施工組織設(shè)計工程原材料、預制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗施工機械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時工程、施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書質(zhì)量控制程序框圖監(jiān)理單位檢驗監(jiān)控核定參加 質(zhì)量等級認證竣工驗收自控建立申請承包單位提取中間質(zhì)量核定質(zhì)量日?？刂苾?nèi)業(yè)資料檢查外業(yè)實測檢查到場材料檢查到場設(shè)備審核代用材料審查設(shè)計變更檢查隱蔽工程預防質(zhì)量事故檢查質(zhì)控資料審查試驗報告控制內(nèi)容質(zhì)量保證體系自檢制度工序管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃組織機構(gòu)雨季施工按排一、 雨季施工措施（一）一般措施1、成立抗洪搶險辦公室，制訂抗洪搶險辦法，對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育。2、訂閱天氣預報短信息,與氣象部門建立聯(lián)系,以取得氣象部門的早期天氣預報,對施工做出安排或調(diào)整,提前做好防護和排水施工,備齊防汛所需的材料和設(shè)備。3、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃。4、做好施工便道、過往交通道路的維護，保證施工道路的暢通，保證不影響地方交通。5、材料：雨季前作好材料特別是砂石料的儲備工作，材料料場設(shè)在地勢較高處，周圍設(shè)排水溝，并加強對水泥庫巡視，確保覆蓋牢固。6、施工駐地、施工庫房、機械設(shè)備的停放點設(shè)在地勢較高處，并作好防排水設(shè)施。7、機械設(shè)備及水泥等材料采取防雨、防潮措施，進行覆蓋、墊高，保證通風良好，防止發(fā)生安全事故或材料浪費。（二）標志、標線雨季施工措施： 在雨季施工期間，根據(jù)現(xiàn)場的天氣情況，要抓住好天氣多施工、施好工的原則。當遇小雨路面潮濕時，立即停止標線施工作業(yè)。在不影響其它施工項目作業(yè)的前提下，可進行改項作業(yè)。當雨后天氣放晴，路面不太潮濕時，可進行劃線前的準備工作（如打底線、調(diào)整劃線設(shè)備等）。當路面充分干燥后，繼續(xù)進行正常劃線作業(yè)，確保施工質(zhì)量。環(huán)境保護及文明施工一、 現(xiàn)場場容管理施工工地設(shè)置施工標牌如工程項目名稱、工程結(jié)構(gòu)、開竣工日期等。另還埋設(shè)安全生產(chǎn)計數(shù)牌衛(wèi)生須知牌、十項安全技術(shù)措施牌等。另外做好臨時排水設(shè)施，保證場內(nèi)施工便道暢通；做好晴天的便道灑水養(yǎng)護工作。二、 現(xiàn)場材料、機具管理（1） 現(xiàn)場各種材料按照施工平面圖中規(guī)定位置堆放，并有排水措施，材料堆放整齊，便天保管和使用。（2） 怕潮、怕淋、怕曬的材料有防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品入庫保管。三、 現(xiàn)場安全、消防、保衛(wèi)方面（1） 現(xiàn)場有明顯的安全施工、防火的宣傳標牌，設(shè)置足夠的消防器材，保持消防通道通暢。（2） 現(xiàn)場有專門保衛(wèi)和值班人員，堅持晝夜巡視，倉庫的門窗牢固，窗有插銷，門上鎖，嚴防材料、機具丟失。四、 現(xiàn)場施工對周圍環(huán)境的干擾和影響方面（1） 施工時盡量不占和少占正常的運輸通道，非占不可時，修筑同等級便道，保持道路暢通。（2） 施工是盡量減少噪音、粉塵、煙霧對居民日常生活的干擾。施工及生活污水，嚴格排放標準，避免造成環(huán)境污染。五、 組織機構(gòu)為確保施工環(huán)境，項目經(jīng)理部將成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，經(jīng)理部設(shè)專職環(huán)保員工1人，各施工駔設(shè)兼職環(huán)保員工1人，具體負責環(huán)保工作的實施，建立健全環(huán)保體系，確保施工的環(huán)境。六、 環(huán)境保護方案環(huán)境保護是我國的一項基本國策，本承包人將與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。（一）、成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。（二）、采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。（三）、與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)合開展環(huán)保工作。七、環(huán)境保護措施我公司注重施工的環(huán)境保護工作，我項目經(jīng)理部要求下屬施工人員在施工操作過程中，認真仔細，不允許出現(xiàn)流料、撒料現(xiàn)象，以防污染路面。每一分項工作完成后派有專人負責清理現(xiàn)場，清理完的垃圾、廢物等裝入袋中，收集到一起，待收工時由汽車運離施工現(xiàn)場，保持施工現(xiàn)場的清潔干凈，保證周圍的環(huán)境不會因為我們的施工而被污染、破壞。 以上是我們在施工組織設(shè)計中的一些具體措施與步驟，為此，我們做好了充分的準備工作，我們有決心、有信心、有能力在康祁公路建設(shè)工程中，發(fā)揚我們特別能戰(zhàn)斗、能吃苦、善打硬仗的好傳統(tǒng)、好作風，保質(zhì)保量保時完成任務，向河北人民交上一份滿意合格的答卷。廉政建設(shè)為更好的開展廉政建設(shè)，切實抓好我標段的廉政建設(shè)，有效控制不良行為，項目經(jīng)理部將在狠抓落實、加強培訓、認真檢查等方面，做一些扎實有效的工作，使我標段的廉政建設(shè)開展得有聲有色。一、領(lǐng)導重視，是廉政建設(shè)的第一動力。領(lǐng)導干部的重視程度也潛移默化的影響到下屬，領(lǐng)導干部如果對廉政工作不重視，很難要求他的下屬重視廉政。項目經(jīng)理部將根據(jù)業(yè)主對廉政工作的指示精神，結(jié)合本標段廉政工作實際，認真布署，積極落實，從講政治、講學習、講正氣的高度來重視廉政建設(shè)工作的重要性。組建廉政建設(shè)領(lǐng)導機構(gòu)，建立廉政保障體系，加強廉政工作管理力度，明確項目經(jīng)理是廉政建設(shè)的第一責任人，生產(chǎn)的同時不忘廉政建設(shè)，營造了一級對一級負責，層層抓廉政建設(shè)氛圍，增強了廉政意識，提高了干部職工廉政建設(shè)積極性。二、建立廉政保障體系，是廉政建設(shè)的基本。整個標段從項目經(jīng)理部到所屬各工區(qū)都成立了廉政領(lǐng)導小組，設(shè)置了專職或兼職的廉政監(jiān)察員，建立了一支業(yè)務熟、素質(zhì)高、技術(shù)精的廉政建設(shè)監(jiān)督檢查隊伍，專兼職相結(jié)合的廉政保障體系。使體系遵循業(yè)主有關(guān)廉政方面的指示精神，嚴格執(zhí)行廉政建設(shè)規(guī)章制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，充分發(fā)揮自身的管理職能，挖掘體系自身潛力，在廉政建設(shè)方面起到重要作用。三、健全廉政管理制度，是廉政建設(shè)的行為準則。廉政管理制度是企業(yè)和職工在廉政建設(shè)活動中共同遵守的廉政行為的規(guī)范和準則，是企業(yè)規(guī)章制度的重要組成部分。通過廉政體系具體運作廉政管理制度，就可以把廣大職工組織起來，圍繞廉政目標進行廉政建設(shè)活動。俗語說“沒有規(guī)矩就不成方圓”，所以我標段將制定項目經(jīng)理部廉政實施細則及項目部廉政實施細則保證措施，對廉政管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循；針對本標段的施工特點，從點滴入手把廉政工作做到實處。健全完善規(guī)章制度不是根本，根本是落實這些規(guī)章制度，才能發(fā)揮它的行為準則作用，我們在執(zhí)行這些規(guī)章制度方面做到鐵面無私，違反行為準則的廉政建設(shè)行為，必須受到相應的處罰。這樣，廉政管理做到了規(guī)范化、制度化，使廉政工作具有可操作性。四、加強培訓與學習，是廉政建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。廉政培訓與學習是廉政管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，他是提高全體建設(shè)者廉政建設(shè)工作素質(zhì)的一項重要手段，他不僅包含對廉政管理人員的專業(yè)培訓與學習，而且還包含對全體建設(shè)者甚至于和他相關(guān)人員的普及性培訓與學習，以形成良好的廉政建設(shè)施工氛圍。在這方面，主要內(nèi)容包括：廉政方針、政策法規(guī)、廉政建設(shè)基本技術(shù)知識、本職廉政建設(shè)責任制等的學習與培訓，其目的主要是提高他們對廉政建設(shè)的認識，增強責任感與自覺性，促使他們關(guān)心重視廉政建設(shè)，以身作則，積極做好廉政部門的工作。我們將采取多種多樣的易于接受的形式（如警示語、宣傳畫、黑板報、現(xiàn)場演示、廉政會議等）進行培訓與學習，使得人人懂廉政，人人管廉政，重視廉政建設(shè)。五、加強施工廉政檢查，是廉政建設(shè)的主要手段。廉政檢查是一項綜合性的管理措施，是建立良好的廉政建設(shè)環(huán)境，做好廉政建設(shè)工作的主要手段，也是防止違法違紀事件發(fā)生，減少因廉政問題而造成形象損失的有效辦法。我們將建立行之有效的檢查體制，主要檢查廉政管理人員的到位情況；各項規(guī)章制度的落實情況；廉政施工氛圍營造的如何；有無腐敗傾向等各項內(nèi)容，做到一點不漏，面面俱到。我們還將結(jié)合本標段特點，按照“越是任務重，工作忙，越要重視廉政工作”的要求，開展多次專項檢查活動，以杜絕違法違紀事件的發(fā)生為目標，全面開展和加強廉政建設(shè)工作。六、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是廉政建設(shè)的有力措施。經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在廉政建設(shè)方面也起到非常重要的作用。我們標段將制定廉政建設(shè)獎懲制度中明確規(guī)定，對于廉政建設(shè)實行舉報有獎的激勵機制，主要目的是提高全體干部職工的廉政意識，增強廉政責任感。當然，這種做法不是以金錢為目的，而是在于提高廉政建設(shè)的同時，做到反腐倡廉。安全生產(chǎn)措施一、安全目標本合同段工程具有任務重、工期緊的特點。為解決好施工與安全的各種矛盾，嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，消滅職工和外部勞務因工死亡事故，消滅爆炸和火災事故，消滅機械設(shè)備大型事故，消滅道路交通責任重大事故；無器材設(shè)備、危險品、爆炸品被盜事故；嚴防職工非因工死亡事故，嚴防外部勞務非因工死亡事故； 控制職工重傷率在0.1以下，年職工負傷率控制在0.3以內(nèi)。創(chuàng)建安全文明標準建設(shè)工地。二、安全保證體系的建立設(shè)立專職安全員，安全員不僅要有安全責任心，而且熟悉工地施工情況，噴涂標線時，應設(shè)置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，保證施工安全，疏導過往車輛，防止事故發(fā)生。在施工過程中安全員有權(quán)對不遵守“安全生產(chǎn)條例”的人員令其停工，待糾正其錯誤后方可繼續(xù)施工。建立健全安全生產(chǎn)保障體系，實行安全崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制，納入承包內(nèi)容。逐級簽訂安全包保責任狀，明確分工，責任到人，管生產(chǎn)必須管安全，使安全工作真正落到實處。見安全生產(chǎn)保證體系框圖三、 健立健全各種安全規(guī)章制度1、認真執(zhí)行集團公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，確保安全控制程序有效運行。在施工過程中以開展安全標準化工地建設(shè)為載體，強化施工過程控制，施工現(xiàn)場作到布局合理、施工規(guī)范。工地做到管線整齊、標志醒目、防護設(shè)施齊全。2、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程作業(yè)。針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法，嚴格抓好安全管理。3、安全技術(shù)方面建立嚴格的獎懲制度。在施工中嚴格執(zhí)行編制安全技術(shù)措施，各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經(jīng)常性地對工地施工情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲