鐵路黨務(wù)工作匯報.doc[范本]

鐵路黨務(wù)工作匯報鐵路黨務(wù)工作匯報 各位領(lǐng)導(dǎo)大家好：首先我先自我介紹一下，我是xxx車務(wù)段xx線路黨總支書記xxx。很榮幸能夠參加此次書記培訓(xùn)班和大家一起共同學(xué)習(xí)、共同探討、共享經(jīng)驗。xx線路黨總支，轄兩線(京九線、武九線)、5站(xx站、九里壟站、瑞昌站、白楊畈站、夏畈站)、47名黨員。以xx站工作為例：我是在xx站k23線路所發(fā)生“8.30”事故之后走馬上任的，擔(dān)任書記剛滿一個月。第一次接觸政工工作，很多地方不懂，況且是主持一個大站的黨務(wù)工作，更是不知如何展開。新姑娘出嫁頭一回，硬著頭皮也要上。通過深入現(xiàn)場調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，首先要解決的就是如何做好“8.30”事故之后全站職工思想動態(tài)、維護職工隊伍穩(wěn)定、全面扭轉(zhuǎn)安全被動局面等三個方面出發(fā)，開展好車站黨務(wù)工作。當(dāng)前，擺在我們面前的既是一個重點，也是一個難點。xx站是以ctc調(diào)度集中為一體，k23所線路所、城際場和既有場相結(jié)合的多方向車站。車站主要擔(dān)負著武九、京九、昌九城際三個方面的列車接發(fā)及辦理客運任務(wù)。車站設(shè)4個運轉(zhuǎn)班組，3個客運班組，全站管理人員xx人，職工xx人，其中黨員23人。全站干部職工年齡結(jié)構(gòu)主要在“20-50”間，職工年齡結(jié)構(gòu)、文化層次、隊伍素質(zhì)等各方面差距較大，如何結(jié)合以上特點，一改xx站以往消極懈怠的工作面貌，xx線路總支主要從以下幾方面出發(fā)，做好黨務(wù)工作。1、以黨員“安全屏障”為載體，以開展黨員反思會為抓手，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全。發(fā)揚黨員先鋒模范帶頭作用，是我們黨務(wù)工作保安全的主要手段。介于當(dāng)前xx站發(fā)生事故之后職工士氣低迷，xx線路黨總支召開黨小組長會議。深入現(xiàn)場實際、調(diào)查研究，全面了解掌握黨員思想動態(tài)。及時解決處理部分黨員思想中存在的問題。加強對黨員思想政治學(xué)習(xí),始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員。要用黨的創(chuàng)新理論不斷地武裝自己的頭腦，認清形勢、增強警惕、提高覺悟，不斷增強職工鐵路運輸政治責(zé)任感和使命感。認真吸取他人事故教訓(xùn)，舉一反三，開展“安全大檢查、大反思”活動。充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全，嚴格按章作業(yè)、按標(biāo)作業(yè)，搞好行車組織工作，確保鐵路運輸，特別是旅客運輸?shù)慕^對安全。2、開展“兩違”職工談心幫教活動，以身作則感化職工干好本職工作保安全。xx站運輸任務(wù)重，安全壓力大，車站職工收入低。很多職工有消極怠工的現(xiàn)象，混一天是一天。執(zhí)標(biāo)不嚴、減化作業(yè)，無形的成為鐵路安全生產(chǎn)的巨大隱患。如何從骨子里改掉職工中的這一突出問題，就要求我們管理人員深刻了解職工的內(nèi)心活動，開展與職工談心，將心比心，加強與發(fā)生“兩違”職工溝通，抓住職工內(nèi)心思想動態(tài)，制定對策，開展有針對性的幫教活動。同時，全站干部以身作則，積極帶頭參與職工工作，以實際行動感化職工干好本職工保安全。3、想職工之所想，急職工之所急，一心一意為職工辦實事、辦好事，解決職工后顧之憂保安全。xx站由k23線路所、xx城際場和既有場三個運轉(zhuǎn)組成。k23線路所距離xx站房有5.7公里之遠，是xx城際場和xx既有場兩個方向的交匯點，是全站運轉(zhuǎn)工作的一個重中之重。k23線路所職工上下班不方便，職工生活用餐、用水不能得到保障，車站、線路總支及時向車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)反映問題，匯報之后立即得到了解決，給予xx站配電動車兩臺，方便職工上下班，以發(fā)放餐飲津貼的方式給予職工一定的補貼。解決了職工的后顧之憂，使得職工一心一意保安全。恰逢路局開辦書記培訓(xùn)班，正好給予我一