汽輪機基礎(chǔ)知識貼.doc

為避免剛加入汽機行業(yè)的電力朋友發(fā)過多的汽機基礎(chǔ)技術(shù)問題以致于論壇產(chǎn)生大量重復(fù)新帖，有效利用論壇空間，現(xiàn)請廣大盟友有空時輸入一些汽機基礎(chǔ)技術(shù)問答，并進(jìn)行排版，以供我們電力新朋友學(xué)習(xí)，謝謝大家支持！9 A# b4 w* t! A2 m7 t. $ K7 N/ ?/ z1 d3 U% a- n; t3 m. U! Z# t9 5 S l, U; ( 汽輪機技術(shù)問答% # Z/ m$ R9 $ o* x. t3 1 4 B. W* _# d簡答題：* V1 S# 1 g) * l4 X1. 凝結(jié)水泵空氣平衡管的作用什么？( G1 $ r$ z3 z 當(dāng)凝結(jié)水泵內(nèi)有真空時，可由空氣管排至凝汽器，保證凝結(jié)水泵正常運行。+ Zf! W* d- d! G% f$ W4 o1 c W# |2. 汽輪機本體有哪些部件組成？; Z+ A& I+ _t2 s& L1 J0 H 汽輪機本體由靜止和轉(zhuǎn)動兩個部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、噴嘴和軸承等，轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。此外，還有汽封。/ H9 U- V8 h# k; r- E s3. 凝汽器運行狀況好壞的標(biāo)志有哪些？% K8 x2 v6 _: Z: y, i4 m0 ( 5 G 凝汽器運行狀況主要表現(xiàn)在以下三個方面：: d5 l7 f5 r+ a/ P# ) b 1) 能否達(dá)到最有利真空。) s. g: i+ w. ?4 Z 2) 能否保證凝結(jié)水的品質(zhì)合格。; Q0 a/ j+ I6 E7 p 3) 凝結(jié)水的過冷度能夠保持最低。 I$ M( a, M E4 : O4 zY- B1 L$ 4 o5 W! X: M( + 4.凝汽設(shè)備的任務(wù)有哪些？$ V3 W) , V! 4 v w0 Z& a主要有兩個：1 p1 W5 Q2 G) Z$ b1) 在汽輪機的排汽口建立并保持真空。# C1 j: m$ x& d6 b9 H9 e2) 把在汽輪機中做完功的排汽凝結(jié)水，并除去凝結(jié)水中的氧氣和其它不凝結(jié)氣體，回收工質(zhì)。1 - X F q9 m9 T- U9 _6 s6 f0 E5. 簡述汽輪機油系統(tǒng)中注油器的工作原理。( jE$ J8 v0 |) E, s$ _; f 當(dāng)有壓力油經(jīng)噴嘴高速噴出時，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油經(jīng)濾網(wǎng)帶入擴散管，經(jīng)擴散管減速升壓后，以一定油壓自擴散管排出。& K$ x9 K2 t8 H% c) M0 |$ : m7 # k4 o% F/ K( I- _3 c6.水泵汽化的原因是什么？; p7 j+ |, 0 h7 C0 W. H水泵汽化的原因在于進(jìn)口水壓過低或水溫過高，入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負(fù)荷太低或啟動時遲遲不開再循環(huán)門，入口管路或閥門盤要漏入空氣等。5 E0 ) ?t7 J Q m( 0 + u! d+ pX& O2 X7. 鍋爐給水為什么要除氧？& Y X+ e/ H5 7 L& q 因為水與空氣或某氣體混合接觸時，就會有一部分氣體溶解到水中去，鍋爐的水也溶有一定數(shù)量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害最大的是氧氣，它對熱力設(shè)備造成氧化腐蝕，嚴(yán)重影響著電廠安全經(jīng)濟運行。此外，在熱交換設(shè)備中存在的氣體還會妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋爐給水必須進(jìn)行除氧。: Y L. 5 H2 _, u4 ( T5 J; P4 x6 MRa: I8. 汽輪機噴嘴的作用是什么？- A) r1 |7 v s7 b r 汽輪機噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來的推動動葉片而做功。/ k$ # y! Q! p! E1 C8 Z7 Z4 Q: ) i9. 簡述熱力除氧的基本條件。, _3 _; x0 H% m0 G. M 熱力除氧要取得良好的除氧效果，必須滿足下列基本條件： 9 e* ! B7 n KP 1) 必須將水加熱到相應(yīng)壓力下的飽和溫度 , c/ M- b. s5 D/ J5 B+ B7 F- | 2) 使氣體的解析過程充分 $ a1 % # Q$ j1 E+ l i$ N* V 3) 保證水和蒸汽有足夠的接觸時間和接觸面積 % Z7 H# b! B* oQ. Z: O u% b$ V 4) 能順利地排出解析來的溶解氣體。: A; 8 4 d a; M g# z5 A M, L6 Z5 ; NU7 T e9 l9 10. 什么是電氣設(shè)備的額定值？3 x+ C7 t+ s! p s 電氣設(shè)備的額定值是制造廠家按照安全、經(jīng)濟、壽命全面考慮為電氣設(shè)備規(guī)定的正常運行參數(shù)。: w c, i* & CL9 L& i( n; s7 m- M* O0 m1 a9 T6 |+ G: l; Q% V11. 汽輪發(fā)電機組潤滑油系統(tǒng)各油泵的低油壓聯(lián)動順序是怎樣的？2 C7 B4 S1 z Q# u8 ( g 油泵的低油壓聯(lián)動順序為潤滑油降至一定后，聯(lián)動交流潤滑油泵，最后聯(lián)動事故油泵（直流潤滑油泵）。- L7 U+ R. M+ i- E% o3 6 d3 B- T0 m0 i( i* k) L12. 給水泵在停泵時發(fā)現(xiàn)逆止門不嚴(yán)密有泄漏時，如何處理？, _* 7 o1 W& R7 W8 N3 G+ U 應(yīng)立即關(guān)閉出口門，保持油泵連續(xù)運行，同時采取其他有效措施遏制給水泵倒轉(zhuǎn)。) A9 x _2 A r( T/ G$ U) f5 R w9 j13. 汽輪機潤滑油供油系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成？5 ?7 Z) X6 i; e+ y% ?4 F( V 汽輪機潤滑油供油系統(tǒng)主要由油泵、注油器、輔助潤滑油泵、頂軸油泵、冷油器、濾油器、油箱、濾網(wǎng)等組成。( x7 Y$ M+ P. d2 ; I+ l3 y: 1 ?KF; v/ h( N14. 凝汽器冷卻水管一般清洗方法有哪幾種？ Q/ g; 7 v8 Z M+ T 有反沖洗法、機械清洗法、干洗、高壓沖洗以及膠球清洗法。8 A& l& B9 R5 D. m: I0 Q# 7 Z+ w+ b+ k! e* j15. 影響加熱器正常運行的因素有哪些？4 G& y/ ?( 8 o) a 1) 受熱面結(jié)垢，嚴(yán)重時會造成加熱管子堵塞，使全傳熱惡化，4 s, u, G* O# 0 H& 2) 汽側(cè)漏入空氣$ B% h) o8 m 3) 疏水器或疏水調(diào)整門工作失常% r8 V7 W# F9 a- Q* v6 v; l 4) 內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理8 a( X5 5 7 X 5) 銅管或鋼管泄漏- f9 e e; J! d$ I7 j, c 6) 加熱器汽水分配不平衡 v( V; h+ y- H$ m$ t- B 7) 抽汽逆止門開度不足或卡澀。/ Y2 % Bc. N9 ) _9 b! F) z, / Z$ q16. 給水泵汽蝕的原因有哪些？( g* u3 L, E+ E! a! z 1) 除氧器內(nèi)部壓力降低；, n* 1 B# 6 S 2) 除氧水箱水位過低；7 G9 d, q: A& o7 Y 3) 給水泵長時間在較小流量或空負(fù)荷下運轉(zhuǎn)；1 U0 c5 b5 D! A2 B; E( g F1 ? 4) 給水泵再循環(huán)門誤關(guān)或開得過小，給水泵打悶泵。# N! u2 d6 W1 k$ m: V7 O4 r& J. O$ M& J; f3 dA$ A17. 離心式水泵為什么不允許倒轉(zhuǎn)？. L?/ M3 A- E8 O 因為離心式水泵的葉輪是一套裝的軸套，上有絲扣擰在軸上，擰的方向與軸轉(zhuǎn)動方向 相反，所以泵順轉(zhuǎn)時，就愈擰愈緊，如果反轉(zhuǎn)就容易使軸套退出，使葉輪松動產(chǎn)生摩擦。此外，倒轉(zhuǎn)時揚程很低，甚至打不出水。8 # k) wh/ N1 x7 b$ J/ f& M+ m8 V18. 凝汽器水位太高有何危害？) g5 S0 |: N5 M% a c2 E8 e7 凝汽器水位太高，會使凝結(jié)水過冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟運行。如果水位太高，將銅管（底部）浸沒，將使整個凝汽器冷卻面積減少，嚴(yán)重時淹沒空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降。0 n+ B- A- 1 Z; & v- I# . I( w5 u) C: k# b19. 機組啟動時凝結(jié)水分段運行的目的是什么？4 M$ N( R. t0 r 在機組啟動時，由于凝結(jié)水水質(zhì)不合格，凝結(jié)水硬度微增大，可在循環(huán)水進(jìn)口側(cè)或在膠球清洗泵回味球室加鋸末，使鋸末吸附在銅管脹口處，從而堵在脹口泄漏點。 / F! c |9 3 cj% b3 V3 D- O4 v, I* o+ e20. 水泵在調(diào)換過盤根后為何要試開？7 # S i+ p8 V7 u 是為了觀察盤根是否太緊或太松。太緊盤根要發(fā)燙，太松盤根會漏水，所以水泵在調(diào)換過盤根后要試開。6 V) V) i A$ . E. , T! ; N: B$ G4 L% U8 S, D; e b21. 凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有哪些？( M O s6 h9 W5 : p6 h9 m. C 凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻的主要原因有：# d% N, |# l- W* 9 e7 f. S* P K 1) 凝汽器側(cè)積有空氣；% s * Z( J8 ) v3 q& X3 Y4 c 2) 運行中凝結(jié)水水位過高；0 On_+ l R5 A3 d! | 3) 凝汽器冷卻水管排列不佳或者布置過密；; k7 T5 m* h$ B# 4) 循環(huán)水量過大。0 p% o; 0 eJ u& A* m+ ! O6 E9 s: d6 l22. 給水泵在運行中，遇到什么情況應(yīng)先開啟備用泵而后即停止故障泵？: V k, |# 6 c 給水泵在運行中遇到下列情況之一應(yīng)先開啟備用泵而后即停止故障泵：9 d; G) F4 F o3 i1 G5 ; 1）清楚地聽出水泵內(nèi)有金屬摩擦聲或撞擊聲； 8 D. W2 . n+ ?# b, u 2）水泵或電動機軸承冒煙或鎢金熔化；6 l; r3 + B6 d4 Z3 U* O 3）水泵或電動機發(fā)生強烈振動，振幅超過規(guī)定值；! L# L6 q7 q* % # % T 4）電動機冒煙或著火；3 H) , Z) X( r 5）發(fā)生人身事故。9 d# d# q2 I# N) B3 U5 f$ o4 D. - R( F3 K4 23. 凝汽器冷卻水管的腐蝕有哪些原因？$ Z4 w1 F% Y C) Q( d 凝汽器冷卻水管的腐蝕腐蝕有下列幾個方面的原因：* q$ + N9 E0 e 1）化學(xué)性腐蝕；2）電腐蝕； 3）機械腐蝕。 0 t6 6 KE1 q: _& 6 S x/ B5 C8 ?24. 凝結(jié)水硬度升高由哪些原因引起？+ z# u2 U, I% o( l Q 凝結(jié)水硬度升高的原因有：( G% B% f5 Q) ! T4 g 1）汽輪機、鍋爐處于長期檢修或備用后的第一次啟動；; X( M8 s! E* S 2）凝汽器在停機后，對凝汽器進(jìn)行水壓試驗時，放入了不合格的水；0 T9 L: H O: b, J 6 p 3）凝汽器冷卻水管或管板脹口有泄漏的地方。5 L+ ! ! K! _; ?4 h( _2 K8 b3 L; ?7 * H3 25.循環(huán)水泵跳閘應(yīng)如何處理？# B1 L; # zs4 F/ x 1) 合上聯(lián)動泵操作開關(guān)，拉跳閘泵操作開關(guān) : l& m5 b# W% u8 n% G 2) 斷開聯(lián)動開關(guān) K* U! Q8 rS* c 3) 迅速檢查跳閘泵是否倒轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)立即關(guān)閉出口門 5 I$ X/ B; : n5 K4 L h 4) 檢查聯(lián)動泵運行情況 0 i2 n+ x7 W2 H$ ! _4 j) F 5) 備用泵未聯(lián)動應(yīng)迅速啟動備用泵 ( p, % Y: N/ _ 6) 無備用泵或備用泵聯(lián)動后又跳閘，應(yīng)立即報告班長、值長 + n- H* w H* t4 c. t 7) 聯(lián)系電氣人員檢查跳閘原因 ! R+ . I9 f% j% N, O# t( P; E ( S2 q5 d9 x3 u: H26、凝結(jié)水泵在運行中發(fā)生汽化的現(xiàn)象有哪些？應(yīng)如何處理？ 3 i% d3 c2 g( R! S! r# K x 凝結(jié)水泵在運行中發(fā)生汽化的主要象征是在水泵入口處發(fā)出噪聲，同時水泵入口的真空表、出口的壓力表和電流表指針急劇擺動。 凝結(jié)水泵發(fā)生汽化時不宜繼續(xù)保持低水位運行，而應(yīng)采用限制水泵出口閥的開度或利用調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門的開度或是向凝汽器內(nèi)補充軟化水的方法來提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。 ; F$ J2 E2 S$ W+ * X- Q$ g U3 p+ 1 Q7 G3 p F, Q& Z27、給水泵在運行中入口發(fā)生汽化有哪些征象？ 9 ?% h2 W) M3 _& h 給水泵在運行中入口發(fā)生汽化的征象有：泵的電流、出口壓力、入口壓力、流量劇烈變化，泵內(nèi)伴隨有噪聲和振動聲音。 ! m/ M t: s+ 1 i P w: # M. G$ / b4 |28、高壓加熱器緊急停用應(yīng)如何操作？ : uf: c: y 4 y- Y 高壓加熱器緊急停用操作如下：! _- L! P; d 1）關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)汽門及逆止門，并就地檢查在關(guān)閉位置；/ f2 p( _9 B7 Z7 y6 Y 2）開啟高壓加熱器旁路門（或關(guān)閉聯(lián)成閥），關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)出口門；2 v! U( h8 $ h5 B2 O( Y 3）開啟高壓加熱器危急疏水門；$ d5 O$ m6 ?6 y u) f9 v _# d% I 4）關(guān)閉高壓加熱器疏水門，開啟有關(guān)高壓加熱器汽側(cè)放水門；0 b/ G k2 L! M 5）其他操作同正常停高壓加熱器的操作。 & A2 p! O! a$ Q$ ! B! : M Y6 H. E9 C# ?29.一般水泵運行中檢查哪些項目？ 2 A0 B* N/ h1 3 & d 1）電動機：電流、出口風(fēng)溫、軸承溫度、軸承溫度、軸承溫度、軸承振動、運轉(zhuǎn)聲音等正常，接地線良好，地腳螺栓牢固；7 h1 v$ P2 w- Z, t 2）泵體： 進(jìn)、出口壓力正常，盤根不發(fā)熱和漏水，運轉(zhuǎn)聲音正常，軸承等部位冷卻水暢通，排水口不堵塞，軸承油位正常，油質(zhì)良好，油令帶油正常，無漏油，聯(lián)軸器罩固定良好；( m/ H6 c+ m/ q! g, c1 o0 w# K0 # v 3）與泵連接的管道保溫良好，支吊架牢固，閥門開度位置正常，無泄漏；4 b6 A A ?& G& R; * R6 N 4）有關(guān)儀表應(yīng)齊全、完好、指示正常。 0 E( L8 P4 h1 H T7 O3 r! F5 Y8 v0 H/ g; U+ v30. 凝水硬度增大如何處理？ 4 L; o$ h, qy% g& d/ J 1）開機時凝水硬度大應(yīng)加強排污；. g( b5 |+ o6 e# 8 w% N s 2）關(guān)閉備用射水抽氣器的空氣門；3 P1 a! m8 N2 ) x# C$ q 3）檢查機組所有負(fù)壓系統(tǒng)放水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；1 a! o V0 s# E6 K 4）確認(rèn)凝汽器鋼管輕微泄漏，應(yīng)立即通知加鋸末。! R6 k/ U/ V4 H( O% 5）凝結(jié)水硬度較大，應(yīng)立即就地取樣，以確定哪側(cè)凝汽器鋼管漏，以便隔離。 0 Q. 3 E3 q- U9 5 B: a0 , q) n, F* Y: U( D Y31. 除氧器正常維護(hù)項目有哪些？ 6 w8 Z6 g k; P8 m 1）保持除氧器水位正常；! N9 b# i) J% i p4 6 u# 2）除氧系統(tǒng)無漏水、漏汽、溢流現(xiàn)象，排氣門開度適當(dāng)，不振動；. D% Q; u f k: t7 L- r 3）確保除氧器壓力、溫度在規(guī)定范圍；l9 t3 H9 k* E( n. i3 g; b J 4）防止水位、壓力大幅度波動影響除氧器效果；- R- 8 d; 8 7 5）經(jīng)常檢查校對室內(nèi)壓力表，水位計與就地表計相一致；9 O; K+ n C9 J 6）有關(guān)保護(hù)投運正常。 $ B7 L* | T$ z! i& c1 G3 n3 X, j, N32. 什么中間再熱循環(huán)？ 5 t. ?: U4 C5 | G 中間再熱循環(huán)就是把汽輪機高壓缸內(nèi)做了功的蒸汽引到鍋爐的中間再熱器重新加熱，使蒸汽的溫度又得到提高，然后再引到汽輪機中壓缸內(nèi)繼續(xù)做功，最后的乏汽排入凝汽器。這種熱力循環(huán)稱中間再熱循環(huán)。 $ K9 G0 L7 2 u2 B$ S& W# H# c6 33、什么叫儀表的一次門？ # Z- x% B4 g8 c! P4 S _$ Z 熱工測量儀表與設(shè)備測點連接時，從設(shè)備測點引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀表一次門。規(guī)程規(guī)定，儀表一次門歸運行人員操作。 / A! N( v( k9 t+ E+ k1 u% / A0 H) G( K: u34、簡述設(shè)置軸封加熱器的作用？ & S4 V ; Z% a 汽輪機運行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱量的損失，同時也影響汽輪發(fā)電機的工作環(huán)境，若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽過大，還將使*近軸封的軸承溫度升高或使軸承進(jìn)水。為此，在各類機組中，都設(shè)置了軸封加熱器，以回收利用汽輪機的軸封漏汽。 35.凝汽器為什么要有熱井？ 答：熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運行。熱井儲存一定數(shù)量的水，保證甩負(fù)荷時凝結(jié)水泵不會馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時的約0.51.0分鐘內(nèi)所集聚的凝結(jié)水量。 : j M# k( e, y1 a. N6 h- A; V# e( W3 s36. 汽輪機主蒸汽溫度不變時主蒸汽壓力升高有哪些危害？ m7 T# b3 V+ q( R3 R 主要有下述危害 & n6 y3 f( 0 iF2 1 J, P0 Q 1) 機組的末幾級的蒸汽濕度增大，使末幾級動葉片的工作條件惡化，水沖刷加重。對于高溫高壓機組來說，主蒸汽壓力升高0.5MPa，其濕度增加約2。( y: O j6 g/ p/ K4 s6 Z 2) 使調(diào)節(jié)級焓降增加，將造成調(diào)節(jié)級動葉片過負(fù)荷4 M+ B6 v( s+ F7 z+ q B2 6 f1 3) 會引起主蒸汽承壓部件的應(yīng)力增高，將會縮短部件的使用壽命，并有可能造成這些部件的變形，以至于損壞部件。 & x& i o( L0 N. O6 _# d1 P, s# i/ Ei37. 發(fā)電機在運行中為什么要冷卻？ 6 N6 T& | I6 l2 ? 發(fā)電機在運行中產(chǎn)生磁感應(yīng)的渦流損失和線阻損失，這部分能量損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?，使發(fā)電機的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)熱。發(fā)電機線圈的絕緣材料因溫度升高而引起絕緣強度降低，會導(dǎo)致發(fā)電機絕緣擊穿事故的發(fā)生，所以必須不斷地排出由于能量損耗而產(chǎn)生的熱量。 / I* ) r* _6 $ G2 U! _( M/ A E. J- k8 ?38. 凝汽器怎樣抽真空？ 5 w$ * b E) P 1) 啟動射水泵及開啟出口水門；( 6 O0 Q5 K4 * T e. c1 A3 F 2) 開啟射水抽氣器空氣門；, p4 C2 8 U$ : o6 m O 3) 滿足條件后向軸封送汽（嚴(yán)禁轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽），調(diào)節(jié)軸封汽壓力 。 ! D6 1 O, 2 q5 G9 h, Z2 y) a1 yz8 y u/ |39. 簡述汽輪機軸瓦損壞的主要原因。 , B9 9 N6 I9 N5 : M4 W 1) 軸承斷油； 5 p4 N8 L/ P 2) 機組強烈振動； - M% En; G0 _9 3) 軸瓦制造不良； $ M0 V! x0 p6 a( E$ D/ ) h 4) 油溫過高；8 6 S6 k8 q4 X; u2 z6 P& _ 5) 油質(zhì)惡化。. 4 d8 & o3 L; F( & U+ N# ! T9 x; C v40提高機組運行經(jīng)濟性要注意哪些方面？ 9 y4 h; d# _- A/ ! e5 d 1) 維持額定蒸汽初參數(shù)； ! B0 u a5 a % J 2) 維持額定再熱蒸汽參數(shù)；2 o A: 3 q1 I+ |; h1 F$ , W3 r 3) 保持最有利真空； T7 l. R0 b: q$ P2 G$ ? 4) 保持最小的凝結(jié)水過冷度；$ Jh. lf+ g( R8 F3 M6 s3 ? 5) 充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度；6 d$ r* $ U: A/ F1 P6 q 6) 注意降低廠用電率；6 G+ b1 s6 C$ A g 7) 降低新蒸汽壓力損失；: S* E8 g: V; y 7 ?) 5 p S% x1 f 8) 保持汽輪機最佳效率； u- 7 g8 F5 B& 9) 確定合理的運行方式；* W* K$ N- f 2 l3 g4 R 10) 注意汽輪機負(fù)荷的經(jīng)濟分配。 3 B: c, A% G9 Z- c n x( t* _0 X, u. k e F9 o9 + X41. 國家電力公司2000年9月8日發(fā)布的防止電力生產(chǎn)重大事故的25項重點要求中，與汽輪機有關(guān)的有哪幾條？ : ! Q: d X5 o( W 1) 防止汽輪機超速和軸系斷裂事故；: V. L. l ; Y: n1 C 2) 防止汽輪機大軸彎曲和軸瓦燒瓦事故；R* 6 _2 / c4 h0 R/ S9 T) Y 3) 防火火災(zāi)事故；+ E( U* 9 E! . k) 9 x# e% m0 Y 4) 防止壓力容器爆破事故；1 U# b+ F& Q8 z 5) 防止全廠停電事故 9 F9 L+ k+ Y* s. J5 X) N& N- u9 * R K. P# M- l* H; 0 t* V( N/ k7 g42. 汽輪機檢修前應(yīng)做哪些工作？ 2 C, l) x0 Q; e. o8 R Q# t: hy1 L 汽輪機在開始檢修之前，須與蒸汽母管、供熱管道、抽汽系統(tǒng)等隔斷，閥門應(yīng)上鎖，并掛上警告牌。還應(yīng)將電動閥門的電源切斷，并掛警告牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠地隔絕。檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查汽輪機前蒸汽管道無壓力后，方可允許工作人員進(jìn)行工作。1、操作自動主汽門時應(yīng)注意哪些事項？6 x5 Z. _. u6 s2 % f* p 1) 主汽門在沒有高壓油的情況下將無法開啟，因此機組啟動時各保護(hù)裝置均應(yīng)處于正常工作位置，接通高壓油路然后才能開啟自動主汽門。 9 , x9 _. K Z 2) 當(dāng)事故停機使主汽門關(guān)閉后，如果重新開啟主汽門時，必須先將主汽門的手輪旋至全關(guān)位置，待機組轉(zhuǎn)速降至危機保安器復(fù)位轉(zhuǎn)速以下，掛上危機保安器等保護(hù)裝置后，方可重新開啟自動主汽門，否則無法打開。$ c1 |?/ O3 l, U* m; H: r: i8 z; j- c6 O2、正常運行中油箱油位降低的原因有那些？. n9 n0 D7 L$ T 1) 油系統(tǒng)壓力油管或冷油器銅管泄漏嚴(yán)重。 ) c! F4 N M* W 2) 油箱放油門或油系統(tǒng)非壓力油管嚴(yán)重泄漏。 # $ Tt/ Y/ l4 C. H 3) 油溫降低，油體積縮小。 1 g* c& h$ N7 z; + 4) 油箱放過水或濾油機運行。 9 T7 E6 l& O- 9 V4 t 5) 冷油器銅管輕微泄漏、主汽門操縱座結(jié)合面輕微漏油會引起油位緩慢逐日下降。) K6 v% T+ l! KJ- 6 w6 W* x5 n ?8 k4 % o% ?+ ?8 I4 h3、汽輪機為什么設(shè)置超速保護(hù)裝置？! z3 s! y5 |1 y* I7 M/ M 汽輪機是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，轉(zhuǎn)動部分的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，即轉(zhuǎn)速增高時，離心力將迅速增加。當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.5倍時，此時不僅轉(zhuǎn)動部件中按緊力配合的部件會發(fā)生松動，而且離心力將超過材料所允許的強度使部件損壞。因此汽輪機設(shè)置了超速保護(hù)裝置，它能在超過額定轉(zhuǎn)速的1012時動作停機，使汽輪機停止運轉(zhuǎn)。8 h( T/ $ U9 p. o F( P9 s$ d. r 5 u7 A/ T4 T4、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)各組成機構(gòu)的作用是什么？. W/ , ( m, z 汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速感應(yīng)機構(gòu)、專動放大機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、和反饋機構(gòu)組成。* + U% Y0 iv 1) 轉(zhuǎn)速感應(yīng)機構(gòu)：它能感應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化并將其轉(zhuǎn)變成其他物理量的變化，送至傳動放大機構(gòu)。 6 l4 : f5 3 T6 v- c 2) 傳動放大機構(gòu)：由于轉(zhuǎn)速感應(yīng)機構(gòu)產(chǎn)生的信號往往功率太小，不足以直接帶動配汽機構(gòu)，因此，傳動放大機構(gòu)的作用是接受轉(zhuǎn)速感應(yīng)機構(gòu)的信號，并加以放大，然后傳遞給配汽機構(gòu)，使其動作。 4 e1 j, P% L8 g2 M3 3) 執(zhí)行機構(gòu)：它的作用是接受傳動放大機構(gòu)的信號來改變汽輪機的進(jìn)汽量。 - _: J2 I6 A% m( O# d0 q 4) 反饋機構(gòu)：傳動放大機構(gòu)在將轉(zhuǎn)速信號放大傳遞給配汽機構(gòu)的同時，還發(fā)出一個信號使滑閥復(fù)位，油動機活塞停止運動。這樣才能使調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定。0 I A+ e$ A b. E, _6 # W4 y; y) V5、潤滑油系統(tǒng)中各油泵的作用是什么？, z! d5 VR% D5 n O c& C 潤滑油系統(tǒng)中各油泵的作用是：8 n4 u2 h- ( j4 D& M W- Z 主油泵多數(shù)于汽輪機的轉(zhuǎn)子同軸安裝，它應(yīng)具有流量大、出口壓頭低、油壓穩(wěn)定的特點。即揚程流量特性曲線平緩，以保證在不同工況下向汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)和軸瓦穩(wěn)定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常運行中，需要有注油器提供0.050.1Mpa的壓力油，供給主油泵入口。 % + ?# p& G. u s% T1 T 在轉(zhuǎn)子靜止或啟動過程中，啟動油泵（離心油泵）是主油泵的替代泵，在機組啟動前應(yīng)首先啟動啟動油泵，供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油，待機組進(jìn)入工作轉(zhuǎn)速后，停止啟動油泵運行，作為備用。 6 i& |+ n) i 輔助油泵（齒輪油泵）為直流電機驅(qū)動的齒輪油泵。機組正常運行時，機組潤滑油通過注油器供給。在機組啟動或注油器故障時，輔助油泵投入運行，確保汽輪機潤滑油的正常供給。 : # _2 e2 F3 x. A 事故油泵（汽動油泵）是在失去廠用電或輔助油泵故障時投入運行，以保證機組順利停機。（在本機組中也可作為啟動油泵使用）$ b( ?5 O- # f+ o4 % ( s+ X Q, O& & n0 O6 e0 R) C- d( ? V6、冷油器的換熱效率主要有哪些因素有關(guān)？* 7 p+ e% ) ?U7 冷油器的換熱效率主要與下列因素有關(guān)： 傳熱導(dǎo)體的材質(zhì)，對傳熱效率影響很大，一般要用傳熱性能好的材料，如銅管。流體的流速。流速越大，傳熱效率越好。冷卻面積。流體的流動方向。冷油器的結(jié)構(gòu)和裝配工藝。冷油器銅管的臟污程度。6 A/ 8 ?_, W# : I/ I% Z- z2 g c8 X7、汽輪機啟動前向軸封送汽要注意什么問題？7 K5 q. m! z: h+ f1) 軸封送汽前應(yīng)對送汽管路進(jìn)行暖管，使疏水俳盡。 % c4 k& F$ r% i- Q* i2) 必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱太啟動應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。 / a9 R?3 f6 F3) 向軸封供汽時間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過早的向軸封供汽，會使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。 9 P+ c/ T T! 1 v2 V4) 要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。+ s% / O# w, h, + i; E- m* K8、啟動中汽輪機沖轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子沖不動的原因有那些？沖轉(zhuǎn)時應(yīng)注意什么？* R& b5 Z, 0 A2 汽輪機沖轉(zhuǎn)時沖不動的原因有：9 h. t$ s; ) % 3 n6 m0 2 M 汽輪機動靜部分有卡住現(xiàn)象。沖動轉(zhuǎn)子時真空太低或新蒸汽參數(shù)太低。操作不當(dāng)，應(yīng)開的閥門未開，如危機遮斷器未復(fù)位，主汽門、調(diào)節(jié)汽門未開等。$ Y4 w2 O% : & ?8 j 注意事項：汽輪機啟動時除應(yīng)注意啟動閥門的位置，主汽門、調(diào)節(jié)汽門開度，油動機行程與正常啟動時比較外，還應(yīng)注意調(diào)節(jié)級后壓力升高情況。一般汽輪機沖轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)級后壓力規(guī)定為該機組額定壓力的10-15%，如果轉(zhuǎn)子不能在此狀態(tài)下轉(zhuǎn)動應(yīng)停止啟動，并查明原因。 O1 B; M- k1 t; M. B% 4 N# B$ i! a |+ Y6 a& Y8 U- Y9、汽輪機沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有一定數(shù)值的真空？5 K: r S( q1 g7 C$ V: J 汽輪機沖轉(zhuǎn)前必須有一定的真空，一般為70kpa左右。若真空過低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動就需要較多的蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成凝汽器的安全模板損壞，同時也會給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。轉(zhuǎn)子沖動時，真空也不能過高，真空過高不僅要延長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機加熱緩慢，轉(zhuǎn)速不易穩(wěn)定，從而會延長啟動時間。# A$ Y/ O |/ # R# C4 e, |9 # Z& t6 J& s$ H) s. J3 Q* u10、為什么汽輪機在熱太啟動時要先送軸封汽后再抽真空？# 4 b$ N$ $ K 熱態(tài)啟動時，轉(zhuǎn)子和汽缸金屬溫度較高，如先抽真空，冷空氣將沿著軸封進(jìn)入汽缸，而冷空氣使流向下缸的，因此下缸溫度急劇下降，使上下缸溫差增大，汽缸變形，動靜產(chǎn)生摩擦，嚴(yán)重時使盤車不能正常投入，造成大軸彎曲，同時，冷空氣會對大軸造成熱沖擊，所以熱態(tài)啟動時應(yīng)先送軸封汽，后抽真空。 6 U f2 g) z& G4 K, ts: O& m$ u. l z11、為什么汽輪機正常運行中排汽溫度應(yīng)低于65，而啟動沖轉(zhuǎn)至空負(fù)荷階段，排汽溫度最高允許120？5 v/ ( y5 m7 3 - L+ c( i* k- C& c 汽輪機正常運行中蒸汽流量大，排汽處于飽和狀態(tài)，若排汽溫度升高，排汽壓力也升高，凝汽器單位面積熱負(fù)荷增加，真空將下降。凝汽器銅管脹口也可能松弛漏水，所以排汽溫度應(yīng)控制在65以下。 3 H6 Q! I- L3 A6 S 汽輪機由沖轉(zhuǎn)至空負(fù)荷階段，由于蒸汽流量小，加上調(diào)節(jié)汽門的節(jié)流和中低壓轉(zhuǎn)子的鼓風(fēng)摩擦作用，排汽處于過熱狀態(tài)，但此時排氣壓力并不高，凝汽器單位面積熱負(fù)荷不大，真空仍可調(diào)節(jié)，凝汽器銅管脹口也不會受到太大的熱沖擊而損壞，所以排汽溫度可允許高一些，一般升速和空負(fù)荷時，排汽溫度不允許超過120。* X5 G1 21、什么叫熱機?# e V, A( j! k5 YE6 把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備稱熱機，如汽輪機，內(nèi)燃、蒸汽輪機、燃?xì)廨啓C等。 2 P; h. K+ m C/ R: e4 f* / r& B0 X/ J; x5 u2、什么叫機械能?% k( Y, N) o. Qz 物質(zhì)有規(guī)律的運行稱為機械運動。機械運行一般表現(xiàn)為宏觀運動，物質(zhì)機械運動所具有的能量叫機械能。 蝕5C2仍6 何謂比熱容? 答：單位數(shù)量的物質(zhì)溫度升高或降低1-C所吸收或放出的熱量稱為該物質(zhì)的比熱容。 8 m) j3 1 B; ?# _6 O2 J9 T5 Y- & X3、熱力學(xué)第一定律的實質(zhì)是什么?它說明什么問題? $ G# F$ . s( I8 N# g$ D 熱力學(xué)第一定律的實質(zhì)是能量守恒與轉(zhuǎn)換定律在熱力學(xué)上的一種特定應(yīng)用形式。它說明了熱能與機械能互相轉(zhuǎn)換的可能性及其數(shù)值關(guān)系。- C0 D/ Y5 _+ c* o8 J. I u$ v4 l) M9 U+ q4、什么叫等壓過程? : 0 l; x: o9 ?# L5 ? 工質(zhì)的壓力保持不變的過程稱為等壓過程，如鍋爐中水的汽化過程，乏汽在凝汽器中的凝結(jié)過程，空氣預(yù)熱器中空氣的吸熱過程都是在壓力不變時進(jìn)行的過程。 ( + k+ K# r+ s7 K4 _j& 5 A% ! E( # U1 o5、局部流動損失是怎樣形成的? 9 ) j0 ; o; j3 * 6 d 在流動的局部范圍內(nèi)，由于邊界的突然改變，如管道上的閥門、彎頭、過流斷面形狀或面積的突然變化等，使得液體流動速度的大小和方向發(fā)生劇烈的變化，質(zhì)點劇烈碰撞形成旋渦消耗能量，從而形成流動損失。 9 P$ p4 R8 _5 E1 P7 R5 m& N8 u _. ci2 t7 |: WZ ?6、何謂狀態(tài)參數(shù)? / 7 D / N9 # N6 y2 d 表示工質(zhì)狀態(tài)特征的物理量叫狀態(tài)參數(shù)。工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)有壓力、溫度、比體積、焓、熵、內(nèi)能等。其中壓力、溫度、比體積為工質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù)。5 a; t/ pW% i7、什么叫絕熱過程? 9 u1 + a) F N# J 在與外界沒有熱量交換情況下所進(jìn)行的過程稱為絕熱過程。如汽輪機為了減少散熱損失，汽缸外側(cè)包有絕熱材料，而工質(zhì)所進(jìn)行的膨脹過程極快，在極短時間內(nèi)來不及散熱，其熱量損失很小，可忽咯不計，故常把工質(zhì)在這些熱機中的過程作為絕熱過程處理。 8 Om% w( g_# c7 X Z5 A4 2 I2 E6 s f2 t* p2 d 8、凝汽器管板有什么作用? 0 : ) F g* |4 y) V 凝汽器管板作用就是安裝并固定銅管，把凝汽器分為汽側(cè)和水側(cè)。 2 o9 a/ B7 N( L: j+ 3 VF4 1 w4 q+ p% I: x9、汽輪機本體有哪些部件組成? & F6 q0 M. T+ h5 h 7 W! Tl# Y 汽輪機本體由靜止和轉(zhuǎn)動兩大部分組成。4 h$ d! 9 i7 y _! O: V 靜止部分包括汽缸、隔板、噴嘴和軸承等；) Z 8 T$ X# t I1 * o+ q 轉(zhuǎn)動部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。此外，還有汽封。 1 F1 T4 : b- L, Q! / D3 P7 v. p2 4 P8 Y* r5 W- 10、簡述彈簧管壓力表的工作原理? ; X4 u% X7 s- H# 被測介質(zhì)導(dǎo)人圓弧形的彈簧管內(nèi)，使其密封自由端產(chǎn)生彈性位移，然后再經(jīng)傳動放大機構(gòu)，經(jīng)齒輪帶動指針偏轉(zhuǎn)，指示出壓力的大小。 l m8 Z; $ m8 WIF* r) h/ * w j, h, P2 n% A: U, A11、離心水泵的工作原理是什么? , 5 v: e* V- K( 1 c6 ) a 離心水泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)的水也跟著旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的水在離心力的作用下獲得能量。葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個壓力低于進(jìn)水管內(nèi)壓力，水就在這個壓力差作用下由吸水池流入葉輪，這樣水泵就可以不斷地吸水、供水了。! L+ w/ E! J: T% r5 p# c( |, E3 r2 b s, G4 9 p12、試述高壓加熱器汽側(cè)安全門的作用? 3 I m2 U5 J D; o 高壓加熱器汽側(cè)安全門是為了防止高壓加熱器殼體超壓爆破而設(shè)置的。由于管系破裂或高壓加熱器疏水裝置失靈等因素引起高壓加熱器殼內(nèi)壓力急劇增高，通過設(shè)置的安全閥可將此壓力泄掉，保證高壓加熱器的安全運行。 + A7 r4 l( o3 v; ?/ d( D$ ?% : f( j* r2 6 Q6 h7 P13、抽氣器的作用是什么？主、輔抽氣器的作用有何不同? - r) A, Q/ 0 h* t8 S w8 b1 - l 抽氣器的作用就是不斷地抽出凝汽器內(nèi)的不凝結(jié)氣體，以利蒸汽凝結(jié)成水。輔助抽氣器一般是在汽輪機啟動之前抽出凝汽器和汽輪機本體內(nèi)的空氣，迅速建立真空、以便縮短啟動時間，而主抽氣器是在汽輪機正常運行中維持真空的。 . w; V7 Z! g0 v6 Z/ i! s+ y! B7 J9 c& ?8 h) v; 8 n1 r14、簡述射水式抽氣器的工作原理是什么? C8 X7 2 HO. J# R: z; d 射水式抽氣器的工作原理是：從專用射水泵來的具有一定壓力的工作水，經(jīng)水室進(jìn)人噴嘴，噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變成動能，水流以高速從噴嘴噴出，在混合室內(nèi)形成高度真空，抽出凝汽器內(nèi)的汽一氣混合物，一起進(jìn)人擴散管，速度降低，壓力升高，最后略高于大氣壓力，排出擴散管。 9 & P+ xv8 M, y* m F# |: f% o: a# s- B% G15、除氧器的作用是什么? - S* w% b9 d. x- v6 y1 c( e; P0 S 除氧器的作用就是除去鍋爐給水中的氧氣及其他氣體，保證給水品質(zhì)，同時它本身又是回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個混合式加熱器，起到加熱給水的作用。 L憮8 r6 - n5 e1 9 n( K- K& Z- o1 kp F, E5 Q16、電接點水位計是根據(jù)什么原理測量水位的? , l& Z0 N I& Q A9 - V 由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同，所含導(dǎo)電物質(zhì)的數(shù)量也不同，所以它們的導(dǎo)電率存在著極大的差異。電接點式水位計就是根據(jù)汽和水的導(dǎo)電率不同來測量水位的。+ X: w# l/ , & 8 k% T, q4 C4 Y# : G+ k17、簡述汽輪機油系統(tǒng)中注油器的工作原理。 . G% R F2 c, - M+ E$ k 當(dāng)壓力抽經(jīng)噴嘴高速噴出時，利用自由射流的卷吸作用，把袖箱中的袖經(jīng)濾網(wǎng)帶入擴散管，經(jīng)擴散管減速升壓后，以一定油壓自擴散管排出。18、離心水泵啟動前為什么要先灌水或?qū)⒈脙?nèi)空氣抽出? , P, R, p# e& w. Z: M/ e* P- w 因為離心泵所以能吸水和壓水，是依靠充滿在工作葉輪中的水作回轉(zhuǎn)運動時產(chǎn)生的離心力。如果葉輪中無水，因泵的吸人口和排出口是相通的，而空氣的密度比液體的密度要小得多，這樣不論葉輪怎樣高速旋轉(zhuǎn)，葉輪進(jìn)口都不能達(dá)到較高的真空，水不會吸入泵體，故離心泵在啟動前必須在泵內(nèi)和吸人管中先灌滿水或抽出空氣后再啟動。 ) d Z* d5 f& P% S6 K/ R1 k8 J- V2 ( r/ l. N19、水泵汽化的原因是什么? 9 M2 . f$ n3 h/ T8 j. Q q8 水泵汽化的原因茌于迸口水壓過低或水溫過高，入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負(fù)荷太低或啟動時遲遲不開再循環(huán)門，入口管路或閥門盤根漏入空氣等。 - Y* Y7 I# g: Y; x. o! ?( p1 T1 _! E) 20、調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)如何處理? / _7 M2 f4 A W/ a 調(diào)速給水泵汽蝕應(yīng)做如下處理：( # V% D; k( D& f% s 1) 給水泵輕微汽蝕，庇立即查攏原因，迅速消除。 ! 7 M. J2 K9 mK! |3 U 2) 汽蝕嚴(yán)重，應(yīng)立即啟動備用泵，停用產(chǎn)生汽蝕的給水泵。4 h% a F) g; p/ K. 1 b, r 3) 開啟給水泵再循環(huán)門。 . 7 g F Y1 c6 A. Y/ y; X8 f- z/ K# ! d/ z21、熱力除氧的工作原理是什么? / : q/ Q/ w* 0 % P% _) C# N V 熱力除氧的工作原理是：液面上蒸汽的分壓越高，空氣分壓越低，液體溫度越接近飽和溫度，則液體中溶解的空氣量越少。所以在除氧器中盡量將水加熱到飽和溫度，并盡量增大液體的表面積 (霧化、滴化、膜化)以加快汽化速度，使液面上蒸汽分壓升高，空氣分壓降低，就可達(dá)到除氧效果。 : m s# O/ # t2 J% . + K0 c3 R1 + s! p4 X: . s22、鍋爐給水為什么要除氧? 5 o+ * k6 s0 D9 * m7 d9 因為水與空氣或某氣體混合接觸時，就會有一部分氣體溶解到水中去，鍋爐給水也溶有一定數(shù)量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害性最大的是氧氣，它對熱力設(shè)備造成氧化腐蝕，嚴(yán)重影響著電廠安全經(jīng)濟運行。此外，在熱交換設(shè)備中存在的氣體還會妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋爐給水必須進(jìn)行除氧。 8 D& B |! vP2 7 s, * C# S8 y8