總結(jié)開自動(dòng)擋車技巧及省油攻略.doc

一、開自動(dòng)擋注意事項(xiàng)自動(dòng)檔也分檔位，千萬(wàn)別D檔到底。很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為，開自動(dòng)檔汽車時(shí)，掛D檔前進(jìn)，掛R檔倒車，掛P檔停車，沒什么大不了的！可如果真的如此簡(jiǎn)單，那自動(dòng)檔汽車的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對(duì)。 認(rèn)為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”，是不少車主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。其實(shí)，在開自動(dòng)檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該將D檔到底的習(xí)慣改過來。尤其是汽車在爬陡坡時(shí)，僅僅使用D檔，駕駛者會(huì)明顯感覺汽車比較“肉”。這個(gè)時(shí)候不妨退后一檔，采用爬坡檔（變速桿底座上標(biāo)識(shí)為“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽車不僅跑起來會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。如果一味地堅(jiān)持使用D檔行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性，而且油耗也會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭還會(huì)增加。 另外，在下坡的時(shí)候，掛D檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長(zhǎng)時(shí)間用剎車，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。 汽車在市區(qū)內(nèi)行駛需要有前瞻性，根據(jù)前方路況，決定油門的大小，不是緊急情況時(shí)不要經(jīng)常性的臨時(shí)急剎車。 如在擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。二、自動(dòng)擋掛檔技巧最常用的檔位，玩轉(zhuǎn)“N、P、R”檔。知道了開車不要D檔到底，另外幾個(gè)常用的檔位也要熟悉，N代表空檔，用于平直道路上短暫停車時(shí)使用；P代表泊車，停車時(shí)使用；R代表倒車檔。由于市內(nèi)開車會(huì)遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車的技巧就顯得非常重要了，有車友對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)：停車等待，30秒以內(nèi)使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以用P檔+手剎了。 P檔和N檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N檔可以隨意推動(dòng)車輛，而掛P檔時(shí)，強(qiáng)行拖車，會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意，不能僅使用P檔制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P檔機(jī)械鎖損壞。 R檔在使用過程中相對(duì)問題比較少，司機(jī)朋友自己稍加注意即可。 堵車或等人超過1分鐘的情況下，最好將擋位掛在N擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護(hù)變速箱。要是停車時(shí)間超過3分鐘，就最好掛在P擋上，省油又環(huán)保。然而，有些開自動(dòng)擋車的司機(jī)，只要遇到需要停車的情況就下意識(shí)地將擋位從D移到N，其實(shí)這樣做是沒有必要的?！苯ㄗh那些喜歡遇到停車就掛N擋的司機(jī)，“臨時(shí)停車時(shí)，只要踩住剎車就行了，頻繁使用N擋反而會(huì)縮短自動(dòng)齒輪箱的壽命。” 三、開自動(dòng)擋省油招數(shù)自動(dòng)擋車許多省油習(xí)慣，是和手動(dòng)擋車型一樣的，比如，高速的時(shí)候，要關(guān)閉車窗，即使開，也要兩邊對(duì)稱著開；又如，控制車速，90100公里的時(shí)速最省油；再如，塞車嚴(yán)重時(shí)熄火等候等等。但自動(dòng)擋車型，也有它自己的特點(diǎn)，因而省油也有自己的竅門。 1.起步要溫和?，F(xiàn)在的生活、工作節(jié)奏快，大部分車主早上出車的時(shí)候，都喜歡一啟動(dòng)油門就走車，其實(shí)這個(gè)時(shí)候，因?yàn)槭抢滠?，水溫等工作都還不正常，因此會(huì)特別費(fèi)油。最好的方法，是啟動(dòng)之后，先預(yù)熱一分鐘左右（長(zhǎng)了也不好），再利用自動(dòng)擋車的怠速（手動(dòng)擋是不行的），讓車子慢慢動(dòng)起來，然后慢慢加油，等水溫正常了，再正常行駛。 2.要學(xué)會(huì)判斷紅綠燈的變化。在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個(gè)時(shí)候，判斷己車能不能順利通過很要緊。如果認(rèn)為不能通過，那么就早些松掉油門，以控制車速，避免急剎車。這樣的提前判斷，至少能省油30以上。 3.避免踩地板油。很多人喜歡油門一腳踩到底（即所謂地板油）的感覺，但徐表示，這是不正確的，會(huì)增加不少油耗。最好的方法，還是緩慢加油。此外，自動(dòng)擋車型，在踩下油門不放的時(shí)候，到了一定的速度，會(huì)自動(dòng)換擋。這時(shí)候，要松一下油門，再踩下油門踏板。這樣，也能省不少油。 4.紅綠燈等候時(shí)，不要掛“D”擋。大部分自動(dòng)擋車主，在等候紅綠燈的時(shí)候，都會(huì)掛在“D”擋，踩住剎車。這其實(shí)是個(gè)增加油耗的習(xí)慣。因?yàn)?，掛在D擋，會(huì)增加離合器的摩擦。正確的做法，應(yīng)該是等候紅綠燈時(shí)，掛“N”擋（俗稱空擋）。這樣做的后果是，省油“0.2”左右。而事實(shí)上，掛在“N”擋，車主的腳也可以從剎車上移開，從而減少疲勞感。 5.巧妙利用滑行。這一滑行，不是指空擋滑行（注意，自動(dòng)擋車型，行駛時(shí)永遠(yuǎn)不要掛在“N”擋滑行），而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離?；惺强梢允∫欢ǖ挠偷?。一般自動(dòng)擋車型，在時(shí)速60公里的時(shí)候，滑行200米左右，時(shí)速會(huì)降到40公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時(shí)候，就完全可以預(yù)先松掉油門，讓車子滑行到路口。6.日常保養(yǎng)很要緊。日常的保養(yǎng)，其實(shí)對(duì)省油也很重要。 （1）勤換油這里的油，包括機(jī)油等等。但更主要的是，自動(dòng)擋車特有的波箱油，要勤換。一般自動(dòng)擋車型的說明書上，都要求10萬(wàn)公里左右換波箱油。但徐錦泉說，私家車主，最好5萬(wàn)公里左右就換一次。尤其是在用車環(huán)境比較臟的城市、鄉(xiāng)村，波箱油就更應(yīng)該換得勤一些。因?yàn)椴ㄏ溆团K的話，會(huì)增加阻力，從而增加油耗。（2）勤洗空氣濾清器，這是可以DIY（自己動(dòng)手做）的事，也就是說，每開2000公里左右，就自己把空氣濾清器拆下來，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。這會(huì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，從而降低油耗。四、總結(jié) 總之，開自動(dòng)擋車不但有前面介紹的一些技巧，而省油招數(shù)也可總結(jié)以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：起步時(shí)，松開腳剎讓其自行滑動(dòng)再緩緩加油是省油的，否則是費(fèi)油；市區(qū)內(nèi)4050km/h較3040km/h省油； 跑長(zhǎng)途定速巡航時(shí)，放在手動(dòng)位是省油的，放在自動(dòng)位費(fèi)油； 上坡掛在左邊利用手動(dòng)省油，自動(dòng)加油費(fèi)油； 上坡前，速度起來省油（時(shí)速50KM/時(shí)以上），速度起不來費(fèi)油； 下長(zhǎng)坡掛手動(dòng)檔操作省油，掛自動(dòng)檔是費(fèi)油；