高中地理第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局藍(lán)色地球人教版必修2.ppt

第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局 世上本沒有路 走的人多了也便成了路 魯迅 人們的衣 食 住以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的 自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡 使不同地域之間的物質(zhì)和信息 要通過交通運(yùn)輸 通信 商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流 實(shí)現(xiàn)互補(bǔ) 這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體 自然資源分布 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 地域性 不平衡 人的聯(lián)系物的聯(lián)系信息聯(lián)系 人們?yōu)槭裁匆?走 古代運(yùn)輸方式 南船 北馬 古代運(yùn)輸方式 自從人類發(fā)明了汽車 現(xiàn)在的飛機(jī)更是一日萬里 波音757飛機(jī) 現(xiàn)代運(yùn)輸方式 當(dāng)代五種主要運(yùn)輸方式 鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水陸運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸 一 主要交通運(yùn)輸方式 1 五種主要交通運(yùn)輸方式的比較 上海浦東國際機(jī)場(chǎng) 五種主要交通運(yùn)輸方式的比較 排名 260 各種運(yùn)輸方式的適用范圍各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上 經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短 都有最適宜的使用范圍 貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì) 數(shù)量 運(yùn)距 價(jià)格 時(shí)效等情況選擇運(yùn)輸方式 客運(yùn)的選擇要根據(jù)價(jià)格 安全 時(shí)效 目的等進(jìn)行 都要本著 多 快 好 省 的原則 貨運(yùn) 貴重或急需貨物 數(shù)量不大 易死亡變質(zhì)的活物 鮮貨 大宗 笨重貨物 液體 氣體 粉末狀固體 航空 公路 鐵路 水路 管道 短程 遠(yuǎn)程 客運(yùn) 世紀(jì)金榜60頁 在不同情況下 如何選擇交通運(yùn)輸方式 例題 選擇正確的運(yùn)輸方式 從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì) 次日必須報(bào)到 從重慶到武漢 沿途觀賞三峽風(fēng)光 從密云水庫運(yùn)2噸活魚到北京市 保鮮 從太原運(yùn)200噸煤炭到武漢 走近路 較低運(yùn)費(fèi) 從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽 選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法 2 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度 縮短運(yùn)行時(shí)間 增加通過能力 擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量 發(fā)展集裝箱運(yùn)輸 節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用 便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化 保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全 高速鐵路 1964年 日本建成世界第一條最高時(shí)速達(dá)210千米的新干線 武廣高鐵2009年12月9日試運(yùn)行成功 26日正式運(yùn)營 列車最高時(shí)速可到394公里 全程票價(jià)分三等 在490 700元之間 高速化 大型化 集裝箱運(yùn)輸 是貨物運(yùn)輸中一種專供周轉(zhuǎn)使用的大型金屬容器 有利于實(shí)現(xiàn)雜件貨物裝卸的自動(dòng)化和機(jī)械化 提高裝卸效率 節(jié)省勞動(dòng)力 加速車船周轉(zhuǎn) 提高港口 車站的通過能力 并保證貨物的質(zhì)量 這種專業(yè)化運(yùn)輸 首先在美國出現(xiàn) 并形成熱潮 集裝箱運(yùn)輸 國際間交通運(yùn)輸專業(yè)化的一種標(biāo)志 專業(yè)化 新華網(wǎng)上海頻道2006年4月5日?qǐng)?bào)道 國內(nèi)首臺(tái)采用專用底盤制造的冷藏車 日前在上海下線并由上海鮮冷儲(chǔ)運(yùn)有限公司投入運(yùn)營 隨著生活水平的提高和保健意識(shí)增強(qiáng) 人們對(duì)運(yùn)輸冷凍設(shè)備及相關(guān)服務(wù)的品質(zhì)提出了更高要求 而作為一種特種運(yùn)輸工具 冷藏車又要符合道路交通的運(yùn)行 排放等環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 又具專業(yè)性更強(qiáng) 營運(yùn)效果更好的專用車輛 為服務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的保障 專業(yè)化 1 交通運(yùn)輸網(wǎng) 二 交通運(yùn)輸布局 交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素 交通運(yùn)輸線 點(diǎn) 綜合運(yùn)輸網(wǎng) 單一運(yùn)輸網(wǎng) 基本形式 三個(gè)層次 省級(jí) 大區(qū)級(jí) 國家級(jí) 交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次 形式由單一到綜合 層次從低級(jí)到高級(jí) 大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) 不同層次的交通網(wǎng) 上海市交通網(wǎng) 亞歐大陸橋 不同層次的交通網(wǎng) 洲際交通網(wǎng) 不同層次的交通網(wǎng) 洲際交通網(wǎng) 經(jīng)濟(jì)水平社會(huì)發(fā)展技術(shù)水平自然條件資源開發(fā) 2 交通運(yùn)輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素 交通運(yùn)輸網(wǎng)的布局受哪些因素的影響和制約 南昆鐵路穿越我國的滇 黔 桂三省 區(qū) 所經(jīng)地區(qū) 1 地勢(shì)上有多次大的起伏 地質(zhì)條件極為復(fù)雜 2 有19個(gè)縣 市 包括了十多個(gè)少數(shù)民族 這里是我國少數(shù)民族最多的地區(qū) 3 資源豐富 東段靠近廣西的鋁礦 煤礦 以及石油開發(fā)區(qū) 中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū) 2 意義 世紀(jì)金榜60頁 3 南昆鐵路建設(shè)的決定因素 4 我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一 1 東起廣西南寧 西至云南昆明 北接貴州紅果 1 具有機(jī)動(dòng)靈活 可以從 門口到門口 特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是a 航空運(yùn)輸b 鐵路運(yùn)輸c 公路運(yùn)輸d 管道運(yùn)輸 課堂練習(xí) 2 運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式是a 公路運(yùn)輸b 鐵路運(yùn)輸c 水路運(yùn)輸d 管道運(yùn)輸 3 下列交通運(yùn)輸線中的成本低廉的是a 太原至廣州的航空線b 武漢至上海的長(zhǎng)江航線c 大慶至秦皇島的輸油管道d 南寧至昆明的鐵路線 4 目前亞歐大陸東西最為便捷的通道是a 西伯利亞大鐵路b 連云港 鹿特丹鐵路c 隴海 蘭