廣元市交通局2010年駕駛員招聘面試試題.doc

廣元市交通局2010年駕駛員招聘面試試題一、假設(shè)有這樣一種情況：你的工作能力綽綽有余，工作成績(jī)也很突出，但卻無(wú)法贏得領(lǐng)導(dǎo)信任，而某些工作能力不如你的同事卻因能說(shuō)會(huì)道，博得了領(lǐng)導(dǎo)的歡心，對(duì)此你有何想法?【解析】：情境性問(wèn)題?？疾榭忌穗H交往的意識(shí)與技巧。一般人都認(rèn)為，善談?wù)?，左右逢源，言克天下；而不善辭令者，處處被動(dòng)，舉步維艱。懂得如何與人交談，是人與人之間達(dá)到默契溝通的一個(gè)重要因素，考生對(duì)此的認(rèn)識(shí)對(duì)其人際交往能力有重要影響?！竞玫拇鸢浮浚翰环裾J(rèn)這種情況在當(dāng)今社會(huì)是存在的，懂得工作能力強(qiáng)、工作成績(jī)突出不一定（不是必然）會(huì)得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)、同事的認(rèn)同。能坦誠(chéng)地剖析原因，對(duì)于人與人之間如何交往有比較客觀的認(rèn)識(shí)，并愿意為改變自身的弱點(diǎn)而做出努力。【中等答案】：心里有些消極想法，但也承認(rèn)自身確實(shí)也存在一定的弱點(diǎn)，并愿努力改變這種局面。 【差的答案】：認(rèn)為自己受到了不公正的待遇，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事抱敬而遠(yuǎn)之的態(tài)度；或認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)不具“慧眼”，自認(rèn)為只要一直像老黃牛一樣工作，最終會(huì)改善與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系。二、假設(shè)你在單位工作，成績(jī)比較突出，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。但同時(shí)你發(fā)現(xiàn)同事們?cè)絹?lái)越孤立你，你怎么看這個(gè)問(wèn)題?你準(zhǔn)備怎么辦? 【解析】：本題為考生提供了“有一定實(shí)力，注重個(gè)人業(yè)績(jī)而忽略人際交往”的假設(shè)，他意識(shí)到自己的這些不足，需要為此做出努力，他準(zhǔn)備做什么，怎么做? 【好的答案】：是全面分析原因，如可能是自己競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)太強(qiáng)，大注重個(gè)人成績(jī)而忽視了人際交往；或是自己的業(yè)績(jī)影響了其他部門的工作，并能切實(shí)有效地提出一套增強(qiáng)自己人際溝通的措施?！局械却鸢浮浚菏窃蚍治霾粔蛉妫^(guò)多講述同事的嫉妒心理，改革措施不太實(shí)際。【差的答案】：是考生缺乏人際交往意識(shí)和能力。三、如果今天面試結(jié)束后我們決定不錄取你，你認(rèn)為主要原因會(huì)是什么?【解析】：此問(wèn)題主要是讓考生對(duì)自己的劣勢(shì)做出分析。通過(guò)考生對(duì)自己在面試中的表現(xiàn)進(jìn)行分析，可以反映出考生是否能符合擬任職位?！竞玫拇鸢浮浚菏强忌鷮?duì)自己的認(rèn)識(shí)和分析客觀、合理，其劣勢(shì)對(duì)于擬任職位基本沒(méi)有什么影響?！局械却鸢浮浚菏强忌鷮?duì)自己的認(rèn)識(shí)和分析基本上合理，其劣勢(shì)對(duì)于擬任職位有影響?！静畹拇鸢浮浚菏强忌鷮?duì)于自己的認(rèn)識(shí)和分析不到位，其劣勢(shì)對(duì)于擬任職位有重大影響。四、談?wù)動(dòng)晏祚{駛技巧【參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)】：好的答案80分以上，中等答案6070以上，差的答案60分以下。）1、雨天是否要降低胎壓，為什么 ？（10分）有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。2、地面未濕透時(shí)為什么更容易打滑？（10分）胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。3、大雨中視線不清要停車，為什么？（10分）在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無(wú)法撥開玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開雙閃燈。4、打雷不下車,為什么? （10分）即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫噧?nèi)反而安全。不過(guò)車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來(lái)。5、怎樣順利通過(guò)積水路段？（1）為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，怎樣做？(5分)為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；（2）為減少行進(jìn)中的阻力，怎樣做？(5分)為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。（3）汽車經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效，怎么辦？(10分)汽車經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效。可采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。6、怎樣過(guò)過(guò)泥濘地段？（1）路過(guò)泥濘地段，要防止哪些情況出現(xiàn)？（5分）路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。（2）進(jìn)入泥濘地段怎樣換擋？（10分）進(jìn)入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。（3）陷入泥濘怎么辦？（15分）萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。如果沒(méi)有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過(guò)。（4）若僅有一側(cè)輪胎打滑怎么辦？（10分）若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。備用題一、生活中無(wú)處不存在競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為我們這個(gè)時(shí)代的特征之一，請(qǐng)你結(jié)合生活中遇到的事情試舉一個(gè)例子說(shuō)明你是如何看待競(jìng)爭(zhēng)的（注意在例子中不要涉及自己及報(bào)考的部門）?！究疾煲c(diǎn)】：演講題，人際溝通能力，通過(guò)行為描述的方式，考察考生在特定的利益沖突下，人際交往的意識(shí)與處理與他人關(guān)系的技巧?！緟⒖即鸢浮浚菏紫龋覀儜?yīng)該明確一個(gè)問(wèn)題，良性競(jìng)爭(zhēng)是有益的，惡性競(jìng)爭(zhēng)是有害的。競(jìng)爭(zhēng)是自然界和人類社會(huì)發(fā)展的普遍規(guī)律。競(jìng)爭(zhēng)能激起一個(gè)人無(wú)盡的智慧和潛能。而一個(gè)害怕競(jìng)爭(zhēng)、凡事都畏首畏尾的人，只會(huì)浪費(fèi)機(jī)會(huì)，抱憾終生，永遠(yuǎn)被籠罩在失敗的陰影中。在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下合作共贏已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)各方的普遍認(rèn)識(shí)，我們應(yīng)順應(yīng)潮流，主動(dòng)參與公平、積極的競(jìng)爭(zhēng)，與此同時(shí)更要加強(qiáng)平等的真誠(chéng)的合作，以開放的自信的良好心態(tài)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)與合作。二、在你的現(xiàn)實(shí)生活中，你最不喜歡和什么樣的人共事?為什么?請(qǐng)舉例說(shuō)明?！咀穯?wèn)：在你認(rèn)識(shí)的人中，有沒(méi)有人不喜歡你?為什么不喜歡你?請(qǐng)舉例說(shuō)明?！俊窘馕觥啃袨樾詥?wèn)題。由于價(jià)值觀、知識(shí)面、經(jīng)驗(yàn)等方面的不同，人與人之間相互喜歡或不喜歡都是正常的現(xiàn)象?？忌鷮?duì)自己和他人的認(rèn)識(shí)與評(píng)價(jià)對(duì)其人際交往有重要的影響?？疾閭€(gè)性特點(diǎn)、人際協(xié)調(diào)能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、控制點(diǎn)?？疾樽晕艺J(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)，人際協(xié)調(diào)能力，歸因傾向，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等。好的答案是考生能清楚地認(rèn)識(shí)到自己最不喜歡的人及其不喜歡自己的原因，并能做出相應(yīng)的分析。中等答案是考生對(duì)自己和他人的認(rèn)識(shí)與評(píng)價(jià)，基本符合客觀現(xiàn)實(shí)。差的答案是考生對(duì)自己和他人的認(rèn)識(shí)與評(píng)價(jià)不符合常理。三、在工作中，假如遇到主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)你工作不支持，該怎么辦？【答題要點(diǎn)】：（1）冷靜對(duì)待，認(rèn)真分析，首先從自己身上找原因。（2）調(diào)查研究，了解情況，分析問(wèn)題，找出癥結(jié)所在。（3）若屬自己失誤，應(yīng)及時(shí)調(diào)整工作思路，與主要領(lǐng)導(dǎo)在思想上、行動(dòng)上保持一致。（4）若是主要領(lǐng)導(dǎo)失誤，應(yīng)講明情況，說(shuō)明理由，求得支持。（5）若遇特殊情況，可及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。四、駕駛技巧：（本題100分制）（1）坡道換擋技巧【參考答案】：上坡時(shí)應(yīng)在到達(dá)坡底前加速，利用下坡來(lái)沖上坡，若感到車的動(dòng)力不足，則應(yīng)快速減檔，以免被迫越級(jí)減檔而造成更大耗油。（10分）（2）ABS的正確使用【參考答案】：當(dāng)碰到緊急狀況時(shí)，使用ABS制動(dòng)的方法應(yīng)是急踩制動(dòng)板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同時(shí)利用轉(zhuǎn)向盤來(lái)控制車輛的方向，閃避障礙物?！痉治鲑Y料】：ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種能防止車輪抱死而使車身失去控制的安全裝置。一些駕駛者沒(méi)有掌握使用A B S的正確方法，使車輛反而延長(zhǎng)了制動(dòng)距離。最常見(jiàn)的問(wèn)題就是踩制動(dòng)踏板時(shí)力度太輕。當(dāng)用力踩下踏板時(shí)，因制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有陣陣響聲，使有些駕駛者急忙松腳。其實(shí)，這聲音是ABS間歇收放制動(dòng)壓力的聲音。所以，當(dāng)碰到緊急狀況時(shí)，使用ABS制動(dòng)的方法應(yīng)是急踩制動(dòng)板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同時(shí)利用轉(zhuǎn)向盤來(lái)控制車輛的方向，閃避障礙物。（20分）（3）轉(zhuǎn)向不足的處理（30分）【參考答案】：應(yīng)付轉(zhuǎn)向不足的情況要先將車速稍微降低，略收油門（視車速而定)，但切記千萬(wàn)不要猛踩制動(dòng)踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒(méi)轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn)，當(dāng)車速降低后，車身的重量就會(huì)比較平均地分配到四個(gè)輪子上，重新產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，其處理方法也是類似前驅(qū)車，即：降低車速但不要猛踩制動(dòng)，然后再修正轉(zhuǎn)向盤。【分析資料】：所謂轉(zhuǎn)向不足就是當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，并沒(méi)有轉(zhuǎn)夠轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)的角度，也就是說(shuō)，假如轉(zhuǎn)向益所轉(zhuǎn)的角度預(yù)計(jì)可使車輛轉(zhuǎn)向90，結(jié)果車輛只轉(zhuǎn)到60。就側(cè)滑出去了。造成這種情況的原因很多，主要有：車速過(guò)快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛更容易因用力踩油門而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，這是因?yàn)槊筒扔烷T時(shí)，車輛的重心就會(huì)往后移，而導(dǎo)致車輛前方部位向上微仰，前輪附著力減弱，造成轉(zhuǎn)向不足。應(yīng)付轉(zhuǎn)向不足的情況要先將車速稍微降低，略收油門（視車速而定)，但切記千萬(wàn)不要猛踩制動(dòng)踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒(méi)轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn)，當(dāng)車速降低后，車身的重量就會(huì)比較平均地分配到四個(gè)輪子上，重新產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，其處理方法也是類似前驅(qū)車，即：降低車速但不要猛踩制動(dòng)，然后再修正轉(zhuǎn)向盤。（4）左轉(zhuǎn)注意 1. 牢記此時(shí)出事,責(zé)任全在我, 一定一定要看清楚對(duì)面車的情況后再動(dòng),不要理會(huì)后面車的催促. 用”S”方法, 把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn),