1、2物流活動(dòng).doc_第1頁(yè)
1、2物流活動(dòng).doc_第2頁(yè)
1、2物流活動(dòng).doc_第3頁(yè)
1、2物流活動(dòng).doc_第4頁(yè)
1、2物流活動(dòng).doc_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩3頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

教學(xué)單元設(shè)計(jì)項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目1:現(xiàn)代物流管理概述單元名稱 任務(wù)2 認(rèn)識(shí)物流活動(dòng)授課學(xué)時(shí)2授課日期2011.9.192011.9.192011.9.20課次2授課班級(jí)11級(jí)物流211級(jí)物流111級(jí)物流3教學(xué)內(nèi)容復(fù)習(xí)上節(jié)課主要內(nèi)容,回答問題 介紹本節(jié)課的主要內(nèi)容教學(xué)目的通過本次授課,使學(xué)生對(duì)本學(xué)期所學(xué)的現(xiàn)代物流課程有一個(gè)框架性質(zhì)的了解,并使學(xué)生明確現(xiàn)代物流中所占的地位及所起到的重要作用,并結(jié)合學(xué)生所學(xué)習(xí)的專業(yè)介紹本課程的主要內(nèi)容,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握物流活動(dòng)的分類和創(chuàng)造的價(jià)值能力目標(biāo)能夠區(qū)別物流的價(jià)值重難點(diǎn)重點(diǎn)物流活動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值難點(diǎn)物流活動(dòng)的分類能力訓(xùn)練任務(wù)熟悉物流活動(dòng)的分類教法手段課堂PPT講授,多媒體教學(xué),案例項(xiàng)目導(dǎo)入式授課。教學(xué)準(zhǔn)備學(xué)生預(yù)習(xí)P1問題引導(dǎo),教師備課準(zhǔn)備,對(duì)學(xué)生調(diào)查準(zhǔn)備,多媒體課件設(shè)計(jì)課后作業(yè)討論:1、在日常生活中見到哪些常見的物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值的現(xiàn)象?課后體會(huì) 通過本次授課,學(xué)生在課堂上積極回答問題,營(yíng)造了良好的課堂氣氛。教學(xué)單元過程設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容與過程學(xué)生活動(dòng)時(shí)間分配1、回顧上節(jié)課內(nèi)容上節(jié)課布置了P7的“課堂實(shí)訓(xùn)”、“課堂提問”、“案例分組討論”,通過提問方式讓學(xué)生起來回答?;卮鹜戤吅罄蠋熆偨Y(jié),并一一分析每個(gè)問題,以備對(duì)上節(jié)課的知識(shí)做回顧。思考回答問題傾聽52、新任務(wù)導(dǎo)入介紹本次課的任務(wù)和主要知識(shí)及能力目標(biāo);講授任務(wù)二:物流活動(dòng)概述讓學(xué)生看P7問題引導(dǎo),思考問題并提問;教師點(diǎn)評(píng)學(xué)生的回答并分析案例;看案例思考問題傾聽73、多媒體教學(xué)讓學(xué)生看P5問題引導(dǎo),思考問題并提問;教師點(diǎn)評(píng)學(xué)生的回答并分析案例;通過案例引出知識(shí)點(diǎn):物流的分類;教師通過幻燈片介紹現(xiàn)代物流的分類,可結(jié)合社會(huì)上的物流現(xiàn)象讓學(xué)生區(qū)分??磫栴}回答傾聽記錄134、交流提問讓學(xué)生看P7問題引導(dǎo),思考問題并提問;教師點(diǎn)評(píng)學(xué)生的回答并分析案例;提問問題,讓學(xué)生回答見到或聽到的物流創(chuàng)造價(jià)值的例子,教師把學(xué)生的每個(gè)例子歸納在黑板上,然后總結(jié)一下每個(gè)例子屬于物流活動(dòng)創(chuàng)造的哪種價(jià)值;結(jié)合課本的新知識(shí)與問題,加深學(xué)生印象。思考回答傾聽記錄105、補(bǔ)充知識(shí)補(bǔ)充物流活動(dòng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的知識(shí)先分析案例,然后再分析理論知識(shí)補(bǔ)充記錄156、課堂討論提出問題讓學(xué)生自由站起來回答:你們認(rèn)為的物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)之間有什么關(guān)系?自由回答問題207、看視頻給學(xué)生放“振興物流產(chǎn)業(yè),列入十二五規(guī)劃”的視頻,使學(xué)生對(duì)我國(guó)目前的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)觀看158、內(nèi)容總結(jié)對(duì)整堂課內(nèi)容進(jìn)行歸納,強(qiáng)調(diào)重難點(diǎn),并布置作業(yè)。記錄5講義本次課授課主要內(nèi)容回顧上節(jié)課知識(shí)1、課堂提問:現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別傳統(tǒng)PD現(xiàn)代物流Logistics簡(jiǎn)單的位移增殖服務(wù)被動(dòng)服務(wù)主動(dòng)服務(wù)人工控制信息管理無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化管理“點(diǎn)到點(diǎn)”到“線到線”全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單一環(huán)節(jié)的管理整體系統(tǒng)優(yōu)化引出新任務(wù):認(rèn)識(shí)物流活動(dòng)介紹本節(jié)課主要內(nèi)容和重點(diǎn)內(nèi)容物流的分類、物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值,物流活動(dòng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì),物流活動(dòng)與環(huán)境一、現(xiàn)代物流的分類1、問題引導(dǎo):兩分鐘看P5案例,回答案例問題。通過學(xué)生的回答,我們看到現(xiàn)代物流由于對(duì)象、范圍、目的的不同有不同的分類,有哪些分類呢?引出新的知識(shí)點(diǎn)。2、導(dǎo)入新知識(shí)點(diǎn):物流分類,見幻燈片課件。此處要根據(jù)每一個(gè)分類加入社會(huì)上的案例,補(bǔ)充行業(yè)物流和地區(qū)物流這個(gè)分類。(1)宏觀物流和微觀物流宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng),從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究物流活動(dòng)。主要研究?jī)?nèi)容是物流總體構(gòu)成、物流與社會(huì)的關(guān)系、物流在社會(huì)中的地位、物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、社會(huì)物流系統(tǒng)與國(guó)際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作。社會(huì)物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流、國(guó)際物流都屬于宏觀物流。 消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。包括企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等。 (2)社會(huì)物流和企業(yè)物流社會(huì)物流指超出一家一戶的面向社會(huì)為目的的物流。第三方物流公司,配送中心。企業(yè)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng),是從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)。企業(yè)物流又可區(qū)分為以下具體的物流活動(dòng):供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流。濰柴動(dòng)力的物流體系。(3)國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流、地區(qū)物流不同國(guó)家(地區(qū))之間的物流稱為國(guó)際物流。 國(guó)際物流是國(guó)際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分,各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終通過國(guó)際物流來實(shí)現(xiàn)。 DHL;國(guó)內(nèi)物流:中儲(chǔ)、大家熟悉的申通等快遞公司。生產(chǎn)和消費(fèi)等所有物流據(jù)點(diǎn)都在一個(gè)國(guó)家境內(nèi)進(jìn)行時(shí)所形成的物流就是國(guó)內(nèi)物流。國(guó)內(nèi)物流也包含其他各種形式的物流,即國(guó)內(nèi)宏觀物流、國(guó)內(nèi)微觀物流;國(guó)內(nèi)社會(huì)物流、國(guó)內(nèi)企業(yè)物流等。 所謂地區(qū)物流,有不同的劃分原則。首先,按行政區(qū)域劃分,如西南地區(qū)、華東地區(qū)、東北地區(qū)等;其次,按經(jīng)濟(jì)圈劃分,如蘇(州)無(錫)常(州)經(jīng)濟(jì)區(qū)、黑龍江邊境貿(mào)易區(qū);再次,按地理位置劃分的地區(qū),如長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、河套地區(qū)等。壽光的蔬菜綠色物流體系,同時(shí)也屬于行業(yè)物流的范疇。(4)一般物流和特殊物流一般物流是指服務(wù)對(duì)象具有普遍性,物流運(yùn)作具有共同性和一般化特點(diǎn)的物流活動(dòng)。它的研究著眼點(diǎn)在于物流的一般規(guī)律,帶有普遍的適用性。 特殊物流是相對(duì)于一般物流而言的。指在專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)所開展的具有自身特點(diǎn)的物流活動(dòng)和物流方式。從形式上看城市環(huán)境物流、危險(xiǎn)品物流、燃料物流、大件物品物流等都屬于特殊物流。 (5)其他物流 除上述分類外,還有所謂綠色物流、軍事物流、第三方物流、定制物流、虛擬物流等。按照作用分類供應(yīng)物流 -企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流過程 -購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金,供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大銷售物流 -企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程 -通過銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn) -銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有密切關(guān)系生產(chǎn)物流 -原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠,伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過程 -生產(chǎn)物流停頓,生產(chǎn)中斷;物流均衡,生產(chǎn)穩(wěn)定 -對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大回收物流與廢棄物流 -有用廢棄物回收,資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值 -無用廢棄物處理,環(huán)境保護(hù)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的要求(二)按照物流活動(dòng)的空間范圍分類地區(qū)物流: 按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)國(guó)內(nèi)物流: 從國(guó)家的角度制定物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令國(guó)際物流: 經(jīng)濟(jì)全球化過程中,國(guó)家和企業(yè)都要在國(guó)際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)(三)按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類社會(huì)物流: 存在于流通領(lǐng)域,常伴隨商流發(fā)生, 又稱大物流。 對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大,是 物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn).行業(yè)物流: 同行企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是對(duì)手,但是物流有共性,存在共同利益,利于物流協(xié)同化.企業(yè)物流: 企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)二、物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值1、問題引導(dǎo):兩分鐘看P7案例,回答案例問題。2、課堂討論兼提問:同學(xué)們還能說出哪些物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值的例子,此處要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造價(jià)值是指的產(chǎn)品本身的價(jià)值提高。3、在黑板上一一記錄學(xué)生的回答,然后把其分類,引出哪些創(chuàng)造的是時(shí)間價(jià)值,哪些創(chuàng)造的是空間價(jià)值。引出新的知識(shí)點(diǎn)。4、物流活動(dòng)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值,見幻燈片課件,此處強(qiáng)調(diào)(1)縮短時(shí)間:加快物流效率,快運(yùn)可增加產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。某新產(chǎn)品上市,運(yùn)的快的可搶得市場(chǎng)商機(jī)。(2)彌補(bǔ)時(shí)間:糧食集中收獲,但365天都有糧食吃,通過倉(cāng)儲(chǔ)讓每天都能吃到優(yōu)質(zhì)的糧食。(3)延長(zhǎng)時(shí)間:夏天的習(xí)慣冬天賣,冬天的紅富士蘋果夏天買,價(jià)格會(huì)翻番。5、物流活動(dòng)創(chuàng)造空間價(jià)值,見幻燈片課件,此處強(qiáng)調(diào)(1)集中生產(chǎn)分散需求:海南的香蕉運(yùn)往全國(guó)各地,提升了產(chǎn)品價(jià)值,賣高價(jià)。(2)分散生產(chǎn)集中需求:濰柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配零件來自分散的生產(chǎn)供應(yīng)商;糧食生產(chǎn);(3)低價(jià)值高價(jià)值:南方的荔枝,11年上半年?duì)€到地里的卷心菜。穿插P9小資料。3、 物流活動(dòng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì) (一)物流活動(dòng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的作用 橋梁紐帶;實(shí)現(xiàn)商品使用價(jià)值;物流是“第三利潤(rùn)源”(二)影響物流需求的環(huán)境因素 1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化 2、消費(fèi)者需求的多樣化、個(gè)性化 3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)合理化帶來的影響4、采購(gòu)環(huán)境的變化5、企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的影響 6、流通結(jié)構(gòu)的變化 7、EC的影響 四、物流活動(dòng)與環(huán)境 (一)影響環(huán)境的物流因素 (二)物流對(duì)環(huán)境的影響 1、廢氣 2、噪聲 3、震動(dòng) 4、揚(yáng)塵 5、有毒有害污染 (三)措施 選擇合理運(yùn)輸方式 合理規(guī)劃物流結(jié)點(diǎn)和線路分布討論:你認(rèn)為物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境有什么關(guān)系(一)物流的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的適應(yīng)性物流的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間的關(guān)系是相互適應(yīng)、相輔相成的。如果沒有物流的發(fā)展,或者其發(fā)展滯后,必然會(huì)影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,甚至?xí)蔀榻?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸,可見,物流的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基本條件。另一方面,在整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展過程中,物流作為一種需求,其規(guī)模、構(gòu)成以及物流模式,首先受到物流需方的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和人們生活需求變化的影g向,其次也會(huì)受到其他經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素的制約。正是這種關(guān)系,經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展才促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展。 (二)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不同時(shí)期對(duì)物流需求的變化和要求一般來講,經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)物流的需求在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期表現(xiàn)為物流量的增長(zhǎng),而當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度時(shí)則表現(xiàn)為物流質(zhì)量的提高。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期,由于保持著較高的發(fā)展速度和以重化工為主要特征的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),對(duì)物流表現(xiàn)出旺盛的需求,物流量同GDP保持著同步增長(zhǎng)的關(guān)系。物流伴隨著GDP的增長(zhǎng)而得到迅速的發(fā)展,提高物流的供給能力成為這個(gè)時(shí)期物流產(chǎn)業(yè)的主要任務(wù),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了物流量的增長(zhǎng),所以這個(gè)時(shí)期物流表現(xiàn)為物流量增長(zhǎng)的特征。 (三)物流的發(fā)展與環(huán)境之間的關(guān)系如果把環(huán)境視為自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的綜合,那么物流的發(fā)展與自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境之間存在著極為密切的聯(lián)系。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期,雖然物流的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起到促進(jìn)作用,但由物流量的急劇增長(zhǎng)所帶來的車流量的增加,廢氣、噪音使自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染;同時(shí),當(dāng)車流量的增加超過路網(wǎng)承受能力時(shí),也會(huì)出現(xiàn)交通堵塞、港口擁擠等現(xiàn)象,從而使交通運(yùn)輸能力下降,對(duì)社會(huì)環(huán)境造成負(fù)面影響。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論