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冷再生總結(jié)報(bào)告范文 江西省九景高速公路技術(shù)改造項(xiàng)目AP4合同段試試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告工程名稱冷再生瀝青混合料樁號(hào)K156+300-K156+485右幅編號(hào)AP4-01-03-19-R開(kāi)工日期xx年6月18日完工日期xx年6月18日山東省濱州公路工程總公司九景高速公路技術(shù)改造項(xiàng)目AP4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00九年六月二十五日山東省濱州公路工程總公司九景高速公路技術(shù)改造項(xiàng)目AP4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00九年六月二十五日冷再生瀝青試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告為使冷再生瀝青工作全面、正常地展開(kāi)。 我合同段根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃安排實(shí)際施工情況，于xx年6月18日完成K156+300-K156+485右幅試驗(yàn)路段的鋪筑工作，現(xiàn)將試驗(yàn)路情況如下總結(jié) 一、施工準(zhǔn)備測(cè)量準(zhǔn)備導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)已復(fù)測(cè)完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 施工機(jī)械及人員組合合理，符合施工需要。 二、冷再生瀝青混合料運(yùn)輸冷再生瀝青混合料拌和后不宜進(jìn)行儲(chǔ)存，必須根據(jù)混合料設(shè)計(jì)的要求在規(guī)定的時(shí)間（一般從出料至壓實(shí)為1小時(shí)）內(nèi)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)完成施工，為了防止再生混合料在施工前破乳，運(yùn)輸過(guò)程中必須做好如下工作a、運(yùn)輸汽車車輛必須保養(yǎng)完好，自卸千斤頂工作正常。 車廂要打掃干凈。 每次卸完料以后，料車駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快將后擋門上的細(xì)料用小鏟刀鏟除干凈，避免變硬后造成后擋門難以完全閉合，使混合料滴漏在路上，污染路面。 b、運(yùn)料車必須備有篷布，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋直至到卸料結(jié)束取走篷布，以保證含水量或避免污染環(huán)境。 運(yùn)料車的篷布四角必須系緊，嚴(yán)禁只系車輛前兩頭現(xiàn)象，防止車輛在行駛過(guò)程中篷布未系緊而飄動(dòng)的現(xiàn)象。 c、對(duì)每輛汽車進(jìn)行編號(hào)，汽車裝料按照編號(hào)順序進(jìn)行，嚴(yán)禁出現(xiàn)搶檔現(xiàn)象，造成安全隱患。 三、瀝青混合料攤鋪冷再生的攤鋪采用一臺(tái)F141C自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)，以兩側(cè)鋼絲導(dǎo)線作為引導(dǎo)高程控制方式。 攤鋪機(jī)就位后，按1.30（試驗(yàn)段成果）計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面至少墊34塊木板，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不能有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 攤鋪過(guò)程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度。 混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不用人工不斷地整修，只在在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未成型的混合料。 四、冷再生瀝青混合料碾壓混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，各階段分別設(shè)置標(biāo)志牌，所有壓實(shí)機(jī)械均進(jìn)行編號(hào)和標(biāo)識(shí)。 壓路機(jī)以不大于5km/h的速度進(jìn)行均勻碾壓。 a、初壓壓路機(jī)碾壓時(shí)由邊緣向中分帶碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，初壓采用一臺(tái)CC522雙鋼輪緊跟著攤鋪機(jī)靜壓1遍，然后再振壓一遍。 b、復(fù)壓復(fù)壓方法是在初壓結(jié)束后，前后用重型壓路機(jī)LT220緊跟而上，壓路機(jī)均振動(dòng)碾壓2遍，碾壓速度為4km/h。 c、終壓終壓方法是用2臺(tái)皮輪壓路機(jī)XP261碾壓不停的搓揉，速度為3-5km/h左右。 五、經(jīng)K156+300-K156+485右幅冷再生瀝青鋪筑試驗(yàn)段總結(jié) 1、根據(jù)試驗(yàn)段實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，建議在以后大面積施工時(shí)松鋪系數(shù)采用1.30。 根據(jù)試驗(yàn)室所得數(shù)據(jù)，試驗(yàn)段的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。 建議在以后大面積施工時(shí)，我們采取的壓實(shí)方法是采用一臺(tái)CC522雙鋼輪緊跟著攤鋪機(jī)靜壓1遍，然后再振壓一遍，為初壓階段；然后前后用重型壓路機(jī)LT220緊跟而上，壓路機(jī)均振動(dòng)碾壓2遍，為復(fù)壓階段；最后用2臺(tái)皮輪壓路機(jī)XP261碾壓不停的搓揉，速度為3-5km/h左右，為終壓階段，最后以消除輪跡為度。 2、攤鋪、壓實(shí)、拌和均符合設(shè)計(jì)要求，各種機(jī)械均能正常工作，運(yùn)行良好。 六、不足和改進(jìn)在試驗(yàn)段的施工過(guò)程中，個(gè)別地方存在平整度不夠理想，在以后的大面積施工中加強(qiáng)平整度，要專人負(fù)責(zé)，主要為壓