軸向位移偏大處理處理.doc

汽輪機軸向位移偏大處理科瑞公司 朱海飛關鍵詞： 軸向位移 處理一、 概述某廠汽輪機采用日本三菱公司生產亞臨界、單軸、單缸、單排汽、沖動式、凝汽式汽輪機，額定功率80MW, 主汽壓力：12.4,MPa主汽溫度：535, 排汽壓力：0.101kPa,排汽溫度：56.2。此機組于2001年8月投產，2007年5月份進行了第一次大修工作，大修后機組主保護軸向位移檢測值不斷變大，以致2008年1月份機組負荷升至40MW時軸向位移超出報警值，嚴重影響機組安全穩(wěn)定運行及經濟效益。二、 故障診斷1、 原因分析：一般來說，引起汽輪機軸向位移指示變化的原因有以下幾點：1) 負荷變化2) 葉片結垢嚴重3) 汽溫變化4) 蒸汽流量變化5) 高壓軸封漏汽大，影響軸承座溫度升高6) 頻率、電壓變化7) 運行中葉片脫落8) 水沖擊9) 推力軸承磨損10) 抽汽停用，軸向推力發(fā)生變化11) 發(fā)電機轉子躥動12) 真空變化13) 探頭損壞或松動2、 現場檢測與診斷1）2008年2月25日我們對#1機組運行情況進行了現場了解，當時機組負荷31.93MW,軸向位移0.46mm,脹差1.02mm,推力軸承工作面金屬溫度89, 非工作面金屬溫度59,各支持軸承溫度、振動正常，汽水系統參數也正常。經運行人員講述，機組負荷升至40MW負荷時軸向位移增大至0.51mm,導致DCS報警(報警值:正向+0.50mm,負向-0.50mm)。本機組在07年4月份小修后帶30MW負荷時軸向位移指示0.28mm左右,升至滿負荷時最大也只有0.33mm。也就是說，機組大修后軸向位移指示明顯變大，即在同等工況下（30MW）下,由原來的0.28mm變?yōu)?.46mm,變大了0.18mm。 2）經過進一步了解，在同等工況下，軸向位移指示自07年大修后有逐漸變大的趨勢，而非突然變大,具體變化值如下表所示：日期5.67.79.1210.811.1112.908.02.25負荷（MW）30.532.433.131.835.230.431.9軸向位移數值(mm)0.280.330.350.370.400.410.463）綜上所述，負荷變化、葉片結垢嚴重、汽溫變化、蒸汽流量變化、高壓軸封漏汽大、頻率變化、電壓變化、運行中葉片脫落水沖擊、軸向推力發(fā)生變化、發(fā)電機轉子躥動、軸向位移探頭松動、真空變化等導致軸向位移指示發(fā)生突發(fā)性變大的原因均可排除，找出軸向位移指示如何逐漸變大原因是解決問題的核心。3、 結論 1） 推力軸承接觸不良，推力軸承烏金磨損可能時造成軸向位移數值變大的主要原因。2） 軸向位移本身性能不佳或損壞的可能不能排除。三、 處理過程2月27日我們申請停運#1機組，2月30日停盤車后解開前箱對一次元件、推力軸承進行了全面檢查，并通過修刮推力軸承烏金接觸，調整推力間隙解決了此問題。具體過程如下： 1、一次元件檢查1）探頭松動檢查：探頭無松動。2）間隙電壓測試：轉子推力盤靠工作面時間隙電壓較上次大修時變大，靠非作面時基本一致。3）探頭性能試驗：與產品出廠時性能試驗結果一致，試驗數據如下： 產品出廠時測試值(轉子向發(fā)電機端移動為正)：行程（%）0%25%50%75%100%軸向位移數值(mm)-1.0-0.500.51.0探頭間隙電壓值（V）-1.84-5.6-9.9-14.2-18.4 本次測試(轉子向發(fā)電機端移動為正)：行程（%）0%25%50%75%100%軸向位移數值(mm)-1.0-0.500.51.0探頭間隙電壓值（V）-1.80-5.68-9.99-14.25-18.30 2、機械部分檢查 1）推力間隙測量：測得推力間隙0.59mm,已超標(標準0.46-0.56mm),上次修后為0.40mm, 2）推力軸承解體檢查：解體后推力軸承工作面瓦塊有輕微磨損現象。3、推力軸承處理1）修刮推力軸承烏金面接觸，確保烏金接觸點均勻、接觸面積達75%以上，且同一面上的各瓦塊厚度差小于0.02mm.2)推力間隙調整：將推力軸承非工作面調整墊片加厚0.20mm(在原墊片和瓦架中間加0.20mm不銹鋼皮)，調整后測得推力間隙為0.37-0.38mm。 4、探頭安裝：安裝探頭后，熱控人員根據廠家說明書要求重新調試探頭零位（廠家說明書規(guī)定，本機組推力盤位于推力間隙中間為零點），轉子推力盤靠發(fā)電機端時間隙電壓為mV,DCS畫面顯示0.21mm.四、處理結果機組于2008年3月3日13時開始沖轉啟動，18時帶10MW初軸向位移指示為0.23mm,升至滿負荷后軸向位移升至0.27mm,其他主要參數正常，完全可以安全穩(wěn)定運行。2008年8月回訪調查，此機組軸向位移再未出現變大的現象，我們對運行報表進行了摘抄，記錄如下：日期3.34.65.26.57.38.2負荷（MW）50.149.848.550.651.349.6軸向位移數值(mm)0.270.290.260.300.300.28五、結論1. 一般情況下，機組在運行中如運行方式未發(fā)生變化，軸向位移指示逐漸變大應首先著手推力軸承自身查找原因。2. 機組檢修時必須加強推力軸承的檢修工藝執(zhí)行及質量驗收，必須保證推力軸承烏金無缺陷，接觸良好（接觸點均勻，接觸面積7