挖掘機(jī)電氣維修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書.doc

四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院挖掘機(jī)電氣維修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書工程機(jī)械教研室實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配序號(hào)教學(xué)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目學(xué)時(shí)分配備注項(xiàng)目一起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障的檢測與排除實(shí)訓(xùn)1 鉛蓄電池技術(shù)狀況檢測與充電5實(shí)訓(xùn)2起動(dòng)機(jī)的拆裝與性能測試實(shí)訓(xùn)3 起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除項(xiàng)目二交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障的檢測與維修實(shí)訓(xùn)4交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電的檢查與維修5項(xiàng)目三挖掘機(jī)電子監(jiān)測儀表工作不良的檢測與維修實(shí)訓(xùn)5挖掘機(jī)電子監(jiān)測控制裝置常見故障診斷與排除5項(xiàng)目四挖掘機(jī)空調(diào)不制冷故障的檢測與維修實(shí)訓(xùn)6空調(diào)系統(tǒng)的抽空、檢漏與加氟作業(yè)5實(shí)訓(xùn)7空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測、電路檢測與故障診斷項(xiàng)目五挖掘機(jī)電子動(dòng)力優(yōu)化系統(tǒng)（EPOS）工作不良故障的檢測與維修實(shí)訓(xùn)8 挖掘機(jī)工作無力故障的診斷與排除5合計(jì)25實(shí)訓(xùn)1 鉛蓄電池技術(shù)狀況檢測與充電 一、實(shí)訓(xùn)目的與要求 （一）熟悉鉛蓄電池的構(gòu)造特點(diǎn)，掌握技術(shù)狀況的檢查方法以及充電方法。 （二）思考每步檢測、操作方法的目的及方法的合理性。 二、實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)與分組人數(shù) 本實(shí)訓(xùn)為 1 學(xué)時(shí)，每組 4 5 人。 三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備與器材 （一）鉛蓄電池 1 、解體的聯(lián)條外接式鉛蓄電池。 2 、解體的聯(lián)條穿壁式鉛蓄電池。 3 、技術(shù)狀況良好的鉛蓄電池池。 4 、有故障的鉛蓄電池。 （二）溫度計(jì) （三）玻璃管 （四）新型高率放電汁 （五）密度計(jì) （六）硅整流充電機(jī) 四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與步驟 ( 一 ) 鉛蓄電池的構(gòu)造研究 對照圖 1-5 比較解體的各類鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，仔細(xì)觀察： 1 、各零部件的裝配特點(diǎn)及相互關(guān)系。 2 、外部聯(lián)結(jié)式蓄電池與穿璧聯(lián)結(jié)式蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 3 、觀察正極板組與負(fù)極板組的結(jié)構(gòu)組成及它們的異同點(diǎn)。 4 、比較硫化的極板與新極板的差異。 5 、觀察隔板的安裝方法及各類隔板的特征。 6 、觀察加液孔蓋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 7 、觀察殼體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 ( 二 ) 蓄電池的技術(shù)狀況檢查 1 、蓄電池的外表觀查 1) 檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，極柱有無破損，殼體有無泄漏，否則應(yīng)修復(fù)或更換。 2) 用溫水清洗蓄電池外部的灰塵泥污，再用堿水清洗。 3) 疏通加液蓋通氣孔，用鋼絲刷或極柱接頭清洗器除去極柱和接頭的氧化物并涂一層薄薄的工業(yè)凡士林或潤滑脂。 2 、識(shí)別極性 若蓄電池正極樁刻的“ + ”號(hào)或涂的紅色；負(fù)極樁上刻的“”號(hào)或涂的藍(lán)色 ( 綠色 ) 等標(biāo)記失去。 3 、液面高度檢查 1) 打開加液孔蓋。 2) 見圖 1-1 ，將玻璃管伸入單格電池中，并與防護(hù)板接觸。用姆指堵住管的上端口，然后提出液面。 ( 不要離開加液孔上方 ) 1-1 測量液面高度3) 測出管內(nèi)液體高度，該高度即為高出極板的液面高度，其值一般為 10 15rnm ，將測量結(jié)果填入表 l-1 中。 4) 用相同方法檢查其余單格。 4 、檢查電解液密度 1) 測量方法。 用途和構(gòu)造。 電解液密度計(jì)是用來檢查和調(diào)整電解液密度。以確定蓄電池技術(shù)態(tài)的專用工具。其結(jié)構(gòu)圖見 1-2 。測量范圍為 1.100 1.300(g/cm 3 ) 。其最小刻度值為 0.005g /cm 3 。 使用方法見圖 1-3 。 圖 1-2 圖 1-3 圖 1-4 a 、用力捏緊橡皮球排氣。 b 、將橡皮管伸入電解液，慢慢放松橡皮球，待吸入的電解液達(dá)玻璃吸管高度的 2/3 時(shí)，慢慢將密度計(jì)提出液面。 ( 密度計(jì)不要離開電池加液孔上方 ) c 、讀數(shù)，液面與密度計(jì)玻璃梗刻線對齊，視線見圖 1-4 讀出電液密度。 2) 實(shí)訓(xùn)室蓄電池完全充電狀態(tài)時(shí)，電解液密度為 1 =l.26 密度校正公式： 15 = t 十 0.00075(t-15) t- 為實(shí)測電解液溫度 t - 為實(shí)測電解液密度 3) 依次檢查每個(gè)單格的電解液密度， ( 每單格密度差應(yīng)小于 0.025) 。將測量結(jié)果填入表 1-1 中。 5 、用新型高率放電計(jì)測量蓄電池的放電程度 普通蓄電池用的高率放電計(jì)只能檢測單格電池電壓，而新式蓄電池聯(lián)條均為穿壁跨接式，蓄電池表面只有正、負(fù)極樁，所以用普通電池用的高率放電計(jì)已不能測取高率放電端電壓。新式高率放電計(jì)有可變電流式、不可變電流式兩種，我國目前應(yīng)用較多的是不可變式的。 測試時(shí)，用力將放電針插入正、負(fù)極樁，保持 15s ，若蓄電池電壓能保持在 9 6V 以上，說明該蓄電池性能良好，但存電不足；若穩(wěn)定在 11 6 10 6V ，說明存電足；若電壓迅速下降，則說明蓄電池已損壞。 6 、隨車起動(dòng)測試 如果沒有高率放電計(jì)，在車輛起動(dòng)系正常情況下，可用起動(dòng)機(jī)作為試驗(yàn)負(fù)荷，步驟如下： 1) 拔下分電器中央線，并將線頭搭鐵。 2) 將萬用表接于蓄電池正、負(fù)極樁上。 3) 接通起動(dòng)機(jī)歷時(shí) 15s ，讀取電壓表讀數(shù)。 4) 對于 12V 蓄電池而言，電壓表讀數(shù)不應(yīng)低于 9 6V 。 ( 三 ) 鉛蓄電池的充電 l 、蓄電池充電接線方法： 1) 定流充電的接線方法 如要將容量不同、電壓不同的蓄電池同時(shí)充電時(shí)，可按圖 1-6 所示方法接線 . 選擇各組充電電流時(shí)，可分別調(diào)節(jié)變阻器。此法適用于大容量的充電機(jī)對大批量蓄電池充電。 用小容量充電機(jī)對蓄電池充電時(shí)，可根據(jù)充電機(jī)的最高電壓將幾只蓄電池串接起來 ( 正負(fù)極相連 ) 進(jìn)行充電，但各電池的容量盡可能相同，否則充電電流應(yīng)以小容量的蓄電池來計(jì)算。接線方法見圖 1-7 所示。調(diào)節(jié)充電電流時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)電壓調(diào)節(jié)鈕即可得到不同的充電電流 . 。本實(shí)訓(xùn)即按此種方法進(jìn)行。為觀察不同充電階段蓄電池的情況，三只電瓶可分別用放完電的、進(jìn)入第二階段充電的和進(jìn)入充電終了階段的電池。 圖 1-6 按容量分組的定流充電電路 1- 電壓表； 2- 電流表； 3- 充電開關(guān)； 4- 變阻器； 5- 蓄電池 圖 1-7 不同容量不同電壓的蓄電池定流充電 2) 定壓充電的接線方法 蓄電池容量不同但額定電壓相同，且充電機(jī)輸出電壓受條件限制時(shí)，可用定壓充電方法充電，其接線方法可按圖 1-8 所示進(jìn)行。本實(shí)訓(xùn)不進(jìn)行此項(xiàng)內(nèi)容。 1-8 定壓充電電路 1- 電壓表； 2- 電流表； 3- 充電開關(guān)； 4- 蓄電池 2 、定流充電的實(shí)訓(xùn)步驟 1) 對待充的蓄電池進(jìn)行技術(shù)狀況檢查。清潔外部，調(diào)整夜面高度符合要求，加液孔蓋不必蓋上。 2) 根據(jù)被充電池的容量按充電電流規(guī)范確定充電電流。見表 1-2 。 3) 用充電專用線夾將 2 3 只蓄電池按正負(fù)極相連串接起來，再用充電專用線將充電機(jī)的 “+” 接柱與一端蓄電池的“ + ”極相連，充電機(jī)的“”接柱與另一端的蓄電池“”極相連。此時(shí)充電機(jī)上的電壓表即指示出被充電池的總電壓，但電流表無電流指示。 4) 將充電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至最小位置。 5) 接通交流電源至充電機(jī)的控制開關(guān)，打開充電機(jī)上的電源開關(guān)。 6) 旋轉(zhuǎn)充電機(jī)電壓調(diào)節(jié)旋鈕，同時(shí)觀察電流表，使電流表指示出所選定的數(shù)值。 7) 通過加液孔觀察蓄電池內(nèi)部情況。 鉛蓄電池的充電電流規(guī)范（表 1-2 ）8) 用萬用表或電壓表測量各蓄電池兩端的電壓。 9) 用密度計(jì)測量各蓄電池的密度。 10) 將充電電流增大和減小 1 3A ，同時(shí)觀察各蓄電池內(nèi)部都有何變化。 五、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng) ( 一 ) 不得向蓄電池中添加自來水、井水、河水等代替蒸餾水。 ( 二 ) 蓄電池大電流放電和添加蒸餾水后，不應(yīng)馬上測量相對密度。( 三 ) 測密度和液面高度時(shí)注意不要將電解液落到地面和其它物面上。 ( 四 ) 密度計(jì)、溫度計(jì)、玻璃管用后立即用清水洗凈放好，以免接觸物受損和儀器損壞。 ( 五 ) 凡沾有電解液的器具用完后應(yīng)立即用清水沖洗干凈，放在指定的地方。 ( 六 ) 用高率放電計(jì)測量電壓時(shí)，接通時(shí)間不得超過 5 秒鐘，以防止蓄電池長時(shí)間大電流放電。 ( 七 ) 充電時(shí)，蓄電池上部有易爆氣體，不得在附近吸煙、使用明火或制造火花 六、實(shí)訓(xùn)記錄 蓄電池技術(shù)狀況檢查記錄 表 l-1 檢 查 項(xiàng) 目測 量 結(jié) 果123456液面高度實(shí)測溫度電解液密度(g/cm3)t15 高率放電電壓(V)加液孔蓋情況外殼情況極樁情況七、實(shí)訓(xùn)考核 鉛蓄電池的構(gòu)造研究和技術(shù)狀況的檢查配分、評分標(biāo)準(zhǔn) 表 1-3 序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)評分記錄扣分得分1蓄電池構(gòu)造正負(fù)極樁的區(qū)分20不能區(qū)分扣5分正負(fù)極板的區(qū)分及活性物質(zhì)成分描述不能區(qū)分和活性物質(zhì)成分描述不正確扣10分隔板作用的描述描述不正確扣5分2蓄電池的檢測蓄電池端電壓的檢測40檢測方法不正確扣5分檢測結(jié)果不正確扣5分電解液液面高度檢測檢測方法不正確扣5分檢測結(jié)果不正確扣5分電解液相對密度檢測檢測方法不正確扣5分檢測結(jié)果不正確扣5分負(fù)荷試驗(yàn)檢測檢測方法不正確扣5分檢測結(jié)果不正確扣5分3蓄電池的充電充電機(jī)與蓄電池的連接30連接方法不正確扣10分蓄電池充電方法的選擇充電方法不正確扣20分4安全文明生產(chǎn)遵守安全操作規(guī)程，正確使用工量具，操作現(xiàn)場整潔10每項(xiàng)扣5分，扣完為止安全用電，防火，無人身、設(shè)備事故因違規(guī)操作發(fā)生重大人身和設(shè)備事故，此題按0分計(jì)5分?jǐn)?shù)合計(jì)100 一、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：2 學(xué)時(shí)二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的實(shí)訓(xùn)2 起動(dòng)機(jī)的拆裝與性能測試1 了解萬能實(shí)訓(xùn)臺(tái)的使用方法；2 掌握起動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn)方法與全制動(dòng)試驗(yàn)方法。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求見實(shí)訓(xùn)操作步驟。四、實(shí)訓(xùn)器材萬能實(shí)訓(xùn)臺(tái) 2 臺(tái)，起動(dòng)機(jī) 10 臺(tái)。五、實(shí)訓(xùn)用具蓄電池 5 個(gè)，連接線若干。六、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1 蓄電池的電壓與被測起動(dòng)機(jī)的額定電壓相同，蓄電池的容量應(yīng)與被測起動(dòng)機(jī)的功率相匹配，而且必須采用技術(shù)狀況良好的充足電的蓄電池；2 起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的連接導(dǎo)線截面積要足夠大，導(dǎo)線長度要短，其電壓降不得超過0.20.3V，電路中所有的接線柱應(yīng)保持清潔和連接牢固；3 空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的時(shí)間不得超過 1 分鐘，以免起動(dòng)機(jī)過熱而損壞；4 做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)夾具和驅(qū)動(dòng)齒輪夾塊必須夾牢固，身體避開彈簧稱的夾具，以保證人身安全；5 全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次接通電路的時(shí)間不得超過 5 秒；6 每次試驗(yàn)后，待蓄電池休息 12 分鐘，再進(jìn)行下次試驗(yàn)，以免降低蓄電池的使用壽命。七、實(shí)訓(xùn)操作步驟1 空載試驗(yàn)1） 空載實(shí)訓(xùn)的目的是：通過測量起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)消耗的電流及空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速來判斷起動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的裝配質(zhì)量和內(nèi)部電路有無故障。2） 測試步驟和方法將被測試的起動(dòng)機(jī)夾緊在萬能試驗(yàn)臺(tái)的制動(dòng)夾具 2 上；用附件的一端插入插孔 54，另一端與起動(dòng)機(jī)接柱相連，并根據(jù)被試起動(dòng)機(jī)的額定電壓，用附件將 53 與 52、51、50其中之一相連接（5224V，5112V，506V）。如圖4-1 所示。按下啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)開始空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察萬能試驗(yàn)臺(tái)上的電流表 15 和電壓表 14，并讀出空載電流和電壓值，同時(shí)用轉(zhuǎn)速表測量空載轉(zhuǎn)速。將測得的空載數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，即可判斷出起動(dòng)圖 4-1 空載試驗(yàn)機(jī)有無機(jī)械故障和電氣故障。另外空轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，換向器上不應(yīng)有電火花，轉(zhuǎn)速應(yīng)均勻，而且不應(yīng)有機(jī)械碰擦聲。3） 故障判斷方法測得的電流超出標(biāo)準(zhǔn)值，而轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值。通常是由機(jī)械故障或電氣故障引起的；機(jī)械故障包括電樞軸與軸承(鋼套)的裝配間隙過小、電樞與磁極碰擦，各軸承同軸度誤差過大及電樞軸彎曲等；電氣故障包括電樞繞組和激磁繞組有局部短路或接鐵故障等；測得的電流和轉(zhuǎn)速均低于標(biāo)準(zhǔn)值(蓄電池電壓正常)。其故障原因主要是：外部電路導(dǎo)線接觸不良；起動(dòng)機(jī)內(nèi)部導(dǎo)線接觸不良，電刷與換向器接觸不良（燒蝕，油污、磨損不均而導(dǎo)致局部接觸或電劇彈簧壓力不足等)，電磁開關(guān)的觸點(diǎn)接觸不良等；測得的電流與轉(zhuǎn)速都低于規(guī)定值的同時(shí)，電壓表的讀數(shù)也低于規(guī)定值時(shí)，主要是蓄電池技術(shù)狀態(tài)不良所造成的2全制動(dòng)試驗(yàn)(轉(zhuǎn)矩或扭矩試驗(yàn)) 1）全制動(dòng)試驗(yàn)的目的是：通過測量全剮動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩與消耗的電流，進(jìn)一步檢查起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電跖是否有故障；另外還可以檢驗(yàn)嚙合器是否打滑。2）試驗(yàn)方法與步驟全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，必須選用空轉(zhuǎn)試驗(yàn)證明是良好的起動(dòng)機(jī)將被試起動(dòng)機(jī)夾緊在萬能試驗(yàn)臺(tái)的制動(dòng)夾具 2 上，并用制動(dòng)連扦上的夾塊夾緊驅(qū)動(dòng)齒輪上的三個(gè)輪齒對順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)機(jī)，按圖 42 安裝緊固；而對逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)機(jī)按圖 4-3 安裝緊固；圖 4-3 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)圖 4-2 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)萬能試驗(yàn)臺(tái)的外部接線和內(nèi)部接線，與空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的圖 4-1 相同；按下萬能試驗(yàn)臺(tái)上的啟動(dòng)按鈕（必須按緊，不得松動(dòng)），起動(dòng)機(jī)被制動(dòng)，迅速從電壓表 14 和電流表 15 的表盤上分別讀出電壓值和電流值，同時(shí)從彈簧稱的刻度上讀出轉(zhuǎn)矩值。將測得的電壓、電流和轉(zhuǎn)矩與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，通過分析即可判斷出起動(dòng)機(jī)是否有故障。4） 故障判斷方法若測得的電流大，電壓低，轉(zhuǎn)矩小，則證明電樞繞組或激磁繞組有局部短路或接鐵故障；若測得的電流和轉(zhuǎn)矩都小，而電壓比標(biāo)準(zhǔn)值高，則表示外部電路接線接觸不良，電刷與換向器接觸不良或局部接觸以及電磁開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良等；如果測得的電流和轉(zhuǎn)矩都小的同時(shí)，電壓也較低，則是蓄電池的技術(shù)狀況不良造成的；如果在全制動(dòng)試驗(yàn)過程中，起動(dòng)機(jī)電樞仍能轉(zhuǎn)動(dòng)，則證明嚙合器已經(jīng)失去了單向傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，而產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。一、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：2 學(xué)時(shí)二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的實(shí)訓(xùn)3 起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除1熟悉起動(dòng)系統(tǒng)的線路控制；2掌握起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測方法；3掌握起動(dòng)系的故障診斷與排除方法。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求1環(huán)境溫度不低于50C時(shí)，用起動(dòng)機(jī)應(yīng)能順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2在正常溫度下，啟動(dòng)時(shí)間不得超過 5s；3做短接檢查時(shí)，短接時(shí)間不能超過 5 秒。四、實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)裝載機(jī)1臺(tái)。五、實(shí)訓(xùn)用具萬用表 N 個(gè)，常用工具 N 套。六、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1 每次啟動(dòng)不超過 5 秒；2 兩次啟動(dòng)之間間隔應(yīng)大于 15 秒；3 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)及時(shí)斷開啟動(dòng)開關(guān)；4做短接檢查時(shí)，先明確所要短接的接線柱后，方可進(jìn)行短接；5嚴(yán)禁掛擋啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先掛空擋并踩下離合器（自動(dòng)變速器的只有在“P”和“N”位置才能啟動(dòng)）。七、實(shí)訓(xùn)操作步驟（一）起動(dòng)系線路檢測一）起動(dòng)系線路連接。1控制回路 （1）起動(dòng)繼電器線圈回路：蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān) ST空擋起動(dòng)開關(guān) N起動(dòng)繼電器線圈 1 號(hào)、3 號(hào)接腳搭鐵蓄電池負(fù)極；（2）起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)回路：蓄電池 正 極 起 動(dòng) 繼電器動(dòng)觸點(diǎn) 2 號(hào)和4 號(hào)接腳（由此分兩路，一路到保持線圈搭鐵；另一路到吸拉線圈起動(dòng)繞組通過電機(jī)搭鐵）蓄電池負(fù)極；2主回路：蓄電 池 正 極 起 動(dòng)機(jī)電源主接柱通過端子 30電磁開關(guān)觸盤起動(dòng)繞組（轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組）搭鐵蓄電池負(fù)極。二）起動(dòng)系線路分析1控制回路的分析（1）點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動(dòng)位置時(shí)，電源由蓄電池提供，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)檔（ST）和動(dòng)P/N 檔開關(guān)（為了安全起動(dòng)，必須將檔位置于 P/N 位置才能發(fā)車），將電源送入起動(dòng)繼電器線圈；起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)在線圈磁場的作用下閉合；（2）電源經(jīng)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)和端子“50”進(jìn)入電磁開關(guān)的保持線圈和吸拉線圈。此時(shí)電磁開關(guān)在兩組線圈的作用下使觸盤將起動(dòng)機(jī)兩主接柱接通，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒被推出與發(fā)動(dòng)飛輪相嚙合（在兩主接柱接通之前，由于吸拉線圈是通過起動(dòng)繞組搭鐵的，所以會(huì)使起動(dòng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，以便使驅(qū)動(dòng)齒與飛輪很好的嚙合）。2主回路的分析：由于起動(dòng)機(jī)兩主接柱被觸盤接通，起動(dòng)大電流通過蓄電池以及端子“30”和“C”送入起動(dòng)機(jī)繞組（轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組）；起動(dòng)機(jī)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)著車。 3起動(dòng)機(jī)的回位：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速放開點(diǎn)火開關(guān)，在回位彈簧的作用下點(diǎn)火開關(guān)將起動(dòng)繼電器線圈的電源切斷，同時(shí)端子“50”被起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)的斷開而停止向保持線圈和吸拉線圈供電；但由于兩主接柱還處于接通的狀態(tài)，使保持線圈和吸拉線圈的電流流向相反，相互抵消磁場；此時(shí)觸盤在回位彈簧的作用下將兩主接柱分離，起動(dòng)機(jī)停止工作。三）、起動(dòng)系線路的檢測檢測時(shí)使用萬用表，采用逐點(diǎn)搭鐵檢測法可確診斷路部位，采用依次拆斷檢測法可確診短路搭鐵部位。檢測程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向兩邊依次選擇各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行，主要分兩個(gè)線路的檢測：一是起動(dòng)控制線路，主要檢測線路的通斷情況；二是起動(dòng)機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況，各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不得大于 0.2V。（二）起動(dòng)系的故障診斷與排排除一）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷與排除打起動(dòng)時(shí)聽是否有繼電器和電磁開關(guān)吸合的聲音，若有繼電器吸合聲而無電磁開關(guān)吸合聲，則檢查繼電器的觸點(diǎn)回路和電磁開關(guān)；若無繼電器的吸合聲，則檢查繼電器線圈回路；若有電磁開關(guān)的吸合聲，則檢查蓄電池情況和線路連接情況以及電磁開關(guān)或電機(jī)。二）起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障診斷與排除若將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速很低(轉(zhuǎn)矩小的緣故)，不能正常起動(dòng)，故障多發(fā)生在蓄電池、起動(dòng)機(jī)及其之間的電路上例如：蓄電池虧電較多，導(dǎo)線接觸不良，起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的激磁繞組和電樞繞組有短路或接鐵處、電刷與換向器之間接觸不良、電磁開關(guān)的觸頭接觸不良以及軸承與轉(zhuǎn)軸過緊或過松等，檢查步驟如下： 1檢查蓄電池是否虧電較多，方法：可按喇叭和開前照燈試驗(yàn)，若喇叭音量小，前照燈燈光暗淡，則可能是蓄電池存電不足、或連接線松動(dòng)而接觸不良；此時(shí)可用手觸摸蓄電池各接線端子，若發(fā)熱，為其接線連接不良，應(yīng)拆下導(dǎo)線，用砂紙打磨后重新裝回，并用螺栓緊固。若手摸蓄電池各接線端子的溫度正常，為蓄電池故障，應(yīng)予以維修或更換。 2如果蓄電池正常時(shí)，再用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)的電源主接柱和電機(jī)主接柱，觀察短接處的火花強(qiáng)弱和起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況：火花強(qiáng)(表示電流很大)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，證明蓄電池到起動(dòng)機(jī)之間的線路和起動(dòng)機(jī)良好，故障出在電磁開關(guān)上，例如：接觸盤和觸頭燒蝕嚴(yán)重或臟污而造成接觸不良等；火花強(qiáng)，起動(dòng)無力。則可能是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部繞組局部短路或有接鐵處。也可能是電樞軸與軸承配合過緊而使電樞與磁極碰擦；火花弱(表示電流小)，起動(dòng)無力則可能是接線柱與接線頭之間氧化、臟污或松脫，引起接觸不良；也可能是電刷與換向器之間接觸不良。三）起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障診斷與排除接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)只是空轉(zhuǎn)，不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，原因可能是單向離合器打滑，嚙合齒損壞，飛輪齒環(huán)有幾個(gè)齒損壞等。檢查步驟如下：起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速很高，可聽到高速轉(zhuǎn)動(dòng)的“嗡嗡”聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，一般為單向離合器打滑或嚙合齒損壞，可將曲軸搖轉(zhuǎn)一個(gè)角度，再啟動(dòng)，如果能啟動(dòng)，則為嚙合齒或飛輪齒損壞，否則為單向離合器損壞；四）起動(dòng)機(jī)異響的故障診斷與排除起動(dòng)機(jī)工作時(shí)有異響一般故障原因?yàn)椋弘姶砰_關(guān)工作不良，蓄電池虧電，機(jī)械故障等。檢查步驟如下：1 起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪周期性地撞擊飛輪齒環(huán)，發(fā)出“噠、噠”聲，一般是電磁開關(guān)的保持線圈或吸拉線圈斷路、短路或接觸不良，蓄電池虧電。診斷方法：（1）首先檢查蓄電池是否虧電（按喇叭，開大燈觀察喇叭音響和燈光明亮程度是否正常），若蓄電池存電良好，則為電磁開關(guān)工作不良；（2） 用萬用表檢查電磁開關(guān)的保持線圈和吸拉線圈是否短路、斷路或接觸不良。2 起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)有“掃膛”現(xiàn)象，故障為轉(zhuǎn)子軸向間隙過大，一般為銅套磨損或損壞（解體起動(dòng)機(jī)更換銅套）。3 起動(dòng)時(shí)有較大的響聲并且轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)無力，一般是裝配過緊或轉(zhuǎn)子軸彎曲等機(jī)械故障導(dǎo)致。此時(shí)必須解體起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查并按規(guī)定裝配。 一、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：5 學(xué)時(shí)二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的實(shí)訓(xùn)4 交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電的檢查與維修1、熟悉交流發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器的構(gòu)造；2、掌握發(fā)電機(jī)不解體及解體檢查測試方法；3、調(diào)節(jié)器的測試、調(diào)整方法。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求見操作步驟四、實(shí)訓(xùn)器材萬能試驗(yàn)臺(tái) 2 臺(tái)，交流發(fā)電機(jī)5臺(tái)，內(nèi)外搭鐵型晶體管電子調(diào)節(jié)器各 10 個(gè)，IC 集成電路調(diào)節(jié)器 5 個(gè)，直流可調(diào)電源 3 臺(tái)。五、實(shí)訓(xùn)用具12V 蓄電池 N 個(gè)，6V 蓄電池 N 個(gè)；靈敏度高（內(nèi)阻較大）的萬用表 N 個(gè)；2W/12V 燈泡N 個(gè)，4W/12V 燈泡 N 個(gè)，開關(guān) N 個(gè)、導(dǎo)線及接頭夾子若干。六、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1在使用萬能試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，應(yīng)先接通直流電后接通交流電；實(shí)訓(xùn)完畢，應(yīng)先斷開交流電后斷開直流電；2夾裝發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意使發(fā)電機(jī)軸線與調(diào)速電動(dòng)機(jī)軸線盡量同心，六方套筒大小要合適，夾裝一定要牢固；3在實(shí)訓(xùn)中，當(dāng)發(fā)電機(jī)由它激轉(zhuǎn)變?yōu)樽约r(shí)，應(yīng)將可變電阻串入。七、實(shí)訓(xùn)操作步驟（一）交流發(fā)電機(jī)的性能測試1交流發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)1）將交流發(fā)電機(jī)緊固在電器萬能試驗(yàn)臺(tái)的龍門夾具上，調(diào)整升降夾具，使發(fā)電機(jī)與調(diào)速電動(dòng)機(jī)主軸同心，選用合適的六角套筒、橡皮接頭將發(fā)電機(jī)與調(diào)速電動(dòng)機(jī)連接并用手轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，觀察電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)是否同心 2）按圖 21 所示聯(lián)接好電路用附件聯(lián)接試驗(yàn)臺(tái)上的插座 40、41(此時(shí)試驗(yàn)臺(tái)的蓄電池為負(fù)極搭鐵)。將附件一頭插入插座 39 中，另兩頭分別接交流發(fā)電機(jī)的“B”與“F”接柱。用附件連接 35、37 插座，由試驗(yàn)臺(tái)的蓄電池對發(fā)電機(jī)進(jìn)行它激。旋轉(zhuǎn)調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)至低速位置,此時(shí)調(diào)速電動(dòng)機(jī)指示燈亮，并將轉(zhuǎn)速表量程控制開關(guān)相應(yīng)撥至低速位置。順時(shí)針搖轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)調(diào)速手輪，使撿視孔內(nèi)箭頭向右偏移，觀察轉(zhuǎn)速表 13 所指示的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至700800 轉(zhuǎn)分時(shí)，將附件從 35 和 37 插座中拔下，此時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為自激空載狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將略有下降。圖 2-1 交流發(fā)電機(jī)的空載、負(fù)載試驗(yàn)接線圖 3）順時(shí)針搖轉(zhuǎn)調(diào)速手輪，使轉(zhuǎn)速緩慢上升，同時(shí)觀察電壓表，當(dāng)電壓達(dá)到額定值 14V 時(shí)，停止升速，記下轉(zhuǎn)速表所示的轉(zhuǎn)速。2交流發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn) 1）安裝發(fā)電機(jī)及線路聯(lián)接同空載試載試驗(yàn)步驟 1)、2)， 2）將可變電阻手輪逆時(shí)針搖轉(zhuǎn)到底，此時(shí)負(fù)載電阻值為最大值。3)旋轉(zhuǎn)調(diào)速電動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)至高速檔位置，此時(shí)調(diào)速電動(dòng)機(jī)指示亮，并將轉(zhuǎn)速表量程開關(guān)相應(yīng)撥至高速檔位置(05000 轉(zhuǎn)分)。順時(shí)針搖轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)調(diào)速手輪使調(diào)速電動(dòng)機(jī)撿視孔內(nèi)的箭頭向右偏移，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升。 4）當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至 700800 轉(zhuǎn)分時(shí)，用附件將插座 35、37 暫時(shí)短接，進(jìn)行它激，同時(shí)觀察電流表，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升，電流表指針由“0”向右偏轉(zhuǎn)指示 2A 充電電流時(shí)，先將 3738 兩插座孔用附件聯(lián)接起來，再將 35、37 插孔中的附件拔下，此時(shí)交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)入自激發(fā)電狀態(tài)，并向負(fù)載(可變電阻)供電。5)緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速電動(dòng)機(jī)調(diào)速手輪，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高。同時(shí)注意觀察電壓表 1當(dāng)電壓表讀數(shù)達(dá)到額定值 l4V 時(shí)，停止升速。 6)順時(shí)針搖轉(zhuǎn)可變電阻手輪，使負(fù)載電阻減小，負(fù)載電流增大；此時(shí)發(fā)電機(jī)電壓將自動(dòng)隨之下降。當(dāng)電壓下降至 13V 時(shí)，停止搖轉(zhuǎn)可變電阻手輪。 7)重復(fù) 5)、6)兩步驟，直至發(fā)電壓達(dá)到額定值 i4V，輸出電流達(dá)到額定值 25 安(JFll 型)時(shí)，記下轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速讀數(shù)。（二）電壓調(diào)節(jié)器的性能測試1晶體管調(diào)節(jié)器類型的判別 晶體管調(diào)節(jié)器分為“外搭鐵調(diào)節(jié)器”和“內(nèi)搭鐵調(diào)節(jié)器”兩種。一般均有“+”“-”“F”三個(gè)接柱，使用前必須確定其搭鐵形式。判別方法如下： （1）將晶體管調(diào)節(jié)器的“+”“-”分別接可調(diào)直流電源的“正”“負(fù)”極。將電壓預(yù)調(diào)至 12V。如圖 2-2 所示。 （2）用試燈代替發(fā)電機(jī)磁場繞組，一端接調(diào)節(jié)器的“F”接線柱上，另一端先后去碰調(diào)節(jié)器的“+”和“-”接柱： 當(dāng)試燈另一端碰接“+”接柱時(shí)燈亮，而碰接“-”接柱時(shí)燈不亮，則晶體管調(diào)節(jié)器為“外搭鐵調(diào)節(jié)器”。 當(dāng)試燈另一端碰接“-” 接柱時(shí)燈亮，而碰接“+”接柱時(shí)燈不亮，則為“內(nèi)搭鐵調(diào)節(jié)器”。 圖 2-2 晶體管調(diào)節(jié)器類型的判別與性能檢測圖若試燈另一端在碰接“+”“-”接柱均不亮，則晶體管調(diào)節(jié)器內(nèi)部斷路損壞。 2晶體管調(diào)節(jié)器的性能檢測 按（1）、（2）步驟接好線路，逐漸調(diào)高直流電壓，燈泡亮度會(huì)隨之增強(qiáng)，當(dāng)電壓升到接近調(diào)壓值時(shí)，燈泡會(huì)由亮轉(zhuǎn)滅，再繼續(xù)升高電壓，燈泡也不亮；逐漸降低直流電壓，當(dāng)電壓下降 0.5V 以內(nèi)時(shí)，燈泡又亮起，說明調(diào)節(jié)器性能良好。若升高電壓后指示燈常亮，表明調(diào)節(jié)器內(nèi)部短路；若升高電壓后指示燈始終不亮，表明調(diào)節(jié)器內(nèi)部斷路。 實(shí)訓(xùn)5 挖掘機(jī)電子監(jiān)測控制裝置常見故障診斷與排除一、實(shí)訓(xùn)課時(shí)5課時(shí)二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1.會(huì)分析電子監(jiān)測控制裝置（VECUIECUEECUTECU）的工作原理；2會(huì)分析挖掘機(jī)電子監(jiān)視與監(jiān)測回路；3能診斷排除挖掘機(jī)電子監(jiān)測控制裝置常見故障；三、實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)用挖掘機(jī)一臺(tái)。四、實(shí)訓(xùn)用具常用工具 2 套，萬用表 5 個(gè)，導(dǎo)線、專用工具。五、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1、現(xiàn)代挖掘機(jī)電子化儀表比較精密，對檢修技術(shù)要求較高，檢修時(shí)應(yīng)遵照各實(shí)用維修手冊中的有關(guān)規(guī)定。2、現(xiàn)代挖掘機(jī)電子化儀表顯示板與母板(邏輯電路板)不僅較容易損壞，而且價(jià)格也較貴，因此在使用與檢修時(shí)應(yīng)多加小心，除非有特殊說明，否則不能將蓄電池的全部電壓加在儀表板的任何輸入端，在檢查電壓、電阻時(shí)，應(yīng)使用高阻抗儀器(不能使用簡易儀表)。3、拆卸電子儀表板時(shí)首先應(yīng)切斷電源，然后按拆卸順序進(jìn)行拆卸，應(yīng)特別注意拆卸時(shí)不能敲打、振動(dòng)，以防損壞電子元器件。4、拆裝電子儀表板應(yīng)按拆裝順序進(jìn)行，拆裝時(shí)不要用力過猛，以防本來良好的元器件由于用力過猛而損壞。在拆裝儀表板總成之前，脫開連接器或端子時(shí)，應(yīng)先脫開蓄電池端子。更換電子儀表元器件時(shí)，應(yīng)小心不讓身體與更換元件(備用元件)的集成電路引線端子接觸，備件應(yīng)放置在鍍鎳的包裝袋內(nèi)，不要提前從袋中取出，取出時(shí)不要觸碰各部分接頭，防止靜電造成元器件的損壞。5、檢修電子儀表板時(shí)，不論在車上或在工作臺(tái)上作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)或維修人員都不能帶有靜電。為此作業(yè)時(shí)應(yīng)使用靜電保護(hù)裝置，通常使用一根與車身連接接鐵的手腕帶和放置一個(gè)電子部件的導(dǎo)電墊板。6、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不能將蓄電池?cái)嚅_，因?yàn)檫@會(huì)引起瞬間的反電勢，導(dǎo)致儀表損壞。7、電子儀表使用冷陰極管，應(yīng)注意冷陰極管連接器上通電后存在高壓交流電，因此通電后不得接觸這些部位。六、實(shí)訓(xùn)操作步驟（一）組成認(rèn)識(shí)1、在挖掘機(jī)上認(rèn)識(shí)照明設(shè)備的組成；2在挖掘機(jī)上認(rèn)識(shí)電子監(jiān)測控制儀表（二）完成挖掘機(jī)電子監(jiān)測儀表工作不良的故障分析1、分析故障原因2、整理故障樹3、提出相應(yīng)解決方法七、完成分析報(bào)告實(shí)訓(xùn)6空調(diào)系統(tǒng)的抽空、檢漏與加氟作業(yè)一、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：3 學(xué)時(shí)二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1 掌握放空系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的操作步驟；2 掌握系統(tǒng)抽真空的方法；3 掌握系統(tǒng)檢漏的方法； 4掌握系統(tǒng)加注制冷劑的方法。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 1排放制冷劑，不能把制冷劑排放到大氣中，要通過回收設(shè)備將從系統(tǒng)中排放出的制冷劑回收再利用； 2空調(diào)系統(tǒng)一經(jīng)開放必須抽真空，以去掉可能進(jìn)人系統(tǒng)的空氣和潮氣。在各部件安裝好后，系統(tǒng)需抽真空 30min； 四、實(shí)訓(xùn)器材挖掘機(jī)空調(diào)系統(tǒng)示教臺(tái)1臺(tái)五、實(shí)訓(xùn)用具壓力表組 2 套，真空泵各 2臺(tái)，注入閥2 支，1 磅罐制冷劑 5罐六、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1嚴(yán)禁加錯(cuò)制冷劑；2制冷劑罐溫度不應(yīng)高于 51.7，不許用明火和電阻加熱器加熱制冷劑罐；3低壓側(cè)壓力低于 337kPa 時(shí)，不要倒置制冷劑罐。搬運(yùn)制冷劑罐時(shí)，應(yīng)帶護(hù)目鏡，應(yīng)在通風(fēng)、無火處排放制冷劑。七、實(shí)訓(xùn)操作步驟1 放空制冷劑 (1)準(zhǔn)備工作：壓力表組接入系統(tǒng)，調(diào)整控制器至最冷位置；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至 10001500rmin，并運(yùn)行 1015min。 (2)放出制冷劑：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；緩慢地開啟高、低壓側(cè)手動(dòng)閥，讓制冷劑經(jīng)過中間軟管排出；中間軟管開口端應(yīng)裹上白抹布，如有冷凍油排出，必顯示在抹布上。這時(shí)，應(yīng)關(guān)小手閥，至剛好無冷凍機(jī)油排出；表座上高、低壓力表讀數(shù)均為 1 個(gè)大氣壓，說明系統(tǒng)已放空。如果有條件者，應(yīng)當(dāng)利用回收儀器對制冷劑進(jìn)行回收。2系統(tǒng)檢漏（以肥皂泡檢漏法為例說明）（1）準(zhǔn)備工作：接上壓力表組的高壓端子（低壓管不能接入），中間軟管接在加壓機(jī)出口上。（2）系統(tǒng)加壓：啟動(dòng)加壓機(jī)，打開壓力表組高壓閥；觀察高壓壓力指示，當(dāng)壓力達(dá)到 1.52.0MP 時(shí)，關(guān)閉高壓閥，停止加壓機(jī)的工作。（3）系統(tǒng)檢漏：在觀察壓力表組高壓壓力是否下降的同時(shí)，用肥皂泡抹于系統(tǒng)各連接部位，檢查是否有泄漏。3系統(tǒng)抽真空 (1)準(zhǔn)備工作：將壓力表組接入系統(tǒng)，并將高、低壓手閥打開，中間軟管接在真空泵進(jìn)口上；拆除真空泵排氣口護(hù)蓋；(2)系統(tǒng)抽真空：啟動(dòng)真空泵；觀察壓力表，表針應(yīng)向下偏擺，略有真空顯示；真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)過 l0min 之后，檢查低壓表讀數(shù)是否大于 79.8kPa 真空度。如果真空度不到 79.8kPa，應(yīng)關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，使真空泵停轉(zhuǎn)，檢查系統(tǒng)是否有泄漏，壓力表連接端是否擰緊。故障排除后，繼續(xù)進(jìn)行抽真空；一般抽真空時(shí)間為 30min左右，將系統(tǒng)壓力抽真空至接近 l00kPa。關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥及真空泵，放置5l0min，如果壓力上升大于3.4kPa，說明系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)檢查排除后，再進(jìn)行抽真空工序；4加注制冷劑 (1)準(zhǔn)備工作：按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)注入閥手柄，直至閥針完全退回；將注入閥裝到制冷劑罐上，逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)板狀螺母，直至最高位置，然后將制冷劑注人閥順時(shí)針擰動(dòng)，直到注入閥嵌入制冷劑罐密封塞；將板狀螺母順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底，再將壓力表組上的中間軟管接到注入閥接頭上，用手?jǐn)Q緊板狀螺母。 (2)系統(tǒng)停開時(shí)，用 1 磅罐制冷劑進(jìn)行液態(tài)充注：順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針刺穿密封塞，再逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)手柄，使閥針抬起；松開表座上中間軟管接頭，放氣幾秒鐘，有白色霧狀氣體排出時(shí)再擰緊接頭；打開表座上高壓側(cè)手閥，倒置制冷劑罐，制冷劑以液態(tài)方式進(jìn)入系統(tǒng)，同時(shí)觀察高、低壓表，看低壓表指針是否緊跟高壓表指針移動(dòng)，否則說明系統(tǒng)堵塞，應(yīng)予排除后抽真空再進(jìn)行下一步；用手指敲擊罐底，如果出現(xiàn)空筒聲，說明罐已空。如制冷劑不足，第二罐應(yīng)從低壓側(cè)進(jìn)行加注（與系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的充注方法相同）；關(guān)閉表座上高壓側(cè)手閥，從中間軟管上拆除注入閥，從系統(tǒng)上拆除壓力表組，重新蓋上所有的蓋和帽。 (3)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)用 1 磅罐制冷劑進(jìn)行氣態(tài)充注：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到 1500rmin，保證表座上兩手閥均處于關(guān)閉狀態(tài)；調(diào)整控制器到最冷位置，鼓風(fēng)機(jī)要調(diào)至高速；打開表座上低壓側(cè)手閥，制冷劑罐直立，使氣態(tài)制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)。低壓側(cè)壓力降至377kPa 時(shí)，倒置制冷劑罐，快速充注制冷劑；用手指敲擊罐底，如果出現(xiàn)空筒聲，說明罐已空。如制冷劑不足，可按上述步驟再注入另一罐，直到滿足規(guī)定為止；關(guān)閉表座上低壓側(cè)手閥，從中間軟管上拆除注入閥，熄火后從系統(tǒng)拆除壓力表組，重新蓋上所有的蓋和帽。實(shí)訓(xùn)7空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測、電路檢測與故障診斷一、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：2 學(xué)時(shí)二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1掌握空調(diào)系統(tǒng)壓力的檢測方法與電路的檢測方法；2能根據(jù)檢測的壓力確定系統(tǒng)工作狀況，分析系統(tǒng)可能存在的故障3掌握空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求1壓力檢測的條件：車門窗關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開，面對人的出風(fēng)口打開，其余風(fēng)口關(guān)閉，鼓風(fēng)機(jī)開最高擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 15002000rmin，冷暖撥桿放到最冷位置,進(jìn)氣模式處于內(nèi)循環(huán)，環(huán)境溫度應(yīng)為 3035；2制冷系統(tǒng)正常壓力值：低壓側(cè) 015025MPa，高壓側(cè) 137157MPa；3電路控制應(yīng)符合原車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。四、實(shí)訓(xùn)器材空調(diào)系統(tǒng)工作正常的挖掘機(jī)1輛。五、實(shí)訓(xùn)用具壓力表組、溫度計(jì)、萬用表、常用組合工具2套。六、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1 必須使用R134a制冷劑；2檢查過程中應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)件，以免受傷；3檢查過程中應(yīng)注意高壓側(cè)（特別是壓縮機(jī)出口至冷凝器入口之間）是高溫部分，身體不要與其接觸，以免燙傷；4不要在封閉的室內(nèi)或靠近明火處理制冷劑；5應(yīng)小心，不要使制冷劑進(jìn)入眼睛或接觸皮膚；七、實(shí)訓(xùn)操作步驟（一）空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測1準(zhǔn)備工作：（1）連接壓力表組，高、低壓手動(dòng)閥處于關(guān)閉狀態(tài)；（2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱 10min 左右，打開 A/C 開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)檔位處于最大檔，溫度檔位處于最低檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 1500r/min2000r/min；2讀取壓力值：（1）壓力表的讀數(shù)，高、低壓側(cè)壓力均很低，如圖 8-1 所示，說明制冷劑不足。如空調(diào)系統(tǒng)工作一段時(shí)間出現(xiàn)此現(xiàn)象，可能是系統(tǒng)內(nèi)某處出現(xiàn)泄漏，必須找出漏點(diǎn)并加以排除；（2）壓力表的讀數(shù)，高、低壓側(cè)壓力均過高，很可能是制冷劑過多引起，如圖 8-2 所示。應(yīng)從低壓側(cè)放出一部分制冷劑，直到壓力表顯示規(guī)定壓力為止。如開始時(shí)正常，后來出現(xiàn)上圖 8-1 制冷劑不足時(shí)壓力表的指示圖8-2 制冷劑過多時(shí)壓力表的指示述現(xiàn)象，這是由于冷凝器散熱差造成的?？蓹z查冷凝器散熱片是否堵塞、風(fēng)扇皮帶是否過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是否正常，如是應(yīng)予排