預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁懸臂灌注法.doc

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁懸臂灌注法施工作業(yè)技術(shù)交底1 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于不宜在橋下設(shè)置支架的高墩、跨河、跨路、所跨區(qū)域地質(zhì)不良等預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 工程材料2.1.1 主墩0號塊所需支架、鋼管、扣件、方木、竹膠板，掛籃主桁、橫梁等構(gòu)件，按照設(shè)計(jì)規(guī)劃配備齊全。2.1.2 鋼模板、鋼筋、鋼絞線、錨具、混凝土，按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆白龊眯枨笥?jì)劃，鋼筋、混凝土、鋼絞線、錨具進(jìn)場需進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)，并出具相關(guān)試驗(yàn)檢測報(bào)告。2.2 技術(shù)準(zhǔn)備2.2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 編制完成施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)、懸臂澆筑施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后，應(yīng)在開工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙，及時(shí)澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行考核制度，持證上崗。2.2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工過程中所涉及的各項(xiàng)外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集、相關(guān)儀器設(shè)備。2.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備 場地平整，包括施工便道、原料堆放區(qū)、材料加工區(qū)及生活房屋，配齊生活辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。2.4 人員準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁懸臂施工人員包括技術(shù)主管、技術(shù)員、測量人員、實(shí)驗(yàn)員、鋼筋工、電焊工、起重工、機(jī)械工、張拉工、壓漿工以及后勤人員等。組織技術(shù)人員、領(lǐng)工員參加各項(xiàng)培訓(xùn)并進(jìn)行考核。2.5 施工機(jī)械及工藝裝備2.5.1 懸臂工藝裝備 懸臂施工法也稱為無支架平衡伸臂法、掛籃法、分段施工法，它是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節(jié)懸臂接長的施工方法，所用的主要設(shè)備是掛籃。掛籃是懸臂灌筑施工的主要機(jī)具，它是一種能沿著軌道行走的活動模板系統(tǒng)，掛籃懸掛在已經(jīng)完成縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉的梁段上，懸臂灌筑時(shí)梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、混凝土灌筑、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工作均在掛籃上進(jìn)行。當(dāng)一個梁段施工完成后，延伸軌道，解除后錨，掛籃移向下一梁段施工。2.5.2 掛籃主要類型及結(jié)構(gòu) 掛籃主要形式有梁式、斜拉式、組合斜拉式掛籃，目前應(yīng)用比較普遍的是梁式40掛籃。常見的梁式掛籃有三角形掛籃、菱形掛籃。掛籃主要由底籃系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、主桁系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、工作平臺等部分組成。1 底籃系統(tǒng)主要由縱梁、前下橫梁、后下橫梁、底模組成。懸吊系統(tǒng)是將模板、張拉工作平臺混凝土自重荷載通過前上橫梁后上橫梁傳遞給主桁系統(tǒng)，吊桿可采用鉆有銷孔的扁鋼或精軋螺紋鋼組成。掛籃整體縱移采用噸位足夠的手拉葫蘆人工牽引，也可采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，但在前支點(diǎn)必須設(shè)置好限位裝置。梁上鋪設(shè)滑軌，掛籃通過內(nèi)嵌式滾軸在滑軌上移動。2 斜拉式掛籃也稱為輕型掛籃，是在梁式掛籃基礎(chǔ)上研制的，其承重結(jié)構(gòu)采用縱梁、立柱、前后斜拉桿等組成。3 組合斜拉式掛籃是在斜拉式掛籃的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的一種新的結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)自重較輕，其承重比不大于0.4（掛籃重量：混凝土自重），最大變形量不大于20mm，走行方便。3 工藝及質(zhì)量控制流程預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁懸臂施工工藝及質(zhì)量控制流程如圖3所示。轉(zhuǎn)入下一循環(huán)各節(jié)段施工完畢開 始懸灌分段掛籃設(shè)計(jì)掛籃和模板拼裝試驗(yàn)檢驗(yàn)掛籃安裝掛籃移動就位安裝底模安裝底板與腹板鋼筋及底板制孔器梁上混凝土設(shè)備安裝底板混凝土灌筑底板混凝土養(yǎng)護(hù)安裝腹模內(nèi)模及腹板制孔器安裝頂板鋼筋及制孔器灌筑腹板及頂板混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板穿預(yù)應(yīng)力筋及施加預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封錨梁體合龍段施工拆除掛籃結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換結(jié) 束臨時(shí)固結(jié)起步段施工否是圖3 連續(xù)梁懸灌施工工藝及質(zhì)量控制流程圖4 作業(yè)內(nèi)容及要求4.1 懸臂梁段0號塊施工及墩梁臨時(shí)固結(jié) 墩頂現(xiàn)澆梁段（0號段）采用滿堂支架施工、墩頂模型及支架安裝期間安裝墩頂與梁段的支座及墩頂臨時(shí)固結(jié)措施。0號段混凝土根據(jù)規(guī)劃混凝土一次澆筑成型，達(dá)到齡期條件后，完成預(yù)應(yīng)力的張拉工作。具體見連續(xù)箱梁懸灌施工 0號段施工工藝框圖（圖4. 1-1）。波紋管下料安裝0號段支架、支架預(yù)壓鋪0號段底模支立0號段外模綁扎0號底板及腹板鋼筋，布設(shè)腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝0號段內(nèi)模及底、腹板處端模綁扎0號段頂板鋼筋，布設(shè)頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝0號段端模澆筑0號段混凝土、養(yǎng)護(hù)0號段預(yù)應(yīng)力筋張拉0號段孔道真空壓漿拆除0號段支架及模板吊裝掛籃、準(zhǔn)備懸灌模板設(shè)計(jì)加工模板設(shè)計(jì)加工波紋管下料模板設(shè)計(jì)加工安裝支座圖4. 1-1 連續(xù)箱梁懸灌施工0號段施工工藝圖4.2 掛籃設(shè)計(jì)與安裝 選擇掛籃形式主要考慮結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、受力明確、變形較小、行走安全、拆裝方便等因素。 掛籃橫斷面布置，一般取決于橋梁寬度和梁橫斷面形式。掛籃設(shè)計(jì)荷載主要有：模板重力、梁段重力、掛籃自重、振搗器重力及振動力、千斤頂及油泵重力、施工人員重力等。掛籃行走及灌筑梁段混凝土?xí)r的穩(wěn)定系數(shù)，均不應(yīng)小于1.5。 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并做載重試驗(yàn)，以測定其各部位的變形量，并設(shè)法消除其永久變形。在起步長度內(nèi)0號塊梁段完成并獲得要求的強(qiáng)度后，在墩頂拼裝掛籃。有條件時(shí)，應(yīng)在地面上先行試拼裝，以便在墩頂熟練有序地拼裝掛籃。拼裝時(shí)應(yīng)對稱進(jìn)行。掛籃的操作平臺下應(yīng)有專用扶梯，方便施工人員上下掛籃。掛籃行走時(shí)需配平衡重，以防傾覆。澆筑混凝土梁段時(shí)，必須在掛籃尾部將掛籃與梁進(jìn)行錨固。掛籃拼裝施工流程圖見圖4.2（以菱形掛籃為例）。軌道安裝、錨固主桁片安裝后錨桿錨固主桁前、后橫梁桁片安裝主桁上下平聯(lián)安裝底平臺安裝外模系統(tǒng)安裝內(nèi)模系統(tǒng)安裝懸吊工作平臺安裝圖4.2 掛籃結(jié)構(gòu)拼裝流程圖4.3 模板安裝與梁段混凝土的澆筑第一步墩頂安裝掛籃第二步橋墩兩側(cè)澆注混凝土第三步將連橋分開第四步進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)掛籃施工4.3.1 掛籃就位后，安裝并校正模板吊架，此時(shí)應(yīng)對灌筑梁段混凝土預(yù)拱度，以使施工完成的橋梁符合施工圖標(biāo)示。預(yù)拱度值包括施工期結(jié)構(gòu)撓度，因掛籃重力和臨時(shí)支承釋放時(shí)支座產(chǎn)生的壓縮變形值相等。模板安裝應(yīng)核準(zhǔn)中心位置及高程，模板與前一段混凝土面應(yīng)平整密貼。4.3.2 安裝預(yù)應(yīng)力管道時(shí)，應(yīng)與前一段預(yù)留管道接頭嚴(yán)密對準(zhǔn)，并用膠布包貼，防止灰漿滲入。管道四周應(yīng)布置足夠定位筋，確保預(yù)留管道位置正確、線形和順。4.3.3 灌筑混凝土?xí)r，可以從前端開始，應(yīng)盡量對稱平衡澆筑。澆筑過程要加強(qiáng)振搗，并注意對預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的保護(hù)。4.3.4 為提高混凝土早期強(qiáng)度，以加快施工速度，在設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí)，一般需加入早強(qiáng)劑或減水劑。混凝土梁段灌筑一般5 -7d為一個周期。為防止混凝土出現(xiàn)過大的收縮、徐變，應(yīng)在配合比設(shè)計(jì)時(shí)按規(guī)范要求控制水泥用量。4.3.5 梁段拆模后，應(yīng)對梁端的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，以加強(qiáng)接頭混凝土的連接。4.4 施工線形控制 懸臂灌筑施工線形控制是橋梁施工線形控制中的一個難點(diǎn)，控制不好，兩端懸臂灌筑合龍時(shí)，梁底高程誤差會大大超出允許范圍，既對結(jié)構(gòu)受力不利，且因?yàn)榱旱浊€產(chǎn)生轉(zhuǎn)折點(diǎn)而影響美觀，形成永久性缺陷。國內(nèi)一些單位對懸臂施工采用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行跟蹤控制的步驟為：4.4.1 將施工中實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息量測的高程、鋼束張拉力、溫度變化、截面應(yīng)力及設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)測值，如混凝土、鋼材的容重和彈性模量、構(gòu)件幾何尺寸、施工荷載、混凝土的徐變系數(shù)等輸入計(jì)算機(jī)程序。4.4.2 通過對各種量測信息的綜合處理，得到結(jié)構(gòu)的誤差。4.4.3 對成果進(jìn)行判斷，決定是否要采取有效措施來糾正已偏離目標(biāo)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。糾正措施可采取調(diào)整灌筑梁段的高程，改變預(yù)應(yīng)力束的張拉次序，改變張拉等辦法。通過上述每個節(jié)段反復(fù)循環(huán)的跟蹤控制調(diào)整辦法，使結(jié)構(gòu)與預(yù)定目標(biāo)始終控制在很小誤差范圍內(nèi)，最后合龍時(shí)，可達(dá)最終理想目標(biāo)。4.4.4 施工監(jiān)控目的施工監(jiān)測是施工監(jiān)控的重要組成部分。大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)測的目的就是在懸臂施工過程中，通過監(jiān)測主梁結(jié)構(gòu)在各個施工階段的應(yīng)力和變形來達(dá)到及時(shí)了解結(jié)構(gòu)實(shí)際行為的目的。根據(jù)監(jiān)測所獲得的數(shù)據(jù)，首先確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，其次保證結(jié)構(gòu)的受力合理和線型平順，為大橋安全、順利地建成提供技術(shù)保障。本次監(jiān)測控制的目的具體可以歸納為以下幾個方面：（1）觀測連續(xù)梁在施工過程中的撓度、橫向偏移等情況，確保結(jié)構(gòu)的可靠度和安全性，保證橋梁成橋橋面線型及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求；（2）觀測連續(xù)梁橋在施工過程中及成橋后主梁截面的應(yīng)力狀況，掌握施工過程箱梁內(nèi)力，使施工過程中不致產(chǎn)生過大的不合理內(nèi)力及殘余力、裂縫，應(yīng)對其主要截面進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測。（3）通過所獲得的連續(xù)梁在施工各階段中變形的綜合信息，進(jìn)行施工的日常管理，對設(shè)計(jì)和施工方案的合理性進(jìn)行評價(jià)，為優(yōu)化和合理組織施工提供可靠信息，并指導(dǎo)后續(xù)施工。4.4.4 監(jiān)控的原則及依據(jù)4.4.4 .1 控制原則施工控制主要對成橋目標(biāo)進(jìn)行有效控制，修正在施工過程中各種影響成橋目標(biāo)的參數(shù)誤差對成橋目標(biāo)的影響，確保成橋后結(jié)構(gòu)受力和線型滿足設(shè)計(jì)要求。（1）受力要求：反映預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋受力的因素主要是箱梁的截面內(nèi)力（或應(yīng)力）狀況。通常起控制作用的是箱梁的上下緣正應(yīng)力，它們與箱梁截面軸力和彎矩有關(guān)，因?yàn)檩S力的影響較小且變化不大，所以彎矩是箱梁中起控制作用的關(guān)鍵因素。（2）線型要求：線型主要是主梁的中線偏移與標(biāo)高。成橋后（通常是長期變形穩(wěn)定后）主梁的標(biāo)高要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。（3）調(diào)控手段：調(diào)整立模標(biāo)高是主梁線型調(diào)整最直接的手段。將參數(shù)誤差通過立模標(biāo)高的調(diào)整予以修正。進(jìn)行立模標(biāo)高調(diào)整，須考慮已建梁段的主梁標(biāo)高及后續(xù)梁段的影響。主梁彎矩控制截面可選為各施工梁段的典型截面，主梁標(biāo)高控制點(diǎn)可選為每施工梁段前端點(diǎn)。（4）預(yù)防：參與重大工序與工藝施工方案的審查，消除不必要的人為錯誤。4.4.4 .2 監(jiān)控方案編制依據(jù)（1）本工程相關(guān)的勘察、設(shè)計(jì)圖紙或文件及相關(guān)會議的精神及協(xié)議；（2）新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)函2005285號；（3）鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB10002.1 TB10002.5-2005）；（4）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.3-2005）；（5）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）；（6）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）；（7）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范（GB50026-93）。4.4.4 .3 監(jiān)控方法前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算預(yù)告主梁標(biāo)高施工設(shè)計(jì)參數(shù)誤差識別現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集 設(shè)計(jì)參數(shù)誤差預(yù)測立模標(biāo)高調(diào)整分析預(yù)告下一梁段立模標(biāo)高主梁標(biāo)高、應(yīng)變、溫度、截面尺寸和彈性模量等圖3.1 施工控制框圖預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工過程比較復(fù)雜，影響參數(shù)多。如：結(jié)構(gòu)剛度、梁段的重量、施工荷載、砼的收縮徐變、溫度和預(yù)應(yīng)力等。求施工控制參數(shù)的理論設(shè)計(jì)值時(shí)，都假定這些參數(shù)值為理想值。為了消除因設(shè)計(jì)參數(shù)取值的不確切所引起的施工中設(shè)計(jì)與實(shí)際的不一致性，在施工過程中對這些參數(shù)進(jìn)行識別和預(yù)測。對于重大的設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，提請?jiān)O(shè)計(jì)方進(jìn)行理論設(shè)計(jì)值的修改，對于常規(guī)的參數(shù)誤差，通過優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整。具體流程見圖3.1。（1）設(shè)計(jì)參數(shù)識別通過在典型施工狀態(tài)下對狀態(tài)變量（位移和應(yīng)力應(yīng)變）實(shí)測值與理論值的比較，以及設(shè)計(jì)參數(shù)影響分析，識別出設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量。（2）設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)測根據(jù)已施工梁段設(shè)計(jì)參數(shù)誤差量，采用合適的預(yù)測方法預(yù)測未來梁段的設(shè)計(jì)參數(shù)可能誤差量。（3）優(yōu)化調(diào)整施工控制主要以控制主梁標(biāo)高和控制截面彎矩為主，優(yōu)化調(diào)整也就是以這些因素建立控制目標(biāo)函數(shù)（和約束條件）。通過設(shè)計(jì)參數(shù)誤差對橋梁變形和受力的影響分析。應(yīng)用優(yōu)化方法（如采用加權(quán)最小二乘法、線性規(guī)劃法等），調(diào)整本梁段與未來梁段的立模標(biāo)高，使成橋狀態(tài)最大限度地接近理想設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)，并且保證施工過程中受力安全。DK1291+585.5的一聯(lián)三跨（跨徑為32m+48m+32m）的這聯(lián)連續(xù)梁在邊中跨L/4，中跨L/4分別布置監(jiān)測斷面，a 577墩鋼筋應(yīng)力測試斷面布置示意圖圖4.6 跨徑為32m+48m+32m連續(xù)梁鋼筋應(yīng)力測試斷面布置示意圖（317、318墩布置相同）圖4.6 跨徑為32m+48m+32m連續(xù)梁鋼筋應(yīng)力測試斷面布置示意圖（317、318墩布置相同） 圖4.7 斷面布置4個鋼筋應(yīng)力計(jì)圖 圖4.8 斷面布置3個鋼筋應(yīng)力計(jì)圖 圖4.9 斷面布置2個鋼筋應(yīng)力計(jì)圖 4.4.4.4 監(jiān)測工作中對溫度變化影響的考慮 溫度變化包括季節(jié)溫度變化和日照溫度變化兩個部分。在季節(jié)溫度變化和日照溫度變化兩種因素中，日照溫度變化最為復(fù)雜，尤其是日照作用會引起主梁頂、底板的溫度差，使主梁發(fā)生撓曲，同時(shí)，也會引起墩身兩側(cè)的溫度差，使墩身產(chǎn)生偏移。季節(jié)溫差對主梁撓度的影響比較筒單，由于其變化的均勻性，既不會使主梁發(fā)生撓曲，也不會使墩發(fā)生偏轉(zhuǎn)。季節(jié)溫差可采集各節(jié)段在各施工階段的溫度，輸入計(jì)算機(jī)中，分析其對撓度產(chǎn)生的影響。 在這方面，首先要抓好施工工序和工藝關(guān)。采取有效措施，把內(nèi)外溫差降下來，把溫度的影響降為最低。在監(jiān)測過程中，要及時(shí)記錄當(dāng)時(shí)的溫度，以供數(shù)據(jù)分析參考。此外，測量盡量在固定的穩(wěn)定溫度場進(jìn)行，一般定在6:00左右，同時(shí)選取相同的監(jiān)測時(shí)間，可以一定程度上減小溫度對監(jiān)測結(jié)果的影響。4.4.4 .5 主梁施工階段主梁施工階段的測量工作較為繁雜，主梁施工過程中，主要對其標(biāo)高、截面應(yīng)力（應(yīng)變）及溫度進(jìn)行施工監(jiān)控。（1）組織安排繼續(xù)采用由監(jiān)控、監(jiān)理、施工三方組成的聯(lián)合測量小組，操作方式同上。（2）時(shí)間盡量在固定的穩(wěn)定溫度場進(jìn)行，一般定在6:00左右，也可由監(jiān)理根據(jù)工作需要、當(dāng)時(shí)天氣狀況（如陰天）確定測量時(shí)間。4.4.4 .6 合攏段施工階段合攏段施工是全橋的關(guān)鍵階段，需對其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，主要內(nèi)容為主梁的標(biāo)高和控制截面的應(yīng)力應(yīng)變變化，擬分以下六種工況：（1）臨時(shí)支承約束解除后；（2）勁性骨架焊接前、澆筑混凝土前；（3）勁性骨架焊接前、澆筑混凝土后；（4）張拉部分的預(yù)應(yīng)力鋼束后；（5）勁性骨架解除后；（6）張拉完所有預(yù)應(yīng)力鋼束后。4.4.4 .7 階段施工控制驗(yàn)收在主梁施工一段后，監(jiān)控單位即匯總前一階段的成果，進(jìn)行小結(jié)，作出簡評，并將這些內(nèi)容上報(bào)，在此基礎(chǔ)上分析計(jì)算出下一階段的采用值，下達(dá)下一階段的指令。4.5 合龍段施工4.5.1 合龍段施工時(shí)通常由兩個掛籃向一個掛籃過渡，所以先拆除一個掛籃，用另一個掛籃走行跨過合龍段至另一端懸臂施工梁段上，形成合龍段施工支架，在拆除掛籃時(shí)須考慮整橋承受荷載的對稱。也可以采用吊架的形式形成支架。4.5.2 在合龍段施工過程中，由于晝夜溫差的影響，混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮、徐變影響，以及施工荷載等因素影響，因此需要采取必要措施，以保證合龍段的質(zhì)量。合龍段長度在滿足施工操作要求的前提下，應(yīng)盡量縮短，一般采用1.5 -2.0 m，一般宜在低溫合龍，遇夏季應(yīng)在晚上合龍，并用草袋等覆蓋，并加強(qiáng)接頭混凝土養(yǎng)護(hù)，使混凝土早期結(jié)硬過程處于升溫受壓狀態(tài)。在合龍段混凝土中宜加入減水劑、早強(qiáng)劑，以便及早達(dá)到施工圖要求強(qiáng)度，及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束筋，防止合龍段混凝土出現(xiàn)裂縫。合龍段臨時(shí)鎖定，采用勁性型鋼或預(yù)制的混凝土柱安裝在合龍段上下部作支撐，然后張拉部分預(yù)應(yīng)力束筋，最后再拆除臨時(shí)鎖定裝置。4.5.3 為保證合龍段施工時(shí)混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在灌統(tǒng)前各懸臂端應(yīng)附加與混凝土質(zhì)量相等的配重（或稱壓重），加配重應(yīng)依橋軸線對稱加載，按灌筑重量分級卸載。5 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法5.1 模板及支架5.1.1 主控項(xiàng)目模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第4.2.1條、第4.2.2條和第4.3.1條的規(guī)定。5.1.2 一般項(xiàng)目1 模板及支架安裝和拆除的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第4.2.3條、第4.2.4條和第4.3.2條的規(guī)定。2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）梁段的模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法見表5.1.2。 表5.1.2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（鋼構(gòu)） 梁段的模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段長10尺量2梁高+10，03頂板厚+10，0尺量檢查不少于5處4底板厚+10，05腹板厚+10，06橫隔板厚+10，07腹板間距108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置109梁體寬+10，010模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置1016底模拱度偏差3測量檢查17底模同一端兩角高差218橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量5.2 鋼 筋5.2.1 主控項(xiàng)目鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗(yàn)必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2 -5.2.3條、第5.3.1條、第5.4.1條、第5.4.2條和第5.5.1 -5.5.4的規(guī)定。5.2.2 一般項(xiàng)目鋼筋原材料、加工和連接的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2條、第5.3.2條、第5.4.3條和第5.5.5條的規(guī)定。鋼筋及鋼筋保護(hù)層厚度的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表5.2.2。表5.2.2 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差8尺量檢查不少于5處3箍筋間距及位置偏差15尺量檢查不少于5處4腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）15尺量檢查不少于5處5混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)偏差+-5尺量檢查不少于5處6其他鋼筋偏移量20尺量檢查不少于5處5.3 混凝土5.3.1 主控項(xiàng)目1 混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的檢驗(yàn)必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第6.2.1 -6.2.6條、第6.3.1-6.3.4條和第6.4.1-6.4.15條的規(guī)定。2 梁段混凝土的澆筑必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。3 合龍段施工必須符合設(shè)計(jì)和施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。4 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛孔時(shí)，現(xiàn)澆掛梁應(yīng)待懸臂梁段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行施工。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)，監(jiān)理單位檢查試驗(yàn)報(bào)告和見證試驗(yàn)。5.3.2 一般項(xiàng)目1 混凝土施工的檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第6.4. 16 -6.4.18條的規(guī)定。2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）表面裂縫寬度的檢驗(yàn)必須符合客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第9.2. 15條的規(guī)定。3 連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表5.3. 2-1的規(guī)定。表5.3.2-1 連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆注梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1懸臂梁段高程+15，-5測量檢查2合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋間距10尺量檢查不少于5處5.4 預(yù)應(yīng)力5.4.1 主控項(xiàng)目1 預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢驗(yàn)必須符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第7.2.1-7.2.5條、第7.3.1-7.3.3條、第7.4.1 -7.4.5條、第7.5.1-第7.5.4條的規(guī)定。梁體封錨所用材料和抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2 預(yù)應(yīng)力筋終拉后必須在24 h內(nèi)完成孔道壓漿。壓漿用的水泥砂漿必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查施工記錄。5.4.2 一般項(xiàng)目1 預(yù)應(yīng)力筋施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，其檢驗(yàn)應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)第7.3.4條、第7.4.6條和第7.5.5條的規(guī)定。2 預(yù)留管道應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，梁段預(yù)留管道位置的允許偏差應(yīng)小于4 mm。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：尺量、每根管道檢查不少于3處。5.5 支 座5.5.1 主控項(xiàng)目1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱支座安裝的檢驗(yàn)必須符合客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第14.1.5- 14.1.10條的規(guī)定。2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換必須在合龍梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)解除之后按設(shè)計(jì)要求順序施工，支座安裝應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。支座上下板中心線的相對位置應(yīng)在每一次合龍前進(jìn)行調(diào)整，滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查測量記錄。一般項(xiàng)目5.5.2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表5.5.2。表5.5.2 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺縱向錯動量一般高度墩臺20測量高度30m以上墩臺152墩臺橫向錯動量一般高度墩臺15高度30m以上墩臺103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對稱時(shí)+30,-10偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對稱時(shí)+15,-104鑄剛支座下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)下座板尺寸2000mm1下座板尺寸2000mm1邊寬固定支座十字線與全橋貫通測量后墩臺中心線縱向偏差連續(xù)梁或跨度60m以上簡支梁2060m簡支梁10活動支座中心線的縱向錯動量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）3固定支座上下座板中線的縱橫錯動量3支座底板四角相對高差2活動支座的橫向錯動量3上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)15板式橡膠支座同一梁端梁支座相對高差1每一支座板的邊緣高差2上下座板十字線扭轉(zhuǎn)2活動支座的縱向錯動量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）36盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端梁支座高差1一孔箱梁四個支座中，一個支座不平整限值3固定支座上下座板及中線的縱、橫錯動量1活動支座中線的縱橫錯動量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）35.6 防水層防水層的檢驗(yàn)必須符合客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第15.2.1- 15.2.5條的規(guī)定。6 質(zhì)量控制要點(diǎn)6.1 掛籃靜載試驗(yàn)操作要點(diǎn)6.1.1 試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^加載對掛籃的安全性穩(wěn)定性、變形特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。6.1.2 試驗(yàn)步驟掛籃安裝完畢，在1號段懸臂灌筑施工前，要進(jìn)行掛籃的靜載預(yù)壓工作，加載采用砂袋堆碼加載，砂袋采用吊車吊裝到0號塊頂部，人工配合堆碼到掛籃下工作平臺上，堆碼要對稱進(jìn)行，載荷的重量按照設(shè)計(jì)塊段的120%的重量實(shí)施，需分階段加載。6.1.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理1 根據(jù)各級荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪制掛籃的荷載撓度凸線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，可以計(jì)算出掛籃的實(shí)際承載能力，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。2 在混凝土澆筑前，模板調(diào)整階段將掛籃撓度值進(jìn)行預(yù)留。6.2 掛籃的移動（以菱形掛籃為例）6.2.1 在每一梁段混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸灌梁段施工完畢。工藝流程見圖6.2.1。拆除內(nèi)模、端模松動側(cè)模，將側(cè)模懸掛于模型導(dǎo)梁上張拉縱向、橫向預(yù)應(yīng)力及時(shí)完成孔道壓漿松動底模及底?？v橫梁支撐掛籃移動導(dǎo)梁軌道接長并與前面導(dǎo)梁連接、錨固檢查導(dǎo)梁的錨固情況，確定安全后，松動前、后錨固點(diǎn)采用手拉葫蘆牽引、掛籃前移掛籃前錨點(diǎn)及后錨點(diǎn)錨固移動到位后，檢查位置上節(jié)段混凝土期間預(yù)留錨固位置上節(jié)段混凝土期間預(yù)留錨固位置圖6.2.1 掛籃移動工藝流程6.2.2 掛籃前移操作要點(diǎn)1 松動內(nèi)外滑梁后吊輪組，使后吊輪組下落滑梁上翼8 cm左右。松動內(nèi)外滑梁后錨，使滑梁緩慢落在懸掛輪上，同時(shí)利用內(nèi)外滑梁后錨孔加設(shè)保險(xiǎn)鋼絲繩。2 安裝外滑梁和后托梁之間走行吊桿和主桁懸吊平桿和后托梁之間吊桿，安裝長度應(yīng)留有約80 mm間隙。而后拆下邊錨，松動底錨，使底模后部緩慢下落懸掛在兩邊走行吊桿上使底模下落，而后拆掉底錨絲杠。3 底模下落到位后用兩部10 工倒鏈連接在外滑梁和后托梁之間作為保險(xiǎn)裝置。4 在主桁下平桿靠后端適當(dāng)位置用上錨板加設(shè)一保險(xiǎn)錨點(diǎn)，此錨點(diǎn)要略松。而后拆除后結(jié)點(diǎn)所有錨點(diǎn)，使后吊輪吊在滑軌上，在走行過程中始終保證每片主桁有一個保險(xiǎn)點(diǎn)不能松脫。5 用手拉葫蘆逐漸將掛籃前移。前移時(shí)要保證兩桁片同步進(jìn)行并且要緩慢避免沖擊，可在滑軌面上涂些黃油方便滑動。前移過程中要始終保證后結(jié)點(diǎn)有一個保險(xiǎn)錨點(diǎn)。6 掛籃到位后安裝前后錨固點(diǎn)采用32精軋螺紋鋼和螺母安裝錨固點(diǎn)。前、后錨點(diǎn)各8個。6.3 邊跨現(xiàn)澆段施工要點(diǎn)采用支架法或掛籃進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段施工，待邊跨現(xiàn)澆段張拉完成以后，進(jìn)行合龍段施工。 6.3.1 邊跨施工流程墩頂支座安裝搭設(shè)邊跨滿堂支架鋪設(shè)底模堆載預(yù)壓（持荷2d卸載）根據(jù)預(yù)壓結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預(yù)應(yīng)力管道支立內(nèi)、外模搭設(shè)架子，支立頂板、翼緣和端頭模板綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)預(yù)設(shè)合龍段施工預(yù)埋件及預(yù)留設(shè)施拆除側(cè)模和內(nèi)模預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿留設(shè)預(yù)拱度圖6.3.1 邊跨現(xiàn)澆施工工藝流程圖6.3.2 施工方法1 地基處理：先將邊跨等高度現(xiàn)澆段處場地推平挖除軟弱地層采用換填砂礫1m，夯實(shí)，采用C20混凝土墊層，以減小沉降量，同時(shí)做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。2 支架設(shè)計(jì)進(jìn)行支架剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基允許承載力的驗(yàn)算、地基沉降的驗(yàn)算，各項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)符合規(guī)范要求后進(jìn)行支架搭設(shè)。3 支架搭設(shè)支架組合鋼結(jié)構(gòu)鋼架，支架搭設(shè)后，加設(shè)縱、橫向斜撐，以確保支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鋪設(shè)底模時(shí)在底模與分配梁間設(shè)置網(wǎng)鋼管作為滑動層，以確保邊跨合龍臨時(shí)束張拉時(shí)梁體與支架間的相對滑動，但在邊跨合龍鎖定前，采取臨時(shí)措施限制底模的縱向移動。4 支架預(yù)壓采用砂袋對支架進(jìn)行預(yù)壓。5 模 板底模采用20 mm竹膠板，外模采用整體鋼模板、外側(cè)模板拼裝后用18 mm的對拉螺桿對拉；內(nèi)模采用組合鋼模，箱梁內(nèi)頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同等級的混凝土墊塊，其調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。6 混凝土灌筑采用泵送混凝土澆筑，混凝土施工順序由支架中間向支點(diǎn)和懸澆端擴(kuò)散，以減少支架沉降的影響。6.4 合龍段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換連續(xù)箱梁合龍施工時(shí)先合龍邊跨，再合龍中跨。合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合龍段兩端懸臂標(biāo)高及軸線允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。6.4.1 合龍段施工工藝流程。合龍段施工工藝流程，見圖6.4.1。6.4.2 邊跨合龍段施工1 準(zhǔn)備工作1）懸臂梁段澆筑完畢，拆除懸臂掛籃；2）清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合龍段施工的材料、設(shè)備有序放至墩頂；3）在“工構(gòu)”兩懸臂端預(yù)備配重水箱；4）近期氣溫變化規(guī)律測量記錄。邊跨現(xiàn)澆段澆筑完畢連續(xù)梁懸灌梁段施工完畢邊跨掛籃后移達(dá)跨合龍段支架搭設(shè)鋪底模，加載預(yù)壓邊跨合龍段鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合龍銷定，加水箱配重澆筑邊跨合龍段混凝土邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固，拆除支架合龍段吊架安裝，加水箱配重邊澆筑中跨合龍段混凝土，根據(jù)線形調(diào)整水箱配重鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合龍鎖定中跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合龍吊架圖6.4.1 合龍段施工工藝流程圖2 邊跨合龍段支架及模板邊跨合龍段與邊跨等高度現(xiàn)澆段一樣，采用滿堂支架支模施工。懸臂梁段澆筑完畢，拆除掛籃，接長邊跨等高度現(xiàn)澆段支架，拼裝合龍段支架，支架的搭設(shè)與現(xiàn)澆段要求一樣。外模采用掛籃模板，底模采用200 mm竹膠板，內(nèi)模采用組合鋼模。3 設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重，噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。（l）“T構(gòu)”懸臂澆筑及邊跨等高度現(xiàn)澆段施工完畢，搭設(shè)合龍段支架。（2）加水箱配重，鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝邊跨合龍段鎖定。（3）選擇當(dāng)天最低溫度時(shí)間澆筑混凝土，逐級根據(jù)線形調(diào)整水箱配重。（4）邊跨合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及錨同完畢，拆除合龍段支架。4 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運(yùn)至合龍段綁扎安裝，綁扎時(shí)將勁性骨架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前，應(yīng)試穿底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。合龍段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合龍段混凝土澆筑后底板束管道的暢通，其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。5 合龍鎖定合龍前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆筑及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時(shí)間按合龍段鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行，臨時(shí)“鎖定”是合龍的關(guān)鍵，合龍“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。支撐勁性骨架采用“預(yù)埋槽鋼+連接槽鋼+預(yù)埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu)，其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設(shè)計(jì)確定，合龍時(shí)，在兩預(yù)埋槽鋼之間設(shè)置連接槽鋼，并由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預(yù)埋槽鋼焊接成整體，同時(shí)注意焊縫應(yīng)設(shè)在不同截面處。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計(jì)布置，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉噸位按鎖定設(shè)計(jì)確定，勁性骨架頂緊后進(jìn)行張拉，臨時(shí)束張拉錨固后不壓漿，合龍完畢后將拆除。6 澆筑合龍段混凝土本工程合龍段采用支架法施工，合龍段混凝土澆筑過程中，根據(jù)線形調(diào)整配重。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆筑，可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆筑速度每小時(shí)10113左右，3 -4h澆完。7 預(yù)應(yīng)力施工合龍段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時(shí)要采取措施保證管道暢通，待合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束，再張拉底板第一批預(yù)應(yīng)力束，按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸灌梁段施工，合龍段施工完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對其管道壓漿。8 當(dāng)張拉、封錨完畢后，拆除模板，卸去水箱。6.4.3 中跨合龍1 吊架及模板安裝中跨合龍梁段采用合龍吊架施工，合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)組裝施工。安裝步驟為：（1）將掛籃的底籃整體前移至合龍段另一懸臂端；（2）在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁；（3）拆除掛籃前吊桿；（4）用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應(yīng)位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)結(jié)器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；（5）將主桁系統(tǒng)退至0號梁段后拆除。2 設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，兩邊所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。 （1）邊跨合攏。（2）施工掛籃后移，中跨合龍吊架安裝+加配露水箱。（3）鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合龍鎖定。（4）選擇當(dāng)天最低溫度時(shí)間澆筑混凝土，逐級卸除水箱配重。（5）合龍段預(yù)應(yīng)力張拉及錨同完畢，拆除合龍吊架。合龍前使合龍段兩共軛懸臂端臨時(shí)連接，盡可能保持相對固定，以防止合龍段混凝土在澆筑及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合龍前除“工構(gòu)”懸臂端按平衡要求設(shè)置平衡重外，如施工控制有要求時(shí)還將對合龍段處采取調(diào)整措施。合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉施工同邊跨合龍段施工。6.4.4 平衡設(shè)計(jì)平衡設(shè)計(jì)的目的是為調(diào)整合龍段標(biāo)高，使得工構(gòu)兩端的標(biāo)高相設(shè)計(jì)標(biāo)高保持一致。中跨合龍時(shí)，邊澆筑混凝土邊放水，讓澆筑混凝土的重量和放水的重量一樣，作用是盡量讓合龍鎖定結(jié)構(gòu)盡量少承受剪力。合龍段施工時(shí)，每個“工構(gòu)”懸臂加載應(yīng)盡量做到對稱平衡，合龍前，懸臂受力以彎矩為主，故平衡設(shè)計(jì)遵循對墩位彎矩平衡的原則，平衡設(shè)計(jì)中考慮如下幾種施工荷載：1 合龍吊架自重及混凝土澆筑前作用于合龍吊架的荷載。2 直接作用于懸臂的荷載。3 合龍段混凝土重。平衡配重在合龍鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。6.4.5 合龍鎖定設(shè)計(jì)合龍鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束承受拉力。勁性骨架根據(jù)溫度荷載計(jì)算其所需截面積，同時(shí)應(yīng)驗(yàn)算其壓桿穩(wěn)定性；臨時(shí)預(yù)應(yīng)力應(yīng)確保降溫時(shí)勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應(yīng)力，又要滿足升溫時(shí)骨架不致受壓過大而失穩(wěn)，具體張拉噸位根據(jù)合龍期間可能出現(xiàn)的溫度范圍計(jì)算，合龍鎖定溫度選擇在設(shè)計(jì)要求的合龍最佳溫度范圍內(nèi)。6.5 掛籃拆除合龍段施工完畢后，于梁頂部將掛籃拆解，運(yùn)輸?shù)降乇砉芾?。拆除掛籃側(cè)模型系統(tǒng)一拆除掛籃底籃系統(tǒng)（縱橫向型鋼支架）拆除吊帶系統(tǒng)拆除掛籃橫向連接件拆除掛籃主桁架拆除走形導(dǎo)梁。注意事項(xiàng)：掛籃拆除保持兩端基本對稱同時(shí)進(jìn)行。掛籃拆解作業(yè)前應(yīng)對吊裝機(jī)械及機(jī)具進(jìn)行安全檢查，在操作過程中地上、空中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮及指導(dǎo)。掛籃的拆除是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真的檢查無誤后方可進(jìn)行下一道工序。6. 6 線形控制操作要點(diǎn)6.6.1 線形控制目標(biāo)橋梁施工線形控制的主要目的是使施工梁面標(biāo)高達(dá)到二期恒載施工及無砟軌道裝配要求。在施工的各階段，施工荷載及臨時(shí)荷載有多種組合形式，將多種荷載組合引起的變形值進(jìn)行控制，使成橋后的橋梁線形符合設(shè)計(jì)要求。6.6.2 施工各階段變形因素主要影響因素包括：掛籃自重及其他臨時(shí)荷載、施工階段后塊段混凝土自重荷載對前塊段的影響、施工階段預(yù)應(yīng)力影響，施工階段溫度變化引起變形影響，混凝土收縮徐變影響。6.6.3 實(shí)施步驟1 完善變形理論計(jì)算由于設(shè)計(jì)上對梁體各截面的計(jì)算值考慮的因素為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下因素，并非實(shí)際施工環(huán)境因素，需要對實(shí)際環(huán)境下的影響因素指標(biāo)進(jìn)行實(shí)際量測，對設(shè)計(jì)計(jì)算因素進(jìn)行修正，并提供給設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位或監(jiān)測單位提供現(xiàn)場實(shí)際條件修正各截面變形控制值。需要提供如下修正指標(biāo)：1）現(xiàn)場混凝土的實(shí)際彈性模量；2）澆筑完成的混凝土溫度變化規(guī)律；3）臨時(shí)施工載荷參數(shù)；4）混凝土收縮徐變模量系數(shù)。2 根據(jù)修正后的理論值指導(dǎo)施工根據(jù)設(shè)計(jì)提供的修正后的各截面的理論撓度變形指標(biāo)，對模型的安裝調(diào)整進(jìn)行控制，提前對預(yù)變形進(jìn)行預(yù)留。3 施工過程監(jiān)測施工過程監(jiān)測主要是施工過程期間對各設(shè)計(jì)截面的位置進(jìn)行量測，通過比較設(shè)計(jì)理論值，分析施工的實(shí)際結(jié)構(gòu)線型，確保結(jié)構(gòu)處于控制變形偏差范圍之內(nèi)，當(dāng)偏差過大