運輸公司工作匯報[范本]

運輸公司工作匯報貫徹落實交通部關于進一步加強道路客運安全生產管理緊急通知工作匯報縣交通局：9月1日下午，局里召開安全工作會議，傳達貫徹了交通部關于進一步加強道路客運安全生產管理等三個緊急通知，并對我們運輸企業(yè)的安全管理工作提出了一些要求。根據會議精神，公司于9月2日組織安全職能部門及有關人員召開專題會議，專門商量貫徹落實的步驟和措施，緊鑼密鼓地開展工作?，F(xiàn)匯報如下：1、根據近期上級連續(xù)轉發(fā)了三個緊急通知，凸現(xiàn)了全社會安全生產的嚴峻，體現(xiàn)了從中央到地方各級政府對安全生產的高度重視?？v觀我公司今年18月發(fā)生上報事故17起，死亡5人，經濟損失60多萬元，安全形勢不容樂觀，尤其是公交公司8月份相繼發(fā)生兩起乘客死亡的重大交通事故，值得我們各級安全管理人員深思和檢討。公司于9月3日下發(fā)關于切實抓好當前安全生產工作的通知，為確保今年后四個月安全生產的良好運行，實現(xiàn)全年安全生產管理目標，對下屬各部門提出了八點要求。2、9月4日，召開由各部門安全管理人員參加的交通事故分析會。重點分析公交公司“84”、“824”和出租公司“117”、“44”四起重大事故的原因。尋找安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)和盲點，從中得出為爭搶客源超速行駛、司乘人員安全教育不到位、營運車車門硬件缺陷等教訓。同時按照事故發(fā)生后“四不放過”的原則進行重大事故責任追究倒查。出租公司兩起重大事故的駕駛員已由司法機關處理判刑；公交公司兩起重大事故尚未處理。公司責任掛鉤人員待年終按年度安全生產考核標準進行扣罰。3、各部門立即行動起來，按照省交通廳制定的安全生產狀況評估標準的八大類三十條內容，認真開展安全生產自查自糾和查漏補缺工作。從最近幾天的檢查情況看，各部門安全生產狀況如下：長運公司：安全管理機構及安全管理制度健全、完善，下屬客運南站、客車隊、客修廠按各自的經營特點和要求，經近一個月的查漏補缺，基本上達到企業(yè)安全評估要求。認真開展安全生產自查自糾工作，召開安全生產例會，傳達上級三個緊急通知，重點強調加強現(xiàn)場管理和源頭管理，以抓不超載、不超速、不疲勞駕車為抓手，把各項措施落到實處。認真分析今年以來發(fā)生幾起客車側翻事故，深刻認識客車側翻的危害和不可預測性，嚴把駕駛員素質關，教育駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，遵守營運車速“雙限”制度，謹慎駕駛，確保安全。營運客車行駛記錄儀正在按計劃安裝，10月15日前安裝完畢。公交公司：安全管理機構及安全管理制度基本健全，各類安全生產臺帳仍在查漏補缺之中，近期很大精力放在短途站搬遷事務上。8月發(fā)生二起乘客死亡事故，給他們領導和員工敲響了安全警鐘，引起了高度重視。公司召開多次會議，一是對司乘人員進行安全教育，剖析該兩起事故發(fā)生的不應該性，從中吸取教訓；二是制訂相應的防范措施，即進一步健全司乘人員安全教育制度，在短途客運車輛上安裝電動車門，杜絕類似事故的發(fā)生。傳達上級三個緊急通知，開展安全生產自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時予以整改。營運客車行駛記錄儀按計劃安裝，10月15日前安裝完畢。對節(jié)點車的安全管理處于一種比較難以駕馭的狀態(tài)，安全管理手段和措施得不到有效落實，存在著較多的安全隱患。華客公司：安全管理機構及安全管理制度基本健全，今年以來安全生產的實績較好。各項管理制度都能發(fā)揮它應有的效果。傳達上級三個緊急通知，開展安全生產自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。營運客車行駛記錄儀和電動車門按計劃安裝。出租公司：安全管理機構及安全管理制度基本健全，各類安全生產臺帳仍在查漏補缺之中。認真學習貫徹上級三個緊急通知，開展安全生產自查自糾工作，針對安全行車上出現(xiàn)的問題，制定相應的防范措施。8月份是今年以來安全行車最好的一個月，究其原因是新的道路交通安全法出臺后，全社會加強了對安全的認識，各職能部門加強了管理力度，為搶客源高速冒險行駛的行為得到有效控制。如今進一步規(guī)范出租車經營秩序后，預計事故還會繼續(xù)下降。非運輸部門： 貫徹落實縣安委會關于切實抓好當前安全生產工作的緊急通知精神，開展安全生產自查自糾工作，重點抓好集體宿舍、出租店面、油庫的消防安全工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時予以整改。安全工作只有起點，沒有終點，我們必須警鐘長鳴、常抓不懈、防微杜漸，反省以往工作中的不足，把各項工作持之以恒地抓細抓實，才能不愧對于安全管理的職責。 二OO四年九月九日縣交通局：月 日下午，局里召開安全工作會議，傳達貫徹了交通部關于進一步加強道路客運安全生產管理等三個緊急通知，并對我們運輸企業(yè)的安全管理工作提出了一些要求。根據會議精神，公司于 月 日組織安全職能部門及有關人員召開專題會議，專門商量貫徹落實的步驟和措施，緊鑼密鼓地開展工作?，F(xiàn)匯報如下：1、根據近期上級連續(xù)轉發(fā)了三個緊急通知，凸現(xiàn)了全社會安全生產的嚴峻，體現(xiàn)了從中央到地方各級政府對安全生產的高度重視?？v觀我公司今年1 月發(fā)生上報事故 起，死亡 人，經濟損失 多萬元，安全形勢不容樂觀，尤其是 公司 月份相繼發(fā)生 起 的 交通事故，值得我們各級安全管理人員深思和檢討。公司于 月 日下發(fā)關于切實抓好當前安全生產工作的通知，為確保今年后 個月安全生產的良好運行，實現(xiàn)全年安全生產管理目標，對下屬各部門提出了 點要求。2、 月 日，召開由各部門安全管理人員參加的交通事故分析會。重點分析 公司“ ”、“ ”和 公司“ ”、“ ”四起 事故的原因。尋找安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)和盲點，從中得出為爭搶客源超速行駛、司乘人員安全教育不到位、營運車車門硬件缺陷等教訓。同時按照事故發(fā)生后“四不放過”的原則進行重大事故責任追究倒查。 公司 起 事故的駕駛員已由司法機關處理判刑； 公司 起 事故尚未處理。公司責任掛鉤人員待年終按年度安全生產考核標準進行扣罰。3、各部門立即行動起來，按照省交通廳制定的安全生產狀況評估標準的八大類三十條內容，認真開展安全生產自查自糾和查漏補缺工作。從最近幾天的檢查情況看，各部門安全生產狀況如下： 公司：安全管理機構及安全管理制度健全、完善，下屬客運站、客車隊、修理廠按各自的經營特點和要求，經近一個月的查漏補缺，基本上達到企業(yè)安全評估要求。認真開展安全生產自查自糾工作，召開安全生產例會，傳達上級三個緊急通知，重點強調加強現(xiàn)場管理和源頭管理，以抓不超載、不超速、不疲勞駕車為抓手，把各項措施落到實處。認真分析今年以來發(fā)生幾起客車側翻事故，深刻認識客車側翻的危害和不可預測性，嚴把駕駛員素質關，教育駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)，遵守營運車速“雙限”制度，謹慎駕駛，確保安全。營運客車行駛記錄儀正在按計劃安裝，10月15日前安裝完畢。 公司：安全管理機構及安全管理制度基本健全，各類安全生產臺帳仍在查漏補缺之中，近期很大精力放在短途站搬遷事務上。 月發(fā)生 起 死亡事故，給他們領導和員工敲響了安全警鐘，引起了高度重視。公司召開多次會議，一是對司乘人員進行安全教育，剖析該兩起事故發(fā)生的不應該性，從中吸取教訓；二是制訂相應的防范措施，即進一步健全司乘人員安全教育制度，在短途客運車輛上安裝電動車門，杜絕類似事故的發(fā)生。傳達上級三個緊急通知，開展安全生產自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時予以整改。營運客車行駛記錄儀按計劃安裝， 月 日前安裝完畢。對節(jié)點車的安全管理處于一種比較難以駕馭的狀態(tài)，安全管理手段和措施得不到有效落實，存在著較多的安全隱患。 公司：安全管理機構及安全管理制度基本健全，今年以來安全生產的實績較好。各項管理制度都能發(fā)揮它應有的效果。傳達上級三個緊急通知，開展安全生產自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。營運客車行駛記錄儀和電動車門按計劃安裝。 公司：安全管理機構及安全管理制度基本健全，各類安全生產臺帳仍在查漏補缺之中。認真學習貫徹上級三個緊急通知，開展安全生產自查自糾工作，針對安全行車上出現(xiàn)的問題，制定相應的防范措施。 月份是今年以來安全行車最好的一個月，究其原因是新的道路交通安全法出臺后，全社會加強了對安全的認識，各職能部門加強了管理力度，為搶客源高速冒險行駛的行為得到有效控制。如今進一步規(guī)范出租車經營秩序后，預計事故還會繼續(xù)下降。非運輸部門： 貫徹落實縣安委會關于切實抓好當前安全生產工作的緊急通知精神，開展安全生產