從繪圖工具到智能化軟裝備.doc

從繪圖工具到智能化軟裝備 CAD是制造業(yè)信息化的源頭，實(shí)踐證明要從2D轉(zhuǎn)化為3D，需要從技術(shù)、組織、投資和管理等方面多管齊下才能奏效，這是一場(chǎng)使CAD從自動(dòng)化的繪圖工具升級(jí)為智能化的設(shè)計(jì)技術(shù)裝備系統(tǒng)的重大改革。 三維CAD的現(xiàn)實(shí)價(jià)值 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)地位逐步提升，在二維CAD初步普及之后，更加突顯出三維CAD的作用和價(jià)值。 以數(shù)字化造型代替?zhèn)鹘y(tǒng)的實(shí)體模擬，保證了宇航、飛機(jī)、艦船、汽車(chē)等產(chǎn)品的精確外形，成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)設(shè)計(jì)制造的必不可少的造型工具。 滿足用戶不斷變化的個(gè)性需求，快速響應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的變化，及時(shí)提供聲、光、仿真互動(dòng)等多媒體競(jìng)爭(zhēng)工具。 以數(shù)字化設(shè)計(jì)和電子樣機(jī)取代傳統(tǒng)的實(shí)體試驗(yàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)材質(zhì)性能、應(yīng)用功能、制造效能的虛擬分析驗(yàn)證，提供智能化的創(chuàng)新工具。 工程設(shè)計(jì)人員所掌握的現(xiàn)代3D技術(shù)與設(shè)計(jì)制造流程的信息化、智能化有機(jī)結(jié)合，必將成為現(xiàn)代制造業(yè)推動(dòng)設(shè)計(jì)革命的先進(jìn)生產(chǎn)力。 從應(yīng)用行業(yè)和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域來(lái)看，2D系統(tǒng)的應(yīng)用模式大體上相似，主要用于樣圖設(shè)計(jì)、工程繪圖和生成各種格式的細(xì)目表。3D的應(yīng)用，在不同行業(yè)和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域則有很大的差別。對(duì)于宇航、汽車(chē)、造船等行業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品的3D曲面造型，取代成本很高、周期很長(zhǎng)，精度較差的實(shí)體模型是他們攻關(guān)的重點(diǎn)。許多機(jī)電、民用、大型工程項(xiàng)目則十分看重3D軟件能提供用戶滿意的、可做運(yùn)動(dòng)功能演示的電子樣機(jī)。在諸多制造業(yè)信息化領(lǐng)域中，如CAM、CAE、CAPP、CAT、ERP等都需以3D的數(shù)字化產(chǎn)品數(shù)據(jù)和幾何模型作為信息化的共享基礎(chǔ)。 企業(yè)應(yīng)用三維CAD進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)已經(jīng)是一種必然的發(fā)展趨勢(shì)，三維設(shè)計(jì)符合人的思維習(xí)慣。目前市場(chǎng)上國(guó)外的主流設(shè)計(jì)軟件UG、Pro/ENGINEER、CATIA和SolidWorks等無(wú)一不是以強(qiáng)大的三維功能見(jiàn)長(zhǎng)。國(guó)外的汽車(chē)、航空航天、造船和機(jī)床等行業(yè)均已全面采用三維CAD軟件進(jìn)行產(chǎn)品虛擬設(shè)計(jì)和制造，三維CAD成為數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造的核心與基礎(chǔ)。三維CAD作為產(chǎn)品全生命周期管理解決方案的核心構(gòu)件，可以提供完整的三維產(chǎn)品模型數(shù)據(jù)，以適應(yīng)不同應(yīng)用的需求，如二維三維關(guān)聯(lián)繪圖，可以根據(jù)需要將三維產(chǎn)品數(shù)據(jù)生成工程圖紙; 利用三維產(chǎn)品幾何數(shù)據(jù)可以產(chǎn)生高度真實(shí)感圖片，提供市場(chǎng)部門(mén)、客戶、供應(yīng)商使用; 可以在互聯(lián)網(wǎng)上預(yù)覽產(chǎn)品（3D Viewer）; 三維產(chǎn)品數(shù)據(jù)可以直接傳遞給制造部門(mén)進(jìn)行數(shù)控加工編程; 可以提供給專(zhuān)用程序進(jìn)行有限元分析，三維產(chǎn)品數(shù)據(jù)可以輸出至快速成型設(shè)備，制作樣品等等。利用三維CAD/CAM技術(shù)，可以降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)成功率; 同時(shí)與Internet技術(shù)配合使用，可進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程的協(xié)同。從采用三維CAD與目前廣泛的應(yīng)用三維CAD相比較而言，用戶得到的好處非常明顯。 近來(lái)年，我國(guó)在積極開(kāi)發(fā)自主版權(quán)三維CAD軟件方面取得了突破性進(jìn)展。已有五六種國(guó)產(chǎn)三維CAD系統(tǒng)先后投放市場(chǎng)。主要有CAXA實(shí)體設(shè)計(jì)三維CAD軟件、清華英泰三維CAD系統(tǒng)、天喻產(chǎn)品設(shè)計(jì)CAD軟件、開(kāi)目KM3D-CAD軟件、新洲Solid 3000等。這些產(chǎn)品經(jīng)石油機(jī)械、工程機(jī)械、電力工程、家電輕工以及軍工科研單位廣泛應(yīng)用，并取得了良好的成效。 CAD發(fā)展歷程 1推動(dòng)中國(guó)三維CAD發(fā)展的外籍主力軍團(tuán) 國(guó)際上第一個(gè)CAD軟件產(chǎn)品“CADAM”，是由美國(guó)洛克希德公司1967年開(kāi)發(fā)、1972年投入使用的，并于1978年交由IBM公司對(duì)外經(jīng)銷(xiāo)，20世紀(jì)80年代初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。第一代三維CAD軟件產(chǎn)品CATIA，是由法國(guó)達(dá)索公司于1977年開(kāi)發(fā)的，1982年推出主機(jī)上運(yùn)行的V1版投放市場(chǎng)。1986年美國(guó)波音飛機(jī)制造公司成為達(dá)索的用戶，此后CATIA行銷(xiāo)全球各大航空、汽車(chē)公司，成為高檔三維CAD軟件的代表。此后又經(jīng)歷了十多年才推出適于Windows NT的普及型的CATIA V5版。 達(dá)索公司起步發(fā)展CAD/CAM，是從引進(jìn)美國(guó)二維CADAM系統(tǒng)開(kāi)始的，同時(shí)自己動(dòng)手自主開(kāi)發(fā)三維飛機(jī)造型系統(tǒng)。他們背靠法國(guó)強(qiáng)大航空工業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)和資金支持，以不到十年的時(shí)間從向美國(guó)進(jìn)口信息技術(shù)的國(guó)家，轉(zhuǎn)化為向美出口先進(jìn)三維造型技術(shù)的國(guó)家。此后達(dá)索公司即以高屋建瓴之勢(shì)，引進(jìn)、收購(gòu)、兼并國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的CAD/CAM技術(shù)，如美國(guó)的CADAM公司、Solidworks公司微機(jī)版三維軟件、Denel的Delmia制造仿真軟件、Spatial公司的ACIS幾何平臺(tái)軟件、以色列著名的制造業(yè)管理軟件Smarteam，還在美國(guó)成立一個(gè)以PDM、PLM為主的ENOVIA公司。 近年來(lái)，達(dá)索十分重視中國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展，領(lǐng)先一步與國(guó)內(nèi)CAXA集團(tuán)聯(lián)合成立了“中、法聯(lián)合的PLM軟件研發(fā)中心”,發(fā)展普及版的PLM V5平臺(tái),并與清華大學(xué)共同建立了軟件研發(fā)基地。達(dá)索現(xiàn)有員工4000人，其中2000人從事研發(fā)，經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域跨越全球的宇航、汽車(chē)、電力、工程機(jī)械、電子、信息等七大行業(yè)，在21個(gè)國(guó)家中設(shè)有89個(gè)辦事處，年收入7.5億歐元，凈利潤(rùn)1.4億歐元。 Autodesk公司是當(dāng)前全球制造信息業(yè)中的佼佼者。20年前由幾名年輕的大學(xué)生合伙開(kāi)發(fā)了一個(gè)面向小型企業(yè)和個(gè)人用戶的微機(jī)版二維CAD系統(tǒng)，這一點(diǎn)和許多國(guó)內(nèi)CAD公司的發(fā)展背景很相似。它們抓住全球網(wǎng)絡(luò)化微型機(jī)“Wintel”大發(fā)展的機(jī)會(huì)，到1987年已銷(xiāo)售10萬(wàn)套，并在美國(guó)二板市場(chǎng)上市，發(fā)行股票250萬(wàn)股。1994年在全球累計(jì)發(fā)售100萬(wàn)套，一躍而居全球榜首。20世紀(jì)90年代末，該公司為推動(dòng)三維CAD的發(fā)展，曾開(kāi)發(fā)了面向機(jī)械行業(yè)的MDT系統(tǒng)，因?yàn)橄到y(tǒng)不夠穩(wěn)定，行銷(xiāo)不對(duì)路，不久停止發(fā)展。爾后采用了國(guó)際上通行的Spatial的3D幾何平臺(tái)ACIS系列作為軟件組件，吸取了過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，又推出了新一代的Inventer 3D-CAD軟件，受到了全球各地的中小用戶歡迎。 據(jù)稱(chēng)，到2001年全球已有400萬(wàn)用戶，其銷(xiāo)售額累計(jì)裝機(jī)量穩(wěn)居全球第一。2005年該公司的股票飆升，被稱(chēng)為“華爾街奇跡”。Autodesk公司分支機(jī)構(gòu)遍及全球150個(gè)國(guó)家，有雇員3642人，2001年財(cái)政年收入達(dá)9.36億美元。近年來(lái)該公司特別重視在中國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)，成立了適應(yīng)中國(guó)特色的“中國(guó)特別事務(wù)委員會(huì)”，擴(kuò)展其在華業(yè)務(wù)。在3年時(shí)間里，Autodesk已將中國(guó)的正版軟件從15萬(wàn)戶提升到30萬(wàn)戶，年增長(zhǎng)率達(dá)50%。 UGS與PTC是兩家很有技術(shù)特色的三維CAD軟件公司。UGS進(jìn)入中國(guó)時(shí)間較早，在許多大行業(yè)里（如汽車(chē)、軍工、宇航、機(jī)械等）均有一批老客戶。近年來(lái)，在信息化浪潮沖擊下，經(jīng)過(guò)大規(guī)模的兼并改組，經(jīng)過(guò)一翻“練內(nèi)功”之后，已推出新一代產(chǎn)品，拼搏于中國(guó)市場(chǎng)。UGS公司的三維系統(tǒng)，兼顧了原來(lái)UG-II和I-DEAS兩大系列，該公司為面向中、小型企業(yè)發(fā)展收購(gòu)了微機(jī)網(wǎng)絡(luò)版的Solidedge軟件，為今后發(fā)展打下了戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。 PTC公司是第一家將特征技術(shù)、實(shí)體造型、參數(shù)化技術(shù)引入三維CAD開(kāi)發(fā)之中的公司，是PLM、協(xié)同設(shè)計(jì)等新概念的倡導(dǎo)者。近年正在努力奔走，尋找進(jìn)入中國(guó)不斷變化的市場(chǎng)契合點(diǎn)。 我們相信以上這四家公司是推動(dòng)中國(guó)三維CAD發(fā)展的外籍軍團(tuán)的主力部隊(duì)。 CAD軟件是發(fā)展變化非?？?、競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的一種商品，從事這一行的企業(yè)不像傳統(tǒng)制造業(yè)的大公司，穩(wěn)居寶座若干年。所以如何發(fā)展好CAD產(chǎn)業(yè)，仍然是要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)思考的一個(gè)尖端課題。 2國(guó)內(nèi)CAD應(yīng)用工程的十年 在信息化和網(wǎng)絡(luò)化高速發(fā)展、微機(jī)進(jìn)入工廠車(chē)間和千家萬(wàn)戶的背景支持下，CADCAM作為新時(shí)代先進(jìn)生產(chǎn)力的生產(chǎn)工具也幾乎遍及國(guó)營(yíng)、民營(yíng)、軍工、民用等領(lǐng)域的大小企業(yè)。一批生產(chǎn)銷(xiāo)售智能化信息裝備的產(chǎn)業(yè)群體應(yīng)運(yùn)而生。20世紀(jì)90年代初統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有了323個(gè)開(kāi)發(fā)CAD軟件的課題組。1991年，原國(guó)家科委聯(lián)合8個(gè)部委向國(guó)務(wù)院上報(bào)了“關(guān)于大力協(xié)同開(kāi)展CAD應(yīng)用工程”的報(bào)告。1992年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由國(guó)家科委會(huì)同18個(gè)部委成立了全國(guó)CAD應(yīng)用工程協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組，組織編制了1995年2000年CAD應(yīng)用工程發(fā)展綱要，并納入國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃。一個(gè)劃時(shí)代的“以信息化帶動(dòng)現(xiàn)代化、以信息化推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃作為重中之重項(xiàng)目正式出臺(tái)。 歷經(jīng)“八五”、“九五”，聯(lián)合了32個(gè)省和行業(yè)，組織了600個(gè)示范企業(yè)和3000個(gè)重點(diǎn)企業(yè)，使得我國(guó)CAD系統(tǒng)的推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化取得了突破性進(jìn)展。 到本世紀(jì)初全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)的CAD普及率達(dá)95.6%，覆蓋率為92.8%; 企業(yè)推廣應(yīng)用CAD技術(shù)的投入產(chǎn)業(yè)效果十分顯著，達(dá)到144; 自主開(kāi)發(fā)的CAD/CAM應(yīng)用軟件有一百多種，年銷(xiāo)售額達(dá)6.5億元，其中2D市場(chǎng)占有率達(dá)80%，銷(xiāo)售套數(shù)累計(jì)30萬(wàn)元以上; 建立了專(zhuān)業(yè)的服務(wù)于制造業(yè)信息化的產(chǎn)業(yè)體系，其中年銷(xiāo)售額在1000萬(wàn)元以上的企業(yè)有18家。 3美、德、中CAD普及推廣的情況 在美國(guó)制造業(yè)基本實(shí)現(xiàn)CAD普及之后，對(duì)制造業(yè)所做的調(diào)查（1998美國(guó)WamWare公司）顯示: 企業(yè)開(kāi)發(fā)了以3D實(shí)體為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，所占比例為3050%; 企業(yè)發(fā)出全尺寸的圖紙，占50%; 3D模型部分尺寸圖，占40%; 只發(fā)出3D模型的企業(yè)占5%。 德國(guó)在20世紀(jì)末，對(duì)8000個(gè)制造企業(yè)推廣普及CAD情況做的調(diào)查顯示: 實(shí)現(xiàn)2D繪圖占65.5%，應(yīng)用3D實(shí)體設(shè)計(jì)占3.8%，應(yīng)用3D曲線設(shè)計(jì)的企業(yè)占2.2%，實(shí)體與曲線混合應(yīng)用的企業(yè)占1%，應(yīng)用2D3D的企業(yè)為27.6%。 2004年6月，在計(jì)世資訊的2003年中國(guó)CAD產(chǎn)業(yè)技術(shù)報(bào)告中提出: 國(guó)內(nèi)企業(yè)二維應(yīng)用普及率達(dá)72.8%，三維應(yīng)用普及率為54.2%，并認(rèn)為二維CAD全國(guó)市場(chǎng)擁有量可能達(dá)30萬(wàn)套以下。同時(shí)，報(bào)告也指出了CAD的應(yīng)用率偏低的現(xiàn)實(shí)狀況: 二維CAD的應(yīng)用率為39%，三維CAD的應(yīng)用率為29.2%。 統(tǒng)籌處理好3D和2D的發(fā)展與融合 早在20世紀(jì)80年代就投入開(kāi)發(fā)3D曲面造型和多軸數(shù)控加工軟件，涌現(xiàn)大批優(yōu)秀人才和領(lǐng)先的成果。然而在市場(chǎng)化大潮的沖擊之下，人們發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀成果要轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)歡迎、用戶滿意的現(xiàn)代軟件商品，還有一個(gè)艱巨的認(rèn)識(shí)過(guò)程和發(fā)展改造過(guò)程。 為落實(shí)信息化帶動(dòng)工業(yè)化的目標(biāo)，我們還要面向裝備制造業(yè)的改造，面向中小企業(yè)，面向新興產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)定不移地推廣普及二維CAD。要對(duì)已有的幾十萬(wàn)套二維CAD系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)、改造、正版化，要為數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的制造業(yè)、建筑業(yè)等工人和職員提供數(shù)字化的工程圖和細(xì)目表。面對(duì)這樣艱巨、復(fù)雜、時(shí)間緊迫、又是大有作為的需求，如果認(rèn)為3年左右即將沒(méi)有采購(gòu)二維CAD的需求，可能是為超越現(xiàn)實(shí)的遐想。 從國(guó)外發(fā)展歷史上看，至今已上市的三維CAD和二維CAD仍是獨(dú)立存在的兩個(gè)系統(tǒng)。只是根據(jù)各自的條件和需求，在2D和3D之間建立了一個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的接口。從發(fā)展前途看，大家都認(rèn)為2D與3D應(yīng)當(dāng)融合為統(tǒng)一的無(wú)縫集成的系統(tǒng)，但最終會(huì)以何種體系結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩者的統(tǒng)一，還在實(shí)踐探索之中。 國(guó)外在這方面有許多經(jīng)驗(yàn)是值得我們學(xué)習(xí)和參考的。Autodesk公司副總裁卡爾先生在中美高層專(zhuān)家研討會(huì)上講，過(guò)去發(fā)展3D技術(shù)把主要精力都放在幾何造型上，忽略了工程結(jié)構(gòu)、性能分析、加工制造及生產(chǎn)管理等多方面的需要，在參數(shù)化設(shè)計(jì)、特征造型等方面還有很多問(wèn)題有待解決。未來(lái)的3D技術(shù)將會(huì)包容現(xiàn)有2D技術(shù)，但是要一個(gè)過(guò)渡時(shí)期，現(xiàn)在看來(lái)，CAD造型技術(shù)只能解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)一小部分問(wèn)題，而不能解決真實(shí)設(shè)計(jì)中所需要工程數(shù)據(jù)結(jié)合的問(wèn)題。制造業(yè)應(yīng)用CAD技術(shù)分為三部分，第一是造型（form），第二是零部件配合（fit），第三是功能（function）。Autodesk已將CAD研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向零部件配合和功能方面所需要的技術(shù)，以便更有效地提高用戶生產(chǎn)力。 20世紀(jì)90年代，許多人曾預(yù)測(cè)二維CAD會(huì)很快被三維CAD所取代，但事實(shí)證明并非如此，今天在全球范圍內(nèi)，二維和三維CAD的比例，依然是73，而且這種局面還將長(zhǎng)期存在。二維是人們認(rèn)識(shí)和交流圖形信息的最低成本方案，在世界許多地方，三維CAD應(yīng)用受實(shí)際制造能力和制造成本等多方面限制，所以我們對(duì)二維CAD的改造和推廣也不能忽視。我們相信3D會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)設(shè)計(jì)上的革命，但是不能拔苗助長(zhǎng)，要促使3D和2D技術(shù)逐步融合。2D技術(shù)還有很大的發(fā)展、發(fā)行和維護(hù)支持的空間，現(xiàn)有2D工程圖紙是從產(chǎn)業(yè)革命開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的，人們已經(jīng)習(xí)慣將它作為產(chǎn)品表達(dá)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不可能一下子就扔掉。 回顧國(guó)內(nèi)在“甩圖板”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的后期，也有人發(fā)出“CAD還能搞下去嗎”的疑問(wèn)?，F(xiàn)在需要我們實(shí)事求是、理清思路，要以市場(chǎng)的發(fā)展和企業(yè)應(yīng)用作為準(zhǔn)繩，動(dòng)態(tài)地把握3D和2D的發(fā)展和融合，防止左右搖擺。 從繪圖工具到智能化軟裝備 CAD是制造業(yè)信息化的源頭。實(shí)踐證明要從2D轉(zhuǎn)化為3D，需要從技術(shù)、組織、投資和管理等方面多管齊下才能奏效，這是一場(chǎng)使CAD從自動(dòng)化的繪圖工具升級(jí)為智能化的設(shè)計(jì)技術(shù)裝備系統(tǒng)的重大改革。 以筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)CAD軟件從繪圖工具到智能化軟裝備的升級(jí)，需要認(rèn)真做好以下幾方面: 一是認(rèn)真調(diào)查，解剖典型，知彼知已，百戰(zhàn)不殆。目前各方面的情況還不夠清楚，需要實(shí)事求是地搞清現(xiàn)狀，防止過(guò)熱，克服浮燥。把引進(jìn)技術(shù)和自主版權(quán)結(jié)合起來(lái)，把CAD與CAM、CAPP、PDM、PCM、EAP、項(xiàng)目管理、物料管理、SCM、CRM并行集成起來(lái)，以“合內(nèi)外之道，舉時(shí)措之宜”。 二是改進(jìn)企業(yè)文化，調(diào)整生產(chǎn)關(guān)系。包括經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、人際關(guān)系、職責(zé)、崗位、成文與不成文的規(guī)章約定，以適應(yīng)信息化的先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。 三是重視培訓(xùn)。國(guó)外許多公司的主要經(jīng)驗(yàn)是重視培訓(xùn)，既要培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)人員，也要培訓(xùn)管理人; 要培養(yǎng)年青人，更要培養(yǎng)資深的技術(shù)骨干。技術(shù)科學(xué)日新月異，培訓(xùn)學(xué)習(xí)永無(wú)止境。 案例一:三維CAD提高工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新能力 在機(jī)械工業(yè)研究院的主持下，由天津工程機(jī)械研究院和CAXA共同努力，進(jìn)行了自主版權(quán)三維CAD應(yīng)用的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。驗(yàn)證用的典型考題是天津鼎盛工程公司的LX2000路面銑刨機(jī)傳動(dòng)及工程裝置系統(tǒng)，系統(tǒng)包括3個(gè)部件（傳動(dòng)系統(tǒng)、銑刨總成、罩殼總成）共138個(gè)零件。（如圖1所示） 通過(guò)驗(yàn)證，CAXA實(shí)體軟件基本覆蓋了以下各項(xiàng)工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用三維CAD的需求: 零部件快捷三維建模; 三維標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)的周期; 零部件裝配，機(jī)構(gòu)的干涉檢查及運(yùn)動(dòng)模擬; 三維圖向工程圖的轉(zhuǎn)化，圖紙的打印輸出; 技術(shù)文件輸出（零部件報(bào)表生成或圖紙管理）; 產(chǎn)品零件庫(kù)的建設(shè)、維護(hù)和管理; 裝配過(guò)程的操作性,裝配后期修改的靈活性驗(yàn)證;