高速公路某合同段圓管涵施工技術方案_secret.doc

圓管涵施工技術方案一、工程概況K80+188圓管涵長42.42m，孔數(shù)與孔徑為1-1.25m，與路線右交角為75度，管涵進出口形式為八字墻。管身采用C30鋼筋混凝土預制平口圓管及斜交角度15度斜管，管基采用C20現(xiàn)澆混凝土，管節(jié)之間接縫采用瀝青麻絮填塞，30cm熱瀝青油毛氈二道圍裹，洞口采用M7.5砌片石。此涵洞基礎置于路堤上，涵洞基礎以下的路基壓實度應達到96。所用圓管均由設在寧遠縣的圓管預制廠統(tǒng)一預制，用平板拖車拖運至工地。二、計劃工期圓管涵計劃工期18天，2009年1月1日開工，2009年1月18日完工。具體施工進度計劃如下：序號時間項目名稱一月1010111基坑開挖2管基澆注3管節(jié)安裝4管座澆注5洞口工程6涵背回填三、施工方案1、施工準備1.1現(xiàn)場調(diào)查開工前認真審核圖紙，并進行現(xiàn)場勘測，檢查位置標高等是否符合現(xiàn)場情況，進出水口是否能接順暢，有何隱患，當?shù)厝罕娪泻我庖姷龋绨l(fā)現(xiàn)有不妥之處，及早向監(jiān)理工程師提出變更意向。1.2測量放樣（1）涵洞在開挖前進行測量放樣，在水準基點復測合格的前提下，運用往返測量方法將水準點引至涵洞施工地點附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。測量人員應及時作好放樣資料交給現(xiàn)場的施工員和技術員，以利現(xiàn)場控制操作?，F(xiàn)場的施工技術員應及時的將放樣樁引出和加以有效保護以免二次放樣。（2）施工前依據(jù)設計要求先核對進出口泄水面標高，依據(jù)涵洞的結構尺寸定出涵洞的中軸線，以確定通道的準確位置。1.3試驗準備（1）、原材料試驗：按設計和有關規(guī)范要求對擬供應本路段涵洞施工的中砂、碎石、水泥、鋼筋、施工用水取樣進行原材檢驗，并對鋼筋進行焊接工藝試驗。（2）、混凝土配合比試驗：根據(jù)涵洞所需要的混凝土標號，利用已試驗合格的原材料進行配合比試驗，并通過中心試驗室平行試驗。1.4施工人員到位及機具、材料準備所需的管理及施工人員已按時到場，其中主要技術管理人員有13人，民工20人，各類機具和設備齊全，性能良好，并已到位。根據(jù)設計和有關施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并經(jīng)檢驗合格的原材料由本施工段材料管理人員根據(jù)工程進展需要，分期送往施工現(xiàn)場儲備。（1）施工人員到位情況：主要人員一覽表序號職務姓名年齡性別職稱1施工隊長33男工程師2施工副隊長31男工程師3主管工程師33男工程師4質(zhì)檢工程師33男工程師5試驗工程師32男工程師6安全工程師7測量工程師28男助理工程師8倉庫保管員26男中專39材料驗收員38男高中810電工班組長39男技工11泥工班組長42男技工12木工班組長41男技工13鐵工班組長39男技工（2）、主要機械設備主要進場施工機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖掘機VOLVO臺12自卸車AH3262輛23壓路機英格索蘭SD200臺14裝載機廈工ZL50臺15小型夯機臺26強制式攪拌機L750臺27混凝土運輸車JCG-14臺28插入式振搗器ZN50臺109平板式振搗器臺210灑水車輛111木模板各種2、施工方案2.1、預制混凝土構件永藍高速公路寧遠段的圓管涵全部由設在寧遠縣圓管涵預制廠來集中生產(chǎn)。預制圓管的質(zhì)量要求按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（第一冊 土建工程）(JTG F80/12004)中第9節(jié)相關規(guī)定執(zhí)行，計劃生產(chǎn)的圓管數(shù)量及型號根據(jù)每道涵洞的施工圖紙預制，成品養(yǎng)護驗收合格后運輸至施工現(xiàn)場。（1）預制鋼筋混凝土圓管施工方法參見預制管廠開工報告。（2）施工注意事項：a所預制構件成品，表面應清潔平整，沒有蜂窩、麻面、離析，坑洞、破角或其它缺陷，且無外部涂刷的痕跡。外形輪廓清晰，線條順直，無翹曲現(xiàn)象。b預制的混凝土構件混凝土強度必須達到設計強度得70以上時，才允許脫底模。(3) 混凝土預制管成品的質(zhì)量要求混凝土預制管成品的質(zhì)量要求項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2管節(jié)長度（mm）010用尺量3內(nèi)（外）徑（mm）不小于設計值用尺量4壁厚（mm）3，正值不限用尺量5順直度矢度不大于0.2沿管節(jié)拉線，取最大矢高2.2、施工方案圓管涵基礎置于路堤上，采用路基填筑后返開槽施工，即路基填筑高度大于圓管涵涵頂標高，并壓實緊密后再開挖基礎，要求涵洞基礎以下的路基壓實度應達到96。圓管涵基礎開挖前進行測量放樣，須放好中心軸線，用以確定圓管的準確位置，放樣樁位應設在較安全不易破壞的位置，并要做好栓樁的引出保護工作。（1）、基坑的開挖基坑在開挖前應用石灰撒出開挖的上口邊線，開挖的深度應用水平儀在現(xiàn)場邊挖邊測邊用人工清理來控制；挖機開挖基坑應配備汽車，將挖出的土方及時用汽車運走。開挖的基坑應嚴格控制好斷面尺寸，使其與設計圖紙要求的斷面尺寸一致以免造成大范圍的臺背回填。挖機配合人工以避免超挖和少挖，開挖應將洞口工程或集水井的土方一起開挖接順，避免二次調(diào)用機械。（2）、基坑檢查基坑挖完后，須進行幾何尺寸、標高檢查和承載力的檢查，承載力應不小于設計圖紙的要求，如承載力達不到設計要求，應根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進行加強處理。（3）、墊層的施工做墊層的砂礫級配應符合規(guī)范的要求，砂礫墊層應分層進行攤鋪和壓實，壓實度須大于96%。（4）、管底混凝土的澆筑管底混凝土澆筑前應將沉降縫的位置定位并支撐好模板，沉降縫按4m設置一道，管底混凝土澆筑的標高應比設計稍低10mm左右，以便砂漿找平，管底混凝土的振搗用插入振動器與平板振動器進行施工，所有管底混凝土澆完后，應盡快恢復中線，用高標號砂漿找平、調(diào)整標高和順水坡度。（5）、圓管的安裝圓管在進場前須進行質(zhì)量檢驗，檢查合格后方可進入施工現(xiàn)場進行安裝，運輸過程中也要注意避免碰撞面出現(xiàn)裂紋。圓管的吊裝可用吊車或挖機進行，吊裝采用鋼絲繩起吊，人工配合就位，吊裝過程中注意避免出現(xiàn)啃邊掉邊現(xiàn)象， 吊裝應從下游開始，使接頭面向上游，管縫寬度不大于10mm，如管壁厚度不一，應調(diào)整使內(nèi)壁齊平。管節(jié)安放須注意嚴格按軸線位置安放，并使管縫和沉降縫重合。（6）、管節(jié)接縫管節(jié)安放調(diào)整完成后經(jīng)檢查合格，進行管縫的填塞,填塞用浸過瀝青的麻絮做填料進行內(nèi)外縫的填塞，填塞縫隙的麻絮，上半圈應從外往里填塞，下半圈應從里向外填塞，管節(jié)間的接縫填塞完畢后，在縫外包裹30cm寬熱瀝青油毛氈；注意不要將污染管的內(nèi)壁，管內(nèi)應保持整潔。（7）、管身兩側的混凝土澆注管縫處理完經(jīng)檢查合格后，就可進行管身兩側混凝土的作業(yè)；管身沉降縫處的模板支撐要堅固，位置要準確。管身兩側混凝土應對稱澆注并采用振動棒對稱振實，避免擠壓位移。（8）、臺背回填的施工方法臺背回填是公路路基施工中的特殊工序，其施工質(zhì)量應嚴格控制。其施工方案采用分層回填透水性較強的天然級配砂礫料，層厚按規(guī)范規(guī)定嚴格控制在20cm以內(nèi)，采用機械配合人工進行回填，堅決消除死角，用自重不小于20噸的壓路機進行壓實，每層填筑壓實經(jīng)檢測達到設計規(guī)范要求后，才可進行上一層填筑。涵頂路基0.51m厚度內(nèi)，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，利用天然級配砂礫石保持最佳含水量每20cm一層，分層碾壓密實，施工中主要控制：（a）填筑材料：選用內(nèi)摩擦角較大的天然砂礫土分層填筑，填筑厚度不大于20cm。（b）填筑工藝：嚴格控制填筑厚度、填筑時人工配合推土機整平、用小型打夯機夯實墻側壓路機碾壓不到的位置。（c）認真檢測、嚴格管理：壓實度采用輪跡法檢測控制，當輪跡高差不大于5mm時，可判定為密實狀態(tài)，相對密度應達到96。每層施工時均須實行過程旁站、檢驗合格后方進行上一層的填筑。（d）施工安排：管涵完成后立即進行臺背回填工作，臺背回填完成后要求保證一段時間的自然沉降，使臺背和路基形成整體。（9）、管涵檢查管涵檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2涵管長度（mm）+100，-50用尺量3涵底流水面高程（mm）20用水準儀檢查洞口2處，拉線檢查中間2處4軸線偏位（mm）50用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各2處5管座寬、厚度（mm）大于設計值用尺量6相鄰管節(jié)底面錯口（mm）管徑1m3用水平尺檢查接頭處管徑1m5（10）、圓管涵施工工藝流程圓管涵施工工藝流程圖測量放樣清理場地開挖基坑監(jiān)理檢測鋪砂墊層澆筑基座混凝土管節(jié)安裝接縫處理澆筑管座混凝土臺背回填洞口工程單項工程檢驗評定基底處理至合格不合格合格留置試塊試塊檢驗3、安全、文明施工措施3.1、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其它埋設物應及時報告，妥善施工，不得擅自處理。3.2、挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。3.3、每日須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，不得將土和其它物件堆放在支撐上，不得行走支撐下。3.4、機械挖土、吊裝，啟動前應先檢查離合器，鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的距離應符合安全操作規(guī)程要求。機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶至基坑邊距離2m內(nèi)停、駛；運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。電纜兩側一米范圍內(nèi)應用人工挖掘。配合拉鏟的清坡、清底工人，不準在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。3.5、基坑四周必須設置1.5m高護身欄桿，并設置明顯施工標志。3.6、清坡、清底人員必須根據(jù)設計標高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得用松土回填，以免影響基礎