LJ-05施工組織設(shè)計文件原件.docVIP

目 錄第一章 編制依據(jù)、范圍及原則 -3第一節(jié) 編制依據(jù) -3第二節(jié) 編制范圍 -4第三節(jié) 編制原則 -4第二章 工程概況 -6第一節(jié) 基本情況概述 -6第二節(jié) 沿線自然地理 -6第三節(jié) 工程地質(zhì)、地震 -8第四節(jié) 設(shè)計技術(shù)標準 -10第五節(jié) 主要工程項目、工程數(shù)量 -11第六節(jié) 工程主要特點 -14第三章 施工管理目標 -16第四章 施工準備 -18第五章 施工總平面布置 -32第六章 施工組織機構(gòu)及總體施工部署和任務(wù)劃分 -35第一節(jié) 施工組織機構(gòu)-35第二節(jié) 施工總體布置和任務(wù)劃分-40第七章 施工進度計劃安排 - 43第八章 路基工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施 - 47第一節(jié) 路基土石方工程施工 -47第二節(jié) 排水工程施工 - -74第三節(jié) 防護工程施工 - -79第四節(jié) 涵洞、通道工程施工 -81第九章 綠化和環(huán)保工程施工方案、施工方法及技術(shù)措施 -86第一節(jié) 綠化工程 -86第二節(jié) 環(huán)保工程 -107第十章 廖家灣大橋施工組織設(shè)計- -109第一節(jié) 工程概況 - 109第二節(jié) 施工準備- - 110第三節(jié) 施工技術(shù)方案、施工方法及技術(shù)措施 - 111第十一章 鄧家河中橋與巫家溝中橋施工組織設(shè)計- 141第一節(jié) 工程概況-141第二節(jié) 施工準備-142第三節(jié) 施工技術(shù)方案、施工方法及技術(shù)措施-143第十二章 立新路分離立交施工組織設(shè)計-159第一節(jié) 工程概況-159第二節(jié) 施工準備-160第三節(jié) 施工技術(shù)方案、施工方法及技術(shù)措施-161第十三章 安全保證體系和措施 -172第十四章 質(zhì)量保證體系和措施 - -186第十五章 進度保證體系和措施 -193第十六章 施工廉正保證體系和措施 -196第十七章 環(huán)保、水保保證體系和措施 -198綿陽至遂寧高速公路LJ-05合同段工程施工組織設(shè)計為保證本段工程施工的順利實施，并按期完成全部施工任務(wù)，確保全段工程施工達到優(yōu)質(zhì)工程目標的實現(xiàn)，特據(jù)實編制本施工組織設(shè)計。第一章 編制依據(jù)、范圍及原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、四川漢龍高速公路開發(fā)有限公司提供的華杰工程咨詢有限公司設(shè)計的綿陽至遂寧高速公路綿陽段LJ-05合同段施工設(shè)計圖及設(shè)計文件。二、重慶市渝通公路工程總公司與四川漢龍高速公路開發(fā)有限公司于2009年1月23日正式簽訂的綿陽至遂寧高速公路綿陽段LJ-05合同段合同協(xié)議書。三、 國家和交通部現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗評標準，如下列各項等：1、公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003）2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）6、公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）7、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）8、公路勘測規(guī)范（JTG C10-2007） 四、國家和地方有關(guān)施工安全、勞動保護、環(huán)境保護和文明施工等方面的相關(guān)法律、法規(guī)、政策及具體規(guī)定和技術(shù)標準要求。五、工地現(xiàn)場實地考察及自行施工調(diào)查了解的情況和收集的各種信息。六、本公司現(xiàn)有技術(shù)實力、機械設(shè)備、綜合施工能力和從事類似工程施工實踐過程中積累的施工經(jīng)驗。七、本段工程合同工期為：監(jiān)理工程師下達開工令之日起不超過18個月。第二節(jié) 編制范圍綿陽至遂寧高速公路綿陽段工程LJ-05合同段中標合同協(xié)議書確定的全段道路（K30+000K39+000）的路基、排水、防護、涵洞（通道）、橋梁工程等全部土建工程項目。第三節(jié) 編制原則一、本施工組織設(shè)計為本段工程施工的實施性施組設(shè)計。二、認真貫徹業(yè)主之意圖，嚴格履行合同，按照合同文件的要求，科學(xué)組織，精心安排，合理優(yōu)化資源配置。三、嚴格遵守合同文件明確的設(shè)計和施工規(guī)范、技術(shù)標準及質(zhì)量檢驗評定標準，嚴格按施工圖設(shè)計施工。四、堅持施工技術(shù)的先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性，以及與實事求是相結(jié)合的方針。五、實行項目法管理，通過對技術(shù)方案、人員、設(shè)備、材料、資金、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、成本及社會信譽的預(yù)期目標。六、選取正確的施工方案，精心安排、科學(xué)組織，做到：布局合理、施工有序、突出重點、全面展開、平行作業(yè)、均衡生產(chǎn)，堅持以人為本、文明施工，確保工程施工的質(zhì)量和安全，保證計劃進度的順利實現(xiàn)。第二章 工程概況第一節(jié) 基本情況概述綿陽至遂寧高速公路是國家高速公路網(wǎng)成渝環(huán)線重要組成部分，也是連接綿陽與遂寧、重慶、南充等城市的主干線，它的建設(shè)是加快綿陽與周邊發(fā)達城市經(jīng)濟交流的迫切需要，對帶動綿陽的經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。本段工程為綿陽段LJ-05合同段，該段全線位于綿陽市三臺縣永明鎮(zhèn)、建設(shè)鎮(zhèn)與花園鎮(zhèn)境內(nèi)。LJ-05合同段起于永明鎮(zhèn)兩河口，起點樁號為K30+000，經(jīng)元寶山、易家坪村、廖家灣 、建設(shè)鎮(zhèn)至花園鎮(zhèn) ，止點樁號為K39+000。本合同段路線總長9.000KM，含有廖家灣大橋1座；鄧家河中橋與巫家溝中橋2座；立新路分離立交橋1座；涵式小橋2座；橋式通道4道；涵式通道5道；鋼精砼蓋板涵20道；圓管涵6道；人行天橋3座；車行天橋4座；渡槽1座。 本段工程設(shè)計為雙向4車道，并實行對向分隔行駛，嚴格控制出入，實行全封閉、全立交，是具有較高的設(shè)計速度和完善的安全設(shè)施以及較好的服務(wù)和管理的高速公路。第二節(jié) 沿線自然地理一、地理位置本段位于四川盆地中部丘陵地區(qū)、綿陽市三臺縣管轄的永明鎮(zhèn)、建設(shè)鎮(zhèn)及花園鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起于永明鎮(zhèn)，止于花園鎮(zhèn)。地理坐標為：東經(jīng)1043210545，北緯30553023。路線沿線系丘陵及河谷平壩地形，地勢西高東低，北高南低， 地面海拔高程多在360m620m，高差一般50m100m左右，區(qū)內(nèi)丘包群立，溝谷迂回、寬闊延伸，為四川盆地典型之丘陵景觀。二、水文、氣象1、水文本段內(nèi)無大的地表水系，主要有發(fā)育的小沖溝，全段只有廖家灣溝谷內(nèi)有常年流水的小溪流，沿線多為庫塘蓄水。2、氣象本段所處地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，具有春早夏長、溫暖濕潤、雨量充沛、冬暖夏熱、秋雨連綿、無霜期長、多云多霧的特點。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫為18.1，極端最高氣溫41.4，極端最低氣溫-3.7，最冷月平均氣溫7.4，最熱平均氣溫28.7，最大平均日 溫差17.6，年積溫6635.3，年無霜期為331天，年日照1316小時，年平均相對濕度為80%，年平均水氣壓為17.7Kpa。場區(qū)多年平均氣溫13.8，最高氣溫38.9。區(qū)內(nèi)大氣降水主要表現(xiàn)為降雨，降霜、霜凍和冰雹少見。日最大降水量為214.80mm，一次連續(xù)最大降水量190.9mm，多年平均降水量1085.11141.8mm，月平均最大降水量為167mm，陸地蒸發(fā)量695mm，徑流深415mm。場區(qū)多年平均降雨量1171.1mm。雨量分配不均，多集中在夏季，在每年的59月份降水約占全年降水總量的70%，常出現(xiàn)春旱或伏旱的特點。夜間降雨明顯多于白晝，夜間降水量占全年降水量的59.9%70.4%。降水強度大，暴雨時有發(fā)生，是許多地質(zhì)災(zāi)害的誘發(fā)因素，降水強度與降水集中的季節(jié)同步，多發(fā)生在夏季的6至8月。本段路線的災(zāi)害性氣候天氣主要為寒潮、暴雨和連綿陰雨。區(qū)內(nèi)年平均風(fēng)速1.3m/s，最大風(fēng)速（10分鐘平均）26.7m/s,實測極大風(fēng)速27.00m/s，最大靜風(fēng)頻率7%，平均風(fēng)速3.4m/s；風(fēng)向NW。線路場區(qū)最多風(fēng)向為西北風(fēng)，盛行偏西風(fēng)，年平均風(fēng)速2m/s，最大風(fēng)速12m/s，瞬間最大風(fēng)速19m/s。三、地形地貌本段位于四川盆地中部丘陵地區(qū)，地貌形態(tài)以構(gòu)造剝蝕丘陵為主，剝蝕堆積的階地和河漫灘亦有分布。在構(gòu)造剝蝕作用為主的地質(zhì)條件下地貌分為丘陵地貌和河谷堆積地貌兩大類。第三節(jié) 工程地質(zhì)、地震一、地層巖性本段出露地面為侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組上段，白堊系下統(tǒng)蒼溪組、白龍組、七曲寺組及第四系。根據(jù)本段沿線地層出露情況及其巖性特征、成因類型、力學(xué)性質(zhì)的相似形與差異性，分為較軟質(zhì)砂巖夾泥巖；較軟質(zhì)砂泥巖互層；冰水堆積泥礫；河流沖積粘性土、砂卵礫石4個工程地質(zhì)巖組。線路經(jīng)過的丘間，凹谷內(nèi)分布大量水田，水田多為低液限粘土，其具有高壓縮性、高空隙比、高含水量特征，呈極軟至軟塑狀，對軟基需要特殊處理。二、地質(zhì)構(gòu)造本段隸屬揚子地臺一級大地構(gòu)造單元，四川中臺坳二級構(gòu)造單元之川西臺限三級構(gòu)造單元，西部與龍門山地槽二級構(gòu)造單元之前龍門山斷褶帶三級構(gòu)造單元接壤。構(gòu)造體系為旋扭構(gòu)造系之綿陽環(huán)狀構(gòu)造?？傮w特點是褶皺寬緩、地層傾斜角較小，斷層和和構(gòu)造節(jié)理不發(fā)育。三、水文地質(zhì)本段地處淺切和中切丘陵地貌區(qū)，表水系較發(fā)育，呈樹枝狀展布。地表水系主要為水田、魚塘、沖溝，其主要補給來源為大氣降雨。地表水系的水位、流量、流速受季節(jié)性影響較大，雨季水位暴漲，枯水季節(jié)流量較小，甚至局部溪溝斷流。線路區(qū)內(nèi)地下水主要為松散巖內(nèi)孔隙水和基巖裂隙水兩大類?？紫端饕獌Υ嬗诘谒南等陆y(tǒng)松散堆積層的孔隙中，但由于松散層厚度不大，且多分布于溝谷的土層中，接受大氣降水和地表水的補給，其動態(tài)變化直接受降雨及地表水變化的影響。裂隙水主要儲存于基巖淺部風(fēng)化帶及上部風(fēng)化帶之中，它直接沿風(fēng)化裂隙就近補給就近排泄，其水源主要由大氣降水補給。本段的地表和地下水的補給來源主要是大氣降雨，溪流水、塘庫蓄水和稻田囤水，對局部地下水的補給有一定意義，水文地質(zhì)的變化直接受到季節(jié)和降水的影響。段內(nèi)地表水、地下水的水質(zhì)經(jīng)檢測結(jié)果確定：水質(zhì)類型主要為HCO3-Ca型水，對混凝土一般無腐蝕性，可供工程使用。四、工程地質(zhì)巖組劃分和分區(qū)及不良地質(zhì)本段巖石根據(jù)其組合情況和工程地質(zhì)特征，其巖組劃分主要為較軟質(zhì)砂巖夾泥巖；較軟質(zhì)砂泥巖互層；冰水堆積泥礫；河流沖積粘性土、砂卵礫石4組。沿線松散巖組的第四系堆積層，為砂土、粘土、粉土及塊、碎石土等，丘間谷地內(nèi)堆積的低液限粘土，厚2-10m，由于坳溝沖溝水田廣布、長期積水和耕作，土層含水量大、壓縮性高、承載力低，多是極軟塑可塑狀，局部呈流塑狀，對路基及構(gòu)造物基礎(chǔ)穩(wěn)定影響大，路基高填常形成軟弱路基；在平緩斜坡及坡麓一帶堆積的低液限粘土及塊、碎石土等，其結(jié)構(gòu)松散、穩(wěn)定性差，是工程病害多發(fā)地。 本段內(nèi)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度中等，不良地址現(xiàn)象不甚發(fā)育，規(guī)模小，分布范圍有限，對工程影響不大。五、工程地質(zhì)綜述本段屬構(gòu)造剝蝕丘陵，為構(gòu)造剝蝕低山殘丘地形地貌。侏羅系地層，其覆蓋層坡殘積厚1-3m、坡洪積厚2-10m，工程分級為類；基巖為砂泥巖互層，工程分級為類。地表水為小溪溝、塘庫和水田，大氣降水為主要補給水源，小溪溝侵蝕切割不強烈、水流平緩、溝谷無階地、水流通暢。地表大部分地段基巖裸露，在低緩的斜坡和谷間低洼處均被第四系土層覆蓋，其厚度一般0.55.0m，最厚可達10m，部分低洼地段有較厚的軟弱土層存在，需進行工程處理?；鶐r為侏羅系泥巖、粉砂質(zhì)泥巖夾中厚層狀砂巖，侏羅系泥巖局部地段砂質(zhì)含量較高、抗風(fēng)化較差，差異性風(fēng)化顯著。本段廖家灣大橋起訖里程K34+165.97K34+474.03，全長308.06m區(qū)間范圍內(nèi)覆蓋層主要為殘坡積層，最大厚度5.2m，溝中分布沖積層厚35m；地表水主要為廖家灣沖溝的長年溪流水，水對混凝土無腐蝕性，地下水為基巖裂隙水、空隙水，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，兩岸岸坡穩(wěn)定，基巖承載力滿足設(shè)計要求。六、地震本段所在地區(qū)地震基本烈度為度，地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35S。該工程抗震設(shè)計按公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本段抗震設(shè)防烈度為度 。第四節(jié) 設(shè)計技術(shù)標準本段全線設(shè)計采用80公里/小時高速公路技術(shù)標準。其主要技術(shù)指標如下：公路等級為丘嶺區(qū)四車道高速公路；服務(wù)水平二級；設(shè)計速度80公里/小時；路基中采用整體式基，寬度為24.5m；路面為瀝青混凝土路面；平面：圓曲線一般最小半徑400m，不設(shè)超高最小半徑2500m，緩和曲線最小長度70m，最小平曲線半徑為1474.912m，平曲線最小長度738.462m；縱斷面：最大縱坡4%，最小坡長400m，凸豎曲線一般最小半徑8000m，凹豎曲線一般最小半徑10954.673m，豎曲線最小長度226.118m；設(shè)計荷載：公路級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋，涵洞、路基1/100。第五節(jié) 主要工程項目、工程數(shù)量一、綿陽至遂寧高速公路綿陽段LJ-05合同段起訖樁號為：K30+000K39+000km，全長9.000km。本段主要工程內(nèi)容為道路及橋梁工程，具體項目有道路工程的路基土石方工程、排水工程、防護工程、涵洞通道工程、橋梁工程等項的施工。二、全段主要工程數(shù)量為：（一）、道路工程1、路基挖方：985052m32、路基填方：1021034m33、路基挖淤排水2723m3/長145m/6處（段）；低填及淺挖方路基處理13312m3/長730m/12處（段）；高填深挖路基處理341m/8處，鋼塑土工格柵115883m2 ，強夯3091m2，沖擊增強補壓113907m2；陡坡路堤、填挖交界處理43396m3；橋頭路基處理182m/7處，鋼塑土工格柵20188m2；耕地填前夯實233662m2/長4838m/26處（段）；特殊路基處理120m/1處，水泥攪拌樁25599m。4、防護工程：擋土墻30.13m/1處;護肩44.63m/1處;拱形護坡3765m/23處；5、排水工程：邊溝與排水溝15618.5m/112段,M7.5#砂漿砌片石11594.3m3;急流槽2716.82m/115段, M7.5#砂漿砌片石5036.72m3.6、蓋板涵859.24米/20道;圓管涵：222.74延米/6道;7、橋式通道：4道;涵式通道：5道。主要工程數(shù)量有：C40砼：124.7m3、C30砼：5021.5m3、C25砼：3263.1m3、C20片石砼：4889m3;HRB335鋼筋：623.732T、R235鋼筋：45.074T;M7.5漿砌片石：791.6m3（二）、橋梁工程1、廖家灣大橋 該橋上部構(gòu)造均采用30m后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的混凝土T梁；下部構(gòu)造橋墩設(shè)計為圓柱式實心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按嵌巖樁設(shè)計。 全橋分三聯(lián)，橋起止樁號為K34+165.97K34+474.03,全 橋長308.06m； 主要工程數(shù)量 （1）、混凝土：C50現(xiàn)澆385.2m3、C50預(yù)制2850.2m3，、C40 675 m3 、C40小石子砼23.7、C30 3663.2 m3 、C25(水下) 5330.4 m3 、C15 13.5 m3，總計各類混凝土12941.2 m3。（2）、s15.2鋼絞線：102.282T。（3）、鋼筋；R235：137.083T、HRB335：902.020T、HRB400：219.402。（4）、波紋管：外徑77mm6541m、外徑82mm5355m。（5）、M7.5漿砌片石2203.1 m3。2、巫家溝中橋 該橋斜交30，橋的上部構(gòu)造均采用20m后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的混凝土小箱梁；下部構(gòu)造為埋置式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按嵌巖樁設(shè)計。橋起止樁號為K37+976.506K38+043.494,橋長66.988m。主要工程數(shù)量（1）、混凝土：C40預(yù)制496.2m3、C40現(xiàn)澆248.3m3、C30 792.8 m3 、 C25 653.3m3 、C15 13 m3，總計各類混凝土2203.6 m3。（2）、s15.2鋼絞線：15537.6Kg。（3）、鋼筋；R235：30.514T、HRB335：222.013T、HRB400：64.933T。（4）、波紋管內(nèi)徑55mm1880.4m、內(nèi)徑50mm1878.6m。（5）、M7.5漿砌片石631.2 m3。3、鄧家河中橋該橋斜交30，橋的上部構(gòu)造均采用20m后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的混凝土小箱梁；下部構(gòu)造為埋置式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，按嵌巖樁設(shè)計。橋起止樁號為K38+276.506K38+343.494,橋長66.988m。主要工程數(shù)量（1）、混凝土：C40預(yù)制：496.2m3、C40現(xiàn)澆：254.9m3、C30：1084.3m3、C25：539.3m3、C15：29.3m3。（2）、s15.2鋼絞線：15537.6Kg。（3）、鋼筋；R235：36.453T、HRB335：242.186T、HRB400：69.572T。（4）、波紋管內(nèi)徑55mm1880.4m、內(nèi)徑50mm1878.6m。（5）、M7.5漿砌片石906.5m3。4、K38+120立新路分離立交 該橋上跨建設(shè)鎮(zhèn)至花園鎮(zhèn)的四級縣道, 橋的上部構(gòu)造均采用20m后張法預(yù)應(yīng)力砼小箱梁；下部構(gòu)造為重力式U型橋臺。橋的起止樁好號為K38+104.47K38+137.03,橋長32.56m。主要工程數(shù)量（1）、混凝土：C40預(yù)制：159.6m3、C40現(xiàn)澆：109.2m3、C30：321.7m3、C20：1868.3m3 。（2）、s15.2鋼絞線：5214.4Kg。（3）、鋼筋；R235：7.039T、HRB335：64.228T 。（4）、波紋管內(nèi)徑55mm631.6m、內(nèi)徑50mm630.4m。（5）、M7.5漿砌片石613.2m3。5、K30+260與K36+190涵式小橋該涵式小橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼板,下部結(jié)構(gòu)為輕型墩, 輕型臺,整體式基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量（1）、砼：C30：2408.2m3、C25砼：2082.8m3、C20片石砼：237.3m3。（2）、鋼筋：HRB335：405.175T。（3）、M7.5漿砌片石：210.7m3第六節(jié) 工程主要特點一、本工程技術(shù)標準高，質(zhì)量要求嚴，施工難度大，工期短,任務(wù)艱巨。二、本段工程廣泛采用了新技術(shù)，如外業(yè)控制測量采用GPS全球定位系統(tǒng)，路基廣泛采用土工合成材料確保路基和邊坡的穩(wěn)定，挖方邊坡采用曲線型邊坡并生態(tài)防護，路肩植草綠化以美化環(huán)境，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)技術(shù)以確保橋梁的使用安全和壽命等。這些新技術(shù)的運用也給施工增加了難度和技術(shù)復(fù)雜性。三、本段工程地處淺丘，地形起伏較大，道路路基高填方、高切坡多。全段路基邊坡高度大于18m的深挖方路段為3處。 填方邊坡高度大于12m的高填方路段為4處，并采用軟基處理和土工格柵等新技術(shù)以確保路基填筑的質(zhì)量和邊坡的穩(wěn)定。四、本段的重點難點工程為廖家灣大橋，主要體現(xiàn)在深達24米的人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)、上部構(gòu)造30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁的預(yù)制安裝等項的施工。大橋施工必須精心組織、精心施工、精益求精，確保優(yōu)質(zhì)、安全目標的實現(xiàn)。五、本段工程地處市區(qū)遠郊，場區(qū)系偏僻山村，施工用水用電困難。電源為農(nóng)用電網(wǎng)，沒有自來水源，施工連接引用水電源距離遠，尤其是廖家灣大橋施工的用水用電相當困難。第三章 施工管理目標一、質(zhì)量目標堅決貫徹“嚴格執(zhí)行標準，爭創(chuàng)行業(yè)一流，堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建造滿意工程”的質(zhì)量方針。嚴格遵守國務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理條理及國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準。工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率90%以上，合同段工程質(zhì)量評分在90分以上，確保工程達到優(yōu)質(zhì)工程。二、安全目標嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）和公路筑路養(yǎng)路機械操作規(guī)程和工程承包中同業(yè)主簽定的安全生產(chǎn)合同，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管安全，切實把安全生產(chǎn)落到實處。在本合同段工程施工期間，杜絕職工因工重大責(zé)任傷亡事故，杜絕因管理不善而造成的爆炸、火災(zāi)、中毒、觸電等惡性事故。重傷率控制在0.5以下，努力減少一般事故，輕傷率控制在最低限度，安全管理各項指標達到國家安全管理優(yōu)秀單位標準。三、工期目標本合同段工期自開工令下達之日起為18個月。工程實際施工擬于2009年3月10日開工，2010年9月10日完工?？偣て?8個月，按照合同工期完成施工任務(wù)。四、文明施工目標建立、建成安全文明標準化工地。五、環(huán)保、水保目標嚴格執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國水土保持保護法、環(huán)境保護實施規(guī)劃的有關(guān)規(guī)定，保持水土、綠化環(huán)境、維持生態(tài)平衡、杜絕環(huán)境污染。第四章 施工準備為確保本段工程建成“優(yōu)質(zhì)工程”目標的實現(xiàn)，在工程中標并正式簽訂工程承包合同協(xié)議書后，我們立即全面展開了施工準備，按照業(yè)主、監(jiān)理的要求積極努力抓緊作好工程施工的各項準備工作。一、組織準備1、結(jié)合本段工程實際情況調(diào)配具有類似工程施工經(jīng)驗的施工管理人員和技術(shù)人員組成精干高效的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，由項目經(jīng)理負責(zé)抓緊進行各項施工準備并具體組織領(lǐng)導(dǎo)工程實施。同時，盡快組織項目經(jīng)理部的管理機構(gòu)及其人員，并陸續(xù)展開工作。2、抓緊組織調(diào)配落實各個工程具體施工單位，抓緊搞好施工力量的調(diào)配和組織以及人員的落實，本段工程擬設(shè)立路基一、二、三工區(qū)；橋梁一、二工區(qū)； 涵洞（通道） 一、二、三、四施工隊；天橋一、二施工隊。 3、建立健全項目管理辦法和各項規(guī)章制度。二、技術(shù)準備1、收到施工圖設(shè)計后，認真閱讀、復(fù)核、提疑，做好設(shè)計文件閱圖審核記錄，對施工圖中的疑點、難點和問題向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位提交設(shè)計咨詢相關(guān)的書面報告。2、業(yè)主交樁、交點后，組織現(xiàn)場復(fù)測復(fù)核業(yè)主提交的控制測量網(wǎng)，樁位及相關(guān)資料，并將復(fù)測結(jié)果報告監(jiān)理和業(yè)主。3、調(diào)查材料市場、生產(chǎn)廠家、料場，考察比選各種材料，并取樣自檢，選取自檢合格的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的工程材料，報監(jiān)理確認審定后再行訂購、進場。4、建立本段項目工地中心試驗室，抓緊作好各類材料和砂漿、混凝土配合比的試驗，并及時報監(jiān)理審批確認。5、會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理作好本段工程設(shè)計、施工的技術(shù)交底，對其中涉及的相關(guān)問題形成紀要，妥善處理。6、在施工調(diào)查和各項條件基本就緒后，盡快組織編制本段工程實施性施工組織設(shè)計，即使報監(jiān)理、業(yè)主審批。7、編制本段工程詳細爆破施工方案，報送公安及相關(guān)部門審批三、施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場實地調(diào)查，做到對車輛路線內(nèi)及其周邊環(huán)境情況確切了解和掌握。第一節(jié)、及時測量放出施工征地紅線，配合業(yè)主抓緊做好本段工程施工紅線內(nèi)的征地拆遷工作。第二節(jié)、復(fù)測導(dǎo)線點和水準點，敷設(shè)全段工程施工測量控制網(wǎng)，其成果要保證施工不同階段都能使用的技術(shù)要求和精度。同時，做好在原地面開挖前的復(fù)測工作，將復(fù)測誤差等相關(guān)問題在開挖前提出，并報監(jiān)理、業(yè)主確認。第三節(jié)、貫通全段施工通道。修建進場施工便道，貫通全線紅線內(nèi)施工便道，保證工地施工交通運輸通暢。 第四節(jié)、大型料場平整，混凝土拌和機等機械設(shè)備按工程實際需要分批逐步安裝就位。第五節(jié)、施工用電盡早將發(fā)電機及主要供電設(shè)備和線路安裝到位。開工初期本段以自備電源和農(nóng)用電網(wǎng)供電為主。本段擬在廖家灣大橋建橋區(qū)內(nèi)設(shè)立一座250KVA變電站以保證大橋和全段的施工用電，并在廖家灣大橋配置200KW的發(fā)電機一臺自備發(fā)電。在鄧家河中橋、巫家溝中橋及立新路分離立交處配置三臺150KW發(fā)電機，以保證該三座橋的施工用電。本段沿線涵洞、攪拌站等結(jié)構(gòu)工程數(shù)量大、較為分散，其施工用電以自備發(fā)電機為主或就近采用農(nóng)用電網(wǎng)供電。第六節(jié)、施工用水本段只有廖家灣內(nèi)小溪有長流水，線內(nèi)地表水主要為塘庫和水田蓄水，地下水豐富，水質(zhì)良好，均可供工程施工和生活取用。大橋施工采用在廖家灣小溪內(nèi)筑堤攔溪蓄水，在橋頭修建蓄水池儲存，用高壓泵通過輸水管道連接供水，保證施工段內(nèi)其它路段施工直接引用沿線塘庫中水做水源，局部施工用水不足處亦可就近打井取水。施工中的生活用水采取就地打井取水方式解決。第七節(jié)、各部分項目工程開工前按施工圖設(shè)計認真進行施工測量，準確做好施工放樣。同時，分項做好施工方案、施工方法、施工工藝流程等的技術(shù)交底，保證各項工程施工順利進行。四、臨時工程及設(shè)施準備1、現(xiàn)場生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施的建設(shè)，堅持利用現(xiàn)有征地，少占耕地，盡量利用荒山荒地的原則，建設(shè)工程施工辦公、生活生產(chǎn)臨時用房及各類必要設(shè)施。2、本段項目經(jīng)理部駐地設(shè)在K33+500 的永明鎮(zhèn)易家坪村，駐地利用原易家坪村村委會；橋梁一工區(qū)駐地和其它生產(chǎn)、生活用房及臨設(shè)設(shè)在K34+270處永明鎮(zhèn)易家坪村三組；其它各個工區(qū)，施工隊駐地按其施工范圍就近選址建房或租用民房和場地，保證滿足工程施工的辦公、生活、生產(chǎn)和機械設(shè)備停放的需要。1）廖家灣大橋0#橋臺尾端橋頭路基范圍內(nèi)設(shè)置30m T梁預(yù)制場，在廖家灣大橋下設(shè)一個混凝土拌合場。2）在K32+500右側(cè)100m設(shè)炸藥庫一個，炸藥庫的設(shè)置必須滿足國家安全規(guī)定，并滿足施工需要。3）臨時通訊本段施工中，根據(jù)工地實際情況，擬采用安裝程控電話和移動通訊設(shè)備，確保對內(nèi)對外通訊聯(lián)絡(luò)通暢。在項目經(jīng)理部駐地辦拉設(shè)市、區(qū)有限通訊線路，開通程控電話和傳真，并通過上網(wǎng)互相傳遞信息。各個工區(qū)、施工隊、駐地均開通市用有線電話。施工現(xiàn)場均采用移動通信電話，可用手機進行聯(lián)絡(luò)、指揮生產(chǎn)。高空施工作業(yè)可通過對講機保持地面與高空上下聯(lián)系。五、生產(chǎn)資源準備1、人力資源準備根據(jù)本段工程的工程規(guī)模、工程數(shù)量、工期要求及本公司人力資源狀況，擬配備包括行政管理人員、工程技術(shù)及施工作業(yè)人員在內(nèi)共計725余人的施工隊伍，其中：施工管理及技術(shù)人員57人，工人668人。在施工技術(shù)人員中、大專以上學(xué)歷者占50%，高級職稱者5人，中級職稱者14人，初級職稱者20人。能夠高效有序地進行本段各項工程的施工和管理。直接參加工程施工的人員中，有各類熟練技術(shù)工人173人、普工482人。施工中勞動力還可以根據(jù)工程實際進展情況隨時調(diào)配和增減，保證滿足施工勞動力資源的需要。各類施工人員均需要經(jīng)過培訓(xùn)合格方可上崗作業(yè)，任何人都不許違紀違規(guī)。工程施工中，勞動力的組織調(diào)配由項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)、施工隊的工程任務(wù)和進度要求適時調(diào)整調(diào)配。本段的人力資源配備詳見人力資源配備表、勞動力計劃表、主要管理人員一覽表。人 力 資 源 配 備 表單 位管理人員工程技術(shù)人員施工作業(yè)人員測量試驗人員合計備注高級職稱中級職稱初級職稱小計技術(shù)工人普通工人小計測工試驗工小計項目經(jīng)理部53661532523530橋梁一工區(qū)3124740130170112182橋梁二工區(qū)3113520100120000128路基一工區(qū)3012320456511273路基二工區(qū)1011215304500048路基三工區(qū)111215304500048涵洞施工隊1012340100140112146天橋施工對111220456511270合 計1851420391734826556713725勞 動 力 計 劃 表 工種 人數(shù)單位炮工石工木工水電工架子工機操工砼工鋼筋工焊工機修工司機吊車工測量試驗工普工合計備注項 目經(jīng)理部335520108上為工人總數(shù)下為技工人數(shù)橋梁一工區(qū)112010104421241410301020610443552010050020069橋梁二工區(qū)112010104421241410301020610443552010050020069路基一工區(qū)10263311121128836311321010001507735路基二工區(qū)10263311121864141113288001306327路基三工區(qū)10263311121864141113288001306327涵洞施工隊21126842121861461263211220040010636天橋施工隊21126842121861461263211220040010636合計236442224108518742305620421615811828282010551200456175主 要 人 員 名 單姓 名職 務(wù)職 稱工 作 年 限備注張偉 項目經(jīng)理高級工程師18但建華 總 工高級工程師9岳奎生 常務(wù)副經(jīng)理工程師12 唐欣生產(chǎn)副經(jīng)理工程師15史勇 計合部長工程師10 鐘志明工程部部長工程師5曹志勇 試驗室主任工程師14 焦貴鋼測量主管工程師8 龔川茗試驗員工程師2 宋兵試驗員工程師10劉云躍道路工程師高級工程師4 袁琦健橋梁工程師高級工程師3肖家棋 安全負責(zé)人工程師3劉勝成 技術(shù)員助 工2 張靜財務(wù)主管會計師10趙玲財務(wù)出納助理會計師3 劉伯勛辦公室主任助理會計師10 王琴后勤總管16 彭萬明材料員5 楊勇材料主管12 王小全外協(xié)主任82、機具設(shè)備準備項目部將據(jù)實隨時調(diào)配機具，并按生產(chǎn)實際需要隨時調(diào)配設(shè)備進場施工，保證以完好的機械設(shè)備、先進的機械設(shè)備性能；良好施工機械設(shè)備配置備操作能力嫻熟的操作手投入到本工程施工。無論各類普通的中小型施工機械，還是施工大型設(shè)備以及T梁預(yù)制架設(shè)所需的大型吊裝設(shè)備根據(jù)工程施工需要，以確保工程質(zhì)量和進度為原則，都備有足夠的數(shù)量及時按規(guī)定和要求進場施工，以保證生產(chǎn)的正常順利進行。擬投入本工程施工的主要機械設(shè)備，詳見主要施工機械設(shè)備配置計劃表。 主 要 施 工 機 械 設(shè) 備 配 置 計 劃 表序號機械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)新舊程度(%)數(shù)量1挖掘機HTACH1.0m39522挖掘機HTACH1.0m39023挖掘機HTACH1.0m39524裝載機ZL503m39025裝載機LS50B3m39526推土機 T140103kw9527推土機 TX220162kw9528壓路機 YZ18C18t 9829壓路機 CA2525t98210震動壓路機CA2525t95211自卸汽車 HY20t852412灑水車5t85213空壓機WY9/7-19m390514空壓機SA-475A3m380815塔吊90316風(fēng)鎬902017卷揚機95818木工加工設(shè)備95219砂漿攪拌機JS100100L90820強制式砼拌機JSY500500L901021砼輸送泵HBT60A-14060m3/h95222電焊機 ZX5-400B30KVA90723電焊機 ZX5-400B30KVA95724鋼筋彎曲機 GW40-1640mm90225鋼筋切斷機 GQ50A640mm90226張拉設(shè)備 YZ200200t95127汽車吊QY25A25t/175KW90228架橋機EBG200150t95129龍門吊貝雷拼裝95130 變壓器 本合同段工期自開工令下達之日起為18個月。工程實際施工擬于2009年3月10日開工，2010年9月10日完工?？偣て?8個月，按照合同工期完成。