吉林省2020版一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》檢測(cè)題D卷 含答案.doc

吉林省2020版一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)檢測(cè)題D卷 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1820m，含水層以下為非透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（ ）。A. 滲井B. 急流槽C. 蒸發(fā)池D. 填石滲溝2、既能適用于黏性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機(jī)械是（ ）。A.靜力光輪壓路機(jī) B.振動(dòng)壓路機(jī) C.輪胎壓路機(jī) D.夯實(shí)機(jī)械3、一般事故，是指（）的事故。A. 造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失B. 造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C. 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D. 造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失4、某道路工程在交工驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)一段長(zhǎng)約300m的混凝土擋墻質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，從而造成了直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元。按公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)事故屬于（ ）。A一級(jí)一般質(zhì)量事故 B二級(jí)一般質(zhì)量事故C一級(jí)重大質(zhì)量事故 D二級(jí)重大質(zhì)量事故5、費(fèi)率是某些費(fèi)用項(xiàng)目按一定（ ）計(jì)取費(fèi)用的百分比。 A.參數(shù) B.基數(shù) C.標(biāo)準(zhǔn) D.要求6、隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為（ ）.A.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)B.特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)C.特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)D.特級(jí)企業(yè)，一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)7、下列隧道施工通風(fēng)方式中,錯(cuò)誤的是（ ）。A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.通道式通風(fēng)D.風(fēng)墻式通風(fēng)8、洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于（ ）。A、1 m B、15m C、2m D、25m9、水泥混凝土路面的施工，整平飾面若使用真空脫水工藝，混凝土拌合物的最大單位用水量可比不采用外加劑時(shí)增大（ ）kg/m3 A. 4 - 9 B. 3 - 12C. 2 -11 D. 5 - 1310、在懸索橋錨錠大體積混凝土施工時(shí)，對(duì)混凝土進(jìn)行溫度控制的目的是（ ）。A防止開裂B增加和易性C提高坍落度 D減少麻面11、某個(gè)工人在18m高空作業(yè)，其高空作業(yè)等級(jí)為（ ）。A.特級(jí) B.1級(jí) C. 2級(jí) D. 3級(jí)12、填隙碎石用作基層填料時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過（ ）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm13、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。 A.主要承受壓力 B.不能承受彎矩作用 C.適用于地基承載力較好的土層 D.由地基反力承擔(dān)上部荷載 14、瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（ ）制造。A.石灰?guī)r B.玄武巖C.花崗巖 D.頁巖 15、培土路肩的施工流程正確的是（ ）。A備料平整靜壓推平切邊平整碾壓B備料平整靜壓推平碾壓切邊平整C備料推平平整靜壓切邊平整碾壓D備料推平靜壓平整碾壓平整切邊16、吊橋的主纜施工各道工序?yàn)椋贺埖兰茉O(shè)牽引系統(tǒng)架設(shè)主纜架設(shè)緊纜索夾安裝與吊索架設(shè)，各工序的正確順序?yàn)椋?）。 ABCD 17、路基填筑時(shí)局部位置透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，容易引起的路基病害的( )。A.開裂 B.滑坡C.沉降 D.彈簧18、公路供配電系統(tǒng)由（ ）、變配電所、低壓配電箱、供配電線路、接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A. 10kV電源線路B. 柴油發(fā)電機(jī)組C. 燈具D. 低壓配電線19、在施工中，控制成本支出的依據(jù)是（ ）。A.工程概算 B.施工圖預(yù)算C.施工預(yù)算 D.工程結(jié)算20、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ ）為主。A 受拉 B 受壓 C 受彎 D 受扭 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是（ ）。A:滑模機(jī)械鋪筑B:小型機(jī)械鋪筑C:路面板裝配式施工技術(shù)D:軌道攤鋪機(jī)鋪筑E:碾壓混凝土鋪筑2、路基填筑前應(yīng)該先清除的土體有( )。A、有機(jī)土 B、種植土 C、草皮 D、黏土 E、黃土3、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和（ ）原則。 A.成本管理科學(xué)化 B.全面成本管理 C.成本責(zé)任制 D.成本管理有效化E.成本管理數(shù)量化 4、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有( )。A、保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)B、嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度C、根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整找平裝置D、壓路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓E、先做構(gòu)造的伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層5、技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括（ ）。A.施工技術(shù)方案B.季節(jié)性施工措施C.安全、環(huán)保方案D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制E.工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程6、根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào)）可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形有（ ）。 A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù) B.采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力 C.需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套要求 D.新增配套工程估算1000萬元，原中標(biāo)單位具備施工能力 E.已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項(xiàng)目投資人依法能夠自行施工 7、按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有（ ）。 A.空氣成分 B.施工人員數(shù)量 C.施工機(jī)械數(shù)量 D.風(fēng)速E.含塵量8、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（ ）。 A.材料品種 B.配合比 C.滲水系數(shù) D.礦料級(jí)配 E.最佳瀝青用量 9、按測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管的要求，下列哪些情況下的儀器應(yīng)停止使用（ ）。A.使用時(shí)間過長(zhǎng) B.顯示不正常C.超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔 D.儀表封緘的完整性已被破壞E.功能出現(xiàn)了可疑10、在公路工程施工中，應(yīng)根據(jù)不同管理層次和職能，按（ ）原則設(shè)置質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。 A施工過程中的重要項(xiàng)目 B施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)C施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié) D施工過程中的重要部位 E施工過程中的關(guān)鍵部位 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23200K32200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在3849之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對(duì)高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，動(dòng)力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開始填筑路基。施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過2個(gè)月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期K(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達(dá)到15d以上)，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂性土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工，在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右；碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。由于變更后取用的路堤填料需增加較長(zhǎng)運(yùn)距，而在合同中沒有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。【問題】1背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤？哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤？2指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。3根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法，結(jié)合背景資料，填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定？4施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定？說明理由。2、某施工單位承接了一級(jí)公路某標(biāo)段施工任務(wù),標(biāo)段內(nèi)有五座多跨簡(jiǎn)支橋梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用20cm先張預(yù)應(yīng)力空心板,五座橋梁共計(jì)35跨,每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)置了如圖三所示的預(yù)制場(chǎng),所有空心板集中預(yù)制。為節(jié)省費(fèi)用,編制的施工組織設(shè)計(jì)中要求張拉端鋼絞線用連接器連接并重復(fù)使用。圖三施工中還有如下事件發(fā)生:事件1:施工單位定制了8套模板(外模8套,充氣式膠囊內(nèi)模8套)循環(huán)重復(fù)使用,設(shè)定每片空心板預(yù)制周期為7d,整個(gè)預(yù)制施工采取平行流水作業(yè)。前20片空心板預(yù)制施工橫道圖如圖4所示。圖4 前20片空心板預(yù)制施工橫道圖事件2:施工單位制定的空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)如下:(1)預(yù)應(yīng)力張拉采用兩套千斤預(yù)、油泵施工,張拉前只要分別對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行檢查,即可用于預(yù)應(yīng)力張拉。(2)預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控,以張拉力控制為主,以鋼絞線的計(jì)算伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。(3)混凝土澆筑完成后,按要求及時(shí)拆除外模和內(nèi)模膠囊,采用與空心板同條件養(yǎng)護(hù)的試塊進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定。(4)混凝土試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),使用砂輪鋸切斷鋼絞線放張。事件3:空心板預(yù)制中,發(fā)現(xiàn)有5片空心板頂板厚度只有7cm (設(shè)計(jì)厚度為10cm),施工單位立即組織技術(shù)人員召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì),排涂了外模板制作與安裝、混凝土施工、臺(tái)座變形等因素,查找到事故原因后,及時(shí)解決了問題?！締栴}】1.寫出圖2中設(shè)施A的名稱。2.事件1中,計(jì)算所有空心板預(yù)制完成的工期。3.逐條判斷事件2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)的正誤,并改正錯(cuò)誤之處。4.事件3中,分析空心板頂板厚度不足的原因。3、某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混凝土路面工程施工,路面結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位進(jìn)場(chǎng)后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地試鹼室,攪拌站的配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電:設(shè)置總配電箱(代號(hào)A),以下依次設(shè)置分配電箱(代號(hào)B)和開關(guān)箱(代號(hào)C),開關(guān)箱以下是用電設(shè)備(代號(hào)D)。動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)、干燥及常溫場(chǎng)所,每臺(tái)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘”制。施工單位對(duì)配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要點(diǎn),部分摘錄如下:要點(diǎn)一:配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上項(xiàng)面。要點(diǎn)二:移動(dòng)式開關(guān)箱的進(jìn)口線、出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。要點(diǎn)三:總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器、電壓表、總電流表。基層采用路拌法施?施工工藝流程如圖2所示。為順利完成基層的施工,施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、多鏵犁。圖2 基層施工工藝流程圖施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑,先鋪筑左幅,后鋪筑右幅,在公路中心處設(shè)置接縫K,接縫的1/2板厚處安裴光圓鋼筋,鋼筋的全長(zhǎng)范圍涂防粘涂層。【問題】1.寫出圖1中接縫K的名稱,并改正接縫鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法2.玫正圖2中工藝順序的錯(cuò)誤之處,并補(bǔ)充背景中基層施工還需配置的機(jī)械設(shè)備3.改正要點(diǎn)一、要點(diǎn)二中的錯(cuò)誤4.補(bǔ)充要點(diǎn)三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置5.用代號(hào)寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電、斷電順序4、某高速公路工程施工項(xiàng)目部，為滿足建設(shè)工期緊、質(zhì)量高的要求，施工單位重點(diǎn)研究了工程施工平面圖設(shè)計(jì)原則和內(nèi)容。確定了以下幾點(diǎn)原則以及平面布置的內(nèi)容(摘要如下)：(一)施工平面圖布置設(shè)計(jì)的原則：1充分利用原有地形、地物，多占農(nóng)田。2輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的布置應(yīng)單獨(dú)考慮；3一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；4必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。(二)平面布置的主要內(nèi)容：1沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；2沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施；3基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置；4控制測(cè)量的放線標(biāo)樁位置。【問題】1上述已列原則中是否有不妥之處?2補(bǔ)充完善其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計(jì)原則。3公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容是否完整?如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。5、某施工單位承接了某一級(jí)公路M合同段路面施工任務(wù)，起點(diǎn)樁號(hào)K16+000，終點(diǎn)樁號(hào)K37+300。路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機(jī)械攤鋪施工。施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下：圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)住縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個(gè)別拉桿松脫，個(gè)別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點(diǎn)，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運(yùn)機(jī)械、鋪攤設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械、輪式挖掘機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)械。問題：1.列式計(jì)算水泥混凝土拌合料的平均運(yùn)距。（單位以m計(jì)，保留一位小數(shù)）2.寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補(bǔ)充水泥混凝土拌和樓的基本組成系統(tǒng)。3.結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時(shí)采用何種手段插入拉桿。4.針對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)如何處理？5.指出施工單位配置錯(cuò)誤的機(jī)械，補(bǔ)充兩種面層施工機(jī)械。第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、D2、正確答案：A3、B4、答案：B5、正確答案：B6、A7、【答案】：C8、B9、參考答案：D10、答案：A11、正確答案：D12、B13、【答案】D14、答案：B15、【答案】：C16、B17、正確答案：D18、A19、正確答案：C20、答案：B二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、正確答案：A,D2、ABC3、正確答案：A,B,C,D4、A B C 5、正確答案：A,B,C,E6、【答案】ABCE7、正確答案：A,D,E8、【答案】ABDE9、正確答案：B,C,D,E10、ABE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1沼澤土、有機(jī)土不得用于填筑路堤；高液限黏土、膨脹土、鹽漬土須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤。 2“采用一層粉土，一層砂性土交錯(cuò)分層水平填筑，每層壓實(shí)厚度22cm左右”錯(cuò)誤。正確做法：不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填；每種填料層累計(jì)總厚不宜小于05m。 “碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓”錯(cuò)誤。正確做法：直線段由兩邊向中間，曲線段宜由內(nèi)側(cè)向外側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。 3合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。 4不符合相關(guān)規(guī)定。因?yàn)榘凑找?guī)定，工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14天內(nèi)，提出變更工程價(jià)款的報(bào)告。承包人在確定變更后14天內(nèi)不向工程師提出變更工程價(jià)款報(bào)告時(shí)，視為該項(xiàng)設(shè)計(jì)變更不涉及合同價(jià)款的變更。 2、1.A為橫梁2.工期=347+9=247d3. (1)錯(cuò)誤。改正:張拉前對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定,才能使用。(2)錯(cuò)誤。改正:預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控,以張拉力控制為主,應(yīng)以鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。(3)正確。(4)錯(cuò)誤。改正:混凝土試塊達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%;采用千斤頂放張(或砂箱法放張)4.固定充氣膠囊的鋼筋不牢固或鋼筋數(shù)量不足,內(nèi)模氣囊上浮導(dǎo)致頂板偏薄。3、1.圖1接縫K的名稱為伸縮縫。改正一:接縫處應(yīng)安裝螺紋鋼筋。改正二,應(yīng)對(duì)鋼筋中部100mm進(jìn)行防銹處理2.錯(cuò)誤之處:整形和輾壓順序顛倒;整形應(yīng)在碾壓之前。基層施工還需配備的機(jī)械設(shè)備,壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車3.改正要點(diǎn)一的錯(cuò)誤:進(jìn)線日和出線日應(yīng)設(shè)在箱體的下底面。改正耍點(diǎn)二的錯(cuò)誤,移動(dòng)式開關(guān)箱的進(jìn)口線、出日線必須采用橡膠絕緣電纜4.要點(diǎn)三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置為漏電保護(hù)器和總電度表5.配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電順序: AB一C-D配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的斷電順序: DC-B-A675910%=675.9萬元4. (1)甲公司項(xiàng)目部與駐地所在村委會(huì)簽訂勞務(wù)分包合同的做法不正確。理由:由于村委會(huì)不是企業(yè)法人單位,也沒有勞務(wù)資質(zhì),不能簽訂勞務(wù)合同。甲公司項(xiàng)目部不是法人單位,未獲授權(quán)不能代表公司簽訂合同。(2)甲公司項(xiàng)目部的調(diào)價(jià)申請(qǐng)不能獲得支持。理由:因?yàn)?