四川省2019-2020年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》測試題B卷 含答案.doc

四川省2019-2020年一級建造師公路工程管理與實務(wù)測試題B卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、土方工程施工中，最適用于運土距離為100300m的機械是（ ）。A、大型推土機(118235kW) B、大型裝載機(3m3)C、大型鏟運機(1530m3) D、中小型鏟運機(15m3)2、公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由（ ）初步確定。 A質(zhì)量監(jiān)督站 B建設(shè)單位 C施工單位 D監(jiān)理單位 3、在安全管理中，項目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)體現(xiàn)了（ ）的原則。A管生產(chǎn)必須管安全 B誰主管誰負(fù)責(zé)C預(yù)防為主 D動態(tài)管理4、屬于間斷級配瀝青混合料的是（ ）。A:SMAB:SACC:ATBD:OGFC5、隧道的棚式明洞由頂蓋和（ ）組成。 A基礎(chǔ)B內(nèi)外邊墻C托梁D雨棚 6、關(guān)于測量儀器使用和保管的說法，錯誤的是（ ）。A. 儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項目總工簽認(rèn)確定B. 儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C. 超過了規(guī)定的周檢時間確認(rèn)問隔的儀器必須停止使用D. 儀器轉(zhuǎn)站時嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上7、關(guān)于高處作業(yè)中鋼斜梯使用的說法中，不符合其使用規(guī)定的是（ ）。A.長度不宜大于5mB.扶手高度宜為1.2mC.踏步高度不宜大于0.2m，梯寬宜為0.6-1.1mD.長度大于5m的應(yīng)設(shè)梯間平臺，并分段設(shè)梯8、預(yù)備費用由工程造價增長預(yù)備費和（ ）組成。 A.基本預(yù)備費 B.裝備費 C.間接費 D.管理費9、關(guān)于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全控制要點的說法，錯誤的是（ ）。 A.各類鉆機在作業(yè)中，應(yīng)由本機或機管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作 B.采用沖擊鉆孔時，應(yīng)隨時檢查選用的鉆錐、卷場機和鋼絲繩的損傷情況 C.鉆機停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi) D.鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度 10、在不破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法，測定有關(guān)混凝土性能的物理量，推定混凝土的強度、缺陷等的測試技術(shù)叫做（ ）。A無損檢測 B靜載試驗檢測C超聲波檢測 D動載試驗檢測11、懸臂拼裝法施工中，0號塊和1號塊之間多采用（ ）處理。A 干接縫 B 濕接縫 C 膠接縫 D 企口縫12、在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應(yīng)（ ）。 A高掛高用B低掛高用C高掛低用D低掛低用 13、橋梁基礎(chǔ)施工時，噴射混凝土護(hù)壁的基坑開挖不適用于( )。 A.基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定，并有地下水的影響 B.開挖深度超過10.0m，地下水滲流不太嚴(yán)重的土質(zhì)基坑 C.放坡開挖工程量過大，工程費用不經(jīng)濟(jì) D.受施工場地或鄰近建筑物限制，不能采用放坡開挖 14、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法,正確的是（ ）。A.長度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計、一次實施的原則設(shè)置C.特長隧道必須配置報警設(shè)施D.一級公路的長隊道可不配置監(jiān)控設(shè)施15、下列不屬于隧道照明控制系統(tǒng)功能的是（ ）。A. 合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全B. 養(yǎng)護(hù)工作所需照明C. 根據(jù)洞外的照度變化和交通量的變化，對洞內(nèi)照明強度進(jìn)行調(diào)節(jié)D. 節(jié)約用電，降低運營費用16、招標(biāo)人根據(jù)工程實際情況需要修改合同條款的內(nèi)容，可以在（ ）進(jìn)行修改。 A.公路專用條款 B.正文 C.前附表中 D.項目專用條款17、關(guān)于橋梁擴大基礎(chǔ)特點的說法，錯誤的是（ ）。 A.主要承受壓力 B.不能承受彎矩作用 C.適用于地基承載力較好的土層 D.由地基反力承擔(dān)上部荷載 18、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件,組成合同的備項文件包括: 中標(biāo)通知書; 合同協(xié)議書及備種合同附件; 項目專用合同條款; 已標(biāo)價工程量清單等。除項目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是（ ）。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-19、某工程合同價為500萬元，合同價的60%為可調(diào)部分。可調(diào)部分，人工費占35%， 材料費55%，其余占10%。結(jié)算時，人工費價格指數(shù)增長10%，材料費價格指數(shù)增長 20%，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計算，該工程的結(jié)算工程價款為（ ）萬元。A. 610. 00 B. 543. 50C. 511.25 D. 500. 0020、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1820m，含水層以下為非透水層，為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（ ）。A. 滲井B. 急流槽C. 蒸發(fā)池D. 填石滲溝 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（ ）。 A攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù) B攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥前一天進(jìn)行 C如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料 D細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料 E對于二級公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與平地機配合進(jìn)行 2、根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有（ ）。A.竣工圖表C.永久性水準(zhǔn)點的位置B.隱蔽工程驗收記錄D.施工經(jīng)驗總結(jié)E.施工日記3、可能導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（ ）。A.水泥用量偏大 B.集料級配中細(xì)料偏多C.碾壓時含水量偏大 D.采用了緩凝水泥E.碎石中含泥量較高4、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的（ ）。 A.材料品種 B.配合比 C.滲水系數(shù) D.礦料級配 E.最佳瀝青用量 5、在瀝青路面施工中，下列哪些情況應(yīng)澆灑粘層瀝青( )。A、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層B、無機結(jié)合料基層上鋪筑瀝青層C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層D、半剛性基層上鋪筑瀝青層E、有裂縫或已修補的舊瀝青路面6、公路工程造價中直接工程費包括（ ）。A. 人工費B. 材料費C. 施工機械使用費D.醫(yī)療保險費E. 施工輔助費7、有關(guān)勞務(wù)分包的規(guī)定中正確的有（ ）。A.勞務(wù)分包人應(yīng)具有勞務(wù)分包資質(zhì)，勞務(wù)分包屬于雇傭民工 .B.勞務(wù)分包人應(yīng)與承包人的項目部簽訂勞務(wù)分包合同 C.承包人應(yīng)向發(fā)包人和監(jiān)理人提交勞務(wù)分包合同副本D.承包人應(yīng)就勞務(wù)分包報項目所在地勞動保障部門備案E.承包人雇傭的勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)加入到承包人的施工班組統(tǒng)一管理8、排除滑坡地段地表水的方法有 （ ） 。 A設(shè)置環(huán)形截水溝 B設(shè)置支撐滲溝 C設(shè)置平孔 D設(shè)置樹枝狀排水溝 E平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡 9、關(guān)于膨脹土的有關(guān)敘述正確的有（ ）。A、強膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料B、弱膨脹土可以不經(jīng)過加工、改良處理就作為填料C、弱膨脹土可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況及道路等級加以利用D、對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應(yīng)及時對邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)E、可用接近最佳含水量的中等膨脹土填筑路堤，但兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層10、隧道洞門的類型包括（ ）。 A.端墻式 B.翼墻式 C.連拱式 D.棚式 E.遮光式 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承接了一段路基工程施工,其中K8+780-K8+810為C20片石混凝土重力式擋土墻,墻高最高為12m,設(shè)計要求地基容許承栽力不小于0.5MPao片石混凝土擋土墻立面示意圖如圖5所示。擋土墻施工流程為:施工準(zhǔn)備測量放線一基槽開挖一驗基一地基承載力檢測一測量放線一搭腳手架一立模加固一澆筑混凝土并人工擺放片石一拆除模板交驗一養(yǎng)護(hù)。施工中,采用挖掘機開挖基槽,分段開挖長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況確定。機械開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上O.3m時,重新進(jìn)行測量放線,確定開挖正確且不偏位的情況下改用人工清理基底,開挖至設(shè)計標(biāo)高后,用蛙式電動夯將基底夯實,使壓實度達(dá)到90%以上,檢測基底承載力,發(fā)現(xiàn)部分基底承栽力為0.45MPao地下水對該基槽無影響。模板采用鋼模板分片拼裝后,再按設(shè)計位置分段拼裝,模板在安裝前進(jìn)行了打磨、并刷脫模劑。每段拼完后,四邊掛線調(diào)整模板直順度,符合質(zhì)量要求后固定。施工單位采用拌和站集中拌制混凝土,攪拌運輸車運輸混凝土,混凝土到達(dá)現(xiàn)場后,通過溜槽灌注,混凝土自由落體高度不大于2mo采用插入式振動棒振搗密實?；炷练謱訚仓?每層混凝土澆筑完成后,加填一層片石。片石在填放前用水沖洗干凈,片石的強度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工單位在施工中注重控制片石投放質(zhì)量,保證了凈間距不小于15cm,片石與模板間的凈間距不小于25cm,片石體積不超過片石混凝土總體積的30%。拆模在混凝土強度達(dá)到2.5MPa進(jìn)行,同時考慮拆模時混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高。模板的拆除順序遵循先支先拆、后支后拆的原則進(jìn)行。拆模后,混凝土表面局部出現(xiàn)蜂窩缺陷,但確認(rèn)施工過程中未出現(xiàn)漏漿及模板變形、跑模現(xiàn)象?！締栴}】1.判斷擋土墻位于路基左側(cè)還是右側(cè),并說明理由。寫出圖中構(gòu)造A的名稱2.提出該項目基底承載力不能滿足設(shè)計要求時的工程處理措施3.指出片石混凝土澆筑與拆模中的錯誤并改正4.分析混凝土表面局部出現(xiàn)有蜂窩缺陷的可能原因5.除測量工與實驗工外,寫出該擋土墻施工還需要配置的投術(shù)工種。2、某施工單位承接了一級公路M合同段路面施工任務(wù)，起點樁號K16000，終點樁號K37300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機械攤鋪施工，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個別拉桿松脫，個別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運機械、滑模攤鋪機、挖掘機、拉毛養(yǎng)護(hù)機械?！締栴}】1列式計算水泥混凝土拌合料的平均運距。(單位以m計，保留一位小數(shù))2寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。3結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時采用何種手段插入拉桿。4針對監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)如何處理？5補充至少兩種面層施工機械。3、某施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋，橋長612m,跨徑布置為81m+3150m+81m，主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，主墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m，主橋0 號、1 號塊采用單箱單室結(jié)構(gòu)，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋橋位處河道寬550m，水深0.8-4m，河床主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地質(zhì)，地形和水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工法，其中0 號，1 號采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下：事件二：項目部編制了該橋懸臂澆筑專項施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù)、施工計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動力計劃、C 和D。專項方案編制完成后，由項目組織審核，項目總部簽字后報監(jiān)理單位。事件三：0 號，1 號塊混凝土施工擬采用兩次澆筑方案：第一次澆筑高度5.27M，主要工藝流程為：托架及平臺拼裝安裝底模及外側(cè)模E安裝底板、腹板、模隔板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件F澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)；第二次澆筑高度4M，主要工藝流程：G內(nèi)側(cè)模加高安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板H安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預(yù)埋件澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運輸小型機具和鋼筋等材料；采用專用電梯運送施工人員；采用拌和站拌合，混凝土罐車運輸，輸送泵泵送混凝土入模澆筑。問題：1.寫出圖中A 和B 的名稱。2.根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸臂施工過程中是否需要采取臨時固結(jié)措施？說明理由。3.事件二中C,D 的內(nèi)容是什么？專項施工方案審批流程是否正確？如有錯誤則改正。4.指出事件三中工藝流程E,F,G,H 的名稱。5.事件四中施工單位采用的施工機械設(shè)備那些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證要求有哪些？4、某大橋主橋為四跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,最大跨徑120m,主橋墩柱高度為16-25m,各梁段高度為2.7-5.6mo主橋0號、 1號梁段采用搭設(shè)托架澆筑施工,其余梁段采用菱形椅架式掛籃按“T”形對稱懸臂澆筑。事件1:施工單位在另一同類橋梁(最大梁段重量與截面尺寸與本橋均相同)施工中已設(shè)計制作了滿足使用要求的菱形椅架式掛籃,單側(cè)掛籃結(jié)構(gòu)及各組成部件如圖4所示,經(jīng)技術(shù)人員驗算校核,該掛籃滿足本橋施工所要求的強度和剛度性能,且行走方便,便于安裴拆卸,按程序檢查驗收合格后用于本橋施工事件2:施工單位在施工組織設(shè)計中,制定的主橋掛籃懸臂澆筑施工工序為: 掛籃組拼就位安裝箱梁底模及外側(cè)模板一安裝頂板、腹板鋼筋及底板預(yù)應(yīng)力管道一一安裝內(nèi)側(cè)模、頂模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道一安裝預(yù)板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道一澆筑腹板及頂板混凝土一一穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束一封錨及預(yù)應(yīng)力管道壓漿一掛籃前移就位。事件3:施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案,制定了詳細(xì)的安全技術(shù)措施,設(shè)置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護(hù)欄,做好個人安全防護(hù),施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底?！締栴}】1.寫出掛籃系統(tǒng)示意圖中A、 B、 C備部件的名稱。接平衡方式劃分,該掛籃屬于哪一種類型?2.在事件1中,掛籃還應(yīng)完成哪些主要程序后方可投人施工?3.寫出事件1中掛籃為滿足使用與安全要求還應(yīng)具備的主要性能。4.寫出事件2中工序、 、 的名稱。5.在事件3中應(yīng)設(shè)置何種形式的人行登高梯道?從事掛籃懸臂澆筑的施工作業(yè)人員應(yīng)采取哪些主要的高處作業(yè)個人安全防護(hù)措施?5、某城市公路的改建項目，為了控制工程造價，業(yè)主與設(shè)計方詳細(xì)研究了各種成本控制措施，要求通過成本管理的各種手段，不斷促進(jìn)降低施工項目成本，盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計要求。在面對業(yè)主提出的要求后，施工方也采取了一系列措施，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益?！締栴}】1簡述公路工程造價的構(gòu)成。2簡述工程施工項目成本管理的原則。3為什么降低材料成本是施工項目成本控制的主要途徑之一?其具體采取的措施有哪些?第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、D2、A3、正確答案：B4、正確答案：A5、B6、B7、B8、正確答案：A9、【答案】C10、A11、答案：B12、C13、B14、【答案】：C15、B16、正確答案：D17、【答案】D18、D19、正確答案：B20、D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、答案：BCD2、ABC3、ABCE4、【答案】ABDE5、答案：A C6、參考答案：ABC7、正確答案：C,D,E8、答案：ADE9、ACDE10、【答案】ABE三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.擋土墻位于路基左側(cè),因為立面圖中從左到右里程是由大到小(或:當(dāng)人站在擋土墻起點樁號K8+780向擋土墻終點樁號K8+810看時,擋墻位于人的左側(cè))。構(gòu)造A為沉降縫與伸縮縫2. (1)超挖換填水穩(wěn)性好、強度高的材料。(2)摻加水泥、石灰等進(jìn)行土壤改良。(3)增大壓實功率,提高壓實度。(4)設(shè)置片石混凝土等擴大基礎(chǔ)。3. “片石體積不超過片石混凝土總體積的30%”錯誤,應(yīng)為“片石體積不超過片石混凝土總體積的20%”?！澳０宓牟鸪樞蜃裱戎炔?、后支后拆的原則進(jìn)行”錯誤,應(yīng)為“模板的拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的順序進(jìn)行”4.混凝土表面局部出現(xiàn)有蜂窩缺陷的可能原因有:(l)振搗設(shè)備選擇不合理。(2)過振。(3)漏振(欠振)。(4)材料計量不準(zhǔn)確。(5)拌合不均勻(拌合時間不夠)。(6)混凝土配合比設(shè)計不合理5.架子工、模板工、混凝土工、機修工、電工。2、1K16000K37300的中心為K26650，出口為K25200，因為2665252145(km)，加上300m運距，所以，平均運距145030017500(m)。2A是機械庫，B是材料場；還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。 3攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。4若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。 5切縫機、灑水車、吊車、整平梁、布料機。 3、1、參考答案：A支撐托架（或扇形托架），B底模。2、參考答案：不需要采取臨時固結(jié)措施。因為連續(xù)剛構(gòu)梁橋的梁與橋墩是剛性連接，是固結(jié)在一起的，故不需要臨時固結(jié)。3、參考答案：（1）C計算書，D相關(guān)圖紙。（2）不正確。專項方案編制完成后，施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報監(jiān)理單位由項目總監(jiān)理工程審核簽字。4、參考答案：E預(yù)壓及調(diào)整底模標(biāo)高，F(xiàn)安裝內(nèi)模板,G新舊混凝土結(jié)合面鑿毛洗凈，H安裝頂板、翼板鋼筋。5、參考答案：（1）特種設(shè)備包括：塔吊、專用電梯、輸送泵。（2）特種設(shè)備持證