高速公路交通安全設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明.doc

五、施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司擬組建*高速公路*段交通安全設(shè)施工程*標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部設(shè)：綜合部、財(cái)務(wù)部、工程合約部、安質(zhì)環(huán)部、物質(zhì)設(shè)備部和中心試驗(yàn)室共六個(gè)職能部門(mén)，各職能部門(mén)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)督和管理下屬分部及各施工隊(duì)伍。二、施工工期安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段規(guī)定工期為7個(gè)月，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，我部計(jì)劃總工期為7個(gè)月。具體分項(xiàng)工程的工期及進(jìn)度安排詳見(jiàn)附表一。三、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我們將根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程需要，對(duì)計(jì)劃投入該工程的技術(shù)干部、施工人員及其有關(guān)人員精心組織和大力動(dòng)員，并保證在計(jì)劃開(kāi)工以前，按合同要求趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。四、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程所需的大型工程設(shè)備，按照設(shè)備動(dòng)員周期的安排，用大型平板車從懷化、長(zhǎng)沙等地運(yùn)至各施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具和設(shè)備用自卸汽車運(yùn)至施工場(chǎng)地。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 隔離柵一、原材料要求 1、鋼筋 采用Q235直徑6mm、HRB335直徑12mm鋼筋。鋼筋按不同品種、級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單。經(jīng)自檢和抽檢力學(xué)性能及焊接性能試驗(yàn)合格。 2、水泥 采用P.O42.5袋裝水泥，生產(chǎn)廠家的具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)，經(jīng)自檢和抽檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格。 3、砂、碎石 就近采用當(dāng)?shù)胤显O(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格的地材。砂：II區(qū)中砂。碎石：符合4.75-19.0mm連續(xù)級(jí)配要求。二、施工工藝 立柱預(yù)制立柱、刺鐵絲及附件外觀檢查立柱的施工放樣立柱定位檢驗(yàn)清場(chǎng)挖出樹(shù)根、挖出立柱的基礎(chǔ)立柱的安裝 臨時(shí)拉索和支撐、澆注C20混凝土安裝刺鐵絲 質(zhì)量檢驗(yàn)。三、預(yù)制、安裝施工 1、鋼筋混凝土立柱的預(yù)制 （1）鋼筋檢驗(yàn)和保管： a、采用Q235直徑6mm、HRB335直徑12mm鋼筋。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須在監(jiān)理抽檢力學(xué)性能試驗(yàn)合格后方能使用。 b、鋼筋供應(yīng)要有出廠說(shuō)明書(shū)，進(jìn)料時(shí)必須做好檢查，其外觀檢查主要是看鋼筋表面有無(wú)裂紋、結(jié)疤、分層及夾雜，不得有氧化鐵皮和油跡，允許有少許鐵銹和回火色，鋼筋進(jìn)入工地要進(jìn)行鋼筋的機(jī)械性能試驗(yàn)，其直徑和各種尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求。 c、鋼筋應(yīng)盡快存入倉(cāng)庫(kù)或料棚，如不可能也要選擇干燥場(chǎng)地露天堆放，鋼筋上加彩條布覆蓋，下放墊木，離地不少于20厘米，四周挖排水溝，鋼筋要按不同等級(jí)、牌號(hào)、順號(hào)、爐號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分批掛牌堆放，并標(biāo)明數(shù)量，不能混淆，鋼筋不能和酸、鹽、油這些物品在一起存放，也不要靠近有害氣體的車間。 (2)、鋼筋的加工及安裝 a、鋼筋的矯直。矯直粗鋼筋一般受設(shè)備條件的限制，因此人工矯直粗鋼筋，是當(dāng)前的常用方法。首先將鋼筋彎曲處放在板柱間，用平頭橫口扳子將彎曲處基本扳直，然后用平直錘拍平，如無(wú)平直錘，也可用大錘在工作臺(tái)上慢慢拍平，直至鋼筋在工作臺(tái)上可以滾動(dòng)為合格。 b、鋼筋的除銹。鋼筋的表面要清潔，油渣、漆污和用錘敲擊時(shí)所剝落的污皮、鐵銹等要清除干凈。特別是鐵銹、水銹要清除干凈。 c、鋼筋切斷。鋼筋切斷采用鋼筋切斷機(jī)，其作業(yè)方法及注意事項(xiàng)如下：在使用前，先根據(jù)鋼筋的粗細(xì)調(diào)整刀片位置，其平面間隙以0.5-1.0毫米為宜。刀片要安裝正確、牢固、潤(rùn)滑油要加足，經(jīng)空車試驗(yàn)正常，尚能進(jìn)行操作。要在活動(dòng)刀片后退時(shí)進(jìn)料，不要在前進(jìn)時(shí)進(jìn)料，以免發(fā)生事故，斷切短料要用鉗子夾住操作，不能直接用手，機(jī)身上鐵末、鋸屑，要用毛刷清掃，不要用手抹、嘴吹。鋼筋加工全長(zhǎng)長(zhǎng)度偏差不大于10mm。 d、鋼筋彎曲。首先，根據(jù)鋼筋設(shè)計(jì)圖進(jìn)行畫(huà)線和選料，對(duì)于鋼筋直徑小于10mm采用人工彎曲，直徑大于10mm時(shí)，宜采用彎曲機(jī)進(jìn)行加工，鋼筋彎曲嚴(yán)格按照規(guī)范要求，彎起鋼筋的彎起位置偏差不大于15mm。 e、鋼筋綁扎。按設(shè)計(jì)位置布好箍筋并綁扎于主筋上，箍筋要與主筋垂直。箍筋轉(zhuǎn)角與主筋（或架立筋）的交接點(diǎn)均應(yīng)綁扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交點(diǎn)可間隔交錯(cuò)綁扎成梅花形式。箍筋彎鉤的疊合處，四角錯(cuò)開(kāi)綁扎，不要集中在一根主筋上。鋼筋骨架的外形尺寸必須正確，其兩相鄰綁扎點(diǎn)互成八字形，以防止骨架歪斜變形。 2、混凝土施工 (1)、模板 采用四套定型扣模，模板長(zhǎng)度為1.9m，截面尺寸為10cm10cm，在預(yù)埋鐵鉤處設(shè)置預(yù)埋孔。 (2)、混凝土拌和 a、根據(jù)混凝土施工配合比設(shè)計(jì)確定C20配合比為：水泥335：砂674：碎石1197：水194。 b、混凝土拌和前，對(duì)砂、石進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，計(jì)算出施工配合比。開(kāi)盤(pán)前對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。計(jì)量和配水裝置，精確度準(zhǔn)確到0.4%，材料均按質(zhì)量稱量，水、水泥稱量允許偏差為1%，細(xì)、粗集料稱量允許偏差為2%。 c、混凝土拌和時(shí)間不低于1.5分鐘，拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象。在拌和機(jī)卸料過(guò)程中，從卸料流的1/4和3/4之間部位采集試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其均勻性。d、混凝土拌和物的坍落度，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不小于2次，如不符合要求，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (3)、混凝土澆筑 a、澆筑前檢查施工組織，包括人力、器材、機(jī)具設(shè)備等的配備情況。檢查模板、鋼筋，包括模板結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋數(shù)量、規(guī)格、位置、除銹以及是否牢固可靠，不致發(fā)生變形移位等情況。 b、清除模板內(nèi)積水和泥污木屑等雜物。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模機(jī)。 c、采用手推車將混凝土運(yùn)輸至振動(dòng)臺(tái)。人工將混凝土鏟入模板內(nèi)，在振動(dòng)臺(tái)上振動(dòng)，待混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)停止振動(dòng)。表面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平。 d、混凝土振動(dòng)完成后即脫模，將立柱整體反扣在預(yù)制臺(tái)座上。脫模時(shí)應(yīng)輕拿輕放。 e、養(yǎng)生?；炷翝仓戤?012小時(shí)以內(nèi)，就要加以覆蓋并澆水。養(yǎng)生期為714天。 3、立柱安裝 (1)、立柱的檢驗(yàn)及運(yùn)輸 立柱在運(yùn)到工地之前，應(yīng)首先向監(jiān)理工程師提交每一種柱子的試樣。監(jiān)理工程師將檢查其外觀質(zhì)量，并檢驗(yàn)幾何尺寸和混凝土的強(qiáng)度要求。鋼筋混凝土立柱的運(yùn)輸及裝卸應(yīng)避免立柱拆斷或摔壞棱角，裝車時(shí)碼高不宜超過(guò)五層。 (2)施工放樣 按公路用地界范圍內(nèi)30cm處進(jìn)行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱位。確定樁位時(shí)應(yīng)與公路界地形相協(xié)調(diào)，可以做成斜坡形，也可以做成階梯形。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空不大150mm。如起伏過(guò)大，可考慮對(duì)地形進(jìn)行一定的整修，盡可能使隔離設(shè)施起伏自 然，避免局部地段的突然變化。一行隔離柵中如有斷開(kāi)處或在道路交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。公路兩側(cè)的封閉，一般在橋梁、通道等處為薄弱環(huán)節(jié)，人、畜等往往會(huì)從橋頭錐坡處鉆入。因此，在這些地點(diǎn)，需下功夫把隔離柵圍死。對(duì)一些流水量很小的涵洞，隔離設(shè)施也可以考慮直接跨過(guò)。但在跨溝的地方，也需作一定的圍封處理，以防人、畜隨意鉆入公路內(nèi)。 (3)柱孔的開(kāi)挖 柱孔深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，挖鉆到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)將基底清凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。 (4)立柱的埋設(shè) 立柱埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。放入立柱后，用臨時(shí)支撐固定立柱，檢查立柱的標(biāo)高、垂直度和線形之后，進(jìn)行C20混凝土澆注，澆注的混凝土應(yīng)分層搗實(shí)。在混凝土養(yǎng)生7d期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件 4、刺鐵絲的安裝 立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后，方可安裝刺鐵絲。刺鐵絲安裝時(shí)要求從端頭立柱開(kāi)始。刺鐵絲之間要求平行、平直，刺間距為10cm。先將刺鐵絲用立柱上預(yù)埋的掛鉤掛住，繃緊后將掛鉤彎鉤拗死封口固定刺鐵絲。橫向與斜向刺鐵絲相交處用12號(hào)鐵絲綁扎。在高壓輸電線穿越過(guò)安裝隔離柵的地方，隔離柵應(yīng)按電力部門(mén)的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行于隔離柵且電線在隔離上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10（歐姆）。 5、隔離柵安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。第二節(jié) 波形梁護(hù)欄一、材料要求在我們采購(gòu)、驗(yàn)收材料時(shí)，不但要求供應(yīng)商提供相應(yīng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、材料出廠證明及材料實(shí)驗(yàn)報(bào)告外，我們還將嚴(yán)格對(duì)材料進(jìn)行檢查，并要求材料供應(yīng)商所提供的材料符合以下要求。1、混凝土采用的材料符合規(guī)范第410節(jié)和403節(jié)的要求。2、波形梁鋼護(hù)欄及伸縮式活動(dòng)護(hù)欄所采用的鋼材及防腐處理符合高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ074-94）第五章第二節(jié)技術(shù)條件要求。3、波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量要求：（1）、波形板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等部件符合高速公路波形護(hù)欄（JT/T281-1995），公路三波形梁鋼護(hù)欄（JT/T457-2001）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在提供商品時(shí)，還要求提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)及交通部頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。（2）、波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700-1988）的Q235號(hào)鋼的要求。（3）、連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部分符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700-1988）的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于375Mpa和400Mpa（分別適用于JT/T281-1995和JT/T457-2001）。（4）、高強(qiáng)度拼接螺栓連接副符合低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（GB/T1591-1994）、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T699-1999）或合金結(jié)構(gòu)鋼（GB/T3077-1994）的規(guī)定。公稱直徑16mm、8.8S級(jí)抗拉荷載不小于133KN。（5）、為保證產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護(hù)欄板、一個(gè)端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，如果受檢的構(gòu)件不符合要求，另取兩件檢驗(yàn)，如果這兩件中仍有一件不符合要求，則以此為樣品的整批產(chǎn)品拒收。（6）、護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不允許出現(xiàn)裂縫。（7）、高強(qiáng)度螺栓抽樣進(jìn)行楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，斷裂應(yīng)發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負(fù)載位離試驗(yàn)，則做芯部硬度試驗(yàn)，芯部硬度值為洛氏HRC34-40。螺母抽樣進(jìn)行保證荷載和硬度試驗(yàn)。（8）、每批高強(qiáng)螺栓都有出廠合格證，螺栓連接副扭矩系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度等技術(shù)資料。（9）、波形梁護(hù)欄、伸縮式活動(dòng)護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均按高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件（GB/T18226-2000）的規(guī)定采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理；熱浸鍍鋅為鋅錠（GB/T470-1997）中所規(guī)定的特一號(hào)鋅或一號(hào)鋅錠。鍍鋅量將符合下表的規(guī)定：鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量構(gòu)件名稱平均鋅層質(zhì)量（g/m2）鋅層近似厚度（m）護(hù)欄板、端頭、立柱60085緊固件防阻塊、托架35050高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接件表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)將密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。（10）、鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅，并符合高速公路波形梁護(hù)欄（JT/T281-1995）附錄B的規(guī)定；鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)鍍鋅層不剝離、不凸起，并符合高速公路波形護(hù)欄（JT/T281-1995）附錄C的規(guī)定。4、波形梁護(hù)欄，其露出地面的所有構(gòu)件，在鍍鋅的基礎(chǔ)上還應(yīng)做涂處理，涂塑的顏色為綠色。5、混凝土構(gòu)件，按規(guī)范第410節(jié)有關(guān)要求對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行檢查批準(zhǔn)?；炷粱A(chǔ)標(biāo)號(hào)不小于C20。二、安裝施工1、在護(hù)欄運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)之前，向監(jiān)理工程師提供采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。所有運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、安裝護(hù)欄之前作詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理工程師審批。施工操作做到謹(jǐn)慎行事，以免破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。3、設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，不使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當(dāng)土路肩寬度為0.75m時(shí)，不小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.50m時(shí)，不小于0.14m。4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式做到符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間將設(shè)立漸變段，順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱做到垂直。裝設(shè)護(hù)欄做到不破壞或不干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。5、在中央分隔帶上設(shè)置的波型梁鋼護(hù)欄，有分設(shè)型(單柱單面)及組合型(單柱雙面)兩種，其構(gòu)造特征及埋設(shè)方式亦因之不同，按圖紙及高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ074-94）的規(guī)定和要求進(jìn)施工。6、設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開(kāi)口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理。分設(shè)型波形梁護(hù)欄，其端頭與中央分隔帶線形一致；在分隔帶開(kāi)口處，護(hù)欄的圓端頭的半徑與分隔帶開(kāi)口處的線形一致。中央分隔帶開(kāi)口處活動(dòng)式鋼護(hù)欄的構(gòu)件，應(yīng)按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設(shè)置。7、立柱放樣施工之前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開(kāi)口及人孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。放樣后，調(diào)查立柱下地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置，在曲線段將避免損壞電纜和管道。設(shè)置于通道、涵洞等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)預(yù)先處理。立柱放樣時(shí)，利用調(diào)整段調(diào)整間距，按分配方法處理間距零頭數(shù)。8、立柱安裝立柱安裝做到與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱用打入法施工，立柱打入時(shí)將精確定位，將立柱牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度。立柱定位后將用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，每層厚不超過(guò)150mm。護(hù)欄安裝一般在路面施工完成后進(jìn)行，或等到路基充分壓實(shí)，并滿足道路施工規(guī)范的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可之后才能安裝護(hù)欄。鋼立柱可打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，注意預(yù)埋管線不被破壞。路側(cè)護(hù)欄先用鉆機(jī)鉆孔。待鉆透基層和底基層后再將立柱打入。打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先鉆洞，固定護(hù)欄時(shí)用土填實(shí)。立柱在縱向和橫向都將垂直豎立，間距準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無(wú)需為對(duì)孔或基礎(chǔ)任何原因而移動(dòng)立柱。采用鋼管做立柱，應(yīng)配備有合適的防雨帽或密封焊端。立柱不得由于采用打入法施工而出現(xiàn)任何可見(jiàn)的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過(guò)度損壞的任何立柱都將拆除更換。9、護(hù)欄板的安裝護(hù)欄板的安裝一般在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。護(hù)欄構(gòu)件將按圖紙規(guī)定架設(shè)，并取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長(zhǎng)度，穿出螺母外的長(zhǎng)度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護(hù)欄板將在工廠內(nèi)預(yù)先彎好，符合要求后才能運(yùn)往工地安裝，決不允許在工地現(xiàn)彎現(xiàn)割。護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護(hù)欄板拼接方向?qū)⑴c行車方向一致。護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用護(hù)欄板的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護(hù)欄板頂面將與路面豎直曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。終擰扭矩將符合下列規(guī)定： 螺栓直徑（mm） 扭矩值（Nm）M16 6068 M20 95102 M22 163170波形梁護(hù)欄的拼接螺栓系高強(qiáng)度螺栓。安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，護(hù)欄板的摩控面將保持干燥，不得在雨中作業(yè)，高強(qiáng)螺栓將順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入。高強(qiáng)螺栓采用扭矩法施工，將根據(jù)選用的施擰工具進(jìn)行螺栓扭矩系數(shù)試驗(yàn)，求出數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)值作為施擰依據(jù)。施擰高強(qiáng)度螺栓的扳手可以使用帶扭矩計(jì)（或帶響、亮燈的定值靜力矩）的風(fēng)動(dòng)、電動(dòng)或手動(dòng)扳手。若采用自動(dòng)控制高強(qiáng)螺栓應(yīng)力的扳手，則可分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩將由試驗(yàn)測(cè)定，一般為終擰扭矩值的30%70%，終擰扭矩值控制在315430Nm控制。已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都將按規(guī)范要求涂刷二層鋅漆。護(hù)欄板的安裝，不得出現(xiàn)任何損壞，因鍍鋅層產(chǎn)生的任何微小損壞，都將在24小時(shí)之內(nèi)修復(fù)好。10、施工質(zhì)量要求（1）、立柱按圖紙要求準(zhǔn)確定位，并埋至規(guī)定深度。（2）、安裝后的護(hù)欄線形與公路線形協(xié)調(diào)一致，無(wú)局部凹凸不平。（3）、波形梁護(hù)欄的端頭處理將滿足設(shè)計(jì)要求。（4）、所有鋼材質(zhì)量將符合設(shè)計(jì)要求；護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無(wú)疤斑、滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝將符合設(shè)計(jì)要求。（5）、采用先鉆孔后打入法的立柱，其頂部無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等現(xiàn)象。（6）、護(hù)欄板的搭接方向正確。（7）、安裝的護(hù)欄一般取500m為驗(yàn)收單位，連續(xù)取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。11、安裝的護(hù)欄，施工質(zhì)量驗(yàn)收，按JTJ071-94進(jìn)行。要求見(jiàn)下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）20直尺：抽檢10%2立柱中距（mm）5直尺：抽檢10%3立柱豎直度（mm/m）5垂線、直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度（mm/m）5拉線、塞尺：抽檢10%5橫梁中心高度（mm）20直尺：抽檢10%12、加強(qiáng)對(duì)波形梁護(hù)欄外觀鑒定(1)、波形梁及立柱做到不出現(xiàn)鍍鋅層剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷。(2)、波形梁線形順適，色澤一致。(3)、每個(gè)活動(dòng)式護(hù)欄之間縱橫向錯(cuò)位不大于5mm，頂面高度相差不大于5mm。第三節(jié) 路面標(biāo)線一、材料要求在我們采購(gòu)、驗(yàn)收材料時(shí)，不但要求供應(yīng)商提供相應(yīng)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、材料出廠證明及材料實(shí)驗(yàn)報(bào)告外，我們還將嚴(yán)格對(duì)材料進(jìn)行檢查，并要求材料供應(yīng)商所提供的材料符合以下要求。1、本路線采用熱熔型涂料，路面標(biāo)線材料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280-1995）的規(guī)定，并有合適的施工機(jī)械與之配套。2、各類涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中表605-2、表605-3的規(guī)定。3、熱熔型涂料用下涂劑（底油）品質(zhì)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中表605-4的要求。4、玻璃珠的品質(zhì)要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中表605-5的規(guī)定。5、路面標(biāo)線涂料的色度性能，其色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因數(shù)）應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范中表605-6的規(guī)定和路面標(biāo)線涂料（JT/T280-1995）圖2中規(guī)定的范圍。6、材料的檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存（1）材料由生產(chǎn)廠的檢驗(yàn)部門(mén)按路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-95）的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并保證所有出廠產(chǎn)品都應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。產(chǎn)品都有合格證，并附有使用說(shuō)明及注意事項(xiàng)。（2）我公司向監(jiān)理工程師提供擬使用來(lái)自供應(yīng)廠商合格的每種材料的樣品和使用說(shuō)明。產(chǎn)品按涂料產(chǎn)品的取樣（GB 3186-1982）的規(guī)定進(jìn)行取樣，樣品應(yīng)分兩份，一份密封儲(chǔ)存?zhèn)洳?，另一份作為檢驗(yàn)試驗(yàn)之用。樣品經(jīng)試驗(yàn)同意后，將作為以后來(lái)料比較的依據(jù)。（3）材料同意使用后，在交貨前應(yīng)對(duì)每批預(yù)定材料取樣，并進(jìn)行試驗(yàn)。在生產(chǎn)中，必要時(shí)監(jiān)理工程師可以在生產(chǎn)過(guò)程中取樣并進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。所有試樣應(yīng)明確標(biāo)出生產(chǎn)廠商的批量編號(hào)和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運(yùn)時(shí)應(yīng)附上與最初提供的樣品一致的證明書(shū)。（4）產(chǎn)品的包裝，除玻璃珠應(yīng)符合本規(guī)范條款外，涂料可用內(nèi)襯密封塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋包裝，袋口應(yīng)嚴(yán)密封閉。（5）產(chǎn)品在存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥，防止日光直接照射，并應(yīng)隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)設(shè)法降溫。（6）產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止雨淋、日曬，應(yīng)采用集裝箱運(yùn)輸，并符合運(yùn)輸部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。（7）產(chǎn)品應(yīng)標(biāo)明貯存期；超過(guò)貯存期應(yīng)按路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-95）規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者，不得使用。（8）玻璃珠的包裝應(yīng)符合下列要求：a.宜采用柔軟耐磨的黃麻袋或其他紡織袋包裝，里面襯以襯墊，保證在運(yùn)輸過(guò)程中不被污染或包裝破損。每包應(yīng)含有不少于25kg凈重的玻璃珠。所有包裝應(yīng)明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、質(zhì)量（以千克計(jì)）、批數(shù)及制造商名稱。b.存儲(chǔ)在封閉包內(nèi)一年的玻璃珠不應(yīng)結(jié)塊。 7、涂料試驗(yàn)（1）監(jiān)理工程師可提前指示承包人按路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-95）規(guī)定的試驗(yàn)方法、質(zhì)量要求進(jìn)行試驗(yàn)，以確定材料是否合格；并在監(jiān)理工程師指定的地段進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)，以便吸取經(jīng)驗(yàn)。（2）熱熔涂料涂敷于路面上使用12個(gè)月（缺陷責(zé)任期）后應(yīng)無(wú)明顯退色和剝落。（3）為了使施工中質(zhì)量有所控制，應(yīng)用濕膜厚度梳子校核道路路面的濕膜厚度，或用監(jiān)理工程師同意的其他方法進(jìn)行校核。 a.在濕膜涂層或放在金屬試件上后，立即將梳子仔細(xì)垂直放入濕膜內(nèi)。 b.將梳子量規(guī)在濕膜內(nèi)穩(wěn)固地保持510S，然后垂直地將其取出。 c.定出濕膜厚度梳子量規(guī)尖頭覆蓋著的材料。為了準(zhǔn)確地測(cè)量濕膜厚度，濕漆必須觸及量規(guī)中刻有規(guī)定厚度的尖頭，而不觸及刻有下一較高厚度的尖頭。二、施工方案及方法標(biāo)線總的施工原則為：先主線后匝道，先普通標(biāo)線后特殊標(biāo)線，分段標(biāo)線逐段連接，按段自檢，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。施工方法：先用測(cè)量?jī)x器放出基準(zhǔn)線位置后，再動(dòng)用機(jī)械進(jìn)行大面積作業(yè)，可大大提高速度和施工質(zhì)量。1、路面標(biāo)線施工（1）路面清掃：設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。路面的清潔度是確保涂料附著效果的基本條件，不但路面的灰塵雜物需要清理干凈，還要注意到路面是否有水、干燥，必要時(shí)使用燃?xì)饣鹧?，確保路面干燥后再施工，以確保附著效果和標(biāo)線的平整度及反光效果。（2）標(biāo)準(zhǔn)線、涂下涂劑：根據(jù)圖紙或設(shè)計(jì)單位要求劃設(shè)標(biāo)準(zhǔn)線并復(fù)核，力求準(zhǔn)確無(wú)誤，線條流暢。根據(jù)路面材質(zhì)，選擇適合的下涂劑并沿標(biāo)準(zhǔn)線涂數(shù)敷下涂劑，保證下涂劑涂層厚度合乎標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）在水泥路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。 為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-1995）的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。（5）標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5678-1999）規(guī)定辦理。（6）特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5678-1999）規(guī)定辦理。（7）所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。（8）有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由承包人自理。（9）涂料的加熱熔化：熱熔涂料的加熱熔化，是施工工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，直接影響到施工質(zhì)量，如操作不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致涂料變性、變色、粘結(jié)強(qiáng)度降低。使用熔解釜熔化涂料時(shí)，應(yīng)先投少量涂料，待其開(kāi)始熔化時(shí)開(kāi)動(dòng)攪料器攪拌，同時(shí)適時(shí)投入新料，由自動(dòng)溫控系統(tǒng)控制料溫，待涂料全部熔化達(dá)到施工要求后，傾倒至施工設(shè)備中進(jìn)行標(biāo)線施工。（9）涂敷熱熔涂料：涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度。烴樹(shù)脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h；樹(shù)膠樹(shù)脂類材料，保持在熔隔狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。a.對(duì)涂層厚度和玻璃珠配置等進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，必要時(shí)調(diào)整參數(shù)。b.在確信下涂劑完全干燥后，再進(jìn)行熱熔涂料的涂敷，否則會(huì)引起涂層起泡、下涂劑燃燒等嚴(yán)重后果。施工過(guò)程同時(shí)，要對(duì)機(jī)內(nèi)涂料進(jìn)行攪拌，以防產(chǎn)生沉降層。c.反光玻璃珠隨后散布在尚未硬化的熱熔涂層上，施工中要調(diào)整好玻璃珠自動(dòng)噴撒量，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，既要保證反光效果，也不能浪費(fèi)。d.避免在低于10的環(huán)境溫度下施工，以免影響標(biāo)線質(zhì)量，對(duì)驗(yàn)敷設(shè)的標(biāo)線隨時(shí)抽查，及時(shí)調(diào)整施工機(jī)械的各項(xiàng)參數(shù)及施工工藝，確保施工質(zhì)量。e.對(duì)施工后的標(biāo)線進(jìn)行必要的修整，并及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，以便盡早開(kāi)放通車。（11）涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說(shuō)明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。（12）玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3kg/的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。（13）噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。（14）材料有缺陷、尺寸不正確、位置不對(duì)或以不能令人滿意的方法施工的標(biāo)線，所有這些缺隱均應(yīng)清除并予以更換。（15）路面標(biāo)線質(zhì)量要求a.噴涂標(biāo)線前，路面應(yīng)清潔，無(wú)起灰現(xiàn)象。b.所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng)符合圖紙和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5678-1999）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 第四節(jié) 交通標(biāo)志一、材料要求1.材料應(yīng)符合下列要求（1）立柱a.立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范第414節(jié)所列標(biāo)準(zhǔn)。立柱采用熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管（GB/T 8162-1987）的規(guī)定。b.所有標(biāo)志柱應(yīng)配有柱帽，柱帽采用板厚為3mm的鋼板焊接或其它方法緊固的立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他型式的柱帽。（2）標(biāo)志板（未粘貼反光膜）a.標(biāo)志板應(yīng)符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 279-1995）的規(guī)定b.標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí)，應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差（GB/T 31941998）和鋁及鋁合金板材（GB/T 38601997）的規(guī)定；采用薄鋼板制造時(shí)，應(yīng)符合冷軋鋼板（GB/T 7081988）和連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶（GB/T 25181988）的規(guī)定。標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材（GB/T 6892-1986）的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于2mm。c.標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于1.2m2時(shí)，其偏差為其外形尺寸的0.5；標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。d.除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。e.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中的困難，在制造過(guò)程中，應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，在安裝時(shí)可按標(biāo)志板拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。f. 標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，應(yīng)先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。g. 標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板背面應(yīng)無(wú)刻痕或其它缺陷。（3）標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜（反光膜）、反光涂米及反射器三類。a.光度性能(a)反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級(jí)，各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。(b)用作標(biāo)志面的反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表6041表6045給出的相應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表6045的規(guī)定。(c)用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表6046的規(guī)定。(d)在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測(cè)角為12、入射為4時(shí)的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表8041表8045中相應(yīng)規(guī)定值的80。b.色度性能標(biāo)志面和各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因素應(yīng)在技術(shù)規(guī)范中表6047規(guī)定的范圍之內(nèi)。c.耐候性能反光膜應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T2791995）的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗(yàn)，在試驗(yàn)完成后：(a)試樣應(yīng)無(wú)明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過(guò)2mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志底板邊緣脫膠現(xiàn)象。(b)試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在技術(shù)規(guī)范中表6047規(guī)定的范圍之內(nèi)。(c)一、二級(jí)反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表6041、表6042相應(yīng)規(guī)定值的60；三級(jí)反光膜的逆反系數(shù)值不低于技術(shù)規(guī)范中表8043相應(yīng)規(guī)定值的80；四、五級(jí)反光膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表6044、表6045相應(yīng)規(guī)定值的50；反射器的反光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于技術(shù)規(guī)范中表6046相應(yīng)規(guī)定值的50。d.耐鹽霧腐蝕性能標(biāo)志面應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 2791995）的規(guī)定進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn),試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露，22h為一周期，共試驗(yàn)5個(gè)周期。試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)條件下恢復(fù)2h，最后進(jìn)行檢查，標(biāo)志面材料應(yīng)無(wú)變色或被侵蝕的痕跡。e.耐溶劑性能反光膜應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 2791995）的規(guī)定進(jìn)行溶劑試驗(yàn)。試樣分別浸在規(guī)定的各種溶劑中，煤油、松節(jié)油浸漬10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸漬1h后取出，在室溫干燥后進(jìn)行檢查，不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開(kāi)裂或表面邊緣被溶解等痕跡。f.抗沖擊性能標(biāo)志面應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 2791995）的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實(shí)心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點(diǎn)為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。g.耐彎曲性能四、五級(jí)反光膜應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 2791995）的規(guī)定進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。試樣圍繞在直徑3.2mm的圓棒上，放開(kāi)后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。h.耐高低溫性能標(biāo)志面應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 2791995）的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)，將試樣在703的試驗(yàn)箱中保持24h，以及試樣在403的試驗(yàn)箱中保持72h，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置2h后進(jìn)行檢查，不應(yīng)有裂縫、剝落、碎裂或翹曲的痕跡。i.附著性能反光膜和反光涂料應(yīng)按公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T 279-1995）的規(guī)定進(jìn)行附著性能的試驗(yàn)。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，將0.8kg的重物用夾具懸掛在反光膜的端部，使與試驗(yàn)板面成90角，下垂5min后，測(cè)出反光膜被剝離的長(zhǎng)度不應(yīng)大于50mm。涂料對(duì)標(biāo)志板的附著性能試驗(yàn)按漆膜附著力測(cè)定法（GB/T 17201979）的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)以試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)以上的要求。油墨對(duì)反光膜的附著性能試驗(yàn)按凹版裝璜印刷品（GB/T 7707-1987）中有關(guān)墨層結(jié)合牢度的試驗(yàn)方法進(jìn)行，標(biāo)志面上油墨的墨層結(jié)合牢度應(yīng)95%。（4）預(yù)制或現(xiàn)澆標(biāo)志基礎(chǔ)以及其他各路標(biāo)等所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范第403、410兩節(jié)的要求。 （5）立柱、橫梁扣件、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用符合圖紙要求的材料，并應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，鍍鋅量參照技術(shù)規(guī)范中表6021的規(guī)定。當(dāng)接觸的金屬材料不同時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。2.承包人應(yīng)在施工前30d，根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時(shí)附有生產(chǎn)廠商的使用說(shuō)明和規(guī)定。對(duì)大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報(bào)送監(jiān)理工程師審批。二、施工方法1.標(biāo)志定位與位置所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，交通標(biāo)志采用全站儀測(cè)量定位。2.基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)澆，基礎(chǔ)里應(yīng)預(yù)埋地腳螺拴，施工完畢應(yīng)分層回填夯實(shí)，基礎(chǔ)位置的確定、開(kāi)挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。3.標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)制作（1）標(biāo)志的鋼管立柱均采用無(wú)縫鋼管制作，立柱的長(zhǎng)度按標(biāo)志設(shè)于1:1.5的填方邊坡設(shè)計(jì)，當(dāng)填方邊坡不等于1:1.5或位于挖方地段時(shí)適當(dāng)調(diào)整立柱長(zhǎng)度，立柱的頂端用柱帽封蓋。（2）鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成，嚴(yán)禁鍍鋅后加工。（3）標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4.標(biāo)志板制作（1）標(biāo)志面的制作主要有制版、刻膜、貼膜三道工序，尤其以大板的鏈接和貼膜為重要。一般采用焊接、鉚接等方法來(lái)生產(chǎn)大板，須保證板的平整度。并保證焊、鉚的質(zhì)量，對(duì)接縫進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。（2）交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-1999）的規(guī)定，不得采用其它字體。（3）圓形標(biāo)志板的板面須做滾邊處理，矩形標(biāo)志板的板面背面邊緣須鉚固角鋼（材料為L(zhǎng)C4鋁），以增強(qiáng)標(biāo)志板的邊緣強(qiáng)度。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙要求。（4）貼反光膜時(shí)要求底板平整、清潔、干燥，同時(shí)貼膜車間應(yīng)保持清潔，溫度、濕度控制在一定的范圍內(nèi)，否則會(huì)導(dǎo)致氣泡和褶皺產(chǎn)生。粘貼反光膜時(shí)，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm，距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。5.標(biāo)志板安裝（1）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。門(mén)架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，門(mén)架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。（2）標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。（3）標(biāo)志與滑動(dòng)槽鋼用鋁鉚釘鉚接，標(biāo)志板與立柱通過(guò)滑動(dòng)螺拴、抱箍及抱箍底襯連接。（4）標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)根據(jù)合適的方法清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。（5）標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師指示自費(fèi)予以修正或更換。三、施工注意事項(xiàng)1、柱式標(biāo)志不應(yīng)侵入公路界限以內(nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或土路肩不得小于25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度：?jiǎn)沃綖?m，雙柱式為2.5m，懸臂式和門(mén)架式為5m。2、路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直或成一角度：指路和警告標(biāo)志為010，禁令和指示標(biāo)志為045。3、標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛剌，并按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-1999）附錄E的規(guī)定進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。4、基礎(chǔ)的澆筑以放線尤為重要，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件放線定位外，應(yīng)考慮到與其它設(shè)施的交叉影響，如需調(diào)整，應(yīng)征得監(jiān)理工程師同意，預(yù)埋件的位置應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確。5、定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。6、標(biāo)志板的運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)小心，避免對(duì)標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷，構(gòu)件鍍鋅層在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中造成的損傷，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。7、安裝前應(yīng)仔細(xì)將板、柱、基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)文件一一對(duì)應(yīng)，避免造成錯(cuò)誤。8、對(duì)于個(gè)別特大版面的標(biāo)志，將版面分割成兩等塊，中間留3cm空隙，增加單塊板強(qiáng)度，減少風(fēng)壓。9、互通匝道對(duì)向雙車道線形誘導(dǎo)標(biāo)集中設(shè)于互通對(duì)向雙車道的一側(cè)時(shí)，注意使沒(méi)塊板對(duì)應(yīng)各自的行車道。 四、防眩板質(zhì)量控制 1、 施工前對(duì)材料進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的方能使用，并注意在運(yùn)輸過(guò)程中的保護(hù)，防止運(yùn)輸堆放，搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)可能帶來(lái)的損壞。 2、 防眩板的幾何尺寸，底座支架材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求，并按批次對(duì)其進(jìn)行抽檢。 3、防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。 4、防眩板平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的0.3%時(shí)，該防眩板不得使用。 5、 防眩板設(shè)施安裝牢固，設(shè)置應(yīng)無(wú)高低不平現(xiàn)象以及色澤不勻，變色等外觀缺陷。 6、防眩板設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。第三章 工期保證體系及保證措施一、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理交通標(biāo)志施工隊(duì)隔離柵施工隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師中心實(shí)驗(yàn)室機(jī)料部綜合部質(zhì)安環(huán)部工程合約部財(cái)務(wù)部標(biāo)線施工隊(duì)波形護(hù)欄施工隊(duì)說(shuō)明：1、本工程項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程合約部、質(zhì)安環(huán)部、中心試驗(yàn)室、綜合部、財(cái)務(wù)部和機(jī)料部，各部實(shí)行部門(mén)主管負(fù)責(zé)制，接受項(xiàng)目經(jīng)理及總部相應(yīng)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)。部門(mén)的劃分是為了實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、職責(zé)分明的需要，各部門(mén)的關(guān)系是相互協(xié)作、相互配合的，共同組織一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一體項(xiàng)目經(jīng)理部。2、總部和現(xiàn)場(chǎng)管理之間的關(guān)系：a、總部與現(xiàn)場(chǎng)管理之間是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系。b、總部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)行宏觀管理和指導(dǎo)，根據(jù)業(yè)主要求和合同規(guī)定對(duì)工程提出總的施工規(guī)劃，督促工程進(jìn)度和檢查工程質(zhì)量，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理提供有效的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和設(shè)備保障。c、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和人員有權(quán)根據(jù)總部要求和計(jì)劃及合同規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活處理工程事務(wù)，并對(duì)其行為承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。3、施工隊(duì)一負(fù)責(zé)隔離柵的施工，施工隊(duì)二負(fù)責(zé)護(hù)欄施工，施工隊(duì)三負(fù)責(zé)標(biāo)線施工，施工隊(duì)三負(fù)責(zé)交通標(biāo)志施工。二、專業(yè)技術(shù)力量配備措施收到中標(biāo)通知書(shū)后，即組織滿足招標(biāo)文件要求和本項(xiàng)目需要的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、技術(shù)工人學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，明確本工程的質(zhì)量目標(biāo)、工期要求、安全要求、技術(shù)要求等，確保簽訂合同后人員能立即進(jìn)場(chǎng)投入施工。1、項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層項(xiàng)目經(jīng)理：由具有工程師以上職稱、一級(jí)注冊(cè)建造師并具有豐富交通工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任，全權(quán)負(fù)責(zé)合同的執(zhí)行工作。具有項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置、人事任免權(quán)。負(fù)責(zé)組織工程施工，督促、檢查本項(xiàng)目質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況，組織和協(xié)調(diào)工程合同需要和質(zhì)量管理所需的資源配置，批準(zhǔn)獎(jiǎng)懲事項(xiàng)，對(duì)項(xiàng)目的資金使用有決策權(quán)；組織項(xiàng)目重大問(wèn)題決策，是項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本和文明施工、環(huán)境保護(hù)的第一責(zé)任人。項(xiàng)目副經(jīng)理：由具有工程師以上職稱和具有豐富交通工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員擔(dān)任，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，在分管工作范圍內(nèi)保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行；負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、工程質(zhì)量實(shí)施有效控制，協(xié)調(diào)機(jī)械配備，解決施工中存在的問(wèn)題；針對(duì)施工生產(chǎn)中存在的工期、資源配備等主要問(wèn)題向項(xiàng)目經(jīng)理提出建議，并加以協(xié)調(diào)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、工程進(jìn)度及資源滿足合同規(guī)定和業(yè)主的要求； 項(xiàng)目總工：由具有高級(jí)工程師職稱和具有豐富交通工程施工經(jīng)驗(yàn)（有SMA路面施工經(jīng)驗(yàn)）的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理工作，對(duì)重大技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題做出決策，保證分管范圍內(nèi)質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行；組織實(shí)施創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目工作的開(kāi)展；主持質(zhì)量事故的分析，主持制定糾正措施；組織科技攻關(guān)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。2、項(xiàng)目經(jīng)理部管理層 項(xiàng)目經(jīng)理部管理層的各部門(mén)負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師均由具有滿足招標(biāo)文件要求且具有豐富交通工程施工的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，并在我省或項(xiàng)目所在省聘請(qǐng)有影響的專家來(lái)加強(qiáng)我們的技術(shù)力量，保證工程質(zhì)量。各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人即為本部門(mén)質(zhì)量管理第一負(fù)責(zé)人，對(duì)本部門(mén)涉及到的質(zhì)量管理工作負(fù)全責(zé)。同時(shí)建立人員替代制度，以保證人員變動(dòng)時(shí)不影響項(xiàng)目的正常進(jìn)行。 工程合約部：對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和相關(guān)的設(shè)計(jì)工作；負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制和技術(shù)管理工作，檢查施工組織進(jìn)度、施工措施的實(shí)施情況，進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制、圖紙會(huì)審、技術(shù)交底等工作，包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等措施與要求的交底工作；負(fù)責(zé)管理施工測(cè)量、預(yù)算、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作。并對(duì)其所提供資料的可靠性負(fù)責(zé)。安質(zhì)環(huán)部：對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，這是把握施工質(zhì)量的關(guān)鍵部門(mén)。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督控制及質(zhì)量體系運(yùn)行工作；負(fù)責(zé)施工過(guò)程的監(jiān)視和測(cè)量，以及糾正措施和預(yù)防措施的制定、實(shí)施和檢查；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目保修及竣工資料的整編和移交工作。按設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保不合格的工序在糾正前不能進(jìn)行下一工序的施工。和實(shí)驗(yàn)室一起對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)和質(zhì)量試驗(yàn)。對(duì)經(jīng)手的檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果和數(shù)據(jù)負(fù)直接責(zé)任。中心試驗(yàn)室：對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，這是把握施工質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵部門(mén)。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督控制及質(zhì)量體系運(yùn)行工作中的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)；負(fù)責(zé)工程技術(shù)手段實(shí)施前后的實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)。為使其起到公正性和獨(dú)立性保證數(shù)據(jù)真實(shí)，專門(mén)設(shè)立本部門(mén)。財(cái)務(wù)部：對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，負(fù)責(zé)實(shí)施質(zhì)量成本控制工作；負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目資本紐帶，按投資資本運(yùn)營(yíng)，對(duì)工程設(shè)備資產(chǎn)保值、增值進(jìn)行監(jiān)督。負(fù)責(zé)編制本工程資金收支計(jì)劃，擬定資金籌措及使用方案，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常運(yùn)行。負(fù)責(zé)擬定本工程財(cái)務(wù)管理辦法、成本費(fèi)用控制辦法、機(jī)關(guān)費(fèi)用控制辦法，并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)編制對(duì)內(nèi)、對(duì)外