試運(yùn)行工作總結(jié)報(bào)告.doc

精品文檔試運(yùn)行工作總結(jié)報(bào)告篇一：試運(yùn)行報(bào)告xxxx自助服務(wù)一體機(jī)項(xiàng)目試運(yùn)行報(bào)告 xxxx自助服務(wù)一體機(jī)項(xiàng)目自XX年2月簽定合同并開始施工，XX年1月基本完成常熟市334個(gè)村社安裝調(diào)試。到目前為止，已經(jīng)試運(yùn)行了近4個(gè)月，從這段時(shí)間的運(yùn)行狀態(tài)和抽檢情況來看，除特殊原因造成個(gè)別村社絡(luò)異常外（導(dǎo)致絡(luò)異常的原因是由于客戶自行更換絡(luò)或修改配置，故障已消除），一體機(jī)的各項(xiàng)功能使用正常，經(jīng)過試運(yùn)行期間對各村社的自助服務(wù)一體機(jī)的運(yùn)行情況，符合項(xiàng)目的各項(xiàng)需求，性能指標(biāo)滿足性能規(guī)定。 通過這段時(shí)間的試運(yùn)行，我們認(rèn)為xxxx公司生產(chǎn)的自助服務(wù)一體機(jī)設(shè)計(jì)先進(jìn)，質(zhì)量可靠，安全性、穩(wěn)定性、先進(jìn)性、可拓展性都能滿足xxxx自助服務(wù)一體機(jī)項(xiàng)目招投標(biāo)書和合同的要求及實(shí)際的需要。 從試運(yùn)行的情況來看，設(shè)備整體上滿足終端查詢的日常業(yè)務(wù)操作要求和cccc的管理督導(dǎo)要求。系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊已在進(jìn)一步擴(kuò)充完善，系統(tǒng)運(yùn)行也日趨穩(wěn)定，可以進(jìn)入系統(tǒng)正式運(yùn)行階段。 負(fù)責(zé)人：日期： 篇二：試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告樣板a連鑄系統(tǒng)試運(yùn)行總結(jié)一、工程概況連鑄系統(tǒng)XX年11月26日竣工完成，驗(yàn)收合格后，我公司編制了連鑄系統(tǒng)試運(yùn)行方案，從XX年11月26日至XX年1月16日進(jìn)行試車運(yùn)行。試運(yùn)行方案遵循先單車試運(yùn)、聯(lián)動(dòng)試車、模擬試車的原則。二、試運(yùn)行所具備的條件在進(jìn)行連鑄機(jī)試車之前,我車間已做好下列準(zhǔn)備工作:所有設(shè)備應(yīng)精確安裝就位、對中，連鑄機(jī)的倒錐度、開口度、弧度“三度”合格。單體設(shè)備上的運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)事先經(jīng)過手動(dòng)盤車檢查，同時(shí)要求潤滑狀況良好,所有設(shè)備上設(shè)有油杯(嘴)的潤滑點(diǎn)必須按要求加入足夠量的潤滑脂；集中潤滑各點(diǎn)必須打開接頭將污油排出后再接好管路繼續(xù)供油脂。各種能源介質(zhì)系統(tǒng)應(yīng)按相應(yīng)的安裝規(guī)范進(jìn)行管路吹掃、清洗和試壓，達(dá)到設(shè)計(jì)和安裝要求。 所有的儀表和電控(PLC)以及動(dòng)力電源線分別經(jīng)自動(dòng)化各專業(yè)校線。 生產(chǎn)現(xiàn)場必須清除一切對試車操作有害的障礙物及施工中遺留下的雜物。 務(wù)必做好安全及消防準(zhǔn)備工作。人力配備為使試車盡快向正常的試生產(chǎn)階段“轉(zhuǎn)移” ，加快整個(gè)工程的建設(shè)進(jìn)度，在試車階段，煉鋼作業(yè)區(qū)必須提供以下人員配合調(diào)試工作：一組操作人員；一組檢修人員(要考慮和中冶連鑄的調(diào)試人員一起加班)有些專業(yè)如機(jī)械、電控、液壓、儀表、計(jì)算機(jī)等專業(yè)人員應(yīng)參與了設(shè)備安裝的全過程。人數(shù)在調(diào)試之前確定。公輔設(shè)施和電源在調(diào)試期間必須準(zhǔn)備好所有必要的公輔設(shè)施。強(qiáng)調(diào)必須注意的兩個(gè)問題：(1) 只有主機(jī)上所有潤滑點(diǎn)和減速機(jī)加入了潤滑脂和潤滑油，才能校驗(yàn)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。(2) 各種能源介質(zhì)管線施工到主機(jī)旁，不能直接與主機(jī)連接，只有清洗達(dá)標(biāo)后，才能與主機(jī)接口連接。在一系列的準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備就緒后，已達(dá)到試運(yùn)行所具備的條件。三、試運(yùn)行過程概述XX年11月26日至XX年1月10日魏連福、戴宗剛、黃興龍、王亞賓、李懷德等人員逐一對連鑄系統(tǒng)的各設(shè)備設(shè)施進(jìn)行單車試運(yùn)。單車試運(yùn)行過程：傳動(dòng)調(diào)試(馬達(dá)控制中心, VVVF和VC)旋轉(zhuǎn)調(diào)試(聯(lián)軸器脫開、聯(lián)軸器接合)基礎(chǔ)自動(dòng)化單項(xiàng)功能調(diào)試(硬件, PLC)設(shè)備的單機(jī)功能調(diào)試（空載和帶負(fù)荷）試運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)了若干問題，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行調(diào)整，最終全部設(shè)備設(shè)施調(diào)試合格，（單車試運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題及解決措施見附表）單車試運(yùn)行成功。XX年1月10日至XX年1月16日對連鑄系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試車。聯(lián)動(dòng)試車運(yùn)行過程：a) 公輔系統(tǒng)操作模式的調(diào)試液壓系統(tǒng)的自動(dòng)化調(diào)試潤滑系統(tǒng)的自動(dòng)化調(diào)試水系統(tǒng)的自動(dòng)化調(diào)試b) 澆鑄平臺(tái)區(qū)域鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)操作的自動(dòng)化調(diào)試中間罐車操作的自動(dòng)化調(diào)試中間罐烘烤器操作的自動(dòng)化調(diào)試c) 結(jié)晶器區(qū)域結(jié)晶器振動(dòng)裝置的自動(dòng)化調(diào)試d) 鑄流導(dǎo)向系統(tǒng)引錠鏈跟蹤的調(diào)試扇形段壓下輥的自動(dòng)化調(diào)試扇形段傳動(dòng)裝置的自動(dòng)化調(diào)試e) 輥道區(qū)域引錠鏈跟蹤的聯(lián)動(dòng)調(diào)試，包括脫引錠裝置、引錠鏈存放裝置的自動(dòng)化調(diào)試 切前輥道和切割下輥道在送引錠和澆注模式下的調(diào)試 切割下輥道在切割過程中前后竄動(dòng)的調(diào)試 火焰切割機(jī)與測量輥的聯(lián)動(dòng)調(diào)試 去毛刺機(jī)、輥道的聯(lián)動(dòng)調(diào)試 橫移臺(tái)車、輥道的聯(lián)動(dòng)調(diào)試 上述設(shè)備的聯(lián)鎖調(diào)試 對中裝置與引錠鏈存放輥道的聯(lián)鎖調(diào)試f) 鑄流導(dǎo)向設(shè)備、輸出區(qū)域和噴淋冷卻系統(tǒng)的組合 插入引錠桿，檢查跟蹤點(diǎn) 拉回引錠桿，檢查跟蹤點(diǎn)四、試運(yùn)行總結(jié)至XX年1月17日產(chǎn)出成品，產(chǎn)品經(jīng)技術(shù)部檢測符合（國家或企業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)動(dòng)試車過程中出現(xiàn)了若干問題，并采取了相應(yīng)的解決措施（見附表） 聯(lián)動(dòng)試車從XX年2月1日生產(chǎn)開始穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量符合（國家或企業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)要求。XX年2月2日我車間又對設(shè)備做了為期5天的跟蹤檢查、記錄和維護(hù)，鞏固了生產(chǎn)的穩(wěn)定性，產(chǎn)品質(zhì)量符合（國家或企業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)要求。日產(chǎn)量已達(dá)到5000t以上。根據(jù)核算（敘述下核算過程）結(jié)果，連鑄系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到了設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品質(zhì)量符合（國家或企業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)要求。說明試運(yùn)行成功。篇三：試運(yùn)行總結(jié)唐安煤礦煤泥烘干系統(tǒng)煙道除塵改造工程試運(yùn)行總結(jié) 一、 工程概況 針對唐安煤礦煤泥烘干系統(tǒng)現(xiàn)場工藝要求，在能滿足國家環(huán)保治理政策的要求下，吸取我公司在煙塵治理項(xiàng)目中的成功經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)配套高效濕式脫硫除塵器一臺(tái)對原有除塵系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)更新改造。二、濕式脫硫除塵器工作原理及簡介爐、窯煙氣（尾氣：含塵及有害氣體）在引風(fēng)機(jī)的牽引下，從進(jìn)口切線方向首先進(jìn)入文丘里進(jìn)行第一次噴淋除塵，然后再有文丘里下方進(jìn)入主塔體，在入口經(jīng)兩側(cè)噴霧加濕、降溫，然后在主塔內(nèi)繞芯柱旋轉(zhuǎn)上升，煙氣中的粗顆粒物均被離心分離。煙氣在上升過程中，煙氣中的微顆粒物和有害氣體（SO2、NOx）在做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)同時(shí)與從主塔體上部噴淋而下的洗滌液（工業(yè)水）充分接觸，在紊流、碰撞聚凝、吸附、傳熱傳質(zhì)作用下，細(xì)小顆粒物被捕集、有害氣體（SO2、NOx）被吸附在液體中，并匯流至主塔底部外排（至水處理系統(tǒng)集中處理、液體可重復(fù)使用）。凈化后的煙氣（含水）繼續(xù)上升，幾經(jīng)葉輪除霧脫水器，從主塔頂部的排氣筒排放。三、試運(yùn)行調(diào)試總結(jié)1.除塵器安裝符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，滿足試運(yùn)行要求。2.運(yùn)行參數(shù)（供水量、排水量、運(yùn)行壓力）符合設(shè)計(jì)規(guī)定。3.除塵器試運(yùn)行于XX年10月13日至XX年10月16日。在保證生產(chǎn)正常的情況下進(jìn)行設(shè)備試運(yùn)行。4.試運(yùn)行期間設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)正常。并做詳細(xì)試運(yùn)行記錄（附：調(diào)試試運(yùn)行記錄表）5、試運(yùn)行中做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，在保證不影響正常生產(chǎn)的情況下及時(shí)做好問題的處理。有效的保證了設(shè)備的正常運(yùn)行及各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的進(jìn)行。6、運(yùn)行中除塵器排放達(dá)到直觀上無黑煙、黑雨。具體數(shù)據(jù)有待環(huán)保局檢測最終結(jié)果認(rèn)定。此次試運(yùn)行符合設(shè)計(jì)工藝要求，滿足生產(chǎn)工藝要求。在礦方領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)人員的積極配合下保證了除塵器的正常運(yùn)行。達(dá)到設(shè)計(jì)要求中的各項(xiàng)參數(shù)及規(guī)范規(guī)定。 鶴壁市隆盛環(huán)保礦山設(shè)備有限公司 篇四：檢測站試運(yùn)行工作心得小結(jié)檢測站試運(yùn)行工作心得小結(jié)檢測站成立伊始，在摸索中發(fā)展，在挫折中成長，在無序中找到法則，從混沌里走向光明，這是一個(gè)企業(yè)成立，成長，成熟的必經(jīng)之路，同樣也是我們這些檢測線新兵所共同擁有的體悟。機(jī)動(dòng)車安檢工作有其與眾不同的特殊性，作為一名檢測員，必須本著一顆公平公正的心對上線車輛做出科學(xué)正確的檢驗(yàn)判斷，這是職業(yè)操守的自然體現(xiàn)，更是對車主乃至千家萬戶生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的人性良知。作為安檢人員必須尊重事實(shí)，強(qiáng)調(diào)原則，廉潔自律，擔(dān)負(fù)起應(yīng)盡的職責(zé)，以社會(huì)公益為出發(fā)點(diǎn)，以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為落腳點(diǎn)，把握雙向發(fā)展，多方受益的平衡基準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車的安全檢測事業(yè)近年來愈加受到社會(huì)各界的重視，因?yàn)檫@關(guān)乎著道路交通安全、社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展、以及百姓的民生等諸多問題。隨著民間資本的涌入，檢測站由交管部門發(fā)起，由社會(huì)第三方出資籌辦是一個(gè)必然的發(fā)展趨勢，這并不是一個(gè)簡單的所有制轉(zhuǎn)化，而是社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型帶來的一種進(jìn)步，檢測站愈加專業(yè)化、科學(xué)化、規(guī)?；?、體系化，從各項(xiàng)資質(zhì)的審核到場地設(shè)備的考察，從相關(guān)技術(shù)人員的職稱水平到檢測者的業(yè)務(wù)能力，無一不受到國家相關(guān)部門的嚴(yán)格要求。這就要求我們在工作中虛心學(xué)習(xí)，鉆研專業(yè)知識(shí)，掌握和精通業(yè)務(wù)技能，出色地完成檢測工作。誡子書有云：“夫?qū)W須靜也，才須學(xué)也，非學(xué)無以廣才，非志無以成學(xué)。”對于檢測線的每一個(gè)員工而言，首先應(yīng)該確立一個(gè)堅(jiān)定的信念，把安檢工作當(dāng)做自己最終的事業(yè)，塌下心來，不斷學(xué)習(xí)，這也是我公司所應(yīng)考慮的一個(gè)課題建立學(xué)習(xí)型企業(yè)?；ㄙM(fèi)巨資引進(jìn)的設(shè)備如果不能精通和掌握仍舊不能為我所用，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，保障檢測設(shè)備順利運(yùn)轉(zhuǎn)就是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的前提，這也要求我們刻苦鉆也業(yè)務(wù)，從使用維護(hù)修理等方面將提高自主性和主動(dòng)性。安檢工作是各部門各崗位通力合作，默契配合的共同事業(yè)，需要大家同心同德，相互扶持，融洽的工作環(huán)境是出成績促發(fā)展的基礎(chǔ)，而歸根結(jié)底需要公司建立一個(gè)公平合理的制度體系和運(yùn)轉(zhuǎn)模式。首先，確立制度，建立獎(jiǎng)罰機(jī)制，明確有所為有所不為的各崗位責(zé)任義務(wù)，在具體操作中分清細(xì)節(jié)，將工作進(jìn)行細(xì)致劃分；其次，在公司利益與員工個(gè)人利益都得到有力保障的前提下建立令人信服的獎(jiǎng)罰機(jī)制，以人性化管理作為首要原則，消除矛盾，搞好團(tuán)結(jié)；最后，不定期進(jìn)行業(yè)務(wù)考核和民主選舉，把大家用戶的技術(shù)標(biāo)兵，勞動(dòng)模范最為企業(yè)前進(jìn)的帶頭人，剔除雜念，避免積怨，一視同仁，公正平等。尤其是班組長和中基層領(lǐng)導(dǎo)更要身先士卒起到表率作用，要在技術(shù)上爭當(dāng)?shù)谝唬谏钌详P(guān)心理解他人，以德立威，用愛感化。與其他同事相比，我來檢測線的時(shí)間更早些，也感謝單位領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)讓我來擔(dān)任車間的一名組長，這讓我更加感受到肩上的責(zé)任，雖然在能力上還稍顯遜色，業(yè)務(wù)水平也未見精尖，但我希望用自己的微薄之力為檢測線做出貢獻(xiàn)。篇五：某公司某軟件試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告某公司某軟件試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告績效考核是人力資源部的核心工作內(nèi)容，也是公司的200X年的主要工作內(nèi)容之一，為了更好的使績效管理系統(tǒng)在公司范圍內(nèi)逐步擴(kuò)大實(shí)施，57月份人力資源部在三個(gè)職能部門（財(cái)務(wù)行政部人力資源部）進(jìn)行績效考核試運(yùn)行工作，下面就將本次試行情況總結(jié)如下：一、職能部考核試行結(jié)果本次在職能部強(qiáng)力推行的績效考核系統(tǒng)包括：部門KPI指標(biāo)考核、崗位工作目標(biāo)考核、員工工作能力評估、員工工作態(tài)度評價(jià)四個(gè)方面的內(nèi)容，通過最后的數(shù)據(jù)收集與分析，客觀地講該系統(tǒng)在職能部運(yùn)行是有效的、可行的，初步達(dá)到了績效量化管理的目標(biāo)，下面就將四個(gè)方面內(nèi)容的收集情況說明如下：l，部門KPI指標(biāo)考核（TP）：部門的績效考核本身的難度系數(shù)較高，再加上本次KPI指標(biāo)的設(shè)計(jì)還不是十分到位，所以本次只收集到部分?jǐn)?shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)只能從側(cè)面反映部門的部分工作，暫時(shí)還不能全面反映一個(gè)部門的績效，所以本次部門KPI的收集情況給下一步的工作提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。下一步的考核工作重點(diǎn)之一是繼續(xù)改善與優(yōu)化部門KPI的考核。2，崗位工作目標(biāo)考核（IP）：各個(gè)部門在公司總目標(biāo)分解的基礎(chǔ)上將部門目標(biāo)進(jìn)行分解，變成員工的個(gè)人崗位工作目標(biāo)，在每個(gè)月初部門經(jīng)理幫助員工制訂員工的個(gè)人工作目標(biāo)，月底就該員工的工作目標(biāo)的達(dá)成情況進(jìn)行考核，從三個(gè)月的IP考核試行情況來說，各職能部都通過此項(xiàng)考核有效的推動(dòng)了員工個(gè)人工作目標(biāo)的達(dá)成，有效的傳遞了部門工作壓力，提高了工作效率，同時(shí)帶動(dòng)了公司工作目標(biāo)與計(jì)劃管理，所這部分考核是基本有效的。3，員工工作能力評估（CP）：職能部經(jīng)理的CP考核是通過多維度（如：從目標(biāo)、指導(dǎo)、溝通、對上司的支持、對直線部門扶持等幾個(gè)方面）多角度（上司、下屬、內(nèi)部客戶）進(jìn)行的；職能部員工的考核也是多維度的（工作能力、合作與溝通能力、對上司的支持與配合、個(gè)人的學(xué)習(xí)與自我發(fā)展能力），并采用的是上司直接考核的方式，從最后的數(shù)據(jù)的收集結(jié)果反映，職能部CP考核較為客觀的反映了員工的能力水平，這一部分的考核是有效的。4，員工工作態(tài)度評價(jià)（AT）：員工的工作態(tài)度是員工日常的工作表現(xiàn)和行為。這種行為和表現(xiàn)在我們公司主要體現(xiàn)在員工對工作的投入程度上，這部分的考核數(shù)據(jù)主要來自于員工加班時(shí)間，所以這部分考核眾數(shù)據(jù)的來源上可以非常準(zhǔn)確的反映一個(gè)員工作態(tài)度即他對工作的投入程度。AT考核也是有效的。二、考核試行中的問題與解決辦法試行中存在的主要問題：1、考核本身設(shè)計(jì)問題做為考核本身來講它的運(yùn)行需要健全的人力資源系統(tǒng)，比如有科學(xué)的、相對穩(wěn)定的組織結(jié)構(gòu)；經(jīng)過科學(xué)的職位描述與評價(jià)的職位體系、公正、科學(xué)的量化手段等等，這些正是我們所缺乏的，同時(shí)也說明我們實(shí)施考核的人力資源背景相對薄弱。 績效考核體系相對公司來講是一個(gè)新事物，新事物必須實(shí)踐必須經(jīng)過一個(gè)在公司試行，在磨合與改善中找到最適合我們的解決辦法的過程，主觀上，我們在設(shè)計(jì)某些指標(biāo)時(shí)，考慮的還不是十分周全，某些流程與指標(biāo)還不是十分到位。所以從客觀與主觀上講在本次考核體系的某些設(shè)計(jì)方面還不是十分到位，比如部門TP的設(shè)計(jì)暫時(shí)無法收集到完整的數(shù)據(jù)，目前人力資源部正在按照新的部門TP操作形式協(xié)助各部門制訂下一季度工作目標(biāo)。2、溝通問題通過三個(gè)月的考核試行，我們認(rèn)為考核實(shí)施操作過程中的關(guān)鍵問題是被考核者與員工之的溝通與互動(dòng)問題，如果一個(gè)部門經(jīng)理在幫助員工制訂個(gè)人工作目標(biāo)的時(shí)候不與員工進(jìn)行充分溝通，過程中沒有引導(dǎo)與協(xié)助，最后的考核結(jié)果沒有在與員工充分溝通的基礎(chǔ)上提出工作改進(jìn)點(diǎn)，那么最后的考核結(jié)果肯定是失效的，就不會(huì)起到績效改進(jìn)的作用，從本次考核試行來看，部分考核數(shù)據(jù)的失效是由于這一問題而產(chǎn)生的，被考核者與員工之的溝通與互動(dòng)是我們考核具體考核結(jié)果是否有效的問題關(guān)鍵所在。3、認(rèn)識(shí)問題 根據(jù)以往考核試行經(jīng)驗(yàn)，部分員工在認(rèn)識(shí)上還不是十分到位，他們認(rèn)為本次考核還會(huì)象過去一樣只是走一個(gè)形式，所以從思想上還不夠重視。另外在考核實(shí)施過程中，認(rèn)為考核無非就是考倒員工，給員工找麻煩，或者說是走過場，給他們的工作增添許多不必要的麻煩等等，這些負(fù)面的認(rèn)識(shí)誤區(qū)使員工在操作中會(huì)產(chǎn)生明顯的抵觸與排斥情緒。4、推動(dòng)問題 考核在沒有形成習(xí)慣之前，考核推動(dòng)仍然是一個(gè)很重要的問題，考核的推動(dòng)除了人力資源部的強(qiáng)力推行之外，中高層領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)力推動(dòng)是關(guān)鍵問題，本次職能部考核試行部門較少，推動(dòng)問題不是十分明顯，但如果在全公司全面推廣的話，推動(dòng)問題則是整個(gè)考核體系全面推行成敗的關(guān)鍵。針對以上問題，下一步人力資源部的主要解決辦法如下：1.探索與改善，在實(shí)踐中不斷的優(yōu)化考核體系；2.通過引導(dǎo)培訓(xùn)，逐步的導(dǎo)入考核理念，逐步形成考核習(xí)慣；比如：最近的的目標(biāo)管理培訓(xùn)，及針對物流系統(tǒng)經(jīng)理層與員工層的二次引導(dǎo)培訓(xùn)。3.加強(qiáng)溝通：人力資源部加強(qiáng)與試行部門之間的溝通與引導(dǎo)工作，并通表格或其它各種方式引導(dǎo)部門經(jīng)理與員工之間的考核溝通與互動(dòng)。4.強(qiáng)力推行：以人力資源部牽頭，自上而下強(qiáng)力推行，其中的關(guān)鍵是中高領(lǐng)導(dǎo)的推行力度，所以人力資源部的工作重點(diǎn)就是：加強(qiáng)績效考核系統(tǒng)面向中高層管理者的推銷工作。5.與績效掛鉤只有與績效掛鉤，才能充分引起員工的重視，也才能夠充分暴露一些原來無法暴露的問題，然后通過調(diào)整達(dá)到考核體系不斷優(yōu)化的結(jié)果。最終考核體系才能真正達(dá)到激勵(lì)員工不斷改進(jìn)績效的作用。三、考核的下一步工作目標(biāo)與工作思路工作目標(biāo)：建立并全力推行有效的、切合公司實(shí)際的績效管理系統(tǒng)，工作思路：l職能部的考核試行結(jié)果證明該系統(tǒng)是有效，能夠?qū)崿F(xiàn)公司向目標(biāo)化管理方向發(fā)展（5-7月）。2、9月份人力資源部將著手對該績效考評系統(tǒng)進(jìn)行全面客觀地評價(jià)，并提出在物流系統(tǒng)推行的具體措施。并同時(shí)開始進(jìn)行前期的培訓(xùn)與引導(dǎo)工作。 l10-12月（三個(gè)月為一個(gè)考核周期）將實(shí)現(xiàn)行政、人力資源、財(cái)務(wù)三個(gè)部門員工績效考核結(jié)果與薪酬掛鉤，具體操作人力資源部將拿出暫行條例。物流部門將逐步實(shí)現(xiàn)績效與薪酬掛鉤（確保在下年年初實(shí)現(xiàn)）。 l下年上年，將已經(jīng)在公司運(yùn)行的較為成熟的考核系統(tǒng)在全公司進(jìn)行推廣，最終在公司實(shí)現(xiàn)切實(shí)可行的、有效的、支持公司整體戰(zhàn)略的績效管理系統(tǒng)。篇六：機(jī)組試運(yùn)行工作報(bào)告(修改稿) 銅罐驛區(qū)域供水項(xiàng)目標(biāo)段 （銅罐驛長江提水工程） 機(jī)組試運(yùn)行工作報(bào)告 河南水利建筑工程有限公司 XX年7月機(jī)組試運(yùn)行報(bào)告目錄1 工程概況3 各泵站概況 3 主要機(jī)電設(shè)備 4 2 試運(yùn)行依據(jù)4. 3 試運(yùn)行過程5 試運(yùn)行前的統(tǒng)一檢查 5 機(jī)組試運(yùn)行持續(xù)時(shí)間安排 6 試運(yùn)行實(shí)施過程 7 單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行 7 全站機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行 7 試運(yùn)行中的檢查和測試 10. 試運(yùn)行中的主要檢查項(xiàng)目 10 機(jī)組運(yùn)行中各種參數(shù)的測試 11 4 試運(yùn)行前的抽水作業(yè)情況 16 5 試運(yùn)行結(jié)論 17 6 存在的問題 17 附件1：湯家沱一級泵站試運(yùn)行情況表（手控階段）附件2：湯家沱一級泵站試運(yùn)行情況表（自控階段）附件3：馬家溝二級泵站（單機(jī)）試運(yùn)行情況表附件4：馬家溝二級泵站試運(yùn)行情況表（自控階段）附件5：銅罐驛區(qū)域供水項(xiàng)目標(biāo)段自動(dòng)化儀器儀表參數(shù)現(xiàn)場調(diào)試檢測記錄附件6：銅罐驛長江提水工程主要設(shè)備一覽表附件7：泵站試運(yùn)行方案1 工程概況 銅罐驛長江提水工程為大型II等水利工程，重慶市西部供水規(guī)劃確定的4個(gè)骨干工程之一，是有效解決西部地區(qū)水供需矛盾、優(yōu)化資源配臵、推動(dòng)城市化進(jìn)程的重要水利基礎(chǔ)設(shè)施。該工程建設(shè)任務(wù)是為重慶市西部九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)和璧山縣的城鎮(zhèn)生活和工業(yè)用水提供補(bǔ)充水，規(guī)劃從長江干流取水，經(jīng)兩級提水后，通過管道輸送至各供水城鎮(zhèn)。 泵站及管線概況（1）湯家沱一級泵站湯家沱一級泵站位于九龍坡區(qū)銅罐驛鎮(zhèn)黃金堡村湯家沱，自長江左岸取水，通過DN1600、 DN1400鋼管和PCCP鋼筒混凝土管輸送至石板鎮(zhèn)馬家溝水庫。泵站裝機(jī)3臺(tái)，31800KW（二用一備），配套XS500-860型水泵，最大提水凈揚(yáng)程，最小提水凈揚(yáng)程，設(shè)計(jì)單機(jī)提水流量4488m3/h, 設(shè)計(jì)總提水流量/s(近期)，經(jīng)陶家一巴福支線分水后，進(jìn)入馬家溝水庫的流量規(guī)模為/s。泵站揚(yáng)水管道為DN1400鋼管，總長358m。泵站主電機(jī)額定電壓10KV, 采用電抗器降壓方式起動(dòng)。35KV變電站主變?nèi)萘?300KVA, 站變?nèi)萘?00KVA。（2）馬家溝二級泵站馬家溝二級泵站位于九龍坡區(qū)石板鎮(zhèn)青龍村，自馬家溝水庫右岸取水，通過DN1400、 DN1600鋼管輸送至坡頂高位蓄水池，再經(jīng)高位水池自流至大學(xué)城水處理廠。泵站裝機(jī)3臺(tái)，32240KW（二用一備），配套XS600-860型水泵，最大提水凈揚(yáng)程，最小提水凈揚(yáng)程，設(shè)計(jì)單機(jī)提水流量5532m3/h, 設(shè)計(jì)總提水流量/s（近期）。揚(yáng)水管道為DN1400、DN1600鋼管，總長420m。泵站主電機(jī)額定電壓10KV,采用電抗器降壓方式起動(dòng)。35KV變電站主變?nèi)萘?300KVA, 站變?nèi)萘?50KVA。（3）陶家加壓泵站該泵站系湯家沱-馬家溝輸水主管線中的支管線的加壓泵站，位于九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)治安村，通過湯家沱-馬家溝輸水主管線樁號(hào)K4+058叉管取水，加壓后輸送至巴福鎮(zhèn)水廠。泵站裝機(jī)2臺(tái)，2315KW，配套XS200-670B型水泵，提水凈揚(yáng)程69m，設(shè)計(jì)單機(jī)提水流量630m3/h, 設(shè)計(jì)總提水流量/s（近期）。揚(yáng)水管道為DN600鋼管，總長約6330m。泵站主電機(jī)額定電壓10KV, 采用直接起動(dòng)方式起動(dòng)，電源由附近10KV架空線路提供；廠區(qū)用電由泵站內(nèi)10KV所用變柜（容量50KVA）提供。（4）湯家沱-馬家溝輸水主管線:總長9646m，其中PCCP管（DN1400、DN1600）6846m，鋼管(DN1400、DN1600）2800m。（5）陶家-巴福支管線：DN600鋼管總長約8200m。 主要機(jī)電設(shè)備本工程機(jī)電設(shè)備按使用類別分為電氣設(shè)備、水機(jī)設(shè)備、輔助設(shè)備三大類，詳見“附件6”銅罐驛長江提水工程主要設(shè)備一覽表。 2 試運(yùn)行依據(jù) （1）水利水電工程驗(yàn)收規(guī)程（SL223-XX）；（2）泵站安裝及驗(yàn)收規(guī)范（SL317-XX）；（3）重慶市小城市基礎(chǔ)設(shè)施改善項(xiàng)目銅罐驛區(qū)域供水工程項(xiàng)目TIWSCP1-2標(biāo)段設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更文件；篇七：系統(tǒng)運(yùn)行總結(jié)報(bào)告模板系統(tǒng)試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告*有限公司變更履歷 目 錄文檔說明 .4使用范圍 . 4 文檔概述 . 4 術(shù)語與縮略語 . 42系統(tǒng)試運(yùn)行分析 .4XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 . 4試運(yùn)行內(nèi)容 . 4 試運(yùn)行情況 . 5 XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 . 5 試運(yùn)行內(nèi)容 . 5 試運(yùn)行情況 . 5 XXXXX同上 . 53 系統(tǒng)試運(yùn)行問題總結(jié) .51 文檔說明 使用范圍例如：本文將作為： XX的參考 XX的主要參考 文檔概述本文檔XX。主要包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目ID，項(xiàng)目名稱，試運(yùn)行期間，試運(yùn)行地點(diǎn) 術(shù)語與縮略語2 系統(tǒng)試運(yùn)行分析 XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 試運(yùn)行內(nèi)容系統(tǒng)試運(yùn)行狀態(tài)分析應(yīng)包括內(nèi)容有：1）系統(tǒng)運(yùn)行期間中斷次數(shù)，中斷時(shí)間；2）所報(bào)告的主服務(wù)器的10分鐘內(nèi)的CPU平均利用率超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或李寧標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)；3）所報(bào)告的主服務(wù)器的內(nèi)存占用超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或正常范圍的次數(shù)；4）所報(bào)告的主存儲(chǔ)的IO出現(xiàn)異常的次數(shù)；所報(bào)告的數(shù)據(jù)庫的連接數(shù)超出正常范圍的次數(shù)；5）發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的TX執(zhí)行鎖數(shù)目較大，超出平時(shí)水平次數(shù)； 6）出現(xiàn)文件日志超過過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)；7）出現(xiàn)因數(shù)據(jù)庫表空間不足而引發(fā)故障的次數(shù)等具體內(nèi)容的描述及分析。系統(tǒng)試運(yùn)行缺陷分析中應(yīng)具體描述出1）“重要”以上級別bug的次數(shù)；2）“重要”以上級別Bug完全關(guān)閉所占的比例 3）每種級別的Bug出現(xiàn)的頻率4） 試運(yùn)行情況 XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 試運(yùn)行內(nèi)容 試運(yùn)行情況 XXXXX同上3 系統(tǒng)試運(yùn)行問題總結(jié)篇八：試運(yùn)行情況總結(jié)(建設(shè)單位)江蘇大通管輸天然氣有限公司“寶豐線”試運(yùn)行情況總結(jié)江蘇大通管輸天然氣有限公司西氣東輸“寶應(yīng)大豐港”天然氣支線項(xiàng)目寶應(yīng)門站至鹽城輸氣站于XX年10月30日置換通氣試運(yùn)行，鹽城輸氣站至大豐港輸氣站于XX年3月28日置換通氣，現(xiàn)將項(xiàng)目試運(yùn)行情況簡述如下：一、試生產(chǎn)前準(zhǔn)備1、成立試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：顧行為副組長：龐德明、張曉維成 員：陳傳兵、孫玉玲、葛亞春、楊海龍2、試生產(chǎn)人員的培訓(xùn)教育對所有崗位操作人員進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)和試生產(chǎn)前工藝培訓(xùn)，并全部考核合格方予上崗；特種作業(yè)崗位人員進(jìn)行特種作業(yè)培訓(xùn)并按要求取得壓力容器操作證及計(jì)量內(nèi)審員證。3、設(shè)備、設(shè)施、管道的檢測、檢驗(yàn)、檢查試生產(chǎn)前對安全閥、壓力表、防雷防靜電設(shè)施等安全設(shè)施委托相關(guān)資質(zhì)單位進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)，特種設(shè)備取得壓力容器使用證?，F(xiàn)場對設(shè)備、管道、閥門進(jìn)行整體清洗、置換、試壓試漏，對存在問題的由安裝公司逐項(xiàng)整改。4、強(qiáng)化試生產(chǎn)過程控制（1）嚴(yán)格倒班制度和領(lǐng)導(dǎo)檢查制度；（2）各場站站長關(guān)注工藝區(qū)重點(diǎn)設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；（3）加強(qiáng)現(xiàn)場巡回檢查，設(shè)備維護(hù)組不定期檢查驗(yàn)線設(shè)備；（4）利用現(xiàn)場視頻監(jiān)控，有效糾正各類違章行為，杜絕人為事故的發(fā)生；（5）充分發(fā)揮SCADA自動(dòng)控制系統(tǒng)，公司調(diào)度中心與場站、閥室聯(lián)動(dòng)，多管齊下，對設(shè)備運(yùn)營進(jìn)行有效檢測。二、試生產(chǎn)情況總結(jié)1、生產(chǎn)情況“寶豐線”共計(jì)135公里，包含1座門站（寶應(yīng)門站）、3座輸氣站（鹽城輸氣站、大豐輸氣站、大豐港輸氣站）、8座閥室（魯垛閥室、廣陽湖閥室、北龍港閥室、義豐閥室、北蔣閥室、通榆河閥室、車灘閥室、鼎豐閥室），截止目前，寶應(yīng)門站累計(jì)輸氣萬方，鹽城輸氣站向下游輸氣萬方，大豐輸氣站向下游輸氣萬方，大豐港輸氣站向下游輸氣萬方，所有的工藝設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，無安全質(zhì)量事故，試生產(chǎn)達(dá)到了預(yù)期效果。2、設(shè)備運(yùn)行情況各場站、閥室的每臺(tái)設(shè)備、每塊儀表都明確了責(zé)任人，每天進(jìn)行一次巡查，定期對運(yùn)營人員進(jìn)行崗位操作規(guī)程理論和實(shí)踐的培訓(xùn)和考核，使每位運(yùn)營人員都能熟練地掌握本職崗位的設(shè)備操作。對不按設(shè)備操作規(guī)程操作、違章操作人員進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)格實(shí)行公司級、部門級、班組三級檢查制度，當(dāng)班運(yùn)營人員必須對所有設(shè)備進(jìn)行一次細(xì)致的巡回檢查并形成記錄臺(tái)賬，對本班次內(nèi)的設(shè)備要求做到：清潔、無油污，杜絕跑、冒、漏、滴；要求設(shè)備維護(hù)組人員加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，熟悉整條管線所有設(shè)備參數(shù)并針對不同地區(qū)制定年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，嚴(yán)禁設(shè)備的帶病運(yùn)行，將各場站、閥室設(shè)備狀況與負(fù)責(zé)人月度考核掛鉤，確保做到設(shè)備的安全運(yùn)行，滿足生產(chǎn)需要。試生產(chǎn)期間輸氣設(shè)備運(yùn)行良好，達(dá)到預(yù)期供氣能力。3、生產(chǎn)過程控制從工藝上管理 以重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)操作為監(jiān)控點(diǎn)，部門主任、站長、巡線組長親自到現(xiàn)場監(jiān)督，對運(yùn)營、巡線人員逐一考核，有操作不到位、控制不到位或違章操作的現(xiàn)象立即當(dāng)場糾正。對于設(shè)備重大故障，公司實(shí)行“一票否決制”，直接與各部門主任年終考核掛鉤。 對供氣過程中出現(xiàn)的工藝問題，必須在第一時(shí)間內(nèi)組織設(shè)備維護(hù)組人員進(jìn)行研究解決，堅(jiān)守“安全平穩(wěn)供氣”底線，及時(shí)分析現(xiàn)場異常數(shù)據(jù)，及時(shí)改正運(yùn)營過程中存在問題，不斷積累運(yùn)營，調(diào)整各設(shè)備運(yùn)營參數(shù)，使其達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。 在試生產(chǎn)過程中遇到的問題，各責(zé)任單位主動(dòng)協(xié)調(diào)解決，設(shè)備維護(hù)組現(xiàn)場指導(dǎo)，工程運(yùn)營部技術(shù)員每日跟催，全力排除運(yùn)營過程中的一切困難。對影響整體運(yùn)營的問題由試生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭進(jìn)行全方位的排查和跟蹤解決，確保安全零事故。 從設(shè)備現(xiàn)場上管理場站、閥室的每臺(tái)設(shè)備、每塊儀表都明確了責(zé)任人和檢查人，通過場站、閥室內(nèi)部比武對各相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行激勵(lì)；同時(shí)，通過公司、部門不定期抽查，確保設(shè)備清潔、無油污，杜絕帶病運(yùn)行。要求部門設(shè)備維護(hù)組人員、調(diào)度中心人員不斷提高業(yè)務(wù)水平，對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行記錄總結(jié)，從維修質(zhì)量和準(zhǔn)備效率上下功夫，積累經(jīng)驗(yàn)，備足各設(shè)備維修、保養(yǎng)所需的物料；調(diào)度人員通過監(jiān)控、SCADA系統(tǒng)與場站、閥室聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行多層次監(jiān)控，一切以服務(wù)生產(chǎn)為大局，保證設(shè)備正常運(yùn)行。 從生產(chǎn)現(xiàn)場上管理 所有員工進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真交接現(xiàn)場情況，并簽字確認(rèn)后方可接班。 對生產(chǎn)設(shè)備必須承包到人，落實(shí)主體責(zé)任，每班必須對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行清理、檢查，每月進(jìn)行公司級“安全大檢查”、“5S檢查”，確保運(yùn)營現(xiàn)場環(huán)境清潔化。 加強(qiáng)外來人員登記制度，對站外人員，進(jìn)站前要必須進(jìn)行安全教育，各場站、閥室均安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，切實(shí)做好外來人員的安全工作。 從人員素質(zhì)培訓(xùn)上管理由公司到各部門、場站、閥室通過多種形式組織員工經(jīng)常性的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，深入貫徹公司各項(xiàng)管理制度，加大考核力度，從而督促員工努力掌握崗位知識(shí)，提高自身的業(yè)務(wù)水平，在短期內(nèi)讓所有運(yùn)營人員的操作技能、自主學(xué)習(xí)能力得到全面提升，并逐步形成長效機(jī)制。同時(shí)基層管理人員從自身做起，主動(dòng)帶頭，對日常各班出現(xiàn)的問題進(jìn)行了公平、公正處理，提高了基層員工的工作熱情，更使得基層員工能夠安心工作。三、安全設(shè)施運(yùn)行情況安全放散閥、壓力表經(jīng)檢測檢驗(yàn)合適有效，SCADA系統(tǒng)監(jiān)控遠(yuǎn)傳狀況完好，滅火器等消防設(shè)施配備齊全，配套設(shè)施處于可用狀態(tài)，可燃?xì)怏w報(bào)警儀濃度超標(biāo)時(shí)能及時(shí)報(bào)警，發(fā)電機(jī)能夠正常啟動(dòng)發(fā)電。安生生產(chǎn)設(shè)施能滿足安全生產(chǎn)的需要。四、存在的主要隱患及整改情況主要隱患包括設(shè)備零部件維護(hù)計(jì)劃制定、安全檢查臺(tái)賬的健全等，公司針對存在的問題，聽取專家和評價(jià)公司的意見逐條進(jìn)行整改，現(xiàn)已全部整改到位?？偨Y(jié)：整條管線置換通氣至今，運(yùn)營已日益制度化、規(guī)范化。西氣東輸“寶應(yīng)大豐港”天然氣支線項(xiàng)目已滿足安全運(yùn)營要求，具備安全驗(yàn)收條件。 江蘇大通管輸天然氣有限公司 二一二年十一月 篇九：系統(tǒng)試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告1系統(tǒng)試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告江蘇中安工程設(shè)備安裝有限公司福州分公司變更履歷 目 錄文檔說明 .4使用范圍 . 4 文檔概述 . 4 術(shù)語與縮略語 . 42系統(tǒng)試運(yùn)行分析 .4XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 . 4試運(yùn)行內(nèi)容 . 4 試運(yùn)行情況 . 5 XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 . 5 試運(yùn)行內(nèi)容 . 5 試運(yùn)行情況 . 5 XXXXX同上 . 53 系統(tǒng)試運(yùn)行問題總結(jié) .51 文檔說明 使用范圍例如：本文將作為： XX的參考 XX的主要參考 文檔概述本文檔XX。主要包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目ID，項(xiàng)目名稱，試運(yùn)行期間，試運(yùn)行地點(diǎn) 術(shù)語與縮略語2 系統(tǒng)試運(yùn)行分析 XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 試運(yùn)行內(nèi)容系統(tǒng)試運(yùn)行狀態(tài)分析應(yīng)包括內(nèi)容有：1）系統(tǒng)運(yùn)行期間中斷次數(shù)，中斷時(shí)間；2）所報(bào)告的主服務(wù)器的10分鐘內(nèi)的CPU平均利用率超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或李寧標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)；3）所報(bào)告的主服務(wù)器的內(nèi)存占用超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或正常范圍的次數(shù)；4）所報(bào)告的主存儲(chǔ)的IO出現(xiàn)異常的次數(shù)；所報(bào)告的數(shù)據(jù)庫的連接數(shù)超出正常范圍的次數(shù)；5）發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的TX執(zhí)行鎖數(shù)目較大，超出平時(shí)水平次數(shù)； 6）出現(xiàn)文件日志超過過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)；7）出現(xiàn)因數(shù)據(jù)庫表空間不足而引發(fā)故障的次數(shù)等具體內(nèi)容的描述及分析。系統(tǒng)試運(yùn)行缺陷分析中應(yīng)具體描述出1）“重要”以上級別bug的次數(shù)；2）“重要”以上級別Bug完全關(guān)閉所占的比例 3）每種級別的Bug出現(xiàn)的頻率4） 試運(yùn)行情況 XX試運(yùn)行問題項(xiàng)名稱 試運(yùn)行內(nèi)容 試運(yùn)行情況 XXXXX同上3 系統(tǒng)試運(yùn)行問題總結(jié) 人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實(shí)實(shí)在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。人與人之間的距離，不可太近。與人太近了，常?？慈瞬磺濉Ｒ粋€(gè)人既有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，所謂人無完人，金無赤足是也。初識(shí)時(shí)，走得太近就會(huì)模糊了不足，寵之；時(shí)間久了，原本的美麗之處也成了瑕疵，嫌之。與人太近了，便隨手可得，有時(shí)得物，據(jù)為己有，太過貪財(cái)；有時(shí)得人，為己所用，也許貪色。貪財(cái)也好，貪色亦罷，都是一種貪心。與人太近了，最可悲的就是會(huì)把自己丟在別人身上，找不到自己的影子，忘了回家的路。這世上，根本沒有零距離的人