剎車片使用常識(shí).docx

剎車片使用常識(shí)剎車片的安裝在剎車片的更換安裝過程中,應(yīng)仔細(xì)檢查所更換的剎車片是否是與車型型號(hào)一致,相同的型號(hào)是車輛制動(dòng)安全的首要保證。如安裝老桑塔納與捷達(dá)剎車片時(shí)，二種剎車片都能安裝到制動(dòng)鉗上，但是二者鋼片槽口略有尺寸差別，在使用過程中可能會(huì)導(dǎo)致摩擦材料脫落，剎車失靈。還應(yīng)檢查制動(dòng)鉗的工作狀況，用毛刷清除鉗體的油污。粉塵及鉗體定位銷，清除卡簧及導(dǎo)柱上污物并潤滑，觀察制動(dòng)盤的表面，不應(yīng)起溝、起槽，應(yīng)每5000公里檢查一次，測量其厚度，單邊磨損量超過2應(yīng)更換。在更換安裝剎車片時(shí)，用銷釘頂出導(dǎo)柱后，取下剎車片，用專用工具將活塞推回，再將同型號(hào)的新剎車片安裝上，并保證制動(dòng)片能夠自由滑動(dòng)防止剎車片拖磨，造成早期的剎車片磨損。依照以上相反程度再把鉗體安裝上去即可。正確的安裝也是避免制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生噪音和抖動(dòng)。2、安裝完畢后應(yīng)反復(fù)踩制動(dòng)踏板、使活塞、剎車片、制動(dòng)盤相接觸，安裝后初始行駛速度不宜超過40公里/小時(shí)，制動(dòng)510次為宜，使制動(dòng)片與制動(dòng)盤摩擦接觸面越多越好，達(dá)到80以上，可以輕松隨意駕駛。3、行車過程中要經(jīng)常對剎車片進(jìn)行檢查，通過短距離的道路測試以檢查制動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際操作狀況，在直道或彎道上的實(shí)際測試把制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力顯示出來；反復(fù)踩壓制動(dòng)踏板可以檢查摩擦片厚度，伴有機(jī)械零件間的噪音、沉悶的金屬聲和“喀噠”的怪響，就應(yīng)當(dāng)卸下車輪對制動(dòng)盤上的摩擦片和安裝部件進(jìn)行檢查，當(dāng)摩擦厚度小于1.51.8時(shí)，可能是制動(dòng)效果的最小厚度，制動(dòng)效率急劇減少，此時(shí)厚度的摩擦材料要比以前磨損的更快，建議馬上更換新的剎車片。4、制動(dòng)力矩不足與拖磨現(xiàn)象汽車用剎車片的性能設(shè)計(jì)是根據(jù)不同的車型、滿載和空載的不同特點(diǎn)為依據(jù)，特別是針對出租車的行駛速度、載客量、變換不同的行駛道路。但是在實(shí)際使用過程中，可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足或拖磨現(xiàn)象。根據(jù)這種現(xiàn)象，我們可以從以下幾方面來考慮。A、剎車片與制動(dòng)盤的接觸面積可能貼合不好。B、剎車片與剎車盤的對稱性，若不對稱，制動(dòng)力會(huì)分配不均，剎車時(shí)跑偏或拖磨。C、剎車片在設(shè)計(jì)過程種要降低摩擦材料硬度。D、配方設(shè)計(jì)不當(dāng)或生產(chǎn)工藝不合理，在剎車過程種溫度升高，摩擦材料產(chǎn)生膨脹，出現(xiàn)抱死或拖磨現(xiàn)象。正規(guī)廠家的剎車片其厚度、平行度、平面度都要求非常嚴(yán)格，不會(huì)出現(xiàn)與剎車盤貼不好現(xiàn)象；配方材料設(shè)計(jì)考慮到剎車時(shí)產(chǎn)生高溫，加入一些傳熱快、透氣性好的材料?？朔苿?dòng)的制動(dòng)力矩不足與剎車時(shí)摩擦材料發(fā)熱膨脹，產(chǎn)生拖磨現(xiàn)象。5、制動(dòng)噪音汽車剎車時(shí)產(chǎn)生的噪音，對駕乘與周圍人群都會(huì)產(chǎn)生一種煩感心情；受到指責(zé)。其實(shí)剎車噪音是一個(gè)比較復(fù)雜的現(xiàn)象，當(dāng)摩擦材料與其對偶件剎車盤不和諧時(shí)，產(chǎn)生不規(guī)則震動(dòng)、形成噪音。A、在配方設(shè)計(jì)過程中，廠家一直考慮在摩擦材料中加入低硬度、多氣孔的材料；并采用高速原料混合機(jī)，使一些絨狀物料充分開疏，粉狀材料混合均勻，避免了產(chǎn)生噪音的金屬材料成團(tuán)現(xiàn)象，克服摩擦表面硬度相差懸殊，造成制動(dòng)力矩不足形成噪音。B、受生產(chǎn)工藝影響，剎車片的穩(wěn)定性除靠材料本身的特性外，生產(chǎn)工藝也很關(guān)鍵，剎車片表面的摩擦材料如有部分分配不均勻的成團(tuán)的顆?；虺蓤F(tuán)的鋼纖維等。在壓制過程中投料量的偏差，導(dǎo)致表面硬度懸殊，產(chǎn)生噪音與剎車時(shí)的跑偏現(xiàn)象。這就需要在加工工藝中從壓制的時(shí)間、溫度、投料偏差進(jìn)行克服。 三、液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu)原因分析制動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)造是由制動(dòng)踏板總成，真空助力器總成等制動(dòng)管路連通。目的是將駕駛員較少的作用力通過真空助力器總成傳給車輪制動(dòng)器，從而減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)一部提高行車安全性。1、如果制動(dòng)管漏或阻塞，制動(dòng)液不足，制力油壓下降而失靈，應(yīng)定期檢查制動(dòng)管路，排除滲漏，添加制動(dòng)液疏通管路，確保制動(dòng)液不低于油杯內(nèi)最低液位線。2、制動(dòng)管內(nèi)進(jìn)入空氣，致使制動(dòng)遲緩，連踩腳踏板數(shù)下，若一直感覺制動(dòng)踏板發(fā)軟，不要松開腳踏板，旋松車輪放氣的制動(dòng)液，旋緊放氣螺釘，松開腳踏板。依此方法直到無帶有氣液的制動(dòng)液流出；放氣的同時(shí)要及時(shí)添加制動(dòng)液。3、制動(dòng)主缸皮碗屬易磨損件，若發(fā)現(xiàn)皮碗磨損應(yīng)及時(shí)更換皮碗，若皮碗發(fā)漲，則說明制動(dòng)液不純，應(yīng)按廠家要求更換制動(dòng)液。四、制動(dòng)盤抖動(dòng)原因分析有些駕駛員在新購制動(dòng)盤安裝以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤有明顯抖動(dòng)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象有時(shí)經(jīng)過數(shù)百公里盤片磨合后仍然存在，有時(shí)在高速行使裁踏板制動(dòng)時(shí)，尤為明顯，其可能原因是1制動(dòng)盤安裝不當(dāng)輪轂制動(dòng)盤安裝端面必須擦拭干凈，否則安裝面夾有微小污物時(shí)，會(huì)造成制動(dòng)盤安裝傾斜，即便有很小的污物及砂粒也會(huì)影響安裝，造成制動(dòng)盤在行駛旋轉(zhuǎn)時(shí)軸向擺動(dòng)，因此司機(jī)朋友發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)后，可拆下制動(dòng)盤將安裝面擦凈后，重新安裝，抖動(dòng)便可能消失。2制動(dòng)盤摩擦部分在制造時(shí)，對安裝基準(zhǔn)面的跳動(dòng)允許值一般小于0.020.03，制動(dòng)盤摩擦部圓周方向厚度差一般小于0.01,否則行駛時(shí)會(huì)引起盤制動(dòng)面偏擺,從而引起抖動(dòng),因此建議司機(jī)朋友一般購買質(zhì)量好的制動(dòng)盤。制動(dòng)盤安裝面由于精車內(nèi)孔及鉆孔時(shí)存在毛刺,也會(huì)引起制動(dòng)盤安裝傾斜從而抖動(dòng),因此可將毛刺去除.3、制動(dòng)盤材料對金相組織有嚴(yán)格的要求.當(dāng)組織不當(dāng)時(shí),如存在較多炭化物,在與摩擦塊摩擦?xí)r會(huì)引起振動(dòng)乃至抖動(dòng),此時(shí)用布氏硬度計(jì)檢驗(yàn)時(shí)?？砂l(fā)現(xiàn)其硬度偏高.當(dāng)然在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原因也可能引起方向盤抖動(dòng),關(guān)于這方面的原因在此不再分析。五、結(jié)論通過從上述摩擦材料、剎車盤、制動(dòng)液等幾方面的分析轎車在行駛的過程中出現(xiàn)的噪音、抖動(dòng)、距偏、制動(dòng)力矩不足等要需多方面溝通，合作。從多方面排查原因，不應(yīng)因制動(dòng)系統(tǒng)的影響，而忽視摩擦材料本身的提高與改善，我們根據(jù)不同車型、載重、速度從而研制不同配方的剎車盤、剎車片，以適應(yīng)不同車輛、路況的使用。同時(shí)給各位駕乘人士，提出制動(dòng)系統(tǒng)的使用、安裝、保養(yǎng)、檢查等分析。序號(hào) 現(xiàn)象 原因 解決措施剎車時(shí)“吱吱、嘶嘶的制動(dòng)噪音” 1、 由于嚴(yán)重磨損的制動(dòng)盤邊緣棱角的突起與剎車片摩擦發(fā)出2 、盤和片之間有砂粒等硬物質(zhì)3、劣質(zhì)剎車片造成 1、更換新的同型號(hào)剎車盤2、用車摩去掉的棱邊3、用砂紙磨鈍制動(dòng)片的邊角4、清除雜質(zhì)5、更換剎車片即使在正常行駛不制動(dòng)的情況聽到剎車盤處有“嗒嗒”聲 是由于制動(dòng)盤的卡簧松動(dòng)或制動(dòng)鉗的緊固銷釘松動(dòng)造成 1、 緊固鉗體的銷釘2、 更換同型號(hào)新的卡簧保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)剎車片有嚴(yán)重的磨偏現(xiàn)象或制動(dòng)盤磨偏成楔形 由于剎車鉗松動(dòng)或剎車后回位不良造成 1、緊固好鉗體2、對鉗體導(dǎo)拄及塞體潤滑3、 更換同型號(hào)的新鉗輪鼓發(fā)墊異常伴有制動(dòng)片高墊后發(fā)白現(xiàn)象 由于鉗活塞不回位，長時(shí)間拖磨造成 1、 保養(yǎng)制動(dòng)鉗潤滑2、 更換新的制動(dòng)鉗摩擦片早期磨損現(xiàn)象 由于摩擦盤與片材質(zhì)不匹配或制動(dòng)鉗回位不良 1、 建議使用配套廠生產(chǎn)的盤和片2、 保養(yǎng)剎車鉗，必要時(shí)更換行駛中減速制動(dòng)時(shí)方向盤抖動(dòng)剎偏 由于制動(dòng)盤嚴(yán)重磨損偏薄造成 更換新的剎車盤行駛狀態(tài)下（不制動(dòng)時(shí)）方向盤抖動(dòng)制動(dòng)踏板跳動(dòng)現(xiàn)象 1、由于制動(dòng)片摩擦面不平2、制動(dòng)盤端面跳動(dòng)超差造成3、前獨(dú)立懸掛的聯(lián)動(dòng)裝置中拉桿膠墊破裂4、方向機(jī)橫拉桿中呔尺球頭松動(dòng)1、