隧道二襯施工技術(shù)培訓(xùn).ppt

隧道二襯技術(shù)交底 主講人 趙貴朋 目錄 1 工程概況 5 常見質(zhì)量問題 6 預(yù)防及整改措施 2 施工工藝 3 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4 二襯質(zhì)量檢測 1 工程概況 深茂鐵路江茂段JMZQ 5標(biāo) 起訖里程DK207 200 DK245 200 全長38km 段內(nèi)隧道3座 共計(jì)3222m占線路總長的8 48 分別為五林宮隧道 新屋隧道 和樂隧道 其中五林宮隧道全長1192m 級圍巖62m 級圍巖385m 級圍巖745m 新屋隧道970全長970m 級圍巖50m 級圍巖85m 級圍巖835m 和樂隧道全長1060m 級圍巖545m 級圍巖240m 級圍巖275m 2 施工流程 施工準(zhǔn)備 初支檢測 盲管安裝 土工布鋪掛 防水板鋪掛 鋼筋安裝 預(yù)埋注漿管 安裝綜合接地 臺車就位 止水安裝 端模安裝 混凝土澆筑 脫模養(yǎng)生 下一循環(huán)施工 拌合站驗(yàn)收成功 二襯混凝土配合比設(shè)計(jì)已完成能滿足正常施工 二次襯砌模板臺車組裝完成并驗(yàn)收成功 罐車 混凝土泵等機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好 土工布 防水板 止水帶 鋼筋等各種材料已進(jìn)場且檢驗(yàn)合格 2 1施工準(zhǔn)備 2 2初支檢測 二襯施工前要確保初期施工合格 需做以下檢測 施工前對隧道凈空斷面進(jìn)行檢測 對個別欠挖部位進(jìn)行處理 以滿足凈空要求 隧道不應(yīng)欠挖 當(dāng)圍巖完整 石質(zhì)堅(jiān)硬時 方允許巖石個別突出部分 每1 不大于0 1 侵入襯砌 整體式襯砌應(yīng)小于10 其他襯砌不應(yīng)大于5 拱腳和拱腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖 二次襯砌一般應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)基本穩(wěn)定后施工 初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定可參考下列條件判斷 1 隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降 2 隧道位移相對值已達(dá)到總相對位移量的90 以上 需對初支背后空洞進(jìn)行無損檢測 如有空洞等現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行注漿填充 初期支護(hù)應(yīng)無空鼓 裂縫 松酥 表面應(yīng)平順 凹凸量不得超過 5cm 不符合部分應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴 見下圖 初支有滲漏水處 采用回填注漿進(jìn)行堵水 以保證基面無明顯漏水 也可土工布包裹打孔波紋管 防水板 進(jìn)行集中引排至隧道縱向排水盲溝 見后圖 滲水采用土工布包裹波紋管 防水板進(jìn)行集中引排 對初期支護(hù)混凝土表面外漏的錨桿頭 鋼筋尖頭等硬物割除 其處理方法如下 1 對鋼筋網(wǎng) 管道等凸出部分 先切斷 再用砂漿抹平 2 對錨桿有凸出部分 端頭頂預(yù)留5mm切斷后 用塑料帽進(jìn)行處理 2 3盲管安裝 仰拱襯砌施工時已預(yù)埋 50環(huán)向單壁打孔波紋管和 110縱向雙壁打孔波紋管的出水口 50環(huán)向單壁打孔波紋管外包土工布 縱向間距4米 110環(huán)向雙壁打孔波紋管外包加強(qiáng)土工布 10米一段 2 3 1環(huán)向盲管 環(huán)向盲管采用 50單壁打孔波紋管 外包400g 土工布 縱向間距為4m 在12m二襯三等分處及接縫處埋設(shè) 安裝方法 安裝前用400g 無紡布包住盲管 用扎絲捆好 安裝時采用鉆孔定位 固定釘安在盲管的兩端 定位孔間距為50mm 將膨脹螺栓打入定位孔 然后用鐵絲把盲管固定在膨脹螺栓上 盲管應(yīng)緊貼初支面 盲管連接時 沿盲管口周邊打孔 用扎絲綁扎牢固 然后用土工布包裹 2 3 2縱向盲管 縱向盲管采用 110雙壁打孔波紋管 外包400g 土工布 10m每道 防水板鋪掛時應(yīng)半包縱向盲管 縱向盲管安設(shè)的坡度與線路坡度一致 盲管連接時 沿盲管口周邊打孔 用扎絲綁扎牢固 然后用土工布包裹 用防水板將縱向排水管進(jìn)行反包 并在防水板上剪一圓孔 將三通接頭的出水口穿過該孔 2 4400g 無紡?fù)凉げ间亽?土工布鋪設(shè)要松緊適度 使之能緊貼噴射面 不致因過緊被撕裂 過松影響防水板掛設(shè) 搭接長度應(yīng)不小于5 土工布和防水板接縫與變形縫 施工縫等防水薄弱環(huán)節(jié)錯開1 2m 土工布通過帶熱熔襯墊的射釘固定在初支噴射砼層上 見圖4 熱熔襯墊固定在初期支護(hù)噴射混凝土層上最深處 凹處 時 對凹處應(yīng)加密塑性圓墊圈 保證土工布與初期支護(hù)面密貼 土工布固定點(diǎn)梅花形布置 拱部間距50 80cm 邊墻80 100cm 見圖3 2 51 5 EVA防水板鋪掛 為保證防水板鋪掛質(zhì)量 應(yīng)先進(jìn)行試鋪定位 防水板鋪設(shè)時 先墻后拱 下部防水板要壓住上部防水板 小里程方向防水板要壓住大里程方向防水板 防水板固定點(diǎn)梅花形布置 拱部50 80cm 邊墻80 100cm 在凹凸處應(yīng)適當(dāng)增加固定點(diǎn) 布置均勻 防水板鋪設(shè)基層平整度 凹槽深度與寬度之比 即D L 不應(yīng)大于1 10 防水板采用自動爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接 焊接時搭接長度不小于15 單條焊縫的有效焊縫寬度不小于15 焊縫檢測 往焊縫中間的空氣道充氣 當(dāng)壓力表達(dá)到0 25MPa時停止充氣 保持15min 壓力下降在10 以內(nèi) 說明焊縫合格 如壓力下降過快 說明有未焊好處 用肥皂水涂在焊縫上 有氣泡的地方重新補(bǔ)焊 先取一小塊防水板除盡兩防水板上的灰塵后 將其置于破損處 然后用手動電熱熔接器熔接 2 6 鋼筋加工及安裝 Vb 加寬值60cm為例 技術(shù)參數(shù) 主筋為HRB400 22鋼筋 縱向間距20 凈保護(hù)層50 縱向鋼筋為HRB400 14鋼筋 環(huán)向間距25 箍筋為HPB300 8鋼筋 主筋和縱向鋼筋每個交點(diǎn)都應(yīng)綁扎箍筋 二襯鋼筋宜采用機(jī)械連接 同一截面接頭面積不得大于總鋼筋面積的50 且連接位置不能置于拱頂位置 鋼筋安裝A 測量放樣定出鋼筋定位筋的位置 定位鋼筋固定采用自制臺車上由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制 見圖5 B 定位鋼筋固定好后 根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置 在定位鋼筋上標(biāo)出縱向分布筋安裝位置 然后開始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋 各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎 鋼筋與防水板 二襯臺車模板之間設(shè)置砼墊塊 墊塊的應(yīng)做成工字形或錐型 每平方米墊塊應(yīng)不少于4個 梅花型布置 主筋的凈保護(hù)層為50 鋼筋卡具 拉線綁扎 可調(diào)整的支撐桿 2 7 預(yù)埋注漿管注漿管口采用預(yù)埋 20鍍鋅鋼管 鋼管長度為襯砌厚度加5cm 外露 管道安裝于隧道頂部 縱向間隔10m一個 管道安裝時不得損壞防水板 并應(yīng)于防水板保持適當(dāng)間距 以利于漿液流出 縱向注漿管采用 20聚乙烯管 為保證縱向注漿管溢漿口的漿液滲透性 采取人工鋸槽的方式提前作出加工處理 按10cm縱向間距設(shè)置螺旋切口 切口深度以管壁周長的1 2 1 3為宜 如圖所示 為確?？v向注漿管能隨著防水板起伏 保證注漿管混凝土澆筑后不被混凝土包裹 采取焊接防水板窄條與粘貼透明膠帶的方式對縱向注漿管進(jìn)行固定 為保證縱向注漿管能與臺車預(yù)留注漿管連接通暢 采用專用彎頭實(shí)現(xiàn)縱向注漿管與預(yù)留注漿管的連接 如圖 2 8 綜合接地 二次襯砌綜合接地A 利用二次襯砌的內(nèi)層縱 環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地鋼筋 每12米設(shè)置一處接地 B 接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以0 5米為間隔 各選3根鋼筋作為接地鋼筋 C 上述投影線兩側(cè)各1 5m外的其他位置 以1m為間隔 選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋 D 每個作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號電纜溝槽靠線路外緣的縱向接地鋼筋連接 E 隧道內(nèi)接地鋼筋的接續(xù)采用搭接焊 縱橫向鋼筋的連接采用 16鋼筋 L 焊接 單面焊縫長度不小于200mm 雙面焊縫長度不小于100mm 焊縫厚度不小于4mm 要求焊縫飽滿無夾渣 2 9 模板臺車就位 定位前對模板表面進(jìn)行打磨 然后涂脫模劑 要求采用無色透明的脫模劑 脫模劑要均勻涂抹在面板上 嚴(yán)禁局部淤積 臺車模板就位前應(yīng)仔細(xì)檢查防水板 排水盲管 襯砌鋼筋 預(yù)埋件等隱蔽工程并做好記錄 臺車就位后應(yīng)檢查其中線 高程及斷面尺寸等并做好記錄 臺車模板定位采用五點(diǎn)定位法 即 以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系 通過控制頂模中心點(diǎn) 頂模與側(cè)模的鉸接點(diǎn) 側(cè)模的底腳點(diǎn)來精確控制臺車就位 臺車模板與混凝土搭接不小于10cm 撐開就位后檢查臺車各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固 有無錯動移位情況 模板是否翹曲或扭動 位置是否準(zhǔn)確 2 10 止水帶安裝 環(huán)向施工縫處設(shè)置中埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶 背貼式止水帶迎水面應(yīng)緊貼初支面 安裝時應(yīng)外露15 背貼式止水帶連接采用熱壓機(jī)硫化膠合 搭接長度不小于10 焊縫寬度不小于5 背貼式止水帶應(yīng)與防水板焊接或粘結(jié) 中埋式止水帶安裝在環(huán)向施工縫襯砌中間 外露15 中埋式橡膠止水帶連接采用熱壓機(jī)硫化膠合 搭接長度不小于10 焊縫寬度不小于5 遇水膨脹橡膠止水條安放前 必須對槽內(nèi)進(jìn)行清理 清洗干凈 排除雜物 止水條應(yīng)重疊搭接后再粘結(jié)固定 搭接長度不小于5cm 止水帶定位鋼筋 2 11 端頭模板安裝臺車端部的擋頭模板應(yīng)按襯砌斷面制作以保證設(shè)計(jì)襯砌厚度 并可適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)其不規(guī)則性 擋頭板應(yīng)定位準(zhǔn)確 安裝牢固 其與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密 2 12 混凝土澆筑 混凝土澆筑前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目 A 復(fù)查臺車模板及中心高是否符合要求 B 臺車及擋頭模安裝定位是否牢靠 C 襯砌鋼筋 防水板 排水盲管 止水帶等安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 D 模板接縫是否填塞緊密 E 脫模劑是否涂刷均勻 F 施工縫是否處理 G 預(yù)埋件 預(yù)留洞室等位置是否符合要求 H 輸送泵接頭是否密閉 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 I 輸送管道布置是否合理 接頭是否可靠 砼自模板窗口灌入 應(yīng)由下向上 對稱分層澆筑 傾落自由高度不超過2 0m 臺車前后砼高度差不得超過60cm 左右砼高度差不能超過0 5m 嚴(yán)禁單側(cè)一次澆筑超過1m以上 澆筑砼時不得將出料口直接沖向防水板及預(yù)留預(yù)埋 以防造成防水板的損毀及預(yù)留預(yù)埋的位置偏移 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 澆筑砼時 應(yīng)填寫混凝土施工記錄 采用插入式振動棒搗固時 每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時間宜為30s 以混凝土不再沉落 不出現(xiàn)氣泡 表面呈現(xiàn)浮漿為度 防止過振 漏振 當(dāng)振搗完畢后 應(yīng)豎向緩慢拔出 不得在澆筑倉內(nèi)平拖 泵送下料口應(yīng)及時移動 不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處 振搗棒在振搗時應(yīng)與側(cè)模保持10cm 距離 并避免碰撞防水板 預(yù)留預(yù)埋等 混凝土的入模溫度 在冬季施工時不應(yīng)低于5 夏季施工時不應(yīng)高于30 2 13 脫模及養(yǎng)護(hù) 采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70 以上時拆模 應(yīng)配備養(yǎng)護(hù)噴管 在拆模前沖洗模板外表面 拆模后用高壓水噴淋混凝土表面 以降低水化熱 在寒冷時節(jié) 應(yīng)做好襯砌的防寒保溫工作 二襯養(yǎng)生時間要求 洞口100m養(yǎng)護(hù)期不少于14d 洞身養(yǎng)護(hù)不少于7d 3 質(zhì)量驗(yàn)收3 1 鋼筋加工及安裝 鋼筋加工允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求 鋼筋的安裝及保護(hù)層厚度允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求 3 2 模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求 3 3 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求 3 4 混凝土結(jié)構(gòu)外形允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求 4 二襯質(zhì)量檢測方法 常見的隧道二襯檢測方法有徒步敲擊法 鉆芯取樣法 地質(zhì)雷達(dá)檢測法4 1徒步敲擊法1 對混凝土較密實(shí)的 錘擊人員手上會感覺到錘的回彈力較大 聲音較清脆 2 對混凝土不密實(shí)的 錘擊人員手上會感覺到錘的回彈力較小 聲音會出現(xiàn)空殼聲音現(xiàn)象 3 如錘擊到混凝土接頭處 止水帶埋設(shè)不足10cm的 會感覺到手上錘的回彈力較小 會出現(xiàn)空殼聲音 并注意目視觀察接頭處止水帶埋設(shè)厚度 周邊混凝土是否有裂紋 4 如錘擊到混凝土有空洞處時 錘擊人員手上會感覺到錘的回彈力較小 會出現(xiàn)空響聲音 并注意目視觀察分析周圍混凝土有無修補(bǔ)過或裂紋 5 如錘擊到混凝土厚度不足的 手上會感覺到錘的回彈力較大 6 錘擊到預(yù)埋槽道有空洞時 手上會感覺到錘的回彈力較小 會出現(xiàn)空殼聲音 并注意目視觀察分析周圍混凝土有無不密實(shí)或裂紋 預(yù)埋槽道是否移位 三支鋼架是否外露 7 錘擊到混凝土接頭處修補(bǔ)過的 手上會感覺到錘的回彈力較小 會出現(xiàn)輕微的空響聲音 并注意目視觀察止水帶有無外露 修補(bǔ)過 混凝土有無掉塊現(xiàn)象 徒步敲擊人員安排示意圖如下 4 2鉆芯取樣法 鉆孔檢查法 采用混凝土取芯鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔檢查 如圖 屬于傳統(tǒng)的檢驗(yàn)方法 特點(diǎn)是效率低 偶然性大 代表性差 而且破壞了襯砌的整體性 4 3地質(zhì)雷達(dá)檢測法 地質(zhì)雷達(dá) GroundPenetratingRadar 是利用高頻電磁波在巖體傳播中遇到地質(zhì)界面產(chǎn)生反射的特性 探測異常地質(zhì)體的一種方法 特點(diǎn)是連續(xù) 高效 無損 具有分辨率高 圖像直觀 對場地條件要求低等優(yōu)點(diǎn) 與傳統(tǒng)方法相比 該方法可快速準(zhǔn)確地找出隧道襯砌質(zhì)量隱患 有效地解決傳統(tǒng)方法對