輪系及其傳動(dòng)比的計(jì)算ppt課件.ppt

歡迎進(jìn)入 機(jī)械基礎(chǔ)課堂 1 定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算 定軸輪系從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速計(jì)算 三個(gè)知識(shí)點(diǎn) 輪系分類及應(yīng)用特點(diǎn) 第六章輪系 2 學(xué)習(xí)要求 1 了解輪系的分類和應(yīng)用特點(diǎn) 一 3 輪系應(yīng)用舉例 車床主軸箱 世紀(jì)鐘 4 一 輪系的定義 由一系列相嚙合的齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng) 稱為輪系 5 定軸輪系 普通輪系 周轉(zhuǎn)輪系 按照輪系傳動(dòng)時(shí)各齒輪的軸線位置是否固定 分三大類 混合輪系 二 輪系的分類 6 定軸輪系 輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 各齒輪的幾何軸線位置相對(duì)機(jī)架固定不變 稱為定軸輪系 7 周轉(zhuǎn)輪系 輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線相對(duì)機(jī)架的位置是不固定的 稱為周轉(zhuǎn)輪系 8 混合輪系 輪系中 既有定軸輪系又有周轉(zhuǎn)輪系 9 知識(shí)鏈接 齒輪在軸上的固定方式 10 1 可獲得很大的傳動(dòng)比 2 可作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng) 3 可方便地實(shí)現(xiàn)變速和變向要求 4 可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解 三 輪系的應(yīng)用特點(diǎn) 11 一對(duì)齒輪受結(jié)構(gòu)限制 中心距較近 輪系可作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng) 12 增加中間輪2實(shí)現(xiàn)變向要求 一對(duì)外嚙合齒輪 主 從動(dòng)輪 1 3 轉(zhuǎn)向相反 中間輪 惰輪或過(guò)橋輪 1 3 1 3 2 可方便地實(shí)現(xiàn)變速和變向要求 13 行星架H的轉(zhuǎn)速是輪1 3轉(zhuǎn)速的合成 此輪系根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小自動(dòng)分解 nH使n1 n3符合轉(zhuǎn)彎的要求 14 小結(jié) 15 學(xué)習(xí)要求 1 能夠確定定軸輪系各輪的轉(zhuǎn)向 2 能夠正確計(jì)算定軸輪系的傳動(dòng)比 二 16 一 定軸輪系中各輪轉(zhuǎn)向的判斷 1 一對(duì)齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)向的表示表示方法可以用標(biāo)注箭頭來(lái)確定 17 圓柱齒輪傳動(dòng) 外嚙合 兩箭頭指向相反 內(nèi)嚙合 兩箭頭指向相同 18 蝸輪蝸桿傳動(dòng) 錐齒輪傳動(dòng) 兩箭頭同時(shí)指向嚙合點(diǎn)或同時(shí)相背嚙合點(diǎn) 19 2 輪系末輪轉(zhuǎn)向的表示1 軸線平行時(shí) 用畫(huà)箭頭來(lái)表示或用外嚙合齒輪的對(duì)數(shù)來(lái)確定 對(duì)數(shù)為偶數(shù) 首 末輪轉(zhuǎn)向相同對(duì)數(shù)為奇數(shù) 首 末輪轉(zhuǎn)向相反2 軸線不平行時(shí) 畫(huà)箭頭來(lái)表示 圖6 4平行軸傳動(dòng)的定軸輪系 20 輪系中各輪回轉(zhuǎn)方向只能用箭頭標(biāo)注在圖上 圖6 5非平行軸傳動(dòng)的定軸輪系 21 1 傳動(dòng)路線 1 4 3 2 動(dòng)力輸入 動(dòng)力輸出 二 傳動(dòng)比 在計(jì)算傳動(dòng)比大小之前要先學(xué)會(huì)分析傳動(dòng)路線 圖6 6兩級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置 22 圖6 7輪系 解 該輪系傳動(dòng)路線為 例1如圖6 7所示輪系 分析該輪系傳動(dòng)路線 23 2 傳動(dòng)比計(jì)算 即 輪系的傳動(dòng)比等于首輪與末輪的轉(zhuǎn)速之比 以圖6 6為例 求該輪系的總傳動(dòng)比 輪系的傳動(dòng)比 以1表示首輪 以k輪表示末輪 24 平行定軸輪系總傳動(dòng)比為 若以1表示首輪 以k輪表示末輪 外嚙合的對(duì)數(shù)為m 當(dāng)i1k結(jié)果為正 表示首末兩輪回轉(zhuǎn)方向相同 當(dāng)i1k結(jié)果為負(fù) 表示首末兩輪回轉(zhuǎn)方向相反 25 例2如圖6 8所示輪系 已知各齒輪齒數(shù)及n1轉(zhuǎn)向 求i19和判定n9轉(zhuǎn)向 解 26 惰輪 2 5 7 6 4 3 1 例3如圖6 9所示 已知z1 24 z2 28 z3 20 z4 60 z5 20 z6 20 z7 28 齒輪1為主動(dòng)件 分析該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)路線 求傳動(dòng)比i17 若齒輪1轉(zhuǎn)向已知 試判定齒輪7的轉(zhuǎn)向 27 分析該輪系傳動(dòng)路線為 解根據(jù)公式 結(jié)果為負(fù)值 說(shuō)明從動(dòng)輪7與主動(dòng)輪1的轉(zhuǎn)向相反 各輪轉(zhuǎn)向如圖中箭頭所示 28 由例2和例3可知 惰輪只改變從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)方向 而不改變傳動(dòng)比大小 惰輪