倉(cāng)儲(chǔ)管理JA(48,05).ppt

倉(cāng)儲(chǔ)管理 第五講自動(dòng)化立體庫(kù) 2 第二章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 倉(cāng)庫(kù)的類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)建筑物庫(kù)場(chǎng)設(shè)施規(guī)劃自動(dòng)化立體庫(kù)特種倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng) 3 第四節(jié)自動(dòng)化立體庫(kù) 所謂自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) AutomaticWarehouse 是指由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制 不需要人工搬運(yùn)作業(yè) 而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù) 立體倉(cāng)庫(kù) StereoscopicWarehouse 是指采用高層貨架以貨箱或托盤(pán)儲(chǔ)存貨物 用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù) 將上述兩種倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)結(jié)合稱(chēng)為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 4 自動(dòng)化立體庫(kù)示例 5 6 1 運(yùn)行高速可靠采用高速堆垛機(jī) 最快水平速度為120m min 升降速度為60m min 貨叉伸縮速度為32m min 2 操作簡(jiǎn)單化人機(jī)界面顯示操作步驟 作業(yè)狀況 既可手動(dòng)操作又可聯(lián)機(jī)操作 3 保養(yǎng)維護(hù)準(zhǔn)確迅速利用系統(tǒng)的自動(dòng)診斷功能及自檢故障診斷系統(tǒng) 可迅速準(zhǔn)確的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)管理 4 向總體系統(tǒng)擴(kuò)展可隨物流量的增加增設(shè)單套設(shè)備而且可與各種物流設(shè)備組合使用 5 多種多樣的貨物處理包括固定貨物存放臺(tái) 無(wú)人搬運(yùn)車(chē) 出入庫(kù)運(yùn)輸機(jī)等 6 提高工作效率堆垛機(jī)能自動(dòng)高效存取貨物 減少了叉車(chē)及工人的操作時(shí)間 7 一 國(guó)外自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展?fàn)顩r 倉(cāng)庫(kù)高層化巷道堆垛起重機(jī)及與之配套的其他周邊設(shè)備電子技術(shù) 8 二 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的組成 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)從建筑形式上看 可分為整體式和分離式兩種 高層貨架有各種類(lèi)型目前 國(guó)外自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)之一是由整體式向分離式發(fā)展 9 三 巷道式堆垛機(jī)以及周邊設(shè)備 巷道式堆垛機(jī)又稱(chēng)為堆垛機(jī) 圖2 12 這是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要搬運(yùn) 取送設(shè)備 它主要由立柱 載貨臺(tái) 貨叉 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 卷?yè)P(yáng) 或升降 機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)等組成 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的周邊設(shè)備 主要有液壓升降平臺(tái) 輥式輸送機(jī) 臺(tái)車(chē) 叉車(chē) 托盤(pán)等 這些設(shè)備與堆垛機(jī)相互配合 構(gòu)成完整的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) 控制系統(tǒng)堆垛機(jī)和各種周邊設(shè)備的運(yùn)行以及貨物的存入與揀出 是由控制系統(tǒng)來(lái)完成的 它是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的 指揮部 和 神經(jīng)中樞 10 四 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的種類(lèi)與運(yùn)用 一 按照儲(chǔ)存物品的特性進(jìn)行分類(lèi)常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 二 按照自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建筑形式進(jìn)行分類(lèi)自立式鋼架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一體式鋼架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 11 五 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)缺點(diǎn) 在選擇建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí) 必須綜合考慮自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)企業(yè)中的營(yíng)運(yùn)策略地位和設(shè)置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的目的 不能為了自動(dòng)化而自動(dòng)化 而后再詳細(xì)斟酌建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的正面和負(fù)面影響 最后 還要考慮相應(yīng)采取的補(bǔ)救措施 所以 在實(shí)際建設(shè)中必須進(jìn)行詳細(xì)的方案規(guī)劃 進(jìn)行綜合測(cè)評(píng) 最終確定建設(shè)方案 12 六 我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展概況與展望 我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)有了二十余年的歷史 可以相信 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善 生產(chǎn)水平的大大提高 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)將得到更好的應(yīng)用與發(fā)展 13 案例1某自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 本例為一計(jì)算機(jī)外設(shè)設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng) 現(xiàn)行倉(cāng)庫(kù)為傳統(tǒng)貨架式倉(cāng)庫(kù) 經(jīng)探討其包裝產(chǎn)品 現(xiàn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)特性 提出其構(gòu)建自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃及模式 并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的評(píng)估 14 設(shè)備規(guī)劃 主要設(shè)施規(guī)劃功能規(guī)格包括 搬運(yùn)機(jī) 1臺(tái) 行走速度4 50m min 升降速度5及20m min 兩段速度 叉動(dòng)速度4 12m min 荷重能力750kg 鋼架系統(tǒng) 1座 含屋頂墻面結(jié)構(gòu) 隔熱墻 烤漆板外墻 天溝及收邊 儲(chǔ)位數(shù)量2900個(gè) 出入庫(kù)輸送機(jī) 8臺(tái) 有動(dòng)力 荷重能力1500Kg 移載速度 10m min 暫存架 8臺(tái) 無(wú)動(dòng)力 廠(chǎng)房建筑采用整體鋼架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) RackedSupportedBuilding 墻面采厚度無(wú)釘式彩色鋼板 屋頂部份填加玻璃纖維隔熱材 并依據(jù)相關(guān)法規(guī)設(shè)置通風(fēng) 消防 照明及避雷設(shè)施 15 效益評(píng)估 1 不計(jì)殘值與報(bào)廢 僅計(jì)損壞等操作維護(hù)費(fèi)用 以設(shè)備現(xiàn)況與全新設(shè)備相比較 2 以設(shè)備操作的經(jīng)濟(jì)壽命為分析年限 當(dāng)各方案的操作經(jīng)濟(jì)壽命年限不同時(shí) 以其平均經(jīng)濟(jì)壽命年限為分析基礎(chǔ) 3 設(shè)定各方案最低投資報(bào)酬率為12 16 成本分析 成本分析科目主要區(qū)分為三大項(xiàng)目1 庫(kù)房建筑 使用年限以30年計(jì) 以年成本法計(jì)算投入成本 與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)比較 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)可儲(chǔ)存2000桶 倉(cāng)庫(kù)造價(jià)以650萬(wàn)元計(jì) 庫(kù)房建筑費(fèi)用比較單位 千元 17 2 土地資本 使用年限不計(jì) 以年成本法計(jì)算投入成本 土地單位成本以20 000元 平方米計(jì) 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)土地使用面積為700平方米 土地資本比較單位 千元 18 3 設(shè)備購(gòu)置成本 使用年限以平均經(jīng)濟(jì)壽命為依據(jù) 以年成本法計(jì)算投入成本 主要項(xiàng)目包括存取機(jī)系統(tǒng) 存貨鋼架 控制與信息系統(tǒng)設(shè)備 叉車(chē)等設(shè)施 設(shè)備購(gòu)置成本比較單位 千元 19 4 營(yíng)運(yùn)成本 包括維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用 水電能源費(fèi)用 人事費(fèi)用等 除估計(jì)第一年各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)成本以外 另就各費(fèi)用的性質(zhì)估計(jì)年增率 維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用約5 水電能源費(fèi)用5 人事費(fèi)用10 營(yíng)運(yùn)成本比較單位 千元 20 導(dǎo)入自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn) 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn) 1 實(shí)時(shí)連線(xiàn)作業(yè) 隨時(shí)提供正確庫(kù)存資料 2 先進(jìn)先出作業(yè)可確實(shí)執(zhí)行 3 可正確自動(dòng)地存取儲(chǔ)物 避免人員負(fù)荷及人為錯(cuò)誤 4 減少容器及貨品的損壞 增加作業(yè)的安全性5 對(duì)呆廢料迅速處理 并避免移倉(cāng)作業(yè) 6 便于盤(pán)點(diǎn)及核驗(yàn)作業(yè)進(jìn)行 7 改善客戶(hù)服務(wù)水準(zhǔn) 提升公司企業(yè)形象 21 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn) 1 可隨需求變動(dòng)而作較大的調(diào)整與儲(chǔ)位分配 2 可以人力調(diào)度方式應(yīng)緊急需求 消除需求高峰 3 投資成本較低 易于回收 22 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)缺點(diǎn) 1 需依一定操作程序進(jìn)行 作業(yè)彈性較小 2 貨品存取速度受存取機(jī)功能決定 不易變化 易造成作業(yè)瓶頸 3 設(shè)備投資成本高 不易回收 4 需增加系統(tǒng)操作維護(hù)成本 23 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)缺點(diǎn) 1 倉(cāng)庫(kù)與計(jì)算機(jī)離線(xiàn)處理 無(wú)法實(shí)時(shí)提供庫(kù)存資料 2 需配合許多管制措施否則不易執(zhí)行先進(jìn)先出作業(yè) 3 需依賴(lài)人力尋找辨認(rèn)儲(chǔ)位 易于發(fā)生人為錯(cuò)誤 4 對(duì)裝載的體積重量無(wú)法有效控制 易造成意外與毀壞 5 對(duì)呆廢料處理時(shí)效性差 并常需進(jìn)行移倉(cāng)調(diào)撥作業(yè) 6 盤(pán)點(diǎn)及核驗(yàn)作業(yè)不易進(jìn)行 7 維持現(xiàn)況 無(wú)助于企業(yè)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)的變化 24 案例2紅河煙廠(chǎng)自動(dòng)化物流系統(tǒng) 紅河卷煙廠(chǎng)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由輔料 配方 成品 備件四個(gè)子系統(tǒng)組成 共13588個(gè)貨位 這些系統(tǒng)有如下特點(diǎn) 是世界煙草行業(yè)最先投入運(yùn)行且形式最多 推挽式 駛?cè)胧?側(cè)輥式 牽引式 的激光導(dǎo)引系統(tǒng) 25 推挽式無(wú)人自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)采用了新型電池和智能快速充電技術(shù) 充電比高達(dá)1 12 居國(guó)際領(lǐng)先行駛效率高 同樣能力需求可少用臺(tái)數(shù) 輕巧靈活 同等載重量 同等工能小車(chē)自重僅為國(guó)外產(chǎn)品的1 4或1 2或2 3 攻克了路徑規(guī)劃 反射板布置 計(jì)算機(jī)控制 精確定位等難題 可靈活駛?cè)霗C(jī)臺(tái)的技術(shù)居國(guó)際領(lǐng)先水平 特別適合樓上使用和車(chē)間通道狹窄的情況 是世界上僅有的數(shù)例帶機(jī)械手空中自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)及駛?cè)胧郊す鈱?dǎo)引無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng) 26 是首先采用無(wú)自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)跨車(chē)間送料并實(shí)現(xiàn)梗集中預(yù)清洗的系統(tǒng) 提高了制絲車(chē)間的