有毒有害化學(xué)物質(zhì)的防治措施.doc

有毒有害化學(xué)物質(zhì)的防治措施1、物料和工藝：盡可能以無毒、低毒的工藝和物料代替高毒工藝和物料，是防毒的根本措施。如無鉛印刷工藝、無氰電鍍工藝、用甲醛脂、醇類、醋酸乙脂等低毒稀料取代含苯稀料。2、工藝設(shè)備：生產(chǎn)裝置及工藝設(shè)備應(yīng)密閉化、管道化、盡可能實現(xiàn)負(fù)壓，防止有毒物質(zhì)泄露、外逸。生產(chǎn)過程機械化、程序化和自動控制可使作業(yè)人員不接觸或少接觸有毒物質(zhì)、防止誤操作造成的中毒事故。3、通風(fēng)凈化：受技術(shù)及經(jīng)濟(jì)條件限制，仍然存在有毒物質(zhì)逸散且自然通風(fēng)不能滿足要求時，應(yīng)設(shè)置必要的機械通風(fēng)排毒、凈化裝置，使生產(chǎn)場所達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。通風(fēng)排毒主要有兩種形式全面通風(fēng)、局部通風(fēng)。1)全面通風(fēng)：采用全面通風(fēng)時，應(yīng)不斷的向車間內(nèi)供應(yīng)新鮮空氣或符合一定要求的空氣，同時從車間內(nèi)排出有害空氣。要使全面通風(fēng)發(fā)揮其應(yīng)有的作用，首先要根據(jù)車間的用途，生產(chǎn)工藝布置、有害物質(zhì)散發(fā)源位置及特點、人員操作崗位和其他有關(guān)因素合理的組織氣流、確定合適的通風(fēng)換氣量。(1)氣流組織原則：送入車間的新鮮空氣應(yīng)直接送到工作地點，減少污染，然后在與生產(chǎn)過程中散發(fā)的有害物質(zhì)混合排除。(2)送排風(fēng)口位置對通風(fēng)效果的影響：按全面通風(fēng)的原則，車間內(nèi)送風(fēng)口應(yīng)設(shè)在有害濃度較小的區(qū)域，排風(fēng)口應(yīng)盡量布置在有害物質(zhì)產(chǎn)生源附近或有害物質(zhì)濃度最高區(qū)，以便最大限度的把有害物質(zhì)從車間內(nèi)排出。根據(jù)送風(fēng)口和排風(fēng)口位置不同，一般分為三種形式：A、下送上排從車間下部的送風(fēng)口送入新鮮空氣，直接在操作地區(qū)散開，然后流向車間上部，經(jīng)排風(fēng)口排出。這種氣流組織方式多用于散發(fā)有害氣體或余熱的車間，新鮮空氣可依最短路線迅速到達(dá)工作地點且渦流區(qū)很少，途中受污染的機會較少，大部分在車間下部工作地點作業(yè)的工人直接接觸到新鮮空氣。B、上送下排新鮮空氣從車間從車間上部的送風(fēng)口送入，通過工作地點，從車間下部的排風(fēng)口排出，氣流路線較為通暢且以縱向運動為主，渦流區(qū)較少。這種氣流組織方式可用于無熱源存在的車間。C、上排上送送風(fēng)口布置在車間上部，自上而下送風(fēng)，氣流通過工作地點后再返至上部，經(jīng)排風(fēng)口排出。采用這種方式時，由于送出的新鮮空氣先經(jīng)過車間上部然后才到達(dá)工作地點，它可能在途中受到污染，且因氣流的路線不很通順，往往有較多的渦流區(qū)。鑒于山噶戶特點，這種氣流組織方式用得較少，只有在車間下部不便布置排風(fēng)口時才采用。2)局部通風(fēng)局部通風(fēng)系統(tǒng)由排風(fēng)罩(吸氣罩)、風(fēng)道、凈化器、風(fēng)機和排氣筒組成。從環(huán)保角度考慮，只有局部排風(fēng)系統(tǒng)才能實現(xiàn)凈化。A、對吸氣罩的原則要求：形式適宜、位置正確、風(fēng)量適中、強度足夠、檢修方便。常用的吸氣罩有傘形罩、槽邊罩。B、對風(fēng)道的要求：風(fēng)道阻力盡可能小、風(fēng)道形式盡量采用圓形，如為其他形狀，應(yīng)計算當(dāng)量直徑及摩阻。C、風(fēng)機：根據(jù)所需的風(fēng)量及風(fēng)壓，以及其他的工藝條件，選擇最佳工況的風(fēng)機，以便用最小的動力消耗獲得最大的效果。3)有害氣體凈化技術(shù)為防止大氣污染，保護(hù)環(huán)境，從車間內(nèi)排除的有害氣體，需采取適當(dāng)?shù)膬艋幚泶胧?。對?jīng)濟(jì)價值較大的物質(zhì)，應(yīng)盡量回收。有害氣體的凈化方法主要有燃燒法、冷凝法、吸收法和吸附法。目前多采用吸收法和吸附法。4、對有毒物質(zhì)泄露可能造成