探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系ppt課件.ppt_第1頁
探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系ppt課件.ppt_第2頁
探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系ppt課件.ppt_第3頁
探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系ppt課件.ppt_第4頁
探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系ppt課件.ppt_第5頁
已閱讀5頁,還剩18頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

VIP免費(fèi)下載

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

如圖所示 在一輛表面光滑的小車上 放有質(zhì)量分別為m1 m2的兩個(gè)小球 隨車一起勻速運(yùn)動(dòng) 當(dāng)車突然停止運(yùn)動(dòng) 如不計(jì)其他阻力 設(shè)車無限長(zhǎng) 則兩個(gè)小球 A 一定相碰B 一定不相碰C 若m1 m2則肯定相碰D 若m1 m2則一定不相碰 復(fù)習(xí)鞏固 B 如圖所示 一個(gè)劈形物體M 各面均光滑 放在固定的粗糙的斜面上上表面成水平 在水平面上放一光滑小球m 劈形物體從靜止開始釋放 則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是 A 沿斜面向下的直線B 豎直的直線C 無規(guī)則曲線D 拋物線 B 復(fù)習(xí)鞏固 什么是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變 根據(jù)牛頓第一定律 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是什么 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變指的是物體的速度發(fā)生了變化 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 力 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化 速度變化 產(chǎn)生加速度 力是產(chǎn)生加速度的原因 F1 F2 m1 m2 第二節(jié)探究加速度與力 質(zhì)量的關(guān)系 定性討論 定性討論 猜測(cè) 討論1 加速度的大小與力有什么關(guān)系 討論2 加速度的大小與質(zhì)量有什么關(guān)系 結(jié)論 物體受力相同時(shí) 質(zhì)量越大 加速度越小 結(jié)論 對(duì)同一物體 受力越大 加速度越大 加速度 與力和質(zhì)量有關(guān) 定量關(guān)系 一 實(shí)驗(yàn)探究a F m的關(guān)系 1 研究目的 定量分析a F m的關(guān)系 2 研究方法 控制變量法 A m一定時(shí) a與F的定量關(guān)系 B F一定時(shí) a與m的定量關(guān)系 二 如何設(shè)計(jì)和進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 方案一 小車 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 紙帶 一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板 細(xì)線 砝碼 刻度尺 天平為器材 研究小車運(yùn)動(dòng) 用天平測(cè)出小車的質(zhì)量m1 把砝碼的總重力當(dāng)作小車受到的拉力F 從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上測(cè)出 s 由 s at2計(jì)算出小車的加速度a 可能的實(shí)驗(yàn)方案 一 實(shí)驗(yàn)器材 小車 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 紙帶 一端帶滑輪的長(zhǎng)木板 細(xì)線 砝碼 鉤碼 刻度尺 天平 1 小車質(zhì)量的測(cè)量用 天平 2 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的用途是 打出紙帶 測(cè)量計(jì)算小車的加速度 3 如何才能給小車提供一個(gè)恒定的合外力 4 如何來測(cè)量小車所受的合外力 例1 如圖一個(gè)木塊正在傾角為 為的三角斜面上勻速下滑 試求斜面的動(dòng)摩擦因數(shù) 問2 如果此時(shí)給物體加上一個(gè)沿斜面向下的力F 那物體現(xiàn)在受到的合外力是多少 5 如何來平衡摩擦力 我們將長(zhǎng)木板傾斜一定角度 并且使得 此時(shí)小車受到的合外力為0 做實(shí)驗(yàn)時(shí)肯定無法這么準(zhǔn)確 我們只要把木板傾斜到物體在斜面上大致能夠勻速下滑 可以根據(jù)紙帶上的點(diǎn)來判斷 實(shí)驗(yàn)裝置圖 6 繩子的拉力等于鉤碼的重量嗎 為什么 不等于 因?yàn)殂^碼向下加速 所以繩子的拉力小于鉤碼的重力 7 什么情況下鉤碼重力可以近似等于繩子拉力即小車所受的合外力 當(dāng)砝碼質(zhì)量比小車質(zhì)量小得多時(shí) 繩子的拉力近似等于砝碼的重力 即小車受到合外力近似等于砝碼的重力 A 加速度與合外力的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)基本思路 保持物體的質(zhì)量不變 測(cè)量物體在不同的合力作用下物體的加速度 分析加速度與合外力的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄處理 B 加速度與質(zhì)量的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)的基本思路 保持物體所受的合外力相同 測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力的作用下的加速度 分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄處理 方案二 以小車 一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板 細(xì)線 砝碼 刻度尺 天平 夾子為實(shí)驗(yàn)器材 研究小車的運(yùn)動(dòng) 利用兩小車位移之比就等于加速度之比來研究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系 可能的實(shí)驗(yàn)方案 二 1 控制m相同 探討加速度a與F的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)方案 二 原理 如圖所示 F1 F2 在相同的時(shí)間內(nèi) x1 a1t2 x2 a2t2 a1 a2 x1 x2 測(cè)量出x1 x2 2 控制F相同 探討加速度a與m的關(guān)系 實(shí)驗(yàn)結(jié)論 注意 這里的力指的是物體所受的合外力 1 m一定 加速度a與F的定量關(guān)系 2 F一定 加速度a

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論