CKJL-3標(biāo)段隧道鉆爆法施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.doc

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 鉆爆法施工 鉆爆法施工 編制 編制 審核 審核 批準(zhǔn) 批準(zhǔn) 西安鐵一院西安鐵一院 歐博邁亞聯(lián)合體工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司歐博邁亞聯(lián)合體工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段三標(biāo)監(jiān)理站滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段三標(biāo)監(jiān)理站 二二 0 0 一一 0 0 年年 月月 日日 目 錄 第一章 專業(yè)工程特點(diǎn)及其技術(shù) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 1 工程概況 1 1 1 線路地理位置 1 1 2 本標(biāo)段主要工程內(nèi)容和數(shù)量 1 1 3 工程地質(zhì)條件 3 1 4 水文地質(zhì)特征 7 1 5 氣象特征 7 1 6 水文 河流 7 1 7 交通運(yùn)輸情況 8 1 8 沿線水源 電源 燃料等可利用資源情況 8 1 9 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 9 2 專業(yè)工程的特點(diǎn) 9 2 1 隧道工程地理位置 9 2 2 隧道工程風(fēng)險(xiǎn) 10 2 3 隧道工程工期 10 3 執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 10 第二章 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 12 1 監(jiān)理范圍 12 2 監(jiān)理重點(diǎn) 12 第三章 監(jiān)理工作流程 13 第四章 監(jiān)理工作控制要點(diǎn) 目標(biāo)及監(jiān)控手段 14 1 本標(biāo)段隧道開(kāi)挖施工方法 14 1 1 隧道開(kāi)挖方法選擇 14 1 2 鉆爆法開(kāi)挖 14 1 3 光面爆破 16 2 6 檢查開(kāi)挖面地質(zhì)素描 20 2 7 檢查初期支護(hù) 21 2 8 檢查光面爆破效果 21 2 9 檢查隱蔽工程 21 2 10 檢查隧底加固處理 21 2 11 檢查超挖控制與處理 21 2 12 檢查欠挖控制與處理 21 2 13 檢查棄渣場(chǎng) 22 2 14 檢查瓦斯隧道防火 22 2 15 檢查瓦斯隧道揭煤防突 22 2 16 檢查洞身開(kāi)挖的預(yù)留變形 23 3 監(jiān)理工作目標(biāo) 23 3 1 工程建設(shè)質(zhì)量總目標(biāo) 23 3 2 安全施工目標(biāo) 23 3 3 工程進(jìn)度目標(biāo) 23 3 4 工程投資目標(biāo) 24 3 5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 24 3 6 工程合同管理目標(biāo) 24 3 7 工程信息管理的目標(biāo) 24 3 8 文明施工達(dá)標(biāo)監(jiān)督目標(biāo) 24 3 9 工作協(xié)調(diào)的目標(biāo) 24 3 10 廉政建設(shè)的目標(biāo) 24 4 監(jiān)理工作監(jiān)控手段 24 4 1 質(zhì)量控制 25 4 2 安全控制 26 4 3 進(jìn)度控制 26 4 4 投資控制 27 4 5 環(huán)?？刂?27 4 6 合同管理 27 4 7 信息管理 28 4 8 文明施工監(jiān)督 28 4 9 協(xié)助管理工作 28 4 10 相關(guān)報(bào)告要求 28 第五章 監(jiān)理工作的方法及措施 29 1 監(jiān)理工作的方法 29 1 1 事前控制 29 1 2 過(guò)程控制 29 1 3 監(jiān)理分析會(huì)議制度 29 1 4 書(shū)面指令 29 2 監(jiān)理工作的措施 29 2 1 組織措施 30 2 2 技術(shù)措施 30 2 3 經(jīng)濟(jì)措施 30 第六章 具體旁站部位和工序 31 1 旁站監(jiān)理要求 31 2 旁站監(jiān)理的程序和方法 31 2 1 旁站監(jiān)理的工作程序 31 2 2 旁站監(jiān)理的方法 31 3 旁站監(jiān)理職責(zé) 31 第一章 專業(yè)工程特點(diǎn)及其技術(shù) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 工程概況 1 1 線路地理位置 長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線是滬鐵路昆客運(yùn)專線的西段 湖南段東起長(zhǎng)沙南站 向西經(jīng)湘潭 韶山 婁底 新化 懷化 新晃后進(jìn)入貴州省 正線長(zhǎng)度為 416 公 里 包括引入懷化樞紐配套工程 本標(biāo)段婁底至新化一帶為低山丘陵區(qū) 地勢(shì)較為平緩 水系 路網(wǎng)較為發(fā)達(dá) 電力通訊網(wǎng)絡(luò)分布較為密集且多處與線路交叉 線路線路在此處跨越資水 新化 至懷化一帶約 120km 為中低山區(qū) 為中山地貌景觀 山體高大 峰巒重疊 河流 縱橫切割劇烈 河谷幽深 河床坡度較大 灘潭相間 為 V 型河谷 線路在 本地穿越雪峰山 1 2 本標(biāo)段主要工程內(nèi)容和數(shù)量 1 2 1 CKJL 3 標(biāo)起訖里程為 DK167 155 DK217 366 DK259 915 正線長(zhǎng)度 92 8km 車站 3 座 邵陽(yáng)北站 DK179 285 新化南站 DK215 600 溆浦南站 DK273 O5O 橋梁 42 座 23591 延米 隧道 26 5 座 56232 延米 路基 105 段 12868 米 梁場(chǎng) 3 處 658 孔 位置 DK178 500 DK199 600 DK237 500 軌枕場(chǎng) 新化軌枕場(chǎng) DK215 500 站后及四電工程 1 2 2 本監(jiān)理標(biāo)管段隧道工程一覽表 CKJL 3 監(jiān)理標(biāo)段管段隧道工程一覽表 圍巖分級(jí)計(jì)算長(zhǎng)度 m 序號(hào)標(biāo)段隧道名稱進(jìn)口里程出口里程長(zhǎng)度 級(jí) 級(jí) 級(jí) 級(jí) 級(jí) 1TJ 標(biāo)紅毛嶺隧道DK167 545DK171 9104365 0 2TJ 標(biāo)蘆山隧道DK172 310DK172 490180 09055 3TJ 標(biāo)西里山隧道DK173 920DK174 368448 0290145 4TJ 標(biāo)米山嶺隧道DK174 480DK174 660180 03011040 5TJ 標(biāo)鐵爐隧道DK180 165DK182 2852120 08361062222 6TJ 標(biāo)大乘山隧道DK184 962DK188 6633701 07802380558 7TJ 標(biāo)長(zhǎng)沖界隧道DK188 775DK189 030255 010011045 8TJ 標(biāo)綱鐘嶺隧道DK189 931DK191 2701339 0798414127 9TJ 標(biāo)金山?jīng)_隧道DK191 485DK192 9201435 0290810335 10TJ 標(biāo)潘家灣隧道DK193 045DK195 3952350 08201035495 11TJ 標(biāo)炮臺(tái)嶺隧道DK195 965DK196 140175 010550 12TJ 標(biāo)民主隧道DK196 330DK198 6402310 0670128529529 0208 13TJ 標(biāo)唐梅寨隧道DK198 800DK199 225425 0140160125 14TJ 標(biāo)關(guān)山隧道DK201 110DK201 300190 0683587 15TJ 標(biāo)維山隧道DK201 960DK202 515555 0112213230 16TJ 標(biāo)黑山隧道DK202 780DK203 225445 0124135186 17TJ 標(biāo)產(chǎn)家沖隧道DK204 235DK204 785550 044090 18TJ 標(biāo)禁山寨隧道DK207 590DK209 1651575 01053562 19TJ 標(biāo)紅嶺隧道DK209 295DK211 9802685 057 2510501320310 20TJ 標(biāo)半山隧道DK217 420DK223 0205600 024802300720100 21TJ 標(biāo)黃鶴堡隧道DK223 172DK226 7753603 054513051753 22TJ 標(biāo)磨把公隧道DK226 810DK229 9523142 07609501432 23TJ 標(biāo)鴨田隧道DK233 750DK235 4201670 0660520490 24TJ 標(biāo)高西坳隧道DK235 715DK235 845130 03753 25TJ 標(biāo)新竹灣隧道DK236 715DK236 955240 0210 26TJ 標(biāo) 雪峰山 1 號(hào) 隧道 DK243 235DK254 91511680 01700478541251742 27TJ 標(biāo) 雪峰山 2 號(hào) 隧道出口 DK255 190DK264 3459155 0132024555363 1 3 工程地質(zhì)條件 1 3 1 地層巖性 沿線地層出露較為完全 自前震旦系至第四系地層皆有分布 巖性以灰?guī)r 白云巖類可溶巖為主 相間分布板巖 泥巖 砂巖 頁(yè)巖及煤系地層 局部地段 有巖漿巖分布 大致可分為 韶山至新化段為古生界石炭系 泥盆系碳酸鹽巖 碎屑巖及煤系地層 新化至懷化段為元古界淺變質(zhì)巖為主 局部為燕山期巖漿巖 由于沉積環(huán)境的不同 同一時(shí)期 不同地區(qū) 同一層位的地層巖性差異較大 沉積物的來(lái)源 相變 尖滅 夾層具有各自的地方特性 1 3 2 地質(zhì)構(gòu)造 沿線主要為華南陸塊 自東向西經(jīng)由湘東北武陵 雪峰期逆沖褶皺變形區(qū) 湘中 湘南印支期巖漿 構(gòu)造變形區(qū) 雪峰山加里東期逆沖褶皺變形區(qū) 構(gòu)造形 跡復(fù)雜多變 具多期性 控制著沿線的山川地勢(shì)及工程地質(zhì)條件 區(qū)域范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 構(gòu)造線密集 斷層發(fā)育 以近 SN 和 NE 向斷層為 主 其中許多斷裂規(guī)模巨大 切割深 發(fā)展歷史復(fù)雜 沿線經(jīng)過(guò)主要的區(qū)域性大 斷裂有公田 新寧斷裂 桃江 城步斷裂 通道 安化斷裂 靖縣 溆浦?jǐn)嗔?懷化 新晃 鎮(zhèn)遠(yuǎn)斷裂等 1 3 3 地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù) 中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 GB18306 2001 1 400 萬(wàn) 沿線地震動(dòng)參 數(shù)劃分如下 里程 地震動(dòng)峰值加 速度 地震動(dòng)反應(yīng)譜 特征周期 相應(yīng)地震基本烈度 DK5 100 DK259 0000 05g DK259 000 DK288 000 0 05g DK288 000 DK341 0000 05g DK341 000 DK609 050 0 05g 0 35s 50MPa 具備了發(fā)生巖爆 的可能 在隧道埋深均大于 100m 地段均有可能發(fā)生巖爆 隧道掘進(jìn)至巖爆易發(fā) 地段時(shí) 可采用注水 排孔法 切縫法降低或轉(zhuǎn)移圍巖應(yīng)力 或采用錨噴網(wǎng)聯(lián)合 錨噴支擴(kuò)等加固措施緊跟混凝土襯砌 使圍巖的應(yīng)力狀態(tài)較快地從平面轉(zhuǎn)向三維 應(yīng)力狀態(tài) 以延緩或抑制巖爆發(fā)生 10 軟質(zhì)巖風(fēng)化剝落 邊坡風(fēng)化剝落是砂 頁(yè) 泥 巖類軟質(zhì)巖地段普遍而又常見(jiàn)的現(xiàn)象 主要分 布于沿線的下第三系 白堊系 侏羅系 三疊系 志留系 寒武系等地層碎屑巖 段 設(shè)計(jì)時(shí) 對(duì)高邊坡 除采取支擋加固措施外 坡面亦應(yīng)考慮防護(hù)處理 11 構(gòu)造破碎帶及影響帶 沿線區(qū)域地質(zhì)作用劇烈 構(gòu)造線發(fā)育 部分段落位于構(gòu)造破碎帶及其影響帶 內(nèi) 巖體破碎 穩(wěn)定性較差 特別是軟質(zhì)巖地段 路塹及隧道洞口施工開(kāi)挖易引 發(fā)工程滑坡 洞身圍巖易坍方 除以上不良地質(zhì)外 沿線還分布有少數(shù)泥石流 河岸沖刷等不良地質(zhì)現(xiàn)象 1 3 5 特殊巖土 1 人工棄土 主要為碎石土 塊石土 石質(zhì)為灰?guī)r 玄武巖 厚 2 8m 2 15m 5 25m 不等 松散 稍濕 穩(wěn)定性差 為既有鐵路 高速公路隧道 路塹施工及城鎮(zhèn)建 設(shè)棄碴 局部地段為礦山棄碴 對(duì)鐵路影響較大 線路附近的人工棄土宜清除 2 軟土 松軟土 沿線軟土 松軟土多屬山間溝谷 洼地型沉積 以淤泥 淤泥質(zhì)土及軟黏土 為主 多呈透鏡狀分布 厚度多為 2 6m 部分地段厚度大于 10m 3 膨脹巖 土 沿線上第三系 N2 地層具半成巖作用 多呈黏性土狀 具弱 中等膨脹性 局部零星分布強(qiáng)膨脹土 下第三系 E 白堊系 K 泥巖具弱膨脹性 主要分 布于長(zhǎng)沙至湘潭及懷化至芷江段 沿線膨脹土根據(jù)成因 可劃分為二類 一類為下第三系 E 白堊系 K 侏羅系 J 泥巖風(fēng)化殘積型 另一類為碳酸鹽巖風(fēng)化殘積型紅黏土 多屬弱膨 脹土 僅少數(shù)可劃分為中等膨脹土 沿線碳酸鹽巖廣泛分布 紅黏土較為普遍 膨脹巖 土 地段易造成路塹 路堤邊坡坍滑 路基基床變形 翻漿冒泥等 病害 需加強(qiáng)防護(hù)或改良處理 盡量避開(kāi)雨季施工 不能直接用作路基填料 1 4 水文地質(zhì)特征 沿線地下水主要有第四系孔隙潛水 基巖裂隙水 巖溶水三大基本類型 1 4 1 第四系孔隙潛水 主要分布于沿線的湘江 資水 沅江 舞陽(yáng)河等江河河床階地 河谷兩岸和 各小流域溝谷較平緩地帶 以及地勢(shì)低洼地帶的第四系沖 洪 湖積層中 其中 以河床 河谷兩岸及盆地的沖 洪 湖積砂卵石層中地下水較豐富 主要接受大 氣降水及地表水補(bǔ)給 斜坡地帶的坡殘積的黏性土 碎石土層中地下水較貧乏 1 4 2 基巖裂隙水 主要分布在低 中山區(qū)及丘陵區(qū)的碎屑巖風(fēng)化及構(gòu)造裂隙中 其中的砂巖 礫巖及玄武巖地段裂隙水相對(duì)較豐富 大部分山間溝槽中有地下水露頭 其流量 一般為 0 05 3L S 個(gè)別可達(dá) 5L S 在構(gòu)造裂隙密集帶或斷層帶普遍富集地下水 水量較大 1 4 3 巖溶水 主要發(fā)育于石炭 二疊及三疊系碳酸鹽巖地層中 次為部分寒武系 奧陶系 的碳酸鹽巖地層 水量較豐富 分布不均勻 受巖溶發(fā)育形態(tài)及程度控制 接受 大氣降雨補(bǔ)給 從各種溶洞 溶孔 溶縫中以泉或暗河方式排泄 流量隨季節(jié)變 化大 泉水流量一般為 2 5L S 個(gè)別可達(dá) 10 30L S 集中暴雨后會(huì)更大 暗 河流量一般為 50 500L S 不等 豐水期更大 1 4 4 地下水化學(xué)特征 通過(guò)對(duì)沿線地表水 地下水進(jìn)行了取樣分析 分析結(jié)果表明 大部分地表水 對(duì)砼無(wú)侵蝕性 部分地段地表水及地下水對(duì)砼具弱 強(qiáng)硫酸型酸性侵蝕及弱 中 等溶出性侵蝕 按 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 其侵蝕等級(jí)為 H1 H3 1 5 氣象特征 本線位于湖南省內(nèi) 屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候 具有氣候溫和 熱量豐富 雨 量集中 雨熱同季 四季分明的特點(diǎn) 多年平均氣溫 16 18 一般東南部高于 西北部 1 5 2 1 月氣溫最低 月平均氣溫 4 8 極端最低氣溫為 16 七月氣溫最高 月平均氣溫 27 30 極端最高氣溫為 43 7 多年平均降水 量為 1200 1700mm 4 6 月為雨季 7 8 月高溫多暴雨 9 月至次年 3 月為旱 季 1 6 水文 河流 沿線通過(guò)長(zhǎng)江流域 地表水系發(fā)育 沿線較大的河流為湘江 資水 沅江等 水系 主要水系多呈東西或南北向展布 沿線山間溪溝及次級(jí)小河流較發(fā)育 一 般流程較短 流量受大氣降雨控制 因季節(jié)而變化 以蒸發(fā) 下滲和徑流等形式 排泄 一般河水位受季節(jié)性降雨變化 雨季水流較大 大氣降水是地表水的主要 補(bǔ)給來(lái)源 而地下水是地表水經(jīng)常性補(bǔ)給來(lái)源 1 7 交通運(yùn)輸情況 沿線交通以鐵路 公路為主 水運(yùn) 航空為輔 1 7 1 鐵路 沿線既有鐵路交通較為發(fā)達(dá) 主要有武廣客專 京廣線 渝懷線 湘黔線 焦柳線 洛湛線等 既有長(zhǎng)昆鐵路與新建長(zhǎng)昆客運(yùn)專線基本平行 鐵路交通運(yùn)輸 條件便利 1 7 2 公路 長(zhǎng)沙市 湘潭市位于長(zhǎng)株潭三角區(qū) 周圍公路交通系統(tǒng)發(fā)達(dá) 南北方向有長(zhǎng) 潭西線高速 京珠高速 國(guó)道 107 連接長(zhǎng)沙和湘潭 東西方向有上瑞高速 G065 國(guó)道 320 湘潭市范圍內(nèi)有 S208 S311 等多條省道和縣級(jí)公路連接湘潭市區(qū) 湘 潭縣 湘鄉(xiāng)市 另有省道 312 連接湘潭市和婁底市 交通十分發(fā)達(dá) 婁底市范圍 內(nèi)線位跨 G065 S209 S210 S217 S312 進(jìn)入懷化市跨 S224 S312 芷江 新晃自治縣有 G320 與線位基本平行 由新晃西出湖南省境內(nèi) 1 7 3 水運(yùn) 沿線所經(jīng)湘 資 沅等水系均可通航 1 7 4 民航 有長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng) 芷江機(jī)場(chǎng) 1 8 沿線水源 電源 燃料等可利用資源情況 1 8 1 施工用水 沿線經(jīng)過(guò)地區(qū)水源較豐富 沿線經(jīng)過(guò)的主要河流有瀏陽(yáng)河 湘江 資水 沅 江 舞水等及其支流 地下水資源豐富且埋深較淺 大部分隧道進(jìn)出口所在的山 中峽谷和低地均有小河 小溪流過(guò) 大部分橋梁也橫跨大河或小河 可直接利用 附近河流作為施工用水水源 對(duì)于附近河流流量較小或無(wú)地表水的工點(diǎn) 可考慮 打井取水 1 8 2 施工用電 長(zhǎng)沙 湘潭 婁底 懷化地區(qū)電網(wǎng)較為發(fā)達(dá) 電力資源充足 高壓電源線分 布廣 沿線各縣一般均有 110kV 變電站 城市附近施工用電較易取得可靠的大容 量電源 其余地區(qū)電網(wǎng)相對(duì)較為薄弱 分布不均衡 施工用電可采用自發(fā)電 直 接利用地方電源和貫通電力干線相結(jié)合的方式供應(yīng) 1 8 3 燃料 本段線路沿線燃料供應(yīng)比較充足 施工機(jī)械使用的燃料可就近購(gòu)買 1 9 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r 1 9 1 砂 沿線砂料主要集中在湘江兩岸 沿江分布有若干砂場(chǎng) 砂質(zhì)中粗且儲(chǔ)量巨大 1 9 2 石料 沿線地層以石灰?guī)r為主 石質(zhì)較好 儲(chǔ)量豐富 1 9 3 石灰 本線沿線不缺乏石灰 工程所需石灰由汽車運(yùn)輸 可以滿足客運(yùn)專線建設(shè)的 需要 1 9 4 磚 沿線各縣 市郊 鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)有磚廠 1 9 5 道碴 本線周邊道碴場(chǎng)主要有湘鄉(xiāng)寶峰采石道砟場(chǎng) 新化縣西河鎮(zhèn)采石場(chǎng) 可滿足 工程用碴的需求 1 9 6 土源 本線所經(jīng)大多為丘陵 山區(qū) 除局部地段外 山體巖石風(fēng)化較輕 路基填料 豐富 2 專業(yè)工程的特點(diǎn) 2 1 隧道工程地理位置 本項(xiàng)目地形起伏較大 橋隧比重大 婁底以西橋隧比重超過(guò) 90 是比較典 型的山區(qū)客運(yùn)專線 對(duì)工程建設(shè)的各環(huán)節(jié) 地質(zhì)勘察 工程設(shè)計(jì) 工程施工以及 各階段各層次的資源配置和協(xié)調(diào)管理均有較高的要求 尤其新化 懷化段 包含 本監(jiān)理標(biāo)段的雪峰山 1 號(hào)和 2 號(hào)隧道等多座長(zhǎng)大隧道 其地形復(fù)雜地勢(shì)險(xiǎn)要 所 經(jīng)地區(qū)有自然保護(hù)區(qū) 水源保護(hù)地 風(fēng)景區(qū) 城市人口密集區(qū)域等 施工安全 環(huán)水保要求高 其工程施工的技術(shù) 組織 協(xié)調(diào)難度均非常大 2 2 隧道工程風(fēng)險(xiǎn) 本標(biāo)段隧道工程所占比重大 隧道地質(zhì)復(fù)雜 條件困難 其中一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道 3 座 民主隧道 DK197 485 長(zhǎng)度 2310 米 雪峰山 1 隧道 DK249 075 長(zhǎng)度 11680 米 雪峰山 2 隧道 DK259 768 長(zhǎng)度 9155 米 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道 4 座 紅毛嶺 DK169 740 長(zhǎng)度 4390 米 金山?jīng)_ DK192 205 長(zhǎng)度 1440 米 潘家灣隧道 DK194 230 長(zhǎng)度 2360 米 半山隧道 DK220 220 長(zhǎng)度 5600 米 具有工點(diǎn)多 分布 密集 環(huán)水保要求高 不良地質(zhì)條件多 施工場(chǎng)地狹窄 棄碴條件困難 隧道施 工對(duì)運(yùn)架梁制約程度高等特點(diǎn) 2 3 隧道工程工期 隧道工程是全線控制工期的重點(diǎn) 本標(biāo)段工期控制性隧道工程 2 處 雪峰山 1 隧道 DK249 075 長(zhǎng)度 11680 米 雪峰山 2 隧道 DK259 768 長(zhǎng)度 9155 米 工期 敏感點(diǎn)重點(diǎn)隧道工程 7 處 民主隧道 DK197 485 長(zhǎng)度 2310 米 紅毛嶺 DK169 740 長(zhǎng)度 4390 米 金山?jīng)_ DK192 205 長(zhǎng)度 1440 米 潘家灣隧道 DK194 230 長(zhǎng)度 2360 米 半山隧道 DK220 220 長(zhǎng)度 5600 米 黃鶴堡隧道 DK224 974 長(zhǎng)度 3603 米 磨把公隧道 DK228 381 長(zhǎng)度 3142 米 架梁運(yùn)輸通道隧道 1 座 鴨田隧道 DK234 585 長(zhǎng)度 1670 米 3 執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及編制依據(jù) 本線正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為 鐵路等級(jí) 客運(yùn)專線 正線數(shù)目 雙線 速度目標(biāo)值 250km h 基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件 最小曲線半徑 一般地段 7000m 困難地段 4000m 限制坡度 20 到發(fā)線有效長(zhǎng)度 650m 牽引種類 電力 機(jī)車類型 動(dòng)車組 列車運(yùn)行控制方式 自動(dòng)控制 運(yùn)輸調(diào)度指揮方式 綜合調(diào)度集中 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和編制依據(jù) 鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 鐵路隧道施工規(guī)范 客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)160 號(hào) 鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)160 號(hào) 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 鐵建設(shè)157 號(hào) 鐵三院滬昆鐵路湖南段工程設(shè)計(jì)文件 滬昆鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司的有關(guān)文件和管理規(guī)定 本工程 委托監(jiān)理合同 施工合同 招標(biāo)文件 本工程監(jiān)理規(guī)劃 第二章 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 1 監(jiān)理范圍 本監(jiān)理標(biāo)段內(nèi)所有隧道工程的鉆爆開(kāi)挖作業(yè)監(jiān)理工作 2 監(jiān)理重點(diǎn) 隧道鉆爆法開(kāi)挖施工監(jiān)理的重點(diǎn)主要是采用臺(tái)階法 三臺(tái)階法 CRD 法和弧形 導(dǎo)坑預(yù)留核心土法實(shí)施洞身開(kāi)挖作業(yè)的監(jiān)控 第三章 監(jiān)理工作流程 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 判定圍巖級(jí)別 鉆爆設(shè)計(jì) 鉆爆作業(yè) 超前預(yù)支護(hù) 通風(fēng) 排危 開(kāi)挖斷面檢測(cè) 是否需要超前預(yù)支護(hù) 初期支護(hù) 是 否 進(jìn)入下一循環(huán) 出碴運(yùn)輸 第四章 監(jiān)理工作控制要點(diǎn) 目標(biāo)及監(jiān)控手段 1 本標(biāo)段隧道開(kāi)挖施工方法 1 1 隧道開(kāi)挖方法選擇 本標(biāo)段隧道正洞 級(jí)圍巖段采用全斷面法施工 級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法施 工 級(jí)圍巖段采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工 深埋 級(jí)圍巖隧道可采用三臺(tái) 階七步作業(yè)法施工或三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工 級(jí)淺埋或偏壓或斷層破碎帶地段 采用 CRD 法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 隧道 級(jí)圍巖地段 隧道淺埋 下穿建筑 物及鄰近既有線地段施工開(kāi)挖應(yīng)按照 爆破安全規(guī)程 采用控制爆破 或采用非 爆破方法 軟弱圍巖隧道 級(jí)地段采用臺(tái)階法施工時(shí) 應(yīng)符合以下規(guī)定 上 臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺 級(jí)不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距 級(jí)不應(yīng)大于 2 榀鋼架間 距 邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于 2 榀 仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿 每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于 3 米 開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施做并封閉成環(huán) 級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于 35 米 雙線 級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工 時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨時(shí)仰拱 臨時(shí)支撐采用型鋼 縱向每 2 榀設(shè) 1 處 輔助坑道 級(jí)圍巖采用全斷面法施工 級(jí)圍巖采用臺(tái)階法 短臺(tái) 階法施工 隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 早進(jìn)晚出 原則 加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡防護(hù) 設(shè)計(jì) 埋深較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進(jìn)洞 隧道洞口邊仰坡工 程應(yīng)自上而下逐級(jí)開(kāi)挖支護(hù) 及時(shí)完成洞口邊仰坡加固 防護(hù)及防排水工程 隧 道洞口應(yīng)按設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后 方可開(kāi)始正洞的施工 洞口段應(yīng)及時(shí)形成封閉 結(jié)構(gòu) 嚴(yán)禁采用長(zhǎng)臺(tái)階施工 1 2 鉆爆法開(kāi)挖 1 2 1 臺(tái)階法 1 施工順序 上半斷面開(kāi)挖 上半斷面支護(hù) 下半斷面開(kāi)挖 下半斷面支 30m 450 450 300 30m 600 600 30m 護(hù) 仰拱 填充 拱墻襯砌 2 開(kāi)挖方法 采用多功能作業(yè)臺(tái)架風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼 光面爆破 臺(tái)階長(zhǎng) 30m 每循環(huán)進(jìn)尺 2 5 3 0m 施工步序見(jiàn) 臺(tái)階法施工工藝流程圖 臺(tái)階法施工工藝流程圖臺(tái)階法施工工藝流程圖 三臺(tái)階法 1 2 2 三臺(tái)階法 1 施工順序 上臺(tái)階開(kāi)挖 支護(hù) 中臺(tái)階開(kāi)挖 支護(hù) 下臺(tái)階開(kāi)挖 支護(hù) 仰拱 填充 拱墻襯砌 2 開(kāi)挖方法 采用多功能作業(yè)臺(tái)架風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼 光面爆破 臺(tái)階長(zhǎng) 30m 每循環(huán)進(jìn)尺 2 0 2 5m 施工步序見(jiàn) 三臺(tái)階法施工工藝流程圖 三臺(tái)階法施工工藝流程圖 1 2 3 CRD 法 1 開(kāi)挖時(shí)按 弱爆破 或不爆破 短進(jìn)尺 強(qiáng)支護(hù) 早封閉 勤量測(cè) 的原則組織施工 級(jí)圍巖采用人工輔以機(jī)械直接開(kāi)挖 循環(huán)進(jìn)尺結(jié)合型鋼支撐 間距綜合考慮 進(jìn)尺 1 1 5m 施工步序見(jiàn) CRD 法施工工藝流程圖 CRD 法施工工藝流程圖 1 2 4 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法 1 采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法進(jìn)行開(kāi)挖 將整個(gè)斷面分成上 中 下以及 底部四個(gè)部分分臺(tái)階錯(cuò)臺(tái)開(kāi)挖 先開(kāi)挖上部導(dǎo)坑成環(huán)形 并進(jìn)行初期支護(hù) 再分別 開(kāi)挖剩余部分 主要用于 級(jí)圍巖 巖質(zhì)較好地段的施工 施工步序見(jiàn) 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工藝流程圖 2c 2b 2a 2b 2c 1c 1b 2a 1a CRD 8cm C20 8cm C20 I20b I20b I20b I20b 300 300 VII VII VIII CRD 22 VIII VIII VIII VIIVII VIII I20b 水平錨桿 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工藝流程圖 1 3 光面爆破 1 3 1 光面爆破概念 光面爆破是周邊眼同時(shí)起爆 各炮眼的沖擊波向其四周作徑向傳播 相鄰炮 眼的沖擊相遇 則產(chǎn)生應(yīng)力波的疊加 并產(chǎn)生切向拉力 拉力的最大值發(fā)生的相 鄰炮眼中心連線上形成裂縫 隨后 爆炸氣的膨脹使裂縫進(jìn)一步擴(kuò)展形成平整的 爆裂面 1 3 2 爆破參數(shù)選定原則 1 周邊眼間距 E E 是直接控制開(kāi)挖輪廓面平整度的主要因素 一般情況下 E 12 15 d 其中 炮眼直徑 d 35 45mm 對(duì)于節(jié)理發(fā)育 層理明顯的圍巖地段 周邊眼間距可適當(dāng) 減小 也可在兩炮眼之間增加一個(gè)不裝藥的導(dǎo)向空眼 2 最小抵抗線 W 光面層厚度 W 直接影響光面爆破效果和爆碴塊度 其取值在通常情況下為 13 22d 范圍內(nèi) 且 W E 3 周邊眼密集系數(shù) K 取 K E W 0 7 1 0 4 裝藥集中度 q 采用 2 號(hào)巖石炸藥進(jìn)行光面爆破時(shí) 若預(yù)留光爆層 q 0 15 0 20KG M 若斷 面一次爆破 則 q 0 15 0 30KG M 如果采用其它炸藥 則需進(jìn)行換算 其換算系 數(shù) C 按下式求得 C 1 2 2 巖石炸藥猛度 換算炸藥猛度 2 巖石炸藥力 換算炸藥炸力 1 3 3 周邊眼裝藥結(jié)構(gòu) 1 軟巖周邊眼裝藥結(jié)構(gòu) 一般采用兩種形式 一種是較破碎圍巖采用空氣間隔裝藥 導(dǎo)爆索傳爆 導(dǎo) 爆索作為炮眼裝藥時(shí) 按 10g m 折算為 2 號(hào)巖石硝銨炸藥 另一種是較完整的軟 弱巖層采用小直徑光爆炸藥連續(xù)裝藥 分別如下圖所示 2 硬巖周邊眼裝藥結(jié)構(gòu) 硬巖周邊眼裝藥結(jié)構(gòu) 硬巖一般采用導(dǎo)爆索間隔裝藥 裝藥結(jié)構(gòu)如上圖 除周邊眼 中空眼外 其余掏槽 底眼 掘進(jìn)眼的討藥結(jié)構(gòu)均為連續(xù)裝藥 只是裝藥長(zhǎng)度不同 1 3 4 掏槽形式 掏槽眼的形式有三種 斜眼 直眼 直眼和斜眼的混合掏槽 根據(jù)隧道斷面大小及工程地質(zhì)特點(diǎn) 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的鉆眼機(jī)械設(shè)備 一般采用的 掏槽方式為斜眼掏槽方式 1 3 5 光面爆破施工 1 放樣布眼 鉆眼前 測(cè)量人員要用紅油漆準(zhǔn)確標(biāo)出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線 標(biāo)出炮眼 位置 其誤差不得超過(guò) 5cm 在直線段 有條件可用激光準(zhǔn)直儀控制開(kāi)挖方向和 開(kāi)挖輪廓線 2 定位開(kāi)眼 如采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí) 臺(tái)車與隧道軸線要保持平行 臺(tái)車就位后按炮眼布 置圖正確鉆孔 對(duì)于掏槽眼 周邊眼開(kāi)眼誤差要控制在 3cm 和 5cm 以內(nèi) 3 鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖 掏槽眼和周邊眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆操作 鉆眼時(shí)要 有技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮 鉆眼精度應(yīng)滿足下列要求 掏槽眼眼口和眼底間距誤差不 得大于 5cm 周邊眼眼口誤差不得大于 5cm 外插角應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)要求 眼底 不行超過(guò)開(kāi)挖斷面輪廓線 15cm 同時(shí)應(yīng)根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深 度 以保證眼底在同一平面上 4 清孔 裝藥前 必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑 刮出和吹凈 5 裝藥 裝藥采用反向裝藥 先裝一支藥卷作為底藥 一般地段選用 2 巖石硝銨炸藥 遇水采用乳膠炸藥 裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行雷 管要 對(duì)號(hào)入座 所有炮眼均以炮泥堵塞 堵塞長(zhǎng)度不小于 20cm 周邊眼采用 25cm 的小直徑藥卷間隔裝藥方式 其余炮眼 32mm 的藥卷連續(xù)裝藥 并采用機(jī) 制炮泥堵塞 6 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 隧道內(nèi)均采用塑料導(dǎo)爆管毫秒管微差起爆 起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路 以保證志 爆的可靠性和準(zhǔn)確性 聯(lián)結(jié)時(shí)要注意 導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì) 各炮眼雷管連接 次數(shù)應(yīng)相同 引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端 10cm 以上處 網(wǎng) 路聯(lián)好后 要有專人負(fù)責(zé)檢查 7 發(fā)現(xiàn)瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮 應(yīng)首先查明原因 如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮 則切去 損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可 但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼 如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管 損壞或其本身存在問(wèn)題造成瞎炮 則應(yīng)參照 TBJ404 87 鐵路隧道施工技術(shù)安全 規(guī)則 有關(guān)條款處理 光面爆破操作其它事宜可參照 TZ214 2005 客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù) 指南 和 TBJ404 87 鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則 有關(guān)規(guī)定實(shí)施 1 3 6 隧道爆破質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 在施工中要根據(jù)爆破設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)變化情況進(jìn)行爆破試驗(yàn) 不斷修正爆 破參數(shù) 以達(dá)到最優(yōu)爆破效果 1 超欠挖 爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整 無(wú)欠挖 超挖量 平均線性超挖 應(yīng)控制在 10cm 以內(nèi) 眼深不大于 3m 時(shí) 2 半眼痕跡保存率 圍巖為整體性好的堅(jiān)硬巖石時(shí) 半眼痕保存率應(yīng)大于 80 中硬巖石應(yīng)大于 60 3 對(duì)圍巖的破壞程度 爆破后 圍巖面上無(wú)粉碎巖石和明顯的裂縫 也不應(yīng)該有浮石 巖性不好時(shí) 應(yīng)無(wú)大浮石 2 監(jiān)理工作監(jiān)控要點(diǎn) 2 1 審批開(kāi)挖施工方案及安全措施 采用鉆爆法開(kāi)挖 應(yīng)審批鉆爆設(shè)計(jì) 督促施工單位認(rèn)真檢查爆破效果 不斷 提高爆破水平 爆破后應(yīng)檢查其效果 爆破效果應(yīng)符合下列規(guī)定 2 1 1 超欠挖符合鐵路隧道施工規(guī)范的規(guī)定 2 1 2 開(kāi)挖輪廓圓順 開(kāi)挖面平整 2 1 3 爆破進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)要求 爆出的石塊塊度應(yīng)滿足裝碴要求 2 1 4 炮眼痕跡保存率 殘留有痕跡的炮眼數(shù) 周邊眼總數(shù) 100 硬巖 80 中硬巖 60 并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布 2 1 5 兩次爆破的銜接臺(tái)階尺寸不大于 15cm 大型鉆孔臺(tái)車開(kāi)挖時(shí)可另行 規(guī)定 2 2 復(fù)核施工放樣測(cè)量資料 中線及高程的實(shí)際貫通誤差在未襯砌地段調(diào)整 縱段的開(kāi)挖及襯砌經(jīng)調(diào)整后 的中線 高程放樣 2 3 瓦斯隧道安全措施審查 2 3 1 安全管理制度及機(jī)構(gòu)設(shè)置 2 3 2 上崗人員資質(zhì)及安全培訓(xùn)考核情況 2 3 3 施工通風(fēng)設(shè)計(jì)及瓦斯監(jiān)控手段和方案 2 4 施工通風(fēng)安全措施審查 2 4 1 審批施工通風(fēng)設(shè)計(jì) 2 4 2 檢查通風(fēng)監(jiān)測(cè)人員在崗情況 通風(fēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行情況及監(jiān)測(cè)記錄 要 求施工單位安排專人監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)空氣質(zhì)量 保持風(fēng)機(jī) 風(fēng)管等通風(fēng)設(shè)備處于正常 工作狀態(tài) 保持洞內(nèi)氧氣含量 粉塵濃度 有害氣體濃度 溫度和噪聲等指標(biāo)符 合國(guó)家關(guān)于勞動(dòng)安全的有關(guān)規(guī)定 2 5 檢查開(kāi)挖斷面 隧道開(kāi)挖后應(yīng)檢查隧道的中線 高程測(cè)量記錄 抽測(cè)中線 高程 隧道開(kāi)挖 斷面允許超挖量和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定 隧道開(kāi)挖斷面允許超挖量 cm 和檢驗(yàn)方法 圍巖等級(jí) 開(kāi)挖部位 檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法 平均線性超 挖 10 平均線性超 挖 10 平均線性超 挖 10 拱部 最大超挖值 20 最大超挖值 25 最大超挖值 15 邊墻平均 10平均 10平均 10 每開(kāi)挖一個(gè) 循環(huán)檢查一 個(gè)斷面 激光斷面儀 全站儀 測(cè) 量周邊輪廓 線 繪斷面 圖與設(shè)計(jì)斷 面核對(duì) 注 1 平均線性超挖值 超挖橫斷面積 爆破設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面周長(zhǎng) 不包括隧底 2 最大超挖值 指最大超挖處至設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線距離 3 炮眼深度大于 3m 時(shí) 允許超挖值可根據(jù)實(shí)際情況另行規(guī)定 2 6 檢查開(kāi)挖面地質(zhì)素描 監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位做好開(kāi)挖面地質(zhì)素描 當(dāng)處于不良地質(zhì)地段或圍 巖向不良地質(zhì)變化時(shí) 應(yīng)要求施工單位進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè) 預(yù)報(bào)并采取相應(yīng)措施 2 7 檢查初期支護(hù) 加強(qiáng)巡視檢查 督促施工單位開(kāi)挖后及時(shí)支護(hù) 2 8 檢查光面爆破效果 檢查光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率 邊墻基礎(chǔ)高程 隧底輪廓 2 9 檢查隱蔽工程 對(duì)邊墻基礎(chǔ) 仰拱及隧底進(jìn)行隱蔽工程檢查 基底內(nèi)應(yīng)無(wú)積水浮渣 2 10 檢查隧底加固處理 對(duì)隧底加固處理部位按設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收 2 11 檢查超挖控制與處理 2 11 1 督促施工單位對(duì)連續(xù)較大超挖情況查明原因并采取有效措施加以控制 2 11 2 監(jiān)督施工單位對(duì)已經(jīng)超挖的地段按實(shí)際開(kāi)挖斷面進(jìn)行支護(hù) 超挖回填 處理應(yīng)在施工完畢后進(jìn)行 2 11 3 檢查超挖處理情況 1 邊墻超挖應(yīng)在防水板掛設(shè)前處理完畢 2 邊墻腳至其上 1m 范圍內(nèi)用與襯砌同級(jí)混凝土回填 邊墻腳其上 lm 至起 拱線之間的超挖可用 M10 水泥砂漿砌片石或片石混凝土回填 3 拱部超挖應(yīng)采用與襯砌同級(jí)混凝土回填 拱部發(fā)生塌方時(shí)應(yīng)組織變更設(shè) 計(jì)并按批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)方案處理 處理過(guò)程應(yīng)旁站 4 底板處理超挖部分按設(shè)計(jì)要求處理 處理過(guò)程旁站 2 12 檢查欠挖控制與處理 2 12 1 檢查施工單位斷面輪廓測(cè)量及其記錄 欠挖部位應(yīng)在初期支護(hù)施工之 前處理完畢 施作支護(hù)前施工單位應(yīng)測(cè)量斷面輪廓 2 12 2 隧道不應(yīng)欠挖 當(dāng)圍巖完整 石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí) 可允許巖石個(gè)別突出部分 每 lm2不大于 0 1m2 侵入襯砌 整體式襯砌欠挖應(yīng)小于 10cm 其它襯砌不大 于 5cm 拱腳和墻腳以上 1m 內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖 檢查施工單位測(cè)量記錄 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 開(kāi)挖斷面 必要時(shí)采用儀器測(cè)量 2 12 3 抽查隧底高程 隧底范圍巖石局部突出每 1m2不大于 0 1m2 侵入斷 面不大于 5cm 2 13 檢查棄渣場(chǎng) 棄渣符合環(huán)保的有關(guān)要求且不應(yīng)影響既有建筑物的安全 施工單位在設(shè)計(jì)指 定的棄渣場(chǎng)集中堆放 必要時(shí)按設(shè)計(jì)要求修筑棄渣擋墻 棄渣擋墻應(yīng)堅(jiān)固牢靠 保證安全 2 14 檢查瓦斯隧道防火 2 14 1 檢查洞外消防水池設(shè)置和消防用砂備料情況 2 14 2 檢查防火措施的落實(shí)情況 2 14 3 檢查作業(yè)人員登記簿 抽查個(gè)人自救器攜帶情況 2 15 瓦斯隧道機(jī)電設(shè)備防爆 2 15 1 檢查施工單位對(duì)機(jī)電設(shè)備和電纜的日常檢查與周期維護(hù)記錄 2 15 2 檢查供電 配電 用電設(shè)備防爆 接地與漏電保護(hù) 避雷措施 2 16 瓦斯隧道鉆爆作業(yè) 2 16 1 檢查炸藥及電雷管等火工用品是否符合鉆爆設(shè)計(jì) 2 16 2 抽查裝藥 封堵 爆破網(wǎng)絡(luò)連線施工作業(yè) 2 15 檢查瓦斯隧道揭煤防突 2 15 1 檢查施工單位超前探測(cè)與瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè) 2 15 2 檢查超前鉆孔位置 鉆探記錄和巖芯 2 15 3 檢查施工 試驗(yàn)檢測(cè)記錄 施工單位應(yīng)在距煤層垂直距離 5m 處開(kāi)挖 工作面打瓦斯測(cè)壓孔 或在距煤層垂直距離不小于 3m 處的開(kāi)挖工作面進(jìn)行突出 危險(xiǎn)性預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)方法和臨界指標(biāo)應(yīng)符合 鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范 要求 2 15 4 檢查施工單位防治煤與瓦斯突出措施與效果檢驗(yàn) 1 確定有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)時(shí) 應(yīng)要求施工單位在揭煤前制定包括技術(shù) 組 織 安全 通風(fēng) 監(jiān)測(cè) 搶險(xiǎn) 救護(hù)等技術(shù)組織措施 并進(jìn)行審批和落實(shí)情況檢 查 2 審批瓦斯鉆孔排放施工設(shè)計(jì)方案 3 檢查施工 試驗(yàn)檢測(cè)記錄 防突措施實(shí)施后 檢查施工單位進(jìn)行的效果檢 驗(yàn) 以確認(rèn)防突措施是否有效 防突措施效果檢驗(yàn)應(yīng)在距煤層垂直距離 2m 的巖 層以外進(jìn)行 防突措施效果檢驗(yàn)方法 指標(biāo)及臨界值應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定或按現(xiàn) 行 鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范 要求進(jìn)行 防突措施無(wú)效時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)充防突措施 2 16 檢查洞身開(kāi)挖的預(yù)留變形 預(yù)留變形量可根據(jù)圍巖級(jí)別 隧道寬度 埋置深度 施工方法和支護(hù)情況等 條件 采用工程類比法確定 當(dāng)無(wú)類比資料時(shí) 可按下表采用 隧道開(kāi)挖預(yù)留變形量 圍巖級(jí)別單線隧道雙線隧道 1 3 1 33 5 3 55 7 5 77 10 7 10特殊設(shè)計(jì) 注 1 深埋 軟巖隧道取大值 硬巖隧道取小值 2 有明顯流變 原巖應(yīng)力和膨脹性圍巖應(yīng)根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)反饋分析確定 3 監(jiān)理工作目標(biāo) 3 1 工程建設(shè)質(zhì)量總目標(biāo) 3 1 1 全線整體質(zhì)量達(dá)到世界一流標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)和歷史的檢驗(yàn) 主體工程質(zhì)量零缺陷 混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年 單位工程一次驗(yàn)收合 格率 100 3 1 2 一次開(kāi)通成功 開(kāi)通試運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的 1 1 倍 3 2 安全施工目標(biāo) 堅(jiān)持 安全第一 預(yù)防為主 的方針 有效控制各類安全隱患 危險(xiǎn)源 確 保安全生產(chǎn)無(wú)重大責(zé)任事故 3 3 工程進(jìn)度目標(biāo) 服從業(yè)主總體策劃 將總工期分解為階段工期 有序可控施工 在合同計(jì)劃 工期內(nèi)完成約定的工程量 爭(zhēng)取有所提前 3 4 工程投資目標(biāo) 以施工合同承包價(jià)為底線 總量控制 章節(jié)分解 三級(jí)復(fù)核 按實(shí)計(jì)價(jià) 控 制變更 規(guī)避索賠 在不變更合同的情況下 投資控制在承包人中標(biāo)合同價(jià)內(nèi) 3 5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 堅(jiān)持 環(huán)境保護(hù)與工程主體同時(shí)施工 和 承包人負(fù)責(zé) 監(jiān)理監(jiān)控 防治結(jié)合 的原則 有效地控制各類污染 廢氣 廢水 固體廢物 噪聲 隱患和水土流失 確保環(huán)保施工 3 6 工程合同管理目標(biāo) 依據(jù)合同 嚴(yán)格管理 控制變更 規(guī)避索賠 力爭(zhēng)協(xié)調(diào) 避免仲裁和訴訟 為工程建設(shè)提供有力保障 3 7 工程信息管理的目標(biāo) 建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 及時(shí)上報(bào)下達(dá)工程建設(shè)的各類信息 實(shí)現(xiàn)信息管理網(wǎng)絡(luò) 化 工程管理數(shù)據(jù)化 歸檔資料真實(shí)化 3 8 文明施工達(dá)標(biāo)監(jiān)督目標(biāo) 生活和作業(yè)區(qū)域劃分合理 衛(wèi)生整潔 施工現(xiàn)場(chǎng)安全和消防設(shè)備 標(biāo)牌標(biāo)志 設(shè)施齊全 三通一平和排水控塵 控廢符合要求 各種材料 成品 半成品 機(jī)械設(shè)備的堆放整齊有序 確保工程施工不擾民 無(wú)投訴 創(chuàng)文明工地 3 9 工作協(xié)調(diào)的目標(biāo) 渠道暢通 環(huán)境和諧 周邊關(guān)系安定 3 10 廉政建設(shè)的目標(biāo) 目標(biāo) 工程監(jiān)理期間無(wú)違法違紀(jì)事件發(fā)生 4 監(jiān)理工作監(jiān)控手段 對(duì)本監(jiān)理標(biāo)段范圍內(nèi)的全部工程實(shí)施全面施工監(jiān)理 主要工作包括 五控制 兩管理 一監(jiān)督 一協(xié)調(diào) 即質(zhì)量 安全 進(jìn)度 投資 環(huán)保控制 合同和信 息管理 文明施工監(jiān)督 各方關(guān)系的協(xié)調(diào) 同時(shí)派遣監(jiān)理人員到建設(shè)單位協(xié)助相 關(guān)工作 并接受招標(biāo)人選定的外方質(zhì)量代表對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的管理 具體措施包括以下十個(gè)方面 4 1 質(zhì)量控制 4 1 1 審查承包人有關(guān)質(zhì)量文件 主要審核施工組織設(shè)計(jì) 項(xiàng)目質(zhì)量管理自 控體系 質(zhì)量措施 關(guān)鍵工藝方案等是否符合有關(guān)規(guī)范要求 4 1 2 會(huì)同設(shè)計(jì)單位向承包人進(jìn)行工程設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底 督促設(shè)計(jì)單位按 時(shí)向承包人提供線路中線 各項(xiàng)測(cè)量控制點(diǎn)等資料 并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接 4 1 3 施工測(cè)量復(fù)核 組織承包人對(duì)管段平面 高程控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量 復(fù)核 測(cè)量成果 提出審查意見(jiàn) 對(duì)承包人的施工放樣進(jìn)行審核或復(fù)測(cè) 對(duì)重要 點(diǎn) 或 控制性工程進(jìn)行獨(dú)立平行測(cè)量 在施工階段轉(zhuǎn)換時(shí)或委托人認(rèn)為必要時(shí) 應(yīng)重復(fù) 進(jìn)行上述測(cè)量 4 1 4 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和分發(fā) 組織協(xié)調(diào)向承包人供應(yīng) 分發(fā)施工圖紙和己 批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)等文件 在開(kāi)工前 組織承包人對(duì)施工圖紙和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 核對(duì) 主要核對(duì)工程數(shù)量 幾何尺寸 地形位置等 嚴(yán)格遵循未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)的 工點(diǎn)不準(zhǔn)予開(kāi)工的要求 4 1 5 參加設(shè)計(jì)變更工作 接受變更建議書(shū) 會(huì)簽有關(guān)意見(jiàn) 送交建設(shè)單位 審核 對(duì)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)理 4 1 6 組織甲供物資設(shè)備的到貨驗(yàn)收 審核材料和設(shè)備質(zhì)量 甲供物資設(shè)備 進(jìn)入旅工現(xiàn)場(chǎng) 倉(cāng)庫(kù) 時(shí) 會(huì)同施工單位進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收 不合格的 拒絕接 受 在開(kāi)工前和施工過(guò)程中檢查和審核承包人用于工程的各種材料 構(gòu)配件和設(shè) 備質(zhì)量 并按工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行平行或見(jiàn)證檢驗(yàn) 經(jīng)檢驗(yàn)合格后 方可 投入使用 4 1 7 經(jīng)委托人授權(quán) 審批 簽發(fā)各項(xiàng)工程的開(kāi)工報(bào)告 4 1 8 過(guò)程監(jiān)督檢查和質(zhì)量記錄簽認(rèn) 嚴(yán)格按規(guī)范要求對(duì)每道工序 各個(gè)部 位進(jìn)行規(guī)定的質(zhì)量抽檢和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督 對(duì)關(guān)鍵工序 重點(diǎn)部位進(jìn)行全過(guò)程旁站 并 對(duì)相應(yīng)質(zhì)量記錄進(jìn)行簽認(rèn) 對(duì)承包人的檢驗(yàn) 檢測(cè) 試驗(yàn)等工作進(jìn)行全面監(jiān)理 對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程 有權(quán)要求承包人返工或采取其他補(bǔ)救措施 確保達(dá)到 合同及設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求 未經(jīng)簽認(rèn)合格的工序不得轉(zhuǎn)入下道 工序施工 4 1 9 監(jiān)造及見(jiàn)證試驗(yàn) 對(duì)管段內(nèi)的特殊材料及委外制造的特殊構(gòu)件 設(shè)備 等進(jìn)行駐廠 場(chǎng) 監(jiān)造 對(duì)樁基 路基 CFG 樁 原材料等委外檢測(cè)進(jìn)行見(jiàn)證 含委 托人委托的檢測(cè) 4 1 10 工程質(zhì)量驗(yàn)收 按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定程序和委托人的規(guī)定組織檢驗(yàn)批 分 項(xiàng)和分部工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收 同時(shí)督促設(shè)計(jì)單位派員參加驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其必須參 加的隱蔽項(xiàng)目驗(yàn)收 驗(yàn)收合格的工程方可簽認(rèn) 參加單位工程驗(yàn)收 主持工程驗(yàn) 收前的專業(yè)對(duì)口檢查 及時(shí)處理有關(guān)問(wèn)題 按委托人的要求主持或參加有關(guān)初驗(yàn) 和驗(yàn)收工作 4 1 11 缺陷責(zé)任期監(jiān)理 檢查和記錄工程質(zhì)量缺陷 對(duì)缺陷原因進(jìn)行調(diào)查分 析并確定責(zé)任歸屬 審核修復(fù)方案 監(jiān)督修復(fù)過(guò)程并驗(yàn)收簽認(rèn) 4 2 安全控制 4 2 1 審查承包人安全組織機(jī)構(gòu) 規(guī)章制度 保障措施 危險(xiǎn)源識(shí)別及預(yù)防 措施 危險(xiǎn)性較大的分部 分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案是否符合有關(guān)規(guī)范要求 4 2 2 在施工過(guò)程中 檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全人員到崗 安全設(shè)施配置 施工人 員行為及現(xiàn)場(chǎng)安全狀況等情況 發(fā)現(xiàn)隱患 及時(shí)發(fā)出指令 督促整改 4 2 3 審查突發(fā)事件的預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急救援預(yù)案 4 2 4 檢查施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)標(biāo)識(shí) 標(biāo)牌 持證上崗以及安全措施落實(shí) 情況 4 3 進(jìn)度控制 4 3 1 依據(jù)承發(fā)包合同和承包人的投標(biāo)承諾 審核承包人的上場(chǎng)人員 設(shè)備 及工程分包等情況 針對(duì)存在的問(wèn)題 提出整改意見(jiàn) 并報(bào)委托人 4 3 2 審批承包人在開(kāi)工前提交的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 階段性詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃和變更計(jì)劃并報(bào)委托人 4 3 3 審查承包人根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃編制年 季度計(jì)劃并上報(bào)委托人 審批承包人編制的月計(jì)劃 并嚴(yán)格對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督 檢查和控制 4 3 4 在施工過(guò)程中檢查和監(jiān)督工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)予以協(xié) 調(diào)解決 對(duì)因承包人主觀原因造成的工期滯后有權(quán)向承包人提出處理意見(jiàn)并報(bào)委 托人 4 3 5 定期向委托人常駐現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)報(bào)告施組實(shí)施及工程進(jìn)度情況 并提出建 議 4 3 6 在對(duì)施組或計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整時(shí)有權(quán)提出意見(jiàn)并上報(bào)委托人同意 4 4 投資控制 4 4 1 依據(jù)委托人的要求實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量 核實(shí)己完工程數(shù)量 核定工程質(zhì)量 情況 審核月 季 年度計(jì)劃 統(tǒng)計(jì)及驗(yàn)工計(jì)價(jià)表 4 4 2 按合同規(guī)定 對(duì)合同外或因不可抗力 政策性變化導(dǎo)致的工程量或單 價(jià)的變化情況進(jìn)行核實(shí)并報(bào)委托人 經(jīng)委托人同意后據(jù)實(shí)簽認(rèn) 4 4 3 嚴(yán)格按變更設(shè)計(jì)程序和辦法審核變更建議書(shū) 4 4 4 收集與索賠有關(guān)的資料 以合同為依據(jù) 本著維護(hù)委托人的利益且不 損害第三方利益的原則 公正處理索賠事件 4 5 環(huán)?？刂?4 5 1 依照有關(guān)法律 法規(guī)和環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)的批復(fù)意見(jiàn) 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)單位對(duì) 工程的環(huán)保 水保 文物保護(hù)設(shè)計(jì)措施到位及合理情況 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)提出并 敦促設(shè)計(jì)單位補(bǔ)充 修改和完善 4 5 2 檢查承包人的環(huán)保 水保 文物保護(hù)管理機(jī)構(gòu) 人員配置 保證措施 到位 相應(yīng)的配套工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況 4 5 3 監(jiān)督承包人在施工過(guò)程中的施工廢水 棄渣 泥漿 粉塵 噪聲以及 各種工程 生活垃圾等的排放行為規(guī)范合理 耕地 植被的恢復(fù)工作落實(shí)到位情 況 4 5 4 檢查臨時(shí)工程的施工過(guò)程對(duì)環(huán)保的影響 4 6 合同管理 4 6 1 主持工地監(jiān)理會(huì)議和施工階段的各種監(jiān)理例會(huì) 并形成會(huì)議紀(jì)要 4 6 2 按施工合同規(guī)定的變更范圍和委托人的授權(quán) 對(duì)工程的結(jié)構(gòu)形式 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)量及施工程序作出變更的決定 確定變更工程的單價(jià)和價(jià)格 經(jīng)委托 人批準(zhǔn)后下達(dá)變更令 4 6 3 對(duì)承包人提出的竣工期延長(zhǎng)或費(fèi)用索賠要求 應(yīng)就其申述的理由查清 全部情況 報(bào)經(jīng)委托人批準(zhǔn)后發(fā)出通知 4 6 4 審查承包人有無(wú)轉(zhuǎn)包和違法分包人行為 依規(guī)分包是否按合同規(guī)定程 序和權(quán)限審批 有權(quán)制止轉(zhuǎn)包和違法分包行為并督促清退出場(chǎng) 4 6 5 監(jiān)督承包人進(jìn)入本工程的主要技術(shù) 管理人員的構(gòu)成 數(shù)量與投標(biāo)承 諾是否相符 對(duì)承包人工作不稱職的一般管理人員 有權(quán)要求承包人無(wú)條件調(diào)換 對(duì)承包人現(xiàn)場(chǎng)指揮不力 不稱職的主要管理人員 有權(quán)建議委托人依合同約定進(jìn) 行調(diào)換 4 6 6 對(duì)承包人的主要施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量 規(guī)格 性能按施工合同要求進(jìn) 行監(jiān)督 檢查 由于施工機(jī)械設(shè)備原因影響工程的工期和質(zhì)量 監(jiān)理人有權(quán)提出 更換或停止使用 4 6 7 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的甲供和甲控物資設(shè)備及砂 碎石 礦渣粉等生產(chǎn) 供應(yīng) 商是 否為鐵道部或委托人公布的合格生產(chǎn) 供應(yīng) 商進(jìn)行監(jiān)控 杜絕合同外物資設(shè)備進(jìn) 場(chǎng) 4 7 信息管理 4 7 1 根據(jù)委托人統(tǒng)一部署 配置信息管理設(shè)備 建立信息管理網(wǎng)絡(luò) 指派 專業(yè)人員管理 實(shí)現(xiàn)信息管理網(wǎng)絡(luò)化 并督促承包人建立并實(shí)施信息管理的網(wǎng)絡(luò) 化 4 7 2 建立健全信息臺(tái)帳 建立月 季 年計(jì)劃及報(bào)告 報(bào)表制度 及時(shí)為 委托人提供真實(shí)信息資料 4 7 3 提供的信息和資料均應(yīng)以文字為憑 數(shù)字為據(jù) 并對(duì)各類報(bào)表的數(shù)據(jù) 真實(shí)性負(fù)責(zé) 4 8 文明施工監(jiān)督 按照規(guī)范 整潔 實(shí)用的原則 監(jiān)督承包人施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè) 材料器具堆放 便道修整 標(biāo)識(shí)標(biāo)牌掛設(shè) 人員著裝等 做到文明施工 規(guī)范有序 4 9 協(xié)助管理工作 協(xié)調(diào)和處理建設(shè)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)方的工作關(guān)系 同時(shí)派遣監(jiān)理人員到委托人 協(xié)助相關(guān)工作 具體工作內(nèi)容和要求按委托人規(guī)定執(zhí)行 4 10 相關(guān)報(bào)告要求 4 10 1 工程監(jiān)理月報(bào) 監(jiān)理人每月 3 日前將上個(gè)月的月報(bào)報(bào)送委托人及其建 設(shè)指揮部 4 10 2 緊急事件報(bào)告 發(fā)生工程質(zhì)量 安全事故或其他突發(fā)事件 監(jiān)理