公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

施工組織設(shè)計(jì) 工程施工組織設(shè)計(jì) 工程項(xiàng)目部 年 月 日目 錄第一章、工程概況第二章、施工組織結(jié)構(gòu)第三章、施工準(zhǔn)備第四章、施工方案第五章、施工質(zhì)量、安全、工期控制措施第六章、雨季施工控制措施第七章、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施第八章、廉政措施第九章、安全應(yīng)急預(yù)案第十章、環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案第十一章、施工總進(jìn)度計(jì)劃第十二章、附件 1. 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 2、主要技術(shù)業(yè)務(wù)人員匯總表 3. 主要施工機(jī)械表4. 測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表5. 施工總進(jìn)度計(jì)劃表 第一章 工程概況一、 工程概況二、 編制依據(jù)、原則1、編制依據(jù)（1）、依據(jù) 工程施工圖設(shè)計(jì)說明，技術(shù)施工規(guī)范（2）、依據(jù)圖紙所提供的工程數(shù)量，工期要求及現(xiàn)場的自然情況，并結(jié)合我單位投入該工程的施工人員和機(jī)械設(shè)備2、編制原則：確保工期、質(zhì)量創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、文明作業(yè)。第二章、施工組織結(jié)構(gòu)為加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì)量和工期要求，順利的組織施工，根據(jù)我們以前的施工經(jīng)驗(yàn)和本工程具體情況，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)處理合同文件中規(guī)定的由法人辦理的一切工作，對(duì)外負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)聯(lián)系，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)與監(jiān)督，對(duì)內(nèi)實(shí)施施工技術(shù)、工程進(jìn)度、生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)和指揮。項(xiàng)目部下設(shè)：1、工程科（1）根據(jù)圖紙和合同做好計(jì)量支付工作。（2）負(fù)責(zé)工程變更工作和工程量復(fù)核工作。（3）編制工程預(yù)算，負(fù)責(zé)已完工程結(jié)算工作。（4）編制工程月、季度生產(chǎn)計(jì)劃并負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的監(jiān)督、落實(shí)。（5）編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量保證措施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。（6）擬制分項(xiàng)工程開工報(bào)告，負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作。（7）負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查各種材料、產(chǎn)品的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)。（8）審核工程質(zhì)量記錄，并負(fù)責(zé)竣工資料歸檔、保管。（9）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量質(zhì)檢工作，進(jìn)行日常和月度質(zhì)量檢查，確保工程按程序順利進(jìn)行。2、機(jī)料科負(fù)責(zé)工程所用機(jī)械的運(yùn)輸、安裝、調(diào)試使用及維修保養(yǎng)工作；根據(jù)施工技術(shù)科的要求調(diào)配施工機(jī)械，按上級(jí)規(guī)定及時(shí)上報(bào)各種報(bào)表；搞好安全教育，做好施工機(jī)械及交通工具的安全保衛(wèi)工作；對(duì)機(jī)械手、駕駛員及維修人員進(jìn)行教育考核。 3、財(cái)務(wù)科對(duì)施工技術(shù)科每天填寫的施工日志進(jìn)行核實(shí)，并逐項(xiàng)統(tǒng)計(jì)人工、材料機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量，每月制定出月報(bào)表，并進(jìn)行核算；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工作人員考勤、施工補(bǔ)貼發(fā)放。4、試驗(yàn)室（1）負(fù)責(zé)原材料、砼等項(xiàng)目檢驗(yàn)，確保檢驗(yàn)頻次符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，杜絕不合格材料入場。（2）負(fù)責(zé)砼配合比設(shè)計(jì)，確保砼的工作度符合施工環(huán)境要求。（3）負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)試驗(yàn)報(bào)告編制、簽認(rèn)和保管。（4）負(fù)責(zé)委托試驗(yàn)檢測(cè)工作，參與質(zhì)量監(jiān)控。5、辦公室（1）按時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，認(rèn)真填寫天氣預(yù)報(bào)表，并對(duì)每天的天氣狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。（2）負(fù)責(zé)工地的物質(zhì)供應(yīng)及后勤保障工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程人員的食宿及來人接待工作；負(fù)責(zé)外部調(diào)協(xié)工作。（3）負(fù)責(zé)工地施工人員、機(jī)械材料的安全保衛(wèi)工作，防止施工財(cái)物的流失。第三章、施工準(zhǔn)備l、人員、設(shè)備進(jìn)場我們將發(fā)揚(yáng)我單位職工吃苦耐勞、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，合理組織、科學(xué)管理、嚴(yán)格施工，憑借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、精良的機(jī)械設(shè)備、優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，按投標(biāo)書的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴(yán)格履行合同。在接到開工令后立即進(jìn)場，及時(shí)開工。2、臨時(shí)用地與臨時(shí)設(shè)施經(jīng)現(xiàn)場考察，本著合理、方便的原則，將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 處。料場設(shè)在 ，料場四周設(shè)置排水溝，不同料堆間設(shè)擋墻，插設(shè)標(biāo)志牌，細(xì)集料采用搭棚或覆蓋等適當(dāng)?shù)姆烙甏胧源_保工程質(zhì)量，并利于雨后盡快進(jìn)行生產(chǎn)。停車區(qū)及房屋附近做到消防、安全設(shè)施齊全到位，配置專人負(fù)責(zé)消防器材和對(duì)工地人員進(jìn)行防火等安全知識(shí)教育。3、施工用電、用水經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地考察，當(dāng)?shù)鼐哂袆?dòng)力電線路，可以滿足料場生產(chǎn)需要，同時(shí)配備一臺(tái)630KV發(fā)電機(jī)組，以防不時(shí)之需，保證工程正常施工。本合同段水源充足，能滿足生產(chǎn)和生活需要。4、工地通訊項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工隊(duì)隊(duì)長及拌和站站長和車隊(duì)隊(duì)長等職能部門的負(fù)責(zé)人均配備移動(dòng)電話，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。5、試驗(yàn)室設(shè)置按業(yè)主要求和實(shí)際需要建立完好的工地試驗(yàn)室，并辦理試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)，配備試驗(yàn)所需用的各種儀器設(shè)備，委派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)試驗(yàn)工作。6、工程測(cè)量選派經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師，配備2臺(tái)電子經(jīng)緯儀、4臺(tái)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀等測(cè)量儀器，負(fù)責(zé)本合同段的控制測(cè)量和施工測(cè)量放樣工作。首先根據(jù)設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理工程師提供的測(cè)量資料和控制點(diǎn)樁，進(jìn)行恢復(fù)定線，校核資料，并加固保護(hù)標(biāo)志，測(cè)量中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，確?？刂泣c(diǎn)的準(zhǔn)確性。第四章、施工方案1、路基工程施工方案本項(xiàng)目路基工程設(shè)計(jì)為 。路基土方擬采用機(jī)械施工、人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，施工時(shí)合理規(guī)劃施工場地，運(yùn)土行車路線，限制人為活動(dòng)范圍，盡量減少對(duì)新路基基底的擾動(dòng)和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實(shí)度及分層填筑厚度。（1）施工測(cè)量、開工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量和繪制；、每段測(cè)量完成后，將所有測(cè)量原始記錄和成果資料一并報(bào)送監(jiān)理工程師核查；、經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、邊溝的具體位置，標(biāo)明輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查核準(zhǔn)；、施工測(cè)量精度符合公路勘測(cè)規(guī)范的要求，施工放樣符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。(2) 調(diào)查與試驗(yàn)、路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的各種管線、橋涵分布與埋置情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。、對(duì)路堤填料取有代表性的土樣按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，主要包括以下試驗(yàn)項(xiàng)目：(a) 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；(b) 顆粒大小分析試驗(yàn)； (c) 含水量試驗(yàn)；(d) 密度試驗(yàn)；(e) 相對(duì)密度試驗(yàn)； (f) 土的承載比試驗(yàn)(CBR值)；(g) 有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)。、將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)送監(jiān)理工程師備案，若有試驗(yàn)結(jié)果與圖紙資料不符，提出解決方案并報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3)舊路開挖、路基開挖前，將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，所有挖方作業(yè)均按照?qǐng)D紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定以及監(jiān)理工程師的具體要求進(jìn)行。、舊路開挖：對(duì)全段擬采用挖掘機(jī)破除推運(yùn)，破除時(shí)合理劃分作業(yè)段，先破除舊路結(jié)構(gòu)層，再進(jìn)行原路基填土的開挖。開挖深度至新建路床頂面以下80cm后用6%生石灰處理老路基30cm厚。全線設(shè)計(jì)路基頂080cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，全部作為路基填料利用。加寬路基時(shí)老路邊坡自然橫破抖于1：5處需開挖臺(tái)階，以利于新老路基的銜接。開挖時(shí)注意避開地下管線、橋涵，村鎮(zhèn)街里居民區(qū)附近開挖采取必要措施保證居民安全。 (4)路基填筑 、填料的選擇填筑前，對(duì)土方填料進(jìn)行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)，對(duì)生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗(yàn)，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實(shí)度指標(biāo)。對(duì)利用破除舊路材料也應(yīng)作符合性檢驗(yàn)，不合格材料作為廢料棄于指定范圍。 、填筑施工(a)、路堤填筑前，選擇一段不小于100m的路基作試驗(yàn)路段，以確定壓實(shí)設(shè)備的類型及最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、各種填料的最佳含水量、最佳壓實(shí)度、松鋪厚度等指標(biāo)。試驗(yàn)路段填筑各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行路堤填筑。（b）、路堤填筑按試驗(yàn)路段所取得的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗(yàn)確定，分層時(shí)，按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高。填筑寬度較設(shè)計(jì)邊緣每側(cè)各加寬3050cm，以保證路堤邊坡的壓實(shí)度。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”(三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基整形邊坡修整)的流水作業(yè)方式施工，并在各區(qū)做出明顯標(biāo)牌標(biāo)識(shí)。（c）、選擇壓路機(jī)振動(dòng)力不小于20T。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4kmh，碾壓時(shí)先靜壓一遍，弱振兩遍。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退錯(cuò)行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的l2。橫向同層接頭處重疊4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100150cm，上下層填筑接頭錯(cuò)開3m上，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（d）、老路材料填筑壓實(shí)至頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、表面平整為止。碾壓完成后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后及時(shí)通知監(jiān)理工程師復(fù)檢。（e）、當(dāng)填料發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)對(duì)填料進(jìn)行試驗(yàn)，以確定填料的各項(xiàng)參數(shù)，同層填筑使用同種填料。（f）、層厚填筑控制：每層填筑前均恢復(fù)路基中線及邊樁，并將下一層填筑標(biāo)高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫外，還應(yīng)采用掛線控制。測(cè)放邊樁時(shí)，直線段每20m一個(gè)斷面，曲線段每510m一個(gè)斷面。（g）、對(duì)坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設(shè)墊層處先排水、清淤，然后再進(jìn)行低劑量灰土的填筑施工。路堤填筑程序見路堤填筑施工工藝流程圖、路基整修路基陸續(xù)填完后，進(jìn)行必要的路基整修及養(yǎng)護(hù)、填筑質(zhì)量控制（a）路基填筑時(shí)按路基面平行分層控制填土標(biāo)高。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設(shè)計(jì)的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于10cm。（b）任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過填層厚度的23，并均勻分布。 （c）填土路堤相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則將先填路段按1：l坡度分層留臺(tái)階，臺(tái)階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺(tái)階壓實(shí)度達(dá)到同層路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。兩相鄰段同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2、涵洞工程施工方案(1) 排水工程施工排水工程根據(jù)工程總體進(jìn)度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工與機(jī)械結(jié)合。、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、測(cè)定出排水溝的具體位置，并定出開挖邊線及溝底標(biāo)高。、溝槽土方采用挖掘機(jī)開挖，人工整修成型。、按設(shè)計(jì)圖放樣施工，并符合下列要求：溝基穩(wěn)固、溝槽整齊，邊坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土、雜物，不對(duì)路基產(chǎn)生危害。(2) 涵洞工程施工鋼筋砼圓管涵(a)、施工準(zhǔn)備 在工程開工前及時(shí)組織施工人員進(jìn)場，確定施工人員和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場，同時(shí)做好開工前的砼配合比試驗(yàn)工作。(b)、定位放線 涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)以確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。(c)、基槽開挖 基槽開挖采用機(jī)械開挖，當(dāng)挖至基底標(biāo)高時(shí)預(yù)留2030cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，同時(shí)對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)。（d）、基礎(chǔ)砼施工 基底檢測(cè)合格后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板砼施工前按設(shè)計(jì)要求完成沉降縫的預(yù)留工作。（e）、管節(jié)安裝 按設(shè)計(jì)標(biāo)高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進(jìn)行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密。（f）、管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10 cm以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿或?yàn)r青麻絮包裹。（g）、抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進(jìn)行，首先清理抗肩與基礎(chǔ)的結(jié)合面，按施工縫要求支立模板進(jìn)行砼施工，施工時(shí)注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時(shí)要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。（h）、結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達(dá)到一定強(qiáng)度并報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，采用分層兩側(cè)對(duì)稱回填，分層厚度不大于15cm。管頂以下及管頂以上50cm采用汽夯或蛙夯配合人工回填，管頂50cm以上20cm采用人工配合壓路機(jī)進(jìn)行回填。為保證構(gòu)筑物臺(tái)背與路基順暢連接，臺(tái)背的壓實(shí)度控制在95以上。3、石灰土底基層施工方案（1）、路拌法施工的工藝流程：準(zhǔn)備下承層施工放樣備土灑水悶料整平和輕壓攤鋪石灰拌合穩(wěn)壓攤鋪水泥拌合整型碾壓接縫處理養(yǎng)生。（2）、材料要求、土：取按公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)合格的土集料。、石灰：石灰選用優(yōu)質(zhì)生石灰粉， （3）、鋪筑實(shí)驗(yàn)路段在正式開始鋪筑前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場準(zhǔn)備齊投入到該項(xiàng)工程的機(jī)械及各種材料，以符合規(guī)定的方法鋪筑一段長度不小于100m的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌合、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的性能和施工方法、施工組織的適用性。（4）、施工方法、準(zhǔn)備下層：將經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進(jìn)行灑水濕潤。、施工放樣：在路基上恢復(fù)中線，直線地段每15-20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)批示樁上應(yīng)明顯標(biāo)記石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。、備土：按照配比進(jìn)行碼方備土，根據(jù)各路段石灰土底基層的寬底、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各路段需要的干燥顆粒重量。、攤鋪：利用平地機(jī)將土均勻攤平，并達(dá)到規(guī)定的路拱，攤鋪長度以日進(jìn)度的需要量為度。 、灑水、悶料：對(duì)各集料進(jìn)行初拌，并應(yīng)事先灑水悶料，使混合料的含水量接近最佳值。 、整平和輕壓：在攤鋪好的集料層上，整平后用推土機(jī)碾壓l2遍，使其表面平整，并有一定密實(shí)度。、運(yùn)送、攤鋪石灰和水泥：根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰用量和水泥用量，計(jì)算單位面積的石灰用量和水泥用量，在平整好的集料上打出方格，對(duì)石灰、水泥進(jìn)行備料。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，將石灰、水泥均勻地?cái)傇诜礁駜?nèi)，攤鋪完后，表面沒有空白現(xiàn)象。 、拌和與灑水（a）、拌和：拌和機(jī)從邊向中間依次翻拌，拌和次數(shù)不少于兩遍，先從拌和段起點(diǎn)邊線向內(nèi)逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側(cè)邊線，如此反復(fù)兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時(shí)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度，配合操作員調(diào)整拌和深度。特別指出：拌和時(shí)應(yīng)破壞下土層的表面1厘米左右，以利于上下層粘結(jié)。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層，為避免“素土”夾層，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。拌和完成后，檢測(cè)灰、水泥劑量和含水量，如石灰、水泥劑量不足應(yīng)增加重新拌和。如含水量不足應(yīng)補(bǔ)充灑水。并視施工季節(jié)控制灑水量，加至大于最佳含水量1%-2%，灑水量須嚴(yán)格掌握，宜早灑、勤灑，灑水完畢進(jìn)行濕拌，達(dá)到灰土拌和均勻一致，表面細(xì)勻平整、基本符合路型，并檢查調(diào)平整型。 （b）、在拌合過程，及時(shí)檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等天或略大于最佳值(視土類而定可大1左右)。灑水距離長一些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處超出拌和段2米以上。灑水車不得在進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭或停留以防局部水量過大。拌和機(jī)械緊跟在灑水車后進(jìn)行拌和，以減少水量損失。（c）、在灑水拌全過程中，配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”，以及局部過分潮濕處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料料“窩”，水分合適均勻。、整型：（a）、混合料均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整型，在直線段，平地機(jī)從兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)，再返回刮一遍。（b）、用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（c）、再用平地機(jī)按“(a)”的方式進(jìn)行整型，并按“(b)”的方式再碾壓一遍。（d）、對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次。（e）、每次整型都按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并注意接縫處的平整度。、碾壓：（a）、整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量l時(shí)即進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，適量灑水。（b）、先用18T以上振動(dòng)壓路機(jī)振壓23遍，然后用21T壓路機(jī)，自路邊開始向路中心碾壓46遍。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。灰土整理后應(yīng)及時(shí)碾壓，當(dāng)天碾壓成型。每層攤鋪虛厚不宜超過25cm。（11）、自檢驗(yàn)收：檢驗(yàn)壓實(shí)度采用重型擊實(shí)法和灌砂法相結(jié)合，同時(shí)填報(bào)中間驗(yàn)收交工證書；（12）、養(yǎng)生：驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持灰土層表面濕潤，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期過后，檢查外型幾何尺寸。4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案基層采用廠拌機(jī)鋪法施工，攤鋪采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)施工。其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層施工放樣集中拌和混合料運(yùn)輸混合料攤鋪整平碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生擬采用施工方案如下：（l）、準(zhǔn)備下承層：將監(jiān)理工程師簽認(rèn)的石灰土底基層清理干凈，對(duì)過干路段灑水濕潤。（2）、施工放樣：進(jìn)行施工測(cè)量，恢復(fù)中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；（3）、拌和與生產(chǎn)： 混合料配合比設(shè)計(jì)：確定集料的級(jí)配曲線，集料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其此重；根據(jù)集料顆粒組成。用圖表法或計(jì)算法確定出符合級(jí)配曲線要求的各種集料的施工配合比。在配合比設(shè)計(jì)中，應(yīng)注意適當(dāng)?shù)脑黾臃勰┑脑诨旌狭现械谋戎?，在滿足基層強(qiáng)度的前提下采用較小的水泥劑量，以減少裂縫的產(chǎn)生。施工時(shí)，配合比設(shè)計(jì)及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。 混合料拌和：依據(jù)試驗(yàn)段提出的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工的配合比進(jìn)行拌和，拌制生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水早接近最佳含水量，按照合同及規(guī)范要求，在拌和時(shí)要抽檢混合料的配合比?；旌狭喜捎靡慌_(tái)WCB400型碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統(tǒng)自動(dòng)配料。根據(jù)原材料含水量的不同向拌和斗內(nèi)加水，加水量應(yīng)使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以彌補(bǔ)運(yùn)輸及攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。由拌和站集中生產(chǎn)，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一控制，拌和時(shí)嚴(yán)格控制各料用量、拌和時(shí)間等，使混合料均勻一致，無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個(gè)貯料倉內(nèi)。按照試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行配料，確保萬無一失的生產(chǎn)出每車成品料。安排試驗(yàn)人員對(duì)每車成品料進(jìn)行檢驗(yàn)。（4）、混合料的運(yùn)輸：采用25T自卸車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。自卸汽車接料時(shí)，不能在同一地方等料，要前后移動(dòng)，每車料要移動(dòng)不少于34次，使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。（5）、攤鋪：本工程擬采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，每臺(tái)最大攤鋪寬度7.5m，帶自動(dòng)找平系統(tǒng)，能滿足施工的需要。在攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各種裝置是否正常，以盡量避免攤鋪過程中因機(jī)械故障而發(fā)生中斷；攤鋪機(jī)攤鋪前應(yīng)先在熨平板下兩側(cè)墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實(shí)在墊木上。調(diào)整好找平設(shè)備及傳感器。開始攤鋪上料時(shí)，自卸車應(yīng)輕輕靠向攤鋪機(jī)，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的23，并混合料已經(jīng)送至兩側(cè)時(shí)，攤鋪機(jī)起步開始攤鋪，自卸汽車應(yīng)在脫檔狀態(tài)下輕微止動(dòng)，讓攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn)。正常攤鋪后，運(yùn)輸混合料的汽車停在距離攤鋪機(jī)30cm外，嚴(yán)禁汽車碰撞攤鋪機(jī)；卸料時(shí)，應(yīng)小角度緩緩舉起車廂，使混合料滑入送料斗。還應(yīng)注意，應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，避免停機(jī)待料。攤鋪后應(yīng)有專人檢查松鋪厚度，并即時(shí)清理找補(bǔ)混合料離析及不均勻現(xiàn)象。（6）、碾壓：攤鋪達(dá)到一定作業(yè)長度后應(yīng)隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開拌和處理或填補(bǔ)新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或突然下雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪并對(duì)卸下的混合料覆蓋。混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓實(shí)遵循先輕、后重、再輕原則確?；鶎拥拿軐?shí)度。首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾穩(wěn)壓兩遍，然后振碾34遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓23遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(46h)達(dá)到要求的壓實(shí)度。壓實(shí)機(jī)具合理的工作路線，直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中間，以便保持路拱；在彎道部分，由低的一側(cè)開始逐漸向高的一側(cè)碾壓。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實(shí)而不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)處理。 初壓：初壓首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾兩遍，直線段自兩側(cè)向中心碾壓(彎道處應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1312輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)頻率宜為3550HZ，相鄰碾壓帶重合寬度為1020CM。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，選用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓2遍，并且無輪跡?？v向靜壓時(shí)，不能在同一個(gè)斷面上壓齊，應(yīng)回車不在同截面處，壓成鋸齒形狀(最小錯(cuò)開1m)。在下一個(gè)壓實(shí)段靜壓前，靜壓壓路機(jī)應(yīng)在靜壓的鋸齒接頭處，錯(cuò)成斜向45度角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進(jìn)行下個(gè)段落穩(wěn)壓。如果穩(wěn)壓將其壓實(shí)終止面設(shè)在一個(gè)斷面上成一直線時(shí)，終壓結(jié)束后，應(yīng)用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用壓路機(jī)橫壓趕光成活。（7）、橫向接縫處理：在接縫處攤鋪機(jī)施工時(shí)，應(yīng)先碾壓終點(diǎn)處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用3米尺檢查平整度，如不符合要求，應(yīng)趁混合料尚未初凝，立即處理。在每個(gè)工作日內(nèi)盡量只留一個(gè)橫縫。當(dāng)攤鋪因故中斷2個(gè)小時(shí)或每個(gè)工作日攤鋪終了時(shí)，攤鋪機(jī)抬高熨平板駛離現(xiàn)場，用人工將混合料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實(shí)后同高、長度與攤鋪寬度同寬的方木(質(zhì)地要堅(jiān)硬)，然后振動(dòng)式壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)等依次碾壓至方木邊，碾壓結(jié)束后次日撤去方木，攤鋪機(jī)就位，繼續(xù)向前施工。（8）、養(yǎng)生：基層擬采用再生棉養(yǎng)生，再生棉搭接長度不小于單片再生棉寬度的13，或覆蓋潔凈砂礫(厚度不小于10cm)養(yǎng)生。養(yǎng)生期為自該層完成至上層結(jié)構(gòu)層施工前最短不小于7天。養(yǎng)生期間，通過灑水保持表面始終濕潤，并封閉交通，除灑水車外其余車輛律不得進(jìn)入，嚴(yán)格保護(hù)成品，對(duì)確實(shí)不能實(shí)行封閉的路段，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，過往車速必須控制在30kmh以下，且嚴(yán)禁重型車輛通行。（9）、平整度的控制：兩側(cè)均設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲基準(zhǔn)線應(yīng)拉緊防止松弛下垂,有專人看管，不斷檢查基準(zhǔn)線是否符合標(biāo)高；應(yīng)根據(jù)施工使用的攤鋪機(jī)型號(hào)、夯錘振動(dòng)頻率等條件，在鋪筑試驗(yàn)路中實(shí)測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)。在攤鋪前按松鋪系數(shù)調(diào)整攤鋪機(jī)，施工中應(yīng)不斷檢查已鋪基層是否符合標(biāo)高。攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)鋪面上有雜物、大塊石料應(yīng)清除并補(bǔ)填合格料；攤鋪供料應(yīng)充足，以保證攤鋪的連續(xù)性。應(yīng)根據(jù)拌合能力確定的攤鋪速度勻速攤鋪，速度一般宜為lmmin3mmin。送料應(yīng)均勻，設(shè)專人指揮喂料車卸料，以保證汽車不撞擊攤鋪機(jī)；當(dāng)攤鋪機(jī)正常行走時(shí)，保證攤鋪機(jī)傳感器工作良好，傳感器應(yīng)能自動(dòng)控制標(biāo)高，盡量減少人工手動(dòng)操作和調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板仰角：要防止水泥穩(wěn)定碎石混合料出現(xiàn)過大離析，嚴(yán)重離析會(huì)造成壓實(shí)系數(shù)不一致而影響平整度。5、透層施工方案（1）、透層油緊接在上基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑；氣溫于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。（2）、清掃基層表面的雜物和再生棉，并清除浮塵，透層乳化瀝青采用智能化瀝青灑布車噴灑，保證均勻一致，不漏灑、不多灑。石屑采用機(jī)制優(yōu)質(zhì)米石，智能化瀝青灑布車撒布，必要時(shí)需用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。6、瀝青面層施工方案一、施工準(zhǔn)備材料堆放場地一定要按照要求進(jìn)場硬化，其表面層場地應(yīng)用不低于10厘米的水泥砼硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。1、選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，進(jìn)料前要做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐。2、做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。3、在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。4、對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。二、施工要求1、試驗(yàn)路段施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m），用以確定以下內(nèi)容：（1）確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； （3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； （4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； （5）驗(yàn)證瀝青混合料配比； （6）全面檢查材料及施工質(zhì)量； （7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式； （8）首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。試驗(yàn)段的具體要求如下： （1）在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。 （2）在路面工程開工前14天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗(yàn)路。此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。 （3）在拌和場應(yīng)隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)。 （4）試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專人檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。 （5）試驗(yàn)段路面完成后，承包人應(yīng)寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)工程師審查批準(zhǔn)。 2、拌和設(shè)備要求 1、拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。 2、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時(shí)不低于160t/h。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。 3、拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 4、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定 。 5、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試。6、應(yīng)注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 3混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。（2）瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在160170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170180,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165，混合料不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過175或低于145者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于140150。 （3）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 （4）瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為3050s（其中干拌時(shí)間不得小于5s）。 （5）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （6）出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中混合料的溫度。 （7）拌好的瀝青混合料不能立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉貯存，貯存溫度不應(yīng)超過10，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過24小時(shí)。 4、混合料的運(yùn)輸 （1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，使施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 （4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （5）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，發(fā)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。5、混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。（2）根據(jù)路面寬度選用2臺(tái)具有自動(dòng)找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。下面層采用走鋼絲法施工，表面層采用拖杠法施工。施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在1020m。兩幅應(yīng)有36cm寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶。同時(shí)，上下層的搭接位置應(yīng)錯(cuò)開20cm。 （3）攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程并有專人檢查攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。 （5）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 （6）對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （7）每天施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)拌和站打印的各種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比和施工厚度與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢查校核，并將每天打印的資料報(bào)監(jiān)理工程師備查。（8）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時(shí)，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測(cè)）。上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。6、混合料的壓實(shí) （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 （2）壓路機(jī)采用二臺(tái)自重12噸的雙輪雙震壓路機(jī)及1臺(tái)總重量不小于26T膠輪壓路機(jī)組成。壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 （3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130140。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓34遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓46遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。（4）初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的習(xí)慣。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。（6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。7、接縫的處理（1）梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。（2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。（3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。（4）縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為20cm。（5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。8、施工過程中的注意事項(xiàng) （1）隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。 （2）對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。 （3）對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。 （4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（5）表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。 所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對(duì)中面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對(duì)平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測(cè)記錄或檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可鋪筑表面層。 9、要點(diǎn)提示瀝青砼面層是工程的精華部分，各單位一定要高度重視，從設(shè)備選型、技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準(zhǔn)備，這是精品工程成敗的關(guān)鍵，也是衡量各單位技術(shù)能力、水平高低、信譽(yù)悠關(guān)的事情。設(shè)備要足量、性能良好（拌和能力大于160 t/h，攤鋪機(jī)至少2臺(tái)）。原材料一定要符合要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料要堅(jiān)決不進(jìn)、堅(jiān)決不用，堅(jiān)決清除出場，萬萬不可放松。確保配比準(zhǔn)確。底面層嚴(yán)格控制好標(biāo)高。表面層嚴(yán)格控制厚度、平整度。施工壓實(shí)度應(yīng)派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測(cè)。表面層鋪筑前要完成除標(biāo)線外的一切工程要對(duì)下面層進(jìn)行平整度檢測(cè)，尤其橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標(biāo)準(zhǔn)要求或行車有明顯感覺的要進(jìn)行處理，直到達(dá)到要求。不準(zhǔn)對(duì)表面層帶來任何污染。瀝青廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。接縫一律采取垂直搭接，用切割機(jī)切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時(shí)要涂熱瀝青。路緣石安裝在水泥碎石基層完成后即可砌筑，但必須在表面層鋪筑之前完成，并注意在碾壓瀝青底面層時(shí)不得將路緣石撞壞或錯(cuò)位。第五章、施工質(zhì)量、安全、工期的控制措施為了加強(qiáng)工程管理，確保工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)，爭取全優(yōu)工程，整個(gè)工程在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理建立質(zhì)量保證體系。1、我公司的質(zhì)量方針追求行業(yè)一流，滿足業(yè)主期望，為社會(huì)提供一流的服務(wù)。2、我公司的質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率100，優(yōu)良率90以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、主要質(zhì)量保證措施我們將做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精心組織、科學(xué)施工，對(duì)項(xiàng)目工程實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，確保工程質(zhì)量一次交驗(yàn)合格率100，優(yōu)良率90以上，主體工程均達(dá)優(yōu)良，爭創(chuàng)全優(yōu)工程。（1）、建立并完善本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系，加大現(xiàn)場工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，制訂質(zhì)量保證措施，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)。（2）、明確職責(zé)權(quán)限，各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，制訂獎(jiǎng)罰制度，將分部分項(xiàng)目工程檢查結(jié)果列入獎(jiǎng)罰內(nèi)容。（3）、樹立“生存靠質(zhì)量”的思想，強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，列出培訓(xùn)計(jì)劃，分批培訓(xùn)。提高管理人員、技術(shù)人員、特殊工種操作人員的質(zhì)量管理水平，為質(zhì)量達(dá)標(biāo)創(chuàng)造條件。（4）、加強(qiáng)技術(shù)管理，把好施工技術(shù)關(guān)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求，制訂切實(shí)可行的施工辦法，全面細(xì)致的灌輸?shù)矫课皇┕と藛T頭腦中，并落實(shí)到行動(dòng)中。嚴(yán)格工藝流程，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。依靠科技進(jìn)步搞好工程質(zhì)量，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和先進(jìn)的施工方法。（5）、堅(jiān)持“自檢、互檢、交接檢”制度，設(shè)置各級(jí)質(zhì)量檢查人員，充分發(fā)揮質(zhì)量檢查人員的作用，對(duì)每個(gè)工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目，增加自檢、試驗(yàn)密度和頻率。隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員的簽證后，才能進(jìn)入下道工序。（6）、加強(qiáng)試驗(yàn)工作，按工程設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)程編制試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格控制壓實(shí)材料的含水量、密實(shí)度，控制每層壓實(shí)厚度。嚴(yán)格按規(guī)范要求檢驗(yàn)各種工程材料，嚴(yán)格按施工配合比配料。（7）、加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，組織QC小組攻關(guān)。施工中實(shí)施全過程控制，做好工程進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、隱蔽工程、試驗(yàn)報(bào)告、障礙物拆除等原始記錄的積累，并保證其完整無缺。（8）、施工中主動(dòng)配合監(jiān)理工程師的檢查和技術(shù)指導(dǎo)，內(nèi)外密切合作，共同搞好工程質(zhì)量。（9）、工程完工后，在交驗(yàn)以前，制訂防護(hù)措施，做好防護(hù)工作。4、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃根據(jù)本合同段的工程實(shí)際，為加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工規(guī)范和監(jiān)理辦法組織施工，創(chuàng)全優(yōu)工程，特制訂本標(biāo)段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。（1）、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100，優(yōu)良率90以上，爭創(chuàng)省級(jí)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。（2）、本合同段創(chuàng)優(yōu)工程計(jì)劃按照我公司的質(zhì)量方針，為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，達(dá)到全合同段整體創(chuàng)優(yōu)。本合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃如下：本標(biāo)段將路面工程列入樣板工程計(jì)劃，無論在結(jié)構(gòu)、尺寸上都具有充分代表性，以樣板規(guī)范全段施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)全段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。5、安全保證措施（1）、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)的法律法規(guī)，落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的制度、條文。（2）、建立安全保證體系，成立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“管生產(chǎn)就必須管安全，誰管誰負(fù)責(zé)”的原則來落實(shí)，設(shè)置安全部門，配安全員。在施工中加強(qiáng)檢查、監(jiān)督，及時(shí)反映情況，抓好預(yù)防工作。（3）、制訂本項(xiàng)目的安全措施，把“安全生產(chǎn)”作為頭等大事，常抓不懈。（4）、加強(qiáng)職工的安全教育，加強(qiáng)宣傳，組織學(xué)習(xí)，讓每位職工牢固樹立“安全第一”的觀念。對(duì)現(xiàn)場具體操作人員要求必須先學(xué)習(xí)，考試合格后持證上崗。（5）、使用的機(jī)械設(shè)備，按照規(guī)范規(guī)定必須能確保工程質(zhì)量。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛的維護(hù)保養(yǎng)，禁止機(jī)械、車輛帶病作業(yè)，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。（6）、做好現(xiàn)場標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)電線，所有電閘有危險(xiǎn)標(biāo)志，有防觸電措施?，F(xiàn)場工作人員必須佩帶安全防護(hù)用品，不得違章穿戴。（7）、做好高壓線路下的施工安全教育，制訂保護(hù)措施，維護(hù)原有地下管路，減少不必要的損失。（8）、制訂安全檢查制度，設(shè)立值日班組，做好檢查記錄，確保本項(xiàng)目工程安全事故為“零”。6、工期保證措施（1）、做好開工前的調(diào)查工作，認(rèn)真研究計(jì)劃、資料，制訂網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，對(duì)每道工序做到心中有數(shù)。做好開工前的上場準(zhǔn)備，臨建工程提前施工，確保開工順利。（2）、加強(qiáng)組織管理，周密計(jì)劃，確定重點(diǎn)項(xiàng)目，突出重點(diǎn)項(xiàng)目，確保總工期的實(shí)現(xiàn)。（3）、根據(jù)工程情況，按施工進(jìn)度合理配置施工機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)管理，在機(jī)械化作業(yè)水平上做文章，力爭高質(zhì)量的機(jī)械化水平。做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率，杜絕因機(jī)械上不去而影響工程進(jìn)度的現(xiàn)象。（4）、加強(qiáng)職工隊(duì)伍管理，以動(dòng)員、教育為主，提高職工工期意識(shí)。提高職工的干勁，充分發(fā)揮職工的積極性，做到全員齊努力，全員保工期。（5）、按照施工計(jì)劃，合理調(diào)配資源，保證向施工提供可靠的人力、物力、財(cái)力和設(shè)備保障。（6）、積極開展勞動(dòng)競賽，實(shí)行工期與經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制讓進(jìn)度與獎(jiǎng)金掛鉤，保證總工期。（7）、定期分析工程進(jìn)度情況，找出不足原因，制訂針對(duì)性措施，保證各道工序都能按時(shí)或提前轉(zhuǎn)序。（8）、認(rèn)真理解設(shè)計(jì)。質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量把關(guān)全面進(jìn)行工序分析，嚴(yán)格操作程序，堅(jiān)持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制工序質(zhì)量控制質(zhì)量檢查控制按GB/T19002-ISO9000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)確保生產(chǎn)過程均處于受控狀態(tài)各職能部門針對(duì)問題開展群眾性QC小組活動(dòng)，堅(jiān)持交接和下道工序?qū)ι系拦ば虻臋z驗(yàn)在重點(diǎn)工程建立質(zhì)量管理點(diǎn)涵洞工程工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目材料質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量保證質(zhì)量預(yù)防各施工作業(yè)隊(duì)第六章、雨季施工控制措施 1、雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。做到科學(xué)、合理的安排和組織施工生產(chǎn)，盡可能地提高工效。（1）、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職