機巷皮帶機大件運輸及安裝技術(shù)安全措施.doc

機巷皮帶機大件運輸及安裝技術(shù)安全措施為保證103機巷皮帶機設(shè)備大件運輸及安裝工作順利進行，特制定如下技術(shù)安全措施。二、設(shè)備大件運輸（1）大件設(shè)備運輸前準備工作：1、地面準備工作準備運輸過程中所用專用車輛及安裝各種設(shè)備的專用工具。準備各種大件的起吊工具。安排專人負責設(shè)備及零部件的領(lǐng)取發(fā)放工作。所有設(shè)備必須在地面聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，零部件齊全有效。2、設(shè)備裝車和皮帶裝車、設(shè)備的解體根據(jù)副井罐籠，長、寬、高凈尺寸確定需解體的設(shè)備。解體的設(shè)備要用紅漆逐一編號，螺栓分不同型號，裝箱，進行標識，拆除不同的零部件進行裝袋、裝箱、標識。所有零配件要單獨裝車下放，下井后，單獨存放、軟啟動部分，廠家已裝箱的嚴禁打開，廠家來人協(xié)助指導安裝，由廠方打開。、設(shè)備的裝車根據(jù)設(shè)備及構(gòu)件，皮帶總量確定裝載車輛數(shù)量，提前報計劃給甲方，設(shè)備（或解體后的設(shè)備構(gòu)件）采用行車（吊車），裝入叉車、礦車、平板車要捆綁牢固，最好使用鋼絲繩捆綁，用手拉葫蘆拉緊，然后使用不小于M25200索具鎖死。、皮帶裝車皮帶裝車，使用地面行車把皮帶滾吊起，使用特殊叉車分層折疊碼放，每層要嗎平碼直，高度不超過提升灌籠空間高度，長度不大于灌籠長度，每碼5層，兩端使用8#鐵絲捆扎牢，裝5層時用6T重物壓實，而不能用銳物碰撞，每扎一根鐵絲，在90彎采用舊皮帶墊實，以免鐵絲在轉(zhuǎn)彎處有壓痕，裝車兩端要平衡，以免車在裝罐時一端撬頭。、大型設(shè)備及皮帶地面解體重量表3、勘測運輸路線：皮帶機設(shè)備：副井南翼軌道大巷103機聯(lián)巷103機巷(附運輸路線圖)4、井下準備工作：大件就位前必須先將機頭基礎(chǔ)孔內(nèi)矸石、雜物等清理干凈，起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量，其安全系數(shù)為大于6.5,巷道高度不小于2.0m；施工前先觀察工作范圍內(nèi)及其附近有無危棚，發(fā)現(xiàn)問題，及時進行整改，處理后方可繼續(xù)作業(yè)；并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。5、斜巷提升絞車布置103機聯(lián)巷中部布置一臺JD-40型絞車，繩徑18.5mm。103機巷皮帶機頭布置一臺JD-25型絞車，繩徑18.5mm。103機巷切眼口布置一臺JD-55型絞車，繩徑21.5mm。(2)、運輸安全措施：1、大件運輸前，必須先對整個運輸路線的狀況進行全面檢查，特別是巷道的支護、軌道尺寸及絞車的安裝和安全設(shè)施進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、定期檢查絞車和各種安全設(shè)施，尤其是絞車的壓車柱、地錨、鋼絲繩、信號等等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后，方可繼續(xù)使用。3、大件的拉移、起吊前，必須先檢查起吊工具是否符合要求，嚴禁使用無鉤頭、傷鏈、不自保等不完好的起吊、拉移工具。4、大件的拉移、起吊前，必須先加固拉移或起吊支架，情況危急或支架不正規(guī)必須先整改，加打支柱或抗柱，且要檢查頂板情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。5、大件的拉移、起吊時，必須安專人觀察頂板及周圍支架情況，且操作人員不得站在拉移、起吊支架下邊操作，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停止作業(yè)，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。6、大件用4分或5分鋼絲繩、鏈條捆綁牢固，可以使用8#鐵絲輔助捆綁。在斜巷中，必須用3t或5t拉子把大件扎緊，防止產(chǎn)生相對滑動。7、使用鏈條捆綁大件時，鏈條系結(jié)處必須用螺栓縫合緊固，防止施工過程中鏈條脫扣。8、起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量，其安全系數(shù)為大于6.5。9、起吊點必須選在專用起吊錨桿上，或選在工字鋼上（打挑棚，一梁三柱支護），嚴禁使用支護錨桿（或錨索）起吊。10、處理大件車掉道時，必須由當班安全負責人（副隊長以上管理干部）親自指揮，且車身傾斜側(cè)嚴禁站人。11、小絞車司機、把鉤工要持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，每班開車前絞車司機負責檢查絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車完好狀態(tài)、開關(guān)等，扒鉤工負責對聲光信號、鋼絲繩、保險繩、安全設(shè)施、車輛連接等進行全面認真檢查，確認無誤后方可打點、啟動絞車。12、在運輸期間，當工作面及回風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%時，必須停止作業(yè)，撤出人員，并及時向礦調(diào)度匯報。13、在運輸期間，要及時觀察巷道內(nèi)管線布置，發(fā)現(xiàn)電纜、風水管路、抽放管路、監(jiān)控管路阻礙運輸，要提前聯(lián)系相關(guān)單位整改。14、如在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)損壞管路的情況，要及時匯報調(diào)度所，礦調(diào)度所接到匯報后，要及時通知通防調(diào)度安排人員恢復完好。15、跟班班長是當班安全負責人，負責當班安全工作。(3)、斜巷運輸：1、新安裝絞車位置選擇要安全合適，安設(shè)應(yīng)牢固可靠（必須有地錨、壓車柱、生根繩，生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊）；安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mm。2、嚴格執(zhí)行上、下山“行車不行人，行人不行車”的安全制度，上、下口必須有與絞車聯(lián)鎖的行人信號指示燈。因斜巷較長,要求至少每100米安裝一處信號點鈴。3、串車提升時，必須使用完好三環(huán)鏈。4、斜巷運輸需要懸鉤時，要用方木把車楔上，人員要站在貨車上部或兩幫，不得站在后方。5、絞車司機要經(jīng)過專門培訓，且要持證上崗，精心操作，要做到：開車前，要認真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活，聲光信號是否清晰：安全制動裝置、鋼絲繩、地錨、壓車柱子及生根繩是否牢固可靠；嚴禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車；開車時要集中精力，接到明確的聲光信號，確認無誤后方可開車，如信號不明，必須重新聯(lián)系；絞車運行不允許急開急停，忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速；絞車運轉(zhuǎn)過程發(fā)現(xiàn)繩松、爬繩或其它異常情況，應(yīng)立即停車檢查和處理；礦車掉道進行拿道時，嚴禁司機離開絞車，手嚴禁離開閘把。6、把鉤工在工作中應(yīng)做到：每次開車前，應(yīng)詳細檢查擋車器、鋼絲繩、三環(huán)鏈、保險繩及連接裝置，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不完，不得掛車起鉤；發(fā)出開車信號前，要再檢查一遍，鋼絲繩、保險繩是否掛好，運輸路線上是否有障礙物，道岔是否嚴密等。確認無誤，方可發(fā)出開車信號；鉤頭、三環(huán)鏈和銷子必須符合要求，不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替；提升設(shè)備或材料前，要認真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等，妨礙運輸時，要重新裝封；礦車運行中，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號，礦車掉道后，要用預(yù)先規(guī)定的信號與司機聯(lián)系(一點停，二點拉，三點松，四點以上下人處理問題)，處理掉道事故，要發(fā)送慢速升降信號；所掛車數(shù)不得超過規(guī)定，保險檔處于常閉狀態(tài)，只有放車時才能打開，嚴禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器；在斜巷中；JD-25型絞車最多只準拉兩輛皮帶機H架或小托輥車；JD-40或JD-55型絞車最多只準拉兩輛單體或頂梁車，溜槽車只許拉兩輛，大件車只許拉一輛。（鋼絲繩及絞車校驗見后面）松重車時只能掛一車，嚴禁多掛車，擋車器要經(jīng)常關(guān)閉。松車時，把鉤工打點后必須躲進躲避峒。車輛在運行中，把鉤工必須在下口躲避峒把住警戒，嚴禁行人。7、一部絞車必須有三人，實行絞車司機和把鉤工固定崗位責任制，嚴禁竄崗或混崗；點鈴信號要聲光兼?zhèn)?、清晰可靠，操作按鈕要靈敏可靠，閘把、閘皮安全可靠，限位螺絲調(diào)整適當，施閘后，閘把位置在水平線以上3040即應(yīng)閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。8、斜巷運輸要做到“一坡三檔”，上口必須設(shè)聯(lián)動檔和地檔，下口安裝保險檔（或保險網(wǎng)），并設(shè)躲避峒；9、絞車固定必須牢固可靠。用四根木柱做壓車柱加固，前兩根射柱要深入頂板200mm以上，與底板夾角為700750。后兩根站柱要垂直打設(shè)。所用絞車必須打好砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)深度不小于1.2m；每部小絞車必須安設(shè)護繩板和生根留繩，生根繩用雙股5#以上鋼絲繩固定在底板鐵錨桿上（嚴禁固定在棚腿上）。10、對于斜巷運輸，有下列情況之一者，不準開車：礦車沒掛保險繩；鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定；制動閘制力不夠；信號不通；沒有護繩板；絞車生根繩，壓車柱子不齊全、不可靠；上下山無保險裝置及防跑車裝置。11、平巷人力推車，必須遵守下列規(guī)定：同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5、不得小于10m；坡度大于5時、不得小于30m；坡度大于7時禁止人力推車；推車時必須時刻注意前方，在開始推車時、觀察前方是否有人或障礙物，接近道岔、彎道風門、彎道出口、三叉門時，推車人都必須保持警惕并發(fā)出信號，嚴禁低頭推車；在能自動滑行的坡度上停放車輛，必須用可靠的制動裝置，將車穩(wěn)?。粐澜棚w車；推車過風門時、嚴禁用車撞風門或兩道風門同時打開；開第一道風門時，首先觀察5m范圍內(nèi)有無人員活動，確認無危險，風門可以通過時，一人開門，一人推車，通過第一道風門，經(jīng)過第二道風門時同上。一人只準推一輛礦車。12、斜巷上下口必須懸掛“行車時嚴禁行人”的醒目標志。13、在處理重車掉道進行拿道時，嚴禁司機離開絞車，手嚴禁離開閘把。且現(xiàn)場施工負責人必須統(tǒng)一指揮，車身傾斜側(cè)嚴禁站人，其他人員用撬棍等工具將車輛拿上軌道。14、加強機電檢修工作，杜絕電器失爆，確保斜巷運輸安全。15、使用斜巷絞車前,必須提出申請,經(jīng)維護單位簽字,確認完好后方可使用,絞車司機也要在使用前認真檢查所使用絞車。(4)、絞車及鋼絲繩的選擇和校驗：1、103機聯(lián)巷斜巷最大坡度為22，巷道斜長為60m，選用6分繩，其直徑d=18.5mm，每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg，鋼絲繩破斷力總和為G破=199500N。1、對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核（一車皮帶）：根據(jù)公式：K=G破/WmaxWmax=n（G0+G）（sin+1cos）g+PsL（sin+2cos）g式中：K-鋼絲繩安全系數(shù)值G破-鋼絲繩破斷力總和，NWmax-鋼絲繩最大靜張力，Nn-礦車數(shù)量，取n=1G0-礦車自重，取G0=610kgG-礦車載最大重量，一車皮帶，車重4000kg；g-重力加速度，取g=9.8m/s2-巷道坡度，取=221-礦車運行時阻力系數(shù)，取1=0.012-鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù)，取2=0.25Ps-鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/mL-巷道長度，m取L=60絲繩安全系數(shù)不得小于6.5；故K=12.66.5，滿足提升一輛大件車需要。絞車強度進行校核：JD-40kw絞車牽引力為F=25KN，絞車功率為40kw；且WmaxF。通過對JD-40kw絞車絞車強度校核，直徑d=18.5mm的鋼絲繩能滿足提升兩輛礦車的需要。2、103機巷皮帶機頭斜巷最大坡度為16，巷道斜長為85m，選用6分繩，其直徑d=18.5mm，每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg，鋼絲繩破斷力總和為G破=199500N。（1）對提升一輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核（一車皮帶）：根據(jù)公式：K=G破/WmaxWmax=n（G0+G）（sin+1cos）g+PsL（sin+2cos）g式中：K-鋼絲繩安全系數(shù)值G破-鋼絲繩破斷力總和，NWmax-鋼絲繩最大靜張力，Nn-礦車數(shù)量，取n=1G0-礦車自重，取G0=610kgG-礦車載最大重量，一車皮帶，重量為4000kg；g-重力加速度，取g=9.8m/s2-巷道坡度，取=161-礦車運行時阻力系數(shù)，取1=0.012-鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù)，取2=0.25Ps-鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/mL-巷道長度，m取L=85Wmax=（4000+610）（sin16+0.01cos16）9.8+（125.9/100）85（sin16+0.25cos16）9.8=11795K=G破/Wmax=199500/11795=16.9根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定，纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5；故K=16.96.5，滿足提升一輛大件車需要。絞車強度進行校核：JD-25kw絞車牽引力為F=16KN，絞車功率為25kw；且WmaxF。通過對JD-25kw絞車絞車強度校核，直徑d=18.5mm的鋼絲繩能滿足提升一輛大件車的需要。3、103機巷斜巷最大坡度為10，巷道斜長為800m，選用7分繩，其直徑d=21.5mm，每100m鋼絲繩質(zhì)量為166kg，鋼絲繩破斷力總和為G破=298000N。（1）對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核（一車皮帶）：根據(jù)公式：K=G破/WmaxWmax=n（G0+G）（sin+1cos）g+PsL（sin+2cos）g式中：K-鋼絲繩安全系數(shù)值G破-鋼絲繩破斷力總和，NWmax-鋼絲繩最大靜張力，Nn-礦車數(shù)量，取n=1G0-礦車自重，取G0=610kgG-礦車載最大重量，一車皮帶，重量為4000Kg；g-重力加速度，取g=9.8m/s2-巷道坡度，取=101-礦車運行時阻力系數(shù)，取1=0.012-鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù)，取2=0.25Ps-鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/mL-巷道長度，m取L=800Wmax=（4000+610）（sin10+0.01cos10）9.8+（166/100）800（sin10+0.25cos10）9.8=12359K=G破/Wmax=298000/12359=24.1根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定，纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5；故K=24.16.5，滿足提升一輛礦車需要。絞車強度進行校核：JD-55kw絞車牽引力為F=43KN，絞車功率為55kw；且WmaxF。通過對JD-55kw絞車絞車強度校核，直徑d=21.5mm的鋼絲繩能滿足提升兩輛大件車的需要。機械設(shè)備安裝（1）設(shè)備就位找正按照基礎(chǔ)驗收時所校驗的機頭、機尾十字中心線掛出鋼絲大線。安裝機頭、中間壓帶裝置機架、機尾架，用墊鐵組將其抄平、找正固定之后，并將機頭、機尾滾筒抄平、找正固定。中間架的安裝，從機頭或機尾開始，順序安裝各中間支架、橫梁、槽形托架，利用水平尺將支架、橫梁找正后連接固定。機架安裝完備后，可順序依次安裝下托輥，并調(diào)好拉緊裝置。安裝機頭傳動架和電機、減速機。（2）技術(shù)要求1、各滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于21000；（用直角尺檢查）2、傳動滾筒中心線與減速器低速軸中心線的同軸度不大于0.2；（轉(zhuǎn)動一圈用百分表測量）3、輸送機架中心線直線度不大于50，并保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不大于5；4、滾筒軸線與水平面的平行度公差不大于11000；（采用水準儀檢查）5、滾筒、托輥與輸送機架要對中，其對稱度公差不大于3；6、托輥上表面應(yīng)位于同一斜面上，在相鄰三組托輥之間其高低差不大于2；7、鋼軌軌頂?shù)母叩筒畈坏贸^2。軌道應(yīng)成直線且平行于輸送機架的中心線，其直線度公差值在1米內(nèi)不大于2。在全長內(nèi)不大于5，軌距偏差不得超過2，軌道接縫處踏面的高低差不大于0.5，軌道接縫不大于3；8、清掃器清掃面應(yīng)與輸送帶接觸，其接觸長度應(yīng)不小于帶寬的85%；9、輸送帶接頭的接縫應(yīng)平直，在10米長度上的直線度公差不大于20；10、制動器在現(xiàn)場安裝調(diào)試，閘瓦退距為0.8；11、輸送帶與托輥要接觸良好，輸送帶運行時所有托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；12、所有緊固件必須擰緊，不得松動。四、電器設(shè)備安裝低壓防爆開關(guān)安裝、開關(guān)的絕緣電阻，井上測試的導電部分660V，不低于5M，控制部分不低于1M。、隔爆面必須完整無銹，結(jié)合面粗糙符合產(chǎn)品規(guī)定，閉鎖裝置齊全、可靠，防銹措施良好。、電纜接線盒的處理必須符合下列規(guī)定：有電纜出線處，螺栓應(yīng)齊全禁固，具有合格的密封圈，其內(nèi)徑等于電纜公稱外徑，公差1，外線與進線裝置的內(nèi)徑相差不大于2；無電纜出線處，應(yīng)有密封圈及厚2或以上的鋼板堵死，并用喇叭嘴或螺母壓緊，鋼板應(yīng)置于密封圈之外，鋼板與進線裝置內(nèi)徑差不大于2，電器導電接觸面和電纜接觸良好。、送電運行，分合閘及換向靈活（2）、接地設(shè)置、電氣裝置的接地必須符合規(guī)范要求，由于絕緣損壞而可能帶電的電氣裝置，其金屬部分必須接地；、接地體的搭焊接地應(yīng)符合下列表中的規(guī)定：注：b為扁鋼寬度，d為圓鋼直徑、接地線敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：A、接地線遇有可能遭受機械損傷的部位，應(yīng)有保護措施；B、接地干線至少應(yīng)有不同的兩點與接地網(wǎng)連接；C、明敷接地支掛件間距，水平直線部分一般為0.51.5m,垂直部分為1.53m;轉(zhuǎn)彎部分為0.30.5m;沿巷壁敷設(shè)時距底板0.250.3m,與巷壁間距應(yīng)有1015的間隙；D、接地線跨越井下各種門墻，底鼓頂板來壓，有伸縮，沉降可能時應(yīng)加補償器，穿墻應(yīng)有保護管。五、調(diào)試試運轉(zhuǎn)1、各部件及電氣設(shè)備，經(jīng)檢查確認無誤后，開動張緊絞車，調(diào)試膠帶張緊力適宜程度，即可開空車試運行。2、調(diào)整；A、膠帶跑偏的調(diào)整膠帶調(diào)偏應(yīng)在空載運行時進行，從機頭卸煤滾筒開始，沿著皮帶運行方向