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文檔簡(jiǎn)介
一、開自動(dòng)擋注意事項(xiàng)自動(dòng)檔也分檔位,千萬(wàn)別D檔到底。很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為,開自動(dòng)檔汽車時(shí),掛D檔前進(jìn),掛R檔倒車,掛P檔停車,沒什么大不了的!可如果真的如此簡(jiǎn)單,那自動(dòng)檔汽車的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對(duì)。 認(rèn)為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”,是不少車主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。其實(shí),在開自動(dòng)檔汽車過程中,特別是在上山、爬坡的時(shí)候,駕駛者應(yīng)該將D檔到底的習(xí)慣改過來。尤其是汽車在爬陡坡時(shí),僅僅使用D檔,駕駛者會(huì)明顯感覺汽車比較“肉”。這個(gè)時(shí)候不妨退后一檔,采用爬坡檔(變速桿底座上標(biāo)識(shí)為“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽車不僅跑起來會(huì)非常有力,而且會(huì)更加輕快。如果一味地堅(jiān)持使用D檔行駛,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拖拉”得更厲害,增加損壞的可能性,而且油耗也會(huì)加大,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭還會(huì)增加。 另外,在下坡的時(shí)候,掛D檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡,會(huì)增加制動(dòng)器的磨損,長(zhǎng)時(shí)間用剎車,會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過熱,從而造成剎車效果減退,影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使用,減少制動(dòng)器的磨損。 汽車在市區(qū)內(nèi)行駛需要有前瞻性,根據(jù)前方路況,決定油門的大小,不是緊急情況時(shí)不要經(jīng)常性的臨時(shí)急剎車。 如在擁擠路面一直以低速行駛時(shí),可將檔位放在2檔或3檔,這樣可使加速更快,且避免積炭的產(chǎn)生;當(dāng)車速超過60km/h以后,使用D檔行駛,不但省油,也不會(huì)損害加速性。二、自動(dòng)擋掛檔技巧最常用的檔位,玩轉(zhuǎn)“N、P、R”檔。知道了開車不要D檔到底,另外幾個(gè)常用的檔位也要熟悉,N代表空檔,用于平直道路上短暫停車時(shí)使用;P代表泊車,停車時(shí)使用;R代表倒車檔。由于市內(nèi)開車會(huì)遇到頻繁起步,這時(shí)候短暫停車的技巧就顯得非常重要了,有車友對(duì)此進(jìn)行了總結(jié):停車等待,30秒以內(nèi)使用D檔+剎車,30秒到1分鐘使用N檔+剎車,1分鐘以上用N檔+手剎,再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以用P檔+手剎了。 P檔和N檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn),不同的是,發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,掛N檔可以隨意推動(dòng)車輛,而掛P檔時(shí),強(qiáng)行拖車,會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意,不能僅使用P檔制動(dòng),要配合手剎一起使用,以免P檔機(jī)械鎖損壞。 R檔在使用過程中相對(duì)問題比較少,司機(jī)朋友自己稍加注意即可。 堵車或等人超過1分鐘的情況下,最好將擋位掛在N擋上,這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱,從而保護(hù)變速箱。要是停車時(shí)間超過3分鐘,就最好掛在P擋上,省油又環(huán)保。然而,有些開自動(dòng)擋車的司機(jī),只要遇到需要停車的情況就下意識(shí)地將擋位從D移到N,其實(shí)這樣做是沒有必要的?!苯ㄗh那些喜歡遇到停車就掛N擋的司機(jī),“臨時(shí)停車時(shí),只要踩住剎車就行了,頻繁使用N擋反而會(huì)縮短自動(dòng)齒輪箱的壽命。” 三、開自動(dòng)擋省油招數(shù)自動(dòng)擋車許多省油習(xí)慣,是和手動(dòng)擋車型一樣的,比如,高速的時(shí)候,要關(guān)閉車窗,即使開,也要兩邊對(duì)稱著開;又如,控制車速,90100公里的時(shí)速最省油;再如,塞車嚴(yán)重時(shí)熄火等候等等。但自動(dòng)擋車型,也有它自己的特點(diǎn),因而省油也有自己的竅門。 1.起步要溫和?,F(xiàn)在的生活、工作節(jié)奏快,大部分車主早上出車的時(shí)候,都喜歡一啟動(dòng)油門就走車,其實(shí)這個(gè)時(shí)候,因?yàn)槭抢滠?,水溫等工作都還不正常,因此會(huì)特別費(fèi)油。最好的方法,是啟動(dòng)之后,先預(yù)熱一分鐘左右(長(zhǎng)了也不好),再利用自動(dòng)擋車的怠速(手動(dòng)擋是不行的),讓車子慢慢動(dòng)起來,然后慢慢加油,等水溫正常了,再正常行駛。 2.要學(xué)會(huì)判斷紅綠燈的變化。在市區(qū)行駛,難免碰上紅綠燈。這個(gè)時(shí)候,判斷己車能不能順利通過很要緊。如果認(rèn)為不能通過,那么就早些松掉油門,以控制車速,避免急剎車。這樣的提前判斷,至少能省油30以上。 3.避免踩地板油。很多人喜歡油門一腳踩到底(即所謂地板油)的感覺,但徐表示,這是不正確的,會(huì)增加不少油耗。最好的方法,還是緩慢加油。此外,自動(dòng)擋車型,在踩下油門不放的時(shí)候,到了一定的速度,會(huì)自動(dòng)換擋。這時(shí)候,要松一下油門,再踩下油門踏板。這樣,也能省不少油。 4.紅綠燈等候時(shí),不要掛“D”擋。大部分自動(dòng)擋車主,在等候紅綠燈的時(shí)候,都會(huì)掛在“D”擋,踩住剎車。這其實(shí)是個(gè)增加油耗的習(xí)慣。因?yàn)?,掛在D擋,會(huì)增加離合器的摩擦。正確的做法,應(yīng)該是等候紅綠燈時(shí),掛“N”擋(俗稱空擋)。這樣做的后果是,省油“0.2”左右。而事實(shí)上,掛在“N”擋,車主的腳也可以從剎車上移開,從而減少疲勞感。 5.巧妙利用滑行。這一滑行,不是指空擋滑行(注意,自動(dòng)擋車型,行駛時(shí)永遠(yuǎn)不要掛在“N”擋滑行),而是指利用車子速度的慣性,松開油門踏板,讓車子自己滑行一段距離?;惺强梢允∫欢ǖ挠偷?。一般自動(dòng)擋車型,在時(shí)速60公里的時(shí)候,滑行200米左右,時(shí)速會(huì)降到40公里左右。這是可以利用的。比如,高架下橋的時(shí)候,就完全可以預(yù)先松掉油門,讓車子滑行到路口。6.日常保養(yǎng)很要緊。日常的保養(yǎng),其實(shí)對(duì)省油也很重要。 (1)勤換油這里的油,包括機(jī)油等等。但更主要的是,自動(dòng)擋車特有的波箱油,要勤換。一般自動(dòng)擋車型的說明書上,都要求10萬(wàn)公里左右換波箱油。但徐錦泉說,私家車主,最好5萬(wàn)公里左右就換一次。尤其是在用車環(huán)境比較臟的城市、鄉(xiāng)村,波箱油就更應(yīng)該換得勤一些。因?yàn)椴ㄏ溆团K的話,會(huì)增加阻力,從而增加油耗。(2)勤洗空氣濾清器,這是可以DIY(自己動(dòng)手做)的事,也就是說,每開2000公里左右,就自己把空氣濾清器拆下來,拍打一下,或用濕布擦洗一下,把附在上面的臟東西清洗干凈。這會(huì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣,從而降低油耗。四、總結(jié) 總之,開自動(dòng)擋車不但有前面介紹的一些技巧,而省油招數(shù)也可總結(jié)以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng):起步時(shí),松開腳剎讓其自行滑動(dòng)再緩緩加油是省油的,否則是費(fèi)油;市區(qū)內(nèi)4050km/h較3040km/h省油; 跑長(zhǎng)途定速巡航時(shí),放在手動(dòng)位是省油的,放在自動(dòng)位費(fèi)油; 上坡掛在左邊利用手動(dòng)省油,自動(dòng)加油費(fèi)油; 上坡前,速度起來省油(時(shí)速50KM/時(shí)以上),速度起不來費(fèi)油; 下長(zhǎng)坡掛手動(dòng)檔操作省油,掛自動(dòng)檔是費(fèi)油;
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