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此文檔收集于網(wǎng)絡,如有侵權,請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 腳手架搭設方案 專項安全施工方案編制人 職務(稱) 審核人 職務(稱) 批準人 職務(稱) 批準部門(章) 編制日期 腳手架搭設方案丹江口市飛翔汽車零部件有限公司綜合辦公樓工程,建筑面積為6113.4平方米,八層框架,本工程丹江口市飛翔汽車零部件有限公司投資興建。一、外腳手架搭設:搭設順序:搭設掃地桿逐根豎立立桿,隨限與掃地桿扣緊-裝掃地小橫桿并與立桿扣緊-安裝另一步大橫桿-安裝第一步小橫桿-第二步大橫桿-第三步小橫桿-加設臨斜撐桿(上端與第二步大橫桿扣緊,在裝設二連墻桿后可拆除)-第三、四步大橫桿與小橫桿-連墻桿-接立桿-加設剪刀撐-鋪腳手板。靠近立桿的小橫桿緊固在立桿上,小橫桿離開墻面10CM,剪刀撐將一根斜桿扣在小橫桿的伸出部分上,這樣可以避免兩根斜桿相交時把鋼管壓彎,斜桿兩端與立桿節(jié)(即立桿與橫桿的交點)的距離為20CM,以保證架子穩(wěn)定,最下面的斜桿和立桿的連接點,離地面30C。腳手架各桿件相應伸出的端頭均應大于,防止桿件滑脫。擰緊程度:裝螺栓時應注意將根部放正和保持適當?shù)臄Q緊程度,這對于腳手架的承載力、穩(wěn)定和安全影響很大,但擰的過緊會使扣件和螺栓斷裂,所以螺栓的松緊必須適度,要求扭力距控制適當,擰螺栓工具采用棘輪扳手。()立桿垂直穩(wěn)放在砼預制塊上,地基平整夯實,立桿垂直偏差在以內(nèi),并做好壁雷接地。()立桿橫向間距為,縱向間距.,步距.,小橫桿貼近立桿布置,架體和墻體間距為,鋼管立桿橫接頭錯開,用扣件連接,擰緊螺栓,扣件與鋼管端部距離不小于。()立桿設縱橫掃地桿,并用扣件緊固。()腳手架兩端、轉(zhuǎn)角處以及水平向每隔設剪刀撐,剪刀撐與地面的夾角為度度,剪刀撐底端埋入地下,剪刀撐連續(xù)設置,鋼管與鋼管搭接,用兩只扣件連接,搭接長度為,剪刀撐斜兩端扣緊與立桿固定外,其中中間增加個扣結點。()腳手架與建筑物連接為剛性連接,剛性連接磚墻隨即設置連墻桿與墻錨拉,水平每隔高度每層設置拉結點與建筑物拉結牢固,轉(zhuǎn)角處第一根桿須設拉結點頂排架加密。()腳手板鋪設:腳手片方向應與架子方向垂直,在架子拐彎處腳手板應交叉搭接,墊平腳手用木塊,并且要釘固,翻腳手片應兩人由里向外按順序進行,在鋪第一塊或翻到最后一塊腳手板時,必須掛牢安全帶,腳手板鋪設不得有空隙、探頭板,并用鉛絲雙股四角綁牢。()腳手片底排鋪設后不得翻用,施工層及上下必須滿鋪三步,四角用鉛絲雙股綁牢。()腳手架應高出操作層一步架,腳手架封頂時,里桿應低于檐口,外立桿高出檐口,并設置扶手欄桿,不得少于二道,高度分別為.和.。()腳手架處側(cè),自每二步起必須設.高的防護欄桿和高的擋腳桿。并采用阻燃型綠色密目網(wǎng)圍護。()腳手架內(nèi)邊防護、底排架及以上每隔三步設一道內(nèi)邊防護。()通道:室內(nèi)樓梯和建筑物同步施工,斜道不設,但通道口須搭設雙層防護棚,防護棚立桿單獨設置,和腳手架脫離,層距為,上層呈畚斗狀,樓梯邊設防護欄桿和踢腳桿。()腳手架上的均布荷載為每平方米。二、架子避雷避雷接地采用基礎上引鋼筋電焊長度為,設點位置于四個墻角,但應滿足接極最遠點,內(nèi)腳手架上的過渡電阻不超過,如不能滿足此要求時,縮小接地間距。接地采用鋼筋接地線連接,保證接角可靠,在腳手架鋼筋下部連接應用二道螺栓卡住,保證接角面積在平方厘米以上。連接的應將接觸面的油漆氧化物清除,使其露出金屬光澤,并涂以中性凡土林。三、拆除腳手架:周圍應設圍欄,警戒標志,并設專人看管非操作人員禁止入內(nèi),拆除應按順序由上而下,一步一清,不準上下同時操作,拆除腳手架大橫桿,剪刀撐應先拆中間扣件,再拆兩頭扣件,拆下的腳手架鋼管,腳手板,扣件等材料,應用繩吊下,禁止往下投扔。四、架子工安全操作技術基本要求、架子工(建筑登高架設作業(yè)人員)經(jīng)特種作業(yè)和高處作業(yè)安全技術培訓考核,取得特種作業(yè)操作和體檢合格后,才能進行腳手架的搭設和拆除工作。、架子工必須嚴格按專項施工方案及操作規(guī)程的要求搭設,在搭設中正確佩戴和使用勞動保護用品。、腳手架上的垃圾雜物必須經(jīng)常清理,發(fā)現(xiàn)腳手片破損或桿彎曲、變形的,應及時更換。、拆下的鋼管、腳手片、扣件、密目型安全網(wǎng)等物體,應向下傳遞或用繩子吊下,禁止往下拋擲。、遇到大風、雪、雨等惡劣天氣架子工須立即停止作業(yè),等天氣轉(zhuǎn)好才準上崗作業(yè)。、不準在用餐時喝酒,嚴禁酒后作業(yè)。. 六根立桿立剪刀撐混凝土地素混凝土排水溝素土夯實道碴腳手架基礎 0.3M 1.8M 1.8M此文檔僅供學習與交流 基坑圍護土方開挖 專項施工方案編制人 職務(稱) 審核人 職務(稱) 批準人 職務(稱) 批準部門(章) 編制日期 基 坑 圍 護 土 方 開 挖一、工程概況二、土方施工根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境條件以及工程情況,基礎埋深-1.5米,基坑開挖深度為1.3米左右。土方開挖采用機械大面積開挖,挖出土方堆于基坑外側(cè)1米以外,基坑圍邊不得堆放土方,以減輕基坑圍邊壓力,預防側(cè)壁塌方,挖土圍邊不得堆放土方,以減輕基坑圍邊壓力,預防側(cè)壁塌方,挖土至基底標高處時,派專人采用水準儀監(jiān)控基底標高,并用平揪進行修整。由于基礎相對較淺,采用大開挖挖土,周邊放坡1:1.3,基礎積水采用明溝、集水井排水,集水井原則上考慮對角設置,由專人負責排水,確?;谉o積水。三、基坑圍護根據(jù)基坑開挖的深度和施工環(huán)境,以及經(jīng)濟合理,便于施工,確保基坑安全為原則,在施工時要確保邊坡系數(shù),挖1米區(qū)域不得堆放建筑材料和土方,在鄰近施工難道處用1米高鋼管欄桿設置警戒線,專門配備安全管理人員進行邊坡的沉降與水平位移、基坑內(nèi)外的地下水位,位移觀察。維持秩序,嚴禁非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū),確保安全施工。進入人工修土施工時,在放坡處設置臺階通道,便于作業(yè)。四、保證安全生產(chǎn)措施1、加強安全生產(chǎn)宣傳教育,嚴格執(zhí)行各種機械操作規(guī)程。全體施工人員必須嚴格遵守各項安全生產(chǎn)制度和紀律。2、土地設專門安全管理人員,負責基坑施工的安全生產(chǎn)和文明施工,各工種班組長負責本班安全生產(chǎn)和文明施工,負責對本班操作人員的教育。3、進入作業(yè)區(qū)必須戴好完全帽,基坑作業(yè)人員必須穿膠鞋,降水用點需人負責,非電工不得拉接電線,以防事故發(fā)生。4、機械設備??勘仨毞€(wěn)固,轉(zhuǎn)動部位要有安全保護措施,設備不得超負荷或帶病運轉(zhuǎn),檢修設備時必須先切斷電源并告示牌。5、電器設備必須采用三級保護,當電線移動頻繁時應對電纜采取有效保護措施,不得使用破損電纜。6、嚴格遵守施工現(xiàn)場各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 模板施工方案 專項安全施工方案編制人 職務(稱) 審核人 職務(稱) 批準人 職務(稱) 批準部門(章) 編制日期 模板施工方案一、工程概況本工程為丹江口市飛翔汽車零部件有限公司綜合辦公樓工程,為框架結構。建筑面積6113.4平方米。由丹江口市飛翔汽車零部件有限公司投資興建,丹江口市工程建設監(jiān)理中心監(jiān)理,湖北華疆城市建筑設計院設計,丹江口市新龍建設工程公司承建。二、模板設計1、柱??蚣苤捎枚ㄐ?cm厚九夾板作模板,用86cm通長方木伸至柱頂,間距不大于400,方木外套48鋼管扣緊,間距為600,木楔楔實,用支模架支撐,在柱模底部留設10cm高清掃孔。2、梁板?,F(xiàn)澆樓板采用九夾板木模,在承臺支架上用86cm方木擱柵500支撐于九夾板模下。梁模外側(cè)用64cm方木作背楞,梁模板下墊86cm方木作支撐,當梁高大于800時,在梁高2/3處設一道121000對穿螺桿加固梁側(cè)模,以防脹模與炸模。3、梁板支模架采用滿堂鋼管支模架支設。三、滿堂支模架計算(一) 標準層滿堂支模架計算:最大板厚:150mm,最大梁240500mm,層高2.5m。假設梁支模架立桿間距0.80.8m,板支架立桿間距1.11.1m,最大橫桿步距L=1500進行驗算。1、鋼管立桿可承受荷載設計值:(1)立桿允許荷載N,查手冊表17-90得N=12.4KN(2)鋼管整體穩(wěn)定性控制荷載。N穩(wěn)=fA=Lo/I=1500/158=95,查手冊表5-22得=0.626N穩(wěn)=0.6260.2054.893102=6.28KNN所以,由立桿允許荷載控制。2、梁下支模架立桿驗算a、模板及支架自重W1=Q1S+LPW1=0.50.64+(2.9-0.15)+3(0.8+1.1+1.1+1.1)/2 0.0384=0.6KNb 、新澆鋼筋砼自重:W2=Q2V2+VbQbW2=0.370.525.20.5+0.640.1525.1=4.77KNc、泵送沖擊及振搗施工產(chǎn)生的荷載:W3=21/20.240.5+2.50.421=2.12KN(2)立桿所承受的荷載:N=1.2(W1+W2)+1.4W3=1.2(0.85+4.56)+1.43.03=10.73KNN=12.4KN所以立桿間距符合要求。4、水平桿驗算經(jīng)對2、3荷載分析可知,板下大橫桿受荷最大,按三跨連續(xù)梁計算其強度和擾度。(1)大橫桿線荷載q=1.2(1.10.1525.1+0.3)+1.42.5=8.8KN/m(2)強度驗算,根據(jù)手冊表17-88得M鋼=Wf彎=5.001030.205103=1.025KNMM實=Kmql2=0.18.81.12=1.064KNMM鋼(3)擾度驗算q標=(0.30.1325.1)1.0=3.56KN/m=0.677ql4/100EI=0.6773.56(103)4/(1002.0610512.19104)=0.96mm=L/500=1000/500=2mm所以,水平橫桿符合要求,板下支模立桿間距為11m梁下立桿間距為0.80.8m。5、連接扣件抗滑驗算利用橫桿與扣件緊連接,取最大線荷載:q=1.2(1. 0.1325.1+0.3)+1.42.5=7.78KN/mP=qL=7.781=7.78KNp=8.5KN(三)墻模驗算1、荷載設計值:(1)砼側(cè)壓力標準值F1=0.22rctoB1B2VF=cHF:新澆筑砼時模板地最大側(cè)壓力(KN/M2)rc:混凝土的重力密度(KN/M3)to:新澆筑砼的初凝時間(to=2.00/(T+15),T為砼溫度)V:混凝土的澆筑速度(m/h),一般為2m/h。H:混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度(M)B1:外加劑影響修正系數(shù),摻外加劑時取1.2B2:混凝土坍落度影響修正系數(shù),當坍落度為110150mm時取21.15To=200/(T+15)=200/(25+15)=5小時F1=0.222400051.21.152=51.12KN/m2F2=VcH=245.6=134.4KN/m3取兩者較小值,F(xiàn)1=51.12KN/m2(2)砼側(cè)壓力設計值F=F1分項系數(shù)折減系數(shù)=51.121.20.9=55.64KN/m2(3)砼傾倒時產(chǎn)生的水平荷載導管下料時水平荷載為2KN/m2(4)荷載設計值為:F2=F2分項系數(shù)折減系數(shù)=21.40.9=2.52KN/m2荷載組合:F=55.64+2.52=58.16KN/m22、驗算方木內(nèi)楞:8080mm方木截面特性為I=342104mm4 W=86103mm3(1)計算簡圖 100 600 600 600 600 600 100為計算方木承載力將F化為線荷載q1+F0.5/1000=58.160.5/1000=29.08N/mm為計算方木擾度,將F化為線荷載q=F0.5/1000=55.640.5/1000=27.82N/mm(2)驗算方木抗彎強度:a/L=0.1/0.6=1/613N/mm2抗彎承載能力:=M/W=1.05106/86103=12.2N/mm2fm=13N/mm2(3)驗算方木擾度=(0.677qL4)/100EI=0.67727.82(600)4/(1009000342104)=0.79mmL/250600/250=24mm故方木承載力及擾度符合要求。3、對拉螺栓驗算(1)對拉螺栓實際拉力N=F內(nèi)楞間距外楞間距=58.160.50.6=17.45KN(2)對拉螺栓實際應力A=N/=17.45103/170=102.6mm2113mm2(12)所以對拉螺栓強度符合要求。(四)柱箍驗算柱最大截面為550450mm模板采用20mm厚九夾板用8060mm方木作背楞。荷載組合F=58.16KN,對拉螺栓16480600q=FL10.9=58.160.60.9=31.4N/mm0.9為木模板的折減系數(shù)。1、強度按下式進行驗算N/An+Mx/VxWxf f=215N/mm2L2=950+802=1110mm L3=950+802=1110mmL1=600mmN=1/2aq=1/260031.4=9420NMx=1/8=ql2=1/831.4(1110)2=483600Nmm鋼管483.5截面性An=4.89mm2Vx=1.0Wx=5.08mm3則N/An+Mx/VxWx=9420/489+483600/(1.05080)=114.54N/mm2f=215N/mm22、擾度驗算查手冊表17-87簡支梁計算公式:=5qL24/384EI 其中E=2.05N/mm2q=(58.16103)/106-(21.4103)/106 6000.9=29.89N/mm=529.89(1110)4/(384205000121900)=0.47mm=1110/500=2.22mm故柱箍符合要求。(五)支模架設計做法梁板支模架采用滿堂鋼管支架搭設,梁下支撐立桿間距為0.80.8m,,板下支撐立桿間距為1.01.0m,頂挑水平橫桿采用雙扣件固定,立桿之間設水平拉桿和剪刀撐,以保證豎向構件的穩(wěn)定性,水平拉桿豎向間距不大于1.8m,剪刀撐每一間設一組。梁側(cè)模用鋼管作支撐,以保證側(cè)模穩(wěn)固。四、模板施工方法1、模板安裝前進行翻樣,并仔細核對各部位形狀、尺寸和相互位置是否正確,并對模板逐塊編號,對各預留洞、預埋件進行標記。2、模板、方木、鋼管等模板材料均用物料提升機運輸。施工中,材料起吊與接收,應由專人負責和指揮,嚴禁材料起吊途中附落。3、底板邊模及柱模拼裝前先進行彈線,并進行技術復核,然后按配板要求進行安裝。為防止在砼澆搗過程中柱模移位,各柱模間應用鋼管整體連接,特別是柱腳處,應加設掃地桿。4、模板拼縫應嚴密,寬度大于1mm的縫隙,采用膠帶紙粘貼等措施堵塞,防止漏漿。5、梁跨度大于4m時按規(guī)范要求13起拱,板跨度大于4m時,要按跨中1/400起拱。6、模板安裝前,應清理干凈,刷好脫模劑。7、支模后要仔細檢查其垂直度、平整度、斷面尺寸以及支撐強度是否滿足設計要求和規(guī)范規(guī)定。8、加強對模反技術復核工作,認真檢查模板的軸線、標高以及幾何尺寸是否正確。只有符合合格標準后,方可進行下道工序。9、在砼施工過程時,應指派專人負責檢查模板,發(fā)現(xiàn)模板松動、移位現(xiàn)象,馬上加固處修正。五、拆模1、拆模應經(jīng)項目部負責人、施工員、質(zhì)量員同意后方可進行,嚴禁未經(jīng)請示,盲目拆模。2、嚴禁控制拆模時間,豎向構件和梁側(cè)模在砼強度達到12Mpa后或者棱角不掉落方可拆模。梁底模拆除,當構件小于4m時,待砼強度達到50%時方可拆除,當構件大4m小于

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