運輸專業(yè)安全質量標準化細化標準.doc

運輸專業(yè)安全質量標準化細化標準一、運輸巷道斷面要求及巷道工程質量為了滿足行人、通風、運輸、施工、安全設施、設備安裝及檢修的要求，運輸巷道斷面應符合下列要求：1、主要運輸巷的凈高，自軌面起不得低于2m。2、輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離，不得小于0.7m。巷道內移動變電站或平板車上綜采設備的最突出部分，與巷幫支護的距離不得小于0.3m。3、生產礦井已有的斜巷絞車、電機車運輸?shù)南锏廊诵械赖膶挾缺仨氝_到0.8m以上，如達不到，必須在巷道的行人側設置躲避硐。2個躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐內嚴禁堆積物料,并設安全警標或紅燈信號。4、巷道交叉點、彎道、來往人員頻繁的通道口等處必須設聲光報警信號。5、主要運輸大巷、石門及井底車場要有充足的照明。6、主要運輸大巷人行道要用水泥抹面或鋪設水泥板，沿線要有明顯標志；橫跨軌道處要有行人明顯標志。7、與軌道運輸大巷相通的各支線岔口處，應裝設阻車器或擋車欄。8、巷道及岔口等處設置巷標、里程標及警示牌板，道岔口有明顯的路標。二、運輸線路軌道及道岔質量1、主要運輸線路軌道質量主要運輸線路軌道一般指主要斜巷絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門，地面運煤、運矸干線和集中裝載站車場的軌道。主要運輸線路軌道質量應符合下列要求：（1）軌道中心線：單軌中心線偏差不大于設計值的50mm；雙軌中心線的間距不大于設計要求的20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大于50mm。（2）坡度與標高：坡度誤差50米內不超過1/1000，即50米內高差不超過50mm。（3）接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm。（4）軌距偏差：直線段+5mm，-2mm；曲線段加寬后+5mm，-2mm。（5）鋼軌：同一線路無雜拌道，“雜拌道”是指在同一條線路內鋪設不同軌型的鋼軌（異型軌道長度小于50米為雜拌道）。（6）鋼軌磨損：24kg/m鋼軌垂直摩損不應超9mm；30kg/m鋼軌垂直摩損不應超11mm；否則，應予以更換。（7）水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于5mm，曲線加超高后誤差不大于5mm。（8）軌縫：井下不大于5mm(高低和左右錯差不得大于2mm），焊縫無裂紋。地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm。（9）軌枕質量：600mm軌距的木軌枕規(guī)格為：長寬高1200200160mm；軌枕平均間距600mm、誤差50mm。軌枕下需墊實。主要運輸軌道需用鐵枕木加強，直線段10M加一根；彎道段半徑712M的按13M增加一根鐵枕木；彎道半徑大于12M以上的按35M增加一根鐵枕木。軌枕腐朽，損壞，斷裂至不起作用必須更換。（10）接頭方式：接頭應選用懸接，相對錯距不大于2mm。（11）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。（12）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。（13）搗固：道渣搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm為吊板）。（14）路基：無嚴重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。（15）道床：井下道渣厚度不小于100mm（個別底板突出不小于50mm）地面軌道道渣厚度不小于150mm。道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，道渣堆積厚度不少于軌枕高度的2/3，堆積無積水、淤泥。（16）斜巷絞車道、井底車場和主要運輸石門的托繩輪：每隔10-20米安裝1組托繩輪，直線段托繩輪的直徑為100mm、長度350mm，變坡點托繩輪的直徑為200mm、長度350mm，托繩輪轉動靈活，鋼絲繩不磨軌及扣件。（17）礦井新建的主運輸軌道采用整體水泥道床,提高運行可靠性。（18）軌道質量必須達到優(yōu)良品。2、一般運輸線路軌道及其他軌道質量一般運輸線路軌道及其他軌道質量指主要運輸線路以外的軌道，線路應符合下列要求：（1）直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于8mm，曲線加超高后誤差不大于8mm。（2）軌枕間距：軌枕平均間距1000mm（600mm軌距的木軌枕規(guī)格為：長寬高1200200160mm）；誤差50mm。（3）運輸液壓支架和大型設備（重量在10噸及以上）的軌道：軌型不小于24kg/m；軌枕平均間距600mm（在拐彎處或曲線段軌枕平均間距500mm）；木軌枕規(guī)格為：長寬高1200200160mm）；軌枕間距誤差50mm，每隔2個木軌枕加裝一個鐵軌枕，以保證軌道重載運行的可靠性。（4）軌道質量達到合格品（但作為人員運輸?shù)能壍辣仨氝_到優(yōu)良品），不得有雜拌道。（5）其他細則要求與主要運輸線路軌道的細則要求相同。在生產礦井中主要運輸線路軌型不得低于24Kg/m；新建、改擴建或延深的礦井中運行7t及其以上機車的軌道線路或行駛3噸及以上礦車的線路，采用不低于30Kg/m的鋼軌,運行7t以下機車的軌道線路，采用不低于24Kg/m的鋼軌。采區(qū)主要上下山線路軌型不得低于24Kg/m，運送綜采設備，沿途的軌道軌型不得低于24Kg/m。3、運輸線路道岔質量運輸線路道岔質量應符合下列要求：（1）軌距：按標準加寬后+3mm；轍岔前后，軌距偏差+3mm。（2）水平：偏差不大于5mm。（3）接頭平整度：軌面及內側錯差不大于2mm。（4）尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。（5）開程：尖軌開程80mm110mm。（6）軌縫：尖軌跟部不大于8mm，其它同線路部分的要求相同。（7）護軌：零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn)象。（8）扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。（9）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。（10）搗固：搗固堅實，無空板、吊板。（11）轍岔器：拉桿零件齊全，連接牢靠，動作靈活可靠。（12）道床：道床整潔，道渣不埋沒枕木面，道渣堆積厚度不少于軌枕高度的2/3，堆積無積水、淤泥，地面無雜草。（13）道岔軌型不低于線路軌型。三、軌道運輸設備軌道運輸設備應符合下列細則要求：1、蓄電池式電機車（1）蓄電池式電機車達到完好標準，每輛機車實行編號管理，用紅油漆噴在車體上。（2）制動距離每年至少測定一次，運送物料不得超過40米，運送人員不得超過20米。（3）照明燈齊全明亮，照明有效光距離不小于40m，防護裝置齊全，控制器閉鎖裝置齊全、可靠。（4）警笛完整，聲音清晰宏亮，音響距離，周圍無噪音時大于40m。（5）車體頂棚和門齊全，司機室了望窗有玻璃，司機室內清潔無雜物，車體統(tǒng)一刷灰色防銹漆。（6）機車運行時嚴禁頂車；因調車線、車場需要頂車時嚴禁摘掉連接裝置頂車。（7）嚴禁司機在車內站立、身體探出車外或在車下操作機車。2、礦車（材料車）（1）礦車（材料車）運行平衡，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3mm。（2）車輪每半年注油一次，車輪護油蓋不得缺失，車輪轉動靈活。車輪端面擺動量：圓錐滾柱軸承不超過3mm。（3）連接鉤環(huán)和插銷的磨損量不超過原尺寸的15，鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈、銷直徑的10。（4）鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長度為1030mm.（5）車箱無破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過100mm。上口對角長度差不大于50mm。（6）底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動，其它部位鉚釘、螺栓不得松動。（7）車輛連接時，車輛連接孔或連接銷上必須設有防滑脫裝置，并保證連接安全可靠。（8）平巷礦車（材料車）運輸一律使用標準的鏈環(huán)和連接銷，鏈環(huán)規(guī)格不小于32mm，連接銷直徑不小于26mm。無極繩絞車（梭車）連接車輛時必須采用硬連接。（1）滾筒a.滾筒無開焊、裂紋、破損和變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。b.滾筒襯木磨損后表面距固定螺栓頭端部不應小于5mm。襯木固定良好。（2）鋼絲繩a.鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于兩付。鋼絲繩無打結。b.鋼絲繩鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到20%時，該鋼絲繩必須更換。c.在鋼絲繩使用期間，咬繩、斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。d.有接頭的鋼絲繩，只可在平巷運輸中的絞車、斜巷架空乘人裝置使用。e.在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。f.繩套必須使用規(guī)格相符的繩卡，繩卡數(shù)量不少于4個。g.鋼絲繩每小班檢查一次，并做好記錄；發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時處理。（3）閘和閘輪a.閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈活可靠，各銷軸潤滑良好，不松曠，施閘后閘把位置不超過水平位置。b.拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應有背帽緊固。c.閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚接可靠不松動。d.閘瓦及閘襯無缺損、無斷裂，閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。e.施閘手柄及重錘等的施閘工作行程都不得超過各自允許全行程的3/4。（4）深度指示器a.深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作靈活，指示準確。b.牌坊式深度指示器的指針行程，不應小于全行程的3/4。（5）各種儀表定期校驗和整定，指示和動作準確可靠，校驗期為一年。（6）信號和通訊a.信號系統(tǒng)應聲光具備，清晰可靠。b.司機臺附近應有與信號工聯(lián)系的專用電話。（7）天輪及導向輪的輪緣和輻條不得有裂紋、開焊、松脫或嚴重變形。四、機械運人1、架空乘人裝置（1）巷道必須按中線施工寬度不小于2.3m，拐彎時曲線半徑不小于6m、支護良好。（2）鋼絲繩距兩側間距不小于0.7m。（3）司機操作位置距繩間隙不小于0.8m，操作室規(guī)格不小于1.81.82.0m（4）乘人站底板用水泥抹面，地面防滑、長度不小于10m,寬度不小于1.2m。（5）巷道照明使用防爆照明燈，間距不大于15m，電纜主筋選用8mm鍍鋅鋼絲繩懸掛在巷道頂部，吊椅整齊，呈一條直線，乘人站照明不小于2盞。（6）乘人吊椅間距15m。吊椅下沿距底板0.10.4m，吊椅頂端距頂板間隙不小于0.2m。（7）安全保護裝置齊全可靠。設有沿線緊急停車裝置、超速、欠速、越位、防滑保護、重錘下限位保護、輪邊制動保護、上下變坡點掉繩捕繩保護，嚴禁使用涂油鋼絲繩。（8）乘人站前方10米要懸掛到站警示牌，內容為“前方到站，注意安全”的字樣。（9）乘人站要懸掛“請排隊乘車，文明乘車”的標志牌，懸掛在乘人站巷道幫上，尺寸為400300mm。2、平巷及斜巷人車（1）人車實行編號管理，用紅油漆噴在車體上，車體統(tǒng)一刷成黃色。（2）靠背板、坐板、腳踏板、保護鏈、觀望窗等零部件完整緊固，鉚釘、螺栓不得松動。（3）車棚、底架、前后擋板、滑架角鐵無開焊、破洞和明顯變形。車棚四周及出入口無尖棱、尖角和突出物。（4）承受牽引力的連環(huán)、銷軸磨損量不超過原尺寸的10%。（5）鑄鋼碰頭無裂紋，緩沖彈簧無斷裂。（6）同一輪對兩輪踏面直徑差不大于2mm；同一人車四個車輪在平道上有一個車輪不接觸軌面時，其間隙不大于2mm。（7）車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm。車輪轉動靈活。（8）人行車的防墜器和連接裝置要齊全、靈敏、可靠。（9）混合提升斜巷運人前要空運行一次。乘人數(shù)不得超過設計要求，并在乘人地點公布。（10）嚴禁人車與其它車輛混合提升，。嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。嚴禁用人行車運送物料，嚴禁超期服役。（11）每班發(fā)車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。列車行駛速度不得超過2.5m/s。（12）人員上下車地點應有照明，照明燈間距不得大于3m。（13）井下人車場應懸掛燈箱，印制“文明乘車，注意安全”字樣，地面人車場懸掛“文明乘車，注意安全”字樣的警示牌，用404mm的角鋼固定在電線桿上。五、行車保護1、機車行車保護（1）矸石拉運的礦車尾部必須掛裝紅尾燈，紅尾燈使用礦燈，玻璃刷紅油漆，點燈時間不小于8小時。掛燈裝置用3mm鋼板制作，具體尺寸按礦燈尺寸制作。（2）每臺在用機車要安裝逆變電源并能正常使用。（3）蓄電池機車應有容量指示器及漏電監(jiān)測保護。防爆特殊型電機車必須裝備瓦斯超限報警及斷電保護裝置，每臺在用機車安裝并能正常使用。（4）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段、井底車場、各乘人車場必須使用同時發(fā)出聲、光的預報警信號裝置；列車通過的風門，必須設有兩側都能接收到聲光信號的裝置。（5）主要運輸線路以及區(qū)間、交叉點及采區(qū)車場中機車行駛頻繁地段的道岔；以及機車駛過次數(shù)多、速度較快、有調車、頂車作業(yè)所使用的道岔都必須使用道岔位置指示器。（6）機車滿全速行駛速度不超過2.5m/s。2、斜巷提升安全保護（1）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（2）在上部平車場接近變坡點1m處，安設能夠阻止車輛滑入斜巷的阻車器。（3）在變坡點下方5米處，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄（4）在傾斜巷道內安設能夠阻止住跑車的跑車防護裝置（即自動跑車防護裝置）。跑車防護裝置根據(jù)巷道情況，每間隔100米安裝一套雷達測速防跑車裝置，自下變坡點以上20米處開始安裝。（5）在各車場安設防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。（6）在下車場甩車道3m處，用11#礦用工字鋼制作擋車欄。擋車欄支撐腿制作成1個檔距，高度30cm，橫桿長度伸出軌道兩側各1m。擋車欄用油漆刷成紅白相間的警示顏色。（7）在上、下車場安設聲光信號裝置，采用鐵制的聲光組合電鈴。信號裝置集中上板，上車場懸掛在絞車硐室左側幫上，下車場懸掛在巷道非軌道運輸巷道幫上。（8）在上、下車場入口的巷道頂部懸掛運行紅燈，紅燈使用防爆白熾燈。在上、下車場入口的巷道行人側幫上張掛“行人不行車、行車不行人”警示牌，警示牌白底紅字，塑制品，外形尺寸500x200x3mm。（9）上、下山絞車必須用螺栓牢固固定在預埋架上，并且使用雙壓柱將絞車穩(wěn)固，運送大型設備時，必須使用四壓柱和兩戧柱穩(wěn)固。平巷經常移動的絞車使用雙壓柱和地錨將絞車穩(wěn)固，地錨點錨桿直徑50mm、錨深1.5m,聯(lián)結鋼絲繩直徑（8T回柱絞車選用15mm，14T回柱絞車、井下裝煤點調度絞車選用20mm，30T回柱絞車選用31mm）,鋼絲繩連接繩卡安裝4個。（10）絞車硐室必須張掛操作規(guī)程、崗位責任制和小絞車管理牌板（牌板外形尺寸400mmx300mmx3mm；塑料制品；標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度），司機做好鋼絲繩檢查記錄、絞車運行記錄，電鉗工做好檢修記錄。六、運輸管理及文明生產1、運輸管理（1）包機檢修人員對所管轄的機電