生產(chǎn)運(yùn)作_生產(chǎn)與運(yùn)作管理之作業(yè)計(jì)劃

1 生產(chǎn)與運(yùn)作管理作業(yè)計(jì)劃Chapter13 2 學(xué)習(xí)目標(biāo) 學(xué)過(guò)本章以后 你將 了解或掌握作業(yè)計(jì)劃及其意義制造業(yè)作業(yè)計(jì)劃在大量 中量和小批量生產(chǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法甘特圖在作業(yè)控制中的應(yīng)用服務(wù)業(yè)排序問(wèn)題 3 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 受中國(guó)巨大的速遞市場(chǎng)的誘惑 美國(guó)聯(lián)邦快遞 FedEx 和聯(lián)合包裹 UPS 兩家國(guó)際速遞市場(chǎng)的巨無(wú)霸紛紛加大投資力度 搶奪遠(yuǎn)程快遞市場(chǎng)份額 而國(guó)內(nèi)眾多的小型快遞企業(yè)也不甘示弱 采取 打游擊 的方式在同城快遞市場(chǎng)混水摸魚 全球規(guī)模最大的快遞運(yùn)輸公司美國(guó)聯(lián)邦快遞面向中國(guó)內(nèi)地客戶提供了又一項(xiàng)更方便 更迅速的快遞服務(wù) 亞洲一日達(dá)及北美一日達(dá)業(yè)務(wù) 通過(guò)這項(xiàng)新的服務(wù) 位于北京 上海 廣州 深圳及周邊城市的客戶的快件將可于下一個(gè)工作日被送達(dá)15個(gè)亞洲城市和美國(guó)及加拿大的主要城市 這使聯(lián)邦快遞成為國(guó)內(nèi)唯一一家向中國(guó)內(nèi)地客戶提供此項(xiàng)服務(wù)的快遞公司 4 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 洋快遞 占據(jù)遠(yuǎn)程快遞市場(chǎng) 洋快遞 是非常精明的 他們將進(jìn)軍中國(guó)快遞市場(chǎng)的橋頭堡建在了 綠快遞 和 土快遞 無(wú)力涉足的國(guó)際和國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)程速遞業(yè)務(wù)上 既避免了與后兩者發(fā)生直接沖突 減少了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 又避開(kāi)了中國(guó)政府在快遞市場(chǎng)上對(duì)某些速遞業(yè)務(wù)的限制 這樣一來(lái) 在遠(yuǎn)程快遞市場(chǎng)上 形成了聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹獨(dú)占鰲頭的局面 競(jìng)爭(zhēng)主要在他們之間展開(kāi) 1998年 聯(lián)邦快遞 FedEx 閃電般地向中國(guó)注入巨資 擁有了自己直飛中國(guó)的MD 11s航班 并在中國(guó)建立了自己的基礎(chǔ)設(shè)施 同一年 它還收購(gòu)了飛虎航空公司 從而獲得了來(lái)往于日本和中國(guó)間航線的經(jīng)營(yíng)權(quán) 此外 聯(lián)邦快遞在1995年獲得了直飛中國(guó)的貨機(jī)經(jīng)營(yíng)權(quán) 而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)合 5 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 包裹 UPS 則采取了較保守的策略 通過(guò)其他航空公司運(yùn)送包裹 海外業(yè)務(wù)則通過(guò)中國(guó)國(guó)有運(yùn)輸公司中外運(yùn)進(jìn)行 而現(xiàn)在 情況卻發(fā)生了變化 在中國(guó)沒(méi)有任何直接投資和業(yè)務(wù)的聯(lián)合包裹借中美兩國(guó)之間達(dá)成中國(guó)加入世界貿(mào)易組織協(xié)議的機(jī)會(huì) 積極向美國(guó)政府游說(shuō) 要求擁有自己的直飛中國(guó)的航線和貨機(jī) 其目的就是要取代聯(lián)邦快遞在亞洲貨運(yùn)市場(chǎng)上的龍頭老大地位 已經(jīng)向亞洲快遞市場(chǎng) 除了中國(guó)內(nèi)地 投資10億美元的聯(lián)合包裹為何會(huì)突然改變自己的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略呢 其根本原因在于美國(guó)即將至少選擇一家航空公司每周新增10班往返于中國(guó)和美國(guó)之間的航班 這些航班給聯(lián)合包裹帶來(lái)了擁有同聯(lián)邦快遞的中國(guó)航班量相抗衡的巨大機(jī)會(huì) 而且還無(wú)需支付任何費(fèi)用 聯(lián)合包裹聲稱 擁有直飛中國(guó)的貨機(jī)是該 6 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 公司今后開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)的首要戰(zhàn)略 為此他們已經(jīng)準(zhǔn)備了整整12年的時(shí)間 然而 聯(lián)合包裹要想取代聯(lián)邦快遞在中國(guó)快遞市場(chǎng)的領(lǐng)先地位 并不是件容易的事 目前 聯(lián)邦快遞已經(jīng)取得了中國(guó)快遞市場(chǎng)10 15 的占有率 其中還不包括香港市場(chǎng) 而聯(lián)合包裹在這一市場(chǎng)中的占有率還不到5 聯(lián)邦快遞能夠保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的原因是其不惜與中國(guó)大型速遞公司終止合作 堅(jiān)持不懈地?cái)U(kuò)展在中國(guó)的屬于自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 1999年8月 該公司增加了5班由美國(guó)飛往深圳的航班 使飛往中國(guó)的航班數(shù)量增加了一倍 而其飛往北京和上海的航班為每周5班 而聯(lián)合包裹的競(jìng)爭(zhēng)軟肋則是需要在香港將包裹卸下 然后搭載其他航空公司的航班 這使它通常需要3天才能將包裹運(yùn)達(dá)目的地 而聯(lián)邦快遞僅需要一天 7 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 與 洋快遞 相比 綠快遞 和 土快遞 則根本無(wú)法在遠(yuǎn)程快遞市場(chǎng)立足 2000年9月 中國(guó)國(guó)家郵政局宣布國(guó)內(nèi)各類郵件的傳遞速度全面提升 全程傳遞時(shí)限比以往縮短1 2天 就是這樣 郵件的快遞速度仍然還是太慢 很明顯 以火車和汽車為主要運(yùn)輸工具的 綠快遞 是無(wú)法與以飛機(jī)為運(yùn)輸工具的 洋快遞 相抗衡的 由此看來(lái) 洋快遞 占據(jù)中國(guó)遠(yuǎn)程快遞市場(chǎng)是順理成章的事 土快遞 在同城快遞市場(chǎng)混水摸魚2000年 北京市工商局和郵政局的執(zhí)法人員聯(lián)合對(duì)北京市的快遞市場(chǎng)進(jìn)行了一次突擊檢查 在國(guó)內(nèi)外知名公司最為集中的北京國(guó)貿(mào)大廈門口 僅僅不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間 就查到近30家速遞公司的業(yè)務(wù)人員進(jìn)出大廈從事速遞業(yè)務(wù) 而且這些公司都不同程度地存在著違法經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題 8 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 一家快遞公司的業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員后 扔下手中的信件和材料就跑 執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)信封里面裝的竟然是極為重要的涉及幾十萬(wàn)元的業(yè)務(wù)訂單 協(xié)議和發(fā)票 更有甚者 有些快遞公司利用北京郵政速遞代辦的名義 將上門攬收的特快專遞郵件私自投遞 甚至采取偷梁換柱的手法 將收來(lái)的用EMS封套裝好的郵件拆開(kāi) 換上快遞公司的封套后再投遞 按照國(guó)家 郵政法 的規(guī)定 信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)由國(guó)有郵政企業(yè)專營(yíng) 這意味著目前快遞市場(chǎng)上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為 然而 也有業(yè)內(nèi)人士指出 不管北京這些私營(yíng)快遞公司的身份是否都合法 但事實(shí)是其中的大多數(shù)公司確實(shí)滿足了客戶的需要 9 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 私營(yíng)快遞公司之所以輕而易舉地占領(lǐng)了北京快遞市場(chǎng) 一方面是由于北京作為政治 經(jīng)濟(jì) 文化和交通中心 具有較大的郵遞業(yè)務(wù)量 另一方面則是因?yàn)閲?guó)有郵政企業(yè)存在服務(wù)漏洞 市場(chǎng)縫隙加大 才使得 土快遞 有了越來(lái)越大的生存空間 由于同城快遞業(yè)不需要太大的資金 技術(shù)和人力投入 而且業(yè)務(wù)范圍僅在城內(nèi) 所以才造成 土快遞 的急劇膨脹 目前 土快遞 的規(guī)模都不大 最大的快遞公司幾十個(gè)人 中等的十幾個(gè)人 小一點(diǎn)的幾個(gè)人 他們通過(guò)電話承攬業(yè)務(wù) 使用自行車作為主要的運(yùn)輸工具 與所有的服務(wù)業(yè)一樣 要想在行業(yè)內(nèi)生存下來(lái) 人員素質(zhì)是至關(guān)重要的 由于快遞業(yè)是頂烈日 冒風(fēng)雨 搶時(shí)間的苦差事 很少有人愿意打這份工 因此目前的快遞業(yè)從業(yè)人員素質(zhì) 10 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 確實(shí)不高 然而 從另一個(gè)角度看 這個(gè)行業(yè)對(duì)員工的要求又相當(dāng)高 因?yàn)橐患此坪?jiǎn)單的投遞物品 對(duì)顧客而言卻是相當(dāng)重要的 像支票 合同這類重要文件 如果在安全方面出現(xiàn)差錯(cuò) 輕則導(dǎo)致快遞公司名譽(yù)受損 重則要高價(jià)賠償客戶損失 這對(duì)于生命力尚且脆弱的 土快遞 來(lái)說(shuō)幾乎是滅頂之災(zāi) 據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì) 目前同城速遞市場(chǎng)上的 土快遞 中有97 是沒(méi)有得到有關(guān)部門批準(zhǔn)的非法經(jīng)營(yíng)者 如此眾多的地下 游擊隊(duì) 在快遞市場(chǎng)混水摸魚 而且還在搶奪著 綠快遞 的飯碗 但卻從有關(guān)部門得不到一個(gè)合法的身份 這本身確實(shí)是一件耐人尋味的事情 11 洋快遞 土快遞割據(jù)中國(guó)快遞市場(chǎng) 洋快遞 遠(yuǎn)程快遞聯(lián)邦快遞聯(lián)合包裹 土快遞 與 綠快遞 同城快遞從業(yè)人員素質(zhì)思考 土快遞 的瓶頸是什么 是否與作業(yè)計(jì)劃有關(guān) 試為 土快遞 提供一些改進(jìn)服務(wù)水平的建議 12 作業(yè)計(jì)劃 在企業(yè)或組織內(nèi)部對(duì)各項(xiàng)資源的使用進(jìn)行時(shí)間上的選擇在其他已確定的決策 比如選址 設(shè)備選擇 系統(tǒng)能力 產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì)等 的約束范圍之內(nèi)的 位于決策等級(jí)的最后優(yōu)點(diǎn)有助于提高制造業(yè)的生產(chǎn)率 設(shè)備和人員的利用率有助于提高服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平 節(jié)約成本 提高競(jìng)爭(zhēng)力 13 制造業(yè)的作業(yè)計(jì)劃 按照作業(yè)的多少 將生產(chǎn)系統(tǒng)分為大量 中量和小量生產(chǎn)系統(tǒng) 大量生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計(jì)劃大量生產(chǎn)系統(tǒng)特點(diǎn)產(chǎn)品需求量一般很大 市場(chǎng)比較穩(wěn)定 一般采用流水線生產(chǎn)模式 用專業(yè)化的設(shè)備和活動(dòng) 重復(fù)性地 高效率地生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品典型的產(chǎn)品汽車 此外 電腦 電視機(jī) 玩具 器械等單一對(duì)象流水線 又稱不變流水線 只固定生產(chǎn)一種產(chǎn)品或零件 品種是固定不變的多對(duì)象流水線 又稱混合型流水線 生產(chǎn)兩種或兩種以上的產(chǎn)品或零件 14 制造業(yè)的作業(yè)計(jì)劃 continued 大量生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計(jì)劃系統(tǒng)作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容各工作中心的工作量 以及各工序的加工順序等作業(yè)計(jì)劃 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)作出了大半的工作量和排序決策期望產(chǎn)出與實(shí)際產(chǎn)出出現(xiàn)偏離時(shí) 需要對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)作出一定的進(jìn)度安排 15 制造業(yè)的作業(yè)計(jì)劃 continued 中量生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計(jì)劃一般采用批量生產(chǎn) 加工的工藝類型 產(chǎn)量處于標(biāo)準(zhǔn)化的大規(guī)模生產(chǎn)和單件小批生產(chǎn)之間 批量生產(chǎn)的特點(diǎn)是有一定的間斷性 如報(bào)紙 雜志的印刷 化妝品的生產(chǎn)等作業(yè)計(jì)劃問(wèn)題如何通過(guò)適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)計(jì)劃 減少轉(zhuǎn)換的成本少量生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計(jì)劃產(chǎn)品根據(jù)訂單生產(chǎn) 品種多 數(shù)量少作業(yè)計(jì)劃問(wèn)題 最復(fù)雜如何分配各工作地的工作量 如何安排作業(yè)順序等 16 作業(yè)排序的基本要素 作業(yè)排序的概念排序 Sequencing 也稱做優(yōu)先調(diào)度排序 決定在某些機(jī)器或者某些工作中心上先開(kāi)始哪個(gè)作業(yè)的過(guò)程作業(yè)排序要解決的問(wèn)題 通過(guò)組織具體的生產(chǎn)活動(dòng) 以最小的成本按期完成各項(xiàng)訂單任務(wù)內(nèi)容 安排不同工件在同一設(shè)備上的加工順序 不同工件在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的加工順序以及設(shè)備和員工等資源的分配問(wèn)題不同的作業(yè)排序 可能會(huì)導(dǎo)致差別很大的結(jié)果 17 作業(yè)排序的基本要素 continued 作業(yè)排序的概念排序的目標(biāo)滿足交貨期的要求 保證按時(shí)交貨流程時(shí)間最短 從而使得在制品庫(kù)存最少設(shè)備和勞動(dòng)力的利用率最高 閑置時(shí)間最少 18 作業(yè)排序的基本要素 continued 算例3種款式的服裝要進(jìn)行成衣組裝3種款式的成衣部件生產(chǎn) 組裝工時(shí)定額單位 小時(shí)采用不同的加工順序 任務(wù)完工時(shí)間各為多少 19 作業(yè)排序的基本要素 continued 解答A B CB C AC A B 20 作業(yè)排序的基本要素 作業(yè)排序系統(tǒng)的方法有限負(fù)荷和無(wú)限負(fù)荷有限負(fù)荷 根據(jù)每一個(gè)訂單所需的調(diào)整和運(yùn)行時(shí)間 對(duì)每種資源進(jìn)行詳細(xì)的排序無(wú)限負(fù)荷 當(dāng)工作分配到工作中心時(shí) 只考慮它需要多少時(shí)間 以及檢查關(guān)鍵資源是否超負(fù)荷前向排序和后向排序前向排序 系統(tǒng)接受一個(gè)訂單后 對(duì)完成訂單所需要的作業(yè)按從前向后的順序進(jìn)行排序后向排序 系統(tǒng)在接受一個(gè)訂單之后 將作業(yè)從后向前進(jìn)行排序大批量生產(chǎn)是有限負(fù)荷 前向排序小批量生產(chǎn)是無(wú)限負(fù)荷 前向排序 21 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 常用的排序規(guī)則先到先服務(wù)最短作業(yè)時(shí)間交貨期剩余松弛時(shí)間是指計(jì)算交貨期前的剩余時(shí)間和剩余的加工時(shí)間的差值關(guān)鍵比例關(guān)鍵比例 交貨日期與當(dāng)前日期的差值 剩余的工作日數(shù) 22 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 常用的排序規(guī)則排隊(duì)比例排隊(duì)比率是用計(jì)劃中剩余的松弛時(shí)間除以計(jì)劃中剩余的排隊(duì)時(shí)間后到先服務(wù)最多工作量原則隨機(jī)排序或者隨意處置 23 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 n個(gè)作業(yè)單機(jī)床排序一臺(tái)機(jī)器上有n個(gè)作業(yè)要加工算例某廠同時(shí)接到了4個(gè)訂單 所有訂單的作業(yè)都要使用同一臺(tái)設(shè)備 詳細(xì)的排序數(shù)據(jù)如表所示決定4個(gè)訂單的加工順序 目標(biāo)是使流程時(shí)間最短單位 天 24 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 continued 解答 一 先到先服務(wù)排序單位 天總流程時(shí)間 4 9 12 19 44天平均流程時(shí)間 44 4 11天交貨期問(wèn)題 只有A能夠準(zhǔn)時(shí)交貨 作業(yè)B C D將分別延遲2 4 9天 平均每個(gè)作業(yè)延遲 0 2 4 9 4 3 75天 25 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 解答 二 最短作業(yè)時(shí)間排序單位 天總流程時(shí)間 3 7 12 19 41天平均流程時(shí)間 41 4 10 25天交貨期問(wèn)題 C可以滿足交貨期的要求 作業(yè)A B D將分別延遲交貨1 5 9天 平均每個(gè)作業(yè)延遲 0 1 5 9 4 3 75天 26 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 解答 三 最早交貨期準(zhǔn)則單位 天總流程時(shí)間 3 7 12 19 41天平均流程時(shí)間 41 4 10 25天交貨期問(wèn)題 C可以滿足交貨期的要求 作業(yè)A B D將分別延遲交貨1 5 9天 平均每個(gè)作業(yè)延遲 0 1 5 9 4 3 75天總流程時(shí)間 平均流程時(shí)間及交貨的問(wèn)題與方案一結(jié)果相同 這只是本例題的一個(gè)巧合 27 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 解答 四 后到先服務(wù)排序單位 天總流程時(shí)間 7 10 15 19 51天平均流程時(shí)間 51 4 12 75天交貨期問(wèn)題 D能滿足交貨期的要求 其他作業(yè)C B A的延遲期分別為2 8 13天 平均每個(gè)作業(yè)延遲 0 2 8 13 4 5 75天 28 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 解答 五 剩余松弛時(shí)間排序單位 天總流程時(shí)間 4 9 16 19 48天平均流程時(shí)間 48 4 12天交貨期問(wèn)題 A能滿足交貨期的要求 其他作業(yè)B D C的延遲期分別為2 6 11天 平均每個(gè)作業(yè)延遲 0 2 6 11 4 4 75天最短作業(yè)時(shí)間準(zhǔn)則方案最優(yōu)的 總流程時(shí)間最少 平均流程時(shí)間也最短 平均每個(gè)作業(yè)的延遲時(shí)間也是最短的 29 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 n個(gè)作業(yè)2臺(tái)機(jī)床排序2個(gè)或者更多的作業(yè)必須在2臺(tái)機(jī)器上以共同的工序進(jìn)行加工約翰遜方法 Johnson smethod 排序規(guī)則使從第一個(gè)作業(yè)開(kāi)始到最后一個(gè)作業(yè)結(jié)束的總流程時(shí)間最短 也可以使得2個(gè)機(jī)器同時(shí)加工的時(shí)間最長(zhǎng) 設(shè)備利用率最高步驟 列出每個(gè)作業(yè)在每臺(tái)設(shè)備上的加工時(shí)間選擇最短的時(shí)間 如果最短的加工時(shí)間來(lái)自第一臺(tái)機(jī)器 那么將這個(gè)作業(yè)排在最前面 如果來(lái)自第二臺(tái)機(jī)器 那么這個(gè)作業(yè)排在最后面 依此類推 直到排完所有作業(yè)為止 30 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 n個(gè)作業(yè)2臺(tái)機(jī)床排序算例假設(shè)有5個(gè)作業(yè) 要在2臺(tái)機(jī)器上以相同的工序進(jìn)行加工 試排序排序數(shù)據(jù)單位 天 31 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 continued 解答列出加工時(shí)間選出最短加工時(shí)間 即作業(yè)E在機(jī)器2上的加工時(shí)間最短 為1天 首先進(jìn)行指派 最后加工 排在末位作業(yè)C在機(jī)器1上的加工時(shí)間次短 為3天 因此放在首位 最先加工作業(yè)A在機(jī)器1上的加工時(shí)間在剩余的加工時(shí)間中最短 為4天 因此放在作業(yè)C的后面加工作業(yè)B在機(jī)器1上的加工時(shí)間是剩下的時(shí)間中最短的 為5天 因此放在作業(yè)A后面加工剩下的只有D 它在機(jī)器2上的加工時(shí)間比在機(jī)器1上的加工時(shí)間短 因此排在作業(yè)E的前面 位于倒數(shù)第二個(gè)排序結(jié)果 C A B D E總流程時(shí)間為3 4 5 10 2 5 1 30天 32 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 continued n個(gè)作業(yè)n臺(tái)機(jī)床排序要解決的不是確定由哪個(gè)作業(yè)先開(kāi)始加工 而是要確定將哪個(gè)工作安排到哪臺(tái)機(jī)器上為最佳指派方法 Assignmentmethod 列出每項(xiàng)工作在每個(gè)機(jī)器上加工成本的分配表將表里每一行數(shù)字減去這一行最小的數(shù)字將表里每一列數(shù)字減去這一列最小的數(shù)字用直線覆蓋包含0的行和列統(tǒng)計(jì)覆蓋所有0的直線數(shù)量 若直線數(shù)量等于n 則得到最優(yōu)解 否則 進(jìn)入第6步找出所有未被覆蓋的數(shù)字中的最小者 并將這些數(shù)字減去這個(gè)最小值 同時(shí) 將兩直線交叉處的數(shù)字加上這個(gè)最小值 重復(fù)第5步 直到覆蓋所有0的直線的數(shù)量等于n 33 優(yōu)先調(diào)度規(guī)則和方法 continued n個(gè)作業(yè)m臺(tái)機(jī)床排序有n個(gè)作業(yè)要在m臺(tái)機(jī)床上進(jìn)行加工 并且所有的作業(yè)要經(jīng)過(guò)所有的機(jī)器來(lái)加工 有 n m種可選的作業(yè)排序約翰遜規(guī)則的擴(kuò)展法關(guān)鍵零件法 KeyPartsModel 計(jì)算機(jī)模擬方法 34 生產(chǎn)作業(yè)控制 甘特圖按照時(shí)間繪制任務(wù) 圖中的內(nèi)容既顯示了作業(yè)所需要的時(shí)間 也顯示了作業(yè)執(zhí)行的順序亨利 L 甘特 HenryL Gantt 于20世紀(jì)初首先把圖表用于企業(yè)進(jìn)度安排中 監(jiān)控每個(gè)作業(yè)具體的完成情況 Today 35 生產(chǎn)作業(yè)控制 continued 輸入 輸出 Input OutputControl I O 控制對(duì)工作中心的作業(yè)流和序列程度進(jìn)行控制 是制造計(jì)劃和控制系統(tǒng)的一個(gè)主要特征主要原則 工作中心的輸入永遠(yuǎn)不能超過(guò)工作中心的輸出目