離散制造業(yè)車間成本核算系統(tǒng)的研究與開發(fā).docVIP

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文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,在開放的、全球經(jīng)濟(jì)一體化的信息時(shí)代,企業(yè)綜合運(yùn)用成本、質(zhì)量、服務(wù)、速度等因素在市場(chǎng)中進(jìn)行全方位的競(jìng)爭(zhēng),而成本又在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)至關(guān)重要的地位。如何適應(yīng)市場(chǎng)的要求,建立以成本為中心的管理體制,對(duì)于有效進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益都有重大的現(xiàn)實(shí)意義。筆者根據(jù)離散制造企業(yè)的現(xiàn)狀,對(duì)車間成本核算進(jìn)行了研究,并開發(fā)了車間成本核算系統(tǒng),對(duì)于車間成本管理具有一定的意義和參考價(jià)值。1 車間成本管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題成本管理包括成本核算、成本分析、成本決策、成本計(jì)劃等,是企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)、獲取利潤(rùn)的關(guān)鍵。由于各行業(yè)的會(huì)計(jì)制度不完全相同,成本核算方法差異較大,即使在同一行業(yè)和會(huì)計(jì)制度基本相同的情況下,也可/doc/f41b6b48852458fb770b56d3.html有不同的生產(chǎn)模式,產(chǎn)生不同的成本核算方法,因此成本管理的通用性低,而且現(xiàn)行的車間成本核算多以手工為主,導(dǎo)致成本信息提取緩慢、精確性低,難以實(shí)現(xiàn)成本控制。同時(shí),車間會(huì)計(jì)員忙于繁重的、重復(fù)的手工勞動(dòng),也難以起到應(yīng)有的監(jiān)督、控制車間成本的作用。2 車間成本核算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想2.1 體現(xiàn)了離散制造業(yè)成本管理的特點(diǎn)1)原材料、半成品、產(chǎn)成品、廢品頻繁出入庫(kù),成本計(jì)算復(fù)雜,需要針對(duì)成本對(duì)象并隨著生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行成本的歸集和分配;2)使用標(biāo)準(zhǔn)成本法進(jìn)行成本核算(標(biāo)準(zhǔn)成本體系是20世紀(jì)早期產(chǎn)生并被廣泛應(yīng)用的一種成本管理制度,其特點(diǎn)是事前計(jì)劃、事中控制、事后分析);3)注重實(shí)際成本和標(biāo)準(zhǔn)成本的差異比較和不同角度的成本分析。2.2 包含了車間成本管理的核心內(nèi)容車間成本管理包括成本核算、成本分析、成本決策、成本計(jì)劃等,其中成本核算是車間成本管理最主要也收稿日期:2003-06-28;修回日期:2003-11-03;責(zé)任編輯:李 穆基金項(xiàng)目:河北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(600248)作者簡(jiǎn)介:張偉偉(1979-),女,河北景縣人,碩士研究生,主要從事工業(yè)工程方面的研究。是最核心的內(nèi)容。制造業(yè)的產(chǎn)品成本主要分為3大類:直接材料、直接人工、制造費(fèi)用,也就是通常所說(shuō)的料、工、費(fèi)。1)直接材料費(fèi)是指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn),構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原料、主要材料、外購(gòu)半成品以及有助于產(chǎn)品形成的輔助材料和其他直接材料所產(chǎn)生的費(fèi)用。2)直接人工費(fèi)是指直接參加生產(chǎn)的工人工資以及按生產(chǎn)工人工資總額和規(guī)定的比例計(jì)算提取的職工福利費(fèi)。3)制造費(fèi)用是指企業(yè)各生產(chǎn)單位為組織和管理生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用,包括管理人員工資和福利費(fèi)、車間房屋建筑和機(jī)器設(shè)備的折舊費(fèi)、租賃費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、燃料費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)、機(jī)物料消耗、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)等。3 車間成本核算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)3.1 離散制造業(yè)成本核算業(yè)務(wù)描述成本核算業(yè)/doc/f41b6b48852458fb770b56d3.html務(wù)主要由車間成本會(huì)計(jì)完成,車間成本會(huì)計(jì)的職責(zé)是建立和維護(hù)產(chǎn)品零部件臺(tái)賬,控制成本費(fèi)用的發(fā)生,向工廠財(cái)務(wù)處上報(bào)各種所需的報(bào)表,并做出產(chǎn)品單位成本分析及下月的成本預(yù)測(cè)。車間成本會(huì)計(jì)員的日常工作主要是控制、監(jiān)督車間成本費(fèi)用的發(fā)生,建立和維護(hù)按生產(chǎn)產(chǎn)品分類的零部件臺(tái)賬。月末及下月初會(huì)計(jì)員核算成本、報(bào)表步驟如下。1)質(zhì)量檢查組轉(zhuǎn)給會(huì)計(jì)員本月的/廢品通知單0,由管理組定額員給出產(chǎn)品定額工時(shí),根據(jù)產(chǎn)品物料臺(tái)賬查出材料價(jià)格,按上月的綜合費(fèi)率計(jì)算出廢品生產(chǎn)成本,填寫/產(chǎn)品轉(zhuǎn)賬計(jì)算表0,提前轉(zhuǎn)賬時(shí)連同/廢品通知單0轉(zhuǎn)給廠財(cái)務(wù)處,同時(shí)車間也可能得到別單位的轉(zhuǎn)賬單。2)廠財(cái)務(wù)處轉(zhuǎn)給車間/月份車間工資及附加費(fèi)轉(zhuǎn)賬匯總表0。3)從管理組定額員得到本月發(fā)生的定額工時(shí)和實(shí)動(dòng)工時(shí),填寫/工時(shí)匯總表0。4)匯總從動(dòng)力部門轉(zhuǎn)來(lái)的/動(dòng)力費(fèi)0,匯總各項(xiàng)制造費(fèi)用。5)向財(cái)務(wù)處上報(bào)/產(chǎn)品成本轉(zhuǎn)賬計(jì)算表0。6)完成/單位成本預(yù)測(cè)表0。3.2 系統(tǒng)的開發(fā)工具本系統(tǒng)以ASP作為前臺(tái)應(yīng)用程序界面的開發(fā)和數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)工具,后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)選擇MicrosoftSQLServer2000。ASP是一套微軟開發(fā)的服務(wù)器端腳本環(huán)境,內(nèi)含于IIS3.0或4.0之中,通過(guò)ASP可以結(jié)合網(wǎng)頁(yè)、ASP指令和ActiveX組件建立動(dòng)態(tài)、交互且高效的WEB服務(wù)應(yīng)用程序。有了ASP就不必?fù)?dān)心用戶的瀏覽器是否能運(yùn)行你所編寫的代碼,因?yàn)樗械某绦蚨紝⒃诜?wù)器端執(zhí)行,也包括所有潛在普通HTML中的腳本程序。當(dāng)程序執(zhí)行完畢后,服務(wù)器僅將執(zhí)行的結(jié)果返回給客戶瀏覽器,這樣也就減輕了客戶瀏覽器的負(fù)擔(dān),大大提高了交互的速度。由于只有腳本的運(yùn)行結(jié)果返回到瀏覽器,所以服務(wù)器端腳本不易復(fù)制。用戶也看不到創(chuàng)建正在瀏覽頁(yè)的腳本命令。3.3車間成本核算系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計(jì)1)系統(tǒng)需求分析 從上面的分析可以看出,在車間建立1個(gè)成本核算系統(tǒng),提高成本核算效率,使會(huì)計(jì)人/doc/f41b6b48852458fb770b56d3.html員從繁重的事務(wù)性工作中解放出來(lái),更好地監(jiān)督、控制車間成本。成本核算的基本線索是/產(chǎn)品結(jié)構(gòu)0,其計(jì)算流程如圖1所示。第1步,對(duì)直接費(fèi)用進(jìn)行歸集,將直接費(fèi)用直接歸集到各產(chǎn)品下。第2步,對(duì)間接費(fèi)用在部門內(nèi)進(jìn)行歸集。第3步,對(duì)歸集到部門下的費(fèi)用,依據(jù)分配率在不圖1 成本計(jì)算流程圖Fig.1 Flowchartofcostcalculation同產(chǎn)品間進(jìn)行分配。第4步,進(jìn)行完工產(chǎn)品與在制品間進(jìn)行分配。2)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) 根據(jù)以上需求分析,把系統(tǒng)劃分為初始設(shè)置、數(shù)據(jù)錄入、核算與分析等模塊。初始設(shè)置的主要功能是對(duì)一些共用資料進(jìn)行維護(hù);數(shù)據(jù)錄入的主要功能是從其他子系統(tǒng)中讀入或操作員直接錄入本期發(fā)生的成本數(shù)據(jù);核算和分析的主要功能是根據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù),自動(dòng)進(jìn)行核算,并對(duì)成本的構(gòu)成進(jìn)行分析。車間成本核算系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖2所示。3)成本核算系統(tǒng)的工作流程 其流程如圖3所示。成本核算系統(tǒng)的主要功能是根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)計(jì)算成品、半成品、在制品等的成本。首先,輸入一些共用資料,如產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)圖、零件的工序、零件的定額、分配率的選擇等,然后進(jìn)行期初開賬,這時(shí)就可以輸入本期的成本發(fā)生的數(shù)量,包括材料費(fèi)用、人工費(fèi)用、制造費(fèi)用、輔助費(fèi)用和其他費(fèi)用,其中有些數(shù)據(jù)可以從其他模塊中調(diào)用。日常工作中需輸入工時(shí)日?qǐng)?bào)表、完工產(chǎn)品日?qǐng)?bào)表、廢品回圖2 成本核算系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)Fig.2 Systematicensemblestructureofcostaccounting圖3 成本核算系統(tǒng)的工作流程Fig.3 Systematicworkfl/doc/f41b6b48852458fb770b56d3.htmlowofcostaccounting圖4 系統(tǒng)總界面Fig.4 themainstructureofsystem收表,到月末要求輸入在產(chǎn)品盤點(diǎn)表、工序產(chǎn)品耗用表、完工產(chǎn)品處理表。數(shù)據(jù)錄入完畢后,計(jì)算完工產(chǎn)品、半成品、在制品成本。核查計(jì)算是否正確應(yīng)正確進(jìn)行月末結(jié)賬,否則,恢復(fù)月初,重新計(jì)算。月末結(jié)賬時(shí)要進(jìn)行凍結(jié)處理,即結(jié)賬期間不允許錄入數(shù)據(jù),這時(shí)就可以進(jìn)行月末結(jié)賬了。結(jié)賬完成可以進(jìn)行成本分析。4)系統(tǒng)主界面 系統(tǒng)運(yùn)行主界面如圖4所示。4 結(jié) 語(yǔ)該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了典型離散制造業(yè)成本核算的特點(diǎn),規(guī)范了車間成本核算流程。運(yùn)用車間成本核算系統(tǒng)車間會(huì)計(jì)員可以很輕松地完成成本的核算,這不但提高了成本核算效率,而且可以使會(huì)計(jì)人員從繁重的事務(wù)性工作中解放出來(lái),更好地完成監(jiān)督和控制車間成本的工作。參考文獻(xiàn):1 潘志洪.車間管理手冊(cè)M.北京:科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社,1987.2 梁家超,盧 山,夏運(yùn)強(qiáng).ASP后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)站制作M.北京:冶金工業(yè)出版社,2001.3 周玉清,劉伯寶,楊寶剛,等.ERP原理與應(yīng)用M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.4 馬 躍,張興全,劉曉冰,等.基于MRP?和MES的車間成本管理系統(tǒng)J.組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù),2002,(9):21-23.(下轉(zhuǎn)第60頁(yè))myCircle(cen2,r2);mydraw(),myLine(),myCircle(),VC ,ObjectARXforAutoCAD2000,AutoCAD,ARX,:1 ,1AutoC/doc/f41b6b48852458fb770b56d3.htmlAD2000M1:,20001113-16912 , 1VisualC 6.0M1:,20011138-1801TheApplicationofARXinDevelopingAutoCADApplicationProgramHUANGFeng-shan,QIANHu-ifen,WANGXuantuteofHebeiXuanhuaEngineeringMachineGroupCorporation,XuanhuaHebei030072,China)112(1.CollegeofMechanicalandElectronicEngineering,HebeiUniversityofScienceandTechnology,ShijiazhuangHebei050054,China;2.Inst-iAbstract:Thispaperexplainsthemeaning,essenceandfunctionofARX,posingfilesoftheleaststandardARXapplica-tionprojectandthestructureofeachcomposingfile,developingsteps,runningsystemandexecutingprocessofARXapplicationprogramusingobjec-torientedmethod,andthecommonapproachesofcallingARXapplicationprograminAuotCAD.Atlast,introducestheapplicationofARXindevelopingAutoCADapplicationprogramwithapracticalexample.Keywords:ARX;AutoCAd;applicationprogram;objec-toriented://doc/f41b6b48852458fb770b56d3.htmlpar(55)DispersedSystematicResearchandDevelopmentofCostAccountingofManufacturingIndustryWorkshopZHANGWe-iwei1,ZHAOXiao-dong1,XURu-iyuan2(11PostgraduateDepartment,HebeiUniversityofScience&Technology,ShijiazhuangHebei050018,China;21CollegeofEconomicsandMan-agement,HebeiUniversityofScience&Technology,ShijiazhuangHebei 050018,China)Abstract:Thedevelopmentofmarketeconomyhasbroughtaboutindividualizedhighdemandfromcustomers.Thisposeshighrequesttodis-persedmanufacturingindustry.Inordert