城市交通發(fā)展戰(zhàn)略.doc

一、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略概述城市遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃是在城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和空間布局發(fā)展戰(zhàn)略背景下對城市交通系統(tǒng)長遠(yuǎn)發(fā)展做出的總體部署。戰(zhàn)略規(guī)劃的主要目的就是全面系統(tǒng)地分析檢驗各種不同的城市發(fā)展模式、方向、政策以及每一比較方案的交通含義，擬定城市遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)模布局、功能結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的政策。二、城市中的交通矛盾現(xiàn)階段，我國城市化處于高速發(fā)展時期，大城市特大城市繼續(xù)改造與擴(kuò)張，中小城市迅猛發(fā)展。城市的規(guī)模與結(jié)構(gòu)都處在大變化之中?，F(xiàn)代交通的發(fā)展在給人們帶來 便利的同時，也帶來了負(fù)面的影響三、城市綜合交通的可持續(xù)發(fā)展從發(fā)展的視角去看城市綜合交通，首先應(yīng)該改變城市交通政策，將整個交通系統(tǒng)看做是一個整體去考慮，提倡可持續(xù)發(fā)展。1、 振興地方經(jīng)濟(jì)由于購物者幾乎都為步行者，增加步行空間有助于改善當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和增加就業(yè)機(jī)會；同時對街道的改造進(jìn)行投資，有助于提升當(dāng)?shù)赝恋貎r值，增加土地稅收。2、 城市可持續(xù)發(fā)展城市綜合交通可持續(xù)發(fā)展的提出源自于當(dāng)今社會過渡依賴機(jī)動車交通，社會環(huán)境偏袒于少數(shù)的強(qiáng)勢人群。因此規(guī)劃策略在于平衡社會各方面的需求，重視更多的民眾，將有限的街道歸還更多的民眾。我們必須改變用路人的習(xí)慣，將街道還給居民以及更環(huán)保的交通運輸工具，才能獲得可持續(xù)的發(fā)展。四、綜合交通發(fā)展的要求1、步行交通(1)可達(dá)性與連接性 具有易于穿越的道路、鼓勵步行及各項路邊活動的舒適的人行步道、多種選擇的交通出行方式。(2)用途與活動內(nèi)容具有吸引人的活動內(nèi)容、可進(jìn)入的沿街底層空間、餐飲與購物等功能綜合的服務(wù)設(shè)施。(3)舒適度與辨識度具有獨特的地方文化、完善的街具、照明與綠化設(shè)施、清晰的標(biāo)識系統(tǒng)及信息告示。(4)社交性人們樂于前往，具有強(qiáng)烈的自豪感和擁有感、適合兒童及老人活動活動。2、自行車交通(1)通道為了保證自行車交通安全，自行車交通應(yīng)與機(jī)動車分離。建議在有條件的道路上，設(shè)置自行車專用道，沒條件的道路可考慮與人行道合建，并采用綠化帶 隔離或劃線隔離，以保證自行車與行人各行其道，最大限度地減少互相干擾。(2)標(biāo)志標(biāo)線交通標(biāo)志、標(biāo)線要保持連續(xù)性和統(tǒng)一性，對自行車騎行者要有明顯的視覺誘導(dǎo)效果。3、 公共交通(1) 設(shè)置公交專用道將機(jī)動車道最右邊的一條車道辟為公交車專用道，路面印有“公交車道”字樣，提醒司機(jī)注意。(2) 創(chuàng)造優(yōu)先區(qū)域公交車道在距離路口停車線一段距離時終止，成為混合車道。在公交車道終止的位置，預(yù)置一個紅綠燈，為公交車在該紅綠燈和路口紅綠燈之間創(chuàng)造一個優(yōu)先區(qū)域。(3) 鼓勵停車再乘車鼓勵市民將車停放在擁堵地段外的停車場，改乘公交車進(jìn)入市區(qū)中心擁堵地段。五、鼓勵綠色交通1、共創(chuàng)健康綠色城市：步行有利于人本身的身體健康；減少汽車流量有助于減緩交通堵塞、減少空氣污染；同時街道公共場所的活動對治療心理上的抑郁癥頗有成效。2、增強(qiáng)地區(qū)可達(dá)性：降低人們對汽車和停車位的需求，使步行和自行車出行更為愜意，同時確保社區(qū)服務(wù)設(shè)施、就業(yè)崗位等的步行可達(dá)性。六、未來城市交通發(fā)展方向今年上海世博會上提出了“車聯(lián)網(wǎng)”的概念?！败嚶?lián)網(wǎng)”指的是通過車輛收集、處理并共享大量信息，車與車、車與路上的行人和自行車以及車與城市網(wǎng)絡(luò)能相互聯(lián)結(jié)，從而實現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。談及未來交通系統(tǒng)，英特爾實驗室的首席工程師郭新鋼博士在論壇上表示，車聯(lián)網(wǎng)正蓄勢待發(fā)，它將引領(lǐng)交通體系向一個更安全、更環(huán)保、更高效、更舒適的未來邁進(jìn)。聯(lián)網(wǎng)后的交通工具不僅能夠接入龐大的互聯(lián)網(wǎng)世界，共享其豐富的資源和