吉林省2020版一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》檢測題A卷 含答案.doc

吉林省2020版一級建造師公路工程管理與實務(wù)檢測題A卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、下列樁基類型中,不屬于按樁的使用功能分類的是（ ）。A.水平受荷樁 B.端承摩擦樁C.復(fù)合受荷樁 D.豎向受荷樁2、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（ ）。A. 分合流標(biāo)志B. 指示標(biāo)志C. 線形誘導(dǎo)標(biāo)D. 輪廓標(biāo)3、鉆孔中遇有孔身偏斜，且偏斜嚴(yán)重時，應(yīng)采取的措施是（ ）。A、采取深埋護筒法B、在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直C、應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉積密實后重新鉆進D、適當(dāng)減小水頭高度或加稠泥漿4、路基石方工程施工時，爆破深度超過（ ）時，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。A5m B10m C 15m D20m5、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之問的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時，選用（ ）搭接類型。 A開始到開始B開始到完成C完成到開始D完成到完成 6、下列有關(guān)施工組織設(shè)計的評價指標(biāo)錯誤的是（ ）。A、同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短B、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少C、同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好D、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多7、碎石瀝青混凝土在施工時，采用小料堆堆積集料，主要是為了（ ）。A方便施工 B防止集料表面結(jié)硬C避免集料產(chǎn)生離析 D避免集料溫度過高8、下列關(guān)于危險源與事故隱患關(guān)系的說法正確的是（ ）。A.事故隱患一定是危險源 B.危險源一定是事故隱患C.重大危險源一定是事故隱患 D.重大事故隱患一定是重大危險源9、項目總工負(fù)責(zé)組織變更設(shè)計工作，建立變更設(shè)計管理臺賬。變更設(shè)計必須堅持（ ）的原則。A. “先論證，后變更;先批準(zhǔn)，后施工B. “先變更，后論證;先批準(zhǔn)，后施工”C. “先論證，后變更;先施工，后批準(zhǔn)”D. “先變更，后論證;先施工，后批準(zhǔn)”10、關(guān)于水泥混凝土路面用料中細(xì)集料的說法中，正確的是（ ）。A.宜優(yōu)先使用再生細(xì)集料B.極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝士用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于級的要求C.中、輕交通荷載等級公路面層混凝士需使用級細(xì)集料D.同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.211、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件,組成合同的備項文件包括: 中標(biāo)通知書; 合同協(xié)議書及備種合同附件; 項目專用合同條款; 已標(biāo)價工程量清單等。除項目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是（ ）。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-12、隧道施工的礦山法中，在（ ）圍巖情況下，可運用漏斗棚架法進行開挖。A類 B類C類 D類13、關(guān)于測量儀器使用和保管的說法，錯誤的是（）。A. 儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項目總工簽認(rèn)確定B. 儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C. 超過了規(guī)定的周檢時間確認(rèn)問隔的儀器必須停止使用D. 儀器轉(zhuǎn)站時嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上14、石質(zhì)路塹開挖方式中，（ ）有薄層開挖、分層開挖、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。A. 鉆爆開挖B. 直接應(yīng)用機械開挖C. 靜態(tài)破碎法開挖D. 鋼釬炮法開挖15、鉆孔灌注樁下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離控制在2540cm之間，同時要能保證 首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少（ ）m。A. 0. 5 B. 1.0C. 1. 5 D. 2.016、施工單位在工程投標(biāo)報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用，一般不低于工程造價的 ( ),且不得作為競爭性條件。 A. 0. 5% B. 1%C. 1.5% D. 2%17、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（ ）。A、分合流標(biāo)志B、指示標(biāo)志C、線形誘導(dǎo)標(biāo)D、輪廓標(biāo)18、在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進行水上施工作業(yè)前，按中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向（ ）提出施工作業(yè)通航安全審核申請。A建設(shè)單位 B施工所在地海事部門C監(jiān)理單位 D施工單位的上級主管單位19、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是（ ）。A.設(shè)備先進 B.人的素質(zhì) C.財、物保證 D.領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與20、以飽水的軟弱黏土沉積為主的地區(qū)稱為（）。A. 滑坡地段路基B. 巖溶地段路基C. 軟土地區(qū)路基D. 沙漠地區(qū)路基 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（ ）。A.建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D.及時、如實報告生產(chǎn)安全事故E.外包隊伍的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患2、下列屬于膨脹土的性質(zhì)的是（ ）。A、吸水膨脹，失水收縮B、強度較低C、壓縮性較高D、黏性含量很高E、黏粒成分主要由水礦物組成3、公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)當(dāng)遵循的原則有（ ）。A.擇優(yōu) B.公開 C.公正 D.公平E.誠信4、從事高處作業(yè)的人員必須（ ）。A.戴安全帽 B.系安全帶 C.穿硬底鞋 D.戴防風(fēng)鏡 E.穿救生衣5、下列屬于路基干濕類型的是（ ）。A. 干燥B. 中濕C. 潮濕D. 過濕E. 濕潤6、瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有（ ）。A、保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)B、嚴(yán)格工序間的交驗制度C、根據(jù)實鋪效果進行隨時調(diào)整找平裝置D、壓路機用較大的振頻、振幅進行碾壓E、先做構(gòu)造的伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層7、袋裝砂井施工時使用的振動打樁機在行進方式上普遍采用（ ）。A. 步履式B. 履帶臂架式C. 吊機導(dǎo)架式D. 軌道門架式E. 垂直門架式8、下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂縫的有（）。A. 塑料格柵B. 油毛氈C. 玻璃纖維格柵D. 土工織物E. 聚丙乙烯拉筋帶9、建立完整的合同管理制度包括（ ）。A.合同審査批準(zhǔn)制度 B.合同檔案管理制度C.合同管理績效考核制度 D.合同管理的公證制度E.印鑒及證書管理使用制度10、公路工程施工平面布置圖的設(shè)計原則包括（ ）。A、充分利用原有地形、地物、少占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本B、充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響C、充分考慮自身施工能力的影響D、場內(nèi)規(guī)劃必須科學(xué)合理E、必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某村地處山區(qū)，村委會決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，同時借交通運輸帶動本村莊經(jīng)濟發(fā)展。施工隊進駐施工地點后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對路基石方進行爆破。問題：（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？（2）分別簡述它們的優(yōu)點。（3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點是什么？2、施工項目的成本管理是項目經(jīng)理的重要任務(wù)之一，其中管理原則是成本管理的指導(dǎo)思想，成本控制方法是管理原則的具體體考試結(jié)果計算公式(正確得分累加/小題累加總分)*總分=總得分)現(xiàn)。某橋梁工程，施工項目部為了很好地控制施工成本，擬定了如下幾條管理原則：(1)成本管理最低化原則；(2)全面成本管理原則；(3)成本責(zé)任制原則；(4)成本管理有效化原則。并制定了具體的成本控制方法：(1)建立項目成本審核簽證制度，控制成本費用支出。在發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務(wù)時，須經(jīng)財務(wù)人員審核簽證后支付。(2)加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本，也就是控制內(nèi)部故障成本和外部故障成本。(3)定期開展“三同步”檢查。材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達(dá)70左右，而且有較大的節(jié)約潛力。因此項目部在施工開始前，用分析法確定了材料的消耗定額。由于本工程需采購大量碎石等地材，為了嚴(yán)格控制進場材料質(zhì)量，項目部把供應(yīng)商出具的材料合格證明作為簽訂采購合同的依據(jù)。另外，項目部還強調(diào)對施工索賠的處理，避免因未能處理好索賠而降低效益。問題1在該案例中，成本管理原則是否完善?若不完善，請補充。請解釋成本責(zé)任原則的含義。2請分析成本控制方法中第(1)條和第(2)條是否有錯?如果有錯，請改正。3“三同步”檢查之一是統(tǒng)計核算，另外兩個是什么?“三同步”檢查的目的是什么?4請列舉材料消耗定額在施工中的兩種應(yīng)用。5項目部采購地材的做法是否有不妥之處?為什么?材料采購的方式有哪幾種?6處理施工索賠事件的原則有哪些?3、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48 +010K48+328 段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5X20+3X3 6+5X20m) 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號為C40 。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素:(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;(2) 支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;(3) 支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;(4) 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設(shè)計要求，承包人對支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護;箱梁混凝土強度達(dá)到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料;(2)合理設(shè)計混凝土配合比，水灰比不宜過大;(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。問題:1.確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個步驟?2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預(yù)壓對預(yù)拱度設(shè)置有何作用?3.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由。5.除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。4、某高速公路項目，路面面層為瀝青混凝土，基層為級配碎石，項目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工，搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：-項目經(jīng)理部由總工程師組織進行了技術(shù)交底；-為真正落實公司的現(xiàn)場技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則，其中，為避免放樣偏位，特別強調(diào)了落實測量雙檢測；-將以下a)、b)、c)三項作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點：a)基層強度、平整度、高程的檢查與控制b)瀝青材料的檢查與試驗c)集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗-鋪筑了瀝青混凝土試驗段；-在底面層施工前，進行了測量放樣和基層清掃；-加強質(zhì)量檢查控制，如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。問題1你認(rèn)為項目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問題，如何糾正?應(yīng)分別在什么層面上進行技術(shù)交底?2除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場技術(shù)管理制度?請說明測量雙檢制的主要內(nèi)容。3對瀝青混凝土面層施工，還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點?4鋪筑瀝青混凝土試驗段的目的是什么?5底面層施工前，除測量放樣和清掃基層外，還要進行什么重要工序?6請列出其他現(xiàn)場質(zhì)量檢驗控制手段。5、某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為軋.2m鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工,如圖4所示。圖4 橋粱結(jié)構(gòu)施工過程中發(fā)生如下事件：事件1:為確保材料質(zhì)量,工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗,質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。事件2:施工中,根據(jù)灌注混凝土的實際情況,項目部及時采取了相應(yīng)措施。(l)考慮灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。為避兔混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為1.5m。(3)當(dāng)灌注到27m時,導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。事件3：項目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作。(1)項目經(jīng)理部由總工程師組織進行了技術(shù)交底;(2)項目部接受導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)控制點的樁住后,及時復(fù)測,將復(fù)測結(jié)果報勘察設(shè)計單位批準(zhǔn)。事件4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設(shè)備反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設(shè)備。事件5:臺背填筑時,采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料,并對進場的填料進行檢驗,采用水平分層填筑方法填筑,分層松鋪厚度20cm,用夯壓機械進行夯實,每層夯實完工進行自檢合格并報監(jiān)理工程師驗收后回填下一層。【問題】1.事件1中,工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?請指出并改正2.事件2中,請指出采取的三條措施是否正確?如不正確,請指出并改正。 (逐條回答)3.事件3中,項目經(jīng)理部工作有不妥之處,請改正4.事件4中,根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、D2、B3、C4、答案：B5、A6、D7、答案：C8、正確答案：C9、A10、B11、D12、答案：A13、B14、A15、正確答案：B16、正確答案：B17、B18、正確答案：B19、正確答案：D20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、正確答案：A,B,C,D2、答案：A D E3、正確答案：B,C,D,E4、正確答案：A,B5、ABCD6、答案：A B C7、參考答案：BCD8、A,C,D9、正確答案：A,B,C,E10、ABDE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、（1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。（2）各爆破方法優(yōu)點如下：釬炮（眼炮）鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優(yōu)點：它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型，在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。根據(jù)施工需要，可以設(shè)計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達(dá)到所需要的施工效果。優(yōu)點：勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時比較安全。藥壺炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。優(yōu)點：裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定，一般介于1060kg之間，最多可超過100kg.每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。貓洞炮系指炮洞直徑為0.20.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥包于炮洞中進行爆炸的一種方法。優(yōu)點：在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m，藥壺炮藥壺不易形成時，采用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。爆破（洞室）施工方法：大爆破是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在1000kg以上的爆破方法。優(yōu)點：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。綜合爆破方法是根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，公路路基斷面的形狀，結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進行爆破的施工方法。（3）藥壺炮特點：主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在級以下，不含水分，階梯高度（H）小于1020m，自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。經(jīng)驗證明，藥壺炮最好用于級巖石，中心挖深46m，階梯高度在7m以下。2、1該案例中，成本管理原則不完善。補充：成本管理科學(xué)化。成本責(zé)任制原則的含義：對施工項目成本進行層層分解，以分級、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。項目經(jīng)理部應(yīng)對企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)，班組和個人對項目部的成本目標(biāo)負(fù)責(zé)，以做到層層保證，定期考核評定。成本責(zé)任制的關(guān)鍵：是劃清責(zé)任，建立各種制度，并要與獎懲制度掛鉤，使各部門、各班組和個人明確自己的職責(zé)，都來關(guān)心施工項目成本。2成本控制方法中第(1)條和第(2)條有錯，改正如下。(1)在發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務(wù)時，必須建立健全合同管理制度，結(jié)算時首先要由有關(guān)項目管理人員審核會簽，最后經(jīng)項目經(jīng)理簽證后支付。(2)質(zhì)量成本包括：預(yù)防成本、鑒定成本、內(nèi)部故障成本、外部故障成本。3“三同步”檢查之一是統(tǒng)計核算，另外兩個是業(yè)務(wù)核算、會計核算。“三同步”檢查的目的是防止項目成本盈虧異常。4材料消耗定額在施工中的兩種應(yīng)用是：(1)編制材料供應(yīng)計劃；(2)控制材料消耗。5項目部采購地材的做法應(yīng)該是通過對樣品檢驗合格后，才可以簽訂采購合同。材料采購的方式有：詢價比較采購，招標(biāo)采購，競爭性談判，網(wǎng)上采購。6處理施工索賠事件的原則有以下幾個方面：(1)索賠必須以合同為依據(jù)；(2)必須注意資料的積累；(3)及時_、合理地處理索賠；(4)加強索賠的前瞻性，有效地避免過多索賠事件的發(fā)生。3、1.屬于原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的新增工程的變更(或設(shè)計變更)。工程變更確認(rèn)過程和環(huán)節(jié)包括:提出工程變更分析提出的工程變更對項目目標(biāo)的影響分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求確認(rèn)工程變更。2. 不完善，設(shè)置預(yù)拱度時還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。3. 預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸(砂輪切割機)下料，預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控耐張拉應(yīng)力和伸長值兩項指標(biāo)，以張拉應(yīng)力控制為主(以伸長值作為校核)。4. 不能滿足要求，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。5. (1)避免出現(xiàn)支架下沉; (2) 避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降; (3) 加強箱梁混凝土澆筑后的養(yǎng)護工作。4、1技術(shù)交底由項目經(jīng)理組織，總工程師組織實施。技術(shù)交底工作應(yīng)分級進行，分級管理。凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點工程、重點部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問題，對主要項目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗項目、技術(shù)要求及注意事項等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進行。施工隊一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進行交待。交待時，對所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面重點進行技術(shù)交底工作。施工員向班組的交底工作，是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。施工員向班組交底時，要結(jié)合具體操作部位，貫徹落實上級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的要求，明確關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、操作要求及注意事項，制訂保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施，對關(guān)鍵性項目、部位、新技術(shù)的推行項目應(yīng)反復(fù)、細(xì)致地向操作組進行交底，必要時應(yīng)作文字交底或示范操作。2除技術(shù)交底制度，還應(yīng)執(zhí)行圖紙會審制度，測量管理制度，材料、構(gòu)(配)件試驗管理制度，隱蔽工程驗收制度，設(shè)計變更制度，技術(shù)總結(jié)制度，技術(shù)檔案制度。測量雙檢制的主要內(nèi)容有：(1)測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料，應(yīng)由2人獨立進行；核對結(jié)果應(yīng)做記錄并進行簽認(rèn)，成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測量外業(yè)工作必須有多人觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件?？刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法(或不同儀