XX中考語(yǔ)文說(shuō)明文閱讀專項(xiàng)練習(xí)題.doc

XX中考語(yǔ)文說(shuō)明文閱讀專項(xiàng)練習(xí)題 一、(xx重慶B卷)閱讀下面文章，完成15題。 走進(jìn)C919：國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)解密 王思磊 xx年11月2日，國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)首架機(jī)正式總裝下線。C919的命名頗具深意，“C”是“中國(guó)商飛”英文縮寫(xiě)“AC”的第一個(gè)字母，也代表“China”，恰好與“空中客車(Airbus)”和“波音(Boeing)”的字頭構(gòu)成順序排列;第一個(gè)“9”代表“長(zhǎng)久”，后面的“19”則代表最大載客可達(dá)190座。C919承載著中國(guó)人的“大飛機(jī)”夢(mèng)想。它將在首飛和通過(guò)適航測(cè)試之后，進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)航線上沒(méi)有中國(guó)干線噴氣式客機(jī)的空白。 科研人員除了考慮大飛機(jī)的先進(jìn)性和科學(xué)性，還在努力提升飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性。飛機(jī)的耗油量與飛機(jī)的升阻比(升力和阻力的比值)有直接的關(guān)系，升阻比越高，飛機(jī)的氣動(dòng)效率越高，耗油量就越少。而飛機(jī)的升力主要機(jī)翼。為了保證飛機(jī)的座級(jí)，避免“油老虎”的出現(xiàn)，在飛機(jī)機(jī)翼上動(dòng)腦筋，便成了提高飛機(jī)氣動(dòng)效率的關(guān)鍵。 C919的機(jī)翼設(shè)計(jì)運(yùn)用了這一超臨界翼型1。相對(duì)于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動(dòng)效率提高20%以上，巡航速度提高100多千米/小時(shí);如果用同一厚度的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右，而這可以減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，增大結(jié)構(gòu)空間及燃油容積。 在C919飛機(jī)的設(shè)計(jì)上，超臨界機(jī)翼與發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了C919飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性。 在中國(guó)武術(shù)界，有“內(nèi)練一身氣，外練筋骨皮”的說(shuō)法。C919大型客機(jī)的研發(fā)，也詮釋了這一思想。在機(jī)體主結(jié)構(gòu)上，設(shè)計(jì)人員大量使用了世界先進(jìn)的第三代鋁鋰合金材料，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。使用鋁鋰合金可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重并大大提高飛機(jī)壽命。 如武學(xué)人才內(nèi)外兼修一樣，C919也在“內(nèi)功”上狠下功夫。在民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)形象的說(shuō)法：航電系統(tǒng)是“大腦”，飛控系統(tǒng)是“四肢”，EWIS系統(tǒng)是“經(jīng)絡(luò)”。就像人一樣，一架先進(jìn)的飛機(jī)應(yīng)該擁有聰敏的大腦、靈活的四肢、通暢的經(jīng)絡(luò)。 C919“最強(qiáng)大腦”航電系統(tǒng)的核心IMA，使用的是目前國(guó)際先進(jìn)的高度集成數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)。這種網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)處理方式，較之前一對(duì)一的數(shù)據(jù)傳輸處理方式，是巨大的變革，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶幚硇?。比如說(shuō)，飛行速度、高度等數(shù)據(jù)，以前要由大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)分別建立通路，傳輸給顯示系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)境控制等系統(tǒng);現(xiàn)在，只需“把工作都交給網(wǎng)絡(luò)”。這要?dú)w功于C919使用的目前國(guó)際先進(jìn)的ARINC664網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)。C919在數(shù)字化和擴(kuò)展?jié)摿Ψ矫妫_(dá)到了目前民航先進(jìn)機(jī)型的水平。 C919已順利下線，并將于xx年迎來(lái)首飛，這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)有能力研制大型客機(jī)的國(guó)家。 (選自知識(shí)就是力量xx年第1期，有刪改。) 【注】1是一種高性能的跨音速翼型。 1.閱讀全文，說(shuō)說(shuō)C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)具有哪些性能。 經(jīng)濟(jì)性、安全性、先進(jìn)性和科學(xué)性 2.C919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的研發(fā)是怎樣體現(xiàn)“內(nèi)練一身氣，外練筋骨皮”這一思想的? “外練筋骨皮”：C919在機(jī)體主結(jié)構(gòu)上大量使用了世界先進(jìn)的第三代鋁鋰合金材料，可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重并大大提高飛機(jī)壽命?！皟?nèi)練一身氣”：C919航電系統(tǒng)的核心IMA采用國(guó)際先進(jìn)的高度集成數(shù)據(jù)處理和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶幚硇省?3.第段畫(huà)線處除用了列數(shù)據(jù)外，還用了什么說(shuō)明方法?請(qǐng)分析這種說(shuō)明方法的作用。 作比較。將超臨界翼型與古典翼型進(jìn)行比較，突出了超臨界翼型具有減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量、增大結(jié)構(gòu)空間及燃油容積的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而說(shuō)明了C919的經(jīng)濟(jì)性能。 4.聯(lián)系上下文，說(shuō)說(shuō)下列句中加點(diǎn)詞語(yǔ)的表達(dá)作用。 (1)航電系統(tǒng)是“大腦”，飛控系統(tǒng)是“四肢”，EWIS系統(tǒng)是“經(jīng)絡(luò)”。 把“航電系統(tǒng)”比作“大腦”，形象生動(dòng)地說(shuō)明了“航電系統(tǒng)”的重要功能和作用。 (2)C919在數(shù)字化和擴(kuò)展?jié)摿Ψ矫?，達(dá)到了目前民航先進(jìn)機(jī)型的水平。 “目前”限制時(shí)間，準(zhǔn)確說(shuō)明了C919在數(shù)字化和擴(kuò)展?jié)摿Ψ矫?，只是達(dá)到了現(xiàn)在民航先進(jìn)機(jī)型的水平。 5.第段先介紹飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，再介紹飛機(jī)的航電系統(tǒng)。具體說(shuō)說(shuō)這樣安排順序的好處。 這里是按照從外到內(nèi)的順序介紹C919，這樣安排符合人的認(rèn)知規(guī)律。 自然類 二、(xx眉山)閱讀下面的說(shuō)明文，完成13題。 動(dòng)物遷徙之謎 佚名 野生動(dòng)物的季節(jié)性集群遷徙活動(dòng)一直是科學(xué)家最想解開(kāi)的謎題之一。 遷徙現(xiàn)象出現(xiàn)在各種各樣的動(dòng)物身上，從淡水湖泊里的微生物到生活在大海里的鯨魚(yú)，都有這種遷徙習(xí)性。 那么，動(dòng)物為什么要遷徙?季節(jié)性氣溫變化是動(dòng)物遷徙的原因之一。根據(jù)食物可用程度進(jìn)行的遷移活動(dòng)常常取決于季節(jié)性的氣溫變化。比如，當(dāng)冬季來(lái)臨，鳥(niǎo)類的食物昆蟲(chóng)突然消失時(shí)，食蟲(chóng)鳥(niǎo)就會(huì)掉頭飛向氣候更溫暖的地方，以尋找更豐富的食物資源;而隨著小型嚙齒動(dòng)物和鳥(niǎo)類越來(lái)越少，像北美紅尾隼這樣的食肉鳥(niǎo)就不得不飛向墨西哥或墨西哥灣沿海地帶;同樣，當(dāng)冬季到來(lái)，北方地區(qū)各大小河流冰封后，以魚(yú)和水生植物為食的動(dòng)物就不得不遷往南方。 像美洲野牛、羚羊之類的食草哺乳動(dòng)物大多以集群形式一起吃草，它們會(huì)很快吃光一個(gè)地區(qū)的牧草。如果是在夏季，草會(huì)很快再長(zhǎng)出來(lái)。在草重新冒出來(lái)之前，食草動(dòng)物常常會(huì)漫游到附近不遠(yuǎn)的地方，尋找新草地。當(dāng)草再次覆蓋大地時(shí)，它們就會(huì)重新回到原來(lái)的牧場(chǎng)。但是，如果是在冬季，草吃光后就不再長(zhǎng)出來(lái)，這就迫使動(dòng)物們旅行到更遠(yuǎn)的地方，以尋找新的食物資源。直到春季來(lái)臨，大地復(fù)蘇時(shí)，它們才再次返回到它們以前的食源地。 動(dòng)物遷徙的另一個(gè)原因是要找到一個(gè)相對(duì)安全、資源相對(duì)豐富的地方生育后代。綠龜就是一種因生殖原因而遷徙的動(dòng)物。當(dāng)產(chǎn)卵季節(jié)來(lái)臨時(shí)，雌綠龜就會(huì)離開(kāi)它們的棲息地巴西沿岸，游到2000千米之外的阿森松島，然后拖著疲憊的身軀，爬到海岸上，在松軟的沙灘上挖一個(gè)淺坑，將卵產(chǎn)在里面。在生殖任務(wù)完成后，綠龜將返回巴西沿岸。 動(dòng)物遷徙一般以四種形式進(jìn)行：全部遷徙、部分遷徙、差別遷徙和突發(fā)遷徙。全部遷徙是指一個(gè)種群，在繁殖季結(jié)束時(shí)全部成員都離開(kāi)繁殖地的遷徙活動(dòng)，通常是遷往幾千千米之外的越冬地。部分遷徙是指一個(gè)種群的部分成員一年到頭都留在繁殖地內(nèi)，其余的則遷往他處。差別遷徙是指一個(gè)種群的全部成員都遷徙，但在遷徙的時(shí)間、周期和距離上存在較大的年齡和性別差異。比如，銀鷗隨著年齡增加，遷徙距離越來(lái)越短;雄性美洲雀鷹待在繁殖地的時(shí)間長(zhǎng)于雌鷹。突發(fā)遷徙是指一個(gè)物種在一些年份根本不遷徙，而在另一些年份卻突然離開(kāi)繁殖地。這種遷徙模式很可能與氣候和食源變化有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，冬季越寒冷，食物越缺乏，一些物種就越可能產(chǎn)生突發(fā)遷徙行為。 1.本文是從哪兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)明動(dòng)物的遷徙之謎的? 遷徙的原因和遷徙的形式。 2.第段主要采用了什么說(shuō)明方法?有什么作用? 主要采用了分類別的說(shuō)明方法，條理清楚地說(shuō)明了動(dòng)物遷徙的四種形式的區(qū)別。 3.第段中加點(diǎn)詞語(yǔ)“大多”能不能去掉?為什么? 不能去掉。因?yàn)椤按蠖唷笔墙^大多數(shù)的意思，是從范圍上限定了并非所有的食草哺乳動(dòng)物都會(huì)以集群形式一起吃草;如果刪去了就不能體現(xiàn)說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和嚴(yán)密性。 三、(xx杭州)閱讀下面的文章，完成14題。 精準(zhǔn)預(yù)測(cè)天氣有多難 人們渴望預(yù)知天氣變化，真正做到“未雨綢繆”，但“天有不測(cè)風(fēng)云”，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)天氣確實(shí)不是一件容易的事。 影響天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率的基本原因是大氣運(yùn)動(dòng)自身具有隨機(jī)性。大氣變化是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，充滿了各種各樣的可能性。對(duì)此，美國(guó)氣象學(xué)家愛(ài)德華羅倫茲有個(gè)生動(dòng)的比喻：“巴西叢林的蝴蝶扇動(dòng)一下翅膀，可以引起美國(guó)德克薩斯州的颶風(fēng)。”這就是大家熟知的“蝴蝶效應(yīng)”。在隨機(jī)性的多重影響下，任何一種預(yù)測(cè)結(jié)果，都是要擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的。人們對(duì)天氣形成初始狀態(tài)的觀測(cè)，總是會(huì)有某些誤差，而哪怕是很小的誤差，也會(huì)使預(yù)測(cè)的結(jié)果大相徑庭。 各種復(fù)雜地形也會(huì)給大氣運(yùn)動(dòng)帶來(lái)影響。如青藏高原地勢(shì)較高，受到太陽(yáng)輻射后溫度上升，尤其是夏天，它便成為高空大氣環(huán)流的一個(gè)熱力源;當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)時(shí)，要么從上面越過(guò)去，并被加熱，要么從旁邊繞流過(guò)去，從而形成天氣系統(tǒng)比如西南渦等。這些，使得整個(gè)大氣環(huán)流形勢(shì)變得十分復(fù)雜?？梢?jiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜的地形地貌，也是個(gè)愛(ài)添亂的“搗蛋鬼”。 何況，不同的天氣類型，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率差異很大。像高溫、寒潮、梅雨這些空間范圍較大、時(shí)間尺度較長(zhǎng)的天氣，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率就比較高。全國(guó)24小時(shí)晴雨預(yù)報(bào)和最高、最低溫度預(yù)報(bào)，能夠做到“八九不離十”。但有些天氣發(fā)生得突然，具有很強(qiáng)的局部地域性特征，例如強(qiáng)對(duì)流天氣，也就是短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的冰雹、強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷電、龍卷風(fēng)等，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率就非常低。 在多種因素的影響下，預(yù)報(bào)的難度當(dāng)然就增大了。這如同玩拼圖：如果只有8個(gè)板塊，兒童也能拼出來(lái);如果是800塊，成人可以拼出來(lái);但如果是8000萬(wàn)塊，甚至更多，那“神”也都無(wú)法拼出來(lái)了。 不過(guò)，隨著計(jì)算機(jī)的普及和數(shù)值預(yù)報(bào)手段的改進(jìn)，天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率正在不斷提升。英國(guó)氣象局正在開(kāi)發(fā)一種新的計(jì)算機(jī)模型，氣象人員可以利用它發(fā)布面積僅為1平方公里地區(qū)的天氣預(yù)報(bào)。不久的將來(lái)，人們可以即時(shí)獲取更小區(qū)域內(nèi)精確的天氣信息。屆時(shí)，氣象學(xué)家發(fā)布溫布爾登網(wǎng)球賽天氣預(yù)報(bào)時(shí)，將不會(huì)像現(xiàn)在這樣，只能預(yù)報(bào)溫布爾登所在的倫敦東南部的天氣，而可以把精確度定在比賽場(chǎng)地500米的范圍內(nèi)。 1.為什么說(shuō)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)天氣不是一件容易的事? 大氣運(yùn)動(dòng)自身具有隨機(jī)性;各種復(fù)雜地形會(huì)影響大氣運(yùn)動(dòng);對(duì)不同天氣類型的預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確率有很大差異。 2.閱讀下列句子，回答括號(hào)中的問(wèn)題。 (1)在隨機(jī)性的多重影響下，任何一種預(yù)測(cè)結(jié)果，都是要擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的。(“風(fēng)險(xiǎn)”在文中具體指什么?) “風(fēng)險(xiǎn)”具體指預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際情況相差很大，意味著預(yù)測(cè)失敗。 (2)可見(jiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜的地形地貌，也是個(gè)愛(ài)添亂的“搗蛋鬼”。(“搗蛋鬼”在文中有什么表達(dá)效果?) 用“搗蛋鬼”打比方，生動(dòng)形象地說(shuō)明錯(cuò)綜復(fù)雜的地形地貌使大氣環(huán)流形勢(shì)變得十分復(fù)雜。 3.文中畫(huà)線句寫(xiě)了有關(guān)溫布爾登網(wǎng)球賽天氣預(yù)報(bào)的內(nèi)容，有什么作用? 具體說(shuō)明隨著科技的發(fā)展，將來(lái)人們可以獲取更小區(qū)域內(nèi)精確的天氣信息;使說(shuō)明內(nèi)容通俗易懂，更具吸引力。 4.下列詩(shī)句描寫(xiě)了不同的天氣，預(yù)報(bào)這兩種天氣類型有難有易，請(qǐng)運(yùn)用文中相關(guān)知識(shí)分析。 “黑云翻墨未遮山，白雨跳珠亂入船。”(蘇軾六月二十七日望湖樓醉書(shū)) “黃梅時(shí)節(jié)家家雨，青草池塘處處蛙?！?趙師秀約客) 蘇軾詩(shī)句描寫(xiě)的是暴雨天氣，因?yàn)楸┯臧l(fā)生得突然，具有很強(qiáng)的局部地域性特征，所以預(yù)測(cè)困難。趙師秀詩(shī)句描寫(xiě)的是梅雨天氣，因?yàn)槊?