DK329+200～DK332+700_涵洞工程施工組織設(shè)計(1).docx

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除目錄一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況- 1 -1.1 編制依據(jù)- 1 -1.2 編制范圍- 1 -二、工程概況- 1 -2.1 線路概況- 1 -2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 2 -2.3 主要工程內(nèi)容和數(shù)量- 2 -2.4 征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項目情況- 3 -2.5 工程特點- 3 -三、建設(shè)項目所在地區(qū)特征- 3 -3.1 自然特征- 3 -3.2 交通運輸情況- 4 -3.3 沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況- 4 -3.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r- 4 -3.5 其他與施工有關(guān)的情況- 5 -四、施工組織安排- 6 -4.1 建設(shè)總體目標(biāo)- 6 -4.2 施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分- 7 -4.3 總體施工安排和主要階段工期- 7 -4.4 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案- 8 -4.5 分項工程施工進(jìn)度計劃- 10 -4.6 工程接口及配合- 11 -五、臨時工程和過渡工程- 11 -5.1 大型臨時工程- 11 -5.2 小型臨時設(shè)施- 12 -六、施工方案- 12 -6.1 總體施工方案- 12 -6.2 施工工藝流程- 12 -6.3 施工準(zhǔn)備- 13 -6.4 基坑開挖- 13 -6.5 墊層施工- 14 -6.6 基礎(chǔ)施工- 14 -6.7 邊墻施工- 19 -6.8 端、翼墻施工- 20 -6.9 蓋板預(yù)制與安裝- 21 -6.10 防水層、保護層施工- 22 -6.11 出入口鋪砌- 23 -七、資源配置方案- 23 -7.1 物資供應(yīng)方案- 23 -7.2 主要機械設(shè)備配置方案及進(jìn)場計劃- 23 -7.3 主要人員配置方案及進(jìn)場計劃- 24 -八、管理措施- 25 -8.1 標(biāo)準(zhǔn)化管理- 25 -8.2 質(zhì)量管理措施- 26 -8.3 安全管理措施- 29 -8.4 工期控制措施- 35 -8.5 成本控制措施- 38 -8.6 環(huán)境保護和水土保持措施- 39 -8.7 文明施工措施- 40 -8.8 節(jié)約用地措施- 42 -8.9 雨季施工措施- 43 -8.10 預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案- 43 -8.11 信息化管理- 47 -九、引用的設(shè)計文件與施工規(guī)范- 49 -9.1 設(shè)計文件- 49 -9.2 施工規(guī)范- 49 -十、施工組織圖表- 50 -此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流DK329+200DK332+700涵洞工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1.1 編制依據(jù)1、階段設(shè)計圖紙及工程數(shù)量。2、中國現(xiàn)行的有關(guān)級鐵路規(guī)范、驗標(biāo)及施工指南等。3、鐵路工程施工組織設(shè)計指南中國（鐵建設(shè)2009226號）。4、中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路項目總經(jīng)理部編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。5、我部編制的中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第四項目經(jīng)理部實施性施工組織設(shè)計。6、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。7、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況。8、當(dāng)前鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平。9、我公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001:2008質(zhì)量手冊和程序文件。1.2 編制范圍適用于中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路項目第四項目經(jīng)理部DK329+200DK332+700涵洞工程施工。二、工程概況2.1 線路概況表2.1-1地理位置圖中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第四項目經(jīng)理部（以下簡稱“項目部”）工程范圍為：DK254+000DK377+000段，正線長度123.0km，其中蓋板涵156座/2859.3延長米，框架涵9座/179.26延長米。線路跨越Makueni、Kajiado兩個郡，經(jīng)過Kibwezi、Makindu、Kiboko、Masimba、Emali、Sultan Hamud六個區(qū)。本標(biāo)段工作內(nèi)容為：標(biāo)段范圍內(nèi)的路基及附屬工程、橋涵結(jié)構(gòu)物、站場土建及房建、改移道路及公路橋梁。DK325+600DK329+200段位于Simba，縱曲線最小坡度0，最大坡度12；平曲線半徑1600m。2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表2.2-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表。表2.2-1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一覽表序號項目內(nèi)容備注1軌距1435mm2鐵路等級參照中國標(biāo)準(zhǔn)國鐵級3正線數(shù)目單線4客貨列車設(shè)計行車速度客車120km/h；貨車80km/h5最小曲線半徑一般1200m，困難800m，限速段結(jié)合設(shè)計速度確定6限制坡度雙機127軸重25t8牽引種類內(nèi)燃，預(yù)留電氣化條件9機車類型客車：DF4D（客）；貨車：DF8B10牽引質(zhì)量4000t，預(yù)留5000t條件11到發(fā)線有效長度850m（雙機880m），預(yù)留1050條件12閉塞類型自動站間閉塞13建筑限界雙層集裝箱運輸基本建筑限界2.3 主要工程內(nèi)容和數(shù)量DK329+200DK332+700段內(nèi)涵洞共7座蓋板涵。具體涵洞里程及參數(shù)見表2.3-1涵洞一覽表。表2.3-1涵洞一覽表里程孔徑長度（m）說明用途DK329+3081-2m12.12-5o排洪DK331+3221-4m9.09正交立交DK331+708.61-2m20.21正交排洪DK331+926.571-2m28.2745o排洪DK332+1001-6m11.45斜交20o立交DK332+2031-2m18.18正交排洪DK332+511.51-2m19.18正交排洪2.4 征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項目情況區(qū)間路基正線紅線寬度70m，在紅線內(nèi)征地由肯尼亞政府負(fù)責(zé)，但肯尼亞土地高度私有化，征拆難度較大。因此合理的征拆、遷移既是保證當(dāng)?shù)卣Ｉa(chǎn)的基礎(chǔ)，也是為施工創(chuàng)造良好施工環(huán)境的重要保障。要多方面、多部門相互協(xié)調(diào)，制定合理的征拆、遷移方案，力爭做到對生產(chǎn)的影響最低，同時為順利有序的施工創(chuàng)造有利局面。2.5 工程特點1、本項目位于非洲東部，人員、設(shè)備、材料組織難度大。2、涵洞比較分散，不便于組織集中施工。三、建設(shè)項目所在地區(qū)特征3.1 自然特征本段線路屬于巖熔流地貌，地勢開闊，稍起伏，微地貌為沖溝，地表荊棘、樹木發(fā)育。本段發(fā)育的地層主要有：第四系人工填土：主要為填筑土，棕紅色為主、夾雜色，為既有線米軌路基及道路路基，以粉質(zhì)黏土夾碎石為主，稍濕，已壓實，級普通土。第四系全新統(tǒng)殘積黏土：俗稱黑棉土，灰褐色，硬塑，遇水膨脹，強度急劇下降，一般層厚0.83m，級普通土，O=150kPa；粉質(zhì)黏土：棕紅色，硬塑，一般層厚0.55.5m，級普通土，0=150kPa。第四系全新統(tǒng)火山堆積碎石土（浮石）：灰黑色，稍濕，稍密，為火山角礫，原巖為玄武巖，顆粒級配不良，棱角狀為主，內(nèi)夾大塊石較多，粒徑2060mm約占25%，60200mm約占30%，大于200mm的約占35%，少量黏性土充填，局部地表裸露，級軟石，0=300kPa。第四系更新統(tǒng)玄武巖：灰黃色、灰色、青灰色，全風(fēng)化，級硬土，0=300kPa；強風(fēng)化，斑狀結(jié)構(gòu)，氣孔構(gòu)造，級軟石，0=600kPa；弱風(fēng)化，級次堅石，0=1000kPa。太古界片麻巖：棕紅色、灰黃色、灰綠色，全風(fēng)化，級硬土，0=350kPa；強風(fēng)化，粒狀變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，級軟石，0=500kPa，弱風(fēng)化，級次堅石，0=800kPa。沿線沖溝多屬季節(jié)性河流。地下水位埋深較大。本區(qū)段不存在不良地質(zhì)。特殊巖土為膨脹土?？夏醽單挥诜侵迻|部,赤道橫貫中部，主要為熱帶草原氣候和熱帶季風(fēng)區(qū)，高原氣候比較溫和。受季風(fēng)影響，四季不是很分明。在每年的36月和1012月是雨季，其余月份是旱季。其中雨季還分為兩段：36月是大雨季、1012月是小雨季，每當(dāng)?shù)搅擞昙荆挛缤砩辖?jīng)常會有短時間的小幅度降雨。12月至次年3月多東北風(fēng)，天氣晴暖；610月多東南潮濕季風(fēng)和陰云。海拔較高地區(qū)有低溫期，多霧和細(xì)雨。影響氣溫的主要因素是海拔，隨著海拔的升高，氣溫逐漸降低，新建鐵路沿線年均氣溫為1830，平均最高氣溫是2436，平均最低氣溫大約是1224；年平均降水量3001400mm，年均蒸發(fā)量為14502400mm。3.2 交通運輸情況沿線既有道路均與A109公路連接，但路況較差，進(jìn)場后須經(jīng)過局部拓寬，路面硬化后可作為進(jìn)場便道使用。沿線修建一條貫通施工便道，各種施工材料、設(shè)備通過施工便道汽車運輸達(dá)施工現(xiàn)場。3.3 沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況3.3.1 施工用水沿線溝谷河流多受季節(jié)性降雨影響，地表水較少，但地下水豐富，水質(zhì)較好，計劃在沿途車站打井取水，灑水車運至現(xiàn)場。經(jīng)調(diào)查地下水需鉆井200250m深，出水量可達(dá)到5m3/h。沿線打井取水可滿足施工用水的需求。3.3.2 施工用電由于當(dāng)?shù)仉娏Σ环€(wěn)定，無法滿足施工需要，涵洞施工用電考慮自發(fā)電。鋼筋加工場及小型構(gòu)件預(yù)制場用電考慮使用外電并配備備用發(fā)電機。3.3.3 燃料項目部三個營地每個營地分別安裝4個50噸的油罐，滿足現(xiàn)場15天生產(chǎn)需油料；在路橋總指選定的油料供應(yīng)商中選擇了三家有實力的供應(yīng)商分別供應(yīng)三個工區(qū)，且在油料緊張時互為補充。3.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r3.4.1 砂料全線砂場主要分布在DK240DK453之間，砂場間距多為1020km，砂料主要分布在沿線河道中，本標(biāo)段范圍內(nèi)較大的砂源主要分布在DK302+400 mankind河,儲量100萬m3,DK332+000 Simba河，儲量100萬m3。兩條河流旱季河床裸露，可直接開采，砂場質(zhì)量較好，可作為混凝土骨料或填料。3.4.2 石料DK240DK470段以巖漿巖為主，巖性主要為玄武巖，本段計劃新建2處碎石場，分別位于Utu和Simba，主要加工混凝土粗骨料、AB組填料摻合料、道砟及片石。3.4.3 水泥肯尼亞水泥廠有2家，其原材料由國外進(jìn)口，在蒙巴薩研磨加工。能夠滿足結(jié)構(gòu)物施工需求的只有Bamburi Cement Ltd一家。中國路橋統(tǒng)一簽訂合同、統(tǒng)一供應(yīng)。3.4.4 混凝土摻合料肯尼亞國內(nèi)沒有粉煤灰供應(yīng)，全部需要進(jìn)口，由中國路橋統(tǒng)一采購供應(yīng)。目前路橋總部正在試驗火山灰替代粉煤灰用于混凝土中，我標(biāo)自行購買研磨設(shè)備進(jìn)行火山灰加工。3.4.5 鋼材肯尼亞鋼材資源匱乏，主要還是依靠進(jìn)口，本項目用80%鋼材由中國路橋統(tǒng)一采購從國內(nèi)進(jìn)口。剩余小型輔助用型材我項目部自行采購。3.5 其他與施工有關(guān)的情況3.5.1 衛(wèi)生防疫項目部三個臨時駐地均設(shè)立工地醫(yī)務(wù)室，配備必需的現(xiàn)場檢測、檢驗、治療設(shè)備及藥品。開展衛(wèi)生防病、衛(wèi)生監(jiān)護工作，杜絕傳染病、地方病和疫源性疾病的發(fā)生和流行；對可以在工地診斷和治療的常見病、多發(fā)病進(jìn)行診治；急癥、外傷的早期搶救處理。3.5.2 地區(qū)性疾病肯尼亞是聯(lián)合國確定的瘧疾、傷寒、霍亂和艾滋病疫區(qū)之一，上述疾病發(fā)病率較高，應(yīng)隨身攜帶一些防治藥物，外出活動應(yīng)注意防蚊防曬，如生病或出現(xiàn)某些意外，盡可能到當(dāng)?shù)剌^大的醫(yī)院就診。3.5.3 當(dāng)?shù)孛袼卓夏醽喒埠蛧═he Republic of Kenya），簡稱肯尼亞，位于非洲東部，面積58.3萬平方公里?？夏醽喍嗄瓯挥趁窠y(tǒng)治，有40多個民族，每個民族都還保留著自己的語言、裝束和生活習(xí)俗。英國對這個非洲國家的長期統(tǒng)治，使肯尼亞沿襲了許多英國的習(xí)俗?，F(xiàn)仍保留著英聯(lián)邦左行駛右舵開車的習(xí)慣。這里繼承英國法律系統(tǒng)，法律法規(guī)健全，法庭律師開庭佩帶發(fā)套、身穿律師袍。在肯尼亞衣服著裝保留了當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗，肯尼亞的很多人仍舊篤信相機會帶走靈魂的說法，所以拍照之前請征得他人同意。根據(jù)肯尼亞習(xí)俗，在肯尼亞勿談膚色問題，一切語言行為都不可冒犯國旗和總統(tǒng)?？夏醽啿孔逡庾R強烈，排外情緒強。肯尼亞有9個天然動物園，從事狩獵行為時要嚴(yán)守規(guī)定。參加的旅客并不攜槍獵獸，而是搭上狩獵車，馳騁于草原，大拍野生動物的照片。旅客必須絕對遵守他們的規(guī)定。這是保護自身安全的需要，也是一種禮貌。四、施工組織安排4.1 建設(shè)總體目標(biāo)4.1.1 安全目標(biāo)杜絕因工死亡事故；年重傷率控制在0.6以下；年負(fù)傷率控制在5以下；消滅既有線行車一般C類及以上事故，減少一般A、B類事故；消滅責(zé)任等級火災(zāi)事故、爆炸事故、爆破物品丟失事故、重大塌方事故；預(yù)防和控制恐怖襲擊，減少人員傷亡和財產(chǎn)毀損。4.1.2 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量“零缺陷”，達(dá)到中華人民共和國原鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；單位工程一次驗收合格率100%；滿足設(shè)計壽命要求；實現(xiàn)實車試驗速度不低于1.1倍列車設(shè)計速度，按設(shè)計速度目標(biāo)值開通。4.1.3 工期目標(biāo)本單位工程計劃于2014年10月1日開工，2015年3月5日完工，總工期155個日歷天。4.1.4 環(huán)保目標(biāo)落實鐵路主體工程與環(huán)保措施同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的要求。環(huán)保組織“零”投訴；生產(chǎn)、生活垃圾及時處理、無害化；不獵殺、捕食、買賣野生動物及制品；文明施工、控制揚塵、治理城市施工噪聲；工完、料盡、場地清，及時復(fù)墾，避免對環(huán)境的破壞。4.2 施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分4.2.1 施工組織機構(gòu)采用項目法組織施工，組建中國路橋蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路第四項目經(jīng)理部，對本項目的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等負(fù)直接責(zé)任。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名、常務(wù)副經(jīng)理一名、項目書記一名，總工程師一名、生產(chǎn)副經(jīng)理兩名、商務(wù)副經(jīng)理一名、安全總監(jiān)一名，項目部下設(shè)綜合管理部、財務(wù)部、物裝部、工程部、質(zhì)檢部、試驗室、測量室、外聯(lián)部、公共安全部。項目部下設(shè)三個工區(qū)，三個工區(qū)下設(shè)15個路基施工班組、13個橋梁施工班組、32個涵洞施工班組，2個砂石料場班組。項目經(jīng)理部二工區(qū)經(jīng)理：王寶龍二工區(qū)生產(chǎn)主管：稅峰明綜合管理部陳方試驗室沈立輝測量室劉磊工程、質(zhì)檢部柯雄、張本航物裝部蘭常松公共安全部方國成外聯(lián)部雷從偉涵洞作業(yè)班組三工區(qū)針對本單位工程成立適用于本單位工程的施工組織機構(gòu)，見圖4.2.1-1。圖4.2.1-1涵洞施工組織機構(gòu)圖4.2.2 施工組織部署和任務(wù)劃分本涵洞單位工程中涵洞位于我部二工區(qū)涵洞工程、路基工程先建段內(nèi)，為我標(biāo)段先期開工涵洞。本單位工程設(shè)置三個涵洞作業(yè)班組負(fù)責(zé)本單位工程涵洞工程施工。涵洞一隊負(fù)責(zé)前2個涵洞施工，涵洞二隊負(fù)責(zé)后2個涵洞施工，涵洞三隊負(fù)責(zé)后3個涵洞施工。4.3 總體施工安排和主要階段工期4.3.1 總體施工進(jìn)度計劃4.3.1.1 工期要求開工日期2014年6月1日，含4個月施工準(zhǔn)備期，正式開工日期2014年10月17日，計劃完工日期2015年3月5日，正式施工工期155個日歷天。4.3.1.2 工期安排原則響應(yīng)總經(jīng)理部工期計劃及先建段計劃，綜合考慮施工技術(shù)要求，施工設(shè)備效率，施工環(huán)境，氣候條件等因素，確定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計劃，并滿足項目總工期、階段工期和重點工程工期要求。4.3.2 階段工期計劃階段工期計劃見表4.3.2-1階段工期計劃表圖4.3.2-1階段工期計劃表里程涵長（m）計劃開工日期計劃完工日期DK329+30812.122014/12/12015/2/13DK331+3229.092014/11/182015/2/12DK331+708.620.212014/11/152015/2/18DK331+926.5728.272014/11/112015/3/5DK332+10011.452014/10/12015/1/6DK332+20318.182014/10/32015/1/14DK332+511.519.182014/10/62015/1/174.4 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.4.1 施工準(zhǔn)備階段組織方案4.4.1.1 施工調(diào)查組織施工調(diào)查，進(jìn)一步獲取有關(guān)原始數(shù)據(jù)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，為工程施工迅速展開，進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集，重點收集以下數(shù)據(jù)：1、本段落地形、地貌、地質(zhì)等情況及氣象、不良地質(zhì)對施工的影響。2、本段落地表水、地下水分布情況，并對生活用水和施工用水水源進(jìn)行規(guī)劃、水質(zhì)分析。3、本段落房屋拆遷及管線調(diào)查，對紅線內(nèi)的拆遷房屋作仔細(xì)登記，對各種管線會同有關(guān)部門作好保護或搬遷工作。4、進(jìn)一步調(diào)查施工環(huán)境、交通運輸、通訊條件及修建各項臨時工程的條件。5、在設(shè)計提供的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，為提高地質(zhì)特征準(zhǔn)確度和工程質(zhì)量，進(jìn)行必要的補充勘探。6、可利用的地方材料狀況、生活物質(zhì)供應(yīng)狀況等。4.4.1.2 技術(shù)準(zhǔn)備1、施工前的圖紙會審在圖紙會審中，認(rèn)真領(lǐng)會工程設(shè)計依據(jù)、意圖和功能要求的說明，全面復(fù)核各涵洞結(jié)構(gòu)尺寸,了解結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式，使用材料及設(shè)備的品名、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。然后根據(jù)研究圖紙的記錄及對設(shè)計意圖的理解，提出對設(shè)計圖紙建議和優(yōu)化，并與設(shè)計人員取得聯(lián)系，完善設(shè)計文件，使設(shè)計更加符合施工現(xiàn)場的實際，確保施工順利、施工安全、工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)。2、編制作業(yè)指導(dǎo)書掌握設(shè)計文件和設(shè)計圖紙，正確理解設(shè)計意圖和技術(shù)要求，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，根據(jù)進(jìn)一步掌握的情況和資料，對單位工程施組優(yōu)化，編制作業(yè)指導(dǎo)書。3、搞好施工技術(shù)交底在單位工程施工組織設(shè)計報監(jiān)理審批的同時做好設(shè)計、施工和施工組織設(shè)計“三交底”工作。詳細(xì)逐級進(jìn)行技術(shù)交底：本項目的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結(jié)構(gòu)類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點和安全防護、質(zhì)量目標(biāo)等，使參建員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指導(dǎo)施工，避免出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。4、做好崗前培訓(xùn)結(jié)合本段落涵洞工程的特點及施工重難點做好施工人員的崗前培訓(xùn)工作，培訓(xùn)完成后進(jìn)行考試，考試合格后方可進(jìn)行上崗作業(yè)，特殊操作人員要經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)考試合格辦證后方可進(jìn)行施工作業(yè)，使作業(yè)人員素質(zhì)達(dá)到工程建設(shè)的要求。4.4.1.3 施工資源籌集 人員準(zhǔn)備：提前進(jìn)行施工前的開工動員，首先由項目部進(jìn)行管理層施工動員，其次由各工區(qū)對其管轄范圍內(nèi)的班組長、專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動員；隨后組織人員、設(shè)備按計劃分批進(jìn)駐現(xiàn)場。 物資準(zhǔn)備：根據(jù)招標(biāo)文件的要求，按甲控材料和自購材料的規(guī)定組織采購。在工程開工前，根據(jù)施工組織設(shè)計所確定的工程施工進(jìn)度計劃制定切實可行的材料供應(yīng)計劃，在施工中根據(jù)實際的施工進(jìn)度計劃按每月計算出所需的材料用量，提出相應(yīng)的供應(yīng)計劃，對材料供應(yīng)實行動態(tài)管理；主要材料如：鋼筋、水泥、砂石料，雨季期間至少按一個月進(jìn)行材料儲備。 機械設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)招標(biāo)文件的要求，按集采設(shè)備和自購設(shè)備的規(guī)定組織采購及進(jìn)場。4.4.2 建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.4.2.1 征地拆遷協(xié)調(diào)項目部外聯(lián)工作由項目書記負(fù)責(zé)，重點負(fù)責(zé)與地方征遷部門的聯(lián)系工作，整體協(xié)調(diào)和督促征地拆遷工作，配合地方政府、總經(jīng)理部外聯(lián)部做好征地拆遷的有關(guān)具體工作。4.4.2.2 圖紙供應(yīng)協(xié)調(diào)項目總工及工程部積極與總經(jīng)理部設(shè)計部聯(lián)系圖紙供應(yīng)工作，積極與設(shè)計單位進(jìn)行溝通，結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)度的實際需要，及時解決圖紙供應(yīng)矛盾。4.4.2.3 與姆蒂托分指揮部的協(xié)調(diào)項目部向姆蒂托分指揮部匯報工作情況，與分指揮部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商工作事項、商定議事規(guī)則及程序、確立例會制度。同時協(xié)助指揮部辦理開工前的各項審批手續(xù)及落實現(xiàn)場施工條件。4.4.2.4 與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)項目人員進(jìn)場后主動與監(jiān)理單位聯(lián)系，向監(jiān)理單位匯報項目的工作計劃和開展情況，推動項目計劃的實施，并對施工工程中需要辦理的手續(xù)進(jìn)行及時上報，保證項目實施按照規(guī)定的合理程序進(jìn)行。4.4.2.5 與地方有關(guān)部門的協(xié)調(diào)項目部積極主動的與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門取得聯(lián)系，向他們通報情況，聽取他們的意見，了解當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T的最新管理信息，按要求辦理相關(guān)手續(xù)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，取得當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T的支持、信任與配合。4.4.2.6 施工環(huán)境的協(xié)調(diào)做好施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查研究工作，掌握真實情況，增強工作的預(yù)見性、針對性和實效性，盡可能減少自然或人為不利因素的影響，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。4.5 分項工程施工進(jìn)度計劃分項工程施工進(jìn)度計劃見表4.5-1各部位施工完成進(jìn)度表(1)、(2)。圖4.5-1各部位施工完成進(jìn)度表(1)項目/部位DK329+308DK331+322DK331+708.6DK331+926.57涵長（m）12.129.0920.2128.27計劃開工日期2014/12/12014/11/182014/11/152014/11/11計劃完工日期基坑開挖2014/12/22014/11/192014/11/172014/11/14基礎(chǔ)澆筑2014/12/82014/12/72014/11/262014/11/28涵身澆筑2014/12/282014/12/272014/12/312015/1/17出入口2015/1/172015/1/162015/1/202015/2/6蓋板預(yù)制2014/12/172014/12/152014/12/132014/12/10蓋板安裝2015/1/192015/1/182015/1/232015/2/8防水層、保護層2015/1/242015/1/232015/1/292015/2/13附屬工程2015/2/132015/2/122015/2/182015/3/5圖4.5-1各部位施工完成進(jìn)度表(2)項目/部位DK332+100DK332+203DK332+511.5涵長（m）11.4518.1819.18計劃開工日期2014/10/12014/10/32014/10/6計劃完工日期基坑開挖2014/10/22014/10/52014/10/8基礎(chǔ)澆筑2014/10/202014/10/192014/10/22涵身澆筑2014/11/12014/11/182014/11/21出入口2014/12/12014/12/182014/12/21蓋板預(yù)制2014/12/22014/12/52014/12/8蓋板安裝2014/12/122014/12/202014/12/23防水層、保護層2014/12/172014/12/252014/12/28附屬工程2015/1/62015/1/142015/1/174.6 工程接口及配合涵洞防水層、保護層施工完畢后，根據(jù)路基土石方施工計劃進(jìn)行涵洞兩側(cè)過渡段分層填筑施工。過渡段填筑完畢并驗收合格后，刷坡施做涵洞出入口坡面防護。五、臨時工程和過渡工程5.1 大型臨時工程5.1.1 汽車運輸便道由于109交通繁忙，考慮設(shè)置全線貫通便道和引入便道。施工便道均采用20cm泥結(jié)碎石路面，貫通便道路面寬7m，引入便道路面寬3.5m，橫向雙側(cè)排水，橫坡4%。便道兩側(cè)清理出排水溝，保證便道旁排水通暢，雨季便道不浸泡在水中。5.1.2 臨時電力線路由于涵洞分布分散，且當(dāng)?shù)仉娏Σ环€(wěn)定，因此涵洞施工用臨時用電全部采用配備發(fā)電機自發(fā)電。5.1.3 臨時給水干管涵洞養(yǎng)護、砂漿拌合等施工用水，規(guī)劃在沿途車站及區(qū)間路基約每6km打井取水，灑水車運至現(xiàn)場。5.2 小型臨時設(shè)施5.2.1 鋼筋加工場在項目部二號營地（DK299+500）生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)置鋼筋加工場用于涵洞半成品鋼筋加工，鋼筋加工場長86m，寬35m，占地面積3010m2。場內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置鋼筋原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、鋼筋半成品堆放區(qū)，原地面整平壓實后采用15cm厚C20混凝土硬化。鋼筋原材料堆放區(qū)：長29m，寬35m，占地面積1015m2；區(qū)內(nèi)沿寬度方向設(shè)置磚砌體鋼筋存放臺座，臺座截面積20cm30cm（高寬），臺座間距2.2m，并砂漿抹面。鋼筋分類存放，上蓋下墊，并設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。鋼筋加工區(qū)：長29m，寬35m，占地面積1015m2；頂部設(shè)置雨棚，雨棚高4m（不含頂部圓弧段），立柱采用14cm圓鋼管，頂部采用單層彩鋼壓型瓦覆蓋。鋼筋半成品堆放區(qū)：長28m，寬35m，占地面積980m2；半成品鋼筋按結(jié)構(gòu)形狀分類存放，上蓋下墊，并設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。5.2.2 小型預(yù)制構(gòu)件場在項目部二號營地（DK299+500）生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)置小型預(yù)制構(gòu)件場用于涵洞蓋板預(yù)制。小型預(yù)制構(gòu)件場長40m，寬30m，占地面積1200m2，原地面整平壓實后采用15cm厚C20混凝土硬化。從辦公生活區(qū)水箱引供水管至場內(nèi)用于預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護。六、施工方案6.1 總體施工方案涵洞基礎(chǔ)、涵身、出入口及附屬工程用混凝土采用混凝土拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，吊車+料斗吊送入模。鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品后運至現(xiàn)場綁扎成型。蓋板涵蓋板采用預(yù)制構(gòu)件場預(yù)制，現(xiàn)場人工配合吊車安裝的方式。涵洞基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機開挖，涵身模板在國內(nèi)采購廠制大塊定型組合鋼模板。6.2 施工工藝流程施工準(zhǔn)備基坑開挖出入口基礎(chǔ)墊層施工基礎(chǔ)分節(jié)澆筑邊墻分節(jié)澆筑（沉降縫施工）端翼墻施工蓋板預(yù)制與安裝防水層、保護層施工出入口鋪砌。涵洞施工工藝流程圖見圖6.2-1涵洞施工工藝流程圖。測量放樣基坑開挖基礎(chǔ)分節(jié)澆筑邊墻分節(jié)澆筑端翼墻施工沉降縫施工蓋板安裝蓋板預(yù)制出入口墊層施工防水層、保護層施工出入口鋪砌鋼筋加工與安裝圖6.2-1涵洞施工工藝流程圖6.3 施工準(zhǔn)備測定基坑中心線、方向和高程。按地質(zhì)、水文資料環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，確定開挖范圍、開挖坡度、棄土位置和防、排水等措施。6.4 基坑開挖基坑開挖采用挖掘機按照規(guī)范要求放坡開挖（土質(zhì)邊坡坡比1:0.5，石質(zhì)邊坡垂直開挖），人工配合平整坑底及修坡。為保證鋼筋及模板安裝有足夠空間，基坑底面按涵洞基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每側(cè)加寬1.2m開挖，并在基坑底四周加設(shè)2020cm排水溝，見圖6.4-1基坑開挖示意圖，圖6.4-2基坑開挖現(xiàn)場照片?；油谥猎O(shè)計標(biāo)高后，核實坑底地質(zhì)與設(shè)計是否相符，設(shè)計要求換填的，開挖至標(biāo)高后立即進(jìn)行換填并用小型機具夯實。請監(jiān)理工程師驗收基坑后，迅速進(jìn)行下道工序施工?；赘叱痰脑试S偏差和檢驗方法應(yīng)符合表6.4-1的規(guī)定。表6.4-1基底高程的允許偏差和檢驗方法序號地質(zhì)類別允許偏差（mm）檢驗方法1土50測量檢查2石頭-200+50圖6.4-1基坑開挖示意圖圖6.4-2基坑開挖現(xiàn)場照片6.5 墊層施工按各涵洞設(shè)計要求，在涵洞出入口及翼墻基礎(chǔ)下設(shè)置10cm厚C20混凝土墊層，并在翼墻基礎(chǔ)墊層下鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，防止翼墻扭轉(zhuǎn)滑走。蓋板涵流水板底鋪設(shè)10cm厚砂墊層，砂墊層兩側(cè)分別寬出框架基礎(chǔ)20cm。涵洞基礎(chǔ)底換填50cm厚砂夾卵石，墊層分兩層填筑，每層厚度25cm，采用小型夯機夯實，壓實質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。6.6 基礎(chǔ)施工6.6.1 鋼筋加工與安裝6.6.1.1 鋼筋加工鋼筋進(jìn)場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，按批檢查其直徑、每延米重量并抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼（GB 1499）等的規(guī)定。鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。檢驗數(shù)量和方法應(yīng)滿足鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010/J 1155-2011）的相關(guān)規(guī)定。鋼筋在運輸和貯存過程中應(yīng)上蓋下墊，防止銹蝕、污染和變形，并按牌號、爐罐號、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標(biāo)識存放。涵洞基礎(chǔ)鋼筋根據(jù)設(shè)計圖紙在鋼筋加工場加工成半成品。半成品鋼筋的各部分尺寸和形狀應(yīng)符合設(shè)計要求。若鋼筋的末端彎鉤及彎起鋼筋設(shè)計無要求時，應(yīng)滿足下列要求。1、受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做180o彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。2、受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍（HRB335）或3.5倍（HRB400），鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直線段。3、彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的10倍（HPB235）、12倍（HRB335）或14倍（HRB400）。4、用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)做成不小于90o的彎鉤，彎鉤的彎曲半徑應(yīng)大于鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震設(shè)防特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合相關(guān)抗震規(guī)范要求。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表6.6.1.1-1的規(guī)定。表6.6.1.1-1鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3鋼筋加工完成后，按照尺寸和規(guī)格堆放，上蓋下墊，并設(shè)置標(biāo)識牌。根據(jù)前場需要，將加工好的半成品鋼筋采用平板車運至施工現(xiàn)場，吊至指定位置。6.6.1.2 鋼筋安裝鋼筋安裝前重新恢復(fù)涵洞中心及軸線位置。安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計要求。鋼筋保護層墊塊規(guī)格、位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求?；A(chǔ)側(cè)面的墊塊數(shù)量不少于4個/m2，均勻布置，設(shè)置牢固。鋼筋連接采用直徑2.5mm的扎絲綁扎連接，綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010/J 1155-2011）附錄B的相關(guān)規(guī)定。鋼筋接頭的數(shù)量在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%。鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。同一連接區(qū)段（1.3倍搭接長度且不小于0.5m）內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。見圖6.6.1.2-1蓋板涵基礎(chǔ)鋼筋安裝。圖6.6.1.2-1蓋板涵基礎(chǔ)鋼筋安裝鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表6.6.1.2-1的規(guī)定。表6.6.1.2-1鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺量連續(xù)3處4箍筋間距105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度cc30mm0+10尺量兩端、中間各2處c30mm0+56.6.2 模板安裝涵洞基礎(chǔ)模板在國內(nèi)采購廠制大塊定型組合鋼模板，檢查驗收合格后運到施工現(xiàn)場。安裝前對模板面板進(jìn)行清理，均勻涂刷潔凈機油作為模板脫模劑。在墊層頂面測放出涵洞基礎(chǔ)輪廓線，并用墨線標(biāo)識，按照最靠近涵洞中心軸線的沉降縫進(jìn)行基礎(chǔ)模板安裝，沉降縫材料采用瀝青木板。涵身較長的涵洞不能一次性完成基礎(chǔ)施工的，采用跳槽澆注。先安裝一塊模板，人工就位后再對模板進(jìn)行微調(diào)，保證模板底口與基礎(chǔ)輪廓線一致，再依次分塊安裝其他模板就位，模板之間用M12螺栓連接，拼縫處設(shè)止?jié){條。檢查相鄰模板之間的平整度、有無錯臺，滿足要求后進(jìn)行模板加固。模板采用內(nèi)外對撐的方式加固，內(nèi)撐采用鋼筋頭焊接在基礎(chǔ)鋼筋上，基礎(chǔ)無鋼筋時采用在基礎(chǔ)頂打眼并插入鋼筋的方式加固；外撐采用方木或腳手管撐頂在基坑堅硬土體上。安裝模板的同時安裝節(jié)段間的沉降縫。見圖6.6.2-1蓋板涵基礎(chǔ)模板安裝。圖6.6.2-1蓋板涵基礎(chǔ)模板安裝模板安裝允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表6.6.2-1的規(guī)定。表6.6.2-1模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)20測量梁、柱、板、墻、拱54模板的側(cè)向彎曲柱h/1000，且15拉線尺量梁、板、墻l/1500，且155兩模板內(nèi)側(cè)寬度-5+10尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量6.6.3 沉降縫安裝安裝基礎(chǔ)鋼筋及模板的同時安裝基礎(chǔ)沉降縫，基礎(chǔ)沉降縫采用瀝青木板。涵洞沉降縫位于涵洞節(jié)段間，縫寬3cm。在澆筑相鄰節(jié)基礎(chǔ)混凝土?xí)r，將瀝青木板固定好。沉降縫安裝前，清除已澆筑基礎(chǔ)面的雜物和混凝土渣，保持干燥，沉降縫不得漏水。沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通。6.6.4 混凝土澆筑及養(yǎng)護6.6.4.1 混凝土澆筑基礎(chǔ)按設(shè)計要求采用相應(yīng)標(biāo)號混凝土澆筑，涵身較長的涵洞不能一次性完成基礎(chǔ)施工的，采用跳槽澆注，見圖6.6.4.1-1基礎(chǔ)分次澆筑示意圖。混凝土從拌合站運輸至施工地點，采用自制溜槽罐車自卸澆筑方式，當(dāng)基礎(chǔ)底低于地面2m時，采用吊斗澆筑，防止混凝土自流距離過長造成離析。圖6.6.4.1-1基礎(chǔ)分次澆筑示意圖圖6.6.4.1-2基礎(chǔ)混凝土澆筑示意圖在混凝土澆筑前及混凝土澆筑過程中，要對模板的高程、位置及截面尺寸，模板、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度，鋼筋骨架的安裝位置，脫模劑涂刷情況等進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題及時調(diào)整并記錄。混凝土澆筑要分層進(jìn)行，分層厚度最高為插入式振搗器作用部分長度的1.25倍。插入式振搗器的移動間距不能大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層砼內(nèi)的深度為510cm。振搗時，不得碰撞模板、鋼筋。每一振點的振搗時間為2030s，以混凝土不再沉落，基本不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。對于鋼筋密布區(qū)，應(yīng)就近布料并加強振搗?；炷翝仓瓿珊髮A(chǔ)頂面進(jìn)行第一次抹面，在混凝土初凝之前完成基礎(chǔ)頂面的二次抹面并收光。當(dāng)混凝土強度達(dá)到2.5MPa后，將基礎(chǔ)與邊墻的接觸面進(jìn)行鑿毛處理，鑿除混凝土表面的水泥漿并露出粗骨料。6.6.4.2 混凝土養(yǎng)護基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢后1h內(nèi)，對混凝土表面灑水并覆蓋土工布進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間不少于7天。6.7 邊墻施工6.7.1 模板安裝及腳手架加固邊墻模板在國內(nèi)采購廠制大塊定型組合鋼模板。模板加固采用腳手架鋼管和穿墻拉桿相結(jié)合的施工方法，穿墻拉桿采用12mm的圓鋼扒絲后制成，間距為60cm,距離模板邊20cm，采用三星扣件與腳手架連接；中部搭設(shè)滿堂架，以加固內(nèi)側(cè)模板，并構(gòu)成混凝土二次運輸通道。腳手架行距1.5m、排距取0.75m，步距按1.2m進(jìn)行搭建，為考慮模板支架的穩(wěn)定性將靠近模板邊的立桿間距放置為0.3m，同時中間采用剪刀撐輔助連接。墻身前后的堵頭模板，采用提前預(yù)埋在基礎(chǔ)底的錨固鋼筋加固，中間用12mm的圓鋼做為連接與拉桿焊接為整體。拉桿安裝時外套15mm的PVC管，確?；炷翝仓旰罄瓧U順利抽出，循環(huán)利用。模板安裝的具體要求及允許偏差同蓋板涵基礎(chǔ)模板安裝要求。6.7.2 沉降縫安裝沉降縫施工要做到使沉降縫兩邊的構(gòu)造物既能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面。待涵節(jié)強度達(dá)到設(shè)計要求并在干燥狀態(tài)下，在沉降縫中嵌入橡膠止水帶，橡膠止水帶外側(cè)用瀝青浸制麻筋填塞，剩余部分用M10水泥砂漿填塞，各種材料的填塞深度滿足設(shè)計要求。沉降縫外側(cè)用TQF-1型防水材料包縫。沉降縫填塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水；沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻、縫身豎直，環(huán)向貫通，塞填密實，外表光潔；沉降縫不得滲水。6.7.3 混凝土澆筑與養(yǎng)護蓋板涵邊墻混凝土為C30素混凝土，跳節(jié)澆筑，每節(jié)邊墻分兩次澆筑成型，第一次澆筑至蓋板底平臺處，第二次澆筑至蓋板頂，見圖6.7.3-1蓋板涵邊墻分次澆筑示意圖；第一次混凝土澆筑分層厚度不得大于30cm，確?；炷翝仓|(zhì)量。墻身混凝土澆筑采用以混凝土罐車運輸，混凝土泵車入倉或吊斗入倉的澆筑方式，第一次澆筑至蓋板底平臺處，采用第一入倉口入倉，待澆筑完成后，及時支設(shè)平臺上部模板和加固鋼管，進(jìn)行第二次澆筑，兩次間隔時間不得超過混凝土初凝時間，澆筑混凝土前，對模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，用橡膠密封條填塞嚴(yán)密。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進(jìn)行澆筑。在施工墻身混凝土?xí)r，按工程施工進(jìn)度要求，配備相應(yīng)的人力下到墻身內(nèi)對混凝土進(jìn)行振搗。混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑?；炷翝仓笥覂蓚?cè)連續(xù)同步進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間不大于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并且不能形成明顯的施工冷縫。澆筑混凝土?xí)r，先在基礎(chǔ)頂面澆筑水泥砂漿，以利于與基礎(chǔ)的銜接，后在上部澆筑墻身混凝土，并用插入式振搗器振搗密實，施工到邊墻頂部時，將蓋板的支撐臺階留置充分，做到平、直，齊?；炷翝仓瓿珊髱ｐB(yǎng)護，當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強度后，拆除邊墻模板，并進(jìn)行灑水覆蓋保溫保濕養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護不少于7天，見圖6.6.4.1-2邊墻養(yǎng)護示意圖。圖6.6.4.1-1邊墻分次澆筑示意圖 圖6.6.4.1-2邊墻養(yǎng)護示意圖混凝土澆筑及養(yǎng)護的具體要求及允許偏差同蓋板涵基礎(chǔ)混凝土澆筑及養(yǎng)護要求?；炷梁丛试S偏差和檢驗方法應(yīng)符合表6.7.3-1的規(guī)定。表6.7.3-1混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻、中墩距設(shè)計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面高程153孔徑20尺量檢查不少于5處4涵長-50+1005厚度-5+10頂板、底板、邊墻、蓋板、拱圈各檢查2處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處6.8 端、翼墻施工端墻及翼墻施工同邊墻施工工藝及要求。帽石采用C30素混凝土，模板采用竹膠板根據(jù)設(shè)計尺寸現(xiàn)場切割拼裝，帽石頂部倒角人工收面形成。6.9 蓋板預(yù)制與安裝蓋板涵蓋板在小型預(yù)制構(gòu)件場預(yù)制，平板車運輸至施工現(xiàn)場，20t吊車吊裝。6.9.1 鋼筋制作與安裝鋼筋按設(shè)計尺寸和形狀加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，下料時必須按施工圖紙復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接加工方法與要求如下：1、焊接接頭采用電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在開始工作之前進(jìn)行考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗，檢驗合格后方可使用。2、采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長度單面搭接焊10d（d為鋼筋直徑），雙面焊5d，寬度0.8d、厚度0.3d，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)10倍的鋼筋直徑。3、用于電弧焊的HRB335型鋼筋用T506型焊條。為保證鋼筋保護層厚度，采取在鋼筋網(wǎng)上綁扎混凝土墊塊支承，墊塊的距離一般為0.71m。任何構(gòu)件的鋼筋綁扎、安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。6.9.2 模板安裝側(cè)模板采用廠制組合鋼模板拼裝，模板應(yīng)具有足夠的剛度和強度。事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計。模板安裝時必須加固牢固，模板底部利用臺座作為支撐，側(cè)面模板用鋼管作內(nèi)撐，拉桿拉緊，不得在砼澆注時有跑模漏漿的現(xiàn)象。模板及鋼筋加工安裝完畢后，請監(jiān)理檢查驗收，合格后進(jìn)行砼澆注，如不合格，則重新安裝，直至合格后方能進(jìn)入下道工序。6.9.3 混凝土澆筑及養(yǎng)護C35混凝土采用項目部攪拌站集中拌合，用插入式振搗棒進(jìn)行搗固。搗固時，不得有漏搗或過搗，確保蓋板底面光滑，不得有蜂窩麻面。蓋板頂面人字坡采用自制人字形振動梁形成，混凝土初凝前完成蓋板頂收面工作。蓋板頂外觀質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求。砼澆注完后采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護，保證混凝土面水分充足。保溫保濕養(yǎng)護期不得少于7天。每次混凝土澆注時做同條件養(yǎng)護試件2組，確認(rèn)蓋板混凝土強度達(dá)到設(shè)計的100%后方可吊移、吊運安裝。預(yù)制混凝土蓋板的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表6.9.3-1的規(guī)定。表6.9.3-1預(yù)制混凝土蓋板的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1長度-100尺量檢查不少于2處2寬度-100尺量檢查不少于4處3厚度-5+10尺量檢查不少于5處4對角線差5尺量檢查不少于2處6.9.4 蓋板安裝蓋板吊裝時，必須有專人指揮，輕吊輕放。板縫均勻，用PVC管吊縫，灌注M10水泥砂漿。墻身沉降縫必須與蓋板邊緣對齊。并用瀝青麻絮填滿。蓋板安裝后不得直接有重型機械通過，待填土達(dá)到0.5米以上后方能通過。見圖6.9.4-1蓋板安裝現(xiàn)場照片。圖6.9.4-1蓋板安裝現(xiàn)場照片圖 6.10 防水層、保護層施工防水層施工時，清除涵身表面的雜物，涵身應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污。涵身表面清理完畢后，將配制好的防水涂料均勻涂刷于涵身，防水涂料嚴(yán)格按照產(chǎn)品使用說明進(jìn)行配比。防水涂料從臺帽一側(cè)的一端開始，倒出防水涂料，按涂刷寬度約90cm用刮板往