第八章事故分析及處理.doc

第八章 汽輪機的事故分析及處理汽輪機在運行中發(fā)生任何事故,尤其是設(shè)備損壞事故,不僅使設(shè)備本身造成極大的損失,而且由于設(shè)備損壞事故需要較長時間恢復(fù),所造成的停電損失將更為嚴重。所以運行人員應(yīng)熟悉并認真執(zhí)行運行規(guī)程，掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，細心操作，加強檢查，精心維護，杜絕事故的發(fā)生。本章介紹幾種常見的典型事故的現(xiàn)象和處理措施，旨在提高運行人員對事故的綜合判斷能力和處理事故能力。第一節(jié) 汽機真空下降一、現(xiàn)象1汽機所有真空表計指示值均明顯下降,直至報警(絕對值127mmHg)。2汽機凝水溫度、排汽溫度值均上升。3機組負荷相應(yīng)下降。4汽機房內(nèi)聲響異常。二、原因1真空泵故障或抽空氣閥誤關(guān)。2循環(huán)水量減少。3軸封系統(tǒng)故障使軸封壓力下降。4真空系統(tǒng)泄漏嚴重或閥門誤開。5凝汽器水位過高。6低旁非正常開啟。三、處理措施1、發(fā)現(xiàn)汽機真空下降,應(yīng)迅速核對排汽溫度等加以確認,并迅速查明原因。2、若機組正在進行可能涉及真空方面的操作時,應(yīng)立即停止該操作。3、備用真空泵應(yīng)自啟動,否則應(yīng)立即開啟；機組減負荷,阻止真空進一步下降。若機組負荷減至105MW,汽機真空仍不能維持絕對壓力169.3mbar (127mmHg) 時,應(yīng)立即打閘停機。汽機不允許在絕對壓力大于169.3mbar (127mmHg)工況下運行。為避免汽機旁路影響，在處理真空下降異常時,可將汽機旁路暫改手動方式。4、在機組減負荷過程中,應(yīng)注意汽機振動(低壓末級葉片喘振引起)。當機組振動達到跳閘值而機組未跳閘或向跳閘值劇增時,應(yīng)立即打閘停機。當真空下降是由于一臺循環(huán)水泵故障跳閘引起時,應(yīng)立即根據(jù)真空情況減負荷。5、當真空下降是由于兩臺循泵跳閘引起時,則應(yīng)緊急停爐停機,同時開啟破壞真空閥,關(guān)閉凝汽器出水閥,并注意汽機旁路工況。若旁路誤開,應(yīng)立即手動強關(guān)。6、因真空下降停機時,應(yīng)同時打閘小機,啟動電動給水泵供水。7、發(fā)生兩臺循泵跳閘后,循環(huán)水中斷,應(yīng)采用注水泵將凝汽器水位進高后再向凝水 箱回水的方式,將熱井凝水溫度降至50以下,再啟動循泵恢復(fù)供水。8、當真空下降是由于系統(tǒng)閥門誤動,則立即將其恢復(fù);若系泄漏,應(yīng)立即進行隔離,并 預(yù)以消除。9、凝汽器熱井水位過高時,應(yīng)立即判明原因。若系水位調(diào)節(jié)失靈,則暫改手動恢復(fù)正 常;若系凝泵故障,則應(yīng)啟動備用泵停用故障泵，若系凝汽器鈦管漏，應(yīng)立即申請停機。10、當真空下降原因為軸封汽中斷時,應(yīng)采取措施恢復(fù)。若無法恢復(fù),則應(yīng)立即停機并 破壞真空。11、在處理真空下降故障時,應(yīng)注意后缸噴水工況,排汽溫度達57時,應(yīng)開始噴水, 達79噴水調(diào)閥應(yīng)開足。12、對循環(huán)水量減小引起的真空下降,應(yīng)注意膠球收球網(wǎng)工況。若收球網(wǎng)堵塞,應(yīng)立即 進行收球網(wǎng)沖洗。13、運行中應(yīng)注意凝汽器補水情況,若發(fā)現(xiàn)室外凝水箱水位指示不正常，應(yīng)立即開啟 室外凝水箱補水調(diào)閥旁路補水，防止室外凝水箱低水位造成汽機真空下降。14、運行中發(fā)生真空泵運行異常時應(yīng)檢查: a. 真空泵系統(tǒng)進口閥是否關(guān)閉。b. 真空泵密封水溫是否正常（25），制冷壓縮機是否正常運行。c. 熱交換器密封水進、出口溫差應(yīng)不大于8。如過高,應(yīng)檢查過濾器、連接管、進口噴嘴有無阻塞現(xiàn)象。d. 分離器水位應(yīng)正常。如過低應(yīng)檢查低水位補水電磁閥及浮子式水位開關(guān)工作是否正常,過濾器是否阻塞。如過高應(yīng)開啟分離器放水閥并聯(lián)系檢修檢查溢水管路。e. 真空系統(tǒng)是否存在嚴重泄漏。凝汽器絕對壓力在34mbar(25.4mmHg)時,真空系統(tǒng)漏氣量應(yīng)不大于3.78ml/sec。 第二節(jié) 汽壓汽溫異常 運行中汽壓汽溫異常應(yīng)按如下規(guī)定執(zhí)行： 1初壓升高（1）在正常情況下,初壓應(yīng)控制在額定壓力16.67MPa(170kg/cm2)以下運行。（2）在非正常工況下,初壓超額定值運行必須進行累計。對于短時間超額定值25%20.84MPa(212.54kg/cm2) 的異常工況,每年的累計值不得超過12小時。（3）對于短時間超壓異常運行工況,必須限制通過的流量不超過額定壓力下閥門全開(VWO)時蒸汽流量。2再熱汽壓升高運行中再熱汽壓最大不得超過高壓調(diào)閥全開,額定初壓力下高壓缸排汽壓力的 25%5.3MPa(54.12kg/cm2)。3主、再熱汽溫升高（1）運行中應(yīng)對蒸汽溫度做平均值計算, 并且其年平均值不得超過額定汽溫值。（2）在年平均值不超過額定值前提下, 允許主、再熱汽溫不超過額定值15F(8.3)下運行。（3）在年平均值不超過額定值前提下,主、再熱汽溫超過額定值達25F(13.9)的年累計時間不得超過400小時。（4）在年平均值不超過額定值前提下,主、再熱汽溫超過額定值達50F(28)的不正常工況，每次應(yīng)限定在15分鐘以內(nèi),且年累計時間不得超過80小時。（5）當主、再熱汽溫超過1050F(566)時應(yīng)立即打閘停機。（6）在年平均值不超過額定值前提下,主、 再熱汽溫兩側(cè)溫差不應(yīng)大于25F(13.9); 在4小時間隔內(nèi),溫差達到75F(41.7)的不正常工況,應(yīng)不超過15分鐘。4主、再熱汽溫突降（1）運行中必須注意汽溫變化,特別在鍋爐異常運行時更應(yīng)加強監(jiān)視。（2）當主、再熱汽溫在15分鐘內(nèi)下降100F(55.6)時, 報井系統(tǒng)發(fā)出報井,此時除 迅速調(diào)整恢復(fù)外,還應(yīng)開出主、再熱汽管疏水閥,汽機高壓缸疏水閥及一、二級抽汽疏水閥。（3）當主、再熱汽溫繼續(xù)下降,在15分鐘內(nèi)下降150F(83.3)時,應(yīng)立即打閘停機。5運行中主、再熱汽溫差應(yīng)維持在規(guī)定范圍內(nèi)(見附圖五)，超出允許值應(yīng)立即采取 措施恢復(fù),若15 分鐘仍未恢復(fù)到允許值內(nèi),應(yīng)立即打閘停機。6主汽門、調(diào)門腔室內(nèi)外壁溫差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)(見曲線圖六)。 第三節(jié) 汽輪機嚴重超速一、現(xiàn)象1、機組負荷指示到零或滿刻度大幅擺動。2、機組所有轉(zhuǎn)速表讀數(shù)均超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速,而危急保安器未動作。3、機組發(fā)生超速異聲,主油泵出口壓力相應(yīng)升高。4、機組振動增加,汽缸內(nèi)可能有金屬響聲。二、原因1、DEHC系統(tǒng)故障。2、主汽門、調(diào)門、中聯(lián)門卡澀。3、發(fā)電機失同步。4、危急保安器卡澀。5、機組跳閘或解列后,汽輪機抽汽逆止門卡澀。三、處理措施1、確認汽機超速后,應(yīng)立即破壞真空緊急停機。2、開啟事故潤滑油泵，停盤車油泵。3、立即關(guān)閉電動主汽閥,切斷除氧器汽源。4、強關(guān)汽機旁路,打閘小機,檢查汽機各級抽級逆止門、電動門關(guān)閉, 若未關(guān)閉應(yīng)迅速采取有效措施。5、汽機存在閥門卡澀缺陷停機時,應(yīng)先將發(fā)電機負荷減至零,如主汽門、調(diào)門中聯(lián)門卡澀應(yīng)先關(guān)閉電動主汽門,再打閘停機。如抽汽逆止門卡澀, 應(yīng)先關(guān)閉其電動隔離 閥,再停機。6、運行中發(fā)現(xiàn)抽汽逆止門有卡澀現(xiàn)象時,應(yīng)關(guān)閉其電動隔離閥,使其退出運行。7、發(fā)生超速事故停機后,在沒有找到真實原因并得到主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準前跳閘系統(tǒng)不得復(fù)位。第四節(jié) 汽輪機水沖擊一、現(xiàn)象1、主、再熱汽溫急劇下降。2、從主、再熱汽管法蘭、汽門接合處，門桿、汽缸結(jié)合面、 軸封等處冒出白汽和水滴。3、清楚聽到主、再熱汽管或抽汽管內(nèi)有水擊聲或汽機防進水監(jiān)測裝置報警。4、機組負荷自動下降,振動增大,汽機內(nèi)部聲響異常。5、推力瓦塊溫度與回油溫度突升,軸向位移突增,差脹大幅度變化。6、汽機上、下缸溫差明顯增大。7、汽機加熱器、除氧器水位異常。二、原因1、鍋爐減溫水或高旁減溫水調(diào)節(jié)裝置失靈,造成加熱器汽側(cè)蒸汽帶水。2、啟動過程中,主、再熱汽管、高壓缸排汽管、抽汽管、及汽機本體疏水不徹底。3、鍋爐滿水。4、軸封汽源帶水。5、加熱器管束泄漏或水位自調(diào)失靈造成滿水。三、處理措施1、汽機帶負荷運行中發(fā)生水沖擊,如未發(fā)生其他需要停機的故障,應(yīng)維持機組運行;如在啟動過程中確認發(fā)生水沖擊,發(fā)電機未并網(wǎng)前應(yīng)立即停機并破壞真空。2、無論停機還是維持運行,均應(yīng)迅速切斷水源開啟全部主、再熱汽管、高壓缸排汽管、抽汽管及汽機本體疏水閥。3、若發(fā)生加熱器泄漏,保護未動作時,應(yīng)立即關(guān)閉相應(yīng)的抽汽電動門,開啟水側(cè)旁路閥及關(guān)閉進出水閥,將該加熱器退出運行，并檢查抽汽電動門前、后疏水閥應(yīng)在開啟狀態(tài)。4、汽溫下降原因若為減溫水裝置失靈造成，應(yīng)立即作必要調(diào)整或隔離。5、發(fā)生水沖擊,應(yīng)密切注意以下事項:a. 仔細傾聽汽機內(nèi)部聲音。b. 認真檢查軸向位移與差脹值,主軸承、推力軸承金屬溫度與回油溫度。c. 監(jiān)視機組振動和上、下缸溫差。d. 加強主、再熱汽溫監(jiān)控,嚴防故障處理過程中出現(xiàn)超溫工況。e. 停機過程中應(yīng)記錄惰走時間和惰走時真空變化。6、對于汽缸溫度高于260以上的進水停機工況,再次啟動前, 盤車時間一般應(yīng)不小于24小時,且上、下缸溫差小于28,大軸偏心度正常。7、運行中發(fā)現(xiàn)加熱器水位異?；蚱麢C上、下缸溫差增大時,應(yīng)加強監(jiān)視并通過檢查加熱器就地水位指示、加熱器進出水溫、機組負荷、差脹、振動的變化加以核對,確認加熱器水位異常時,應(yīng)立即將加熱器退出運行,并開啟相應(yīng)抽汽管的疏水閥。8、汽機由高負荷降至低負荷的過程中,軸封汽源將進行自動切換,若備用汽源帶水,造成汽機軸封處受冷、振動、差脹發(fā)生異常時,應(yīng)立即至現(xiàn)場檢查疏水情況。當軸封母管疏水縮孔疏水不暢時，應(yīng)開啟疏水縮孔旁路閥。9、除氧器水位異常時,應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定處理。第五節(jié) 汽機低壓缸排汽溫度高一、現(xiàn)象1、排汽溫度上升至57以上(特別是在低負荷或空負荷工況時)。2、機組振動可能增大。二、原因機組在低負荷或啟動工況下,蒸汽流量小, 葉輪摩擦鼓風產(chǎn)生的熱量,引起排汽溫 度上升。三、處理措施1、機組啟動及低負荷工況下,必須加強監(jiān)視排汽溫度變化。2、排汽溫度達到57時,排汽缸噴水裝置應(yīng)自動投入, 否則應(yīng)手動控制其旁路閥,降低排汽溫度。手操開啟必須緩慢,以防排汽缸冷卻過快。3、排汽溫度達到79時,噴水閥應(yīng)全開,達到93時,報井系統(tǒng)發(fā)出報井,當進一步上升到107時應(yīng)立即打閘停機。4、盡量避免讓機組在空負荷或低負荷(小于105MW)下長期運行。5、噴水減溫工況對汽機末級葉片具有潛在危脅,因此必須盡量減少。在啟動中應(yīng)盡可能增加機組負荷,防止出現(xiàn)升溫過快。當排汽溫度持續(xù)在57 以上時,則應(yīng)減慢加荷率,以0.5%以下速率加荷,直至排汽溫度恢復(fù)正常,以防止機組變形和軸封摩擦。6、若排汽溫度主要是由于汽機真空下降引起，則參照“汽機真空下降”處理。第六節(jié) 汽機振動一、原因1、汽機真空下降或排汽溫度高引起汽機中心偏移,或末級葉片喘振。2、軸承座不均勻下沉引起軸系中心偏移。3、啟動中升速或加負荷過快引起汽機膨脹不均。4、汽機滑銷系統(tǒng)卡澀。5、汽機葉片斷落。6、汽機發(fā)生水沖擊。7、汽機軸向位移或差脹過大引起動靜碰擦。8、軸承油溫過高或過低、油壓不正?；蛴唾|(zhì)不合格使軸承油膜破壞。9、軸承本身故障,如球面松動,軸頸頂部間隙過大,軸瓦烏金損壞。10、軸承座和臺板接觸不良,或其臺板螺釘松動。11、大修后機組軸承中心未找正,或機組內(nèi)部動靜部分有遺留雜物。12、發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生匝間短路(或兩點接地)。13、發(fā)電機氫溫或密封油溫異常。二、處理1、當發(fā)生機組振動突然增大,但不甚劇烈時,應(yīng)努力尋找原因,加強觀察,分析原因,不能消除時應(yīng)逐級匯報并采取對策。2、經(jīng)變化負荷仍無效,振動繼續(xù)上升達跳閘值時,應(yīng)立即破壞真空停機, 注意檢查惰走情況,記錄惰走時間和惰走過程真空變化。3、啟動沖轉(zhuǎn)中發(fā)生機組振動,應(yīng)參照“冷態(tài)手動方式啟動”中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4、運行中汽機振動增大時,一般可將進汽方式轉(zhuǎn)換至全周(FA)方式,并觀察振動變化情況。5、運行中因某些原因造成汽機內(nèi)部部件損壞,振動異常增大,若此時能清晰聽到汽機內(nèi)部有金屬撞擊聲或磨擦聲,就應(yīng)立即打閘,破壞真空停機, 而不管此時振動數(shù)值是否達到跳閘值。停機后未進行相關(guān)檢查不準再行啟動。運行中若發(fā)生軸封部分有明顯碰擦以致出現(xiàn)火花時，也應(yīng)立即作破壞真空緊急停機處理。第七節(jié) 汽機軸向位移增大一、現(xiàn)象1、軸向位移指示偏離正常指示范圍。2、推力瓦溫度明顯上升, 推力軸承回油溫度也可能升高( 正常油溫升應(yīng)小于25)。3、機組振動增大,可能伴有異聲。二、原因1、負荷突變。2、主、再熱汽溫突降。3、機組通流部分結(jié)垢嚴重。4、潤滑油溫或油壓異常或推力瓦磨損。5、汽機進水，發(fā)生水沖擊。6、電網(wǎng)周波下降。三、處理1、軸向位移增大原因系上述1、2條時,應(yīng)立即穩(wěn)定工況,防止參數(shù)進一步變化。2、如機組通流部結(jié)垢嚴重,應(yīng)降低機組負荷運行。3、當軸向位移達到極限(0.89mm)且有其它象征,如機組振動、 推力瓦溫度異常,應(yīng)立即打閘停機并破壞真空。4、當推力瓦塊溫度達到180F(82)報井,繼續(xù)增大達到190F(88)應(yīng)打閘停機。5、當軸向位移增大,汽機推力軸承瓦塊溫度發(fā)生變化時,應(yīng)按照附圖七中的規(guī)定執(zhí)行。6、當原因為上述第4,5,6條時,參見相應(yīng)故障處理規(guī)定執(zhí)行。 第八節(jié) 高、低壓加熱器異常一、現(xiàn)象1、加熱器水位上升至高水位:相應(yīng)的危急疏水閥開啟。2、低加水位上升至高高水位:聯(lián)鎖保護動作。水側(cè)走旁路,抽汽逆止閥、電動隔離閥以及上一級疏水調(diào)閥關(guān)閉。3、六號高加水位上升至高高水位:聯(lián)鎖保護動作。水側(cè)走旁路關(guān)閉抽汽逆止閥、電動隔離閥以及上一級疏水調(diào)閥。汽機負荷有所增加,除氧器水位和給水溫度有所下降。4、七、八號高加水位上升至高高水位:聯(lián)鎖保護動作。 水側(cè)走旁路，關(guān)閉七、八號高加的抽汽逆止閥、電動隔離閥、汽機負荷猛增, 給水溫度迅速下降。5、加熱器進出水溫差大（70）時，聯(lián)鎖保護動作，關(guān)閉該加熱器抽汽電動門。6、加熱器進出水溫差變化率大（110/hr）時，聯(lián)鎖保護動作，關(guān)閉該加熱器抽汽電動門。二、原因1、加熱器管束發(fā)生泄漏。2、加熱器疏水調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。3、疏水加熱器或閃蒸箱工況異常。三、處理1、運行中發(fā)現(xiàn)加熱器水位異常時,應(yīng)前往現(xiàn)場核對水位和檢查疏水閥開度,若疏水調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障,可暫改手動維持,此時應(yīng)維持機組負荷穩(wěn)定.#1、#2 低加水位異常時,還應(yīng)檢查疏水加熱器和閃蒸箱工況是否正常。2、運行中低加危急疏水閥開啟而水位仍較高時,應(yīng)懷疑管束泄漏,可利用隔離方法加以確認。當確認存在泄漏故障時,必須立即停用(三、 四號低加水側(cè)必須同時停用,一號低加疏水加熱器、閃蒸箱必須同時停用,一號低加停用前,應(yīng)將軸封系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閥切至回凝汽器)。3、發(fā)現(xiàn)高加疏水閥閥位明顯大于正常工況開度,且高加端差亦明顯增大時,應(yīng)懷疑該高加管束可能存在泄漏缺陷。若水位仍能維持,可逐級匯報, 以便進一步確認。若水位不能維持且給水旁路保護動作,則不應(yīng)重新投用, 并逐級匯報。4、除因機組負荷增減或發(fā)生工況突變等明顯擾動因素造成高加水位異常跳停外,其它穩(wěn)定工況發(fā)生高加跳停時均應(yīng)通知熱控人員前來檢查,運行人員也應(yīng)作相應(yīng)檢查,以判斷高加是否存在缺陷。5、經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)高加存在明顯異常,且機組負荷已處穩(wěn)定狀態(tài),可再行投用高加。投用應(yīng)盡可能在250MW負荷以下進行。6、投用高加應(yīng)先開啟高加進水閥,隨后檢查觀察高加水位,確認無異常可恢復(fù)高加水側(cè),隨后再依次投用高加汽側(cè)。7、投用高加汽側(cè)應(yīng)緩慢,注意控制高加水溫上升率111/h, 由此每臺高加投用時間可控制在20分鐘左右。8、加熱器退出運行時,汽機負荷限制規(guī)定:a.任一加熱器退出運行,可帶滿負荷。b.七、八號高加退出運行,可帶滿負荷。c.六、七、八號高加從高壓到低壓順序退出運行，仍可帶滿負荷。d.高加全部退出運行工況下,另有其它加熱器退出時,每退出一臺, 負荷應(yīng)降低5%。e.八號高加運行時,如二臺相鄰低加退出,負荷應(yīng)降低10%,三臺相鄰低加退出,負荷應(yīng)降低20%,以此類推,直到負荷應(yīng)降低50%。9、高加危急疏水開啟工況下,應(yīng)加強凝泵運行監(jiān)視,防止超負荷。10、應(yīng)高度重視任一加熱器水位工況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)迅速表明原因加以消除。當水位到保護動作值而保護拒動時,應(yīng)果斷關(guān)閉對應(yīng)的抽汽,電動隔離閥疏水閥，同時加熱器水側(cè)改走旁路,并檢查確認停用的抽汽管路上疏水閥應(yīng)開啟。第九節(jié) 除氧器故障一、水位異常1原因（1）水位自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)跳至手動方式或失靈。（2）凝結(jié)水泵故障。（3）低壓給水管路破裂、安全閥動作或閥門誤關(guān)。（4）熱水箱放水閥誤開或大量泄漏。（5）凝汽器高水位回水閥誤開。（6）高加危急疏水閥開啟。（7）高壓給水系統(tǒng)故障,給水流量突變。（8）水位信號錯誤。2現(xiàn)象和特征（1）水位高至2200mm,除氧器溢流閥開啟。（2）水位高至2500mm,報井系統(tǒng)發(fā)出報井。（3）水位高至2550mm,除氧器進水調(diào)閥強關(guān)。（4）水位高到2650mm，跳除氧器再循環(huán)泵，強關(guān)進汽電動門，強關(guān)6高加正常疏水調(diào)閥，強關(guān)除氧器進水調(diào)門旁路電動門。（5）水位高至2815mm，汽機跳閘。 （6）水位低至1500mm,報警系統(tǒng)發(fā)出報警。（7）水位低至655mm,給泵跳閘。3處理措施（1）檢查除氧器就地水位計水位,確認水位異常。（2）如熱水箱的放水閥或水位調(diào)節(jié)閥有異常,應(yīng)立即聯(lián)系消除。（3）檢查凝汽器水位、凝泵出口流量、壓力，如確認凝泵故障，應(yīng)立即調(diào)用備用泵。（4）檢查確認加熱器水側(cè)安全閥動作,應(yīng)立即停用相應(yīng)低加。（5）檢查確認低壓給水管破裂，應(yīng)設(shè)法隔離該管段，若無法隔離應(yīng)停機處理。（6）若水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈,則應(yīng)穩(wěn)定負荷,改用手動控制水位, 必要時開啟調(diào)節(jié)閥電動旁路閥暫時維持水位。（7）若系凝泵再循環(huán)閥誤開,應(yīng)關(guān)閉其手動隔離閥。（8）若凝汽器水位高引起高水位回水閥開啟,應(yīng)立即減負荷,并迅速關(guān)閉高水位回水閥隔離閥。同時加強凝汽器水位監(jiān)視,嚴防小機進水。（9）在處理除氧器水位異常時,應(yīng)注意給泵工況,若發(fā)生給泵振動突增, 出水壓力晃動不穩(wěn)時,說明給泵進口發(fā)生汽化應(yīng)立即停泵。若除氧器水位降至給泵跳閘值,而給泵未跳閘時,應(yīng)立即手動停泵。（10）當除氧器水位上升至高高水位,而溢流閥未開啟時,應(yīng)立即采取措施手動放水,并停止除氧器進水。（11）因汽包水位調(diào)節(jié)造成給水量大幅度變化時,應(yīng)同時注意除氧器水位變化,必要時暫改手動方式運行。（12）當除氧器水位改手動控制時,應(yīng)盡量維持負荷不變,負荷改變時, 應(yīng)預(yù)先考慮到除氧器水位變化,并應(yīng)適當降低負荷變化率。二、壓力異常1原因（1）進水量突變。（2）備用汽源誤開或正常進汽誤關(guān)。（3）汽機負荷突變或過負荷。（4）高加跳閘或高加疏水系統(tǒng)工作不正常。2處理（1）當進水量過大時,可適當降低除氧器水位定值或改手動方式進水。（2）汽機過負荷時應(yīng)立即減荷。（3）汽源不正常時,應(yīng)迅速采取措施恢復(fù)。（4）高加運行不正常應(yīng)立即處理,必要時聯(lián)系檢修。三、除氧器出水含氧量不合格1原因（1）除氧器排氣門開度太小。（2）凝汽器過冷卻度增大。（3）機組負荷增加過快。（4）凝水系統(tǒng)加藥不正常。2處理（1）適當增加除氧器排汽閥開度。（2）檢查凝結(jié)水含氧量,注意調(diào)節(jié)凝汽器的運行工況。（3）適當開啟再沸騰管進汽閥。（4）降低加負荷速率。（5）聯(lián)系化學(xué)，恢復(fù)凝水系統(tǒng)正常加藥。四、除氧器水擊或振動1原因（1）進入除氧器的水溫太低。（2）機組負荷太輕。2處理（1）檢查凝水系統(tǒng)有無異常,并盡快恢復(fù)。（2）機組啟動時,檢查除氧器再循環(huán)系統(tǒng)運行是否正常。（3）當多臺低加退出運行時,應(yīng)及時投用除氧器再循環(huán)泵。（4）如機組負荷太低,應(yīng)盡可能增加負荷。第十節(jié) 凝汽器故障一、凝汽器水位異常1原因（1）凝汽器水位調(diào)節(jié)裝置故障。（2）凝汽器鈦管嚴重泄漏。（3）系統(tǒng)中閥門誤開或管路破裂。（4）凝泵跳閘、進口發(fā)生汽化或進口濾網(wǎng)堵塞。（5）高加危急疏水閥開啟。2處理（1）確認水位自動調(diào)節(jié)裝置失靈,應(yīng)改手動調(diào)節(jié),維持凝汽器正常水位, 必要時啟動注水泵補水。（2）確認凝泵再循環(huán)閥誤開或凝汽器高水位回水閥誤開, 應(yīng)關(guān)閉對應(yīng)的手動隔離閥。（3）凝泵進口汽化、出水壓力晃動或進口濾網(wǎng)差壓超限,立即調(diào)備用泵運行。（4）凝汽器水位低至-100mm時,凝泵將跳閘。水位異常下降時, 應(yīng)到現(xiàn)場核對水位。如因補水調(diào)閥故障引起，應(yīng)開啟調(diào)閥旁路閥補水。（5）若水位異常下降是由凝結(jié)水管路破裂引起,應(yīng)盡快隔離,無法隔離時應(yīng)停機處理。（6）因加熱器危急疏水閥或低旁突然開啟,造成凝汽器熱井水位異常升高時應(yīng)盡快降荷,防止高水位回水閥動作。（7）運行中應(yīng)注意室外凝結(jié)水箱水位,防止水位過低影響凝汽器正常補水。（8）發(fā)生凝汽器鈦管泄漏時,按相應(yīng)規(guī)定處理。二、凝汽器泄漏1現(xiàn)象（1）凝結(jié)水硬度增加。（2）凝結(jié)水導(dǎo)電度異常升高。（3）凝結(jié)水過冷卻度增加。（4）爐水PH值下降。（5）凝汽器水位升高或補水異常減少。2處理（1）確認凝汽器鈦管泄漏,應(yīng)進行查漏處理。（2）將機組負荷降至150MW以下,維持一臺循泵運行。（3）停用膠球清洗裝置,并進行隔離。（4）停用半側(cè)凝汽器,判斷確定泄漏位置。1）關(guān)閉停用側(cè)凝汽器水側(cè)抽空閥。2）關(guān)閉停用凝汽器循環(huán)水側(cè)進出水閥、聯(lián)通閥、及反沖洗閥放盡存水。3）監(jiān)視分析凝結(jié)水水質(zhì)變化情況。如凝結(jié)水水質(zhì)明顯轉(zhuǎn)好, 說明停用側(cè)存在泄漏。（5）對停用側(cè)凝汽器查漏,查漏時應(yīng)將汽機旁路系統(tǒng)退出運行并隔離，防止旁路強制打開。（6）查漏時若真空偏低,應(yīng)繼續(xù)適當降低負荷。（7）凝汽器泄漏側(cè)消缺后投運時,應(yīng)先投用循環(huán)水側(cè),后開啟水、 汽側(cè)抽空氣閥。投用水側(cè)時應(yīng)加強監(jiān)控,防止對凝汽器產(chǎn)生熱沖擊。第十一節(jié) 潤滑油系統(tǒng)故障一、油箱油位異常的原因與處理1、確認油箱油位下降,應(yīng)立即查明原因,設(shè)法排除故障,必要時緊急加油。2、當油位迅速下降,經(jīng)采用補救措施無效時,應(yīng)立即破壞真空緊急停機。3、油位下降的原因是系統(tǒng)漏油,則漏油可能由下列情況引起,應(yīng)作相應(yīng)處理：（1）油管路破裂大量泄漏,此時應(yīng)立即停機。（2）油箱連接管路中,如放油閥、排污閥、管路連接法蘭、油泵油封等處泄漏，一經(jīng)查出，應(yīng)盡快消除。4、軸承油濾網(wǎng)發(fā)生堵塞,應(yīng)及時清理。5、運行中發(fā)現(xiàn)油位上升,應(yīng)進行底部放水檢查。如油中含水,應(yīng)分析可能出現(xiàn)的漏水漏汽點,若系軸封壓力過高所致,可適當降低軸封壓力,并應(yīng)在運行中增加放水次數(shù),同時檢查主機油凈化裝置工作是否正常，同時聯(lián)系檢修用濾油機進行濾油循環(huán)。若系冷油器泄漏,應(yīng)切換冷油器; 若兩只冷油器均泄漏,則立即停機處理。6、主機油箱油位異常變化時，應(yīng)對密封油儲油箱油位作相應(yīng)檢查。7、運行中應(yīng)注意油箱排油煙機工作情況,油箱內(nèi)真空發(fā)生變化會引起油位變化。二、油溫異常的原因與處理1、運行中發(fā)現(xiàn)軸承回油溫度突然升高3以上或軸承金屬溫度突然升高6 以上,應(yīng)立即尋找原因。主機#1、軸承瓦塊溫度上升到116, 發(fā)出報井,上升至127應(yīng)立即打閘停機,#4、軸承瓦溫上升至107發(fā)出報井, 上升至121應(yīng)立即打閘停機。2、所有軸承溫度普遍升高,應(yīng)檢查冷油器工況,必要時手動調(diào)節(jié)恢復(fù)。3、若系個別軸承異常,應(yīng)檢查軸承的回油流動情況與油壓, 如回油量明顯減少,瓦溫已達到極限,應(yīng)立即打閘停機,并破壞真空。4、推力軸承油溫升高,應(yīng)核對軸向位移指示,并參照軸向位移增大條文處理。三、油壓異常1運行中油壓下降的可能原因（1）主油泵故障。（2）油渦輪泵故障,或其入口濾網(wǎng)堵塞。（3）油系統(tǒng)管路破裂大量漏油。（4）備用油泵逆止門泄漏及其余管路泄漏造成油流短路。（5）油箱油位過低。（6）過壓閥誤動或泄漏。2油壓異常的處理（1）運行中發(fā)現(xiàn)油壓下降,應(yīng)立即查明原因設(shè)法消除。 當油壓下降迅速無法控制時,應(yīng)立即破壞打閘停機,并破壞真空。（2）當油壓明顯下降,但仍能維持機組運行,以便進行檢查處理時,應(yīng)注意:1） 當主油泵出口油泵降至1.3MPa(13.3kg/cm2)或軸承油壓降至103. 4 KPa05kg/cm2)時,盤車油泵自啟動。2）當主油泵出口油壓降至1. 24MPa( 12. 6kg/cm2) 或軸承油壓降至68.9KPa7kg/cm2)時,事故油泵自啟動。3） 主油泵進口油壓下降至68.9KPa(0.7kg/cm2)時,電動抽吸油泵自投。4）如油壓降至定值,上述油泵未自投,應(yīng)手動啟動。（3）如因主油泵故障而引起油壓下降,油泵噪音增大, 油壓晃動時應(yīng)申請停機處理。（4）因油渦輪泵故障,電動抽吸油泵啟動后,如油壓能維持正常值,則機組可繼續(xù)運行,待機處理。（5）因油渦輪旁路節(jié)流閥運行中發(fā)生變化,引起油壓變化時, 則重新調(diào)整該節(jié)流閥。（6）當因油管路破裂泄漏造成油壓迅速下降時,應(yīng)立即破壞真空停機。（7）在啟動升速過程中,因盤車油泵和電動抽吸泵故障而油壓下降時, 應(yīng)停機處理。（8）油箱油位低參照有關(guān)條文處理。（9）過壓閥誤動或泄漏，應(yīng)開啟盤車油泵，重新調(diào)整過壓閥。 第十二節(jié) 密封油系統(tǒng)故障1當運行中密封油泵發(fā)出噪音增大或振動增大,應(yīng)檢查油泵進口管路有無泄漏、油箱油位是否過低,以及聯(lián)軸節(jié)是否松動或軸承損壞等。2運行中若出現(xiàn)密封油泵馬達電流增大,應(yīng)注意檢查油泵出口濾網(wǎng)是否堵塞以及過壓閥是否開啟。3當密封油泵故障跳閘停用,而使密封油事故油泵投運時, 為防止氫壓純度進一步下降,必須在運行中每8小時吹掃一次發(fā)電機氫冷系統(tǒng),（以純度高的新氫氣來置換機內(nèi)氫氣)保證氫氣純度在9092%以上（操作見氫氣系統(tǒng)規(guī)定）。4運行中若密封油泵出口壓力低于7.3bar(7.4kg/cm2)或運行泵跳閘,備用泵應(yīng)自投，母管壓低于7.7kg/cm2，事故密封油泵應(yīng)自投。若未能正確自投，就手動投入。5當運行中密封油泵、事故油泵均不能投用時,機組可采用二次事故密封油供油方式(由軸承油供密封油)運行.此時機內(nèi)氫壓最高可達約8psi,應(yīng)按電氣規(guī)程規(guī)定降低負荷運行。6運行中密封油真空泵發(fā)生過熱,必須停真空泵,讓其冷卻,并用手盤轉(zhuǎn)泵軸隨后關(guān)閉泵進口閥,讓其運轉(zhuǎn)一小時。如果泵內(nèi)可能有異物,不得強行盤轉(zhuǎn)泵軸。7密封油真空泵停運時,油箱破壞真空閥應(yīng)開啟,未開啟時,應(yīng)開手動破壞真空閥。密封油真空泵停運期間,應(yīng)參照上述第三條執(zhí)行,以保證氫氣純度。8密封油真空泵停運期間,因油箱真空降低,油位會有所下降。真空泵恢復(fù)運行時,因油箱真空上升,可能會造成密封油泵出口壓力瞬時下降。9密封油箱油位異常時,應(yīng)檢查系統(tǒng)閥門位置是否異常， 檢查汽機主油箱，密封油箱真空是否發(fā)生變化。當確認密封油箱內(nèi)油位調(diào)門故障時,應(yīng)啟動事故油泵,停運主密封油泵。當確認是因油箱真空變化引起時,應(yīng)調(diào)整至正常。當密封油箱油位異常升高時,應(yīng)啟動事故密封油泵的停用密封油真空泵,必要時調(diào)節(jié)油箱進油閥H-09,使密封油箱油位正常，同時檢查主油箱油位,并按相應(yīng)規(guī)定處理。10運行中密封油調(diào)壓裝置不正常時,應(yīng)盡可能進行手動恢復(fù)密封油與發(fā)電機內(nèi)氫氣差壓在正常值,在手動調(diào)節(jié)期間,機內(nèi)氫壓發(fā)生變化時，應(yīng)及時調(diào)節(jié)密封油差壓在合格范圍內(nèi)。第十三節(jié) 定子冷卻水系統(tǒng)故障一、現(xiàn)象1、定子冷卻水溫度異常。2、定子冷卻水壓力流量異常。3、定子冷卻水導(dǎo)電度高。二、原因1、定子冷卻水泵故障。2、定子冷卻水箱水位異常,冷卻器管束泄漏。3、定子冷卻水離子交換器樹脂失效。4、冷卻水系統(tǒng)濾網(wǎng)臟。5、冷卻水壓力與溫度調(diào)節(jié)裝置異常。三、處理1、確認定子冷卻水泵故障,應(yīng)立即調(diào)用備用泵。2、確認定子冷卻水箱水位低時,應(yīng)及時補水。確認定子冷卻水水箱水位高造成泵出水壓力異常高時應(yīng)立即停止補水，并開啟水箱放水閥放水至正常。3、確認離子交換器進出差壓超限或失效時,進行樹脂更換, 注意進入離子交換器的水溫度小于50。4、處理定子冷卻水系統(tǒng)故障時,可適當減負荷,以減緩水溫上升速度。5、當運行參數(shù)達到跳閘值,而機組未跳閘時,應(yīng)打閘停機。6、確認冷卻器泄漏,應(yīng)投用備用定冷器，將故障冷卻器隔離，消缺后及時恢復(fù)備用。 第十四節(jié) 閉冷水系統(tǒng)故障一、現(xiàn)象1、閉冷水箱水位異常下降2、閉冷水系統(tǒng)壓力晃動3、閉冷水壓力低4、閉冷水溫度高 二、原因1、閉冷器漏水，排放閥誤開2、閉冷水補水異常3、閉冷水系統(tǒng)空氣未排盡或調(diào)壓裝置故障4、備用泵逆止閥漏，泵倒轉(zhuǎn)5、發(fā)電機氫溫調(diào)節(jié)閥開度大6、閉冷泵入口濾網(wǎng)臟三、處理1、檢查閉冷水箱補水調(diào)閥或除鹽水壓力，若屬補水壓力低，應(yīng)通知化學(xué)增開除鹽水泵，若機組凝水箱在補水，緊急情況下可暫停機組凝水箱補水；若屬閉冷水箱補水調(diào)閥故障，則手動強開該調(diào)閥以穩(wěn)定水位。2、若補水系統(tǒng)正常，但補水工況異常時，應(yīng)全面檢查閉冷水系統(tǒng)是否存在外漏現(xiàn)象，一經(jīng)查出立即進行隔離處理。3、若外觀檢查未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)外漏，應(yīng)檢查各油箱油位，發(fā)現(xiàn)油箱油位異常升高時，應(yīng)懷疑冷油器漏水，并相應(yīng)進行切換冷油器操作。4、若仍未找同閉冷水箱水位異常原因，應(yīng)對閉冷器進行查漏。5、閉冷水壓力晃動，可能為閉冷水系統(tǒng)空氣未排放徹底，應(yīng)進行相應(yīng)的排空氣處理；運行中發(fā)生壓力晃動，可調(diào)備用泵運行；若壓力仍晃動，則應(yīng)聯(lián)系熱工人員檢查閉冷水調(diào)壓裝置。6. 若檢查發(fā)生閉冷泵組異常，如振動大，發(fā)出不正常聲響或軸承馬達異常發(fā)熱，則應(yīng)調(diào)備用泵運行。7、發(fā)現(xiàn)備用泵倒轉(zhuǎn)應(yīng)立即隔離該泵。8、發(fā)電機氫冷器很可能積聚空氣，運行中應(yīng)加強對其工況的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)備氫冷器溫度偏差大時，應(yīng)對溫度較高的氫冷器閉冷水側(cè)進行放空氣操作。9、若閉冷泵入口濾網(wǎng)臟，應(yīng)調(diào)備用泵運行，并及時聯(lián)系檢修清理濾網(wǎng)。第十五節(jié) 旁路系統(tǒng)故障一、發(fā)生下列情況旁路將閉鎖1高旁（1）高壓旁路控制盤電源不可用；（2）液壓油壓力低（MARK V）；（3）凝汽器不在運行：1）凝汽器壓力250mbar；2）無循泵運行；3）無凝泵運行。（4）真空破壞閥未關(guān)；（5）有MFT指令；（6）冷再溫度超限370；（7）冷再壓力超限50bar；（8）高旁減溫水電動門SGG-7故障或有關(guān)閉命令；（9）高旁蒸汽隔離電動門SGG-5故障或有關(guān)閉命令；（10）高旁減壓閥SGG-6信號不好；（11）高旁流量信號不好（低旁壓力或溫度信號不好、熱再壓力或溫度信號不好）。2低旁（1）高壓旁路控制盤電源不可用；（2）液壓油壓力低（MARK V）；（3）凝汽器不在運行：1）凝汽器壓力250mbar；2）無循泵運行；3）無凝泵運行；4）真空破壞閥未關(guān)。（4）有MFT指令；（5）低旁減溫水電動閥SGJ-10故障或有關(guān)閉命令；（6）低旁蒸汽電動隔離閥SGJ-4故障或有關(guān)閉命令；（7）低旁焓值高延時60秒；（8）低旁減壓閥SGJ-6信號不好。二、處理1、機組啟動時發(fā)生旁路故障,應(yīng)停止啟動, 待旁路故障消除后方可繼續(xù)啟動機組。2、正常運行中發(fā)生汽機跳閘,旁路強關(guān)且不能恢復(fù)時,鍋爐應(yīng)跳閘,未跳閘時應(yīng)立即手動打閘鍋爐。3、正常運行中,應(yīng)加強對旁路控制油系統(tǒng)檢查,發(fā)現(xiàn)泄漏,應(yīng)立即采取有效措施,并聯(lián)系檢修處理。第十六節(jié) 給水泵跳閘一、現(xiàn)象1、報警系統(tǒng)發(fā)出“給水泵跳閘”報警。2、汽包水位波動大。3、“RB”動作,機組快速減荷。二、原因給泵組保護動作或手撳“跳閘”按鈕。三、處理1、立即啟動電泵，開啟出水閥與另一臺給泵并列供水。2、檢查RB應(yīng)動作,三磨運行時跳一磨保持下層二臺磨運行。若“RB”未正確動作，三磨運行時應(yīng)立即手動打閘上層磨，并將負荷降至175MW ；兩磨運行時應(yīng)降低爐燃料率，將負荷降至175MW。 3、將另一臺給泵控制置“手動”并調(diào)節(jié)其輸出，防止過流量。4、嚴密監(jiān)視運行泵工況，維持汽包水位正常。5、加強對鍋爐燃燒、爐膛壓力及主再熱汽溫等工況參數(shù)的監(jiān)控。6、根據(jù)給水供給能力接帶負荷。檢查給泵跳閘原因，缺陷消除后盡快恢復(fù)正常運方。第十七節(jié) 循環(huán)水泵跳閘一、原因1. 循泵入口水位低 0mm2. 凝汽器水通路未通3. 循泵內(nèi)側(cè)軸承溫度高 1004. 循泵外側(cè)軸承溫度高 1005. 循泵推力軸承溫度高 1006. 循泵電機繞組溫度高 1507. PLC緊急停8. 凝汽器水室真空破壞閥全開9. 江水與濾網(wǎng)前水位差高 1000mm10. 濾網(wǎng)